【JESS 】JR東日本ステーションサービス 18【受託】
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いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。 来年からは
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレ
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/train/1597533820 お前らもっと騒げよw
都市手当!都市手当!格差社会反対! この荒らしの正体さぐってみるかねー
怪しいよね、会社叩くと書き込み始める感じ
まさかのjessとかJR関係者だったら笑う >>623
本体も都市手当は無くしたいんだよな
全員平等にするため本体は初任給都市手当込みで20なのにここは都市手当なしで20に設定してる。
少しでも楽な駅なら儲けもん こんなクソ荒らしするのにどれだけ手間かけてるんだこいつ
ちょっとずつ文面変えてng回避してて草 てかこの荒らしって元ネタなんだ?見づらいだけでJESS関係ある内容か? 切手200万枚着服疑いで逮捕 元郵便局員、計2億円超か
2/16(火) 13:21配信
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https://news.yahoo.co.jp/articles/97b563d9383fdee983d8c73003e08994dbe6f5f3
郵便切手200万枚余り(約9400万円相当)を着服し金券ショップで換金したとして、警視庁愛宕署は16日、業務上横領の疑いで、芝郵便局(東京都港区)の元会計担当課長細畑真佐樹容疑者(49)=東京都江戸川区=を逮捕した。他にも着服を繰り返し、総額は約2億7千万円に上るとみて調べている。
愛宕署によると、細畑容疑者は「廃棄される切手がもったいないと思った」と容疑を認めている。企業などが大量に郵便物を送る際、封筒やはがきに貼らずに料金相当額で一括支払いする切手を悪用したとみられる。
日本郵便は18年8月、細畑容疑者を懲戒解雇し、昨年11月に愛宕署に刑事告訴した。
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最終更新:2/16(火) 17:04
共同通信 都内の大駅は正直手当あってもいいと思うんだけど、人材流出激しいだろ
ここ数年で改善されたとはいえ、黎明期をさ支えたパイセン方は我慢強いね 荒らしを探ってみるとかほざいてた奴どうしたん?
さっさと探ってみろよw こういう業種なのに年末年始手当も出さないとかどんだけケチクセェんだよ ラインモールの新制服かっこいいな
JESSも本体に似せた制服にしてほしいわ お前ら落ちつけよ、俺が企画部門に受かって会社良くしてやっからよ。退職金だけは期待しといてくれや 例えば伊東線、吾妻線、高崎〜横川、久留里線など末端のローカル線は駅から運転まで全てJESSに委託すりゃいいのに 職パスあれば行きたいところあるけど、無いから行けない
支給する事で業務の幅が広がるのにな。 >>654
俺もお前と同じ考えだ
不満があるなら変えれば良い
お前みたいな奴もいると思うとやり甲斐あるわ 既卒で、ステーションサービスの駅員とサービスクリエーションのグリーンアテンダントだったら、どちらに入ったほうがいい? >>659
個人的考えはステーション
アテンダントを詳しく知らんが、現在コロナで仕事が減ったりする(グランクラスではアテンダント置かないなど)っていうのは問題かなと(クビにはならんが…)
駅員だと自宅待機があっても仕事は無くなることは無い(最終的には無人化などここで話がでるが、現実的ではない。)
ここ最近は改善が多いから給料改定もするし一応定期昇給、退職金もあるし >>659
俺はサービスクリエーションだな
将来的に車掌を廃止して、GAが代わりをやる可能性も大いにあるからな
車掌モドキやりたいならサービスクリエーションもいいかも この会社はもともと18万ぽっちで5年間昇給なしで人をこき使おうとしていたトンデモブラック精神が根底にあるからお前ら今の待遇に安堵しない方が良いぞ。
俺は掲示板や組合に発信し続けるつもりだ いやほんと、5年に一度の定期昇給の時期を働いてた人はすごいと思うよwww
主任の先輩と入ったばっかりの自分の給料たいしてかわんねーのに、管理者から仕事振られて大変そうだったわ このご時世本体もjessも給料かわらんぞ
とにかく仕事は楽だからこれ以上下がらないよう組合には頑張ってほしい
むしろ本体を見るとjessのメリットが目立って来てるこの頃
あえてうちを狙う人も出てもおかしくない状況 本体最高君の書き込みも気持ち悪いが、ジェス逆転君も気持ち悪いよ! それな!JESSは将来は運転士目指せるし本体よりこっち目指そう! プライベートの時間取れればいいやって人にとっては色んな勉強会とか研修が多い本体じゃなくてJESSって選択肢はありだとは思う。若い奴はいつまでも非現業にいれるわけじゃないだろうけど >>669
もっと低い基本給16万代に入社した人はすごいと思うし、入社の判断したのもすごい。
本体は主任も10年以上落ちてる人がいるならここの初期プロパーは無試験主任もいる分ある意味当たりだったのかも >>674
本体と比べる時になぜ本体にハンデを与えるのか分からんw
ブサイクな金持ちと不潔で貧乏なイケメンだったらどっちが良い?って言ってる様なもんだろ。
見てて見苦しいからここの待遇の話でもしようぜ。 たとえ低賃金でもお荷物である赤字末端路線(吾妻線、久留里線や伊東線)車掌運転養成し丸ごと丸ごと委託すりゃ、本社からすりゃ経費大幅削減だし我々もモチベーション上がるよね 伊東線なんか委託すりゃ普通電車はワンマンになるやろね 電車は元東急のボロだが踊り子号運転出来るぞ >>676
モチベーションなんて考えてない
本体見てればわかる
運転士→車掌
運転士→駅
希望してないのに当たり前に行われるようになった 待遇に不満言わなくなったらこの会社は終わりだからな
言い続けた方が良いぞ もう一個いっとくと今回の4月の昇給も要注意な
会社は必ずボーナス係数減らしてくるだろうから。
本体の売り上げ落ちてるからって委託金減らす流れが来たら騒いだ方が良いよ。 >>682うちは黒字なんだから下がるわけねーだろ。
去年と同じかちょい上くらいだろ >>683
それはわからねぇぞ
受託料減らされる可能性はあるぞ
本体は死に物狂いで黒字回復させようとしてるからな だから受託料減らすもんなら入ってても無くても組合にメールして相談するのもありだよ。とにかく社員の不満があるのをアピールし続けないとなにもなわらない 委託金自体は減らないだろ。この必要最低限の金で駅運営してくれって形で委託してんだから。
ただ人件費確保のためにいままで贅沢に買えてた消耗備品は渋られるようにはなるんじゃねーか ステーションサービスは駅により運転扱いがあるとはいえ擬似運転扱いだから、あまり知られていないが採用試験に内田クレペリンはない。
けど本体の信号さんは乗務員なんかと同じでクレペリンや視力聴力など制限がなかった?(クレペリン自体は本体の採用試験に一律にあるけど)。
知り合いの信号さんが睡眠薬を飲んでるけど、睡眠薬みたいな向精神薬使ってるのに運転扱いて内規云々以前に法律違反じゃないの?
前スレで非番(明け)で昼寝したら夜に寝れなくらない?とか神経質な書き込みがあったが、
だからといって睡眠薬を使うのは運転扱い条件違反(?)だった気がするが。 疑似運転扱い...
運行業務のことを言いたかったのか お食事券なんだよあれ、なめてんのか!
東の赤字部門の押し付けはいい加減にしろ! 4月に入社してくる人数ってどのくらいなんですかね?? >>689
乗降終了合図なんて疑似運転業務と言えなくもないが、クレペリンが無いことを「あまり知られていない」と言ったり部外者感が強いな 部外者(よその鉄道会社の者)だけど、JRさんって電車って何秒単位で動いてるの?
話には「中央線は15秒、ただし高尾より西は40秒、ただし回復運転のために余地があり、a速b速c速がある」
と聞いていたけど、中央線駅で駅員やってる友達に見せてもらった中央線のダイヤグラムを見たら(高尾までしか載ってなかったので高尾より西は分からないが)10秒じゃね?
abc速ってのは書いてなかった。
ちなみにウチは5秒間隔なので「回復運転」って概念自体がない、できるとしたらせいぜい駅でドア閉めを早くして停車時間を短くする程度。
(21時20分25秒発車なら旅客向けには21時19分発と案内、なお乗務員判断で21時20分20秒発車などの切り捨ては遅延の有無に関わらず可)。
あと昔、電車でGOについてのゲーム雑誌だったかなんだったか忘れたが
「山手線は各駅の発着時間が決まっているだけで速度の裁量は運転士に任せられている」
みたいに書いてあったが、ほんとなのかね。
運転士の裁量だったら10秒間隔の運転なんて出来ないと思うが。 キモオタ「よその鉄道会社のものだけど」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>711
昨年末に臨時ボーナスみたいなのあったんだけど、それが今年はカタログギフトみたいな形になるんじゃないかという噂がある。
そんなことよりコミュサポ行ったか行けなかったかの格差をどーすんねんって思う コミュニケーションサポートプラン中止は痛かったな
他駅の女の子と話せるチャンスやったのに 動労千葉もやりたがらない木更津以南ワンマンをJESSが運転から駅まで全てを受託すりゃいいのに ジェクサー生意気だな グループ会社にも福利厚生だせよ
本体だけ割引とか舐めてんのか。 昨日、上り東海道線大磯駅(車内)到着前くらいに意識なくして気付いたら大磯駅前から東海大学大磯病院への救急車ん中だったんだけど、
誰が救急車呼んでくれたの?
駅員さん?
それとも乗りあわせた他の客?
駅員ならお礼とお詫びをしたいが仮に駅員だとしてもどの駅員か分からん。ホームページのご意見に「誰だか解りませんが」という論調で礼を書くんでいいかい?
あと、きっぶ、どうするの?
客が意識失ってる場合って
きっぷもSuicaもがポケットに入ったままだったから、
こーゆー場合は駅員はいちいちきっぷ確認せずに客を通すの?
まあ救急隊員が入場場なしで駅に入るみたいなもんかしら。
まあ駅員が駅外で待機してる救急車まで運んで、救急隊員は駅に入てないかもしれんがいずれにせよ意識がないから分からないもの。 >>720
直接大磯駅にお礼に行けばいいじゃん
乗車券についてはついでにその場で訊いてこい >>718
結局JESSの人って乗務員やりたくて仕方ないんだな
まあ本体入れなかった鉄オタ多そうだし >>722鉄オタだけじゃないぞ。
他社から来た安定求めてるだけの人もたくさんいる。
あとはGS社採受からなかった人たち 今年中途で本体受けようと思うんだけど比較的簡単でしょ? >>722
乗務員やりたいなら、サービスクリエーションに入れ。
運適・医学検査なしで、(一応)車掌になれる。
しかも、慢性的な人不足だから入りやすいかと。 >>659
駅員になりたいか、乗務員(改札専門の車掌)になりたいかだな。
ただ、本体とのつながりが多いのはステーションサービスのほうかと。 ほんと福利厚生クソだなこの会社
JESSポイントとえらべる倶楽部なんて使わねぇよ 住宅手当、扶養手当、人間ドック、育休、慶長関係と色々あるだろ
さすがに無知過ぎる
不満を言うなら正しく主張しないと逆効果になるから気を付けろ まあ独身者にとっては何も無いも同然だな
早く結婚しな >>732
ないだろ
JESSの方がかわいい駅員いっぱいいる気するんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています