【北鉄】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ143【０３】
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ 北陸鉄道が元東京メトロ日比谷線03系を
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 10両購入するが、その費用が改造費等を含めて
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 約15億円になるとはぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ そんな高い中古車なら新車を買えと苦言を呈しておく。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 前スレ
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 【ホンダ】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ142【寄居】
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1603459082/
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／|_/又 ＼ / | 種公の学生時代の北海道やじきた旅といえば、腐ったタマゴ食べて腹壊さなかったっけ？ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>369
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「中の人が書いてるのは批判ではなく私怨の垂れ
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 流しじゃん。」とのご意見だが、それは否定しない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ なにしろ中の人は一人旅派だったので、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇氏が【一人旅が好き＝ネガティブな人間】の
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | イメージを、世間に浸透させたのが、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 許せないのだと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>370
＞種村の浅はか考えは意味がなく、キハE130系投入で充分だが交流電化無理であり、
僕が提案した、ひたちなか海浜鉄道の電化が、なぜ無理なのか？
ひたちなか海浜鉄道はトンネルもなく、高電圧の交流電化は
普通に出来ると申し上げておく。 >>371
＞種公はいい時代に北海道旅行できて良かったな 種公が大学一回生の1955年当時、大学進学率は男子が13.1%
＞7人に1人しか行けてない
旅は学歴が高くないと出来ないのか？
旅先で学歴をひけらかしたところで、現地の人が優遇してくれるなんて事実は全く無いと反論しておく。
>>372
＞種公の学生時代の北海道やじきた旅といえば、腐ったタマゴ食べて腹壊さなかったっけ？
僕が大学生だった頃、北海道はまだ貧しくて、食料事情も悪かった。
だから多少腐ったものでも食べなければならなかったのだ。
今はセイコーマートがあるので、いい時代になったとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、JR東日本が羽田空港アクセス線の
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 事業認可を国交省から受けたが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ この投資額が3000億円だとはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そんなお金があるなら、袋田の滝へ行く利便性
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 向上のため、水郡線を電化して、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 常磐線から直通特急を運転すべきでは
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ないかと提言しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>376
私は水郡線よりも、汐留が懐かしい浜松町の路線接続に興味を持っていますぞ >>376
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜水郡線は廃線跡になったほうが美しいかもしれませんぞ。
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::::::::/::::::|/〈＿〉＼ |:::::::|:::::::: お前は本当に読解力がないな 当時珍しい大学生のそれまた頂点に立つ東大・京大生が内地から北海道に来たとなれば
汽車に乗り合わせた客も色眼鏡で見るさ 角帽の帽章見れば分かるからな だからどこでも大歓待してもらったじゃないか
娘が２人いる芦別婦人など破格の待遇だったじゃないか >>377
＞私は水郡線よりも、汐留が懐かしい浜松町の路線接続に興味を持っていますぞ
JR東日本が汐留貨物線跡を活用して、羽田空港アクセス線を建設するのは
アイデアとしてはいいとしても、その事業費が3000億円と聞くと、疑問も感じる。
JR東日本にそんな資金があるなら、他にやるべきことが
あるのではないかと苦言を呈しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「水郡線は廃線跡になった
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ほうが美しいかもしれませんぞ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | やはり宮脇クンの本音は、タクシーで
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 廃線めぐりをやりたいなんだなと苦言を呈しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
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／|_/又 ＼ / | >>379
＞当時珍しい大学生のそれまた頂点に立つ東大・京大生が内地から北海道に来たとなれば
＞汽車に乗り合わせた客も色眼鏡で見るさ 角帽の帽章見れば分かるからな だからどこでも大歓待してもらったじゃないか
当時すでに、学歴は人間を評価する最大の要素なのかとの異議が出ていた。
ところが京大卒の湯川秀樹が、日本人初のノーベル賞を受賞したことで、
東大、京大クラスの学歴なら、それなりの力があるとみなされるようになった。
でも僕は京大卒でも、新聞社の入社試験に次々落ちたから、
北海道で歓迎されたことが、人生にプラスになったわけでもないと回想しておく。 旅行中に世話になった芦別婦人に対して、旅行後にお礼の手紙も出さず、逆に苦言の手紙を貰った種公。 >>384
＞旅行中に世話になった芦別婦人に対して、旅行後にお礼の手紙も出さず、逆に苦言の手紙を貰った種公。
でも芦別婦人には、その場で深くお辞儀をして感謝していたから、
お礼の手紙まで出す必要はないと考えていた。
礼儀に対する価値観の違いだとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、京急が初めてLCカー（トイレ付）を
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 投入するとは、由々しき方針でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ そんな中途半端な設備の車両より、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 本格的な特急車を新造して、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 羽田空港〜成田空港を直通運転すべきと
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 提言しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、西武がメットライフドームのトレイン広場に
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 展示した101系にラッピングを施し、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 公式マスコットのレオを貼り付けたとは、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 由々しき行為でありぞっとしない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | こういうことは引退した車両ではなく、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 現役で走っている車両で行わないと、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ ライオンズへの応援にならないと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>387
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜西武鉄道はライオンズ列車を走らせていますぞ。レイルウェイライターなのにそんなことも知らないのですかな？
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＞西武鉄道はライオンズ列車を走らせていますぞ。レイルウェイライターなのにそんなことも知らないのですかな？
それだったら、メットライフドームにライオンズ応援のラッピング電車を、設置する必要はない。
西武は無駄金使うなと苦言を呈しておく。 スレチですが
旅と鉄道 2021年増刊4月号 旅と鉄道ありがとう100号記念号 2021/3/10 >>386
JRは成田空港線のルートを
変更してはどうか
そうすれば成田スカイアクセスももっと速く
便利なるだろうし >>373
＞宮脇氏が【一人旅が好き＝ネガティブな人間】のイメージを、世間に浸透させたのが許せないのだ
ひどい言いがかりですね。
自分自身がちっともポジティブじゃない人に、宮脇氏を非難する資格はありません。 私は尊敬する宮脇さんや軽蔑する種村とはふた回り近く年が離れていますが、
ひとり旅で青函連絡船からの乗り継ぐ特急ははつかり、みちのくで利用するのは、
グリーン車をよく利用し、食堂車で
散財しました 奥羽本線の赤岩に降りてみたいけど無理みたいなので、峠駅でお餅を買って列車のなかで食べてみたいわ 先生、長電、上田、しなのは生き残るたむアルピコと経営統合するべきだと思います。アルピコの社長に辻くんを迎えて実現させましょう。 毎日新聞 減資で資本金1億円の中小企業に
黄金時代の東京本社で国会担当であれば相当な活躍が出来たと思うけど、
フリーとの生涯賃金との差は厚生年金や退職金も含めて
どっちが良かったのかなとも思う 先生、ムーンライトながらが廃止になりました。先生もながらと共に現世から去りましょう。 __ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜復刊されて未だ現役の私の作品と比べると、復刊されない種公の作品は廃線跡のようなもんですな。
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＞JRは成田空港線のルートを変更してはどうか
＞そうすれば成田スカイアクセスももっと速く便利なるだろうし
JRと京成が成田新幹線の施設を共用している現状は、何かと都合が悪いので、
将来的には完全分離する必要があるだろうとコメントしておく。 >>392
＞自分自身がちっともポジティブじゃない人に、宮脇氏を非難する資格はありません。
でも中の人は、自分自身がネガティブではいけないと感じ、
師匠を宮脇から種村に代えたので、宮脇批判をする資格はあると申し上げておく。
>>393
＞私は尊敬する宮脇さんや軽蔑する種村とはふた回り近く年が離れていますが、
＞ひとり旅で青函連絡船からの乗り継ぐ特急ははつかり、みちのくで利用するのは、
＞グリーン車をよく利用し、食堂車で散財しました
一人旅派なのに宮脇クンを尊敬しているなんておかしい。
宮脇クンは途中からやじきた旅に移行し、一人旅派を放棄したではないかと指摘しておく。 >>395
＞先生、長電、上田、しなのは生き残るたむアルピコと経営統合するべきだと思います。アルピコの社長に辻くんを迎えて実現させましょう。
でもローカル線の場合、地域密着が大事だから、
会社規模を大きくし過ぎるのは逆効果ではないか？
長野の鉄道は現状で良いと思うとコメントしておく。 >>401
＞でも中の人は、自分自身がネガティブではいけないと感じ、師匠を宮脇から
＞種村に代えたので、宮脇批判をする資格はあると申し上げておく。
師匠を代えたところで、中の人がネガティブなのは変わってないじゃありませんか！ >>396
＞毎日新聞 減資で資本金1億円の中小企業に
＞黄金時代の東京本社で国会担当であれば相当な活躍が出来たと思うけど、
＞フリーとの生涯賃金との差は厚生年金や退職金も含めてどっちが良かったのかなとも思う
生涯賃金はおそらく毎日新聞に勤め続けた方が多かったと思う。
でもレイルウェイ・ライターに転身しなかったら、ここにいる読者諸氏との出会いはなかった。
お金に恵まれた人生と人に恵まれた人生、
どちらが幸せかなと問いかけておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>397
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、ムーンライトながらが廃止とは、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 由々しき事態でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ JRがどうしても、ながらを存続出来ないのなら、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 代替措置として、JRバスドリーム号への、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 青春18での乗車を認めるべきと要望しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ ムーンライトながらの廃止が決まったことに対し
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | ネット上では、「来るべき時が来た」と、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 冷静に受け止めている人が多いようだ。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ そしてながらの廃止は、サンライズ出雲・瀬戸の
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 廃止の合図でもある。サンライズはJR東、海、西、四の
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 四社で売上を分配しなければならず、儲からないのだ。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 国鉄を分割して民営化したのは間違いだったと、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 改めて苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>406
赤字の解消より夜行列車の存続の方が大事だと考えてるようでは社会派失格ですな。 >>401
＞でも中の人は、自分自身がネガティブではいけないと感じ、
ネガティブ＝悪、という決めつけこそが時代遅れでしょ。
あのタモリ氏も「やる気のある者は去れ」をモットーにしてるぐらいだし。 >>407
＞赤字の解消より夜行列車の存続の方が大事だと考えてるようでは社会派失格ですな。
勘違いしないでもらいたい。
僕は夜行列車の衰退の原因の一つに、国鉄を分割して民営化したことがあったと述べただけで、
役目を終えた夜行列車の存続まで求めていないと申し上げておく。 >>408
＞ネガティブ＝悪、という決めつけこそが時代遅れでしょ。
＞あのタモリ氏も「やる気のある者は去れ」をモットーにしてるぐらいだし。
タモリみたいに、【ネガティブ＝ゆるい】なら、中の人は構わないのだ。
だが中の人が宮脇氏のネガティブさを嫌うのは、
宮脇氏の場合、【ネガティブ＝後ろ向き】だからなのである。
タモリは後ろ向きな人間ではないだろう。
ブラタモリも過去の街造りが、現代にどう繋がっているかを探求しているから面白いとコメントしておく。 >>409
＞僕は夜行列車の衰退の原因の一つに、国鉄を分割して民営化したことがあったと述べただけで、
屁理屈乙。
売上げの分配は鉄道会社側の都合にすぎず、そのために利用者が減るわけがない。 >>410
宮脇氏は後ろ向きなんかじゃないぞ。
彼は鉄道の衰退をただ嘆いていたわけではなく、歴史紀行や廃線めぐりや未成線探訪など、
新しい旅に挑戦し続けていたではないか。
ワンパターンの取り巻き旅から成長できなかった種村に非難される筋合いはない。 >>381
費用対効果というものを考えず、3000億円という金額だけに噛みついてるようでは、
（自称）社会派としていかがなものですかな。 >>412
＞宮脇氏は後ろ向きなんかじゃないぞ。
＞彼は鉄道の衰退をただ嘆いていたわけではなく、歴史紀行や廃線めぐりや未成線探訪など、
＞新しい旅に挑戦し続けていたではないか。
しかしそれら３つの新しい挑戦は、全て過去を追い求める旅ではないか。
宮脇クンのそういう後ろ向きな創作姿勢が、
【鉄道趣味＝ネガティブ】のイメージを、世間に根付かせてしまったと苦言を呈しておく。 >>413
＞費用対効果というものを考えず、3000億円という金額だけに噛みついてるようでは、
＞（自称）社会派としていかがなものですかな。
日本は少子化で人口減少の時代に入っており、
またコロナによってテレワークやオンライン授業が普及し、
通勤通学客で鉄道経営は安泰ではなくなった。
なのでこれからの時代、鉄道は大きな投資をすべきではない。
JR東日本の羽田空港アクセス線投資額が3000億円とは、
狂気沙汰だと苦言を呈しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、台湾高速鉄道が次代の台湾新幹線車両は、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 日本製を採用しないことを決めたとは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき事態でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | この理由について台湾高鉄は、日本のメーカーの
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 価格が高過ぎると説明しているが、かつて宮脇クンが、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 「台湾人が日本語が上手で驚き」と述べたことへの、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 仕返しの意味もあるのではと推測しておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、弘南鉄道が大鰐線だけでなく、
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 弘南線も厳しい状況になり、沿線自治体が支援を
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 検討とは、由々しき事態でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 弘南鉄道はいまだ冷房車が１両もないなど、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 近年放漫経営が目立っており、やる気がないなら、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 経営母体を代えるなどの抜本的改革が
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 必要ではないかとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | >>414
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜未来を描いた「夢の山岳鉄道」もありますぞ。
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>418
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「未来を描いた
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 【夢の山岳鉄道】もありますぞ。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 夢の山岳鉄道も根底にあるのは、『モータリゼーション
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 以前の時代が良かった』で、結局は後ろ向きな
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 創作なのだと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>414
そもそも世間一般の人は、過去を追い求めることがネガティブだなんて思っていませんぞ。
テレビでも教養番組だけでなく、バラエティまでが歴史をテーマにする時代ではありませんか！
それが分からないほど視野の狭い鉄ヲタこそ、鉄道趣味のイメージを悪くしてますな。 >>415と>>417が完全に矛盾してるではありませんか。
これではますます社会派を名乗れませんね。 宮脇クンから書き込みがあるが、
>>420
＞そもそも世間一般の人は、過去を追い求めることがネガティブだなんて思っていませんぞ。
＞テレビでも教養番組だけでなく、バラエティまでが歴史をテーマにする時代ではありませんか！
過去を学ぶことは一向に構わない。
しかし宮脇クンの場合、今より昔の方がいいと考えているから、
それがネガティブなのだと苦言を呈しておく。 >>421
「>>415と417が完全に矛盾してるではありませんか。」とのご指摘だが、
僕がJR東日本は羽田空港アクセス線に3000億円も投資すべきでないと批判したのと、
弘南鉄道は抜本的な経営改革をすべきと述べたことの、どこに矛盾があるのか？
全然別の話ではないかと申し上げておく。 >>422
いくら中の人が一人だけで宮脇氏をネガティブだネガティブだと非難しても、
世間の宮脇氏への評価はびくともしないことに、いい加減気づくべき。 >>419
宮脇氏の作品が後ろ向きだろうと何だろうと、他人を非難してばかりで読者を不快にさせる
種村氏の作品より高く評価されてるのは事実ではありませんか。 >>417
＞弘南鉄道はいまだ冷房車が１両もないなど、近年放漫経営が目立っており、
冷房車がないのは出費を切り詰めてるからでしょう。それのどこが放漫経営なんですか？ 弘南鉄道なんてリンゴ畑の中走ってるから涼しいよ 窓全開で冷房いらず >>424
＞いくら中の人が一人だけで宮脇氏をネガティブだネガティブだと非難しても、
＞世間の宮脇氏への評価はびくともしないことに、いい加減気づくべき。
宮脇クンへの評価がびくともしないと言うことは、
【鉄道趣味＝ネガティブ】のイメージもびくともしないと言うこととコメントしておく。
>>425
＞宮脇氏の作品が後ろ向きだろうと何だろうと、他人を非難してばかりで読者を不快にさせる
＞種村氏の作品より高く評価されてるのは事実ではありませんか。
宮脇クンの作品が高く評価されている結果、世間は【宮脇の考え＝鉄道ファンの考え】と見るようになり、
鉄道ファンは過去を美化するなど、後ろ向きな志向の人間とみなされるように
なってしまったとコメントしておく。 >>426
＞冷房車がないのは出費を切り詰めてるからでしょう。それのどこが放漫経営なんですか？
今の時代、車両の冷房は最低限のサービスである。
弘南鉄道は冷房化の投資を怠っていることが、放漫経営なのだと説明しておく。
>>427
＞弘南鉄道なんてリンゴ畑の中走ってるから涼しいよ 窓全開で冷房いらず
真夏に弘南鉄道に乗ったことがあるか？
弘前は北国だけど、盆地なので夏は大変暑い。
高齢者のためにも、車両の冷房化は必須だと指導しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | スーツ君が東京から大阪まで、自転車で旅する
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 動画のUPを始めた。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ おそらくスーツ君は、宮脇氏みたいに、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 廃線跡をちょっとサイクリングするでは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 本当の自転車の旅ではないと考えているのだろう。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | こういう活動をすれば、【鉄道趣味＝ネガティブ】の
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ イメージも変わるとエールを送っておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>430
スーツクンには、以前宮脇先生がやられていた自転車で廃線巡りを、先ずは筑波鉄道か鹿島鉄道あたりから、その後国鉄清水港線をやって欲しいですね 中の人、改行の仕方がおかしすぎるぞ、
上の行より下の行の方が長いなんて、小学校でまともに勉強してないだろ。 >>429
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
/,/ﾞ ￣`ﾞﾐ ;;ヽ
|ﾐ| ニ ﾐ;;; |
|ﾐ'iilll=" -=lllIヾ ﾐ |
{{ ,kｪ､}}={{ ,kｭ､}}==~ヽ ﾎﾞｿｯ
}L_⌒ﾉj ::!L_⌒_,ji 〉6i
| ,| う､ |_,ﾉ
| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜弘南鉄道が放漫経営だとすれば、廃線跡になってしまったほうが美しいですぞ。
ﾞt '`=`ヽﾞ j j,"|::`i､＿
＿ヽ､__ﾞ＿,,-‐" /|:::::|'::::::￣
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::::::::/::::::|/〈＿〉＼ |:::::::|:::::::: >>431
＞スーツクンには、以前宮脇先生がやられていた自転車で廃線巡りを、先ずは筑波鉄道か鹿島鉄道あたりから、その後国鉄清水港線をやって欲しいですね
宮脇クンが自転車で廃線めぐりをしたのは、夕張鉄道と大分交通の２か所だけではないか。
結局のところ宮脇クンの本音は、車で廃線めぐりをやりたいだった。
だから僕は宮脇流廃線めぐりは評価出来ないと苦言を呈しておく。 >>432
＞中の人、改行の仕方がおかしすぎるぞ、
＞上の行より下の行の方が長いなんて、小学校でまともに勉強してないだろ。
AAの吹き出しの限られたスペースの中で文章を書いているので、
本来改行すべき箇所でない箇所で改行するしかなく、
多少の読みにくさはお許し願うや切。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>433
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「弘南鉄道が放漫経営だと
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | すれば、廃線跡になってしまったほうが美しいですぞ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とは、由々しき発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 【鉄道廃線跡を歩く】の元編集者の大野氏は、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 「もう私も若くないし、宮脇さんの運転士を務めるのは
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | ゴメンです」と言ってるけど、それでも弘南鉄道の
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 廃線を願うかと問いかけておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、JR春のダイヤ改正で、【サンライズ瀬戸
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ・出雲】の東京発の時刻が、これまでの22時0分から
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 21時50分に変更されるとはとはぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 何でも22時0分は、新設される特急【湘南】の
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 発車時刻に割り当てるそうで、JR東日本は
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | MLながらを廃止出来たから、次はサンライズを廃止
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ しようと、嫌がらせしてるのかと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 私達は種公の連載廃止に成功し、V字回復への足掛かりとしました。 >>436
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
/,/ﾞ ￣`ﾞﾐ ;;ヽ
|ﾐ| ニ ﾐ;;; |
|ﾐ'iilll=" -=lllIヾ ﾐ |
{{ ,kｪ､}}={{ ,kｭ､}}==~ヽ ﾎﾞｿｯ
}L_⌒ﾉj ::!L_⌒_,ji 〉6i
| ,| う､ |_,ﾉ
| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜運転手がいなければ、タクシーを駆使すれば容易く訪問出来ますぞ。
ﾞt '`=`ヽﾞ j j,"|::`i､＿
＿ヽ､__ﾞ＿,,-‐" /|:::::|'::::::￣
:::::::::::/:::|ヾ＿ ／ |:::::::|:::::::::
::::::::/::::::|/〈＿〉＼ |:::::::|:::::::: 宮原クソ編集長がまた偉そうなことを言っているが
>>438
＞私達は種公の連載廃止に成功し、V字回復への足掛かりとしました。
V字回復ではなく、成美堂出版の傘下に入って、助けてもらっただけではないか。
でも成美堂はそろそろ、ネット時代で鉄道誌の役割は終わったと、
ジャーナルをリストラするのではないかと予測しておく。 宮脇クンから書き込みがあるが、
>>439
＞運転手がいなければ、タクシーを駆使すれば容易く訪問出来ますぞ。
でも宮脇クンはやじきた旅にどっぷり漬かった結果、
一人旅が出来なくなってしまったではないか！
だから廃線めぐりだって、運転士を務めてくれるパートナーがいないと、
出来るとは思えないと指摘しておく。 >>441
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
/,/ﾞ ￣`ﾞﾐ ;;ヽ
|ﾐ| ニ ﾐ;;; |
|ﾐ'iilll=" -=lllIヾ ﾐ |
{{ ,kｪ､}}={{ ,kｭ､}}==~ヽ ﾎﾞｿｯ
}L_⌒ﾉj ::!L_⌒_,ji 〉6i
| ,| う､ |_,ﾉ
| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜種公は取り巻きの世話が無ければ旅が出来ませんな。
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＿ヽ､__ﾞ＿,,-‐" /|:::::|'::::::￣
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＞でも宮脇クンはやじきた旅にどっぷり漬かった結果、
＞一人旅が出来なくなってしまったではないか！
だったら中の人が、宮脇氏のせいで一人旅＝ネガティブというイメージが広まったと
非難するのも、まったくの言いがかりじゃありませんか！ 中の人は欲求不満を感じているようだから、私が不満を解消してあげますわよ、画像を用意してくださいね 秋田新幹線で佐々木希が上京して変態渡部健の毒牙にかかったことを思うと、新幹線網を拡充するのも
考え物だと思います 先生はどう思いますか？ >>441
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
/,/ﾞ ￣`ﾞﾐ ;;ヽ
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{{ ,kｪ､}}={{ ,kｭ､}}==~ヽ ﾎﾞｿｯ
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| ,| う､ |_,ﾉ
| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜通史の旅はずっと一人旅でしたぞ。
ﾞt '`=`ヽﾞ j j,"|::`i､＿
＿ヽ､__ﾞ＿,,-‐" /|:::::|'::::::￣
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＞だったら中の人が、宮脇氏のせいで一人旅＝ネガティブというイメージが広まったと
＞非難するのも、まったくの言いがかりじゃありませんか！
宮脇クンは一般文芸誌に連載するにあたって、一人旅は世間体が悪いと感じたのか、やじきた旅に移行したが、
そういう行動がますます【一人旅＝ネガティブ】のイメージを定着させてしまった。
その昔、中の人が中学時代やっていた通信教育の会報に、こんな投書があったそうだ。
「僕は一人旅が大好きです。しかしいつもみんなから、『一人旅なんて暗い、
仲間を誘った方が楽しいのに』と言われます。
でも僕が旅に出るのは、日常生活から脱出し新しい感動を得るためなので、
仲間同士で盛り上がっていたら、その目的が達成出来ず、あえて一人で旅に出るのです。
こういう僕の考えはおかしいでしょうか？」
同じ一人旅派の中の人は、「ちっともおかしくない、きわめて正論」と共感し、
そして宮脇氏こそ、こういう主張を世間に発信してほしいと思った。
ところが宮脇氏は世間に迎合しやじきた旅を始めたため、中の人は絶望したそうだとコメントしておく。 >>445
＞秋田新幹線で佐々木希が上京して変態渡部健の毒牙にかかったことを思うと、新幹線網を拡充するのも
＞考え物だと思います 先生はどう思いますか？
それなら>>445クンも新幹線で上京して来たチャーミングな女性を、捕獲すれば良いではないか！
よって僕は新幹線網の拡充には賛成とお答えしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>446
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「通史の旅はずっと一人旅
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | でしたぞ。」とは、とんでもない発言でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中国など海外への取材の時は、編集者にスケジュール
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 等をお膳立てさせていたし、晩年は熱心な読者の
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 車で案内してもらっていたではないか。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | これでは僕の取り巻き旅と大差ないと
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、伊予鉄道が【EST交通環境大賞】を
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 受賞とは、由々しき評価でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 伊予鉄は塗装不要のステンレス車をわざわざ
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 全面塗装するなど、環境に悪いことをやっており、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | とても顕彰に値しないと苦言を呈しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>447
中の人は、宮脇氏が自分一人だけのために物書きをやっていたとでも思ってるのか？
作家が自分の望み通りの作品を書いてくれないからといって、絶望だの裏切られただのと
騒ぎ立てるのは、甘ったれ以外の何物でもありませんよ。 >>449
編集者氏や読者諸氏は、ちゃんと私の旅に貢献してくれましたぞ。
種村くんに迷惑かけてばかりだった取り巻きと一緒にしないでほしいものですな。 中の人よ、私の師種村を美化しないでください
彼は糞に汚されたのです 種公は租チンとの事だが、取り巻きにデカチンはいましたか？ >>451
＞中の人は、宮脇氏が自分一人だけのために物書きをやっていたとでも思ってるのか？
宮脇クンがやじきた旅に移行したことに対し、一人旅に戻ってほしいと思っていたのは、
中の人だけでなく、他の宮脇ファンも同じだったのではないか？
その影響は僕にも及んでいて、僕は≪グループ旅の種村≫と呼ばれていたのに、
読者からは、「種村さんには一人旅をやってほしい」との意見が、
多く寄せられていたと回想しておく。 >>452
＞編集者氏や読者諸氏は、ちゃんと私の旅に貢献してくれましたぞ。
＞種村くんに迷惑かけてばかりだった取り巻きと一緒にしないでほしいものですな。
しかし、宮脇クンのやじきた旅も、僕の取り巻き旅も、
作品がつまらなくなった結果は同じだったと回想しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>453
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「中の人よ、私の師種村を美化しないで
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | ください。」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 中の人は別に僕を美化したりしていない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ただ、もう少し評価されていい作家だと思って、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 書き込みを続けているのだと説明しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
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人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>454
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、「種公は租チンとの事だが、取り巻きに
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | デカチンはいましたか？」とのご質問だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 僕は当時、菜食主義のハンクアーロンを
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 見習って、適度な大きさの体を作れと
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 指導していたので、デカチンはいなかったと
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | お答えしておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | >>458
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
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}L_⌒ﾉj ::!L_⌒_,ji 〉6i
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| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜種公のチンポは役目を終えた廃線跡状態ですな。
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中の人が種村を優れた鉄道作家だと思うのは勝手だけど、他の人にまでそれを強制しないでほしいものだ。 >>458
＞僕は当時、菜食主義のハンクアーロンを見習って
鳥取のかにずし苫小牧のサーモン寿司、や神戸のしゃぶしゃぶ風弁当等々、
生臭物ばかり食らってたのを棚に上げてよく言うよ。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD20D4X0Q1A120C2000000
新型特急に310億円投資、JR東海 コロナ後の観光に的
須田クンは何を考えているのだろうか？
やはり、キハ81系の昔の車両の方が良かった 中の人はコロナ禍でかなり欲求不満に見えるので小島クンの水着で抜くことをお勧めしておく 先生！女ばかり生まれたのは先生が短小のうえ早漏だったからってのは本当ですか？ 宮脇クンから書き込みがあるが、
>>462
＞新型特急に310億円投資、JR東海 コロナ後の観光に的
＞須田クンは何を考えているのだろうか？
コロナによりテレワークとオンライン授業が普及した結果、
鉄道会社は通勤通学客をあてにした経営は出来なくなった。
だから観光客を増やすため特急に投資するのは、きわめて正当な経営である。
宮脇クンはそれが分からないなんて、野暮過ぎると苦言を呈しておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>463
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「中の人はコロナ禍でかなり欲求不満に見えるので
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 小島クンの水着で抜くことをお勧めしておく」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、小島クンって誰だ？
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ５ちゃんねるといえども公共の場、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 万人が分かるように書き込みしてもらわないと
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 困ると苦言を呈しておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>464
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | 「先生！女ばかり生まれたのは先生が短小のうえ
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 早漏だったからってのは本当ですか？」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご質問だが、本当である。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ちなみに宮脇クンと南豚クンの子供が
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 女ばかりなのも、同じ理由とお答えしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 |
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 福岡市営地下鉄と西鉄貝塚線の直通運転計画が、採算に合わないとして凍結されたが、
そもそも両線は規模が大きく違い、直通運転するにはバランスが悪過ぎた。
それよりも福岡市が西鉄貝塚線を買収し、運賃を一本化することで、
沿線住民の負担を減らしてはどうか？
これは神戸市が北神急行を買収して行った前例があり、
非現実的な提言ではないとコメントしておく。 >>465
__ ,(ミ三三ニ ~ ;;ヽ
/,/ﾞ ￣`ﾞﾐ ;;ヽ
|ﾐ| ニ ﾐ;;; |
|ﾐ'iilll=" -=lllIヾ ﾐ |
{{ ,kｪ､}}={{ ,kｭ､}}==~ヽ ﾎﾞｿｯ
}L_⌒ﾉj ::!L_⌒_,ji 〉6i
| ,| う､ |_,ﾉ
| / `j ﾟ' ヾ､ i ,,j ＜私が楽しい鉄道旅行が出来れば、鉄道経営のことなんてどうでもいいのですぞ。
ﾞt '`=`ヽﾞ j j,"|::`i､＿
＿ヽ､__ﾞ＿,,-‐" /|:::::|'::::::￣
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／(（（///ﾉ／ンヽ,, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ／ >>469
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| | おやおや、宮脇クンが、「私が楽しい鉄道旅行が
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 出来れば、鉄道経営のことなんてどうでもいいのですぞ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とは、とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | そういう文学的なノー天気な考えが、宮脇流が現代に
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 継承されない最大の原因であることに、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | いい加減気付くよう苦言を呈しておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
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／|_/又 ＼ / | >>470
>>469が偽者だと気づかない方がよっぽどノー天気ではありませんか。
こんなことでは種村くんが評価されないのも当然ですな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
