ICOCAスレッド 49枚目 [ひまわり学級]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑抜け防止のため3段重ねる事
公式
ICOCA：JRおでかけネット
www.jr-odekake.net/icoca/
関連スレ
ICOCAのイコやん 15匹目
mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1559559995/l50
※前スレ
ICOCAスレッド 48枚目 [ひまわり学級]
mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1541780581/
>>980になったら新スレを立てること。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 関連スレ
PiTaPa 審査28回目 [集会所]
mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1568912276/l50 JR西、ICOCAエリアでの回数券発売を9月で終了
news.yahoo.co.jp/articles/9b739316c1427bab8bf8a944083ea36cfd3d5f35
束より早かったな… >>3
μ鉄みたいだね
もしもμ鉄と近鉄が合併していたらどうなっていたんだろう 169 名無し野電車区 2021/04/03(土) 12:54:26.73 ID:LcNRaU1Q
JR西日本に問い合わせたら、北近畿地区のICOCA利用不可の駅発着の普通回数券は発売継続しますとのこと。 モバイルICOCA(仮称)まであと2年かかるのか… モバイルPASMOでも可
いまなら千円バックキャンペーン中 モバイルICOCA早くしてくれ
わざわざ手に持ってるケータイをポケットに入れて、カバンの蓋を開けて財布取り出して改札にあてる。そしてケータイを取り出す。
モバイルSuicaの存在を知っているだけに、毎日毎日2回この作業が苦痛で仕方ない。 >>15
鞄から出さずに改札通れるICOCAが最良！
J-Westカードも出さずに決済出来るクレジットカードで！ 丹波大山と武田尾の駅前自販機は相変わらずICOCA使えないサントリー単体の自販機 手帳型カバーの内側ポケットみたいなやつ百均に行けば買えるぞえ >>24
モバイルSuicaに特許ないって本当にないの？ モバイルSuicaの特許はJR東が持っている。
PASMOはJR東に開発委託費、維持費を払っている。
特許持っていても、特許は取らないと思うよ。その代わり委託費を貰うと。 >>26
だから20年で特許切れるのを待ってるんだろ？ICOCAは？(多分) えっモバイルICOCAはモバイルSuicaのICOCA版だとおもってたけどもしかしたら一癖あるサービスだったりするってこと？ モバイル版の基本的なシステムはJR東が開発した物を使うので、システム使用料は払う。特許切れは関係ない。自社で開発したら数年掛かるしJR西でしか使えないものになってしまう。 加古川線の谷川駅から姫路まで乗る場合
乗車券だと全区間が大阪近郊区間だから最短距離の加古川線経由で計算されるけど、
ICOCAだと谷川〜西脇市がICOCAエリア外だからICOCA利用の最短経路である尼崎回りで計算されるの？ その場合加古川線に乗ってはいけないが加古川線経由と同等の運賃で精算される。
なぜなら
・エリア外を通過して利用してはいけない
・エリア内において運賃が最も安くなる経路
のルールがあり、後者は建前上谷川〜播但線〜姫路で計算されるものの、大阪近郊区間なのでその運賃は加古川線経由と同額になるため。 ああ間違えた、運賃算出の根拠なので尼崎経由です。
播但線はエリア内だけど「最も運賃が低廉になる経路」ではないので関係ないね。 さらに失礼しました。谷川〜加古川線〜西脇市はICOCAエリアではなくICOCAでの乗車はできないがICOCAでの最も低廉となる運賃の算出に使える区間として規定されていました。
つまり大阪近郊区間関係なく、例えばICOCAで福知山〜姫路と乗ったからといって谷川発の場合より大幅に高い運賃となるわけではないようです、 ジサポのポイントっていつ付与されるの？
「翌月中に付与」の範囲が広すぎる
連休終わりから、仕事終わりにチェックするのが日課になってしまったわ >>35
この手のものは書いてある中で一番遅いタイミングだと思ってる
「翌月中に付与」なら翌月の末日じゃない？ Yahooカードですがスマイコチャージのクレカ請求ひと月ずれるんだけど他のクレカも同様？ JRからの請求のタイミングと、カードの締切日の関係でズレるんだろ。
カードの〆が10日で、チャージを9日の土曜日にしたとすると、
JRからの請求は11日になるので、チャージ分の引き落としが翌々月になるとかそういう。 七尾線各駅から和倉温泉までの普通回数券もICOCAエリア拡大の余波で廃止なのかな？
現状では七尾〜和倉温泉の区間が特急でしかICOCAが使えないけど >>40
ICOCA使えない駅発着回数券は販売継続 Apple Watch Suicaで改札を通る快感 >>46
簡単に言うけど
権利関係とか、問題ないのかねぇ？ >>46
あと2年もしたら他社では顔認証で改札通ってるわ 初期タイプ（カモノハシが描かれてないの）はROM容量が少ないので将来の機能強化に対応できない？
Suicaはバージョンアップで幾度かカード交換になってて最初期のやつは電子マネーに対応してない もうプラカードやめて
モバイルアプリとQRコードにするんちゃうか 定期が切れてるから更新したい。
今から駅に行って更新するか、明日少し早く家を出て更新するか。どこの発展途上国やねん。
全くスマートじゃない「スマートICOCA」なんとかして欲しい。 >>54
今日更新して、明日体調崩してると損した気になるよな。 >>54
スマートICOCA定期券なんて言ってないだろボケ 大阪メトロで顔認証実験してるけど。とりあえず万博前に導入予定。 >>62
トンネル出来てるから、
線路と駅だけ作ればOK。 経年劣化でチップが弱って読み取り不能になる事象があるみたいだな
係員窓口の端末でも読み取れないと交換になる 記念ICOCAなどデザインカードのチップが逝った場合の交換対応は通常カードとなり、逝った記念ICOCAは当然ボッシュートになります icocaはオートチャージ機能が導入されていないとの認識で合ってますか？
pitapaとどちらが使いやすいでしょうか？ >>67
関西の鉄道のみの使用ならPiTaPaの方が圧倒的に便利。チャージ不要、大阪メトロの割引など、ICOCAにない利点がある。
買い物もするならICOCA>PiTaPaだが、おサイフケータイあって東日本でも使うならモバイルSuicaが最強。 定期券使わないなら…
SuicaならばSuicaならば問題ない♪ モバイルICOCAってことはAndroidのみか
Apple Pay ICOCA導入には何年かかるんだか… 全てを一箇所に集約しないといけないこだわりがあるなら、
カードならICOCA、スマホならモバイルSuicaか数年後に始まるモバイルICOCA。
こだわりがないなら、電車はPiTaPaで、買い物はPiTaPaと紐付けしてるクレカをスマホに登録してQUICPayが最強。 >>79
もうMass連携厨は笑いのネタ扱いだなw >>78
どうせ、どこかの業者の返事を待ってるだけで、今日も明日も明後日も何も進んでないよ 阪急・大阪メトロあたりとのカード回数券なんてやめて、
ICOCAポイントサービスに切り替えてくれっていう交渉に時間が掛かるんじゃないの。 交渉なんて部外者の知らない交渉は山ほどある。
ソニーが車を公道で走らせるまでもたくさんの交渉があったろう。 >>78
ほぼすべての機能はモバイルSuicaで代用可能なのに今さら感は否めないよね。 地下鉄もJRも使うんやけど
ICOCAとPiTaPaどっちがお得？
通勤は地下鉄使ってます。 >>88
地下鉄は、利用額割引フリースタイルとマイスタイルがあるからピタパがお得。 >>88
Osaka Metro利用でPiTaPaマイスタイルでの通勤手当が認められるならばPiTaPa
ダメならICOCA定期 四日市あすなろう鉄道 ICOCA導入
交通系ICカードシステムの導入について
8月3日11時発表 http://yar.co.jp/info/detail.php?id=276 TOICAじゃないんだな
相互利用と言う形では使えるけど >>78
言うてる間に関東では顔認証になってるオチ >>97
近鉄との連絡定期券の発売もあるから、ICOCA。
また、地域交通におけるICOCの導入だから、ＪＲ西も協力している。 定期9月から半年分購入済だわ
解約して買い直そうかな？
手数料とかいちばんおとくになるのっていつだ？
日割りしてくれないんだっけ？ 一ヶ月分定期代+220円ひかれるんやな
しかし西も必死やなwww
空気輸送するぐらいなら1000円でもほしいんか、、、
いよいよ大減便の足音が聞こえてきたな >>106
関西近郊(京阪神から上郡・敦賀・和歌山まで)がプラス1000円で1日乗り放題になるためには、9/15以降にICOCA定期買う必要あるからじゃないの。 SuicaはMaas無関係で何年も前に立ち上げてるやん どうせ、そのタイミングで、
何かしらの権利が失効して安く始められるとか、そういうのだろ。 実家に帰るんでICOCA解約しようと緑の窓口行ったが返金してくれなかった
理由として使い込みすぎて時期が読み取れないとのこと
JR野江では読み取れたのになんで？って聞くとシステムが違うらしい
なんで二つもシステム作ってんだよw一つにまとめろよww
で読み取れるようにするために再発行するから明日取りに来いとのこと
郵送でいいですやんて言ったら「郵送とか手間なんで無理w」だって
実家帰るからもう来れないよwって言うと「金額もたかが知れてますし諦めてください」だってw
確かにその通りだがよう言い切ったなと
清々しかったわ
なんだろ 断固返金しませんて教育が行き届いてるっていうか、すげえなって思った
俺だからまあしゃあないかで済ませたけど、あれ揉める人だったら相当揉めるんだろうな
金額高々知れてるってのは払った側が言うことでもらった側は言ったらあかんからなw スイカやパスモなど累計2億枚に 交通系13種類、JR東の子会社
9/16(木) 17:30配信
鉄道関連機器の開発を手掛ける「JR東日本メカトロニクス」（JREM、東京）は16日、Suica（スイカ）やPASMO（パスモ）など、同社が発行した交通系ICカード13種類の枚数が累計2億枚に達したと発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6438daac7b5f52c631f6fde936ebdd607ab5280f
モバイルＩＣＯＣＡもＪＲ東に丸投げ。 >>115
なるほどね。
JR東「暇になったらモバイル版つくったるわ」
JR西「あざっす！」 ICOCA2,518万枚、純増118万枚…
ソース rail-card.com/railic2021/
ICOCAの未来は… >>118
PiTaPaだけ「会員数」って比較する意味無し。
他のカードの「発行枚数」がマイナスになることは100%あり得ない。
PiTaPaを貶めるためか？ 'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 128（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-,
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'〜､| ヾ＾ ﾞl
│ │ 667 名無し野電車区 2021/09/29(水) 14:50:35.17 ID:nOPpmklZ
和歌山線の大和二見-田井ノ瀬の無人駅のUT50型券売機にカードホルダーとチャージボタン
が取り付けられていないのは謎だ
車内のチャージ機だけでなく駅の券売機でもICOCAにチャージしたい客いるのに 地味にJ-WESTカードからクイックチャージで1.5％還元キャンペーンやってるな 回数券終わるし、ＳＭＡＲＴ ICOCA購入しようといろいろ調べてたら、
時間帯指定ポイントって発着駅が対象区間であることが必要ですか？
山科-大阪は、京都-大阪の対象区間を含んでいるというような考えなのかが気になって。 自販機とかでサクッと買えないってことじゃね？
申し込んで却下されることってあるのかな？ WESTERのICOCA残高確認は何気に便利
このままモバイコへ進んでほしい
クイックチャージ1.5%キャンペーンも永続してくれ
そしたらSuicaのビューカード解約できるわ マイナポイントよく読み直して理解し、2か月待ったけど入金がなかったわ。
paypayとか即入金確認できたが、
キチンと入出金みれないのは不便だね。
二度とポイント入金とかで利用したくないわ。 >>133
ほら、キャラクタからしてあんな風体だし…
アニメ広告見るたび、悪びれもなく弁当食っとる場合かとか思ってしまうｗ WESTERのICOCA残高読み取りで、
PiTaPaスキャンしたら、読み取れた。 スマートICOCAと「スマート」をうたってるくせに、
定期券を更新する為にわざわざ自動販売機に立ち寄らないといけなくて、しかもクレジットカードを入れて暗証番号を入れて、頼んでもいない分厚いカード利用票を取らされて、全くスマートではない朝。 SMART ICOCAは私鉄のみのICOCA定期券が作れないとか
地味に使い勝手に問題があるからモバイルICOCAに期待してる WESTERのイコちゃんが可愛いってバズってるらしいな 実家の親から回数券終わったって聞いた
そのまま切符買うのも勿体ないので俺名義でスマートICOCA作ってカード渡して、俺がオンラインからチャージしても大丈夫かな？
オートチャージは怖いんで減るたびにチャージしたいけど
本人のカード以外は駄目って書いてあるけど家族なら
親はクレカ持ってないです スマイコには、クイックチャージがあるけどね。
全然、クイックじゃないけど。 上⭐︎だかなんだかよりさっさとモバイルICOCA作れや >>149
オンラインチャージ？
スマートICOCAをまるでわかってないだろ >>149
SMART ICOCAのクイックチャージは
対応のチャージ機にカードを挿してチャージ金額のボタンを押すという
現金が要らないだけでそれほどクイックではない仕組みだよ >>149
PiTaPaにしたらいいやろ。
初めから口座引き落としで、
チャージいらんし。 >>158
>>159
クレカ持たせたくない親が使用するって言ってるのに、
ベーシックでなく、クレカ紐つきを進める意味不明。あほか？ 利用回数ポイントを使用開始日から3ヶ月集計にしてくれないかな
対応するまでモバイルSuicaかクレカで乗車券買うわ 地下鉄のフリースタイル見たいに、
１回目から10%引きやったらな。 結局のところSuicaならばSuicaならば問題ない〜なんだよね関西でも。定期券使わないなら。 >>164
Suica使うと、一切割引ないやん。
時間帯指定ポイント適用だったら最大50%引きだけど >>166
Suicaが、西日本でオートチャージ出来るようになったのか？ >>167
月4回も使わないのか？
だったら切符でいいやろ。 東京は知らんが、関西では改札スマホて通ってる奴ってまだまだ珍しいよな
今、改札スマホで通ってるのはモバイルSuica使ってる奴か
モバイルPASMOかスマホにICカード仕込んでるかの3択ってことでOK？ 南海だとVISAのタッチ決済というパターンもあるよ あれ改札でワンテンポ遅いっていうか遅れるらしいね
ICOCAとVISAタッチ同じ改札だと通勤時間帯に乗客がドミノ倒しになるやろうな
だから苦肉の策でVISAタッチ専用改札作ったみたいやけど
どうなのよ？って感じするわ 南海もVISAタッチはアカンわって、もう薄々気付いてるんじゃないの？
専用改札作らないとダメポとか、投資に全然見合わないだろ
なんでICOCAやSuicaがFeliCaなのかを忘れてたのかな？
南海さん
なんでもやってみようっていう姿勢は評価するけど Suicaはオートチャージできるけど、
これはモバイルICOCAで導入されるかな？
オートチャージのシステムを発展させたら、
・チャージ額は常に0円
・使ったときに使った分だけチャージして払う
というのも実現できそう。 >>179
鉄道利用者数が首都圏は桁違いだからある程度やむ得ないけどね。 山手線が自動改札になった時期を知らんのだろうなぁ
阪急なんか50年以上前に、自動改札導入してるけど 別に自動改札の話しなんかしとらんのだが
論点ずらすな 別に自動改札に限った話じゃないのがわからんのか
浅はかな奴なんだなぁ
○○に比べて遅い早いとか一喜一憂しても、時々のタイミングで変わるんだから、意味がないってことだよ
人間万事塞翁が馬だぞ よく取り上げるお約束ネタだよね笑、関西は自動改札早かったぞどや！…は。しかしイオカードで先を越されICカードでの差は見ての通り。 早く出たからって、良いことばかりじゃないわ。
Suicaは何回か交換するは目に遭うが、ICOCAは一度もない。枯れたシステムを使うのが一番やわ。
モバイコが新しく始めるサービスは、盛大にやらかすような気がするわ。 >>177
南海のVISAは専用端末は必要だけど専用改札である必要はないよ
阪神もQR乗車券の実験を1年ぐらいやってるよ >>182
普段使ってるICOCA改札器搭載の227系で走らせればいいのにね ところでお前らICOCAユーザーってどこでチャージしてるん？
駅の券売機？コンビニ？
あんまり他人がチャージしてるシーンに出くわさないんだが
改札出ようとしたら料金不足でブロックされてホーム内でようやくチャージするとか？ >>196
神戸市営地下鉄とOsaka Metro >>198
そういえば大阪メトロでもICOCA利用でポイント貯まるらしいな
昨日まで、知らんかったわ へずまりゅうがやらかしたペナルティとして下関エリアへはICOCA導入しません 南岩国〜徳山は来春導入だったはず
数年後には残りの山陽本線の区間も導入されるんじゃね？ JR東は地方路線はSuicaの導入バッサリ切り捨てて今後も望めないイメージだけど
JR西は山口県内を始めとして、イケイケで導入あるんじゃね？
下手したらJR四国もICOCAに前向きかもしれんし
SuicaよりIDOCAの未来のほうが明るいのかもしれん
と言ってみる バス会社でICOCAを入れてるところが増えてるね
独自入れて結局片利用にするなら端から10カードいれた方が良いんだろうな ちょいと質問。ICOCAで在来線特急に乗る場合って特急券どうすんの？
乗車駅か車内で特急券買って降車駅の窓口で処理してもらえばいいの？ 乗車駅で購入出来るなら購入
車内で買っても良い
好きにしろ 車内検札時にICOCAで購入できるよ
検札がなかったら(r 他のJRはともかく
JR西ではこれだけICOCA拡大してきたんだから
「利用は営業キロ200km以内」
「チャージ上限2万円」
はもう時代に合わないだろ？
なんでかたくなにこだわるのかね？ >>209
チャージ上限上げたら、
運用者が支払う保証用の供託金も上がるやろ？ 200km以内縛りは明らかに特急で動くであろう200km以上区間は特急停車駅間と言う方法で利用可能にはしてあるからな一応 >明らかに特急で動くであろう200km以上区間
鈍行使う乗客普通におるで >>210
意味不
上限5万円可能のEdyやnanaco。WAONなんて保証もないし供託金もないが誰も困ってない >>213
資金決済法で供託金は義務づけじゃないの？ >>213
供託金って電子マネー運営企業が払うのに、
お前が困るとか困らないとか、意味不明？ 供託金
3月末か9月末において、発行している前払式支払手段の未使用残高が1,000万円を超えたときは、
その半額に相当する額を最寄りの供託所に供託する必要があります。
上限５万円にしたら、供託金は今の倍以上は必要。
ｐｉｔａｐａが後払いのは、供託金を少なくするためも理由の一つ モバイルICOCAが始まったら
デポジットの払い戻しラッシュでJR西潰れるんちゃうか？
デポジットでビル建てた会社あったよな？ >>221
Suica定期はモバイルに貯めるのは無理
払い戻しだぜタコ 定期に貯まるわけないだろタコ助。
モバイルICOCAは定期と別枠でプリペイド貯められる。
定期で乗って乗り越し精算する時どうすんねん。
財布忘れたら改札から出れんのかwww 広島カープが優勝したときに出た広島カープ優勝記念ICOCAみたいにオリックス優勝記念ICOCAも出るのかな？ オリックスは大阪メトロがスポンサーになりそう
何度かコラボしてるし夢洲カジノIRの絡みあるし 関東住みからしたら、早く西日本の人達にもモバイル定期の便利さを味わって欲しい
券売機に並ばすスマホでいつでも更新できるのは、快適すぐる >>238
大阪メトロのマイスタイルのほうがいい。自動更新で手間無し。
休日多い月でも、損無し。定期より安い。
あれ導入してよ。 モバイルICOCAが導入されたら
PiTaPaはいよいよオワコンになるな >>241
PiTaPaは地下鉄に強いやん
1回目の乗車から割引あるし、たくさんのっても指定区間なら6ヶ月定期の上限で打止めにしてくれる
わざわざ定期を更新する手間もないし、入金忘れ気にしなくていいし、運賃安いし、手放せない 大多数の人はICOCAを選択しているのが現実。つまりそういうことでしょ。 ICOCA定期券を使用しない前提ならICOCAが一番ダメだと思うが、、、
自分は定期券を購入しなくなってICOCAを全く使用しなくなった
・Osaka Metro使用しない
Suica > Pitapa > ICOCA
・Osaka Metro使用する
Pitapa > Suica > ICOCA >>245
同じく
テレワークで定期券使わなくなってからPiTaPaしか使ってない 先日J-WESTカード申請して可決、今日先にスマイコが届いた。案内には既に本体カード番号一部あったがいつ来るんだろ？ 通勤定期、実費は実際の経路しか認めないからICOCAで精算したほうが簡単。
モバイルICOCAが始まると、ＰiTaPaがまた減るんだろう。
通学でPiTaPaを使っている人見たことないな。 PiTaPaって、結局のところ
スルッと関西の私鉄グループの足並みが揃わなかったよな
近鉄なんてもう何年も前からICOCA推してたのに
最後の最後までICOCAに抵抗し続けたのが阪急阪神電鉄 今となっては阪急阪神はICOCA定期もPiTaPa定期も作れるんだがな PiTaPaさえなければ…というかPiTaPaがICOCA同様プリペイドなら首都圏並みにICが普及していたとの意見もあるようだね >>249
サンクス。
本体カードは自宅いないと受け取れないのがなあ。 >>250
近鉄のKIPS ICOCAは他社では定期券が作れない困ったちゃん icoca定期使っている学生は、モバイルICOCAに移行して就職してもICOCAにままなんだろうな。
値引きなら、関西スーパーはＯＫストアのTOBに反対したのか？ 阪急阪神は自前の磁気カードあるんだし
ICカードならPiTaPa使えばええやんって、甘く見てたんんじゃねーの？ >>260
甘く見てたのは今じゃなくてPiTaPa出た当時の話でしょ >>261
フォロー、サンクス
それにしても、PiTaPaってなんでセブンイレブンで出禁にされてるの？
セブンイレブンと阪急阪神グループが仲悪いの？
かと思えば、阪急阪神のSポイントカードでSポイントが付くとういう矛盾
誰か説明してくれ スマイコキャンペーンで新規購入と5000円以上チャージて一回のチャージでないと適用ならないのか？ >>265
PiTaPa専用リーダーって必須なの？
ファミマのレジはPiTaPaも他のカードと同じ所にタッチすればいいようになっているけど。 ケーブル坂本駅にあるICOCAキャンペーンのリーダーにかざすと、ATS-Pのパターン更新音が鳴るんだね。 ミクースジュスーのとこもICOCAとPiTaPa同じ端末だし >>269
今値上げされて170円だっけ？
美味しいよね ICOCA買ってきた記念
回数券併用で、いまどき精算機使うやつ少ないだろうと思ったけど、最寄り駅は1台なので結構並ぶ 今更ではあるけどなんでICOCAってオートチャージできなくしてるんだろ？ チャージ上限5万円にあげてくれないかな？
上限2万円じゃ最近面倒に感じてきた モバイルSuicaならスマホですぐチャージできるんだけどそれが無理だからなICOCAは。特別な理由ないなら関西でもモバイルSuicaが最適解だろうね現状。 確かに定期券利用でなければ、モバスイはめっちゃ楽
モバイルICOCAは、スマホでのクレカチャージに対応するよね？ 自動改札機で切符とICOCA併用できても良いのにな PiTaPaで、なんの不便もないんだが…
ポストペイだし。 定期券がICOCAでしか作れないからPiTaPaとの2枚使いになっちゃう >>282
店で使うために、
せっせこチャージしてたら
おんなじやん。 PiTaPaを買い物で使うという風習がそもそもない気がする PiTaPaはそもそも使える店が少なすぎるしPiTaPa使うなら手持ちのクレカでいいじゃんって話だよねー。 モバイルICOCA登場までモバイルSuicaで繋ぐスレ >>286
京都プラス大阪PiTaPa使ってる。
クレカ一体型。 モバイルICOCAが遅いからここのスレはこうなるわな >>293
チャージが切れる度に、あたふた券売機にいったり来たりよりより、
なにもしなくていいポストペイのほうが楽ちん。 >>294
ポストペイに慣れてしまったら、戻れないよね >>287
結局のところこれなんだよね。関西も現状ショッピングに限ればモバイルSuicaが最適、最強。 >>296
モバイルで買い物やったら
ID、QUICPay、etc. ポストペイで使える。
オートチャージでもいいが、
スマホがいきなり昇天した時に
チャージ分の現金回収に困る。できないことはないが…。 モバイルSuicaはビューカードチャージだけでポイント貯まるからねえ 改札手前でケータイをポケットにしまって、カバンから財布を出して「ピッ」ってやるのが嫌すぎる
東京のJRユーザーはモバイルSuicaで通ってるのに、
大阪の自分はそれができないのが腹立たしい 西で、使ってたまるポイントはたったそれだけか？
Suicaだと、西で電車乗っても買っても割引、ポイント付与一切無しだけど、何かお得感ある？
>>298 >>298
西で、使ってたまるポイントはたったそれだけか？
Suicaだと、西で電車乗っても買っても割引、ポイント付与一切無しだけど、何かお得感ある？ >>299
手帳型スマホケースにICOCA入れておけばええやん >>304
スマホ内蔵のフェリカと干渉しないのか？ >>306
わざわざ貼り付けてるんや。
ご苦労様。 >>308
FeliCa標準搭載だからSuica、PASMOがiPhoneで使える… >>305
ICOCA使うときだけ取り外してタッチすればいいのでは？ >>306
JR西の怠慢で、関西人は不便を強いられている 殿様商売と言うか親方日の丸というか
昔の国鉄時代みたいなこと未だにやってるJR西な
しかもモバイルICOCAは3年後に、とかドヤ顔で記者発表したんだろ？
関東人に笑われてる気がして恥ずかちぃ 回数券の精算にICOCA使おうと思ったんだけど、そもそも自動精算機で回数券受け付けないのですね。
係員に渡すと精算は現金のみと。
せっかく買ったのに不便だ。 . ,___ ___
.r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ
, r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ
. l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!
i::::::/'"'^￣'^"'^￣'､::i
i::::::i '､::i
!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- ﾘ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( ､, )＼ 丿 おまえら
ｌ、 ヽﾆﾆﾌ .i もうSHIKOKUICOCA忘れてるやろ!?
ヽ ｀￣´ヽ/
.! ヽ、＿_ノ､ >>320
そう言えばJR四国はほんと苦しいんだな
独自でIC化路線増やす気配まったくないよな
ICOCA導入路線増やすのJR西に協力依頼すればいいのに
JR西もJR四国があの状態じゃ、困るだろうに
高知県とかの四国民は今でもちんたら切符買ってるのかよ モバイルICOCAよりApple Pay ICOCAがいい
両手塞がってもApple Watch翳して通過できるは楽ちん >>325
モバイルSuicaはApple Watch対応してるからいけるんじゃ モバイルICOCAが導入されたら
ICOCAの紛失事案が激減するしな >>326
Apple WatchはApple Pay Suica
SuicaもPASMOも、Apple Payに対応したのはかなり後 >>329
いや、Apple Payにも早く対応してほしいなぁと思ってさ 名古屋民でもApple pay Suica使ってるよ >>330
まさか対応しないなんてことは無いだろう
いや、、、アホ西日本のことだからありえるな
モバイルICOCA公開日に苦情が殺到してから
「何それ？」とか言って慌ててそう スマートウォッチだとpasmoすらほとんど対応したものがないからな
まあスマートウォッチは対応してるApple Watchの独り勝ちなわけだけど
俺のwena3はSuicaオンリーで定期不可の上限5000円 普通なら3月のダイヤ改正に合わせてスタートするもんだと思うが、果たして再来年3月に間に合うか… 自分も含めて周りもどんどんモバイルSuica使い始めてますな。モバイコ待ちきれないから。まあモバイルSuicaの劣化版になる可能性高いだろうね。 モバイルICOCAを待ってる人はほぼほぼICOCA定期券を待ってる人じゃないの？ モバイコは、高機能すぎて使いこなせない。
に一票。 でも、たとえモバイコにしても、JR西日本がVIEWカードみたいなの作らないと、クレカチャージが出来ないのかな？
だと、あまり意味がない希ガス モバスイと違う仕様にするほうが難易度高いんじゃないかな。 冬休み前のこの時期は定期を買わずに調整するから、試しにスマートSuicaアプリを使ってみた。ケータイかざして改札通るの超快適。 >>345
あ、同じのがあるのか
それなら、スマホでチャージできるようになる…よね？ 東日本のウザいほどのビューカード押しに比べてjwestは地味な印象はぬぐえない。 加古川線、平日午前９時〜午後３時台の加古川から西脇市方面行き、厄神から加古川行きを１時間２本から１本程度に減便で、大回りやりにくくなるね ポンコツと言うか資金力の差じゃないかな。首都圏と関西じゃ鉄道利用者数があまりにも違いすぎる。利用者数ランキング上位の駅は海外合わせてもほとんどが23区内なんでしょ。 やるか、やらないかは資金力だと思うけど
やると決めて３年かかるのはポンコツ あけおめ、ことよろ
年明けは定期売場が並ぶの忘れてたわ、、、
モバイルICOCA早く用意して欲しい >>354
ネットで予約しといて、駅では券売機で受け取るだけってできないっけ？ 大阪メトロだけだったかな？ >>354
モバイルSuicaはあるからモバイルSuicaで定期が買えるようにするだけでも全然違うのにな モバイルSuicaに片乗り入れすることになればJR東日本に手数料を払うことになりますが？
しかも定期券だから莫大な金額を。 モバイルICOCAになったら、EX特約つけれるか気になるなぁ
会社がIC適用の方だとあまり安くないから、経費で認めてくれないんだよね
かといって、会社クレジットで精算するのはもっとめんどくさい
あれから、追加情報が全くないから、本当にモバイルICOCAやるかも怪しく観じる >>358
そんなに普及してるんだ。
ほんの一部の人しか使ってないのかと思ってたわ。 J-WESTカードがありながら、ICOCAと紐付けしてオートチャージさせないのは、なんでなんだろね
スマートICOCAでも、券売機でクレカ通してチャージなんて、面倒くさすぎるだろ
モバイルICOCAは、さすがにネットでチャージ出来るようになるよ…な？ >>369
券売機にスマホ立てかけてチャージしてたら笑うな SMART ICOCAはチャージの時はクレカ要らんよ
ICOCAをぶち込んで金額を選ぶだけ クイックチャージ機という小型のヤツなかった？
いつも空いてるよ クイックチャージ機はその稼働率の低さから近年どんどん数を減らしてるぞ 全然スマートじゃないのにスマートICOCAとか
相変わらず、JR西は笑わせてくれるよな 何だかんだでPiTaPaで良くね？ってなってしまうんだよね
JR西でPiTaPa定期券作れれば個人的には幸せになれる モバイルICOCAが始まれば、幾分かは利点あるんだがな
・いちいちカード出さなくても、スマホでピッ！
・スマホで定期券が設定できる。転勤で路線変更する場合もスマホで出来る。
・スマートウォッチに登録すれば、両手が荷物で塞がっても、改札通れる
・精算機に行かなくても、スマホでチャージが可能（予定） モバイル ICOCA、Apple Payに対応するとは現時点では言ってないよね？ >>380
俺としては、その「カードを出さなくていい」が一番重要で、次は「券売機や精算機を使わなくていい」が来る。 >>381
うん
だから、最初はAndroidだけなんだろうな
まぁ、SuicaやPASMOの例からして、Apple Payにも後々対応するだろうが ICOCA定期について教えて下さい
現在スマートICOCAを利用していてチャージは券売機にて登録してあるクレカよりクイックチャージしています
定期の場合はスマートICOCAのようにクレカ登録して券売機等でクイックチャージできるのでしょうか？ 「SMART ICOCA」を持っているなら「SMART ICOCA定期」に変更すれば可能
普通の「ICOCA定期」じゃ無理 それができるなら定期もクレジットカード無しで買わせろよ
中途半端なもん作りやがって モバイルSuicaはケータイで500円からチャージできるのに、スマートICOCAはわざわざ精算機に立ち寄って、しかも最低3000円チャージ。
https://i.imgur.com/atCse6i.jpg Suicaエリアの人間からしたら、精算機や券売機でのチャージなんて、化石みたいだな
逆に改札でチャージ不足になるやつみると、イラッとくるw PiTaPaの人はチャージをするという概念すらないからね
JR西でもポストペイだから地方に行く人ぐらいかと >>392
改札を通る時にしか残高わからんから仕方ない
モバイルSuicaなら電車の中で事前に確認できるのに モバイルSuica対応スマホなら
FeliCaマークにカードタッチすりゃ残高表示されるアプリあるやん >>392
オートチャージ設定があるSuicaはオートチャージできるようにして欲しい
PASMOエリアでもSuicaにオートチャージできるんだからICOCAでもできないことはないだろうに できるのは、もちろん出来る
客を馬鹿にしてるからしないだけ モバイルICOCAもまだ出てないのに
JR西管内でモバイルSuicaの利用率がどれだけ？ってとこからだろうな
大人の事情的な順番ってのがある 最低3000円なのはいいけど券売機に立ち寄る方式はイケてないよな
モバイルICOCAまではPiTaPa使うわ 精算機無くしたら有人改札口とてつもない列になるわ
うちの最寄り駅22-23時台精算機2台長蛇の列になるのに バカなの？アスペなの？
精算機なくせる体制を整えろってことやろ 琵琶湖線の某駅だけど京都市内行きや大阪〜京都の回数券からの乗り越し精算してくる客がかなりいるんだよ
どちらも精算機か有人窓口案件だから QRコード対応改札にすれば
券売機廃止してコンビニプリンタで発券できるな
JR東海はリニアでそのようにするつもり(もちろんEXやその後継のIC優先だろうが) >>405
東日本はまさにそう
モバスイバンバン勧めて、みどりの窓口を無人化
券売機も数個ぐらいにまでなってる >>410
当初の発表以来、何の発表もないけどちゃんと進んでるのか？？ モバイコ、多機能すぎて文句垂れるスレに変わると予想。 まぁ一年後にはモバイルICOCA祭りで盛り上がるぞ
お前ら期待してろよ モバイルSuicaとかApple PayのSuicaの丸パクリでいいよね
独自機能とか一切要らんし 枚数はPASMOの半分だからなー。盛り上がり度もモバイルPASMOの半分だったりして。 現状オートチャージできないからな
モバイルICOCAでかなり便利になると思う モバイルSuicaで大きな動きあったね。それに対してカモノハシはいつまで待たせるんだよ、はよせーや。待ちきれない関西民はどんどんペンギンに逃げてるぞ。 オレは定期使いたいからモバイルICOCAを待つしかない モバイルSuicaに定期を載せられるようにすべきである
モバイルICOCAを導入するより安上がりである >>426
たしかにその通りなんだが、やらないのは、利権なんだろうな ICOCAが開発遅いだけでなくて、囲い込んでSuicaに定期やらせないようにしてるのか
西の客にとってはひどい話しだな モバイルICOCA、サービス開始直前になって「開発が遅れてるので延期します」とかならないかと心配だわ。 みんなが薄々感じてそうな事
「もうスイカ統一でいいんじゃね？」 結局コレ↑なんだよねー。SuicaならばSuicaならば問題ない〜♪ 大体、私鉄はともかく、JRがICカードバラバラって、どないことやねん！ >>435
PASMOだってSuicaがあったのにもかかわらずわざわざ新しく立ち上げたせいで
導入直後はカードの在庫不足に陥って急遽実はSuicaでもいけるなんて馬鹿げたポスターを出したくらいだからな
ICOCAもKitacaもSUGOCAもTOICAも既にSuicaがあるじゃんか
なんでわざわざ新しく立ち上げるかねえ SUICAを導入すると開発元のＪＲ東日本に相当額の手数料を払う必要がある。
データ使う時もＪＲ東日本に手数料を払う必要がある。
ｓｕｉｃａを完全導入するには金も掛かるし、データも自由に使えない。 >>436
自社のカードが相手先で使われたら相手から手数料を受け取れて
相手先のカードが自社で使われたら相手に手数料を払うということぐらい分からんか？
お互いに出さないとバーター取引にならない。
民鉄と公営は両方で1種類になるのが普通だが、福岡の場合は西鉄（nimoca）と福岡市（はやかけん）の関係が悪いため3種類になってしまった。
JR四国は自社のカードを発行できる体力がなく、定期券まで対応するとなるとJR西日本に多大な手数料を払うことになるのでIC化していない。
阪急らもICOCAの販売とICOCA定期の導入を渋り、スルッとKANSAI磁気カードベースのレールウェイカードを出してたが、
PiTaPaポストペイ機能をJR西の利用にも適用させることでバーター取引に持ちかけてやっと決着がついた。 今でこそ相互利用できるが、
Suicaなんて当初はJR東管内でしか使えなかったしな
JR西やJR九州が自前のIC導入するのは当時はごく自然なこと
Suicaがあるのに何故ってのは経緯をまるで理解してない証拠 >>440
そんなことはどうでもいいよ
アホな西がちんたらしてる間にICOCAは廃止して、賢い東側やってるモバイルSuicaで関西の定期に対応してくれればいい システム都合でカードを何度も交換するSuicaは、欠陥システム スカパーが出来る前、CSアナログ放送「CSバーン」てのがあって、スクランブル方式がWOWOWと同じということで、
「WOWOWデコーダー持ってれば見れます！」という触れ込みだったんだが、
WOWOW側が「いやいや、こちとらデコーダーに6000円負担してんだから、タダで使わせねーよ」と揉めたのに似てるなと思ったw >>441
とにかくやることが遅いよね西日本は。あっちはJREポイントに統合したけどいまだバラバラだし。クレカポイント、ICOCAポイント、ルクアポイント、エキマルシェポイント、ミオポイント…さっさとまとめろよ。 >>446
東はSuicaで集めたビッグデータを売って収益化するとか何歩も先を行ってるのにね
西が馬鹿ばかりとは思わないけど、決裁権を持ってる人が時代遅れのジジイ達なんだろうとは想像つく ICOCAはSuicaのノウハウがなければ立ち上げすらままらなかったし、
人材集めで大差が付いてることぐらいは想像付く。
世界最大の鉄道会社と、私鉄王国のハミゴ的存在じゃここまで違うのかと。
まだ私鉄王国の盟主阪急が推進したPiTaPaの方が何十倍も独自性がある。 >>437-438
Suica入れるのにどれだけ手数料が掛かるのですか？ >>448
その独自性の私鉄王国も、PiTaPaからICOCAに切り替えているのだが() 切り替えてるんじゃなくて棲み分けしてるんじゃないの？ しかし、地下鉄とPiTaPaは上手く連携したよね。
使う分だけ使って、6ヶ月定期の1ヶ月分を超過したら、そこで頭打ち。
定期的に定期券を買う必要もないし、切れる心配もいらないし、在宅やらある中で定期を買った方が得が損か計算する必要もない。 PiTaPaで成功しているのは、Osaka Metroだけだな。
阪急は、サッパリやる気ないどころか、どんどん改悪していくし。
両方持ちだけど、PiTaPaベーシックを解約したいが、たまにOsaka Metroを使うから縁が切れない・・・
ICOCAも駅ナカチャージ機が撤収されて、特にスマイコで万単位チャージしていたのに、いちいち精算機や券売機でやるのが面倒。
それなら、スマホ経由でチャージ出来るようにして欲しいわ。 >>453
メトロは調子乗って大阪ポイントなるものも始めたな >>453
チャージめんどうならPiTaPa使え。 >>439
そんなの、定期を使えるようにするという前提で >>436 は話してるだろ。 そこでスマートICOCAですわ
券売機でクレカからチャージできる大変便利なカード J―WESTカードチャージ1.5％還元が来年度末までに延長になってる。
このままスマートICOCA登場まで常態化しそう。 >>466
出来るんなら、オートチャージの設定の仕方
教えてください >>450
阪急はJR西日本にPiTaPaポストペイ機能を呑ませからICOCAの販売を始めたんだがな。 阪急がICOCAを販売したところで何か影響あったのか。
そもそも阪急の駅なんか近くにICOCA売ってるJRの駅あるだろ。 阪急がICOCAを売り始めたのは、Ｐｉｔａｐａの普及率が悪くて磁気券が需要が減らなかったから。
自動改札機の更新や磁気カードの製造中止の件もあり、ＩＣ化を進めるために売り始めた。 阪神はICOCA販売初日は各駅で大行列出来たんじゃなかったっけ？
タイガースICOCA目当てに タイガースICOCAは並んだな
確か甲子園駅限定だったような 阪急はJR西に対して対抗心があるのか上から目線なのが気になる
阪急がICOCA売るのも渋々ってのが伝わってきてたし
そのてん、近鉄とか阪神は柔軟だよな
阪急の顔色伺ってた阪神なんてICOCA解禁された途端にタイガースICOCAとか
わかりやす過ぎだろ 阪急とJR酉は敵対関係。
手を組むことはない。
でも、孤立していくのは阪急。 阪急とJR西で次期ICOCAカードを開発して欲しい 福知山線脱線事故のあと、対ＪＲの敵対姿勢を改めて改めてもらうために
ＪＲ西の社長が阪急の社長に頭下げた様だが。 阪急「磁気カード需要あるからラガールの代わりにレールウェイカード作るでー」→「やっぱ需要なかったから止めるわ。ICOCA売るで」 2023年春 山口県内のICOCAエリアを拡大します！
https://www.westjr.co.jp/press/article/2022/02/page_19413.html
下関までICOCAエリアになり、山口線の湯田温泉駅と山口駅にも導入エリア拡大。 >>483
山陽全線ICOCA導入なら
営業キロ200kmくくりはやめてほしいわ ついでに分割運賃計算で通しで乗ってもICOCAなら最安値計算して欲しいわ。 >>484
途中下車せず200km乗る奴なんかいないだろ さすがに、土屋さんのことを悪く書くことはできないのでな。
ここの連中のように、他人を知的障害者と言って罵ることはポリシーに反する。 >>488
いや、下関駅→広島駅ぐらいなら普通に乗る奴おるで
下関発岩国行きの列車はギリギリ200kmだからICOCA使えるけど
その先の広島まではICOCA駄目とかおかしいわ
そろそろ200kmくくりと上限2万円は撤廃して欲しい
2万円なんてコンビニで使ってたらあっという間に無くなるしな >>487
そしたら来月から南岩国から下関まで広がるんだね 東京〜焼津が下関〜広島とほぼ同距離だから東京〜焼津をSuicaで移動するのは普通なんだね笑 範囲を区切るというのは運賃テーブルの数の問題だから
駅間が長かったり路線があまり無いエリアにおいては
もっと長い距離でも問題は無いのは事実だけどね。
おそらく、元々駅数の多い大阪近郊区間が絡んだときは200キロまで、
それ以外は300キロまでなんて範囲でも性能上は問題は無いだろう。
ただ、そうやって距離を変えてたら案内上では煩雑になってしまうから
距離は一律にしておくという判断だと思う。 下関から200kmだと反対は熊本くらいだよな
そんな長距離は新幹線だろ >>496
そうだね。
赤字が続いているから、初乗り1キロ1000円でICOCA >>440
経緯のことを誰が理解する必要があるの？
ヲタは相手の目線に立てないからなー 山陽本線全線ICOCA導入で
岡山から下関までICOCAで行けるって喜んでるツイッター民おるで 小倉→下関
下関に到着したらホームの機械にタッチして
ホーム向かい側の下関→岩国行きに乗れとか？
これはキツイ おそらく熱海、米原、亀山と同じ方式になると思う
エリアまたぎは不可で、下関駅にはSUGOCA用改札とは別にICOCAエリア側から来た客用の改札機が別に設置されそちらにタッチしないとエラーになる
入場時は運賃計算をしないのでどっちでもOK >>503
入場時でも定期券の区間外入場になる場合は定期区間までの運賃をカードに書き込むので
運賃テーブルはICOCAエリアとSUGOCAエリアの両方のものを格納することが必要。 >>505
定期券でエリアをまたいだ乗車をするときの話じゃなくて
エリアをまたいでいない定期券で境界駅から入場するときの話。
この場合は入場時に定期区間までの最安運賃を定期券に書き込む。
両方のエリア共にこの書き込みは発生するので
両方のエリア各駅までの運賃を改札機に格納しておくことが必要。 >>506
定期券の区間外入場の場合は、入場駅だけでなく定期区間までの最安運賃をカードに書き込む。
定期区間内で出場したらカードに書き込まれた運賃を引き去る。
定期区間外で出場したら、カードに書き込まれた運賃、
出場駅の改札機に格納された定期区間からの最安運賃と入場駅からの運賃、
この3つを用いて計算を行い最安運賃を引き去る。
入場駅でカードに運賃を書き込むという手段を用いることで
どの駅であってもその駅からの運賃のみを改札機に格納しておけばよくて
その駅が絡まない任意の駅間の運賃を改札機に格納することが不要になっている。 >>508
ＪＲ東海の説明が理解できない馬鹿の様だ。
入場時に運賃書き込むわけないだろう。 Suica定期券の利用
定期券区間：東京〜新宿
ケース1：定期券区間内から乗車し、定期券区間外で下車する
下車時に中野駅の改札機にて、定期券区間外ののりこし運賃（157円）を乗り越し精算します。
入場・出場とも、「タッチ＆ゴー」で自動改札機をご通過ください。
ケース2：定期券区間外から乗車し、定期券区間内で下車する
下車時に東京駅の改札機にて、中野駅から定期券区間の入り口である新宿駅までのIC運賃（157円）を精算します。
入場・出場とも、「タッチ＆ゴー」で自動改札機をご通過ください。
ケース3：定期券区間を経由して、定期券区間外の駅相互間を乗車する
中野〜舞浜 定期券区間 東京〜新宿
下車時に舞浜駅の改札機にて、「全乗車区間の通算運賃（473円）」と「定期券区間外の運賃の合計（A+B＝377円）」を比較し、安価な方の金額（この場合377円）を自動的に精算します。
入場・出場とも、「タッチ＆ゴー」で自動改札機をご通過ください。
https://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/commute.html 512(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
512ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
512(・∀・)ｲｲ!! >>509
こんなの常識の範囲内だと思ってたけど知らん奴いるのな。
定期券の区間外で入場した場合は定期区間までの最安運賃をカードに書き込んでいる。 >>511 が同一人物だとすると根本的に分かってないのかな？
入場時にカードに運賃を書き込む、って入場時に引き去りするって話ではないんだけど。 >>513
ＪＲ公式の文章を出してください。
511のＪＲの説明ではそう読めません。 >>515
Suica開発時に部長さんだった人の解説
https://www.jstage.jst.go.jp/article/bplus/14/1/14_60/_pdf
6ページ目の運賃計算の自律分散アルゴリズム
＞＞A駅改札機入場時にA駅から最短の定期区間内駅（J駅）を選択し、
＞＞A-J間運賃（FAJ）とともにカード内に書き込みを行う。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
【１】J-WESTポイント交換商品におトクな新商品が入荷しました！
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
◆SMART ICOCAチャージ … 100ポイント
────────────────────────────────
SMART ICOCAでポイントを活用いただけるチャンスです！100ポイント単位でSMART ICOCAにポイントチャージいただけます。
※通常のSMART ICOCAへのポイントチャージとは異なります。
☆受付期間：2022年3月25日(金)まで
(累積7,500万ポイントに達し次第終了となります。)
☆チャージ準備完了時期：2022年3月末頃
※現在SMART ICOCA会員ではない方も、SMART ICOCAを発行後に本商品を交換いただけます。ただし、お申し込みは先着順で、累積7,500万ポイントに達し次第終了となります。 >>519
発駅で定期券区間までの運賃書き込んでも
結局着駅で全区間の運賃と比較しないといけないから、会社間またぎはできないな。 ICOCAで質問なんですが
1枚のICOCAで
京阪電車の京阪電車ポイント還元サービスと
JR西のICOCAポイントサービス
を両方登録して両方のポイントをためれますか？ >>518
直前になってから「開発遅れてまんねんやっぱ延期するわ、すんまへーん」だったりして。 小倉駅新幹線口側と博多駅筑紫口付近に
ICOCAクイックチャージ専用機がありますね。
広島駅とかには置かれてないのに。
クイックチャージ専用機って珍しい。 防府駅にICOCA売ってた。
JRバス利用者用に。
将来新山口までICOCA拡大するかな？ 出張で東京来てるから最近始まったモバイルSuicaの都区内パス使ってみたけどなかなか便利だねこれ。カモノハシはたかがスマホ対応に何年待たせるんだよ。 次に導入するとしたら神辺-府中、鳥取-鳥取大学前-倉吉-伯耆大山(相互間利用のみ)かな？
四国だと高徳線屋島以西の飛び石状態を高松-志度の全駅エリア化？ >>528
来年3月に山陽本線全駅と山口線の湯田温泉駅、山口駅まで対応
ところで防府駅でもICOCA売るようになったんだ。在来線で使えないのに駅でICOCA売ってるのは
山口駅、新山口駅、宇部新川駅だけかと思ってた(もちろんどれもバス切符売り場)。 >>532
防府駅から湯田、山口大学行きのJRバスがあるからね。
徳山から湯田行くの新山口経由せず
マニアックに防府駅で降りて湯田温泉まで路線バスに
乗るってのもある。 >>531
来年山陽本線ICOCA全通したら、
その次は宇部線と小野田線もICOCA対応しないと宇部周辺の乗客には地味に不便だろ 福塩線の神辺〜府中間はもう実現しないんだろうか
先日まで水戸線エリアに住んでたけど、向こうは似たような無人駅でも全て簡易IC改札が設置されてて羨ましかったよ
まあJR東と西では全く事情が異なるのは分かるけど JR九州のスゴカの自動改札機は東日本と
同じ機種ですね。
西日本は東日本のと同じにならないですよね？ >>536
無人駅だらけの路線にICOCA導入するとしたら
JR西は車載型IC改札機かな >>537
似てるけど違う。九州は日本信号純正品で、東はJREMが各メーカーの部品組み合わせて作ったオリジナル品。西も子会社のテクシアが各メーカーの部品使ったオリジナル品。 毎日毎日、改札を通る度に持ってるケータイをポケットに入れて、カバンからICOCA定期の入った財布を取り出してタッチ。
モバイルICOCAはよ。 関東人だが、Apple WatchにSuica入れてるから、荷物で塞がっても楽々タッチ
早くICOCAにApple Pay Suica導入できたらいいね >>535
来年対応する山口線でもICOCA定期には対応しないということなのでメイン乗客が学生ばかりの
宇部・小野田線には全く影響しない。なお県外客には空港や新幹線乗り継ぎに便利な宇部市交通局
バスがICOCAを導入済み。 あーうーペイにペンギン対応か。カモノハシどんどん差がつけられてまんなぁ。 >>548
それならモバイルSuicaでいいやん
オレは定期券を持ち歩きたくないからモバイルICOCAが早く出てほしい 現金ゼロで出かけることがあるわけでなし、
常に財布は持ってるわけだから、
財布にカード入れっぱなしで不便はなにもないがな。 >>545
今は改札機以外でチャージする手段がないから
>>549
ICOCA定期使ってる奴は、モバスイと両方持ちにしろと？
面倒くさいやん PiTaPaなんて店舗利用で干されてるから使いみちないわ >>551
ああ、それなら確かに面倒だな
さっさとモバイルICOCAだせよ 定期使ってないならモバスイ、使ってるならモバイコ待ちが現状は最適解だね。PiTaPaはゴミ箱へ。 地味に京阪バスのポイント割引も、Suicaに対応してないから、モバイルICOCAが待たれるところ これもっと他の地方鉄道にも普及しろ
いずも大社号@Little Cub
@express_taisha
最近一畑で更新中の券売機、電鉄出雲市ではキャッシュレスが使用可能になっていました。
クレジット、交通系IC、QR、何でもござれみたいです( ?ω? )
誰がここまでやれと言ったし(いいぞもっとやれ)
https://pbs.twimg.com/media/FOgcnNRVIAY5PVw?format=jpg&;name=large
https://twitter.com/express_taisha/status/1506485541629431811
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Apple Payにも対応すれば、スマホさえ出さなくても、腕チョンとタッチすれば改札機通れるからな
メッチャ便利やぞ 多くの人は左腕に時計を着けるのに対して、改札機のタッチ部は歩く方向に対して右側になるからな
意外とやり辛そう >>560
右腕に付ければいい
Apple Watchは左右の腕どちらにも対応している
Apple Watch Series 7は48,800円から
Apple Watch Series SEは32.800円から
Apple Watch Series 3は22,800からで
Apple Payの快適な生活が送れる >>567
乗り換えちゃダメ
あくまでもサブとして使え
毎月1GB未満のみ使って楽天Linkで無料通話でメイン端末の料金も節約
あと楽天回線対応の端末が少ないのもネック
他3キャリアだと動作確認済端末以外でも使えることが多いが楽天はそうはいかない >>570
それ以前に山陰本線の一部廃止のほうが可能性高そう 特定運賃見直しきたね。ICOCA普及率に影響あるかな。 モバイルICOCA導入のタイミングで
ICOCAの利用可能エリアがさらに広がることに期待してる モバイコ、まだサービスインまで1年あるが、
小出しでもいいから、どんなんか発表してくれないかね？
とりあえず、オートチャージ導入を強く希望したい
J-WESTカード専用でもいいから モバイルＳｕｉｃａがあればモバイルＩＣＯＣＡはそんなにいらなくない
基本的な使い方をしている限りでは一緒だし そもそもなんでICOCAはクレカ一体型出さないの？ビュースイカみたいなやつ。 >>584
審査部を設けてもペイしない計算だから
もしくは思考停止中(可能性高い) >>580
そういったサービス精神が無いところは国鉄体質が抜けてないと言うか、独占企業の怠慢と言うか、JR西に膿が溜まってる感じするわ。 大量廃線予定とか客足のせいにしてたけど
ひょっとして西日本が悪いんじゃね 福知山線脱線事故の時乗客の遺留品で破損したICOCAが大量に出たはずだが対応どうしたんだろうか？
物理的に破損してたらデータを吸い出せず失効扱い？ 遺失したICOCA自体は廃棄して
乗客にはそれ込みで賠償するだけじゃ 記名式は賠償可能。
無記名式は賠償なし。
その当時は連絡定期券は磁気券。
記名式はそれほど多くなったのでは。 >>580
せめて半年前には通達してくれれば、定期買う期間の調整できてありがたいのにな 5年前に期限切れのKIPS ICOCA定期券を普通のICOCAとして使ってます
SMART ICOCAに変更する場合はこれを返還して
新たに契約する必要がありますか？
格安切符との組み合わせで京都〜三宮をよく移動してるのですが、
モバイルsuicaだと乗り越し精算できないですよね。
現状SMART ICOCAを使うしかないのでしょうか。 >>594
KIPS ICOCAをそのまま残してスマートICOCAを新規で買う事をお勧めする。 スマートICOCAはJ-Westカードを契約しないと買えない。
そのJ-Westカードとジョイント登録する必要がある。 SMART ICOCAは現金なしで簡単にチャージができ、
決済用カードがJ-WESTカードの場合「J-WESTポイント」が貯まる、
便利でおトクなJR西日本のICカードです。
J-WESTカード以外のクレジットカードも決済用カードとしてご登録いただけます。
利用登録不要でICOCAポイントサービスをご利用いただけます。 いつの時代だよ。最初はjwestとイオンカードのみだっけ。 >>598
他のクレジットカードを登録出来るとは知らなかった。
J-Westカードを持ってなかったらスマートICOCAを買うメリットなさそう。 ICOCAポイントはクレジットカードの種類に関係なく付く。
登録したクレジットカードのポイントはつく。
ＪＲ乗るんなら持っておいて損は無いと思うけど。 レスありがとうございます。
おかげでSMART ICOCAを買う決心がつきました。
>>595
KIPS ICOCA（普通のICOCA）を残したほうがいいのはなぜでしょうか？
紛失に備えるということでしょうか？ >>605
記名式で紛失した時に再発行が出来るし、近鉄百貨店とあべのハルカスで10%ポイントが貯まる。
おまけにKIPSクレジットカードとジョイント登録出来る。
返却はもってのほか。 来春まで待てや
モバイルICOCAで全て解決するから
関西人はせっかちすぎ ジサポ改悪きたね。
着駅出場から発駅入場で判定に変更。
遠距離通勤には有利だったし、列車遅延で9時跨ぎとかでお溢れ貰えたりしたからね。 2022年05月14日
交通系ICカード「チェリカ」サービス開始
【吉村美栄子 知事】
「便利! 1秒でピッで終わりました」
山交ビルの案内センターは、チェリカを求める利用客でさっそく混雑していました。チェリカは交通会社の各営業所などで販売しています。
https://www.yts.co.jp/news/news-74468/ >>350
モバイルICOCAの案内まだないの？
もう一年切ってるけど大丈夫なんか？ スマート買ったからいよいよマイナポイント入れようと思うんだが
なんかが割高になるとか記事見たんだが >>614
「予定通りやるで。期待しとけ。」って発表
「すみません、コロナの影響で人員が不足しているのもあって、ゴニャゴニャ、一年延期します」って発表はいらない 商標ウォッチに来てるねモバイルICOCA。ただApple Payに対応とはひとことも言ってないのが気になるな。 >>620
そこなんだよな
SuicaもPASMOもAndroid先行で、iPhoneは後
いちいちスマホとりだしたくないから、Apple Watchでピッとやりたいのに 批判するための準備をするんだろ
オマイラの仕事ってｗ 定期使わないならモバスイでほぼカバーできるからモバイルICOCAは定期券ユーザーが中心になるのかもしれませんがJRのみで通勤している人はそんなに多くないだろうから地下鉄、私鉄の連絡定期がどうなるかだなぁ。 >>627
ICOCA定期が使えるの区間なら大丈夫じゃね？ 黄金のICOCAを申し込むわ。
観賞用ではなく実際に使いたい。 モバイルICOCA
乗車した距離に応じてランクアップするポイントサービス！
なんて、事はしないか。 モバイルICOCAは開発中の画面の公開すらないよな
ほんとに大丈夫か？ モバイルICOCAはモバイルPASMOみたいに
旧モバイルSuicaとほぼ同様の作りじゃないの？ ならいいんだけどな
通常ICOCAはオートチャージ対応してないから、それさえ対応してくれれば アプリをローンチしていきなり本番なのかな？関係者のみで事前にテスト運用とかしないのかな？？ モバイルｓｕｉｃａのシステムをベースに機能の削除や追加するだけ。
モバイルパスモはアプリ公開してそのまま本番。
テストは関係者のみで事前テスト。
一般客に公開して事前テストはしない。 モバイルSuicaとモバイルICOCAの両方をiPhoneに入れられなさそうだよね？
モバイルSuicaの残高はゼロにしてから移行することになるのかな。 来年の新入生や新入社員はモバイルICOCAで初出勤できるんか？ さすがにそこまでには間に合わせる、、、だろ？
と、信じたいw そこまでモバイルicocaいるのか？モバイルSuicaで充分じゃんか モバイルSuicaの機能を移植するだけでしょ？
JR東日本の許諾があれば出来ることなのでは？ JR束日本に払う金がないから独自開発しているのでは？
モバ水移植なら、永遠に束に吸い取られるだけだしな。 定期券さえ対応したら何年もモバイコ待たなくても全ては解決するんだけどね。なんとかならないのかな。 基幹システムに接続してフロントエンドの処理を行う中継サーバーの設置が必要となるが、自前ですべてを開発していては時間とコストが非常に高くつくため、基本的にJR東日本にこの部分を委託するのが近道となる。
JR東日本はシステム委託費としてPASMO協議会の加盟各社に対してそれぞれ数億円単位の費用を提示していたという。
パスモ協議会は６０社加盟。一社一億円としても６０億円、実際には各社の規模にもよるから最低でも100億円以上をＪＲ東にシステム委託費を払ったんだろうな。 JR尼崎西改札内コンコースのキュリコはマルチマネーですた 篠山口改札外にマルチマネーの缶・ペットボトルのキュリコとマルチマネーのチルド飲料自販機あり ICOCA発行枚数は3000万弱だから定期券は1200万くらいか。1年間で3割くらいはモバイコに移行するかな？ 糖質かどうか知らんけど、予定日まで一年切ってるのだから何か発表あってもいいんじゃ？ 土山駅上りホーム、Apex・セブンティーン・ヤクルトの自販機は現金専用のまま
https://i.imgur.com/ncS4QaE.jpg >>674
東と違い西はICOCA決済導入しろと圧力かけないんだね スマートICOCAのクイックチャージで今月限度額4万使ってる状態なんだけど、リセットされるのって月替わり？それともクレカから料金が引かれてから？ >>676
リセットは知らんけど、定期使ってないならモバイルSuicaの方が使い勝手よくね？ >>675
東日本みたいに
自販機運営の自ブランドを持った子会社がないのもあるのか >>503
すまん。忘れてたわ。
>>504
なるほど。
わんころべぇ残してるのはそのアリバイ作りかな。
>>505
マンガワンとか一般のサイトに出せば読んでくれそうだけどね。
ちゃお公式って女児寄りすぎて高校生以上の女性を寄せ付けない所があるから。 コンプライアンスがうるさいから
社外秘の内容を公表できない >>694
安心しぬぁさい。
ﾊﾞｯﾃｨﾙｨよん。
(∞◎ω◎)b モバイコは2023春から開始予定とプレスリリースされたのが2020年10月。それ以降続報全く無いってなかなかすごいな。
今はモバスイ、pitapa、スマートイコカ（j-westカード）を使い分けてるが、モバイコ1本化できればいいんだが無理だろうな。 ピタパはメトロで割引効くからなあ
あれすごいよな
なんであんな契約できたんだ >>699
モバスイ：交通系ICでの買い物（ポイント1.5%）、関東でのグリーン車
pitapa：関西圏の乗り物（大阪メトロ）、私鉄定期
イコカ：JR定期
最近交通系ICでの買い物も関東に行く機会も減ってるので、モバイコ次第でモバスイは廃止かも。
pitapaにJRのみの定期が乗るならイコカ廃止できるんだがな。逆はいけるのに。 米原と京都の在来線ホーム上キュリコ
ICOCA単体読み取り機とマルチマネー機混在 門司から下関で乗り換えの山陽本線ICOCAどうなるんかな？ イコカのお買い物ポイントがどこで何%貯まるのか分かりにくい 今どき珍しいな
財布持たずにスマホで決済か、財布あるならポイントわかりやすいクレカで決済が大多数だよ
>>707みたいにポイント不明で使う奴は珍しい ＪＲ西日本駅ナカ飲料自販機「curico（キュリコ）」はご利用可能な電子マネーの種類を拡充し、キャッシュレスを推進します https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000263.000010107.html 東日本の水ゼリー美味いよね。クセになる味だわアレ。 >>713
安心しぬぁさい。
ｵﾝｽｹよん♪
(∞◎ω◎)b >>718
安心してEわよん。
下らのわいｸｫﾄ気にしてのわいで、
ｱﾝﾀﾗはせっせと働きぬぁさいぬぇ。
(∞回ω回)ﾆｺｯ♪ >>714
西日本版作ってほしい。大山の水か六甲か砺波か伊賀の水を使い >>721
安心しぬぁさい。
ﾊﾞｯﾁｸﾞｰよん♪
(∞◎ω◎)b おでかけネットに「2022.12.1～2023春までシステム改修でJ-WESTポイント交換受付停止」とな。スマイコ関係の改修？
https://www.jr-odekake.net/j-west/ おいおい、限定モノが交換出来なくなっちゃうじゃないか。
モバイコ関係のシステム改修なら我慢するか。。。 七尾線って特急直通してるのに福井からですらICOCA使えないのか オートチャージはもちろん普通のチャージさえ対応はjwestカードのみだったりして >>732
独禁法に触れるほど普及すると思っているのか？ PASMOのオートチャージは加盟各社の指定カードのみ。独占禁止法には当たらない。 オートチャージはモバイルと関係ないのになんでやらないんだろね西日本は。 目の前の奴が残高不足で止まると腹立つから、オートチャージは必要
まぁ、そういう奴に限ってオートチャージ設定しないんだがなw ICOCAはオートチャージ無いからPiTaPaメインで使ってる。
モバイコがスマホアプリでチャージ出来るだけなら、
モバスイとPiTaPaで十分な気がする。 モバイルSuicaだと、近畿圏各社のポイント制度の対象外が多い モバイルICOCAは定期が欲しいだけ
モバイルSuicaに西日本の定期乗せてくれても構わない >>745
それはPiTaPaがICOCAのほぼ上位互換なので問題無しよ。自動割引なのでICOCAみたいにポイントチャージとかしなくていいし ICOCAがPiTaPaを取り込んでしまえば何もすることがない 鉄道会社は自動割引よりもポイント還元の方がいい。
自動割引は損。 >>747
PiTaPaは、そもそもクレジットカードのポイントつかない >>749
自動割引が損な理由って？ ポイントのほうが得な例でもいいから教えて 10割引と100％ポインヨ還元
どっちが得か考えれば 会社はポイントつけても期限切れで消滅もあるから、会社そっち狙い
PASMO各社の独自ポイントは結構消えているようだな >>751
それは、ショップでポイントとかでしょ
スマイコやモバスイみたいに、自由にカード選べてポイントもつくPiTaPaなんでないよ >>755
京阪pitapaで、
京阪電車乗ったら
京阪カードにポイントつくけど？ >>756
モバスイやスマイコみたいに、どこのクレジットカードでも使えるようになってから、出直してくれ
ポイントがしょぼい特定クレカしか使えないのに、ICOCAの上位互換とか片腹痛いわ >>757
ポイントつくか付かないかの話なのに、
間違ってたからって、話しそらして
ごまかすなよ。 >>758
よくみろ
743からの話の流れで、モバスイは近畿圏のポイント対象外が多いと言ったとこらから話が派生したんだぞ
お前が勝手に勘違いしたんだろが システムメンテナンスのプレスリリース来てるね。モバイコ絡み？ >>760
？
>目の前の奴が残高不足で止まると腹立つから、オートチャージは必要
まぁ、そういう奴に限ってオートチャージ設定しないんだがなw 篠山口駅1番のりばと亀岡駅上りホームの伊藤園自販機は現金専用で伊藤園社員が直接納品してる 756は、750、755に対してのレスやのに、
絡んで来たのはおまえやろ？ >>766
756は、750、755に対してのレスやのに、
絡んで来たのはおまえやろ？ >>768
「話の流れが読めないならっ」て言ってるのが、読めないの？
だから、流れも読めないのか？
745が俺なのは、わかるだろ
モバイコの代わりにモバスイとPiTaPaがあればいい、しかもPiTaPaがICOCAの上位互換とか言い出したから、スマイコにできてPiTaPaにできないことを上げただけ
それに対して、制限つきまくりのカードを出して、何いってんの？ 利用に対するポイントの話にクレカのポイントをからめてきたから話がおかしくなってるな。
>>769
おまいの話はわかりにくいのよ。アホにでもわかるようスマイコがPiaTaPaを上回る点と、制限付きまくりについてもう一回箇条書きにまとめておくれ >>770
ｱｳｱｳが絡んできたから、ややこしくなっただけで、PiTaPaはICOCAの上位互換には成りえないって話をしてるだけ >>771
いつも都合わるくなったら、
ｱｳｱｳのせいにするんだな。
オマエ。 >>772
ｱｳｱｳは初めていんだが、いつもって、誰のこといってんの？
745からの流れが読めてないバカなんだな しつこい馬鹿がひとり暴れてるな。
そもそも別の発言相手にしてる者に、
自分相手と勘違いして反応。
最後は逆ギレ。 >>775
お前がしつこいんだろが
750も745も俺だからな
流れがわかってないのに絡んだ挙げ句、引き際がわからなくなったバカなのか >>775
お前が一人で暴れてるんじゃん
ワッチョイでバレバレだぞw >>776
756が755に、アンカー打ってるのに、
関係ない内容で、756が745や750に
文句垂れられる覚えはない。 匿名スレで、あれはオレ、これはオレって言うのはバカだよ >>779
755は745からの流れで話してるのに、流れがわかってないお前に絡まれる覚えはない >>780
そうだね
自演して、相手には一人で～とか言ってるｱｳｱｳはもっとバカだね >>782
話の流れわかってる？
無関係の第三者が突然飛び込んできて、粘着しだしたんだよ？ 結局スマートICOCAがPiTaPaを上回る点って何だ？
（クレジットカードのポイントは除く→モバスイが最強） >>784
>話の流れわかってる？
だから、オマエ(745,750)にアンカー付けてないってば。 >>786
745も750も755も俺
しかも、アンカーが全部繋がってる
アンカーを理解してないのは、お前だったね >>787
ID違ってるのに同じ人物と見分ける方法教えてください。
あくまでも、750(＝755)にたいするレスなんでよろしく
750
PiTaPaは、そもそもクレジットカードのポイントつかない
755
それは、ショップでポイントとかでしょ
スマイコやモバスイみたいに、自由にカード選べてポイントもつくPiTaPaなんでないよ >>788
話の流れを見ないからだよ
レスをたどりゃ、想像つくだろ
脊髄反射で、レスすんな
もう、複数が俺とやり取りしてる設定は、やめたの？ >>789
あのなあ。
アンカー付き返答は、アンカー付けた発言のみが、
対象なんだよ。
それと
750
PiTaPaは、そもそもクレジットカードのポイントつかない
これ明らかに間違ってるよ。 >>790
話の流れを読まずにそこだけ読むから、そうなるんだぞ
PiTaPaがICOCAの上位互換かの観点で話してたんだよ
お前が上げたのは、特例中の特例で、PiTaPa乗車全部が対象じゃないだろ >>791
間違いは間違い。
あの手この手で、ごまかすのに必死。 >>792
流れが読めずに参加して赤っ恥かいて、ごまかすのに必死だね >>793
間違いは間違い。
素直に間違い認めたら…
バカバカしいわ。ほなさいなら。 >>794
やっと引き際がわかったか
脊髄反射せずに、ちゃんと読んでから書き込むんだぞ
あと、自演はちゃんとバレないようにな
お疲れ様 調べたら、
南海のpitapaは、南海のクレカ、
近鉄は近鉄のクレカ、
阪急、阪神は
阪急阪神のクレカに乗車ポイントがつく。
まあ競争だからどこの会社もこういうサービスは
"特例中の特例"
として導入するんだろうな。 >>798
安心しぬぁさい。
ﾖﾛｼｸやってっわん♪
(∞◎ω◎)b >>800
安心しぬぁさい。
極めてﾁﾞｭﾝﾁｮｰよん♪
(∞◎ω◎)b >>791
>>797
あちこちやってるのに、特例じゃないやろ。 ∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！5chもいいけどそろそろ寝ろよ！
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼歯/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ >>802
どれも各社局内でしかつかない特例なんだが
モバイコはチャージ時点でカードのポイントがつくからな
ポイント対象の特例が無くなってから、騒いでね >>804
じゃあこれはどういい訳するの？
聞かせて。楽しみやわ。
750
PiTaPaは、そもそもクレジットカードのポイントつかない >>805
あれ、794でさいなら発言してたけど、悔しくて、また出てきたの？
それとも公衆WiFiでまた自演失敗して、諦めて出てきたの？ >>807
質問に
答えられないの？
常に同じ環境、同じID？
年中移動無しの引きこもり君か？ FM802でモバイルICOCAモニター募集のCM流れてるらしい(CV.中島ヒロト←JR西お気に入りの大抜卓人ではない) >>809
もうこたえてるからな
まだ流れが読めてないの？
なんで、さいならって言ったのに、また出てきたの？ >>811
あほにもわかるよう
詳しく説明お願い申し上げます。 >>812
自演失敗するようなレベルのアホなんだったら、説明しても無意味だな >>813
馬鹿にもわかるよう
詳しく説明お願い申し上げます。 >>814
あらら、壊れちゃったか
壊れた人に教えても無駄だね >>815
誰にもわかるよう説明お願い申し上げます。 >>817
こんな簡単なこと、
答えられないんですか？ >>818
いやぁ、すでに説明済みだし、お前みたいなバカにこれ以上説明しても無駄だからね >>819
ﾁｮｯﾋﾟﾙｨ遅れ気味…
ｸｪﾄﾞすぐに取り戻すわん♪
(∞◎ω◎)b 神鉄緑が丘のホームにはマルチマネーの伊藤園自販機がある 609 名無し野電車区 sage 2022/08/26(金) 16:37:46.83 ID:HJrNWovA
>>608
あるよ
ICOCAは8時間
TOICAは4時間
Suicaは時間制限なし
https://ameblo.jp/calcio19790927gl7x/entry-12729717668.html >>810
モバイルICOCAのCMマジ？普段はfm大阪しか聞かないからなぁ。 RKB毎日放送
ニュース
2022-08-22
http://youtu.be/-H3YMFK-wLg
ＪＲハウステンボス駅など西九州の各駅で交通ＩＣカード利用可能に ２０２４年度から
https://youtu.be/-H3YMFK-wLg
ＪＲ九州は、２０２４年度から佐賀駅より西の佐世保線などの駅でも、交通系ＩＣカードが利用できるようになると発表しました。
ＪＲ九州によりますと、２０２４年度から新たに交通系ＩＣカードが使えるようになるのは、佐賀駅よりも西にある長崎線の駅や佐世保線の駅です。
西九州新幹線の開業効果を高めるのが狙いです。
また、ハウステンボスに向かう人たちの利便性を高めるため、大村線のハウステンボス駅にも専用の機械が設置されます。
ＪＲ九州 古宮洋二社長「九州外から来られた時に、武雄から佐世保とかハウステンボスに行かれるお客様が、ＩＣカードで乗れることは便利になる。試算はできていないが増収効果はある」
２２日の会見には、佐賀県の山口知事も参加し「観光客だけでなく、通勤・通学客にとっても便利になる。西九州の素晴らしい観光資源を全国に知っていただければ」と期待の言葉を述べました。
https://rkb.jp/news-rkb/202208222809/ >>827
俺はrajikoで802聞くようにしたんだが、全く聞かないな >>831
ﾁｮｯﾋﾟﾙｨ遅れ気味だったｸｪﾄﾞ...
E感じぬぃ取り戻しができてっわん♪
(∞◎ω◎)b >>834
そんぬぁに知るぃたいぬぉ？
ｱﾇｧﾀ...ﾄﾞｽｹﾍﾞぬぇ？
(∞/ω＼)ｲﾔﾝ >>837
んもｩ...
夜はむぁだ始まったばかるぃよん♪
楽しみましょ。
(∞◎ω◎)Yｶﾝﾊﾟｰｲ 駅ナカ自販機curico 設置台数2000台突破キャンペーンにご応募いただきありがとうございます。
本キャンペーンはご好評につき、予定数に達しましたためキャンペーンシールのご提供を終了させていただきます。
予告より早くキャンペーンシールの提供を終了いたしますことお詫び申し上げます。
※賞品の応募につきましては9/13（火）24：00まで可能です。 >>846
来年ぬぉ春ぬぃは間ぬぃ合わせっわん。
安心してよろしくてよ。
(∞◎ω◎)ﾆｺｯ♪ >>849
近郊区間(アボーンネットワーク)や特急料金値上げとかありますやん。 >>852
心配ﾅｯｽｨﾝ♪
あと半年ﾎﾄﾞまって頂くわ。
(∞◎ω◎)ｷｬﾋﾟﾙｰﾝ♪ もうモバイコに期待するのやめた。PiTaPaとモバスイでいくわ つーかモバイルSuicaでほぼカバーできる現状で正直なところそんな需要あるかなモバイルICOCA。定期券に関してもカードICOCAで定期券使っているすべての人がモバイルに切り替えるわけじゃないだろうし。 >>857
まだサービスも公表されてないのに。知らんがな。 近鉄グループ防長バスICOCA導入へ
プレスはJR西HPを御覧下さい >>862
あるぁ〜ん。
知るぃたぐぁるぃぬぇん。
あと半年待ちな!!
(∞●д●)ｸﾜｯ!! >>861
既存のきっぷすいこかは使えなくなるのか？
ポイントカード部分だけ廃止で普通のICOCAとして使えるのか？ KIPS ICOCAカードの新規発行終了について
平素はKIPSカードをご利用いただき、誠にありがとうございます。
2023年1月31日をもちまして、KIPS ICOCAカードの新規発行を終了いたします。
なお、既に発行済みのKIPS ICOCAカードは引続きご利用いただけます。
（KIPSポイントの付与・利用、定期券の搭載、紛失・盗難・磁気不良時の再発行等）
お客さまには、ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
電子マネーおよびスマートフォン決済ご利用時のKIPSポイント付与廃止について
平素よりKIPSカードをご利用いただき誠にありがとうございます。
2022年8月1日より、近商ストア・Harves(ハーベス)各店では、電子マネーおよびスマートフォン決済時におきまして、KIPSポイントの付与ができなくなります。 >>865
欲しがるわぬぇ。
半年ぐるぁい待ちぬぁさいよ。
(∞●д●)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ!! >>870
ｱ〜ｱ♪
知るぃたぐぁるぃ〜♪
ｱ〜ｱ♪
知るぃたぐぁるぃ〜♪
(∞◎ω◎)ﾊﾟｯﾊﾟﾔｰ♪ >>874
ﾖﾛﾋﾟｸやってっわん。
安心して頂戴ぬぇ。
(∞◎◇◎)ｵﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎ〜 ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ┌○┐
│お｜ﾊ,,ﾊ
│断｜ﾟωﾟ ) お断りします
│り _| ／/
└○┘ (⌒)
し⌒ >>877
お子ちゃまぬぃはむぁだ不要な情報よん。
おﾏﾀぬぃ毛ぐぁ生えてから出直しぬぁさい。
(∞◎ω◎)ｳﾌﾝ♪ >>881
ｱﾇｧﾀ、他に考えるｸｫﾄのわいの？
(∞◎д◎)ﾝﾓｩ... >>881
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J >>884
私、今ﾁｮｰｾﾞﾂ忙ｽｨ〜ぬぉ。
半年後ぬぃ出直して下さるｶｽｨﾗ？
(∞◎ω◎)ﾆｺｯ♪ >>887
ﾓｯﾌｧ〜♪
ｱﾝﾀむぉﾎﾝﾄしつこいわぬぇ。
半年間ぬぉ謹慎を命ずるわん。
(∞◎д◎) >>890
取るぃあえず順調よん♪
ｱﾇｧﾀぐぁ心配するｸｫﾄではのわいわん。
(∞◎ω◎)ﾆｺｯ♪ 今日付けでICOCAポイントが付与されているのですが、何のポイントかわかりますか >>894
聞いてどうするつむぉるぃ？
ｴｯﾁぬぁｸｫﾄ考えてるんでしょ？
(∞◎д◎)ﾌｹﾂ!! ICOCAのお買い物ポイントって還元率いくらだ？
以前1%と聞いた気がするが >>898-899
何度答えさせたるぁ気が済むぬぉよ？
あと半年待てば答えは出て来っわん。
ｵﾅﾆｰでむぉしぬぁがるぁ待ちぬぁさいよ。
(∞◎ω◎)ﾝﾓｳ... ICOCAで200km以上の切符買うか乗る方法ない？
なんで200km以上だめなのめんどくせー
途中で1回改札出たら高くなるよね？ でも結局イコカポイントってつかないんだよね？
JAケチくさすぎ…
俺の降りる駅むじんだし. >>901
こんど東京から仙台ICOCAで乗るんだけどダメ？ 来年4月からモバイルICOCA導入されるなら、
６ヶ月定期を買うか迷う時期に突入 >>905
ｱﾇｧﾀってﾏﾁﾞどぅえﾄﾞｽｹﾍﾞぬぇ!!
そんぬぁｸｫﾄ簡単ぬぃ教えらるぇのわいわん。
(∞◎д◎)ﾝﾏｯ!! モバイルICOCAってモバイルSuica丸パクリするだけなのになんでこんなに時間かかってるの？
ちゃんと2023年春にリリースできんの？
あと半年くらいだよ >>912
ﾝﾓｩ...わかったわ...。
今夜、私ぬぉ屋敷ぬぃ来て頂戴。
そこどぅえ教えて差し上げましてよ。
(∞◎ω◎)ﾎﾎﾎ... 開発中止になったのなら、さっさと発表してほしいんだよね。 >>914
やると言っておいて三年放置だもんな
客に対するサービス精神が無いよな
国鉄のまんま進歩なし 開発中止にはならないだろうけどここまでなんの音沙汰も無いとサービス開始が1年くらい遅れるのはありそう Suicaが西の定期に対応してくれるのなら、それが一番いい Suica嫌いだからSuicaの方がICOCAを使えよ
モバイルICOCAも出来るんだから >>920
これなー。Suicaが西日本の定期券対応したらすべて丸くおさまるのにねー。 ポイントの統合も来年の春からだけど、便利になるのかな？
Suicaじゃ西日本利用では乗車ポイントも駅中などの店のポイントもつかないから
スマートICOCA利用の方がいいような気もするが
https://www.jr-odekake.net/westerpoint/ >>926
オレはケータイに定期券を乗せたいだけだから
モバイルSuicaでJR西の定期券が使えるようになるなら、それでいい PiTaPaにJRのみの定期載るようになってくれたらICOCA不要になるんだがな
連絡定期が載るんだからソフトが対応すればいけるんだろうけど >>930
お断りすっわん!!
(∞▼д▼)ﾌﾝｯ!! 来年4月からモバイルICOCA導入されるなら、
６ヶ月定期を買うか迷う時期に突入 4月からモバイコにする予定なんだけどとても無理そうやね(ｶﾞｯｶﾘ 「モバイコ」と呼ぶのは定着するかな。Suicaエリアの実情よく知らないけどモバスイと呼んでるのは鉄ヲタだけ？一般人も使ってるの？ >>938
そして三年間ずっと音沙汰なしw
さすがJRカス日本 皆ぬぃ申し渡す。
今後｢ﾓﾊﾞｲﾙICOCA｣を｢ﾓﾊﾞｲｺ｣と
呼称するｸｫﾄを一切禁ぢます。
(∞◎д◎) >>940
多分リリースされたらみんなそう呼ぶかと >>944-945
開発中止だよ。11/1の発表を待て。 >>947
中止なんだったら、Suicaにwesterポイント貯められてSuicaオートチャージに対応してほしいわ >>929
ＪＲがPiTaPaに手数料を払わないと行けなくなるから無理 すまん、今日初めてjr西日本の駅の
自動販売機で買ったんですけど
1000円入れたはずなのに、アイホンの
カードリーダーで残高を調べると
500円になってます、全然使ってないのに
どうして？ 求人情報で進捗探れるのいいよね
京阪のプレミアムカーもANAの募集かかってたし >>955
1月10日開始
座学研修20日程度
その後、電話応対やメールフォームの研修
って事は、3月スタートもあり得るのかな？ 「モバイルICOCA」だけだと、スマートウォッチで使えないのか
Apple Watch ICOCAも同時導入できないかな？ そもそも研修開始時点でアプリがある程度完成してないと実際に操作してのトレーニングとかできないよね？ >>965
お得に見せかけて、別に得でもないアレね JR西日本、グループ共通ポイントサービス「WESTERポイント」を2023年春開始 - TRAICY（トライシー）
https://www.traicy.com/posts/20221013250104/ 誰だよ、モバイコサービス延期なんてデマを流したヤツは。。。 >>968
無能がデマを流した
有能な>>955が間接情報から状況入手した
サービス精神ゼロのJR西は相変わらずのダンマリ
こんなJR西の公務員体質を見ていると、
定期券は仕方ないからモバイルICOCAにするとしても、
プリペイド支払はモバイルSuicaを使いたくなる >>969
じゃあ、そうしたら。モバスイに捧げたら？ 皆ぬぃ申し渡す。
今後｢ﾓﾊﾞｲﾙICOCA｣を｢ﾓﾊﾞｲｺ｣と
呼称するｸｫﾄを一切禁ぢます。
(∞◎д◎) >>972
お黙るぃぬぁさい!!
ﾌﾞﾁ頃すわよ。
(∞◎д◎)ｸﾜｯ!! >>973
来年春ぬぉ開始ぬぃ向けて着々と進んでっわん。
(∞◎ω◎)ﾆｺｯ♪ ∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| （●） （●） | ﾓﾊﾞｲｺ
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐””| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| へ へ | ふふ、言ってみただけ♪
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐””| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ モバイルICOCA実際どうなるだろ。
予想以上の完成度でICOCA民歓喜の渦か期待したほどでなく「これならモバイルSuicaでいいわ…」になるか。 定期利用したいなら、モバイコにするしかないが、ただの都度利用ならApple PayにもGooglePayにも対応しているSuicaがいいだろうな モバイルPASMOはiPhone半年ほど遅れたからモバイルICOCAも同様な可能性ありだね 定期しか需要ないだろな
でもモバイルSuicaと共存はできないだろうから、
定期入れた人だけはコンビニ支払なんかもモバイルICOCAに移行するだろう モバイルパスモの時みたいに、最新機種でしか対応しないだろうな。 >>986
ｱﾇｧﾀ!!
むぁだそんぬぁｸｫﾄ言ってんぬぉ?
あと半年待ちぬぁさいよ!!
(∞◎д◎)ｸﾜｯ!! >>991
ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾙｪｯﾂぬぁぬぉ。
(∞◎ω◎) 谷川～西脇市のICOCAエリア化を早急に！
せめて通過利用可能に！ Suica、ICOCA、SUGOCAのエリアや乗り通しルール等いろいろ違ってて面白い このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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