遮光幕スレ part2 <mark>[集会所]</mark>

【東電 78.9 %】【13.6m】 · 2021/06/02(水) 21:59:00.12

2ch時代から通算したら（数字）もっと行ってると思います　■□■
　
前スレ
遮光幕スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522212215/

**名無しでGO!** · 2023/08/04(金) 23:49:29.51

小湊は職員の名札も「運転士」みたいに職種だけで個人の名前を出してないよね。時代錯誤だけどそれが良い

**名無しでGO!** · 2023/08/05(土) 04:27:34.92

>>851　JR西　ガラス名札は廃止になったね
なお四国は継続中

**名無しでGO!** · 2023/08/05(土) 10:31:25.18

さっちゃん

**青梅線人** ◆sEsOuWNKRk · 2023/08/05(土) 13:55:08.93

キハ40の車内に注意書き貼られてるくらいだから、何か揉めたのかな。

**名無しでGO!** · 2023/08/06(日) 11:04:54.60

■■壁のケースは運転士は規定に沿って２枚閉めをしているで通ってしまうそうだなｗ
キハ４０もそうだが、相鉄に入って来る糞東急車ども。最近やっと□□無の新形式が試運転したけど。

**名無しでGO!** · 2023/08/09(水) 06:31:42.60

>>851　車掌さん見たら名前入りだったよ

運転手は動労千葉OBかな

**名無しでGO!** · 2023/08/09(水) 06:43:14.66

東急は常に回復が厳しいくらい遅れが酷いので、行き着く先は天気、時間帯問わず遮光幕の操作省略、全閉デフォ(特に糞東急車と、東武南瓜、西武バカ殿)になりそう。

**名無しでGO!** · 2023/08/12(土) 08:35:45.56

元国鉄運転士が再就職した先で日中から遮光幕全閉にできるなんて、何と魅力的な鉄道会社なんだろう

**名無しでGO!** · 2023/08/13(日) 04:10:46.13

>>858　それが小湊クオリティ
まあJRの半分の年収

**名無しでGO!** · 2023/08/13(日) 04:22:07.02

関西の会社はどこも全開？

**名無しでGO!** · 2023/08/13(日) 19:46:13.24

JR東海は「遮光カーテン」って呼び方してるね

**名無しでGO!** · 2023/08/14(月) 16:19:02.95

東上線は、今でも雨が降ると真ん中の幕は閉めている？

**名無しでGO!** · 2023/08/15(火) 16:10:39.10

>>860
昼間の地上はほぼ全開（神戸の地下鉄除く）

**名無しでGO!** · 2023/08/19(土) 12:29:52.90

久留里線と小湊、今ではかつての国鉄・私鉄のイメージが逆転してるな。
夜間だと東武・東急とJR型車両も同様。

**名無しでGO!** · 2023/08/19(土) 18:47:47.42

>>862　閉めてるよ
まあJR東さんより年収1割安いから勘弁してやって栗

**名無しでGO!** · 2023/08/19(土) 19:03:20.38

>>859
有価証券報告書によると小湊鐵道年収はJR東半額程度
軽便鉄w虐めるなや

むしろ東日本乗務員が貰いすぎ

久留里線なんか小湊鐵道委託で(･∀･)ｲｲのに

**860** · 2023/08/20(日) 02:26:01.01

>>863
遅れたけどサンクス。
やっぱり関西は鉄道天国だな。裏山。

**名無しでGO!** · 2023/08/27(日) 15:05:47.22

■■ス

**名無しでGO!** · 2023/08/28(月) 18:55:11.90

E131って□無無？
中央の扉は南海みたいに縦方向に長いし、運転席側もL字型に仕切ってる感じだね。

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 07:36:00.15

副都心池袋6:55発　副都心&東横急行　西武6000
メトロは渋谷まで開けてたが、交代した東急がわざわざ全閉にしてた。中目黒から開けたが。
6000は全閉率高い。早く新宿線に追い出してくれ。
>>869
□□無だけど、黒磯ローカルは｢無｣の位置に非常用かわかんねえけど、でかい黒鞄が常に置いてあるので夜の展望しにくいよ。

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 13:16:05.16

あの縦長の大窓にロールカーテンついてんのか。

【年収 1051 万】 · 2023/08/31(木) 01:45:00.18

1730
清瀬で全閉しやがった

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 09:01:27.09

「まだ早いだろ？」と聞いてみたら？

たまに話に出るが、江ノ電も全閉にするの早いな。運転室の構造上、全開と全閉の2択だからな。たまに真ん中1枚閉めでギリギリまで頑張る人もいるがｗ

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 19:51:01.59

江ノ電はせめてス□スにしてほしいね。路面電車でも無壁無が多いし。中央の窓や壁を広めにとればいいんじゃないか？

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 21:25:31.46

メトロは西武6000だと有楽町線担当は端っこ開ける人多いな。地下区間は時間帯問わず必ず全閉状態に拘る輩が大半の糞東急と大違い。

**名無しでGO!**(テレビ神奈川) · 2023/09/05(火) 18:20:58.46

9000や9050、40000、40050は？

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 12:18:30.07

どこかの鉄道会社で写真撮るから車内灯を消せとか言ったヲタがいたな。
それに比べたら遮光幕を端の１枚開けろはまだマシだろ

**名無しでGO!** · 2023/09/06(水) 16:47:56.38

>>876
6000含めて西武や東上線が全閉で来たらそのままにするか開ける人がいる。東急東横線ではその4形式だと全閉は稀に見る程度。

**名無しでGO!** · 2023/09/09(土) 09:46:53.69

>>876
平日下りのS-TRAINは、小竹向原まで右側1枚開、小竹向原から全閉

**名無しでGO!** · 2023/09/09(土) 12:07:34.67

日中の久留里線　□□無
終日小湊鐵道ｷﾊ40　⬛⬛無又は無⬛無
あの久留里線全開なのに
小湊鐵道は国鉄体質だね

**名無しでGO!** · 2023/09/10(日) 07:46:44.40

⬛⬛無又は無⬛無なら全然いいじゃない。
無じゃなくて壁だろ？

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 05:03:28.01

京急、東武比較すると天と地の差がある
しかし京急はワンマン運転してないんだよね

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 15:41:38.90

赤穂線115系は昼間も播州赤穂出発時点で■■□

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 15:42:06.53

ちなみに備前福河～播州赤穂は幕閉める必要があるトンネル無し

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 15:58:38.18

赤穂線115は一部■■壁車両も

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 16:01:27.88

播州赤穂行は備前福河停車中に全開になる

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 17:25:39.24

この時間の上郡方面から来た223系姫路行山陽線、上郡でわざわざ幕全開にしてくれた

西武だったら絶対閉めたまま走るシチュエーション

**名無しでGO!** · 2023/09/13(水) 17:47:30.77

小湊鐵道ｷﾊ40なら終日起点から終点まで
壁⬛壁又は⬛⬛壁
車掌は壁□壁　　□□壁

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 07:50:09.25

メトロが片側開けてたらそのままにして中目黒で全開➡菊名で全閉
閉めて良い区間は全閉(渋谷で交代して全閉)、但し中目黒-菊名は必ず全開。
⬆が最近の朝と日中の東横線内の西武6000
40050、東上線9000はそういったのはあまり無い

**名無しでGO!** · 2023/09/15(金) 17:29:14.99

丁度1週間前
大雨で千葉県内のJR線
軒並みとは言わんが日中壁■□率多かったな
まぁあの暗さでは仕方ないかも知れんが

**名無しでGO!**(しうまい) · 2023/09/17(日) 01:08:32.28

ツヌ1550　晴れ
交替して壁■□にしやがった
日没までまだ2時間あるのに
ちなみにやたらウォッシャーぶっかけてフロントガラスワイプしてやがる

**名無しでGO!** · 2023/09/17(日) 09:16:29.61

ケチ王は子供の様なチクり合いで遮光幕をフルで閉めてる運転士がわんさか居てだらしない

**名無しでGO!** · 2023/09/17(日) 09:48:06.32

相鉄に入って来る東急の□□壁の車両ホントにウザい。
相鉄線内ではトンネル区間では■□壁にしてくれてるのがせめてもの救い。日中の話ね。
夜間は従来あり得なかった前面展望不可が実現した。

**名無しでGO!** · 2023/09/20(水) 07:50:33.78

昨日の池袋線のトラブルで、代走含めて10両急行元町中華街行が2連発で西武6000だったが、東横の運転士2本とも菊名で全閉。
見たのが菊名発 7:35 と　7:44(所定はメトロ)　東急印象悪くなったな。

**名無しでGO!** · 2023/09/21(木) 04:46:04.97

千葉動労
https://youtu.be/xJmCXxrwHMQ

**名無しでGO!** · 2023/09/22(金) 17:50:51.01

昭和の頃の千葉動労に比べてみんな優しそうだな。ちょっと違う。

**名無しでGO!** · 2023/09/23(土) 00:07:58.85

JR各社の定年前の出向で特定地方交通線三セク行きってまだあるの?

**名無しでGO!** · 2023/09/23(土) 17:36:47.96

>>896
怖くはないが意地悪そうにカーテン閉めるみたいだよ

**名無しでGO!** · 2023/09/24(日) 08:49:11.17

全閉がないだけマシだよ。
国労の終日遮光幕全閉時代を知るのはもう50代中頃以上だな。
1980年に10歳だった鉄道少年が今は53歳だよ…

**名無しでGO!** · 2023/09/25(月) 08:21:27.40

>>898　国鉄時代は管理職や駅長を恫喝してたもんな、退職金満額もらい丸くなったよ
いまや平成組わかい乗務員ばかり

**名無しでGO!** · 2023/09/26(火) 18:50:15.78

>>893
日中でも■■壁は容赦なしであり
大和トンネルは全開と■□壁が多いかな

**名無しでGO!** · 2023/09/27(水) 06:06:44.86

最近は相鉄酷くなったな
夜間はともかく、日中のトンネル区間で全閉とは…
そう思うと都営浅草線の方がマシに思った
最近は京急や京成に気を遣って■■□が多いしな

**名無しでGO!** · 2023/09/27(水) 07:01:39.97

中央本線　たかお→松本行　昼前ですら⬛⬛⬛
残念

**名無しでGO!**(しうまい) · 2023/09/27(水) 21:59:05.77

>>902
新宿線は？
δ乗務員によって全開で新横浜線挿入ってくけど

**名無しでGO!** · 2023/09/28(木) 05:58:09.23

>>904
トエシンは全閉が多いよ
相鉄新横浜線は大半東急に気を遣って閉鎖的な対応が多いね

**名無しでGO!** · 2023/09/28(木) 06:35:24.32

この時間でも東武伊勢崎線は壁⬛□

**名無しでGO!** · 2023/09/28(木) 07:42:34.80

東急3020がついに相鉄線入りに！
相鉄線から東急目黒線方面の前面展望可能な車両が1つ増えた
編成数少ないけど、見えたらそれで嬉しいと思ってる

それまで相鉄線から埼玉高速鉄道線を直通で前面展望できる車両が1日に1本程度の相鉄21000くらいだったからな…

当然スス無(端の扉の部分に遮光幕なし)

**名無しでGO!** · 2023/09/29(金) 06:44:43.09

上野東京ラインのウテシはツインテール女子だった

**名無しでGO!** · 2023/09/29(金) 16:12:53.55

相鉄の運転士が悪いんじゃない。東急の改造車が癌なだけ。

**名無しでGO!** · 2023/09/29(金) 22:32:08.03

いずみ野線は昔、地上区間で全開、いずみ野とゆめが丘でメリハリとしてたよ
今となると全線で閉鎖、しかも■■壁となる東急車居るから
当時なんて7000系が■□無だった光景からしたら今は信じられない光景だ

**名無しでGO!** · 2023/09/30(土) 05:46:21.49

東武伊勢崎線は8時過ぎも壁⬛⬛だよ
ﾚﾁは座ってるし　涙

**名無しでGO!** · 2023/09/30(土) 09:38:33.93

東急車ってもともとスモークが濃いから日中の相鉄線内は■□壁で十分視界確保できるだろう。
それいったら京急なんてどうなるｗ

**名無しでGO!** · 2023/10/02(月) 07:37:29.99

相鉄はどちらかというと尺束や東急に感化されたと思う
元々スモークで全開だったりんかい線だって尺束に感化されて閉鎖的な対応されたし
(あっちは全閉ないからまだいいけどね)
相鉄は7000系居た頃開放率高かったのに、20000系列は8000系以降に合わせて2枚下ろされること増えた
閉める側に合わせてるだろうね

もし東急9000系が相鉄線に直通してたらトンネル区間は■□無で対応してたかもね
もっとも言えば東急側は東武50000系列のせいだけどね

**名無しでGO!** · 2023/10/02(月) 21:18:34.92

いずみ野〜ゆめが丘は、尺束だと閉鎖レベルね
同じ条件な区間は根岸線だとトンネルのない根岸〜新杉田すら閉鎖なので
相鉄線は西谷〜二俣川で地下化するのでもしかしたら、新横浜〜湘南台は閉鎖になるかも
本線は西谷以西で特急だと閉鎖したままになりそう

**名無しでGO!** · 2023/10/02(月) 21:36:41.61

大井町線各停用新車はワンマン想定した作りになりそうな予感。倒壊315、クソ汚物5050-4000みたいな構造なら最悪。

**名無しでGO!** · 2023/10/03(火) 12:06:41.35

>>915
いくら東急でも2020系シリーズだと確定してるならスス無じゃないかな
6020系だってその構造だったから同じ構造になるかとメーカー標準でほぼ同じ構造で作った方がわかりやすいので

**名無しでGO!** · 2023/10/03(火) 12:11:35.81

ところで、仙台市地下鉄南北線の新型車両3000系は、東西線2000系と同じく
扉壁壁だそうだ
遮光幕なかったっぽいから前面展望は期待できる
流石に遮光幕なしのところ扉の部分しか窓なしで遮光幕付けるのは考えにくいね

**名無しでGO!** · 2023/10/03(火) 14:29:36.77

東急から小田急に譲渡される車両は助手席側に幕つけるのかな？

**名無しでGO!**(調整中) · 2023/10/03(火) 16:34:11.33

>>918
TKK→OERって何系？

**名無しでGO!** · 2023/10/03(火) 19:38:24.74

>>919
間違えた。小田急や東急から西武へ譲渡される車両

**名無しでGO!** · 2023/10/03(火) 21:16:10.70

幕閉めはブルマ着用と同じＬｅｖｅｌ

**名無しでGO!** · 2023/10/05(木) 09:16:46.83

そりゃ付けるでしょ。西武だから。

**名無しでGO!** · 2023/10/06(金) 05:18:32.74

日の出遅くなり7時過ぎても全閉だよ＠両毛線

**名無しでGO!** · 2023/10/06(金) 12:45:10.69

今となっては悪しき国鉄の負の遺産211。
クルマ自体は嫌いじゃないけどね。

**名無しでGO!** · 2023/10/06(金) 15:03:16.05

>>917
クハ103ATCなんて壁壁□（幕付）だったぞ。
今となっては昭和の語り草だが。
戦前の32系とかも非貫通クハの仕切りは壁壁□（幕付）のようだ。
山本五十六が戦死してその遺骨を東京まで運んだ横須賀線の特別列車の写真で確認できる。

**名無しでGO!** · 2023/10/07(土) 19:02:17.84

戦前の日本とか、今の韓国もそうたが、軍事色の強い国は鉄道の車窓さえ軍事機密だから。
前面展望ができるのは平和の印だな。

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 08:08:07.33

>>922
秩鉄は元々付いてなかった東急車や撤去済の都営車に
追加設置してるぐらいから、西武もそうなりそうだね。

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 12:39:55.88

＞＞＞926
東海道新幹線の前面展望ビデオが出ないのもテロ対策だと言われてるね。
厳密にはJR1986年発足直前の1986年頃に一度出てる。
束と茜は出てるね。

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 20:20:25.15

大井川は南海の中古車助手席側に幕付けないの？

**名無しでGO!** · 2023/10/10(火) 01:09:23.39

ググレ加須

**名無しでGO!** · 2023/10/11(水) 07:13:16.85

>>924加速制動時のショックがギクシャクした乗り心地で嫌い
あまり良い印象は無い

**名無しでGO!** · 2023/10/11(水) 12:10:59.15

福塩線105や岡山の115でも状態悪い車両は衝動強いな

**名無しでGO!** · 2023/10/11(水) 19:16:48.83

新性能車とは言え103系、113系はコイルバネで乗り心地は悪かった。あれは料金が必要な急行、特急との差別化のためだったんだろう。
同時期の私鉄車両は通勤型でも乗り心地はよいものが多くあった。105系、211系でようやく私鉄並みになったと思う。スレチ失礼。

**名無しでGO!** · 2023/10/12(木) 20:57:46.87

福塩線の105系はたしかに乗り心地よかった。103や103から改造した105よりは

**名無しでGO!** · 2023/10/14(土) 22:15:03.57

スマン、933の105系は205系の間違いだった。乗り心地的にはその前の201系で劇的によくなった。
しかし何といっても205は□□無という国鉄末期の改革の象徴だったな。

**名無しでGO!** · 2023/10/15(日) 06:04:34.72

>>935　同時期211系は⬛⬛⬛じゃん
渋川から先は全閉だよ
あんなクソ見たいな211
廃車でいいよ

**名無しでGO!** · 2023/10/15(日) 08:27:21.93

211は205と構造が違うから当時の感覚では幕を付けざるを得なかったんだろう。
今の束なら正面貫通路付でも助手席側は幕なしにしてるが。

**名無しでGO!** · 2023/10/16(月) 06:56:52.38

>>937　やがて高崎管内211置き換えで宇都宮方面みたくワンマンになるのかな
吾妻や横川なんかツーマンは無駄
駅集札や車内改札やらん癖に

**名無しでGO!** · 2023/10/19(木) 09:31:36.60

スペ-シアXには、遮光幕は着いているんですか？

**名無しでGO!** · 2023/10/19(木) 09:57:41.87

旧型国電のファンだが、
最後の活躍をしていた1975〜1980年頃の写真見るとホントに昼間から遮光幕全閉だな。

**名無しでGO!** · 2023/10/19(木) 10:41:09.88

>>940　それをやってるのが小湊鐵道ｷﾊ40
常時　壁⬛壁　　⬛⬛壁
動労千葉が牛耳ってるのかな

**名無しでGO!** · 2023/10/20(金) 08:09:55.47

あそこは今どき、田舎者のバカ丸出しですよ。
いかにも貧乏そうな雲助がw

**名無しでGO!** · 2023/10/20(金) 20:49:13.82

ヲタに限らず鉄好きがいるとわざと意地悪く幕閉めるのはまさにかつての国鉄と同じ。

誰かヲタが運転席の扉叩いて文句言ってくれないかな。こういう時こそクレーマーの活躍する場ではないか。俺はその度胸ないけど。

**名無しでGO!** · 2023/10/21(土) 08:29:40.36

>>942 彼らはJR東年収の半分以下で働いてるからさ許してやろうよ
車掌さんはバイトで1200円程度
養成運転手登用ありだと

**名無しでGO!** · 2023/10/21(土) 14:39:19.94

今乗ってる相鉄いずみ野線の各停湘南台行き
二俣川まで■■無で入線して、二俣川からキッズが前面展望しようとしてたら■□無にした
車両は相鉄20000

キッズが前面展望しようとすると開ける人多いんだね

**名無しでGO!** · 2023/10/21(土) 18:18:28.05

今、相鉄新横浜線乗ったら新横浜から西谷でわざわざ■ス壁にしてくれた
キッズのために

西谷で全閉だけど
車両は東急5050系4000番台

**名無しでGO!** · 2023/10/21(土) 22:14:37.27

>>946
そういうのは心温まるね
国鉄のまんま全閉してる小湊鐵道ｷﾊ40ウテシも見習って欲しい

**名無しでGO!** · 2023/10/22(日) 09:27:25.38

小湊は明らかに異常だろ。前にも誰か書いていたけど何か原因となるトラブルでもあったのか？
いすみ鉄道も見習えよ。

**名無しでGO!** · 2023/10/22(日) 10:43:37.74

動労千葉以上だな小湊鐵道
見られたくない

**名無しでGO!** · 2023/10/22(日) 15:03:19.33

観光鉄道とまでは言わないけど、結果的に鉄道ファンにも乗りに来てもらって増収になるのに何やってんだろうね。
国鉄時代は労使関係の絡みで閉めてたけど、小湊は会社の方針なのか？だとしたらどうしようもない糞会社だな。

**名無しでGO!** · 2023/10/22(日) 16:42:56.36

>>949-950
国鉄の悪い部分を体験できるのを売りにしたらいいのでは？

印象的には国鉄木原線を継承したいすみ鉄道のほうが国鉄っぽさがありそうな印象なんだがいすみはあまりそういうとこはないの？