【東武鉄道】東武社員スレ Part2【機能別4社】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
早期退職の代わりにボーナスカットって相当やばいぞ。早期退職で浮かせるはずだった人件費分ってことは半永久的ってことじゃんか。会社からしたら退職金の増額もせずにコストカットで棚ボタだな。 >>807
早期退職と引き換えに会社は早期退職割増金を払わなくていいしボーナスカット出来るしウマウマだな。
リストラは絶対に阻止するというくだらない組合のプライドのせいで会社はボーナスカット出来る。
マジで組合幹部の頭が昭和で止まっていて笑える。
将来的に組合が賃上げを要求したら会社は早期退職をチラつかせればいい訳で組合は会社にとんでもない武器を与えた訳か。 >>805
転籍だけでなく機能別4社一律だよ
しかも組合は、カット分は今後も求めていかないんだって
まさに早期退職阻止のためにボーナスカット提案だとさ
余剰人員どうするんだか
結局出向か てかどんくらいカットされるの?
凍結してた定昇は? そもそも何故にボーナスカット?
赤字ならまだしも今年は黒字じゃなかったっけ… 組合幹部も天下り先の事しか頭にないからな
口ばっかで調子のいい奴ばっかり しかし、このやりきれない怒りは一体どこにぶつければいいのか…
腹立たしいったらありゃしない >>810
運転士だけど東武ストアの品出しとレジ打ち >>812
外資系投資ファンドに乗っ取られたくなかったら沿線の個人株主を重視して配当減らしてでも株主優待乗車券増やして朝日バス含めてバスでも使えるとか優待充実しようや このまま勤めていて、何の意味があるんだろう?
転籍した意味は?
沿線住んでないから家族パスも使わないし。
何のメリットがあった?
自問してもわからない ここまで若手や中堅をナメた事して退職者が増える事が予想されるけど採用を止めて現場は大丈夫なのか? >>813
代議員に聞けば教えてくれるよ
腹の立つ説明と一緒に >>814
60歳で定年だからな、自力で再就職先を探さなければならない >>826
山の祭典やスキー交流会などしょうもない行事を行う 赤手帳は約10年前ぐらいに青年女性部の組合員からめんどくさいと声が上がり
形を変えて職場実態点検と名前を変えてペライチになった模様 カバティ3両にした奴シネ
久喜で降ろされて会社遅刻したぞ!
頭石炭かよ >>811
岸田総理が3%賃上げのお願いをしているがさてどうだろう?
しかし老害ばかり守るってのが意味分からない >>824
会社への貢献度によりいいとこに天下りできんだよ
今までの幹部たちもそうだった
結局自分のことしか考えてない
正直真面目は馬鹿を見るよ >>829
出費がパチンコ代と競馬代と酒代と風俗代しか
書いてないやつがいたとかw 上積みがあるなら辞めてもいいと思っている人間がいるにも関わらず、臨給カットで早期退職阻止って、着地はどこを向いてるのかしら。 年功のある組合員が退職すれば組合の財政が悪化するので
早期退職阻止か 会社が公式に早期退職やるって言ってるから今さら撤回はないと思う。
会社と組合で茶番はやると思うけど結局は早期退職やるでしょ。
てっきりダイヤ改正までに早期退職やると思ってたけど減便とワンマン化で余った乗務員はどうなってるの?
予備が凄い事になってないの? 実際早期退職を募ったとして対象は45歳以上?50歳以上?
いずれにしてもその年齢で何のスキルも無い人が、簡単に再就職できるほど甘くは無い
再就職できても収入は大幅減となるのは間違いないし、早期退職希望してる人ってよほ
ど再就職に自信が持てるスキルがあるか、実家の資産で生活できるかみたいな人?
40代50代には退職進めて年金対策で雇用してる再雇用は維持とは、早期退職者は再雇用と
同じ扱いになるとかだったら、退職金上積みすれば応じる人もいるかもしれないね。 40代はキツイけど50半ばなら割増金貰って年金貰えるまで週3のアルバイトでもいい訳だし割増金貰えるなら辞めたいの多いと思うよ。
子供が大学通ってる人は無理だけど東武は独身者多いし実家が農家で退職後は畑いじりしてればいい人もいるでしょ。
50代半ばで独身で早期退職した人を2人知ってる。 >>838
バイトだと厚生年金自分で払ったり色々大変だぞ…実家が農家とかじゃないとキツい >>836
そう思いたいんだが、中計でもなんでも公表したことを簡単に覆す会社だからな。 自分30代だけど、退職金割増になるなら速攻で辞めたい
若手の方がそう思ってるの多いだろうね
本当に辞めてほしい老害こそ辞めないと思う 初代嘉一郎は、お客様を思い駅の便所まで見て回ったそうだけど、そんな心掛け微塵もないもん 煙は社長のせいですかそうですか
よーくごぞんじですねー 勿論実行犯も悪いが、玉座に座るだけで背任行為を止めないのも同罪だろ。 誰も止めないし、まさにプーチン帝国とおんなじ
本家プーチンがただのプーになる日、ヌッヅプーチンがただのプーになる日
どっちが早いかなー? >>837
既に実施している、某同業他社のスレから推測すると、対象は@旧本体採用一般職(運転士は除く)A早期退職割増金支給Bグループ企業を含む、他社への再就職支援をベースにするのでは?
あと、某経済関係書籍・新聞からの引用から、『リストラ対象となる人』は、@バブル期入社組A人事査定C以下B各種コンプライアンス違反行為C各種ハラスメント行為違反D各種犯罪行為E各種社内ルール違反行為F各種スキル向上の意欲がないG義務と権利・慣行の関係性を理解しないH職場の和・秩序を乱しているI部下・後輩に模範となる所作・行動・言動・態度 を示さない等々。
ま、いずれにせよ『余人を持って代えがたい』と言う名言?が示すように、「あなたの代わりは、いくらでも居ますよ!」と、思われない様に真面目に行動するしかないか・・・ 早期退職の阻止とか余計なことしなくていいんだけど
給料ばっか高くてやる気ない老害には辞めて貰えばいいじゃん
まぁ自分も転籍組だけど早期退職の対象にしてもらえれば速攻で辞めたいわ 東武鉄道の時価総額は
西武ホールディングスの凡そ1.5倍 >>822
黒字のときは「今年は黒字だが先行きは見通せないので企業としての備えが必要だから払えません。」
赤字のときは「赤字なんだから払えるわけないでしょ。」
他業種が好調のときは「他業種は他業種鉄道は好景気の恩恵は遅れてくるんです。」
他業種が不調のときは「世の中のお客様は不況に耐えているその中で鉄道だけ景気のいい話は出来ない」
とどんな場合でも払わない理由を用意してます。 >>851
いや本当にそう思ってるんだよ(笑)
先を見通す能力がないから心配で心配で仕方ないので一番安全な策しか取れないんだな。 >>852
外資系投資ファンドに乗っ取られてしまえ! 今の経営陣は株主配当を死守するのに必死なのさ
そのためなら従業員の生活を犠牲にしたって屁とも思っていないのよ >>848
例の会社のスレを見る限りだが
割増退職金が高くついたのか現在は募集がなく、結局自己都合にさせて人員削減しているように思える。
じきに当社も続くだろうな。もらうなら今が辞め時。 >>839
年配から中堅40代あたりの以北な方々
実家が農家で両輪な人多いと思う
若手は片輪走行、結婚なんて夢のまた夢 4月からメトロが中途応募開始するぞ
いそげ!
元とーぶ社員もたくさんいる 待ってました!
でも動免持ちでも採ってもらえるかなぁ… ボーナスが本体で3.5+αだと機能別子会社は2.5+αか? >>869
機能別子会社は+αが無し
今までの不足分2は早期退職中止と引換に求めない。
今後3年間はこんな条件だって 早期退職中止ってマジか。
もうボーナスに関しては本体も機能別子会社もほとんど差がないな。
減少率で見れば機能別子会社はダメージ少ないから転籍目指すモチベーション下がりそうだな。
転籍目指す意味って乗務員やりたい夢を叶えるくらいか? >>871
またジジイの安定と引き換えに若者が犠牲になってしまった 一見すると使えないおっさんも若手も平等なようだけど、若手を蔑ろにしておっさんをシタってことだからな。会社の考えはよくわかった。 >>871
早期退職中止と引換に求めないってマジで言ってるの?
誰がこんなの望んだよ
もう組合には心底失望した
社員が減ると組合費が減って困るから結局自分らの事しか考えてないんだね 組合なんか信用するだけ無駄
奴らは自分のことしか考えてないからな、組合の役員なんかそんなのばっかし 今回の結果の最大の被害者は転籍組だろうなぁ。
機能別子会社のボーナスがコロナショック前は4〜4.2ヶ月から3.5ヶ月に微減なのに対して本体は5.1〜5.3ヶ月から3.5+α(3.6〜3.8ヶ月?)に大幅に減った訳でボーナス関しては本体と機能別子会社の差がほぼなくなってきた。
退職金も20〜30年後まともに出るか分からないし今までみうに転籍目指すメリットがほとんどなくなってきてないか? 大量に乗務員余る関係で転籍しづらくなるだろうし今いる機能別子会社の若手は転籍と転職以外に定年まで機能別子会社社員で良いって考えもアリだと思う。
転籍するメリットがどんどん薄れてきてるしどうしても乗務員やりたい人間以外は転職か定年まで機能別子会社社員を続けてもいいんじゃねーかと思ってきた。 今までの不足分2は別途に決着してからね。
代議員に聞いてみたら? 転籍組でも主務試験取れば毎年8000円昇給するぞ
年齢と経年次第で毎年もっと上がる。
ずっと勤めるつもりなら頑張って試験取ろう
大事なのは基本給だ、頑張れ若手。 >>872
同感。
SS→乗務転籍の比較
本給:上がらす
臨給:微増(本体籍は春期分がある)
福利厚生:変わらず
年休:転籍=本体新入社扱いスタート
退職金:少額(主務職任用で100%)
業務難易度:駅員≦車掌≦運転士≦主任≦助役
定期昇給:変わらず(本体籍は、主務職にならなければ今年より約2/3、段階的に約1/2に引き下げ)
職場環境は、〇暴やオ〇ム真理教みたいな所。
上司部下の関係ではなく、回生Noや長くいる者が、牛耳っている。
出る杭が叩かれる、悪しき慣行が今でも続く。
それを制御出来ない、労使双方。
昔の時代劇の悪代官と悪庶民の現代版だよね。 嫌がらせ人事で割増退職金払わなくても早期退職実施中 >>890
割増金なんか払わなくても50歳以上を畑違いの職場に飛ばして辞めてもらうのが1番効率良いわな。
50歳以上のおっさん中心に出向させまくってんの? JR東が上野尾久で煙道楽したんだから
東武も浅草業平橋で煙道楽してほしかった 完全にスタグフレーションになっているのに更に円安加速
君は生き残れるか? 金欠のスレから予想するに、gdgdながら22年度に早期退職募集かけて辞めたい奴を削減。
辞めさせたい連中は殆ど辞めずに、一回きりでフェードアウトと予想。
あそこのスレすげぇなw >>897
国内で株や為替が悪くなると飛び○みが多くなるのが東急と京王 >>899
日本ではかなり、難しいんですよね。
「日本 解雇 条件」で検索すると、わかります。
こーなったら、某同業他社で実施している、『強制ジョブローテーション』をするしかないかと思う。
同部門・場所・職種等々、期間を定めず強制異動する施策で、営業系・技術系間の異動も問わず。
無論、組合代〇員主務主任にも、適用されて然るべき(若手が組合不信に思う慣行は、やめるべき)。
但し、技術の継承の観点から、その職場で余人を以って変えがたい人(指導能力が高い、部下・後輩に良い意味で、手本・見本となる人等々)は、除外するとかね。 午後出社して東武ストアの品出しとレジ打ちの後泊まりやって早朝から車掌として乗務して明け-休みという勤務体系がやってくるか? そんなめんどくさいことしないでしょ
ストア出向で向こうの正社員業務や 関東私鉄界でふんぞりかえっていたから、「東武ざまぁ」って各社にそっぽ向かれたら終わり。
館長様のいう通り、煙道楽に金を突っ込んで自滅しかけだから手を差し伸べてくれるかな?
そうにゃん拒否や自社主導でないと気が済まない体質。自分が他所なら関わりたくない。 こんな状況でも陸上部などには、バンバン金使う
常軌をいっしてる まともやない証拠 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。