鉄道に興味失いかけの鉄オタ 集まれ
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オワコンの鉄道 廃止や見直しが相次ぎ寂しい状況に。
暗い話題だけでなく、世間の評価や自粛モードで熱が冷めかけの皆で語りましょう。
乗り鉄:減量ダイヤや無くなる物ばかりで悪くなるだけ
撮り鉄:バッシングや一部三脚禁止で撮影場所から一苦労
収集鉄:イベント中止や実質値上げで買いづらく
「つまんないし鉄やめようかな」「昔はよかった・・・」 >>63
撮り鉄自体はいい趣味だと思うんだけど、やっている奴がヤバイ奴多すぎ
なんであんなに攻撃的で協調性が無い奴が多いの?
重度の発達障害に加えて精神疾患も患っているような奴ばかり
普段の生活では絶対交わらないようなキチガイが居る集団
あいつら鉄道沿線以外だと普段どこに居るんだろう? 働いているのか?
あんな奴らを雇っている会社があるとしたらそれはそれで問題だけど △撮り鉄は鉄道会社に入れない
◎頭がおかしい撮り鉄は採用倍率が1.1以上の正規雇用求人に採用されない
言うて撮り鉄が5大商社とかに入れるか?
無理だろ うますぎる「終電繰り上げ」鉄道写真 投稿職員の正体は:朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASP1N6X9GP1NUTIL043.html
撮影したのはいずれも、国交省鉄道局危機管理室の男性職員(41)。中学1年生の時に親の一眼レフカメラを借りて以来、約30年間にわたって鉄道写真を撮り続けてきた「撮り鉄」だ。 鉄ヲタは貧富や知能の格差が現実の日本社会を越えている超格差社会じゃないかと。
上は上場企業役員から下は池沼も居るし >>69
上場企業役員?
具体的にどこの会社の誰? >>70
俺は69ではないが、所属する模型仲間は 医者、自動車会社役員、デザイナー、教員がいて無職はおらんなあ Twitterで鉄道のこと検索するとほとんどアニメアイコンが出てくるのおかしくないか?
あと無人駅によくある駅ノートってやつ
たいていキモいアニメ絵が書いてある…
どう見ても犯罪予備軍だし、最近の車内で油まいて火つける人との共通点も多そう
駅メモ?とかいうのやってる人もロリコンマルセイでしょ? >>71
それ模型鉄であって撮り鉄じゃないじゃん
トラブルや迷惑行為を繰り返すキチガイ撮り鉄にはどこの学校や会社に行ったら会えるんだ? >>71
行きつけの貸しレイで所有車両からマウント取ってくる自己満オタが増えた。
10年前ぐらいからかな、ゆとり世代の一部が延々と自慢や走行をさせるように。
なんか、協調性や他の客と一緒にとか少しは考えられんのかな。 乗り鉄、ここ15年ぐらいしてないな。
ブルトレで地方入りして、周遊券やワイド切符で優等乗って駅弁と酒を楽しむ。いい経験をさせていただきました。
今じゃ特急でお菓子食うだけでも、マスク主義者や匂い厨に気を使うように。 全線完乗まであと少し(1200kmほど)
飽きたとしてもイヤイヤ乗ってでも達成しておきたい。
その後は分からん。 5ちゃんやTwitter見てて思うんだけど、なんで鉄オタってすぐ喧嘩腰で返信するの?
普通に会話出来ないの?
そんなんだから鉄道会社に入れないんだろw
あ、鉄道会社以外からも不採用なんだっけ?wwwww >>77
自分以外全員がカースト競争のライバルだからね
少しでも間違いを見つけたらそれを機に徹底的に叩き潰さないとね いつから鉄オタがメディアを騒がすようになったんだ。
電車男?中川家?
メディアもキモい葬式鉄映して数字とれると本気で思ってるのか。 >>78
発達障害者のカーストとかwwwww
障害者で十把一絡げだわwwwww
>>79
24時間テレビみたいなもんでしょw
知らんけどw 報ステや日テレの夕方ニュースは、キモオタ映して
「うわっ、鉄道ファンってやっぱりカスだな。」
と一般人を優越感に浸らせることで数字取ろうとするのか。 もう2年以上乗り鉄も撮影も行ってないわ。
最近はお立ち台や乗り得列車には、休日になれば鉄が戻ってきてる? >>63あなたは私ですか
まんま同意です
プラス廃線巡りしてます 冷静に考えるとバリサクアスペ撮り鉄が群がる場所って、普通の人間は別に惹かれないんだよな
・お立ち台←そこじゃないといけないわけでもないし、わざわざ行くほどでもない
・甲種回送、臨時運転←自分が写真に収めたいほどではない
つまり、彼らとのリアル接点は皆無なんだよ
あとはネット上でも完全無視すれば一切平和
無視する精神力(というか割り切り?)を持とう 鉄道=子供の趣味
実際はそうではないがどうしても拭いきれない >>87
と、精神年齢や知能指数が子供と同じレベルの知恵遅れの趣味 >>88
同意
アニオタより知恵遅れやガイジ率が数倍多い >>89
アニオタは最近美男美女も増えてきているし、鉄オタ特有の重度発達障害者みたいのも少ないよね
鉄オタはキモオタというより障害者
おまけに撮り鉄の場合は障害者兼犯罪者と来たもんだ… >>91
無職が多いイメージ
働いていても工場とかのコミュニケーションを必要としない仕事だろ まぁ、人様に堂々と「◯◯鉄です」
と言える世の中じゃないよな >>93
「僕は撮り鉄です」って言うのは「僕は犯罪者です」って言っているようなもんだからなwww >>91
金持ちの息子が多い
金持ちが多いのは模型鉄 >>90
芸能人とか見ても、アニオタの人って暴走トークとかする人もいるけど、わきまえるべきところはちゃんとしてるもんな
一方の鉄オタタレントは、我が強くて話も暴走気味で空気も読めない連中が殆どなんだよな
それでいて女子鉄に鼻の下伸ばしているアレな連中ばかりだし
ジャニーズだってアニオタはいるけど鉄オタは一切居ないし、そういう事なんだろうな 人名「」
↑
こういうの全員チー牛だから見かけ次第NGに入れてる 模型鉄って子持ちパパ多い気がする
子供のプラレでスイッチ入れられて戻ってきました 重度アスペが多すぎてもう無理。キセルとかモラルのない撮り鉄みたいな犯罪者だってゴロゴロおるし。
ローカル線存廃問題だって、鉄道会社はお前ら鉄ヲタのために電車走らせてんじゃないのに、地元からも見放された路線残せって現実も見えてない夢物語とか無茶な要求とか声高に叫んでてバカ晒してる連中ばっかり。私は乗り鉄の端くれだったけど、まだ乗ってないローカル線が廃止になるならわざわざ乗りに行かなきゃいけない路線が減ってくれるって思うくらい笑 >>102
撮り鉄以外でもネットとかで人間関係のトラブルを起こす奴が多くてうんざりするよな
学校とか会社でまず見掛けないであろう人種が多すぎ
あいつらどこで働いてるんだろう? 家で飼い殺し
もしくは閑職。うちの職場だと文書整理専門のおっさんがいる そもそも社会人になって1年以上経過しても鉄道趣味にどっぷり浸かってる奴ってヤバイ
ちゃんと正社員として就職していれば仕事最優先になって趣味はなおざりになるはずだからな
大学生で撮り鉄とかしている奴もヤバイ
普通は大学生の間に他の娯楽を見つけるから、鉄道趣味一辺倒になんかならない
まぁ鉄オタの場合、友達が出来ない奴や大卒でも就職が決まらない奴が多いから、鉄道趣味しかやることが無いんだろうなwwwwww >>104
その閑職すら鉄オタは採用されるのだろうか?
障害者雇用なら採用されるかもしれないがwwwwww まともな人間になりたいなら
車両ばかり追いかけず女の子追いかけろ
発車メロディーを口ずさむのでなく流行りの歌を口ずさめ
駅名おぼえずタレントの名前覚えろ
合コンや飲みの席で会話に困った覚えがあるだろ ×よりにもよって鉄道を好きになった
◯興味に偏りがあるため、好きの対象が鉄道に収斂した
×どうしてタレントに興味持たないの?普通はみんな興味持つよ
◯だから普通じゃないんだっつの
×どうして女の子追いかけないの?
◯追いかけること自体はできるけど、人間関係を持つことは非常に困難 >>109
最近のアイドルオタクはアイドルと握手する時のためにコミュ力やルックスを磨くらしいね
やっぱり鉄オタは生身の人間が苦手な感じが強すぎるよねw 電車やクルマは「こいつ気持ち悪い」とか思わないから。
でもクルマは自分で整備や金出さないと行けないからガチでやるなら子供や貧乏人は無理。 >>111
で、鉄オタは無職で障害年金や生活保護で生活しているからクルマなんて買えないというわけかwww 神田正輝も旅番組から乗り鉄に入ったけど
ああいうダンディに鉄を楽しむ姿に憧れます
自分もオヂサンになったけどダンディではなく加齢臭を漂わせてます もうすぐダイヤ改正だけど、今回の改正前は盛り上がらんね。
葬式もないけど・・・ 早く鉄ヲタやめて他に趣味見つけな
自分は鉄道からは何も得るものはなかった >>119
小学生から鉄オタを続け、大学を卒業するまでに他の趣味を見つけなかったことを後悔している
俺は乗り鉄なんだが、サラリーマンで長時間の乗り鉄をするのはキツい…
もう新しい趣味を見つけるエネルギーも無い…
時間的にも体力的にも精神的にもね
その結果実質無趣味になってしまった…
ストレスだけが溜まる
今日も家でゴロゴロするか… >>120
同じく
社会人になっても乗り鉄してたけど、ずーっとガラガラの電車に一人で乗ってたら
「本当に孤独な人生だな」ってそれ以降冷めた。
コロナでステイホームしてるけど、ここ2年鉄の話題もさっぱりだわ。収入が減ったしアニゲーも興味ないから、5ちゃんで暇潰し。 >>121
俺そういう自分語りしてたらオタクが「ガラガラなのは電車というよりも気動車だよね」って突っ込んできて
それをきっかけに鉄道界隈に完全に愛想が尽きた
あいつらはもう人間じゃないよ
下手すりゃその辺のカラスとか鳩のほうがあのガイジより社会性あると思う >>122
わかる!
鉄オタって揚げ足取りが好きな奴が一般人に比べて多いよね!
アスペは揚げ足取りが好きらしいから、典型的なアスペなんだろうけど
無駄に知能が高いアスペ鉄オタはなまじ喋れる分重度知的障害者よりたちが悪い(重度知的障害者は喋れない) >>122
鉄オタ、特に撮り鉄の社会性が動物より低いのも同意w
あいつら犬とか猫より言うこと聞かないし、その上人に危害を加えるからゴキブリよりたちが悪い
畑を荒らす鹿とか猪と同じくらい迷惑な存在
あ、鹿とか猪は食べれるしおいしいけど、撮り鉄は食べれないから、鹿とか猪未満かwwwwww
ドブネズミレベルだなwwwwww >>123
もうね、あいつらとは普通の議論が不可能なんだわ
別にね、車両のやりくりの話で電車と気動車を取り違えてたら議論の本質に関わってくるよ?
でも「車内がガラガラだった」ということが話のトピックなのに、それが電車か気動車かで話の結論は変わらないよね?そういう「今の話題のトピックを無視した指摘」が鉄道オタクのキモさなんだよね。
前なんか「18きっぷ が使えない区間どこだっけ?」の話で「発売金額が違う」って指摘されたわ。
発言内で発売金額が間違ってたら18きっぷ が使えない区間が変わるの!?って呆れた >>125
そうそう
で、5ちゃんとかで無視しててもレス付けまくって一方的に絡んでる奴居るし
一方的に知識自慢しだすのも鉄オタやアスペの特徴だよな
あいつら普段どうやって生活しているんだろうなw
工場とかのコミュニケーションが必要無い職場で働いてて、
昼休みも一人ぼっち、飲み会とかにも呼ばれないんだろうなwww 揚げ足取り
すぐキレる・喧嘩する
会話が成り立たない
知識自慢
機材orチケットor模型自慢
自己中心的
これがアスペ鉄オタの特徴 サービス低下が著しい
ネット時代とは言え窓口閉鎖しまくり
車販はなくす
回数券やフリー切符の廃止
ICカード誘導
おまけに冬は窓開けで寒くて、通勤以外で電車なんか乗りたくない
これならドライブ楽しんでるほうがいいや 国鉄型車両の引退
これで鉄辞めた(る)やつ多そう。 小池 & 吉村
「満員電車が感染源にもなりますので電車利用を控えてください」 もてなそうなおっさん鉄ヲタが
若い男子の鉄ヲタに視線送ってチラ見してるのよく見るけど
気持ち悪いね
おっさんとホモとかありえないし自覚ないのかな?
貧すれば鈍するのか? 逆に嫉妬じゃないの?
若さへの嫉妬
未来がある若者への嫉妬 >>131
さすがにそのおっさんはホモじゃないんじゃないか?
モテない男ほど女好きだし
単純に同業者だと思って見ているんでしょ
俺も青春18きっぷ期間とか同業者が居たら見ちゃう 今北。
鉄道に興味がなくなった訳やないけど撮り鉄はしばらくやめようかと思っとる そうしな
今や銭ゲバとなった鉄道会社に貢がずにすむ >>135
JR倒壊にはお金を払いたくないね
青春18きっぷでしか乗らないし、愛知県内の移動は地下鉄か名鉄を使うようにしている 鉄ヲタは童貞&ホモ
貧乏な黒ずくめの臭いジジイならほぼ該当 >>137
変な柄物を着るくらいなら黒で統一する方がいいぞ
ヨーロッパ人のコーディネートを参考にするとそうなる >>133
同業者を見ちゃうというのは分かるな
そういうおっさんってキモいオーラ出てて
にやにやしてるからすごく変な感じ
こないだ硬券買ってる男子の近くに寄ってたおっさんいて
周囲から変な目で見られてた
鉄ヲタで若くてかわいい男の子ならとか思ってそうだけど
年齢考えろっ 最近の撮り鉄は言うに及ばず、乗り鉄の自己中心性も嫌になり、最近は車内でそれらしき客とすれ違っても通路を譲ることすら抵抗を感じる。鉄分が薄くなって長い人間だが。。。 20年程前、キハ22 58系列が引退するする事となり、全国からRM読んだオタが集結した某線。
昼間の車内は基本学生だけなので、沿線の工校生が乗り鉄に因縁をつけてカツアゲ。
撮影地では地元の族が県外ナンバーの撮り鉄追いかけてシャバ代徴収してました。
ツレのワルガキは「金持ちかつ反抗しない」「一度キリだから直ぐに金払って逃げるから最高」と言ってました。 >>139
普段学校や職場で見ない人種だから、珍獣を見るような目で見ちゃうw
>>140
乗り鉄はまだ危害加えないからいいほうだわ >>143
遠征組でATMがないから財布パンパンだったから仕方ない。格好ですぐ分かるし。
ズル賢い奴はカメラまで没収してたらしい。当時はハードオフがなかったから、換金できるってバカ連中は認識してなかった。
もとを辿れば70年代のSLブームでカツアゲしてた親世代が、子へ「鉄道ファンは金持ち」って教えがあったのだろう。 >>145
普通のおじさんはちゃんと結婚して男なんか興味ないからね 年がバレるが20年前に心踊らされた花形車両が呆気なく引退するので
それだけ鉄道を取り巻く状況が厳しくなっているんだと感じている。
キハ283 後継は性能的にはダウンとなるキハ261
VSE 公認は投入もせず純粋にサヨナラ
885系やアーバンライナーも内装を中心に劣化が激しく、ロクに手入れされず走っている姿を見ると
華やかだった00年代を懐古してしまう。 心踊らされた花型車両ってVSE?コロナのおかげでインバウンド死んでるから、小田急としては箱根観光よりもビジネス特急を走らせて着席サービスで儲けるしかないんだろうね。今の小田急が1番重視してるのはEXEだと思う。コロナが終わってインバウンドが復活したらまた看板特急投入するかもだけど、ホームドアの問題があるし期待するのは難しいかもね。 高松8:32発「ぱんだ」こと国際両備F「第1こくさい丸」池田港行きに乗船。調査の爪が甘く新造船じゃなかったですけど、御船印もGET。 どこ行ってもロングシートのワンマンカー
乗って楽しいの? >>154
それはJR東日本だけやん
まぁ東海もキハ25をロングにしやがったが アスペルガーって24時間365日ロングシートロングシートロングシートロングシートロングシートロングシートロングシートロングシートロングシートばっかり言ってるな ロングシートでも友達と会話しながら乗ってたらあまり気にならないんだがな
特に3人で行動している場合は転換クロスシートより座りやすい
まぁ、キモ鉄は友達が居ないからわからないんだろうけどw ドロ 痴漢 ワルガキ
鉄も犯罪者ようさんいるけどな 自粛すればするほど、シャッターチャンスを失います。 自粛警察ごっこをし過ぎて、アカウントを失ったシチサン馬鹿w 真面目に自粛をした結果、小湊鉄道へのキハヨンマルの譲渡シーンを撮り逃したのが悔やまれます。
結局、「自粛をほどほどにして要領良く行動する」人が勝ち組です。 Twitterで調子ぶっこいた事を悔んだ方がいいなw 自粛しましょうと喧伝した結果、どうやら複数の方から通報されたようなので、
こちらから退散(アカウント消去)しました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています