【単発自演排除】臨時列車ネタ列車総合スレ24 ワ有
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。
工臨や配給・甲種などネタ列車の話題も構いませんが、撮り鉄には該当スレありますのでそちらで話て下さい。
※前スレ
【煽り合うが鉄の花道】臨時列車ネタ列車総合スレ23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1635504987/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>531
> 「方向幕撮ってたら乗り遅れたー」とか言って謝罪と賠償を要求する知的障害者
鉄ヲタ専用臨時列車なんだからホーム上でこういう奇行を繰り返す奴だらけ。
そんな連中を東京駅なんかに集めたら一般列車の運行に支障が出るわ。 今時の鉄オタは指定券だけ全区間購入した上で
「乗らない」ので 積み残しはないだろうよ
たわけ 典型的な部屋から出れない引きこもりの机上の空論ですな。
実際の鉄ヲタ向けイベント列車の始発駅に行ってみれば発達障害患者の珍行動履歴のサンプル取り放題なのにw 今年、平塚七夕まつりの臨時列車は走った?
新宿から平塚まで自由席付きで快適だったのに
来年は185系で走らせてほしい >>536
535は湘南新宿ラインが無かった時代に走ってた新宿~平塚の167系臨を懐かしんでるだけの空気の読めない老害なんで放置で。 そしてまさかの「茅ヶ崎臨」が走るね。
今回は4日間設定されるからいつぞやのAKB臨みたいに鉄ヲタに買い占められた挙げ句、鉄ヲタ兼業AKBヲタがAKBコミュニティ内で他のAKBヲタからフルボッコにされた惨劇の二の舞は無さそう。 横浜行きなのは、横浜からは他線に分散するって想定なのかな Pトップ使ってブルトレ富士リバイバルとかやるらしいけれど、踊り子で良くね?www >>539
あれは「一発限り」な上に「夜行」だったから気違い度合いでは鉄ヲタと双璧を成していた筈のアケカスですら鉄ヲタに惨敗した。 茨城DC、プレDCのDE10重連で沿線住民と警察怒らせたせいで何もないな 熊野市花火大会の臨時特急2号と5号は設定なしなのか。平日だと利用者少ないのかな >>543
水郡線のDE10重連や山口線のDE10重連は毎回あんだけ荒れるのに
北海道のDE15重連客レもどきは毎回平和なもんですな >>544
車両が足りないとか乗務員が足りないとか
ライヴみてると17万人きてるらしい E655が尾久で入れ替えしてたけど今日団臨あったっけ 185系走りすぎでオカポンそんなに人いない
パレオ撮った後でも好きな場所が確保できる状況 特急えぼしとかわけわからない名前の特急走らせるなら、わかりやすく特急サザン走らせろ! |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ グヘヘ
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (なんなんだよこのオッサンw)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) まさに統合失調症w むしろこの列車名決めた人はサザン好きだろ
由来が分からないニワカと鉄オタは相手にしない列車ですんで えぼしの名前の意味もわからないが、東京〜茅ヶ崎で全席指定席の特急って超高くね?
全席自由席の臨時快速にしろよ!
イメージとしては、氏家雛まつり号みたいなの
あれ、今でも自由席あるよね! 東京~茅ヶ崎ならチケットレスで920円か。普通グリーンに乗ると思えば安いのでは >>554
死ね。
↓
340 名無しでGO! sage 2023/08/09(水) 18:10:24.16 ID:0wD14ETV0
あと、『町田の保存D51に異様な関心を示す知的障害入ってる中年ミ一ハ一構ってちゃん』が復活してるっぽいんで要注意で。
>>555
短い区間でもカネ取ることで車内は一部の空気読めない鉄ヲタ以外は全員陽キャやパリピのサザンファンでしょうから車内でどんちゃん騒ぎしてもOK! >>535
走っても全車指定の特急じゃよwwwww
たわけ >>537
全車指定の特急だろ?
うれしいか?wwwww
たわけ >>538
そりゃそうだろ?
打出の小槌ですやんwwwww
たわけ >>539
何のために走らせるんだ?
「えぼし」って
たわけ >>542
気合の上ではAKBオタの方が上でも
10時打ちの経験値は鉄オタの方が圧倒的に上だからねwwww
たわけ >>554
「えぼし岩」なんだがな。
チャコの海岸物語の2番リフレイン冒頭に出てくる
たわけ >>555
Bグなら高崎からでも乗れるんだが 800円で
たわけ 「私は無知な引きこもりです」アピールにしかなってない自分語りwwww えぼしなんてわかりにくい名前付けるなら堂々とサザンと名付けろよ!
サザンからNGが出たのか!? >>565
特急えぼしの対象想定旅客に『えぼしって何スか?意味わかんないっすwwwwww』なんて宣う精白は一人も居ない。
キモい乗り鉄の鉄ヲタが車内に居ると他に乗られているリア充なパリピの皆様から気持ち悪がられるのでいい意味での差別化も図られている。 名前の意味なんてググれば簡単に解ることなのにそれもせずにこんな掲示板に「わかんなーい」とか書くのは知的障害者だとしか思えない。 この土日の東のジョイフルトレインは土曜が現行料金日曜が値上げ新料金? JRの臨時列車が特急サザンではなくて特急えぼしなのは事務所からの圧力なの? えぼしチケットレスにしなかったんだな。そのほうが定価で売れるから儲かるのか >>571
未指定券での乗車を認めない非スワローサービス列車だからじゃない? >>570
登録商標出願されてる名称を使うと圧力以前に金払わないといけないからだよ。まともな会社に勤めたこともない氷河期世代の非正規雇用の負け犬中年くん。 Shu*Kuraの首都圏運行ってATS-PがShu*Kuraについてからは
自力で走れるようになっちゃったからつまんないんだよな 今や特殊列車が客を乗せて首都圏を走るだけでも超絶レア案件なのにこの老害はなに言ってるんだか。 >>574
つまらないのなら無視すればいいんですよ。 今日走った185系の海浜幕張発の川越祭り号に乗った客は見た感じ祭り目的より185系に乗りたい奴らしかいなかったな。
おいらは乗ってねーけどよ。 >>577
あとは川越の車庫公開目当ての鉄ヲタだな。
一応川越の祭には参加しているw 海浜幕張から川越祭りに行きたい人はどれくらいいるのだろうか。普通に横浜からとか走らせれば良かったのに 海浜幕張から川越まで行かせるならそれこそりんかい線経由やれば良かったのに
特急料金にりんかい線の取り分を上乗せして >>580
バカ?海浜幕張からならスイッチバックとかもせずに武蔵野線経由ですんなり行けるのになんでわざわざ遠回りで加算運賃までかかるルートを取らにゃならんのか。
>>581
580もそうだけど、「道中の半分くらいの位置の駅」で客拾っても意味ないんだよ。
この手の臨時列車は始発駅の周辺で客を拾いまくったあとは終点付近まで極力ドアを開けずに走る高速バスタイプの運行形態が理想だろうが。
一般客にとっては中途半端な中間駅に止まるたびに池沼鉄ヲタが乗ってきてそいつらが尽く車内巡回とかしてたら目障りだろ? >>582
当時の千葉市長で今の県知事が、このシステムでの京葉りんかい直通実現を提案してたんだよ
その試金石に出来るんじゃないかと >>582
なら、千葉や蘇我から集客してもよかったのに >>583
それを試したいのであれば「川越が目的地」の臨時ではなく「池袋~大崎エリアが目的地」の臨時でないと何の意味もない。
知事の狙いもそのエリアへの直通なんだから。 >>580
だったら新木場から埼京線でいいだろ
普段使わない連絡線を使う列車に乗りたいという個人的な願望を
さも一般的な需要のように語るな >>588
需要があっても「りんかい線料金500円が加算されまーすwwwwww」って言われたらみんな避けて通るんだよ。 >>589
童貞丸出しだな
プギャーーーーーーーーwwwwwwww 有楽町線は国際フォーラム地下経由で乗り換えできちゃうからな
丸の内線は意外と遠い 誰も触れないけど
今回はまなす編成とラベンダー編成の運行規模が前年度同時期より縮小されているのは
宗谷本線用の予備車確保のためなんだろうか
前年度同時期は両編成とももともと使用される予定がある日があった 600(σ・∀・)σゲッツ!!
600キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
600(・∀・)イイ!! くだいだってよぉぉぉぉ
プギャーーーーーーーーwwwwww >>602
両毛線で客車に乗っても面白くねーと思うのだが...
お金も払わずに沿線で撮る人には美味しいのだろうけどこういうイベント列車って本当に誰の利益のにやっているのか本当に謎。 >>603
旧客なら本線のロングレール区間より、高速で定尺サウンド楽しめる電化ローカル。 >>599
コロナ以来、2〜3年ぶりに情報見たが18きっぷで乗れる臨時快速がどんどん少なくなってるな
特に首都圏なんかは高崎のSLすら冬休み運行なしで18きっぷ乗り特列車はほぼ全滅
関西とか九州は知らんけどそっちはまだ残ってるんかな >>605
夜行も廃止しちゃってるし、旅行外人激増してるけど、鉄道会社はインバウンドも国内旅行対応もやる気無さそうね。
今時若者らしい無気力な感じがする。 >>606
やる気がないんじゃなくて『ネタ列車走らせても現地や鉄道会社に金落としてくれないくせに警備費用ばかり嵩む撮り鉄を喜ばせるだけでメリットがないと解ったから』だよ。 今や暇なおばちゃんグループの短距離日帰り旅行やハイキングなんかがメインだからね
臨時列車も無料高規格道路と同じで、特急化して有料にしないと、変な奴が入り込んでくるし まぁもっとも観光系の臨時列車なんて一部の超高額なクルーズトレインとか参加費1人2万とかのツアーものを除けば
乗車券通常購入で満席でも単体では赤字だろうけどね >>611
北斗星が運行できなくなってもカシオペアだけ残してツアー専売にしたのがまさにそれですな。
そもそもカシオペアスイートなんて本来の客層からしたら「一ヶ月前になってバクチに参加して勝てないと買えない」とかあたおか案件でしかなかったからね。 その点トワイライトの展望スイートは
リムジン付きの北海道豪華パック旅行が売れなかったら一般に売ったる
という分かりやすい売り方だったな おろちはラストはツアーにすればよかったのに、そういう発想はなかったのかな?受付時に本人確認して。
それとも、転売は暗黙の了解? >>614
めんどくさかっただけかと。
ちなみに出雲市はこういうめんどくさい販売方法のイベントをやってる。
628 名無しでGO! 2023/11/16(木) 19:14:12.58 ID:jmmtjXUg0
出雲観光協会とJR西日本は、12月18日(月)、2024年1月16日(火)、2月20日(火)の3日間、「後藤総合車両所 出雲支所 見学ツアー」を開催
9時にJR出雲市駅前を出発、貸切バスで後藤総合車両所 出雲支所に移動し、9時30分から11時まで見学、貸切バスで11時30分頃にJR出雲市駅前へ戻る行程
ツアー代金は1人3,000円、参加条件として、出雲市駅までの往復にJRを利用すること、往路または復路のどちらかで必ず岡山・倉敷~出雲市駅間の「やくも」号を利用すること、ツアー前日もしくは当日に出雲市内の宿泊施設に宿泊
募集人員は各日20名、最少催行人員15名で、11月20日(月)9時から出雲観光協会「出雲観光ガイド」サイトのリンクにて販売開始 >>611
書いてある通りさっさと逮捕すればいいのに 今日10時半頃に東京駅でE655を見かけたけど何かの臨時列車?
今日だけ? 昨日15時半頃に国立駅でE001系を見かけたけどさよなら運転してたっぽい?
貧困層からのクレームに屈して廃車になったの?
https://i.imgur.com/Urynj6B.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています