鉄道会社　ブラック企業ランキング　【身内歓迎】

**名無しでGO!** · 2022/01/27(木) 21:56:18.14

「社員系スレ加速してるけど　どこの会社がひどいの？」
鉄道ファンなら誰でも一度は憧れる鉄道マン。

鉄道会社の狭き門をくぐり抜けた人を待ちうけるのは
パワハラ・長時間労働・クレーマー・定刻安全への過度なプレッシャー
退職する同期や病んでいく仲間が次々いる厳しい環境。
コロナで将来性が悪化する中、働き方改革とは無縁の鉄道業界の悪習について議論しましょう。

あくまで５ちゃんねるです。鉄道員の皆さん、ストレス発散は程々に。

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 17:58:06.61

>>339
なんだかそっくりじゃないですか、
乗務もそんな感じなんですね。
タバコミュニケーションって奴ですかね。
明けで皆でパチ屋に行くから来るか？
って誘われますよ。

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 18:18:56.17

女性が増えたとしても結局は男職場。
ギャンブルで勝ってる奴やいい車に乗ってる奴が偉く、出世には酒とゴルフor野球が必須。

**名無しでGO!** · 2022/03/16(水) 18:45:32.30

>>342
ゴルフねぇw

某大手私鉄の運転士上がりの本課員だった人が、上司だか同僚にゴルフを薦められてふざけるなってキレてたなw

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 09:44:11.42

東はどうしても鉄道会社に入りたい、乗務員やりたいって人はやめといた方がいいと思うよ
マジで
上司とかとの面談でずっと乗務員したい、駅がいいって言うと露骨に嫌な顔したり、それは無理だよって言われるから

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 13:45:15.84

>>340
田舎のぽっぽ屋だと転がした後車庫入れて検修の流れあるけどね

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 15:03:33.31

子会社勤務やがやりがい一切ないですね。毎日暇つぶしすることに全力。客の対応はクレーム入らん程度にこなす。飽きたけどやめたら今後ここより楽な仕事つけないと思うと辞めれない。

**大阪メトロスレの住人一同** · 2022/03/17(木) 15:49:17.49

社会福祉事業団の中務さんだけは殺されても仕方ないと思うよ。
安い金で車いすを押している人間を知的障害者と言って罵り、
スルッとKANSAIを交通費代わりに支給してピンハネしていたんだから。

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 19:57:20.19

電車の運転をしたい人は地下鉄はおすすめしない
ホームドア＆ATO導入が進んでいるから

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 20:36:29.64

>>345
検査の仕事であれば運転士の仕事に関連性あるからまだわかるけど東はコンビニの品だしとか草刈りやぞ！やってられん

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 21:29:04.96

>>349
運転士がコンビニなんて嫌がらせ人事だな

**名無しでGO!** · 2022/03/17(木) 23:28:18.31

ジジイ乗務員がいない会社は基本的にブラックだろw

要は定年までできる仕事じゃないってことだから。

京○とか名○とか○阪とか…

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 00:49:03.31

>>351
京○は乗務定年制度があるから、ジジイ乗務員がいないんだろw
まぁ、ブラックではあるがw

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 10:59:19.79

>>352
その乗務定年だって、要はジジイには務まらない過酷な勤務故だからね。
定年まで乗務するのが前提ならロング日勤とか13連勤とかあり得ないだろw
しかも、乗務定年はその時その時の充足状況で変化しているし…
120㎞/h始めた頃は35歳程度で降ろしていたのが、駅がSSになって乗務員になるのが遅くなったから40歳程度に延ばされ、更に45歳に延ばされ、今は退職者続出もあって47歳ぐらいまでに伸びているらしい。
もちろん乗務定年が延びたからって勤務が楽になった訳ではない。
一時期大師線に駅長や助役OBのシニア乗務員がいたけど、大師線は仕業が独立しているからこそで、本来大師線を担当する一般乗務員が本線要員になっていたよね。

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 17:49:58.46

大々的に早期退職を募るも高給のジジイは殆ど辞めずに
代わりに嫌気が差した低賃金の若手がごっそり抜けた某鉄道

老人も過酷な勤怠をこなしているが
ポカ激増してるし鬼休出とかそもそも無理がある

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 18:09:19.46

>>345
例えばどこ？

**名無しでGO!** · 2022/03/18(金) 22:25:30.99

>>351
名○は50代M増加中だぞエアプ

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 10:25:09.53

おじいちゃんだらけの電鉄あるよね、若手ばかり辞めるって評判。

◯鉄 / 京◯ / ◯◯市交通局

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 10:34:36.95

>>351
件の会社はジジイになれば強制肩たたき？

>>354
団塊入社なら大手私鉄で最高1000万近く貰えてたって本当？

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 12:45:22.17

>>357
禁鉄？

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 12:46:49.50

迷鉄も
もう転職出来なさそうな40代以上のおっさんと
入ったばかりの若手
しか居ないwww
30代が少ない砂時計型の年齢構成www

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 17:44:32.47

新日鐵専用線とかJFE専用の運転したい

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 18:06:20.18

>>354 >>360
ワイ私鉄から緑のJRに転職した。動力車や保線の経験あるなら中途採用受けなよ。
辞めた若手の補填を、新卒から養成するの面倒だから経験者なら35才以下ワンチャンある。

年収100万休日は30日近く増え、何より人間関係がラク。

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 19:31:10.27

>>362
貴様の意見は誰も聞いてない

**名無しでGO!** · 2022/03/19(土) 21:03:25.41

束目木か裏山

**名無しでGO!** · 2022/03/20(日) 20:03:39.13

紀伊國屋書店
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/books/1509758857/

**大阪メトロスレの住人一同** · 2022/03/20(日) 20:18:32.31

わたしたち社会福祉事業団の知的障害者は、
今日も殺人事件を起こします！

**名無しでGO!** · 2022/03/22(火) 22:40:31.92

4月1日転職組の退職ラッシュですね。令和入社は見切りつけるのも早い。

今年もベア無しかぁ・・・・
そりゃ辞めるよな。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 00:50:38.90

私鉄就職考えてるんだけどきつい私鉄はどこかな。
激務なら京急、薄給なら東武、両方は近鉄って勝手ながら思ってる。
先輩教えてください。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 01:00:43.04

>>368
名鉄は2泊3日の泊まり勤務がある

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 07:36:06.94

名鉄近鉄はオヌヌメしない

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 09:06:05.69

>>368
働しやすいのはストをやってた組合の強い会社だな
カネと命を交換するなら別だけどね

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 10:04:17.88

成田空港高速鉄道がいいよ
線路貸すだけで年収１千万円越え
現業ないし楽だよ

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 11:25:06.28

今在籍中の鉄道会社もあんまりだけど、前職の近畿日本鉄道は最悪でしたよ。
皆さんご存じの通り、抜群に悪い財務体質から来る劣悪な労働環境。給与が安いだけならまだしもパワハラサビ残自腹至上主義。
土地柄か暴力沙汰も多く、客だけでなく社員同士の暴力も日常茶飯事だし不祥事の隠蔽に関してはかなり上手です。顧客サービスや沿線価値向上など毛頭なくあるのは会社の存続だけ。
最近はコロナでリストラも盛んに。社員を辞めさせるのは得意ですので5年で千人は退職届書くような会社です。古巣のスレ久しぶりに見ると、4年前よりかなり悪化していました。
ひのとりやハルカスに騙されないでください。危険なので利用してはいけません。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:02:38.48

>>373
近鉄って乗客の客層悪いよね
沿線も民度低い地域ばかりだし

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:25:59.29

>>371
YNBとか？

西も東も赤い会社はブラックな印象

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:26:42.22

>>373
給与未払いって噂聞いたけどほんと？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 12:47:55.13

>>375
赤い会社って京急の事かね？
組合の強い会社は働きやすいよね
労働三法守らせるから
まあ御用組合な所はサービス残業や長時間労働もやりやすいだろうな
休暇は取れても公出とセットかな

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 14:05:49.13

>>374
私の職場は治安は普通でしたが、ヤバい地域には強面の先輩が多かったです。

>>376
本体は流石に可能性は低いです。給与減額は実施したと思います。
分離三鉄道はありえるかもしれませんね。

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 17:50:26.08

>>377
そうです
うちの会社だと運転と工場は組合が強いね

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 18:12:54.37

>>373
近鉄のヤバい内情はそろそろ業界外にも知られてほしいところ

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 18:17:48.46

>>375
あそこは駅長や補佐まで組合員なんだっけ？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 19:06:39.64

近鉄から転職したけどホンマに辞めてよかった
下の奴は奴隷扱いして当然って体質が染み付いてる

元同僚も見てると思うけど転職をあと押しする

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:45:33.86

赤いJRもここ5年は人事がひどいですよ。
正社員登用をエサに契約でコキ使い、仕方なく正社員にしたあとは・・・

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:53:59.05

人が足りないのに外国人積極採用って何でやらないんだろう？
業界全体がムラ社会でムラ荒らされたくなからか？

**名無しでGO!** · 2022/03/23(水) 23:54:56.87

京急
名鉄
JR九州
日本郵便

なんで赤い会社は決まってブラックなの？

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 00:09:20.02

>>385
決算が真っ赤っ赤だからだよ。
近鉄も入れてやれよ、赤い特急火の鳥あるだし。
ついでに頻繁に火を噴く北海道も。

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 12:30:20.30

近鉄の「便乗は休憩時間扱い」って噂派ホントなの？
それなら、便乗中に弁当食うわw

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 18:42:13.15

>>387
よくご存知ですね。同志がゲロってますから業界では有名な噂ですがほぼ事実です。
382のとおり、奴隷という表現がピッタリの会社でした。

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 20:20:09.80

便乗も待機も給料出ないのはおかしいよな
なんか乗務員ばっかり差別受けてるみたいだ

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 22:42:14.09

>>388
マジかー！
それなら、便乗中に座席座って弁当食うしスマホいじるわね。
それがダメなら、休憩やないやん！

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 23:02:53.84

仮眠時間も無給
乗務員だけ差別

**名無しでGO!** · 2022/03/24(木) 23:18:07.30

>>389 >>390
生々しい疫・劣舎苦ネタは本拠地でどうぞ。
他社志望の学生の夢は壊したくないです。

ガンバレよ・・・無理はするな

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 08:38:32.27

>>384
ほんそれ
いつまでも「日本の鉄道は世界一ィィィ」と信じてるから外国人に排他的

**国労万歳** · 2022/03/25(金) 13:38:08.18

Eも組合崩壊してからどんどん黒くなってきた

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 13:50:16.72

>>393
いや、現業に外人居たらわりとキツい。
電車学校出身だらけも嫌だけどな。

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 14:09:01.32

将来的には近鉄みたいにどこも手当なくなるんでしょ？

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 15:33:29.74

>>395
日本語コミュニケーションが出来ないどころか日本語コミュニケーションをやる気が無い低レベルな日本人上司や先輩のせいで本来業務では無い所で無駄な苦労してるんだな。

それこそなおさら外人入れられるようにしていくように業務改善してかないと稼げる他産業よりも劣ってて潰しが効かない専門人材を要するくせに低待遇のままだ。

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 17:30:53.52

>>395
あいつら障害者雇用だから助成金出ているよ

知らんけどw

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 18:19:37.27

>>398
不規則勤務なのに連続で明け後超勤とか昇進試験のゴマ擦りとか労組動員に酒･タバコと不摂生続きで後遺障害が出てしまって休職後に障害者手帳を取得した者もいるだろうな

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:26:28.65

東京メトロ、超ブラックなのはわかってても入りたいな…

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:28:59.58

>>400
メトロがブラックならどこがホワイトなんだよ…

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:34:50.33

>>400
現業はやめとけ
一流大学行って総合職で入れ

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 20:58:03.45

>>402
総合職転換試験無いの？

ウチの会社は心療内科の診断書を出せば本社に異動になるけど
そもそも正社員は全員総合職だし

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 21:11:57.34

>>401
あれ、違うの？いい話なんて全く聞かないし…

>>402
そんなことできたらここのスレにはいないよ
もう既に社会人

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 22:59:21.76

>>404
メトロ羨ましいけどね
地下鉄界の神だよ

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 23:09:14.95

名古屋市交通局はいかがでしょうか？

**名無しでGO!** · 2022/03/25(金) 23:17:13.32

>>406
そこはよく知らんけど、地下鉄というか公営なんてどこも似たりよったりじゃないの？

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 01:11:10.87

>>400
電車とか好きそう

**あさひ** · 2022/03/26(土) 02:04:17.89

近鉄
奈良ではここの会社の年収を上回ってはならない不文律がある
しかも神様扱いされているから質悪い
ブラック企業を手本にする奈良って。。

グループもほとんどブラック。
奈交の実態知ったら火噴くぞ。
近バスは京都市バス委託の人手確保のため河内の路線縮小したりしよるし。

ちなみに、B枠きちんとあります。
解放出版社発行のB向け就職本にも紹介されていました。
社員への人権は怪しいですが。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 02:23:51.94

近鉄続き
●30年以上前に旧大阪市交通局の採用試験を集団で受ける事象発生。合格者はもちろ
んさらば
●その煽りで翌年の現場採用が大幅に増えた。。
●JR西日本で問題になった日勤教育や西日本式の労務管理は近鉄のやり方の真似
実際西の井手元会長は近鉄からレクチャーを受けた話もある。

将来的にやばないか？
電車も老朽ゴロゴロいるし。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 02:49:19.48

>>409 >>410
大正解

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 03:42:53.91

もりやたかしファンクラブ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1631284524/l50

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 20:02:31.47

乗務員だが鉄道が動いていない時間に出勤したり退勤する。
必然的に車通勤になるのだがガソリン代は1円も出ない。
パスは出ていても役に立たない。

**名無しでGO!** · 2022/03/26(土) 22:54:44.94

乗務は虫けら、駅務はゴミとしか見ていない豆腐鉄道。
技術系なんて言うまでもあらず、令和の蟹工船。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 01:34:37.32

鉄道現業おじさんって太ってて顔色が黒い人多いよね
あと若白髪も多い

なんでだろう？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 08:41:14.66

>>415
太ってるのは不規則な食生活で油物ばかり食べてるからなのと、習慣化した飲酒。
顔が黒いのは農家だからなのと、趣味だな。
スポーツやアウトドア好きな人が多い。
若白髪は仮眠時間が少ないからで、睡眠時間の短さや帽子で頭が蒸れて禿げる人も多い。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 09:51:20.64

駅務の制帽強制は禿げるよな。
適度に外さないとダメ

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 11:01:36.71

>>417
帽子被る仕事の人は大抵ハゲる。
プロ野球選手もそう。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 12:07:01.79

不規則勤務で睡眠不足に明けで飯食ってそのまま寝るんだから身体へのダメージは相当あるよ。
酒とタバコ大好きなの多いし職場メシはうどんばっかり。
60代で旅立つ人間が多いのも納得。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 12:10:55.10

駅員辞めたら頭が重い感覚なくなったし常になんか疲れてる感覚がなくなった。
人間は夜にちゃんと寝なきゃいけない生き物なんだよ。
夜に最低でも7時間寝る生活しないと年金受け取る前にあの世行きだよ。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 12:59:03.60

そもそも鉄道業界総合職以外で入る人が長生きしたいのかという疑問

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 13:16:21.64

鉄道業界で長く働きたいけど長生きもしたいよね。
特に女性はいつまでも皆綺麗でいたいもの
老化からは誰しも逃れられないけど少しでもね

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 13:24:07.97

鉄道現業には、細く長ーい働き方があると信じてやまないんだけど

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 14:06:43.47

>>421
でも鉄道って総合職でも激務なんでしょ？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 14:47:33.53

職場によるけど総合職は楽だよ。
現業と比べると休みも多いし手当ても多い。
貴族と奴隷位の差はあるよ。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 15:25:26.77

>>425
そうなんだ
郵政は現場のほうが労働時間が短くて休みも多くて本社は終電に間に合わない日も多いけど、鉄道は逆か

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 16:37:03.45

JR東日本は現業でも早慶とか有名大学が普通になってるけど基本的には総合職は旧帝、早慶、一橋、筑波、MARCHで現業は工業高校、商業高校が当たり前だからな。
特に私鉄はまだまだ高卒採用してるし。
鉄道会社の総合職と現業職は全くの別世界の別人種。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 17:23:17.07

>>424
どっかで総合職過労死あったなそういえば

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 18:30:32.98

>>423
現業は細く短くですね。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 18:39:16.82

鉄道会社の採用面接って面接官に反論したり論破すると不採用になるよな
他の業界は合格になることが多かったのに
やっぱパワハラとかされても泣き寝入りするようなタイプを求めているのかね？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 19:46:13.27

就活生に対してのハラスメントが蔓延してる某私鉄HDがあるだろ。
鉄道業界は会社や上司に対して歯向かわない人間が欲しいの。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:10:54.03

>>430
総合職は知らんけど現業で欲しい人材は仕事を淡々とこなせる駒だからね
歯向かうタイプは入ったとしてもどのみち辞めると思うから早い段階でふるいに掛けるのは正解では

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:25:08.60

>>431-432
やっぱりね…
他の業界の会社では面接で反論すると、
「自分の意見をしっかり言える
人」
「問題提起・解決力が高そう」
「指示待ち人間ではなく自分の頭で考えることが出来そう」
とか評価してくれるのに、鉄道現業は指示待ち人間じゃないとダメなんだよな…
運転士さんが些細なことでも無線通報して指令さんの指示を受けているのを見ると、「なんだかなぁ…」って思うわ

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:32:30.84

>>433
指示待ちじゃなくて決められた手順でできるかどうかね
自分で考える必要はあるけど、勝手な判断はNG
運転の人間ではないけど、些細なことでも指令に連絡するのは当たり前だと思うよ

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:53:00.75

鉄道の現業は究極の減点方式だからな。
決められた仕事を粛々とミスなくこなす事が求められる。
独創的な発想や行動力は邪魔でしかない。
JR東日本の現業が半総合職化してるけどJR東日本が特別なだけで私鉄はまだまだ言われた事に従順な社員を欲しがっている。
現業の面接だと現業上がりの人間が面接官の場合が多く意識高い系より素直に元気よく返事する様なタイプが採用されるのは当然の流れだね。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:55:26.02

>>420
肝臓の数値が高かったりする？

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 20:56:39.00

>>435
だから体育会系や専門卒・Fラン卒が好まれるんだな
あいつらは自分の頭で考えることが出来ないから

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 21:27:05.78

>>436
>>420じゃないけど高いよw
明けで呑む酒はウマい

現業に向いている人は酒、煙草、ギャンブル好きな体育会系のFラン卒かな
つまり鉄ヲタと真逆な人種
鉄ヲタもいるにはいるけどそういう人達との付き合いがそれなりにこなせる人だね

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 21:29:49.18

某急も某鉄も「当社にはクリエイティブな人材は求めてません」。
言われた事を守る人材が欲しいの、ルールを守る人ではないのがミソ。

>>437
脳筋は階級や権威にも弱いからな。
主任<助役<職場長<管区長、優良運転士にサービス指導係まで勲章みたいにつけてるじゃん。

**名無しでGO!** · 2022/03/27(日) 21:31:21.13

JR東日本の現業は半総合職化してるけどその代わりに乗務員以外の現業は凄いスピードでグループ子会社に移管してるからな。
グループ子会社社員はこれからも会社に従順な高卒、専門、Fラン大で良いと思ってるに違いない。

YouTuberのスーツはJR東日本の現業落ちてるけど納得だわ。
頭が良いのは間違いないんだけど頭がキレすぎて鉄道の現業では確実に浮くタイプ。
列車にギリギリに乗ったり乗り遅れたりADHDの気があるし採用されてたら現場で相当、苦労しただろうな。
落ちた理由は間違いなく学力ではなく適性検査か面接だと思うけどJR東日本落ちてYouTuberになったのはスーツにとってはベストな人生だよ。

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