鉄道会社 ブラック企業ランキング 【身内歓迎】
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「社員系スレ加速してるけど どこの会社がひどいの?」
鉄道ファンなら誰でも一度は憧れる鉄道マン。
鉄道会社の狭き門をくぐり抜けた人を待ちうけるのは
パワハラ・長時間労働・クレーマー・定刻安全への過度なプレッシャー
退職する同期や病んでいく仲間が次々いる厳しい環境。
コロナで将来性が悪化する中、働き方改革とは無縁の鉄道業界の悪習について議論しましょう。
あくまで5ちゃんねるです。鉄道員の皆さん、ストレス発散は程々に。 >>563
そんな事して事故ったら、創価国交省黙ってへんやろ 鉄道業界は日本人には拘らずに現業も取締役も外人も入れて業界体質全般を変えた方がいいんじゃないかと。
使えない・頭固い・上下関係で忖度を要求する日本人よりも外人だ。 指示を聞いて行動に移す能力も集団行動も出来ないような今時の岩昭の新卒より日本語が出来る韓国人・中国人・ベトナム人・マレーシア人がいいんじゃね? >>332
どの業界にも言えることだが、F欄でも大学卒業できたなら自分の職場・業界の常識/非常識と世間一般とは意識が違うことを意識出来るようになる。
高卒は2年目あたりから職場関係以外の物事の動き対していい加減な態度になってきて、他人の価値観やら異分野の見識を表象だけ見て裏でバカにする業界体質が染みついて30半ばには他では潰しが効かなくなるデメリットもある。 >>567
どこの会社も激しい死傷事故起こらないと内部体質は変われないだろうな
むしろ変わってくれるなら事故が起きて欲しいとまで思ってしまう 全く働かなくても一生困らずに暮らして行けるのが最高なんですけどね。 >>571
それは中学時代偏差値67くらいで、部活と生徒会を熱心にやって
高卒という進路を自ら選択した、自閉とはほど遠いパリッとした香具師でも
自分をいましめて行かないと環境に呑まれてそうなっちゃうよ、と言う感じですかね >>568
ここはID:CbRtjcrp0の日記帳じゃ無いんだから
自分のノートの裏側にでも書いてろよ >>577
それなり企業なら自社持株会的なものがあるだろ 社員持株会は当てにするなよ
取得価格で優遇されるけど経営陣からは個人株主以下に見られて都合の悪い話はなおさら流されて無かったことされやすくなる 残業皆んな喜んでやってるね…自分の時間減らしてんのに
正月休みや盆休みゴールデンウィークも無いのに >>542
ブロックの内側なんて物理的に挿入れんぞ >>580
大型連休も正月も通常勤務に就き
公休日の半分を休日出勤しても
世間の平均以下の年収しか貰えませんから
@負け組私鉄の主任運転士 >>582
平成生まれは中卒なんてヤンキーか引きこもりしか居ないからな 自分が居た会社は昭和50年頃まで高卒未満でも入れた
15歳で新卒採用は昭和45年頃までか?
後年バスから異動があり、その中には高校出ていない者もいたかもしれない >>585
ウチも昭和50年入社までは中卒がいたね。もちろん新卒で…
10年ちょっと前まで中卒の駅長もいたし… 昭和は今みたいに訳のわからん大学は少なかったし、大卒自体少なかったからな。普通に商業高校卒業して銀行に就職できたり、支店長にもなれた。野村證券なんかは高卒の取締役がいたからね。 名古屋市交通局は今も中卒でも入れるとの噂
募集要項に学歴に関する記載が無い >>588
試験に受かれば入れるかと
交通局採用と市採用は別ものだけど、名古屋市だって『大卒程度』の試験を高卒の人が受けることはできるよ
公務員試験ってそういうものかと
逆はダメだよ、高卒程度を大卒が受けるのはNG 大東亜帝国卒と中卒とどこが違うのか?
クイズ番組で小学5年生たちに救済を求める京大卒ヒャダイン >>590
育ちが違う
平成生まれで高卒や中卒なんてヤンキーか毒親育ちか引きこもりか知的障害者レベルのアホしか居ない
専門卒以上なら親がまともな可能性が高いので、そういう奴らはぐっと減る
現に鉄道の現場で平成生まれでパワハラしている奴らを見てみ? 全員高卒だろ? ちなみに俺は大東亜帝国の卒業生でも在学生でもないのであしからずw >>591
やはり上大岡おじさんはFランか大東亜帝国レベルだなwww >>592
じゃあ上大岡おじさんはFラン卒と言うことでwww 睡眠の不調による頭痛が治らないんだが、どうしたらいいんだ… >>593,594
上大岡おじさんって誰だよwww
それに俺はFランでもないぞwww
大学の偏差値55あるからなwww
Fランしか見下す対象が無い高卒(笑)ってホント可哀想だねw
しかも、そのFランですら鉄道現業以外では高卒より格上として扱われるから高卒の負けなんだよなwww
高卒23歳と大卒23歳を同じ待遇で扱う鉄道現業がおかしいだけwwwwww >>596
上大岡おじさんとは
上大岡から転居先の状況も分からず引っ越ししてネットで愚痴ってる人
高卒ガーが得意なのも特徴
偏差値55じゃ日東駒専クラスだな
恥ずかしくて威張れないぞwww
まあ一流大学民から見れば高卒も偏差値55大学も同じだな スーツ氏みたいにガンクラから国大に行ったのもあるからな >>597
それは東京での話でしょw 俺は地方民なんでw
ウチの県で大学偏差値55は低くないし、Fランは偏差値50未満と定義付けられているから
普通にトヨタにも行けるレベル
俺も55歳年収1400万円を目指せる会社に入れたしwww >>597
でもお前、一流大学民じゃないじゃん
虎の威を借る狐とはまさにお前のことだなwwwwwwwww
それからお前みたいな貧乏家庭育ちで生涯負け組の高卒と一緒にしないでくれる?w
>>599
イキってるんじゃなくてお前みたいなブルーワーカーを見下しているだけwww
それに大学偏差値55って高校偏差値に換算すると65になるんだけど、
高卒(笑)はそんなことも知らないのかな?w
大学偏差値55と高校偏差値55は同じだと思ってた?wwww
https://i.imgur.com/wNoNM7Y.gif >>601
あんなに頭脳明晰な人が高卒(笑)で就職しなくて正解だったよwww
もし高卒(笑)で就職していたら、一生ブルーワーカーでここに居る負け組の豚どもと同じ暮らしをしていただろうからwww >>600
この辺が鉄道現業のボリューム層だろうなw
大学偏差値に換算すると38wwwwwwwwwwwwwwwwww
Fランやないかーい!wwwwwwwww
ここの奴らはやたらMARCHMARCH言うが、MARCHはおろか大東亜帝国すら引っかからなさそうw 1人2人程度スーパー優秀な人が入ったところでなかなかその能力を活用しにくいのも大きい。 599だけど、鉄道業界とは無関係の事務職やってる。
一応あんたより10ほど偏差値高いと言われてる大学出てるけど、自分も同期も偏差値誇ったりしないから、違和感覚えたんで。 >>609
俺もイキってないし偏差値誇ってもないけど?
お前の性格が悪いからそう感じただけでは?
で、具体的な業務内容は?w >>609
「高いと言われている」wwwwwwwwwwwwwww
その学科の奴らから言われているだけで、実際の偏差値は高くないというわけかwwwwww >>609
でもお前、このスレでは偏差値誇っているじゃん >>604
いかにもFランのマウント取りみたいwww 誇ってるつもりはないよ。
あえて言うなら「あんた、その程度で何イキってんの」かな。 偏差値とか大卒なぞよそで語れ
京急の闇20連勤や近鉄の給与未払いに四国の3泊4日勤務とかのネタはないんか? >>614
イキってるつもりはないけど?
高卒(笑)のくせに嫉妬心だけで大卒の悪口を言うこのスレの奴らを叩いているだけ
偏差値を明かしたのもFランだとかレッテルを貼られたのでそれを剥がしただけ >>616
偏差値55で( ・´ー・`)どや顔の田舎者さんwww >>615
高卒のくせに大学の序列に詳しい高卒学歴厨が実在するというのが今の話題
そういえば、俺の同級生や友達が何人か大卒で鉄道現業に行ったが、
高卒の助役や教Mに「大卒は制動が下手だ」とか言われたらしい
そりゃ高卒なら最速で21歳でM見なのに対して、
大卒だと最速でも25歳でM見なんだから、経験年数が違うがな
高卒は足し算引き算もろくに出来ないのかw
ちなみに俺の友達で一番遅い人は33歳でMになった
33歳でMになっても肩身が狭そうだな >>618
東京みたいに仕事がたくさんある所でブルーワーカーなんかやっているほうがよっぽど恥ずかしいwwwww
それに俺の学科の俺が受けた入試方式が偏差値55なだけで、他の入試方式だと60超えているのもあるんでwww 私たちは、社会福祉事業団のパートをやっていた母親に育てられました
印字満杯になるとバスの乗車できなくなる磁気カードを交通費代わりに支給されてです。
そうやって給料を減らされていた元である
大阪地下鉄回数カードを、未来の人間にも同じような目に合わせるべく
必死に、改善を求む書き込みをする人間を
統合失調症と言って罵ります! / ̄\
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/\_+_/\ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております。
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|=ロ=|/ おかけしております。
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(_|_) 知人がJR西日本のローカル線下車時にドアに挟まれケガをしたんだけど、「当社には非がない」という電話連絡を寄こしたのみだそう。いい方法を知ってる方お知恵を貸していただけませんか? >>626
高卒は糖質だったのかwwwwww
だから自分が一流大学の学生だという妄想を現実だと感じているんだね!wwwwww >>629
よう高卒の糖質wwwwww
>>628
ええやん JR東海は
高卒はずっと同じ運輸区なのに大卒だと2年くらいで転勤になるんだっけ?
どんな意味があるんだろう? >>632
ウソ言うな
出来の悪いバカは一生在来に張りつけておくためのシャッフル >>641
旅客会社が嫌になった人間が
金を捨てて自由を手にするために転職する会社 JR旅客がコロナで沈んでいるから、相対的にJR貨物がマシに見えるような状況になっている 体育会系のイメージがあるのは?
個人的には西武と近鉄。 ・大 東文化大学
・東 海大学
・亜 細亜大学
・帝 京大学
・國 學院大學 (国 士舘大学)
首都圏の輩しかわからんだろ >>648
首都圏にも平成生まれの高卒が居るというこの世の闇
田舎なら普通だが
>>647
近鉄はおっさんのイメージ
若い人ほとんど居なくね? >>651
意外と人間関係で辞める人も多い
閉鎖的だからイジメや村八分は日常的 >>649
さすがまFラン大東亜帝国らしい意見だなwww >>649 >>650
関西では近鉄(狭軌側)と阪急の厳しさは異常
近鉄オッサンだらけだからリストラするんだよ >>654
そうなんだよ、近鉄の旧天王寺営業局管内だけ妙に厳しい奴が多いんだよな。旧上本町局とは明らかに空気が違う。 >>654
宝塚の女生徒は先輩が乗ってるかも知れない阪急電車を見かけると電車に向かって深々と礼をした 西武は堤時代はバリバリの軍隊だったが失脚後はフニャチン化したイメージ >>658
お客様よりも仕事仲間に気を遣う
運輸にしても技術にしても
私鉄は特に伝統や暗黙の了解を重んずるから ここで優良とされる阪急、不公平時代に会社が傾いたとき現業社員は子会社移籍だったけど、その時も待遇は良かった? >>661
高校のマンモス部活と同じ
年功序列+派閥+要領の良し悪し=ドロドロ
真面目な奴や仕事こなす奴や面倒見がいい奴が、出世や偉いとは限りません。 >>662
俺は朝機嫌が悪くて上司に怒鳴られて怒鳴り返したことが何回もあるし、
帰宅後の嫌がらせも何百回と行っているんだけど、
俺みたいな人間が鉄道会社に転職したらどんな扱いになる? >>663
猿山のボスにゴマすっとけば、10年でポジション確保できるよ。腕っ節は大切。
怒鳴れる奴と従う奴さえ間違えなければアンタのようなゲスい人間にはむいてる。 昔は親方日の丸国鉄に落ちたボンクラ落ちこぼれが私鉄に流れてきたから
私鉄の方がドス黒くて当たり前だった・・・特に関西 >>655
他社さんだからよく分からんが
近鉄南大阪線と南海高野線の職場は悪い噂しか聞かない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています