【PASMO】 22枚目 【パスモ】 [集会所]
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↑ﾜｯﾁｮｲコマンド スレ立て時に3段重ねてコピペおくこと
PASMO（パスモ）は、きっぷやお財布代わりにいつでも使えて、
あなたの暮らしをもっと便利にするICカードです。
1枚のPASMOで、鉄道やバスのきっぷとしてご利用いただけるほか、
電子マネー加盟店では電子マネーとしてお買い物のお支払いにもご利用いただけます。
また、首都圏・仙台・新潟・札幌（SAPICAエリア）の各SuicaエリアでもPASMOをご利用いただけます。（公式より）
PASMOが1枚あれば、相互利用を行う全国※の鉄道・バス路線でも、改札機やバス車内の読取り部にタッチするだけで
らくらくご利用いただけます。旅行先、出張先でもきっぷを買う手間がなく、とっても便利にご利用いただけます。
※全国とは、国内すべての鉄道・バス路線を指すものではありません。（公式より）
公式
http://www.pasmo.co.jp/
前スレ
【PASMO】 21枚目 【パスモ】 [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1617097840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 相鉄回数券終了
www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-154/ 順序に各社が回数券終了は仕方ないとしても
代替えのポイントサービスがしょぼいんだよなぁ。
関西圏は充実してるし
せめてJR東日本のリピートポイントサービス並にできんのか。 私鉄→JRのときパスモ使ってたらJRの回数券の代替ポイント付かないよね？
私鉄とJRでパスモとSuica分けて使うのダルいから一緒のサービスやって欲しいわ。 iPhoneでエクスプレス設定してんのにたまーに改札でパスコード要求してくるゴミ仕様の解決方法ある？ SuicaとPASMO無理に分けずにシームレスで使えば？ >>753
乗車ポイント確認したら結構貯まってた
これは有り難いね >>768
川崎は公営の鉄道ないのでは？
千葉都市モノレールは市営？ >>770
あ、川崎市はバスがあったか
地下鉄計画は頓挫したんだよね？ 川崎市は新百合ヶ丘から川崎まで地下鉄を引くと言う
壮大な計画を建てず
(しかも多摩線と大師線に乗り入れ)
新百合ヶ丘からあざみ野までにして、横浜市営地下鉄に乗り入れると言う計画なら
川崎市営地下鉄が実現したかもね。
今の計画だと
川崎市内の駅の運営も横浜市がする計画なんだっけ？ >>777
でも、横浜市の地下鉄って他社に丸投げしてるよな 川崎市営地下鉄があったら、田園都市線の混雑も解消しただろうなー バスで現金で両替してから払っている奴。あなたのせいで交通系IC10人分の降車時間がかかっています。
この先ずっと現金で払い続けるつもりでしょうか。
現金にこだわる理由は何でしょうか。 >>783
小さなことでイライラしない寛容な心を持ちましょう
貴方中心で世の中は動きませんよ >>783
まぁ、バスにIC導入は革命的だったよなぁ
今まで東京都区内はお釣りが出るが、それ以外は全部両替
それから数えて払うとか糞面倒くさかった
それがタッチすりゃ済むんだから バス共通カード良かったな。
1万円札しかなくて
5000円券2枚くれと運転手から買った思い出がある。
鉄道でも使えれば便利でお得だった。 >>790
平日ラッシュ時だと
1万円札しか持ってない客「五千円バスカード下さい」
運転士「釣りが無いんだけど」
運転士「五千円バスカードお求めの方いらっしゃいませんか」
他の乗客誰か「はーい」
こんな流れで1万円札しか持ってない客に運転士から五千円バスカードが2枚渡され
後から五千円バスカード欲しいと名乗り出た客は五千円と引き換えにバスカードを受け取る
こんな流れがスムーズに(?)できていた そしてパスネットとバス共通カードをIC化してPASMOになった… >>794
パスネット陣営→パスモ
バス共通カード陣営もパスモに乗ったが
バスでパスモ使えるようになった当初のバス特（バス共通乗車ポイント）は
バス共通カード廃止時に「バス損」と揶揄された還元額より少なかった
バスではパスモとバス共通カードが数年間併存した後でバス共通カードが廃止され
このタイミングで当月のバスでのSF残高引落し額累計3千円〜1万円のポイント還元額を引き上げた
当月のバスでのSF残高引落し額累計5千円到達時に破格の330ポイント付与は
5千円払った人に付けるポイント累計額を5千円バス共通カードのオマケ850円と同じにするため
とはいえ5千円バス共通カードを買ったのと条件が異なるのは当時バス板で散々論じられた通り >>795
鉄道で回数券廃止の流れが有るから
バス得の仕組みを回数券代替えにすれば良いのに。
(還元率は回数券同様になるように調整) >>796
鉄道各社ポイント還元してるだろうが
JREポイントとかさぁ >>796
バスで広く採用されていた金券式回数券と違うので無理だと思う
使い残す券を発売額の普通運賃より安い区間の乗車に使って消化して
トータルで元を取ろうとする場合に対応する方法があるだろうか
例
西武新宿←→所沢（ICカード利用なら1回377円）の普通回数券を買った
11枚組で発売額3800円
この回数券を運賃が1段階安い高田馬場〜所沢（ICカード利用なら1回346円）の乗車に5回利用
残り6回を西武新宿〜所沢の乗車に利用して使い切った
この場合
毎回ICカードで乗ったら377×6＋346×5＝3992円かかったところ
西武新宿〜所沢の普通回数券1組3800円で済んだのだから192円得した
こういう判断を機械が自動的にできるだろうか
メトロのような金額式回数券でも上の例と同様に
額面より安い区間の乗車に数枚利用して消化することが考えられる 800(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
800ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
800(・∀・)ｲｲ!! コスト負担しきれなかったから廃止になったんだろ＞バス特 バス特チケットは最長2032年3月末まで有効だしポイント付与する事業者がないだけ ポイントも割引も長期的に見たら等価だからな
結局は値引きの一形態に過ぎないので同じ収入を得るなら実質支払額は同じになるように調整しないといけない バス得は何も考えずに
チケットが付いて使えて便利だった。
鉄道各社がしているポイント制度は
登録が必要だし、使うにもチャージが必要になる。
でも、ポイントカード不要でPASMOだけでポイントが貯まるのは良いね。 ToKoPo入会キャンペーン
www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_i_2022111410668_h.html バス特も他社みたいにポイント交換して電子マネー化させてくれたら良かったかも
貯まりやすいのは良かったが、バス乗車時限定だったからな …氏大歓喜！
しかもモバイルのみ！
2022.11.26(土)～12.31(土)までの期間限定！！
モバイルのPASMO限定!!京急線乗車ポイントキャンペーン
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20221121HP_22108KO.html >>814
1乗車1ポイントってケチだなぁ。
JREポイント並みに50円で1ポイントにしてくれないと。
PASMO陣営の乗車ポイントはしょぼい。
関西の私鉄を見習ってくれ。 デビューPASMO久しぶりに使った。これでしばらく大丈夫
次はいつ使おうかな YOKOHAMA どっちも定期
www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-178/
新たな2区間定期… 西谷～横浜が6.9km
西谷～新横浜 6.3km
新横浜のほうが距離が短い
新横浜までの定期買えば
安く横浜で降りれそうと思ったが
加算運賃分高いんだね。 西谷～渋谷の場合
IC普通運賃
新横浜経由で616円
横浜経由で487円(現在は450円)
東急は来年3月に運賃改訂を予定。
営業キロが短くても加算運賃140円の影響が大きいね。
定期代は計算してないけど
定期代が最安経路での支給の会社だと横浜経由での支給になるでしょう。 駅の運賃表誤り…
www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20221128HP%20yokosuka.pdf
ICカードは関係ない？ 新路線の適用になりうる人は他にも居そうだから、同じ路線使ってる同僚が居れば会社と相談にはなるが交渉できるかも。
あとは労災の絡みがあるから、自腹で差額を出すことになったとしても受給経路とは別に通勤経路は届けておいた方が良い。 労災は普段と違うルート取ってようが降りるというのが正しい 人身事故で振り替えて別の手段で移動していたら事故に巻き込まれたら… それも別に関係ない
コンビニに立ち寄るくらいなら寄り道したってOK 新横浜駅新駅開業記念PASMO出さないかな？来年春に
郵送や抽選でも良いから売って欲しい 20年前は最寄駅・バス停から自宅までの道順を図で描かされた >>835
PASMOは記念カードに一番消極的だからな… 作るとしても関係者に配るくらいしか作らないんじゃないの？ PASMO記念カードと言えば、東急グループのマスコット【のるるん】【ノッテちゃん】が描かれた光るカードケース付PASMOを抽選でゲットしたな
たまに使ってる >>835
それなら、JR相鉄直通○周年記念Suica出す方が可能性高そう うおおお…
西武グループの会員サービス「SEIBU PRINCE CLUB」SEIBU Smile POINT の PASMO チャージサービスを開始!
2023 年 4 月 1 日(土)より全国のセブン銀行ATMで原則 24 時間 365 日ポイントチャージ可能に
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=13581 …氏大歓迎！！！
首都圏鉄道初!「クレジットカードのタッチ決済」を活用した乗車券サービスに関する実証実験を2023年夏より開始
「QRコード」の実証実験もあわせて実施し、沿線のリアル体験を相互につなぐ乗車券サービスにより沿線の生活価値を向上します
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20221208-1.pdf >>845
南海のと同じかな?
南海は12月11日まで実証実験中だが
12日以降は通常サービスに切り換えて実施予定 東急電鉄が「クレカのタッチ決済」「QRコード」による
乗車の実証実験を2023年夏から実施 2024年春に全駅に拡大予定
www.itmedia.co.jp/mobile/articles/2212/08/news091.html
こういう時はニュースサイトの記事を貼る… >>843
その代わり回数券は廃止だから超ボッタクリ政策だと言う事に気づいてない精白wwwwwww だから書き込もうとすると書き込めないと出るんだよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
