【PASMO】 22枚目 【パスモ】 [集会所]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑ワッチョイコマンド スレ立て時に3段重ねてコピペおくこと
PASMO(パスモ)は、きっぷやお財布代わりにいつでも使えて、
あなたの暮らしをもっと便利にするICカードです。
1枚のPASMOで、鉄道やバスのきっぷとしてご利用いただけるほか、
電子マネー加盟店では電子マネーとしてお買い物のお支払いにもご利用いただけます。
また、首都圏・仙台・新潟・札幌(SAPICAエリア)の各SuicaエリアでもPASMOをご利用いただけます。(公式より)
PASMOが1枚あれば、相互利用を行う全国※の鉄道・バス路線でも、改札機やバス車内の読取り部にタッチするだけで
らくらくご利用いただけます。旅行先、出張先でもきっぷを買う手間がなく、とっても便利にご利用いただけます。
※全国とは、国内すべての鉄道・バス路線を指すものではありません。(公式より)
公式
http://www.pasmo.co.jp/
前スレ
【PASMO】 21枚目 【パスモ】 [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1617097840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>883
交通扱いでなくて物販扱いで導入かもしれんよ。
島根の一畑電車の券売機で
交通系IC使えたので切符を買ったら
カードの履歴で駅名表示が出ずに物販だったわ。(自動改札機は未導入) >>882
そりゃ時間がかかることを許容してるだけじゃね。
今はEX-ICカードに書き込みを行わなくなったから
昔よりは処理時間は短くなったかも。 全国相互利用になる前は名古屋のJRと近鉄の乗り換え改札がICカード2枚対応だったな。
ただしSuicaはモバイルとカードの2枚重ねが難しいからか不可。
モバイルかカードかの判定も瞬時にはできないようでカードも含めてSuicaは不可。
manacaはできた時点で全国相互利用が見えてたからか改修せずに不可。
いろいろ制限があってJR側がTOICAかSUGOCA、近鉄側がPiTaPaかICOCAでないと駄目だった。
今はもちろんどのカードでも1枚で通れるけど
せっかく作った仕様が使われなくなったのはもったいないね。 >>884
写真見ても料金箱が対応してなさそうで汎用のリーダ使っているかも知れないんだが… >>887
一畑の券売機の画像を検索すればこの板の住人ならバカでもわかることだが、物販用のリーダー付けただけだよ。 スーパーのレジに付いているクレカ・キャッシュレス決済の専用端末みたい… 知的障害と精神障害は違うぞ、俺はIQは普通なんだから… また(ワッチョイ 3bad-JzJB)の精白の三点リーダーさんが大暴れしてる... 政府が交通系ICカードとマイナンバーカードを連携すると交通費を補助するらしい。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221225/k10013934381000.html
こんなことに金を使うんだったら
赤字のローカル線の補助制度でも作りゃ良いし
ICカードを使えない田舎はどうすんだよ?
永田町(霞が関)はICカード使えるだろうけどよ。 900(σ・∀・)σゲッツ!!
900キタ─wwヘ√レvv~(゚∀゚)─wwヘ√レvv~─ !!
900(・∀・)イイ!! PASMO陣営でオフピーク定期始めそうな会社ってどこ? >>910
入らないから各社回数券廃止の流れなんだろうね。 持っている回数券の区間内側で乗り降りする時
人間なら「買った区間分の金額より安い区間の乗車だが使い残すより良い」みたいな判断できる
しかしパスモではそのような場合に回数券を行使するかどうか判断ができまい
パスモに回数券を入れるには
回数券を使い残した時に乗車記録を回数券購入時に遡って修正できるようになる必要がある
回数券の有効期限が切れてから利用の実績を振り返って
「あの時このように回数券を使えば損しなかった」という意味で最適な使い方をしたように修正できるなら
パスモ回数券も有りかと それが出来ないから乗車ポイント制になっているんでしょ? >>912
定期だと定期区間でも使わない処理してるんだっけ?
定期区間外から乗車し定期区間を通過し定期区間外で降りると
定期を使う場合と使わない場合の運賃計算して安い方を引き落とす。
リピートポイントサービスの付与方法を見ると
運賃区間の判断しか出来なさそうだから、回数券を乗せると金額式になるというのも問題かもね。
新幹線(スマートEX、タッチでGo!新幹線)同様に
クラウド式にしちゃえば実現できそうだが、設備の改修が必要。 そんなことするくらいならそもそも利用額か利用回数に応じてポイントで十分なのよ 仕事の都合で学生のとき以来の電車を利用することになったんだが
pasmoなんて初めて使い出した
しかもpasmoどこで買えるか知らず、職場のお嬢ちゃんに買って来てもらったわ 「職場のお嬢ちゃん」も買い方説明するより買ってきてやったほうが楽と判断したんだろうな 乗車券を売らない🏢は無いのに。PASMO無くても乗れるよ。 絵文字で会話しようとするコミュ障に真意を伝えるのって疲れるよね。 >>914
金額式回数券でも
>>人間なら「買った区間分の金額より安い区間の乗車だが使い残すより良い」みたいな判断
即ち「今手元にある回数券を今行使するかどうか」の判断が生じる
例えばメトロ200円区間の金額式回数券(普通券)を持っていたら
170円区間を乗る時の使用5回まで+200円区間での使用6回以上なら毎回ICカードで乗るより得 >>916
(「残高が足りなくなる前に入金して1枚のカードを使い続ける」「要らなくなったら返却してデポジット貰う」ができるか怪しいな)
んなこと駅の窓口・有人改札かバス会社・都電の営業所で聞けば良いのに >>922
何のことだ?
そんなこと何も言ってないけど >>926-927
知らなかったけど会社のねーちゃんに買ってきてもらって教えてもらって今は使ってるって>>916は書いてるじゃん。
ほんと、コミュ障の巣窟だなここはwww 何のことだなんて言うからさ。理解してないと思うだろ PASMOどうしたら買えるか分からないなんて言われるとな。 外国人向けに売れているの?>PASMO PASSPORT トトロと都営乗り継いだらそれぞれポインヨたまるけど
白金高輪~目黒(東急直通含む)相互間だと両方貯まるかわ不明 ここで一句
アップルミュージックで利用促進モバイル化 https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/2301/25/news207.htmlより
モバイルPASMO定期出せる鉄道会社
小田急電鉄、京王電鉄、京成電鉄、京浜急行電鉄、埼玉高速鉄道、相模鉄道、首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス)、新京成電鉄、西武鉄道、
多摩都市モノレール、千葉都市モノレール、東急電鉄(世田谷線は「バス定期券」として発売)、東京地下鉄(東京メトロ)、東京都交通局(都電荒川線は「バス定期券」として発売)、
東武鉄道、北総鉄道、ゆりかもめ、横浜高速鉄道(みなとみらい線)、横浜市交通局、横浜シーサイドライン 定期券窓口閉鎖する代わりに中高生モバイルPASMO定期解禁したんだろうな つーか、別のバス会社の名前もあるな
障碍者割引関係か うち都内だけど
使っているバスが一覧にない...トホホ 小田急ポイントの PASMO へのチャージ方法を拡大!
3月14日、小田急ポイントを PASMO アプリでチャージ可能に
! ~小田急線のご利用で貯めた「小田急おでかけポイント」を、より使いやすいサービスに~
https://www.odakyu.jp/news/dq409400000014zj-att/dq409400000014zq.pdf 東武線乗車でたまる「トブポマイル」をアプリから モバイルのPASMOにチャージできるようになります!
~3月18日(土)からはTOBU POINTアプリのメニューからもチャージが可能に!~
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20230216103125oyKZarPfSzwSoEVCkWSopg.pdf レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。