交通機関労働者は組合活動禁止しよう
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鉄道、バス、タクシー、航空、船舶の労働者の労働組合はアカ、テロリストの資金源にすぎない。海外も労働組合なんて所詮マフィアの資金源になっている。交通機関労働者はテロリスト、アカの手先にはなってはいけない。 木下ほうかって名前からしててっきり女だと思ってたよ。
女が性被害複数件訴えられるってどんな奴かと思ったら。 生協(CO-OP)に加入して組合員になるのも禁止なのか? >>5
警察官なら官舎に生協の配送車など来たら論外だな。警視庁勤務で県外から通勤者なら配偶者名義なら大丈夫だが むしろ逆に乗り物やインフラの労働者が「牽引車」になって
労働運動盛り立てていかなくちゃ どの国も鉄道労働者が労働運動の要
日本もかつてはそうだった >>1
思想信条の自由と集会結社の自由は日本国憲法で保証されているのだから、反社会的な活動でなければ問題ないのだが。
もちろん勤務時間内の組合活動は就業規則的には禁止事項になるけど。
だから組合専従者は会社的に無給で組合員からの組合費が賃金の原資だし、非専従者は会社の業務分だけ会社原資の賃金で、組合業務の部分は組合費原資の賃金。
組合の集会や動員はいずれも勤務時間外。 JR東でテロリスト組合員はさいたま市のおにぎり工場か環境アクセスに転籍だ。 交通機関の労働組合はアカ、テロリストとの関係を断絶し統一教会の傘下になれば明るい将来があなたを待ってます。 >>18
お爺ちゃん今は残念ながら交通関係の労組は労使協調で上部組織の連合会長も自民党と仲良しです
組合役員になることが出世の早道です 労働組合幹部なんて馬鹿な組合員からカネだけむしり取るゲス野郎だ。アカ、テロリストのフリをするビジネスってことだな。こいつらから財産没収し労働組合は即解散だ。 >>22
ネトウヨ日本会議ハッケン( ゚д゚)ハッ! >>20
山上はよくやった
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あんな売国奴は殺されて当然や 交通機関労働組合は革マル以外に中核派、革労協の支援受けて武闘派組織になりましょう >>1
「インターナショナル」「メーデー歌」を聴いたら1は発狂するんじゃね? 労働者なんてただの奴隷だ。組合禁止し政府に最低賃金時給500円にし社宅は四畳半に一世帯で水回りは共用にし独身寮は六畳に二段ベット4つ置き水回りは共用にし食堂メニューはご飯、味噌汁、漬物少量を500円で提供し家賃光熱費は月五万取りましょう 最低賃金撤廃、月の労働時間は300時間、休日は月4日、残業は150時間にしよう。 低賃金で事故起こしたら乗務員逃亡阻止のためGPSを乗務員に装着だ。 朝鮮の手下の統一教会に対抗するため革マル派、革労協系の組合に加入しましょう。 >>12
ちなみにストライキは労働を拒否して生産活動を止めているので、会社的には欠勤と見なされ、その分の賃金はカットされる。 JR東海労働組合の交渉経過読んだけど湿っぽく笑ったわ…
「壊れたラジオ」と「捨て台詞」のコントかよ
まず意見がほとんど噛み合ってなく、議論になっておらず、
全ての組合要求に「そのような考えはない」を繰り返す会社担当者と、
細かいデータや対案を提出しているのか知らないが全ての回答に対し「対立」で締めくくる組合のかけ合いになっていた… 先日の郡山駅の火事なんか勢力失ったテロリスト組合が絡んでるかな? 東京駅八重洲口から徒歩10分のとこの会社はとある業界のトップ企業で連結て2800億、従業員8000人、非上場の会社で親父が会長、長男が社長、銀行屋上がりが専務、天下りと次男が常務で生え抜きでは末端取締役って会社だが馬鹿一家は組合は会社を恐喝する悪の組織って考えだから当然組合はない。ちなみに上場なんて貧乏人がやることって考えでもある。鉄道、バス関係の会社もこれくらいブラックかな? >>41
バス会社で何年か前にストライキやった会社なかった?
そういう会社は組合が強いの? 日本政府は政権を放棄し関東、東北、北海道はロシア、それ以外は中国の植民地となりアメリカ軍撤退させグアム、サイパンも中国傘下とし日付変更線を境に不可侵条約結びましょう。これまでの功績として皇族は硫黄島に移住させましょう。
鉄道は計画決定即建設で反対する者は収監し駅員、乗務員に拳銃携帯させ忠告二回無視で即発砲し円滑に鉄道運行させましょう テロリストとは壺教の献金に怒り安倍晋三を殺害した元自衛隊員 束と労組のバトル
東京都 産業・仕事 @tocho_sanro
【労働委員会】
JR東日本輸送サービス労組、同八王子地本がJR東日本を被申立人とした事件について、
6月7日、会社が厳重注意や文書掲示により正当な組合活動を不当に制限したなどとして、救済を命じました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています