JR東日本アンチスレ Part66
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入れ忘れ対策、3段重ねてコピペ
各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。
余りにも社畜連呼厨チキンが暴れるのでﾜｯﾁｮｲ導入。
前スレ
JR東日本アンチスレ Part65
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1624245670/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヒント
東京駅員がＳｕｉｃａ着服 ＪＲ東、懲戒解雇
ＪＲ東日本は２０日、東京駅で遺失物担当をしていた男性駅員（４５）が乗客の落とした交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」２枚を着服していたと発表した。同日付で懲戒解雇した。チャージ金額は計２１７３円で、聞き取りに「小遣いの足しにしたかった」と述べたとしている。
ＪＲ東によると、９日にスイカ１枚が駅事務室に届けられた。１０日に持ち主が現れたが、なくなっていることが判明。男性は１３日に聴取を受けて着服を認め、１１月に別のスイカ１枚も着服したと話した。２枚とも券面に氏名などが記載されていないタイプだった。ＪＲ東は「深くおわびし、再発防止に努める」としている。
https://www.sankei.com/article/20221220-FGYFWGWCGVI6TNNELITR4S4WNY/ >>255
あれ？つい先日も考え事とか言って常磐線特急で800mだかやったばっかりじゃなかったっけ？
>>256
なるほど その作戦練ってる最中だから原因が出てないんですかね？
>>257
あららら 豊田の駅員があったと思ったら今度は中央線を始発駅まで遡って、ですか
どっちの事例から見てもこの会社の辞書には再発防止とか学習能力とか無さそう 22日午後0時半ごろ、JR総武線の船橋駅（千葉県船橋市）で、東京発千葉行きの快速電車（15両編成）が停止線を約45メートルオーバーランした。電車は所定位置までバックし、約4分遅れで出発した。約500人の乗客にけがはなかった。JR東日本千葉支社によると、30代の男性運転士は「昼食後で一時的に居眠りをしてしまった」と話しているという。
同社は「お客さまに安心してご利用いただけるよう、責任感を持ち執務するよう指導を徹底していきます」とのコメントを出した。 国鉄動労千葉は政治活動より労使関係だけをしっかりやってろ ぼっちぼっち言ってるのは自分がぼっちで年末も人より遥かに長時間ここに張り付いてる社畜 総武本線だっけ？
普通列車で特急運転してるのと勘違いした、で通過しようとオーバーランって笑える間抜けぶり ＪＲ東日本千葉支社は１０日、６０歳代の男性車掌が乗務中、喫煙していたと発表した。
車掌は事実関係を認め、「過去にも何度か喫煙した」と話しているという。
運行状況に影響はなかった。
同社によると、車掌は７日午後１時４０分頃、
ＪＲ京葉線新浦安―市川塩浜駅間を走行していた快速電車（１０両編成）の乗務員室内で、車掌業務の傍ら電子たばこを吸っていたという。
乗客からＪＲ東日本のホームページに「車掌が電子たばこを吸っていた」と投稿があり、判明した。
同社は、喫煙所以外の喫煙を禁止しており、車掌を社内規定に従って厳正に処分する方針。
同社は「乗務員の指導を徹底する」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230112-OYT1T50081/ ヒント
JR糞東日本、変態！
TBSテレビ
2023年1月11日(水) 14:57
おととし11月、東京・品川区の路上で登校中の女子中学生の胸を触ったとして、JR東日本子会社の社員の男が逮捕されました。
JR東日本ビルディングの社員・鈴木正彦容疑者（36）は、おととし11月10日の午前6時45分ごろ、品川区の自宅近くの路上で登校中の女子中学生の胸を触った疑いがもたれています。
警視庁によりますと、鈴木容疑者は女子中学生とすれ違いざま、いきなり犯行に及び、その後、立ち去りましたが、女子中学生の母親が警視庁に相談し、その後の防犯カメラなどの捜査で逮捕にいたりました。
取り調べに対し鈴木容疑者は「朝の散歩中に『スリルを味わいたい、エッチなことをしたい』という悪い気持ちが勝ってしまった」と容疑を認めているということです。 拾得物の無記名Suicaを横領してるし、この会社の社畜にはチンピラと泥棒しかいないのか？だったらもう潰して国営にしろよ。
え？毛唐株主？そんなの投機目的だから何か言ってきても無視すりゃいいんだって。
だから国鉄を民営化したどこぞのバカ曽根なんか苦しんで死ねばよかったのに、国賊野郎が。 ヒント
信頼のJR糞東日本
JR東日本によりますと山手線は信号確認の影響で、午前4時41分から内回りの全線で運転を見合わせています。
浜松町駅と新橋駅の間の信号機が正しく表示されておらず、係員が確認を行っていて、再開の見通しは立っていないということです。 ヒント
秋田新幹線が運転再開 乗客、列車ホテルで一夜
停電の影響で20日午後9時半ごろに運転を停止した秋田新幹線は、21日始発から通常通り運転を再開した。
JR東日本秋田支社によると、停電は田沢湖線の盛岡―神代（秋田県仙北市）間で発生し、同じ線路を使う秋田新幹線が、盛岡―角館（仙北市）間の上下線で運転を見合わせた。
停電の影響で、秋田から仙台に向かっていたこまち96号が赤渕駅（岩手県雫石町）に停車したままとなり、約2時間後から乗客約50人が順次タクシーで盛岡駅に移動。同駅で「列車ホテル」として開放された新幹線内で一夜を過ごした。
木が倒れて架線にもたれかかったのが原因とみられる。 ヒント
JR糞東海に続きJR糞東日本も停電かよ！
JR東日本によりますと中央・総武線の各駅停車は東京・三鷹市付近で発生した停電の影響で午後9時10分ごろから中野駅から三鷹駅間の上下線で運転を見合わせています。
宇都宮線も強風のため午後6時10分ごろから栃木県の矢板駅と那須塩原駅の間の上下線で運転を見合わせています。
また、関東地方の複数の路線で強風によって遅れが出ています。
一方、川越線は強風のため埼玉県の大宮駅と川越駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後9時47分に運転を再開しました。 ヒント
記念Ｓｕｉｃａ売り尽くしに苦心、ＪＲ東日本 販売期限せまるも完売めど立たず…３枚一組で１万５０００円という高価格がネックに
https://www.zakzak.co.jp/article/20230125-G4EQ67PYTJO3HCRTHST6KJF5CY/
そりゃそうだろ、
＞通常のスイカと違いデポジット（預かり金）が不要な代わりに、乗車券や決済手段として使える期間は３月末まで。
こんなクソICカード、どうやって使い切れっつうの、バカそのものだなｗｗｗ
＞複数のＪＲ東幹部は「グッズの需要予測は難しい」とこぼしている。
上記の致命的欠点があるから販売が伸び悩んでるんだろうがｗｗｗ
自分達の無能さを棚に上げて何ほざいてんだかｗｗｗ グッズの需要予測って問題じゃないんだな
日頃から買い手が価格というものをどう考えるか肌感覚で研ぎ澄ましてないから販売戦略、マーケティングのセンスがスカスカなんだよ
日頃は鉄道業という凡そ客の側に選択肢の少ないインフラ業種でしかもとりわけその傾向が強い首都圏通勤輸送などをやってるからそんなものでも通用しちゃってるだけ
あんなグリーン車なんてふざけたお買い損wものが通用しちゃってるのも良い例
そんなセンスの会社がそんな特殊事情のないところで商売すればどうなるか、の見本のような無様な話 次の鉄道150年のためには真っ当な鉄道会社にこの会社の鉄路を明け渡す事が最も重要である
日本の再生、鉄道の再生への第一歩 >>273のようなまともなマーケティングセンスの持ち主を採用時点で弾くからこういう間抜けな連中を幹部にせざるを得ない、正しく悪循環の好例だな
やはり>>274を可及的速やかに実行しなければこの国の鉄道は縮小の一途をたどるしかない ヒント
福島市の東北新幹線福島トンネル内にコンクリート片 天井付近からはがれたか ＪＲ東日本東北本部発表
ＪＲ東日本東北本部は２９日、福島市の東北新幹線福島トンネル内下り線でコンクリート片が落ちているのが見つかったと発表した。列車の通過に伴う振動や風圧の影響で天井付近からはがれ落ちたとみている。けが人や車両への接触はない。
同社福島支店によると、見つかったコンクリート片は２個。大きい方は縦１５㌢、横２５㌢、厚さ２０㌢で、重さは６・６㌔。高さ約６㍍の天井部分から落ちたとみられる。始発前の進路点検をしていた協力会社の従業員が２９日午前３時２５分ごろに見つけ、新幹線の運行管理部署に連絡した。
福島トンネルは１９８２（昭和５７）年の建設から約４０年が経過している。ＪＲ東は２年おきに定期点検を行っている。直近の２０２１（令和３）年９月の定期点検や２８日の進路点検で異常は確認されなかったという。
安全確認のため、東北新幹線は２９日始発から一部列車を減速運行し、上下計５本に最大５分の遅れが出た。 えきねっとスレで、
＊JR九州ネット予約と同じく、乗車券部分にもJREポイント付けるべき
と書いたら、社畜＆信者総動員で潰しにかかってるぞ
でもそのワンパターンぶりと粗悪ぶりがあまりにもひどくて大草原 ほんとだ
確かに現実擁護の社畜＆信者総動員だな
スレタイの日本語が理解できないとしか思えんな ヒント
東北新幹線の非常ブレーキが作動 乗客約100人が別の車両に乗り換えるトラブル 宮城
2日正午すぎ、宮城県内を走る東北新幹線の列車で非常ブレーキが作動し、およそ100人の乗客が別の車両に乗り換えるトラブルがありました。
JR東日本によると、2日午後0時半ごろ、東京発盛岡行きの東北新幹線「やまびこ57号」が白石蔵王駅から仙台駅間を走行中、非常ブレーキが作動し一時停車しました。
列車はその後、仙台駅まで走行し、乗客およそ100人は別の車両に乗り換え、20分遅れで仙台駅を発車したということです。
非常ブレーキが作動した原因はわかっておらず、JR東日本は原因を調べています。このトラブルで他の列車に影響はなかったということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b008798ec14ecd1bb8103d273ee68ebccc1b93dd 中野サンプラザは閉館するが、中野駅の歴史で忘れてはならない事柄がある
それは、中野駅OGR警備員問題 そうでもないよ、>>281みたいにバレバレの奴とかｗ >>284
そう 社畜特有の短時間にIDの違う援軍が大量に現れるってパターンがないね
>>285
何を言ってるんだ？これ
意味わからん
何がバレバレかもわからないし 多分これアンカミスだろ
どう見ても>>280の方が社畜にしか見えん、それを>>281と書き違えただけかと
流れから、>>280は>>278-279を「自演」と決めつけてるだけとしか思えん えきねっとで乗車券にポイント付与しないのはJR九州ネット予約と比較して不公平なのは明らかな事実
なのに、その事実を
「アーアー聞こえない」
と意識的に無視して、それに対する指摘をされたら単発ID連発してお仲間総動員で潰しにかかるなんざ、あのスレがワッチョイ未導入なのを最大限に生かした手法
東も大概だがこいつらも有害だわ えきねっとで乗車券にもポイント付けりゃ、自分達だって得するだろうに、自分達の得られる得を拒否して潰しにかかるなんざ正に社畜だよ、そうでなきゃ真性の気違いだ >>283
警備員だけじゃないぞ
長くなって悪いがこれは俺が出くわした実例だ
料補でのみ購入可能な某特急券購入時、時間がかかるのは承知していたので出来上がりまでの退屈しのぎに、
「この窓口、来る客は本当にマルスでしか取り扱えない用件でしか来てないんだろうな」
と、隣の窓口の様子をうかがっていたら、以下の行程で旅行予定のおじいさんが、窓口の子持ちのお姉さんからの対応に困っていた
＊中野から２泊３日で、宿泊地は２泊とも水戸
＊２日目、水戸～日立を往復
＊東京⇔水戸は特急乗車
案の定、お姉さんは、
「乗車券は往復で２日しか使えないんですよ、途中下車もできないです」
とずっと言っていたので、おじいさんは
「そんなことないだろう、どうしたらいいんだ」
と困っていた。何せ、最初に
「水戸までの急行は何時があるのかな？」
とのたまったくらいなので、長い間この区間を使ったことがなかったんだろう、その間に東京近郊区間の悪拡大にはまってしまった事など理解できるはずもない
あまりにもそのおじいさんが気の毒に思えたので、
「ちょっとすみません、東京～上野間を新幹線にしたらできるんじゃないですか？」
とお姉さんに声をかけたら、お姉さんはやっと、自分の知識を実践に移せるケースと理解できたらしく、おじいさんに、中野⇔日立の往復乗車券(もちろん東京～上野は新幹線なので水戸で途中下車可能、有効期間４日)と、東京⇔水戸の特急券を発売した
おじいさんに、
「ありがとうございました」
と深々とお礼をされて、
「おじいさんが東の策略にはまって無駄な出費を防げてよかった」
とつくづく感じた 誤：東の策略にはまって無駄な出費を
正：東の策略にはまった無駄な出費を ヒント
JR横浜線の運転士が居眠り 停車ミス、乗客けがなし
JR東日本横浜支社は23日、30代の男性運転士が22日夜に横浜線の普通電車を運転中、40～50秒間居眠りし、相模原市の矢部駅で停車位置を約60メートル行き過ぎて止まったと発表した。乗客約470人にけがはなかった。上下線が遅れ、約600人に影響が出た。
横浜支社によると、停車位置を通過したのは午後11時20分ごろ。位置を直すと駅近くの踏切が正常に作動しない恐れがあるため、電車はそのまま発車。矢部駅で降りる予定だった乗客は、次の駅で下車した。
運転士は社内の聞き取りに「矢部駅の前の駅を発車後、眠気を感じ、到着時に気付いて急ブレーキをかけた」と説明した。 社畜のあの幼稚な言い分で世論操作できると本気で思ってるのかな？
だとすれば重症だな まあ、改善要求すれば自らが得られる可能性がある得を放棄しても全く気にせず、逆にその改善要求を潰しにかかるようなクズばかりですから(大爆笑)
大体、単価が安い在来線Suica利用者にJREポイント付与して、単価が高い新幹線利用者にはえきねっと予約でも乗車券にポイント付与しないっておかしいだろうが
仕方なく使ってやってるんだからありがたく思え、そう思うなら単価が高い利用者にはそれなりの還元と言う形で答えるのが当たり前だろ、あの上場社中利益額最下位の九州ですらそれを実行してるんだからな 川越線で正面衝突事故未遂発生
【川越線(大宮～川越) 上下線 運転見合わせ】
川越線は、指扇～南古谷の単線区間における上下列車進入の影響で、大宮～川越の上下線で運転を見合わせています。運転再開の見込みは立っていません。［Update 23:00］ ヒント
埼京線あわや正面衝突！
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230303/k10013996871000.html
JR川越線 単線に上下線の電車が進入して停止 乗客いまも車内に
2023年3月3日 0時19分
JR川越線は、午後9時50分ごろからさいたま市の大宮駅と埼玉県川越市の川越駅の間の上下線で運転を見合わせています。
JR東日本によりますと、さいたま市の指扇駅と川越市の南古谷駅の間で、単線の線路上に上下線の電車が向かい合う形で互いに近づき、停止したということです。
乗客はいまも車内に残されたままで、JRが車両を近くの駅まで移動させる準備を進めています。 重大インシデントでまた国土交通大臣名が入った警告書もらうのかな？ ヒント
またまたJR糞東日本オーバーラン
運転士「睡魔に襲われた」 ＪＲ総武線・亀戸駅でオーバーラン 千葉支社
５日午前７時５０分ごろ、東京都江東区のＪＲ総武線亀戸駅で中野発千葉行き下り電車（１０両編成）が、停止位置を約３０メートル通り過ぎて止まった。バックして戻し約４分遅れで発車した。ＪＲ千葉支社によると、４０代の男性運転士が居眠りしたのが原因。
同支社は「運転士が一時的に睡魔に襲われたと話している」と説明。運転士はすぐに気付いて非常ブレーキをかけたが、停止位置をオーバーした。乗客にけが人はいなかった。
このトラブルで下り２本が３～４分遅れ、乗客約６００人に影響した。同支社は「重く受け止める。安心して利用していただけるよう、指導を徹底する」とコメントした。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1034903 JRは鉄道開業150周年ファイナルとかほざいてるけど、JRは36年前にそれまでの国鉄の歴史を捨て去ったんだから150周年を祝うのはおかしくね？
祝うとしたらJRになってからの1987年からのカウントになると思うのだが、この考え間違ってるか？ ヒント
操縦条件の眼鏡、着けずに電車運転 指導役に運転交代 JR常磐線・綾瀬－馬橋間
JR東日本は6日、同日午後3時20分～35分ごろ、常磐線下り電車（10両編成）の綾瀬－馬橋間で、50代の男性運転士が、操縦の条件である眼鏡を着用せずに運転していたと発表した。危険な運転はなく、けが人はいなかった。
同社によると、運転士は当時、同乗する別の運転士から指導を受けていた。馬橋駅に到着し、機器の点検をしている際に眼鏡の着用を忘れていたことに気付き、指導役の運転士に運転を交代した。
男性運転士は運転歴27年で、今年に入り視力の低下のため、運転に眼鏡が必要になっていた。
同社は国土交通省関東運輸局に報告し「お客さまに心配をかけ申し訳ない。乗務員の指導を徹底する」とコメントした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4020bdd834d29b9e02cab1dd445e86c6a733d242 ヒント
【速報】山手線などノーマスクへ ラッシュ時も着用求めず
JR東日本は、13日以降山手線などの在来線で、通勤ラッシュの時間帯を含め、乗客にマスク着用を求めず、個人の判断に委ねることを明らかにした。
政府が示した13日以降の新たなマスク着用ルールでは、通勤ラッシュ時など、混雑した電車ではマスクの着用が推奨されているが、JR東日本は7日の会見で、新幹線・在来線問わず、ラッシュ時を含め、すべての時間帯で、着用は個人の判断に委ねるとした。
https://nordot.app/1005748536656789504?c=626016390609077345 中野って「みどりの窓口」の業務レベルがここまで低いのかと驚いた
今日18:00頃、「リレーかもめ」のDXグリーンをグリーン個室に変更するため窓口に寄ったら、待ち客はいなかったがあいにく両方とも先客がいて、先頭で待っていたら
＊左側のおばあさんが、これから新宿→平塚で「湘南」に乗りたいと言っていたのに、対応したおばさんは(ここ重要)業務用タブレットで調べたあげくに
「平塚には停まりません」
と平然と宣いやがったので、おばあさんが
「そんなことはない！いつもちゃんと買ってるんだ！」
とキレたのは言うまでもないｗ
びっくりして東のHPで調べたら、新宿発２本共停車するので
「あの、平塚なら新宿発２本共全部停まりますけど」
とおばあさんをアシストしたら、慌ててマルスを操作して
「申し訳ありませんでした」
と謝罪していた。平塚を戸塚と脳内変換していた可能性が高いｗ
＊そうこうしているうちに右側が空いたので自分の用件を伝えたら、こっちのお姉さんは空席の有無を確認せずに
「料金が変わるので一旦全額払戻して、新たに買い直すことになりますが」
だと
行動の趣旨はわかるがその順番が逆だろと。事実、今までの担当者はまず空席有無を確認してたし(結果は発売済み)、仮にキャンセルで空いたのがそのやりとりをしていたためにまた発売済みになる可能性があるだろうが
これからも東京出発前日まで、他駅だと交通費が余計にかかるのでここで頼まざるを得ないが、最低限の業務知識・行動レベルすら持ち合わせていないのかと呆れ果てた >>310
こういう勘違いオタは普通に痛いし、うざい
いるんだよねー、こういう自分の知識を披露したくなるオタク
JR落ちた時点でお察し >>311
社畜乙
困った人を放置したくなるクズ野郎は発言する資格なし >>312
荒らしに反応したらあなたも荒らし
触らぬ気違い社畜にたたりなし >>311
また利用者には動機のない悔しがりしてる社畜 >>310
アイタタタタw
また痛いのが出てきたなw
鉄ヲタって隙あらば鉄知識を披露したがるからなw >>284
とうとう出てきたぞ、知識不足を暴かれて逆ギレしたクズ社畜がｗ
しかも単発IDという、お得意のワンパターンでｗ アトレ行ったけど肝心のカードがほぼ全滅してるじゃねーか
ふざけやがって
てめーの子会社なんだから責任持って運賃返せや 品川でITVケチるために停車位置変更とか客舐めすぎ
階段のあるところに電車を止めろ >>315
何度も同じ事必死だな悔しがりの糞社畜
職員がアホで乗客が不適切な案内されててもそのままにして職員のメンツをを守ってあげるべき
そんなこと無関係な一般利用者が必死になって言うのか？w 守ってあげたくなる動機でもあるのか？ >>319
あちゃー、第三者として明らかに痛すぎる行動をしてる>>310を指摘したら、社畜認定かよw
お前、まさか>>310の行動を正義とか勘違いきてるのか？
まあ、お前みたいな痛い奴は、周りがドン引きしてても気づかないんだろうなww >>319
他人が困っていても放置して通り過ぎるのが当たり前だという、人間として根本的に腐ってる害虫に何言っても無駄
こいつを擁護する他の書き込みがないのがその証拠
>>313も言ってるじゃん、触らぬ気違い社畜にたたりなしと >>320
何が痛いのだろう？
職員の不勉強で客側が不適切な扱い受けてるのを目の当たりにしても職員のプライド、メンツに配慮する事最優先に考えるべきで不適切な扱い受ける客の事は放っておくのが正しい
それを適切な方向に是正するのは痛いんだ、
ってか？
こんなバカなことを必死に主張して守りたがる社畜以外の人間なんてどこにいるよ？
動機も全く想像つかない
お前が言動から社畜認定受けるのは真っ当な人間から見れば至極当たり前だ >>322
お前、友達から面倒くさい奴って言われるだろ？
あ、それ以前に友達がいないかw 面倒くさいなら絡まなきゃいいじゃん
社畜なんて嫌われ者に絡んで欲しいなんて誰も思わんだろうな
絡まなきゃいけない義務でもあるの？
世の中みんなてめーみたいな社畜に好かれるように生きてるわけじゃないんだよ 友達がいない、と言えば社畜は友だちいないんだろうな、と
いつでも掲示板に常駐してて反応早いもんな ワッチョイスレに来ると通常のスレと違って社畜お得意の多数のIDがワンサカやってくるだの短時間に御約束のように同意者が現れるだのがほとんどないね JR御徒町駅の赤線ジジイ駅員はアメ横を縄張りにする暴力団と癒着中 >>325
＞いつでも掲示板に常駐してて反応早いもんな
で、６日経っても誰も自分を擁護してくれないから仕方なく自ら登場って図式だよな、実にわかりやすいよな社畜の行動はｗ いつものようにワンサカ同意者とかくればいいのにね社畜さん スレ違いで申し訳ありません。JR東日本の採用について誰か教えて下さい...
中途採用（プロフェッショナル採用）エリア職で無事に2次面接まで行けたら「どこの支社を希望する？」と聞かれると聞いてます。
単刀直入に聞くと、横浜支社で働きたいと言うより、山形支社で働きたいと申し出る方が採用されやすいですか??
できれば関東で働きたいのですが、落とされるくらいなら地方でもいいと考えてて...
誰か教えてください またスレの妨害にでも来たのか？
社畜はこのスレで他のスレ同様に同意者がワンサカ現れる演出ができない事悔しがってたしw ここがあまりにも過疎ってるから餌蒔いといたよ
どうせここがワッチョイ導入済みだからこれないヘタレ共なのは紛れもない事実だけどｗｗｗ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1678681547/203 ヒント
時間を勘違いして２０代の車掌が遅刻、列車の出発４３分遅れる
２６日午前６時５６分に岩手県のＪＲ東北線日詰駅を出発予定だった滝沢駅行き普通列車の男性車掌（２０歳代）が遅刻し、出発が４３分遅れた。影響で上下線各１本が運休となったほか、接続するＩＧＲいわて銀河鉄道にも区間運休が生じ、延べ約１０００人の足が乱れた。
ＪＲ東日本盛岡支社によると、車掌は盛岡駅発の回送列車で日詰駅に向かう予定だったが、出発時刻を勘違いしてこの列車に乗れなかったという。
同日の定例記者会見で、久保公人支社長は「朝の通勤・通学の時間帯にご迷惑をおかけし、申し訳ない」と陳謝した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d92a4ee43843a5236301936654ac579eefd70651 やれやれ
乗務駅勘違い(平塚と国府津)があったと思ったら今度は乗務時刻の勘違いか
ぶったるんでだらしない会社 >>335
ここが過疎る理由
クソ束チキン社畜おなじみの短時間に同意者がわんさか現れる、がないからw 千葉支社の某駅
「今朝もらい忘れちゃったので遅延証明書ください」
駅員「え？今朝？遅れてたっけ？」
「こっちで遅延の有無はわからないがとりあえず出します。遅延時間もわからないから自分で書いといて」
ええんかこれ() 遅れが日常茶飯事だから自分らでもいつ遅れたか記憶が定かじゃないんじゃないか？(笑) 多分そう()
全く調べる気もなさそうでちょっとモヤっとした 楽することしか考えてないから調べる事自体が面倒くさいw
そんなに働くの嫌なら仕事辞めりゃいいのにw 例え調べたとしてもその結果が>>310じゃあ、逆に迷惑だなｗｗｗ
まあ調べもしないというド怠慢と比べればましだが 以前は千葉支社(別の駅)の窓口で指定席と自由席間違えて発券されて、直してくれって言ったら「乗車変更はできないので手数料いただくことになる」とか言われて？？？ってなった
まあ、優秀な駅員にあたるとスピーディーに指定とかこなしてくれる 千葉は駅員個人間の差が激しいイメージあるな ヒント
新幹線の運転士、引き継ぎを忘れ...福島駅で運行に遅れ
JR東日本は29日、福島駅で運転士の引き継ぎミスがあり、東北新幹線上りやまびこ・つばさ156号に遅れが発生したと発表した。
JR東によると、新庄発つばさ156号の運転士が福島駅に到着した際、2分の遅れに気を取られ、連結したやまびこ156号の運転士に引き継ぎを忘れて降車した。車両に戻って引き継ぎをしたため、同駅を5分遅れの午後7時21分に発車した。約320人に影響した。JR東は「改めて指導を徹底する」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e58a87fb4df372113f90f6216cd8256d4f2c89a >>345
まだ社畜にしか動機のない悔しがり反応してますね
でも他のスレみたいに味方が大勢来ませんねw てめーらの都合で誤発券したくせに客から手数料取る会社があるか 個人的には、えきねっとで出せない切符買うのには千葉近辺で優秀なみどりの窓口を見つけた(変な係員にまず当たらない)から専らそこを使ってる
まあ、今流行りの合理化(?)で潰されたら元も子もないけど >>350
クソ束のスネかじるしか生きていけない無能社畜は社会性なく頭が弱いのか、人間性が屑なのか
どちらにも該当しない、はあり得ませんね 掲示板のクソ社畜見てるとああいう人間にまでは落ちぶれたくない 窓口バンバン廃止するくせに、西の基準なら「みどりの券売機プラス」を設置する利用者数の駅ですら「話せない券売機」しか設置しないなんてどうかしてる
kaeru君の失敗のトラウマをいつまで引きずってんだよいい加減にしろ しれっと紙きっぷ購入するよりも
Suica利用した方が運賃高くなる区間があるんだな ヒント
東北新幹線
運転見合わせ
東北新幹線は、北上～盛岡駅間での停電の影響で、一ノ関～盛岡駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。係員が現地に向かっています。
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinkansen.aspx ヒント
JR糞東日本またコストカット。次から次へとコストカットしすぎ！
ＪＲ外房線の駅で経費削減のためトイレ閉鎖、
ＪＲ外房線の永田駅（千葉県大網白里市）で、トイレが２月上旬から閉鎖され、鉄道の利用客や地域住民が困惑している。
経費削減のためだとしてＪＲ側がトイレの譲渡を市に申し出たが、市は維持管理にかかる財政負担に難色を示して拒否。双方は協議を続けているが、５月１５日の話し合いは平行線をたどった。
住民らは双方に、再開に向けた対応を求めている。
問題の始まりは、昨年４月のことだった。市はＪＲ東日本千葉支社から、永田駅構内のトイレや隣接地の譲渡を提案された。ＪＲ側は利用者の減少やコスト削減を理由に挙げたという。
ＪＲ千葉支社によると、永田駅の２０２１年度の乗車数は１日平均７７５人。
市は、トイレを譲渡された場合の水道代など維持管理費を検討。
「鉄道利用者が使用する駅構内の施設を、市民から幅広く集めた税金で維持するのは筋が違う」などと判断し、昨年７月に提案を拒否した。これを受けてＪＲ側は、今年２月５日からトイレを閉鎖した。
https://news.livedoor.com/article/detail/24265714/ この会社は潔く公共交通機関の経営から撤退すべきだと思うのですよ 東海道線で普通列車が貨物線に誤進入
そろそろとんでもない事故やらかすぞこれ これで尼崎を俺達はそんなレベルじゃない、とマウント取れると思ってる社畜束の低能ぶり ヒント
ＪＲ東海道線、誤って貨物線に進入 横須賀線経由し武蔵小杉駅に 一時運転見合わせ
２３日午前６時２５分ごろ、ＪＲ東海道線の国府津発高崎行き上り普通電車が大船駅（鎌倉市）手前で貨物線の線路に誤って進入し、同線は東京－熱海間で一時運転を見合わせた。
ＪＲ東日本横浜支社によると、運転士が信号を見誤って東海道貨物線の線路に進入。すぐに気付き停車させたが通常の線路には戻れず、指令所の指示を踏まえて約２０分後に運転を再開し、横須賀線の線路を経由して武蔵小杉駅（川崎市中原区）に停車した。途中駅で降車予定だった乗客には同駅で乗り換えを案内した。
上下線１１本が最大約３０分遅れ、約１万５千人に影響した。
https://www.kanaloco.jp/news/social/case/article-991625.html ヒント
JR東海道線大船駅（神奈川県鎌倉市）付近で23日朝、国府津発高崎行き普通電車が貨物線に誤って進入したトラブルで、JR東日本は、運行システムが直前の列車の通過を検知できず、線路の分岐が旅客線に切り替わっていなかったと明らかにした。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/253413 ヒント
ＪＲ山手線・京浜東北線の有楽町駅（東京都千代田区）で１５日朝、駅構内の天井から水が漏れ出し、通路の床などが水浸しになっている。
駅係員が利用者を誘導するなど対応を続けている。ＪＲ東日本首都圏本部によると、漏水の原因は分かっていない。
同駅を通る列車の運行に影響はないという。
天井の複数箇所から水がしたたり落ちているといい、通勤途中だった東京都大田区の男性会社員（４２）は「まるで駅の中で雨が降っているような光景だった」と話した。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/544017?display=1
駅構内で傘をさす男性がいます。天井からは水が漏れています。JR東日本によりますと午前8時頃、東京のJR有楽町駅にある銀座口改札付近の天井から水漏れが発生しました。
水漏れの原因は不明で、午前9時現在も止まっていません。
この水漏れによる列車の運行への影響はありませんが、改札付近は水浸しになり、駅員らが対応に当たっています。
https://pbs.twimg.com/media/Fyn7yLAakAAelPv.jpg ヒント
JR糞東日本ええかげんにしろよ！
ＪＲ東日本によりますと２４日午前０時半すぎ以降、スマートフォンを使って運賃の支払いなどができる「モバイルＳｕｉｃａ」のアプリでのチャージや、インターネット上で指定席などを予約できる「えきねっと」が利用できないトラブルが発生しているということです。
また会社によりますと、駅の券売機やみどりの窓口でクレジットカードが使用できない状況も続いているということです。
原因は、システムサーバーの電源のトラブルだということですが、復旧の見込みは立っていないということです。
一方、閲覧できない状態が続いていた会社のホームページについては午前６時半ごろから徐々に見ることができるようになっているということです。
また「モバイルＳｕｉｃａ」については残高が残っている場合は改札を通過できるほか、駅の券売機やみどりの窓口での現金による切符の購入は通常どおり可能だとしています。
「えきねっと」のホームページに接続しようとすると「現在、お客さまへサービスを正常に提供できない状況となっております。ご迷惑およびご不便をおかけしまして誠に申し訳ございません。サービス復旧までには時間がかかる可能性がございます」と表示されます。
NHK NEWS WEB
06月24日 07時01分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230624/1000094104.html ヒント
JR糞東日本ええかげんにしろ！
北陸新幹線、異常音で停止 乗客2900人に影響
6/25(日) 19:17 Yahoo!ニュース
25日午後4時半ごろ、北陸新幹線長野発東京行きあさま622号が本庄早稲田―熊谷間を走行中、異常音を感知して一時停止した。車両を点検し、異常がなかったため、約30分後に運転を再開した。JR東日本によると、北陸新幹線の上り3本と、この区間を走る上越新幹線上りの1本の計4本が遅れ、乗客約2900人に影響が出た。
異常音の原因は分かっていないという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1c3f027f88383fd74e3c33817cc73c78c4f2950 ヒント
ええかげにしろよ！JR糞東日本
モバイルSuicaとモバイルPASMOが、アプリでのチャージができない状況になっている。
JR東日本のツイッターによると、アップルの端末において、モバイルSuicaのアプリでのチャージができないという。
また、モバイルPASMOでもアプリでのチャージができない状況が続いているという。
6/27(火) 17:24配信 FNNプライムオンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/dcd4045871e97da49f9f1a9434024306816791bc こんなモバスイ(笑)なんか危なくて使えやしねえ、そもそもモバスイなんか、デバイス吹っ飛んだら使い物になんないだろうが
確実なのはカードと乗車券の現物なんだよ
自動改札通る時、スマホやスマートウオッチを自慢気にかざすバカ共を見るたびに笑いしか浮かばなかったが、それが見事に実証された形だな
雀の涙でしかないJREPointの付与率に目が眩んだ、涙目の信者共よざまあみろｗｗｗ 時代はオレンジカードに限るだろ
金券屋で売ってるやつはモバイルSuicaのポイントなんかよりよっぽど還元率が高いし JR御徒町駅の赤線帽子爺駅員は地場のヤクザに忖度して逃げるまで警察通報遅延させてんのな
HPに暴力団追放やらコンプライアンスだの書いてんが露骨に暴力団と癒着してやがんの
年寄りは血の廻り悪くて現代の価値観に合わせられないんだろうがな JR東日本は24日、山手線大崎駅構内で信号装置の不具合を知らせるメッセージが表示されたため、内回り、外回りの全線で運転を始発から見合わせた。再開は正午ごろを見込んでいる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbce2b5ed89301418dbc653985423ddd1958df90 【都市対抗】山手線運転見合わせ JR東日本役員、東京ドームで「おわび」 [Ailuropoda melanoleuca★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1690179140/ >>375
希少度が高い国鉄発行の場合、収集家の足下見て１枚1100円で売ってるとこあった JR東日本運輸サービスと言う名の子会社は本当に酷い会社だ。あんな所に構内運転を委託してんじゃねえよ。 ワッチョイスレなら自演してるアンチはいなくなる
社畜はそう言っていた
今、社畜がいないw >>380
試験落ち乙
まぁ万が一受かったところで福利厚生皆無だし小集団活動やら何やら茶番に付き合わされて安い賃金で買い叩かれるだけだから入らなくて正解だぞ 気持ち悪いくらい今回のインシデントの件スレが立ってないんだけど…
ニュー速+も★2まで行って打ち止めされてるしなんなの一体？ 各スレで話題になってるよ
それが君に嬉しいか悔しいかは知らないけど しかしホントに再発防止出来ない学習能力ない無能な会社 駅等の過剰な英語放送を廃止してほしい
英語は日本人にとって最大の敵性言語だし、最も失礼な言語だからね
それに日本にいる外国人の多くは英語圏の出身じゃないし、英語のアナウンスなど必要ない
日本人にとってはひたすら不愉快なだけだし、外国人のためにもなってないんだよ
仮にこの過剰な英語のアナウンスが外国人に対する配慮のつもりでやってるんだとしても、配慮の対象を間違えてる
配慮が許されるのはせいぜい観光客くらいで、日本に住む外国人には日本語を尊重させるのが当たり前
勝手に日本に住み着いた外国人のために日本人が望まない外国語、それも敵国語を押し付けられるなんてことはあってはならない
同胞に向けて敵国語を使用するのは非常に失礼な行為であり、同胞に対する貶めでもある
同胞をディスッってまで外国人に媚を売るのは道徳的に100%間違ってるし、人間として恥ずべき行為
まあ日本人をディスる目的で必要もない敵国語放送をやってるという可能性も考えられるが
日本人が外国語問題に気付かない、または抗議しなければいくら日本人をディスッってもいいと思ってるんだろうか？
違法行為でさえなければどんなに人間として間違ったことをしてもいいと思ってるんだろうか？
JR東日本の社員達には恥の概念というものがないんだろうか？
ソフトバンクのCMなみに悪質かつ不快だ
ここまで酷いと日本もいい加減法律で外国語を規制すべきだよな
特に日本人に向けて敵国語を使用することを禁止して、違反者には罰金を科してほしい 深澤「コストカットで人員を減らします！」
乗客「コストカットで運賃誤魔化します！」
深澤くん、もっと無人駅増やして〜www ビッグモーターの考え方と糞束社畜の考え方
なんかすごく似てる ウチの会社の金儲けのためにはすべて犠牲になるべきだ
by社畜w JR東日本以外の鉄道会社が事故や不祥事を起こすとマスコミは鬼になった様に叩くのに
JR東日本が事故や不祥事を起こしてもちょっと触れるだけで叩かない
マスコミはJR東日本に何か弱みでも握られているのか？ >>399
民営化後、労使問題を載せた週刊誌が、車内広告とキオスクからの締め出しを食らった前例がある
今なら、そんなのSNSでJRが叩かれて逆宣伝になるからやりっこないだろうが、やっぱりそれがトラウマになってるんだろうな 9/1から、490円以下の普通乗車券をMVで直接購入時、他乗代ができなくなったせいで、週末には休日おでかけバスの乗り越し客で高崎・宇都宮の有人改札が大行列になっているらしい
えきねっとでは現在もその乗車券が購入可能なので、当該パス購入前に乗り越し分の乗車券をえきねっとで事前に購入しておき、MVで受け取ればさして問題はないようだが、それ以前に出場時にその組み合わせで自動改札に投入すると両方共没収し、自動精算機で乗り越し分の精算をするとパスも没収などとふざけた措置をなくせば、本来有人改札に行かなければいけない利用者(青春18きっぷなど)のみだけの対応で済むだろうが
てめえらだけで通用する勝手な理屈で利用者に迷惑かけるなクズ このドケチ会社、乗車券袋の提供をやめたって聞いたぞ！
どこまで利用者に迷惑を強制するんだいい加減にしろ 東北新幹線の旅客数が回復しない中、並行する在来線が2019年の旅客数を超えて増えてるのは、みどりの窓口を廃止しまくって、指定席券売機も設置数をケチって長蛇の列なので、新幹線を諦めて在来線に流れているのかな。 千葉駅のホームだの新宿駅とかこの会社の駅って雨漏り大杉 お前らってやっぱり憧れのJR東日本に入社できなくてアンチになったパターン？
見苦しいから辞めた方がいいよ そもそも国鉄のときからイメージ悪いからな
ケチ体質なのはいまさら >>406
人手不足の会社だからクビにならないで済んでる
自分を偉く見せようと必死だな
ダサっ ま、彼はクソ束が立ちゆかなくなったら もしくはクソ束からクビを切られたらもはや生きてもいけない能無しだろう
いつだかプレジデントオンラインに出ていたが今、若手社員の思考が二極化してるそうだ
近年無理させるブラックな職場、などがクローズアップされ、無理させないことが進められてきた
それ自体はよいことでも必要なことでもある でもそれだけですべてバラ色というほど世の中単純ではない
若い社会人が2つにわかれてきたのはこの「無理させない」を「努力しなくてよい」に解釈してしまうようなアホと
逆にこのまま安穏としてたら自分は世に通用しないダメ人間になってしまう、と危機感、不安を覚え
場合によっては「楽に稼げてホワイトで周りの環境や同僚にも不満がない」職場を自らやめることになる人である
後者の場合、こんなあり方、こんな自分の姿勢で未来永劫通用し続けるのだろうか？と不安をおぼえだし、何かの理由で
通用し続けられなくなった時にすっかり自分自身が余所では通用しない、要らない人間になってしまうことを恐れるのだ
今だったら当然「自分の仕事はいずれAIなどに置き換えられてしまうのだろうか？ そうなると自分は要らなくなるのだろうか？」
もその一例だろう
極端に無理させるブラック、の是正は必要なことである しかし一方で仕事に限らないが「努力しなくても楽にこなせる達成できる」
ことばかりで生きてる人間に進歩とか成長というものは生まれない 生まれるはずもない すでに楽にこなせる範囲だけで動くんだから
これではだんだんと自分が今働いてる職場、仕事。企業などが存続できることに縋ってスネかじって生きていくより
生きていくすべがないという対応力、幅の狭いひ弱な人間、負け組にどんどんなっていくだけである
いかに自分たちが楽になるか、ばかり執心の掲示板の社畜とか見てるとまさにそういう人間になっていくことに
邁進してるようにしか見えない
仕事に限らないが進歩、成長しようとすればある程度の努力、は必要で負荷は生じるのである
近年日本の競争力低下が言われてるがこれを再度「逆転」するにもそれがないと「競争力で日本の上を行っていた
国がなぜかこぞって勝手にコケて劣化してくれる」でもない限りはあり得ない 可能な限り「えきねっと」を使わず、束に収入を与えない方法(初級者編)
＊当たり前だがe5489対応区間は絶対にe5489(区間によっては九州ネットも可)で予約購入
＊購入後の受取では東海・西日本等のMVを利用し、束に「システム利用料」を与えない
(システム利用料：例えばせっかくe5489で予約購入したきっぷを、束のMVでも受け取り可能だからといってそうすると、そのきっぷを発券するのは束になるため各社間規定の料金(項目は紙代・電気代・システム接続代などがこれまで予測されている)が束に支払われてしまう) ちなみに、近々、東京起点で名古屋→金沢→大阪→東京と日帰り予定だけど、予約は全てe5489利用で、唯一窓口利用の名古屋→金沢特急券(進行方向が変わる米原で乗り換えせずに座席を移るため)も品川の東海窓口で購入、当然入場券袋もお願いする予定 しかし低能社畜の無駄なスレ立てで落ちていく勢いが凄いなw 立派な持ってたのか
JR東日本社員、新川崎駅のホームで下半身露出し逮捕…「電車の女性に見せつけた」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697583167/ 今更ネタだけど。
今放送中のNHK「突撃！カネオくん」見てたら、北条鉄道にキハ40を車両本体300万で売りつけたんだって？
馬鹿野郎、重機の餌でどんだけぼったくってんだよ足下見やがって、銭ゲバクソ会社の分際で偉そうに
タダはさすがに行き過ぎとしても、てめえらだったら重機の餌としての価値しかない物に300万？商売人として最悪としか言いようがないわ 最近のホームアナウンス、音量がかなり大きめなだけでなく、2kHz位に変な強いピークがあって耳が痛い。 ヒント
車掌がタブレット端末を忘れ東北本線の列車が遅延 JR仙台駅
21日午前、JR仙台駅で、車掌が乗務に必要なタブレッド端末を忘れ、東北本線の下り列車が5分遅れで発車しました。他の業務で使用したまま、職場に置き忘れたことが原因だということです。
21日午前11時40分頃、東北本線の仙台駅で、発車準備をしていた車掌が乗務に必要なタブレット端末を職場に忘れたことに気が付き、別の車掌に交代したため、列車が5分遅れで発車しました。終点の小牛田駅には、2分遅れで到着したということです。
この車掌は、別の業務でタブレット端末を使い、その場所に置き忘れたということです。
この影響で、乗客およそ250人に影響が出ました。JRは、「乗務に必要な携行品の事前確認について指導を徹底し、再発防止に努める」と話しています。 ヒント
ＪＲ総武線快速で２０代の車掌が居眠り
２１日、ＪＲ総武線の快速電車に乗務していた２０代の車掌が、数分間居眠りしていたことがわかり、ＪＲ東日本では乗務員への指導を徹底することにしています。
ＪＲ東日本千葉支社によりますと２１日午前１１時半すぎ、ＪＲ総武線の下りの快速電車の乗客から、「車掌が居眠りをしている」と会社に連絡がありました。
ＳＮＳにも居眠りをしている動画が投稿されていたということで、会社が調べたところ、この列車に乗務していた２０代の女性車掌が「一時的に睡魔に襲われうとうとしてしまった」と話し、数分間居眠りしたことを認めたということです。
女性車掌は車両の最後部にある乗務員室にいて車内放送やドアの開け閉めなどの業務にあたっていたということですが、列車の運行に影響はなかったとしています。
ＪＲ東日本千葉支社は、「利用者に心配をかけ、深くおわび申し上げます。健康管理や仕事への責任感について厳しく指導し、再発防止に努めていきます」と話しています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
