JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.298
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>>931
ベアなんかしなくても役員報酬は満額貰えるからそりゃ他人事よ >>951
国労→サビ労
マル生→変革
東京地域本社→首都圏本部
結局本質は何も変わっていない。
変わったのは名前だけ。 この令和の時代に基本給10万円台はないわ
経営状況とか抜きにして最低限は賃金用意しないと 基本給10万台って総合職ではなくエリア職だよな?
入社数年なら普通でしょ?
お前一般職だってわかってないのか?
さすがに世間知らずというかアホ 大糸線運賃支払い"無人販売所"方式に
https://www.shimintimes.co.jp/news/2023/01/post-20565.php
JR広報「この地域に無賃乗車をする人はいないと信じています」
信じています…(;・∀・) うちは最初安くてだんだん勤続年数によって給料が上がるはずだったが今の給料体制にしてから一律になった。もうこの時点で終わってんだよ。主務とか下僕作ってその後18春闘だろ?我先に組合なんてオサラバ〜トミーダンベルハゲゾウ紹興酒について行きます。ハッピーハッピー社友会
永遠の誓い♾マンは給料返納しろや >>964
出すわけねーよ。紹興酒が張り切ってる高輪なんちゃらに金かかるし羽田空港線にドライバーレス。社員なんかに金かける必要無しと薄ら笑いしてインタビュー取材受けてんじゃん。 マジで赤字濃厚なん?
このタイミングで定昇カットボーナスカットなら阿鼻叫喚だろ
いくら仕事がふざけたことしかしてないとはいえ安すぎたらやめる人もっと増える 辞めたければ辞めればいい。
JR東日本正社員のブランド
インフラ企業の安定感
職パス・購入券目当ての鉄ヲタ
ブラックから栄転を目指す人々
…
で、いくらでも穴埋めできるからな。 穴埋めは出来るけど優秀な人は来ないな。
国鉄時代みたいな人らに逆戻り 総合職は退職激増、新卒にはそっぽ向かれ受けてすらもらえない 大手企業の社長が「賃上げします」宣言している中、1人だけ「慎重に判断」と回答している会社があるらしいっすよ 辞める人が増えるのは良い傾向。
事業運営出来ないとこまでいかないと給料あがらないから、辞められない人は、意識の高いやる気ある人が安心して辞められる環境、雰囲気作りを醸成すべき。 辞めると大変だよ。
電車乗るのにいちいち金払わんといけないし、新幹線に乗るにも地方から往復数万円払わんといけないし。
辞められないさ\(^^)/
皆さん口だけ男ですね。 業績不振で係数2だけど社員の生活をインフレから守るためにベア1000をプラスします 旅行支援の適応になったダイナミックレールパックの予約さっさと開始しろよ
どんだけ呑気なんJR
他社とっくにやってるで コロナでの給与への影響については数年は我慢せざるを得ないと一定の理解は示していたけどいつまで渋ってるの
これはもう潮時だよ >>987
仰るとおり。時機を逸してる感がある。
これができるたら、それなりに収入は確保できる。
なんか、殿様商売感がある。
そんな感じだから、他の旅行会社に取られてしまうんだよな。 >>991
GoToの時もそうだった。ライバルの航空会社がさっさと開始しているのに出遅れの当社()
ようやく始めたらGoTo停止 多分2年後くらいに運賃値上げして総バッシングくらうと思う そんな会社に勤めてるんだから大人しく従えよ。
総出で会社批判しているのは錆の人?
社友会の皆さんはみんな満足しているよ。 定昇できないなら8時間労働にして休み増やしてくれよまじで >>996
今後待ち受けるさらなる待遇悪化にも一生笑顔で満足してればいいと思うよ このスレッドは1000を超えました。
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