【JESS 】JR東日本ステーションサービス 29【受託】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
物価や光熱費高騰の終わりが見えない今の日本。
我々jess社員はコロナを理由に人員を削減され続け、生産性だの品質の高さばかり求め続けられ労働量は増すばかり、離職者が減らないのは当然だが会社は屁とも思わない、会社さえ苦労しなければ現場がどれだけ苦しんでも知ったこっちゃない。しかしさすがにやばいと思ったか今回の春闘では2000円のベースアップがなされたが、そもそも高騰分の穴埋めには程遠く、これからも僅かな人員で激務に糞客への親切丁寧奴隷根性丸出しのサービスを、対価の見合わない薄給で強要される毎日は続いてく。会社は満足した気になってるだろうが脱出していく者は減らないことだろう。
ここはそんな生活に困窮し暗い将来のストレスだらけな奴隷たちのオアシスにつき部外者お断り。
前スレ
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 28【受託】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668638349/?v=pc >>808
委託駅に電話すると敵意剥き出しにするのがいるからな。まぁ、そんなの相手にしてたら支障が出るから気にせず淡々とやりとりしてるけどな。そんなことするなら転職すればいいのに。 >>812俺はなんとも思ってないや。そんなことより初歩的なことが分からない、できないのはやめてくれ。何度、クレーム処理したやら…。給料が本体より安いから無理ないのかもしれないけど。 基本的なことが分からないのは役所にもコンビニにも本屋にもスシローにも漫画家にもいる。
本人が阿呆なのか上がちゃんと教育しなかったのかは場合によるが。 >>808
そもそも発着時の挨拶本来はダメだろ、安全最優先なんだから
まあ、俺は挨拶されたら返すけど。 昨日23日の東海道・山陽新幹線に限らず、
沿線火災で運転見合わせってどうしてそうなるのですか。
変電所火災とかならまだしも、
沿線が火事とか運行になんの関係があるの。
ふkgくgぃyぎうgぃyぎぃl 898
クレペリンやらずに鉄道業を名乗る奴に挨拶するか普通？
グリーンアテンダントや車椅子やる警備員には挨拶してるのは
彼ら彼女らが鉄道業ではないと自覚してるからだよ 訂正
入社試験にクレペリンは確かあった。詳しくは覚えてないけど。 西武鉄道は大手私鉄ながら他社中古車導入を経済？理由で決めたそうですが、
具体的にはいつから他社中古車が走るのですか。
半導体不足ってなぜ起きてるのですか。
っていうか半導体ってなに。
関東だけスイカPASMOは定期券以外発売中止って、
関西中部は半導体不足ではないでしょう発売中止ぢてないし。
トイレに半導体がいるか知らんが、
中央線のトイレも半導体不足で遅れてるようだが、、。
しかしやはり中部以西や北日本や、首都圏でもバス会社では
ICカード売ってるし、私鉄やJR東日本の
モバイルPASMO、モバイルSuica誘導ですか。
いつ、通常のICカードは発売再開するんですkljぃhkふlyいgゅf >>819大して使わないで払い戻す輩が多いからな。そんなことをガンガンやられたら大赤字だからね…。
カードも普及してるのにこんなことやられたらもう売りたくなくなるわね。 払い戻しされたSuicaは
巡り巡って再び発売用になり
オシャカにはならんはずやぞ スマホでSuica PASMOの履歴や残高を読み取れるアプリって、なんていうアプリ？
スマホはAndroid、あいふぉの違いはあるがアプリはどれでも入ると思ったが、
このSuica PASMO読み取りリーダーはダウンロード？インストールできない機種もあるみたい。正確には、できるがしても意味がない。
実際にはそんなスマホないから例が悪いが、撮影レンズスマホに
撮影に関するアプリは入れることは出来ても使いようがないようなもんか。
ジェットコースターは慣性の法則で、慣性に従ってただ『転がっているだけ』。
電車気動車で走行中にジャンプぢても自分が後ろに行かないのは慣性の法則。
一方、車内を虫が移動してるのは慣性の法則ではなく、空気ととも移動してるから。
※但し人間の肩に載るなど人間に触れている時は虫にも慣性の法則が適用。
でも、じゃあ、走行中、窓が開いてる電車で虫が窓から出入りしようとしたら、
速度差で虫が窓枠にぶつかって死ぬはずでは？慣性の法則働かんのだから。
ちなみにジェットコースターもそうだが『屋根の有無』は
慣性の法則に関係ない。
だからトロッコ列車や大井川鐵道にいるような屋根無し観光列車でも慣性の法則は起きる。
でも、そういう列車は窓が閉まってるとしたら、
虫は天井から入ってくるしかないが、
この時，虫に慣性の法則は働くの？
もちろん、最初からいたとか停止時に入ってきたとかの虫は除く。vんhvjgfjgふ、y、ふyふy、f >>813 ライト厨房おはよう
当たり前の事、いわゆる普通が出来ないから背離されるのである ⚫︎小田急電鉄は増解結つまり連結切り離しを乗務員だけでやるのに、なぜ他社はその経費削減を真似しないのですか。
⚫︎駅ホームで、メス車のシールスッテカーを剥がして跡は分かりますが、白線を消した形跡は何ですか。
喫煙所？にしては狭かったり同一ホームでたびたび見かけたり。喫煙所ならホーム片端のみのはず。
⚫︎グーグルストリートビューで駅周辺を確認する際、過去画像も見れますか。
漫画だと『昔と今の画像を比べ』とかありますが、現実にはグーグルストリートビュは最新画像しか見れないのでは？
⚫︎JR東日本のMVで自駅が絡まない近距離券が買えなくなり、分割購入が出来なくなったと批判されてます。
しかも自駅発着はおろか、隣の駅絡みでも買えません。
例えば池袋駅のMVで、大塚→新宿が買えない有り様です。
しかし規則上はこれが正当なのですか？
JR西日本は窓口でも、特急が絡まない限り自駅発乗車券しか売ってくれません。
でも約款規則だと、JR西日本が正当だったような。
⚫︎福知山線ってブレーキ掛けなければむしろ脱線しなかった？
福知山線事故でJR西のスピード至上主義が話題になっtが、そもそも福知山線に新快速はいない。
福知山線の快速は他線で言う新快速？
しかし新快速を関東にと、ブラインド遮光幕スレが路線板含め乱立してるが、ぎぅっgぅひぷぎyぐいlぐ
そもそもJR東海の新快速の方がJR西より速いのになぜJR西が常に模範に？
あとJR東日本の湘南新宿ラインや常磐線の特別快速や中央線の特快シリーズが関東でいう新快速では？
⚫︎AIとチャットg pt ってどう違うの。 ○そもそも『大手私鉄』の定義って何？経済力？路線規模？ 相鉄は路線規模は天竜浜名湖鉄道や大井川鐵道に負けてるが、、。
○普通列車グリーン車はなぜ水平フラット席にしか網棚がないの。なぜ一階にしか読者灯がないの夜間や曇天はムシ？
○以前、座席傾斜やリクライニングを声かける必要とか元に戻す必要とか書いたが、
1番後ろの席の後ろはその席の人のものっていう売り方は普通に出札でされてる。
なののJR各社は最後部座席の後ろは別に最後部の人のものではないと。
でも最後部座席の後ろに自分が座る前から荷物置いてあったら車掌に不審物レラだよな。
○普通列車グリーン車って、なんで車内料金は高いと言わず、駅発売額と異なるって表現なの？
○普通列車グリーン車の遮光幕って、どこかに引っ掛けず、おろすだけでいい。サンライズや一部ホテルと同じ。
なぜ他社の遮光幕はそうしない？いや普通車は幕すらないJR東よりいいか。
西武40000系も遮光幕下ろすだけで引っ掛ける必要ないっけ。
○普通列車グリーンや新幹線の座席後ろのポケット？に
パンフレットやリーフレットやチラシや小冊子『これらは言葉の意味が違う』があるが、
これって貰っていいの。それとも読んだら元に戻すの。
○なんで普通列車グリーン車は時間帯と区間で通り抜けできないの。 まあ原始的な鍵だからグリーンから普通車には行けるし、
時間外区間外でも誰かがイタズラすることはあるかもだが。
外し方が分からないのは、231や233 で一時期やってた、連結扉開放固定。
あれで解放つまり開けっぱなしにしてあるのは、どうやって戻すんだろう。
○折り返し電車で普通グリーンは清掃中だからまだ入るなってなら、
なんでドアコック操作もドアにロープもしないの？聴覚障害者には分からない。
昔は東海道線ですら全車両掃除終わるまでドア閉めてて、 東海道線がドア閉めしなくなっても高崎宇都宮線はドアコックでグリーンに入れないようにしてたのに今や全開。通年半自動の籠原や高崎はとにかく。 ○特急湘南や踊り子は車内貫通してるのに，どうして通り抜けできないと案内してるの。
昔の成田エクスプレスみたいに，あくまで誤って違う車両に乗った人の救済だけ？
今のp成田エクスプレスは通り抜けできるし逆方向座席もないが。
逆方向座席は西武特急ラビューと秋田新幹線こまちが問題だ。
窓ではなく座席自体に番号が書いてあるから進行方向変化で窓側通路側で入れ替わる。
○座席荷物とかアテンダントが注意しないか分からんが普通グリーンのマナー悪い。3人で4隻占領したり。
ただ新型コロナ下で向かい合わせご遠慮ってのが多い中、普通グリーンは向かい合わせ良かったね、まあ普通車もボックスだしね。グリーンだけ向かい合い禁止の道理がない。
○そういえば西武レッドアロー時代、上りで、飯能過ぎたら前の夫婦？が『席，回して』とかタメ語で言ってきたな、
あれが人に物を頼む態度というk、回してもらって当然って考えてるんだろうな。 しかしJR東日本のMV指定席券売機で発券制限できて随分批判されてるねえ。
遠距離逓減制で分割乗車券のほうが安くなるのがそもそも変だが、
西日本や東海のMVは
元から自駅の、しかも自駅着はダメで自駅発しか買えなかったのに。
JR四国はMVが全駅合わせて3個しかないから検証してないが。
JR東でも窓口なら買える言うても
怪しまれたり、そもそも窓口が激減してたりththth6yjyj >>836
それはできないな
組合員は金払ってるんだから、非組合費の分まで頑張らないとダメだよ 話せるMVコールセンター、来春からLIVITもやるのか >>839
それまでにLIVITの人間は息してるかな？JESSですら安い給料なのにLIVITはさらに安くて下手な零細企業以下でビックリした。 >>840 シカバネライト厨が心配なんかしなくても機能する お前らはネットの情報をそのまま信じるのか？
デマ（デタラメ）だらけな情報が席巻してるのがネットだろ。
ここの書き込みを鵜呑みにするなよ。
もっともここの書き込みはまったくのデマではなく、
「元からある話がちょっと尾ひれがついて歪曲湾曲されてる」程度で、
「根も葉もない話で事実無根」ってほどでもないが。
一応、俺はお客さまと喧嘩したことなんてないので、
「客と喧嘩してGS首」とかは正しくないし、
そもそも喧嘩したくらいで諭旨解雇や懲戒解雇、要は契約解除級の懲戒処分になるはずないだろ。
ちょっと考えれば噂が大げさになってることくらい分かるだろ。
お客さまを殴ったとかなら別だが。
（逆に、殴られた…というほどでもないが警察呼んでもいい程度の暴行は受けた事があるが面倒だから警察に言わなかったが、
警察に言うと報奨金？が貰えるとか、あとは単純にどういう手続きとか自身で体験したかったから、
今思えばケーサツ呼べば良かったと思ってる） つーか新型コロナでは
もはや新聞・テレビ・ネット・書籍の
どれもがデタラメってか玉石混交なことが分かったけど。 この会社の入社試験に内田式クレペリン検査はありますか >>842 シカバネ厨
気にするな
また有名とに出戻りすりゃいい リビットっで話せるやるってことは、
jessはコールセンター段階的に業務廃止?
リビットでやらせるほうが安いし 845
打ち間違えというかタイプミスというか、
推敲してから書き込みなさい。 今度の山手線外回り工事でのほぼ終日運休は、
悪天で工事が出来なかったら山手線は通常ダイヤみたいです。
以前の工事終日運休では、悪天候で工事取りやめした場合も含め
山手線終日運休とのことでした。
要は乗務員の手配が出来ないからでしょうが、
そうすると、山手線に限りませんが
大規模工事で
『工事延期の場合は通常ダイヤ』
『工事延期しようがしまいが工事用ダイヤ』
の違いってなんですk。
そして山手線外回り終日運休ってあんだけ何日も前から告知しまくりの、
しかも当日は駅電光掲示板見りゃ電車来ないと分かるのに、
新宿駅の山手線外回りホームで電車を待ってる方々が大勢いるのはなんなんだ？
どっかで違和感を感じ抱かないのか？日グッチtcyjtcyt jyfrぢゅdy AMVコールセンター来春からリビットも仙台でやるらしい。
東北本部・盛岡・秋田・新潟支社分を受け持つ >>849
変革を起こす親会社はコストダウン抜かりないね。ますます格差が出て新たな奴隷が必要になるね。
その一方で親会社は浦和駅で変な踊りやっちゃってwめちゃくちゃ世間では不評だよ。僕は絶対変な踊りやりたくない。これが変革2027の真の姿かw MVで発行した券になぜV F と表示されるの？
昔はそのままMVって券面表示だったのに。
さすがにMV３０とか50とかの番号は載ってこなかったが。
新型コロナ禍渦下鍋が終わった今も
電車の窓に窓開け逍遙のテプラ？が張ってあるが、
下手に剥がしても跡が残って綺麗に剥がれないからそのままなのかな。
JR東日本の上野東京湘南新宿ライン２３３系の連結扉の 自動で閉まります
はコロナ中、綺麗に剥がされていたが、、今は再度貼ったのかな？ 窓開けの換気がいいとエセ情報に鉄道会社自体騙されたが、
神経質な客には乗車前にわざわざ外側から窓開ける奴もいたが今そういう輩はどうしてるのかな。
『外側からは窓開け出来ないと思ってる人もいるが、ほとんどの
車種で外側からも窓開け出来る。夜間停泊で防犯のためいちいち窓を
閉めていたのは実は何の意味もない。』
牛乳や正露丸、風邪薬や睡眠薬、アルコール、地球温暖化や環境 資源問題はとにかく、
マスクの害悪は周知されても、アルコール消毒液がやや逆効果って意外に知らない人が今でも多い。
2020年当時のうがい薬や除菌ハンドソープが爆売れして無添加ハンドソープや石鹸は
そこまででなかったことから薄々思ってはいたが。特にうがい薬はコロナ前から使用禁忌薬の上位だったのに。
マ⚫︎ロンのような違う意味での消毒液が今となってはやや害どころか百害あって一利なしを知らない人も。
しかし新幹線とか気密性が大事なのに
コロナで換気能力上げたっていうなら，つまりトンネル突入時に耳が痛みやすくなったんでは？
密閉性が高い高層エレベーターもそうだが、
耳がキーンとなったらツバを飲むと軽減されるのはどういう理論？
事前にツバ飲んで未然に防ぐことは出来ないっぽいが。
でもまあ新型コロナ前のように飲食業ですら従業員がマスクしなくていい店が増えた今も、
いまだにマスクしてしかも鼻まで覆ってる鉄道等の運転士は、
特に男子制帽とマスクで二重に視界が遮られて危ない。 シカバネライト厨野郎書き込み内容
幼稚園児以下の内容だよね >>853
本当にアルコール消毒は無意味だ。コロナ禍で事あるごとや消毒液を見る度にすぐに指手消毒をするという別のアルコール中毒者が増えたよね。それを見る度にバカだなと思？ >>855 ライト厨房の書き込みの方が役立たずイミフかつ無意味
仮眠室布団で涙目 カルピス放出自家発電 ﾜﾗ さっきテレビで東海道新幹線から車内販売が
売り上げ減少と人手不足で取りやめと言ってたが、
山陽新幹線を含むその他の新幹線では今後も車内販売あるの？
JR東日本のキヨスクやジュース屋の店員といいJR東海の車内販売要員、
解雇なの？
小田急ロマンスカーの車内販売はもうないんだっけ？
なんで V S Eは登場から短期間で消滅したの？
。昔gは西武レッドアローでも車内販売あったような。
かつては新幹線や寝台、今でもななつ星や西武の至福を始め車内調理してるが、
揺れてる中で調理って難しい？
854
内容に関して反論ではなくただの人格攻撃とは情けない シカバネメガネライト厨房
渋谷ハロウィーン行って来い 鉄道は運転士、タクシーやトラックは運転手。 バスは？ 名札は運転士だけどマスコミは運転手呼びしてるような。
湘南新宿ライン特別快速小田原ゆきが
臨停客扱いする場合って、平塚以西普通だよね？
それとも辻堂にも停車する？
あと埼京線や中央線などドア上液晶と違い
湘南新宿ラインの233系は231系同様、
ドア上のledが異常時に対応してないが、
233系の車体外側は
『特別快速 小田原 次は鴨宮』
みたいな本来あり得ない表示はできるの！？
それとも表示が『普通』に変わるの，いやそれなら車内ドア上も対応するよね。
あ、ドア上と車体外側表示は連動してないんだっけ。
前に訊いた、券売機と自動改札機のデータだけで不正乗車率を判断するって
正規の旅客も不正乗車になる計算ミスが起きるが、
『利用率が低かったため湘南新宿ライン熱海行きはやめた』
なんて，どうして利用率が低いと分かるの？
お得なトクトクきっぷの利用率と違い、そんなの分かるわけないじゃん。
東日本大震災の節電を名目にそのまま辞めたって正直に言えよgっhkgkghgkgjhjgh >>863
それから学力思いっきり低下したんだなw >>863
俺、偏差値40の高校出身だがそれでも本体社員になれてるぞ。人生諦めが肝心じゃねぇぞ。諦めたらJESS行きですよ。 >>862 シカバネライト厨房 乙
いくら70でも協調性欠けると駄目烙印だよ
完全自由なフリーランス飲食店の宅配業したらどうですか あなたには似合う ＞フリーランス飲食店の宅配業し
多分この言葉の意味が通じないと思う。
しかしＪＥＳＳは出戻りＯＫとか結構寛容なんだな、まあ今は本体も出戻りＯＫみたいだが。
JESS→本体 は書類落ちが多いものの合格してる人がいるのは事実だから、絶対に無理というわけではない。但し合否の基準が全く不明。 これから就活本格化する観光系専門だけどJESSのネガティブ要素が見えてビビる
メトロコマースやメンテナンス東海と違って東京圏以外の配属や転勤もあるみたいだけど、雰囲気良いし駅員志望の子にはこの上ないくらい良い会社
JR東日本グループでネームバリューあるから他鉄道会社への転職も割としやすいってイメージあった >>865
実際の模試でどうだったかだよ。
高校のへんさちは関係ない。
むしろヘンサチが低い学校のほうが、さすがに進学校は無理でも卒業時は中堅高より模試が良いとかはある。
埼玉県で言えば小松原と浦和実業学園が逆転したのが典型的な例だが、
あるいは中堅神学校が一流進学校に決して追いつけない理由も似たようなもの。
（教師の下らぬプライドか予備校に委託するか、大量の宿題がかえって生徒を乱す、中〜高水準の教科書を飛び飛びでやるよりいっそ低水準の教科書を隅々までやったほうが結果的に力はつく） 学業成績は優秀だったけど、実社会に出てから振るわないクチっすか >>871
ライト厨の書き込み内容で解るよ
オツム良くても人間性社会性悪い奴って、 埼京線某駅改札窓口で奴の事尋ねたら
知ってるって ﾜﾗ
ライト厨房は社内で有名人なんだね >>875
どっちもどっちだと思うぞ。安い金でせこせこ働きたい奴隷になりたいならオススメだがw 神奈川県湘南ナンバーバスの運転士とトラブル
その場で面頭向かって対話苦情言えばいいのに、本社或いは霞ヶ関にチクリンする方針だというチキン駅員が張り付いてるスレはここでしょうか 駅の防犯カメラだか監視カメラって音声は記録してないの?
音声があれば俺が嘘言ってないことが分かるはずなんだが。
ぶっちゃけ映像だけなら駅員側も客側もいくらでも誤魔化せるよね、、 それより監視カメラの保管期限ってどうなってるんだ？
うちは１週間程度だが確か会社の規定だと最低一カ月が保険期限とかだったと思うんだが。
あと、相手が警察だとあっさり見せるところもあるそうだが
ウチは相手が警察と言えども相応の事情がないと見せることはない。 客に追い詰められるとすぐに「警察を呼ぶぞ!」というのが鉄道社員だからな。
虎の威を借る狐w シカバネ厨 お客様とまたトラブルか
書き込み内容からして首切り動揺してる様子 音声録音まであるのは基本的に車やバスのドライブレコーダーだけかと。高級なのはエンジン停止してる時もカメラ稼働してる。
駅の防犯カメラについてなら駅によりバージョンが異なるから自駅のみ答えれるけど、
電車ん中のカメラについては設置位置すら教わってないよ、まあ録画中って書いてあるし見れば分かるけど。
駅は音声記録してるのもしてないのもあるが、
当然に雑音も録音されるわけで旅客や駅員の発言を聞き取るのは無理。
混雑時は当然だが駅員と旅客が一対一の時でも無理。
くちびる読むしかない。
そもそも平塚の駅員がカメラなんて見る機会はまずないから以上は聞いた話だが、
武蔵野線府中本町駅のカメラを見る機会があって言われた通りだった。
池袋や新宿なんてむしろ雑音しかなさそう。カメラで言った言わないの証明は無理。
くちびる読めるやつがいれば別だが。
あと電車、駅、コンビニ、ホテル、精神病院などでも
トイレに監視カメラがある例は見たことない。 あ、もちろん平社員が録画を好き勝手に見れないってだけで、
現在進行形での駅録画は垂れ流しだからそれなら見れる >>877
ウテシ本人にも直接言ったよ。どこに直接言ってないなんて書いた？
ってか知恵袋までストーキングしてるのかよ粘着か。
湘南ナンバー……なるほど、確かに。箱根登山バスは湘南ナンバーしかいない。
ただ、箱根登山バスが走る地域は他社（伊豆箱根バス、富士急湘南バス）も湘南ナンバーだけでしょ。
まあ富士急バスと富士急湘南なんて一般人は区別つかんから一括でいいけど。
あ、湯河原駅は伊豆箱根バスが湘南ナンバーでないのもいたかもｗ 84
神奈中バスも一応、平塚駅 小田原駅 間を走ってるぞ。ナンバーは知らないが相模ナンバーかな？ >>884
マニアから人気者なんだね
ぼっちの俺からすれば裏山
あのさ駅ピアノ疲労してよ 箱根登山バスへの苦情メールの方法ってありますか？ちょっと昨日、箱根... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13288392093
こんなところまで追いかけるとはストーカー（って日本語で言うとなんだ）もいいところだ >>888 直接運転士に苦情が言えないチキン
下請け駅員が張り付いてるne 直接言ったと書いてあるだろ。
もっとも、俺の空耳である可能性も考えて、
「今、私に何か言いましたか？」という言い方にして、
喧嘩腰の言い方にしなかったけどな。
ところで、こういう文章解釈でひとつ言っておく。
俺のことをGs時代だったか、
JR東日本に知り合いがいるという人が、
俺の「苦情を受けて解雇」というのが本当か確かめるため、その知人に訊いたらしく、
「苦情を受けて首なんて、苦情なんて毎日受けるから
そんなことしたら社員がいなくなるよ。
もし本当にそうだとしたら、よほど使えない社員で口実あれば解雇したかたったんじゃないの」
と言われたそうだ。
こいつ（ら）の読解力は無さすぎる。
確かに「苦情で首」なんてないが、
この人らが言ってる苦情は、「人身事故で電車が止まってるぞゴルア」みたいな、
直接的には社員の責任に起因しない苦情だろう。
そういう苦情は毎日受けるからそんなんで首にならない。
俺が言ってる「苦情」っていうのが、そういう意味での苦情ではなく、
いわばこちらから客に喧嘩吹っ掛けた苦情ってのが分からないのかね。
こういった、読解力のない奴には１から10まで説明ってのは疲れる。 （もっとも松本駅とか万座鹿沢口駅とか小淵沢駅とか鷹巣駅とかは苦情受けること自体ないだろうけどな、田舎のサボり駅員。以前は鷹ノ巣駅はヤクザまがいの奴がやって客を恫喝してたし。苦情とは違うが信濃大町駅員なんかかも一般教養が無知で、せめて観光駅には一般教養の知識ある駅員置いてくれよ）。
あれは多分、俺から客に喧嘩を売ったのだと思う。
解雇はとにかく、俺がお客さまに取った態度は許されることではない。
しかし、それは「お客さま」が相手の場合だ。
公務員は納税者の税金で生きてるんだから、
いわばこっちが客だろ？
つまり、公務員の旅客に対しては「お客さま」として接する必要はない。
俺だって「お客さま」相手にそんな態度は取らないが、
相手が公務員となれば話は別だ。こっちが客なんだからヘコヘコする必要はない、というか、むしろ嫌味のひとつも言って当然だろ税金泥棒が。
てめーらが飯を食えてるのは俺らの納税と会社の法人税があるからなんだよヴォケが。 駅や車内の監視カメライコール防犯カメラは、
保管期限はどれくらいですか。
いや，そもそも音声は収録されていますか？
今やコンビニはおろかホテル『但しトイレ以外』や
街中にすら監視カメラがありますが、
あれって音声も収録されているのでしょうか。
駅員やコンビニ店員は『カメラの死角』を知ってるからか、
たまに死角を突いた内部犯行がありますが、
音声が録音されてるなら死角突いてもボロが出ると思うんですが。
ただ、仮に音声が録音されていても雑音というか風景音が入り、
個々の発言までは『録音されてるけど聞き取れぬ』ですかな？
くちびるを読める人がいればまだぢも、、。
駅員と旅客殿言った言わないもカメラが音声拾ってれば、
まあ解釈の相違はあるにせよ基本的に一発で解決するはずですが、
そうならないってことは音声は録音してない、
または録音こそされてるけど風景音という雑音で聞き取れないのですかね？ >>891
駅勤務暇スマホいじる程なんだね
こんなシカバネくんに言われたくない 【ホーム応対編】女性専用車両で女性による男性への強烈な乗車妨害と客に「お前」呼ばわりするメチャクチャな態度のチンピラ駅員の登場
https://www.youtube.com/watch?v=7BIb0uc5E5Y
2023/11/02埼京線の女性専用
（女性専用車両は全ての男性が乗れる） 【責任者応対編】客に「お前」呼ばわりしたメチャクチャな態度のチンピラ駅員に対する責任者の対応
https://www.youtube.com/watch?v=8K-VULJ37RU
2023/11/02埼京線の女性専用車
（女性専用車両は全ての男性が乗れる） >>896 シカバネくん
勤務中？休憩中か知らぬが書き込み良くないぞ 高卒の職場では、高卒が仕事をサボらないように使命感をもたせる教育がなされる。
客の挑発で駅員が激昂した事件があったが、あれは仕事をサボらないように「安全に対する使命感」の教育をした成果だな。あの駅員は高卒らしい汚い言葉の吐き、本性を現したともいえる。 >>893 ウンウン
悪さばかりしてる∨企んでるから監視カメラ気になるんだね
あんた危険社員認定ですな 昨日，『東京メトロ線は強風の影響で遅れが出ているため、東急東横線の一部列車に〜』
と交通情報で流れていたが、東横線に影響するなら副都心線だよね？
丸の内線とかと違ってずーっと地下を走る電車がどうして強風の影響受けるの？
強風も雪も関係ないだろ。
そういえば武蔵野線で『防風壁の増設で年々、風による遅延が減ってる』
と大々的にポスターあるけど、はあ、じゃあ最初から防風柵つけておけよ、風が強い地域なことはわかってたはず。
まして高架だから風の影響受けやすいし。
Jリーグ東日本はアピールのつもりのポスターだろうが、俺には『今まで対策を怠けていた』
としか聞こえない。
ホームドアシリーズと違い、当時の技術でも防風柵壁は作れたはずだし。
昨日のニュースで、米国、たしかニューヨークで、
地下鉄ホームに転落した人を警官が周囲と協力して引き上げて、直後電車が進入とあったけど、
アメリカにはホーム非常ボタンないの！
マスコミも『日本の場合はホーム非常ボタンを押して下さい』と言えよ、美談にすんな。まあ田舎駅にホーム非常ボタンあるかは知らないが。
小田急電鉄のロマンスカーvse はなんでこんなに短命だったんでづすが？
Exe が評判悪くてvse が作られたのに、exe より短命って。
後釜はgse でいいの？M S Eは趣旨が違うし。 トカラトミー製品だと思いますが，ってゆーか100均以外で他社がプラレールとか作ってるか知りませんが、
まあ100均のも作ってる会社は違うかもだが、
西武線で2000系を『新2000系』と書いてあったのですが、
どこに書いてありましたっけ。車体には本物含めて新とは書いてないし。箱かな？
西武鉄道公式サイトでも新旧2000の区別はしてないのに、
プラレールの割に新2000と書いてありすごいと思いました。
30000系はドラえもん号は車体前面に数字表記なし、
通常の30000系は車体前面に三万系を表わす車両型番が書いてありましたが、
実際の西武30000系もそうだっけ？
なおこのプラレール商品の欠点は、特急車両は忘れたがそれ以外は
西武線以外含め一律3ドアや、ボタン式ドア半自動ボタンの再現がないところでした。
例えばＪリーグ東日本の131系相模線のNゲージは半自動ボタンも4ドアも再現されてます。
今週土曜日に小田原駅東口地下を中心にJR東日本がイベント催し物やるので参照あれ。
ちなみ100均ダイソーのは『E２０１系』とか書いてあるのが売ってる。 『西武の乗車ポイント』ってのが西武バスの
宙吊り，いや中吊り広告にあったが、あれって西武『鉄道』
以外の西武の乗り物も対象なの？
株主優待券と同じで、西武線全線と、本体の西武バス路線バス？
それとも近江や伊豆箱根のバスや電車、西武観光バスも？
さすがに湖国バスは違うとは思うが 西武バス（厳密には西武観光バス）の中津川バス停……
今は道路寸断でバスが折り返し運行だから地元民やキャンプ場はどうしてるか知らないが・・・・・。
この中津川と、中央西線の長野県？の中津川駅の中津川って同じ川？ >>905
Exercise駅員なオマイは病死肉でも食べてろ 東海道本線 検札 特改 報告スレ Part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1678063509/l50
東海道線と東海道本線の違いが分からない奴は上記スレの過去スレを見て勉強せい。
JR東海は東海道本線と呼ぶことが多いから東海区間は本線と呼ぶ、というわけではない。
マルスで正式名称入れないと出ないから東海道線の正式名称は東海道本線（東京〜神戸）、は当たらずとも遠からず。 西武バスの宙づり、いや中吊り広告に「西武の乗車ポイント」ってあったが、
ってことはこれって西武鉄道のみならず西武バス（除高速バス）も含むの？
株主優待券と同じで、西武バス（路線）と、西武鉄道全線？
それとも西武観光バス（高速バスを除く一般路線バス）も含む？
それともまさかそれぞれ高速バスも含む？
埼玉県秩父市は中津川バス停は道路寸断の影響で中津川ゆきバスの折り返し運転が続いてるが、
地元民やキャンプ場関係者はどうやって移動してるの？
ちなみにこの「中津川」って、中央西線の長野県？にある「中津川」駅って駅の中津川と同じ？
そういえば東武東上線の「柳瀬川駅」って、柳瀬川から結構遠いよな。
一番近いのは西武バスの台田団地だろうな。
東海道本線 検札 特改 報告スレ Part2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1678063509/l50
東海道線と東海道本線の違いが分からない奴は上記スレの過去スレを見て勉強せい。
JR東海は東海道本線と呼ぶことが多いから東海区間は本線と呼ぶ、というわけではない。
マルスで正式名称入れないと出ないから東海道線の正式名称は東海道本線（東京〜神戸）、は当たらずとも遠からず。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
