JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.306
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2022年度期末決算は3期ぶりの黒字！
おまえらが自分自身に出来ることを考え、前向きに、全力で必達目標として掲げた黒字化の達成に向けて取り組んだ成果です。 全社員の皆さんに一応感謝申し上げます。
同時に、まだまだ俺の懐を肥やすのには足りねぇから新たに2027年度をターゲットとする「変革2027」の数値目標を公表しました。原材料やエネルギーコストが上昇する中で、生産性を向上しサステ〜ナブルな発展を実現していくことは決して簡単なことではありません。
2023年度は新しい時代へモードチェンジする年です。
リアルなお出かけの復活やインバウンド需要の急激な回復など国内外の人々の動きは活発化しています。この好機にみどりの窓口をどんどん廃止し、変革2027に掲げた「ネットワーク企業としての力をさらに進化させ、新たな価値を社会に提供する」という方針をより高いレベル、より早いスピードで実現していきましょう。そうすることで、新たに設定した数値目標をさらに上回って達成していくことも不可能ではありません。
そのために融合と連携、および各事業の方針のもと、それぞれの会社や機関、職場で具体的な取組みを進めていきましょう。 お客さまや現場に近い場所で創意工夫を発揮し、皆さんの活躍のフィールドを拡げていくために組織再編を着実に進めていきます。そして、これらの成長のサイクルを回していくためにはしっかりとした組合潰しと財務体質が不可欠です。組合設立をなんとしても阻止し、会社のみをLook at meする社員100パーセントを目指し、鉄道事業とお客さまの「生活ソリューションにつながる事業」を早期に「5:5」にすることをめざしていきます。
大きなウェ〜ブを創り出していきましょう! 2023年度も皆さん一人ひとりが主役です!!
前スレ
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.305
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1681171183/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured 研修の特講で支社長と人事課長が「大勢の若い社員が
退職してしまいました、あとは残った社員で協力しあい
乗り切りましょう…」って、言うぐらいだから、解るだろ… >>616
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
一度きりしかない人生、好きなことをすればいいさ。
何もこの宗教みたいに気持ち悪い「変革」に付き合う必要ない。
なんでこんなに気持ち悪いの？
経営幹部に変なのがとりついた？
倫理法人会とか。 ・離職者急増で待遇改善しないとヤバイと焦り始める
・業績がコロナ前水準には戻らないので、メディアから注目されるベアやボーナスアップは株主や世間様から叩かれるのでやりづらい
・仕方がないので、外部からあまり目立たず、昨今の少子化対策トレンドに乗って大義名分も立ちやすい扶養手当アップで対応
こんなところか 管理者でもないし誰も扶養してないワイ無関係すぎて泣く 会社側のやってることが朝三暮四
管理者も猿だし従業員も猿 うちの職場ここ5年定年退職以外辞めてないからいかに乗務員が楽か証明しちゃって笑近場もめっちゃ辞めたわ！(3名)とかだからなあお前らの職場何人辞めたか教えてくれよ チャットGPTでマイメッセージ書くのも変革だからOK？ >>623
新幹線の自動運転と同じで
自動の作文や論文もOKです。
ChatGPTは変革の賜物です。 >>618
自由民主党(公明党含む)と経団連はズブズブだから
経団連の中に創価学会とか統一協会とかたくさんいそう。 最近SNSでバズったのってなんだ？新潟の駅弁早食いくらいか？ ラシのやつは降ろされたのね。
降ろされるだけで済むとかええ会社やのぅ ブラック企業やブラック私鉄、中小企業から絶賛中途補充中です。
一流企業社員にアップデートできるから良い社畜になる。
…が、こいつらも辞め始めてるからな。
変革は罪だな。
宗教みたいに変革変革唱えているだけ。
リーダーシップもビジョンもない。
バーコードハゲの次はアルハラヅラ紹興酒w 仕事量に対して非現や設備が報われなさすぎなんだよ
だから希望者もあまり出ないし他社に転職される 非現だけど誰も守ってくれないからな
現場長は自分の社員守りたいから非現にわーわー言ってるけど
他社と揉めることは少ない
揉めるのはほとんど社内 >>616
ダンベルマンゆうじの
社員なんからいらない。 >>515
10年間同じところにいられると思ってて草 年休入れようとしたら2日間メンテナンスって酷すぎだろ 20〜30年ぐらい同じ職場にいる、平成一桁車掌がジョブで全然出ないのは
どう言う事？ >>573
主務職以上になれず､結婚にも縁がない人からは文句が出ます >>633
5年前にこうなることはわかっていたくせにー
何を今更
永遠の誓い♾を立てた結果だろ？お前らが望んだ世界そのものだよ、ドリームカムトゥルー >>604
20代なら充分やりなおせるから辞めたほうがいい。ポストは古い人達で埋まって動かないし、そのポストは減っていくし、数年昇進が立ち止まったらプロ採に逆転される。立ち止まらないようにするには何か変革しているところを箇所長に見せて餌もらう仕組みなわけで、上のほうの大学出ている奴ほど馬鹿馬鹿しくてやってられないだろうな。 また事象
宮城県内のJR仙石東北ラインで、車掌が乗務する列車に遅刻し列車の発車が1分遅れました。
車掌がアラームを誤って設定し列車に向かう時間になったことに気付かなかったことが原因だということです。
JR東日本によりますと、12日午後8時1分石巻発仙台行きの仙石東北ライン上り快速列車で、石巻駅から乗務する車掌が列車に到着するのが遅れ、出発が1分遅れました。
車掌は、列車に乗務する時間に合わせアラームを設定していましたが、時刻を誤って1時間前に設定してしまい、正しい出場の時間に気付かなかったということです。
車掌は発車時刻の3分前に時計を見てミスに気付き、待機場所から急いで列車に向かいましたが、間に合いませんでした。
このミスで乗客およそ50人に影響が出ました。
JR東日本は
「ご利用のお客さまにご迷惑をおかけしたことを深くお詫び申し上げます。このような事象を繰り返さないようあらためて指導を徹底してまいります」
とコメントしています。 扶養と管理手当増額したところで、会社が引き止めたい20代独身ポテには何の関係もないんだよな。
ポテとは言え主務になるのは30歳くらいだしそれまでにみんな転職する 出場遅延って珍しいものなの？
毎日どこかで起こってるって思うけど >>651
エリア採もなかなか定着しないし集まってないぞ
各駅のマスターが全然新入社員が来ないって嘆いてたわ >>655
そもそもエリア外異動を前提としてないはずなのに実際にはポンポン地方に飛ばされているわけだから。
学生も内情調べ尽くしているだろうし。
今時は総合職でも全国転勤を減らしていく会社多いのに、逆行する当社。 >>600
確かになんで主務から印字なの？主任以下は印字代すらもったいなくて、金だせないってか？ 山手線でドア故障 運転見合わせ】
ーー異物が挟まりドアが閉まらずーー
大塚駅において、山手線の8号車2番ドアが閉まらなくなるトラブルが発生しています。異物が挟まったことが原因との情報があります。この影響で山手線内回りは運転を見合わせています。 組合が要求しないところで改善される、もはや労働組合は本当に改善してほしい手当は要求するな。
意味がねー邪魔な存在、何にも改善出来ないんだから黙ってろ、自称仲間で、鉄オタ活動や政治活動、アートネイチャーとかだけやってろ。 >>661
アートネイチャーはダンベルハゲゾウwww ここ最近は1.2.3年目の子が辞めるパターン多いね クソ労組東労組さん
企画総務部の皆さん
このスレにいる皆さん
どうして組合潰して若い人が活躍できる会社になったのに辞めていくのですか？
活躍できるフィールドが広がったんですよね？
脱退ベア勝ち取って給与上がったんですよね？
マネージャーやチーフをはじめ魅力的な上司のはずですよね？
こんな良い会社ないですよね？ 大量の鉄オタが席を待ってる
中途で入った鉄オタだが、こんないい会社はないと思ってる
お前ら不満あるなら鉄オタに席を譲れや 譲るも何もガラガラですけど
乗車券が手に入らない？知らんがな いくらでも空いてるのに門前払いされてるだけだろうに 入れてる鉄オタはいいけど、入れてないヤツは要らないよ 乗務員、特に運転士は鉄オタ多いよ。
鉄オタ云々よりも、前時代的な体育会系の体質に順応できそうな人が採用されるんじゃないかな。 >>675
組合のレク見れば分かるだろ、模型とか貸切旅行だったりよく金あるよ、給与安くて我慢の限界じゃねえのかよw嘘ばっかり。
コミュ障だから、仲良さそうな組合に憧れんだろうけど、もともと馬鹿だから、何にも考えていない、言われた事やるだけ。 鉄道グッズみたいなの胴乱につけてるやつとかキモいわな 組合さん手当あげてくれてありがとう！！
って思ったら何もしてないんだね。
改善されるのも改悪されるのも組合関係ないのか・・・
組合員って何のために組合費払ってるんだろう。
革命ごっこするため？ 日本は「経営者天国」安すぎる給料の元凶はこれだ 「給料交渉」「転職」でもっと経営者を追い込もう
https://news.yahoo.co.jp/articles/658beaef216e1689f2d100d0067f43d933d86972?page=1
5年前に労働三権を自ら放棄して会社に永遠を誓ったおまえらにはムリな話ですな〜
せいぜいこのスレでクソ労組東労組と唱えてろや、会社が良くならなくても良いんだろ？ 関東某所だけど、誰も辞めてないけど
辞めた辞めた詐欺やめてくれます？ 最近の書き込み見ると、加入が出ているから何とかしてやろうと必死だね。 >>691
ほんとそうだよね。同期の話やViva Engageの区報見てると箇所によってすごく辞めてるのがわかるわよ ま、40後半になれば辞めたくても辞められないしな。 >>691 うちの支社乗務員はまじでやめてないwやばいぐらい辞めた！ってとこでも3人とかだし。辞めた辞めた連呼してる奴の職場どんぐらい辞めてんのか教えてくれよ 旅プレの時、バスガイドのスカートの中のパンティが見えた。 個人面談で駅に飛ばしたいからと色々質問や資格とか聞いてきてなんとか送り込むようにしてる管理者大変ですな。てかお前が行けよ。 詐欺って書いている人がいるけど、離職率は会社が世間に公表している資料見て分かる通り明らかに上がっている。 しょぼ
そんなのどこの会社でもよくある人数
やっぱりこいつらは世間知らず またやめた！なんて報告してるけど駅乗務員なんて減らす方向だから辞めてもどうでもいいんだよね >>698 それはえぐいな
>>703 いやそれは流石にお前が世間知らずだよやめる前提で採用してる企業じゃないんだから なんで非現業が退職多いかわかるかな？組合がないからだよ？温もりがなくなってる証拠だよ。乗務員でも退職者多いのところの職場代表は会社ですよね？不都合な真実から目を背けちゃいけないよ バーカ
さっさと辞めろ
辞めてヌルさに気付いて後悔しやがれよ >>710 末尾mで煽りとかすげーなお前！！恥ずかしくないのか？ JR北海道→🐮🐻
JR東日本→🍀
JR東海 →🍊
JR西日本→🍑
JR四国 →🌀
JR九州 →🌋
JR貨物 →🥔 >>709
組合が温もりとかw
もう気が狂って、訳分かんないだろう、洗脳とは恐ろしい。
温もりある組織が何で分裂すんだよ、ばーか。 乗務員やりたがらない若手が増えてるのもそういうのが原因だろうな >>702
副長やめたの？うちの副長なんてふんぞり帰ってるよ
副長まで行けば安泰かとおもた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
