鉄道乗蔵
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なんなのあの人。
Yahoo!ニュースに独りよがりな記事ばかり載せて。
札幌のマイナーな車両運用なんぞいちいちYahoo!に載せるなよ。
廃止問題も鉄ヲタ視点しかないし。 >>1
そうそうw
yahooのトップにあの鉄ヲタ臭しかしない記事出すなよと。 櫛田泉って誰?と思ったら香ばしい輩でしたね
同一人物とまでは思わないけど、櫛田ー乗蔵ー鉄道大好きでライン引けてる感じ
ついでにch桜とも繋がってるから俗に言うネトウヨ層にもウケが良さそう 並行在来線問題如きで「北海道庁の存在意義なし」かよ。
何様のつもりかよ。 地元倶知安町選出の道議が今更声をあげるとか、
そっちの方が存在異議なしとか感じないのか。
道議会でも決議されてから騒ぐタイプの人間が
道議会議員とか北海道終わってんな。 役場・知事叩きしたいだけの支離滅裂な記事が頻繁に目に入って不快 ヤフーの審査基準ガバガバすぎるだろ 道議で倶知安に事務所構えてるって立憲の爺さん?
自民の事務所は余市みたいだけど >>10
ネトウヨとこのオッサンの「どんな糞赤字路線でも残せ!!!」という主張って水と油だと思うんだけど。
ネトウヨはこのオッサンみたいな糞赤字路線存続主義者はブサヨ扱いしてるだろ。 あと、余市の高校生の通学問題なんて途中駅の乗降はホンの一部で余市→小樽間でガサッと動くだけなんだから条件闘争で余市→新小樽間で今後30年間通学定期での特定列車に限って特急料金免除を勝ち取れば在来線残す意味もないのにね。
どうせ朝の時間帯なんて函館始発のH5系の10両編成が来るんだかは本来なら締切で走らせる号車に乗せればいいだけだし。 最新記事は2両編成のへっぽこ気動車の画像とともに、ニセコ周辺を転がしてるパスの運転手から「今、ニセコは大きい荷物を抱えた外国人観光客が押し寄せて大変な混雑です!これで鉄道が廃止されたらどうするんですか!!!」という声が届いております!とか書いちゃってるんだけど....
廃止ではなく新幹線が来るから普通列車が廃止になるってだけなんですけどw
その大きな荷物の外国人観光客さんたちは2両編成のへっぽこ気動車か10両編成のシンカンセンに移るだけなので大改善になるはずなんですがw
>>13
こいつはコメント欄も無いから炎上することもない。
このニセコの記事みたいに個人的主観を元に事実を捻じ曲げて伝えるフェイクニュース野郎をヤフーはこのまま放置する気なのか?
こういうのって通報フォームはないの? >>18
余市ですらもう廃止同意してるのに、どうせ新幹線に客が移る倶知安まで残せ!って暴論にも程があるよな
8日の記事はYouTuber北のたぬきの動画に付いたコメント5件→道庁の存在意義疑うコメ多数!(著者の存続プランは示さずただ叩くだけ)
9日も同じ動画から地元バス社員(どこの会社?)の切実な現場の声(本当に社員なのか証拠なし)のコメント1件→だましうちする北海道庁の罪は重い!(著者の存続プランは示さずコメントに乗っかって叩くだけ)
その辺のブログの方が1000倍マシな解説や山線存続プランの提示をしてると思うし、事実の曲解に加えYouTubeのコメ欄を現場の声に使う乗蔵の記事は「Yahoo!ニュース」という場に掲載されてはいけないレベル
ご意見フォームは見つけたがコンテンツの感想から毎回送るしかないのかな... 櫛田氏は計算もおかしいことが多いんだよな
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/110af2126358ab2fbb687953ded86796f209d02b
この記事に乗ってる経済損失額の計算で使ってる輸送密度2144って2018年の数字で、実際に移管される2030年度には1412人/日になると試算されていることを無視してるんだよな
https://www.town.niseko.lg.jp/resources/output/contents/file/release/3429/38288/chousakekkagaiyou.pdf
もうこの時点で見出しの5.7億の経済損失は根拠ないんだが......
しかも自分の別記事ではしっかり1412人/日で計算されていることを知っているのになんで2018年の数字を使ってしまったのか...... >>18
新幹線が代替だってだけで噴飯ものなのに、今板抱えて
ニセコに来る外国人客とか札幌からの観光バス(収納有り)
じゃないの?
あくまでもたぬきとコメ欄の責任にして、いつでも自分は
被害者ポジ取って逃げられる準備は怠らないよね。
ジャーナリスト名乗るなら裏どりしろよ。 勤務先クビになったことを道庁のせいだと逆恨みしてるだけだよ。
収入が途絶えたから適当に記事量産してTwitterでbot使って拡散してるだけ。 >>24
小林なんとかはあのアイコンで8割の一般人が記事を見ずにそっ閉じしてると思うw 絶対記事を開かんようにしてる。
叩くために中身確認してPV上げたら奴の思う壷だ。 乗蔵の記事を「ネットニュース」だと信じてスレ立ててしまった馬鹿が現れたのでキツく叱っておいたw
やる気0のコヒ、行先表示廃止でミステリートレイン状態
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1694347511/ >>28
ナイス
Twitterにもネットニュースだと信じて中身も読まず批判・誹謗中傷してる奴らいたな ブログ以下の記事とニュースを並べて表示するヤフー側にも問題がある >>28
こんないいポジションに居たらニュースだと思っちゃうよな。
126 名無しでGO! (テテンテンテン MM9e-bdWa [133.106.230.111]) 2023/09/10(日) 22:15:55.36 ID:HKDHddAPM
おいおいと思ってyahooのトップを表示させたら
https://i.imgur.com/7jnEB7a.jpg
1.VIVANT
2.有吉とジャンポケ斎藤
3.乗物乗蔵wwwwwwwwww
こいつはSEOのスキルでも持ってんのかよwwww
そのうち「池田D作先生の偉業を...」とかの記事が占拠しはじめてもyahooは簡単に突破されちゃうのかねw この人も乗り物大好きたぬきも、ネットの中でしか強がることができない負け犬
基本無視がいちばんだけど、珍獣見たさにクリックしちゃうアンチが多い
それで、乗蔵もたぬきも自分は支持されていると勘違いしちゃうんだね
乗蔵は道知事に、たぬきは坊主やほかのYouTube rに噛み付くタチの悪い珍獣
駆除されるといいのにね >>32
タイトルの時点でどうせ主観的な記事だろうなと思っても、それで中身読まずに指摘したら乗蔵の仲間と同じだから念のため内容も確認してしまう(案の定ほぼ酷い記事なんだけどね)
エキスパート枠はヤフコメ無くて批判されない楽な立場なんだから、評価ボタンくらい設置してその割合も参考に報酬出すかもっと厳しく審査してほしいなぁ
↓今は開いた時点で乗蔵に金が渡るのが納得いかん
(※3)エキスパートには、Yahoo!ニュース エキスパートで公開いただいたコンテンツの閲覧数などに応じて支払いをしています。 >>33
たぬきの方も発狂するたびコメント欄でレスバ仕掛けてくる
応じる人もどうかと思うが、その都度再生回数にカウントされるからね
珍獣たぬきの思うつぼ
化かしあいが得意なのはさすがたぬきといったところかw >>33
批判・指摘のために閲覧するなんてもってのほか。
一切無視が一番。 >>35
まぁ何個か読んでどんな記事書く著者かはよく分かったからこれ以上は時間の無駄だと思ってた 今後は無視するけどヤフー使ってると嫌でも目に入るからブロック機能欲しいわ 「お上が間違ってる」「お上が大ポカ」はネット民が
大好きなタイトルだから再生数稼ぐだけならいい餌だよ
“そんな餌で俺様が釣られクマー”で大漁大漁 小林なんとかは文章力が小学生並みで「てにをは」さえ使いこなせない
その点櫛田くんはまだマシ
両者クソミソだけどYahooエキスパートってこんなのばっか
採用基準どうなってんの? >>36
設定からブロックする記事を選べるよ。
>>38
コメント欄どころかいいね&ファックボタンすら無いから炎上すらしない。
「はぁ?」って思わせて思わずページを開かせる作戦でPVだけ稼いで匿名状態のまま炎上とは無縁の高みの見物が出来るんだから上手い小銭稼ぎ手段を見つけたもんだよ。
>>39
眼鏡デブヲタや乗蔵や睾丸先生でも審査通るんだからタヌキスレで大連投してる人なんかは「乗物乗蔵」って名前で登録して言葉遣いだけマイルドにして奴へのアンチ記事を投稿しまくれば小銭も稼げて一石二鳥だと思うけどね。
その代わり一般人の「ヤフーニュースの鉄ヲタライターはもれなく全員キチガイ」って認識は更に深まってしまうがw >>21
> 新幹線が代替だってだけで噴飯ものなのに、今板抱えて
> ニセコに来る外国人客とか札幌からの観光バス(収納有り)
> じゃないの?
憤慨する意味がわからないんだけど、今の段階でジャパンレールパスを所持した外国人観光客がニセコに行きたい場合、たまにしか設定されない特急ニセコが無ければ1~2両編成の地獄普通列車で行くしか無いんだよ。
だからこいつらは新幹線が開通したらほぼ移行して消える。
そして今は鉄道が使い物にならないからニセコまで団体バスで動いてる外人も新幹線が出来ればニセコ~小樽or札幌間の片道だけ新幹線に移行して函館方面へ向かうケースも増えるだろうから今までのバスと運転士の数で2倍数の外人を捌けるようになる。 ここに書き込んでいるのは、ほとんど「元気だべ北海道」という事実・・・ 元気だべ北海道のYouTubeチャンネルは、女子高生盗撮の責任を取って閉鎖いたします。 元気だべ北海道は、女子高生大好きで、
すすきのでの風俗動画で視聴者ドン引き・・・
一気にオワコンになりました。 ↑
ご興味があればすすきの風俗ヌキ祭りをご覧ください。 元気だべ北海道は、余市の方にしつこく
「廃止を受け入れよ、余市ー小樽は廃止せよ」とツイッターで攻撃
陰湿な野郎です。 >49
これが元気だべ本人の証拠!
普通ならこんな書き込みを無視するのになw >>50
じゃあ「乗物乗蔵」を名乗ってYahoo!ニュースデビューしてくださいよw
けっこう儲かるみたいですよwwwww 元気だべ北海道は女子高生に
「俺のソーセージなめる?」
と迫ったそうです。 ID: LNj9lCBh0 はそろそろIDを確認する癖をつけた方がいいよ。
ところで乗り物の登録者数が8,500人をてっぺんに増減してる
けど、減少分を手作業でぽちぽち埋めてるんかな...とか
想像するとかなしくなってくるw。 元気だべ北海道は根室本線の茂尻駅で、
トイレに女子中学生を連れ込み強姦した疑いがあります。 Xは見てないけど、たぬきが来ると5chスレが低俗化するよね 交通コンサルタント阿部等氏に20億円を渡したら
2年でボールパーク新駅を作ってくれるらしい
どうよ北広島市さん こやつといい逆瀬川さかせといいエキスパートの癖に本名名乗らんのってなんなの?
そしてPNといえばなんかイラッと来る感じだし 「千歳線は過密ダイヤだと言うが阪神甲子園駅の方がはるかに過密」
この人、閉塞とか全く理解してないんだろうなあ
現状では快速エアポートすら増発できないくらい限界なのに
それとも信号システムをイチからすべて再整備しろって言うんだろうか 元気だべ北海道は東滝川駅のトイレで射精した。
これマジ。 >>59
北広島市の職員に「ナゴヤ球場正門前駅で検索検索ぅ♥」って言うだけで20億円貰えるのかよ。ぼろ儲けだなwwwww 元気だべ北海道は根室本線の茂尻駅で
トイレに女子中学生を連れ込み強姦した疑いがあります。 疑いがありますと追記すれば逃げれると思ってんのか
ソース無しで虚言振りまきゃ罪は重いぞ >68
元気だべご本人様ですか?
射精はやめましょう。 あと、これも実際にあったことですが、
元気だべ北海道は宗谷線の名寄高校駅で、
女子高生をずっとカメラで盗撮し、
先生に注意されたようです。 わざと小学生レベルの下ネタを連投してシラケさせて野次馬を帰らせる作戦か。 元気だべ北海道は宗谷線の名寄高校駅で、
女子高生をずっとカメラで盗撮し、
先生に注意されたようです >>59
小樽-余市の鉄道存続案を色々出していたけど余市町が拾ってくれなかったところを見ると
少なくとも対自治体だとAさんは北海道だと相手にされないんじゃ無いかと思う
某YouTuberと余市の町長さんが対談する動画や
新聞等の記事を見る限りは
あの町長さんは結構スタンドプレーが好きなタイプに見えるけど
そうした人ですらAさんを使ってくれないとなると
他ではもっと難しいかもなぁ こいつからエクソパート剥がすにはどうしたらええんやろか 北のたぬき
「鉄道乗蔵さんの記事にこんなことが書いてあったぞおお動画アップァァァ!」
↓ ↑
鉄道乗蔵
「youtubeで北海道政へのこんな批判コメントがありましたァァァア大問題大問題!」
北のたぬき
「yahoo記事で取り上げていただきありがとうございますァァアア!」
↓ ↑
鉄道乗蔵
以下略 記事一覧だけ見てきたが、乗蔵は今度JRFの貨車にでも乗るの?
>>81
だべに関する捏造お下品記事はワッチョイの無い乗蔵スレなら書き放題と思ってる賢い自認な誰かさんの仕業でしょ。
坊主氏や乗り物スレからワッチョイで追い出されてるから。 鉄道乗蔵、たぬき、情報局管理人
妄想ネタでしか生きられないネット依存症トリオ
北の鉄道界隈っておっかないね >>62
阪神なんかは最高速度より加速に特化した車輌で固めてるし(曲線が多く駅間も短いからそれも道理)
そうした車輌性能の違いもあるだろうしね
仮に阪神とJR北海道の相違を比較するにしても
「阪神には出来るのにJRには出来ない理由はどこにあるのか」という方向にも目を向けないとあんまり意味が無いんよな
閉塞の問題や車輌の問題に加えて
阪神は球団が自社傘下のため観客増加の利益をより多く享受出来ることでより多額の設備投資を行う合理的な理由があるとか
阪神間という人口密度が高い地域を走行するため列車頻度を上げるための投資が野球観戦以外にもより有効に活用出来るとか
そうした違いにもちゃんと言及しないと
失礼ながら単なる難癖のように見えてしまうからなぁ >>83
総論で言うと鉄道のシェアが下がるのは全国的に避けられない(人口が減る上に高齢化が進む以上は通勤や通学といった大量輸送のニーズも下がるから仕方ない)上に
元々人口密度が低く炭鉱等の貨物輸送を主眼に整備された北海道の鉄道の場合
誰がどう頑張ったところで鉄道の衰退速度が他より速いのは当然なんだけど
それが気に入らない人達からすると
国でも北海道庁でもJR北海道でも労働組合でも
何でも良いから鬱憤をぶつける対象が欲しいんだろうなぁ
裏を返せばそうした人達の不満を丁寧に読み解くほど
「北海道の鉄道が急速に衰退するのはどうにも不可避なんだなぁ…」というのが見えてしまうという構図
恐らくご本人たちはそこには気付いてはいないんだろうとは思うが だべは乗蔵にさんざんXで嫌がらせをした過去があり。
今でもだべは乗蔵に嫉妬している。
まさに精子のようにネバネバしている元気だべ北海道 いくら煽ってものってこないだべにイライラ
朝鮮人仕草です 元気だべ北海道が、少女のわいせつ画像を所持していたとして児童買春・ポルノ禁止法違反容疑で逮捕された。
人気YouTuberの立場を忘れたというより、立場を利用した卑劣な犯罪である。 >>90たぬきの認知を金科玉条のようにありがたがる世界でイキってな >>93
この記事の中に引用された輸送密度は
余市より西側から乗車して小樽まで乗り通す人も含んだ数値なんだよな
余市以西が廃止になるとそうした人達がどの程度乗車してくれるかは想定が難しく
元々小樽-余市に限定した利用者が北海道新幹線の廃止時点で(人口減少や高齢化などで)どこまで減少するかも合わせて
少なくとも「この数字を直接当てはめるのは妥当ではない」ということはすぐに解るはず
廃止に反対する人達は
「道庁の試算の杜撰さ」をしばしば口にするし
確かに道庁の試算には問題があるのかも知れないが
存続派の試算も道庁のそれを批判出来ないくらい精度を欠いている…という自覚が無いからぶっちゃけお互い様にしか見えんのよなぁ どうせ変態だべしか書いてない
この掲示板のほとんどは そんな風に考えてるのはid:7M6pQo210だけ
ここは乗り物のお下劣な発狂ぶり憐れむスレですよ 元気だべ北海道が本日20時から新作公開が決まりました。
20時から一切、ここの書き込みがなくなりますから
皆さんご注目下さい。 元気だべ北海道「きょうの動画は、絶対に1万回再生取る!」
ってさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています