全国交通系ICカード総合スレ Part28 【10種相互】 [広域避難所]
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取り敢えず総合スレのみ建立
前スレ
全国交通系ICカード総合スレ Part27 【10種相互】 [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1702040071/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 長野の地域連携カードは「KURURU（くるる）」のリニューアル
新しいバス共通ICカードの名称及びデザインを決定しました
https://www.ic-kururu.jp/news/topic.php?id=85 >>6見るにSuicaとPASMOの物理カードの再開はあるのか？ ハピラインICOCA、購入枚数制限あるのかな
初日でマニアや転売屋に買い占められそう 東ではSuica機能付きのものに置換え
PASPYは新カードに
読み取り機の更新時期に差し掛かる他のカードはどうなる ジュニアカード、キッズカードでも買い物出来るのか… 神奈川中央交通グループの高速バスでクレジットカード等の
タッチ決済による乗車サービスを開始します
〜羽田空港線・成田空港線などでサービス開始〜
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001855.pdf
クレカタッチ導入拡大 >>6
モバイルICOCAも続けよ！
多い苦情の一つなんだから ここまでやってもスマホ持ち込み禁止なのか、通学定期求めて並ぶ客が多いんだよな。 趨勢は高校生スマホタッチでクレカ代理決済なんだろうな 高校になったらスマホ買って、それで定期買って学校通う 学校内ではスマホは不要だと思うけど、登下校時の連絡用には便利だからなあ。
田舎だと車で迎えに来てもらうなて事もざらにあるし。 でもスマホはお金を稼ぐようになってからでいいと思うんだ 公衆電話撤去が進行しているからな
そのうち珍しい存在になるかも >>38
確かにこんな程度の事にしか使わないのであれば金沢の北鉄本社で腐ってるIcaをばらまいた方がいいよな。
ってか、『半導体不足でSuica売れましぇーん』という言い訳は一体なんだったのか。
お国が脅しかければSuica刷ってくれるんだw >>38
そりゃ持ってないからだろ
能登でICa使えないし のと鉄道ってICOCAじゃん
スイカにもってかれて草 実はSuicaの在庫が余ってるみたいな書き方だよな 令和６年能登半島地震の対応におけるデジタル技術を活用した被災者情報の把握の取組
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240126_ho03.pdf
分からん時はプレスリリースにあたろう 能登半島地震 避難所にSuicaを配布 状況把握に1.8万枚
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1564092.html
なお、元々所有しているSuicaなどのICカードやモバイルSuicaは利用できない。
これは、設置するカードリーダーに対し、利用できるカードの事前登録が必要となるため。 >>45
個人情報をバリバリ紐付けたSuicaを無料で渡して行動履歴を掌握するってことね。
別の意味での人体実験も兼ねてるなこりゃw 高知の「ですか」のエリアでSuicaは使えますか？ >>49
能登の山奥の年寄りはそんなところへは出かけません >>52
しないよ。
したとしても団体バスか新幹線+はとバスだよ。
田舎の年寄りなめんなw 全く話題になってないが、近鉄がPiTaPaの利用額割引を改定して、初回乗車時から10%割引になったぞ。
ヘビーユーザーにはやや改悪ではあるが。
https://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/ic/#article08 >>66
ICOCAの10%ポイント付与は永久だがPiTaPaの10%割引は2月1日から当分の間だぞ。 >>69
近鉄はICOCA派でPiTaPaを軽視してるのかな？
スルッとクルっとの事もあって。
KIPSクレジットカードの年会費がスルッとクルっとを利用したら無料になる見直しをするとか。 >>70
JスルーカードとスルッとKANSAI両方使えた ICOCA定期はあるけどPiTaPa定期がない時点でお察しを。
南海阪神阪急はどっちもいける。 >>69
半年だった。
ICOCAキャンペーンに合わせてるだけだ。
ただ、よほど還元率が良いチャージ元カードでも使わない限りPiTaPaの方が美味しい。 >>73
Osaka Metroのマイスタイルね。
阪急阪神はSTACIA PiTaPaにSポイントが貯まる。
近鉄は今後KIPS ICOCAが一番。 PiTaPaて定期できないの
なんだろそのやる気のなさは ICOCAだな、近鉄はKIPS ICOCAがあるし ＞KIPS ICOCA
発売終了
ＪＲ西発行のICOCAを発売中 PiTaPa定期
発行しているのは、阪急阪神Ｇ、南海Ｇ、神戸市交通局だけ
連絡定期券は、乗り換え各社でも使用可能
近鉄京阪はICOCA定期券のみ >>78
やんばる急行バスは阪急バスの中古車からHankyuのアルファベットだけ剥がしてそのまんま走らせてて、Hankyuの跡地だけ汚れてなくてHankyuと読めちゃう状態なのにワロタよ。 堂々の復活です！（以前立てようとしましたが、弾かれて立てられませんですた。）
IGR・青い森・トキ鉄・しな鉄にSuica導入不可能 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1707180714/ 【最重要】>>91の重複スレはSuica(地域連携Suicaを含む)・PASMO・ICOCAなどのICカード導入計画妨害馬鹿が作成したものです。 JR(新幹線)はWESTER、バス(モノレール)はnimoca
どちらの交通系持てばいいんでしょう？WESTERポイントは旨味がないしスマートEX年２回しか使わない 特急券をエキネットビジネスで買ったら
EXみたくにSuicaに入るのかと思ったら
なんもいらんくてワロタ
車掌さんがチェックするのかと思ったら
なんもなくてニドワロタ ビジネスマンが「いらんくて」なんて日本語使うんだね 客先で使うならともかく5ちゃんなら全然構わんのちゃう？ 伊賀鉄道もICOCAか
近鉄がICOCAだし仕方ないか
TOICA、お前の意味は何なんや？ >>100
何言ってんだ、伊賀上野とか思いっきりJR西のICOCAエリアだろ。 >>100
TOICAディスる俺かっこいいとか勘違いしてんか。ばーか 静鉄はPiTaPa、東海バスはPASMOだしな。
伊豆箱根なんて未導入 >>103
伊豆箱根鉄道は大雄山線がPASMO、バスはPASMOだろ。
もし駿豆線に入れるとなれば恐らくPASMO。
同じ鉄道会社で鉄道線区によって導入してるICが違うケースってあったっけ？
鉄道と連呼したのは「バスが違うICを入れてるケースは除く」と強調するためなのでそっちは列挙しなくて結構ですw あ。
「富士急や伊豆急はJRと直通してるんだからJR系のIC入れるんじゃね？」って指摘が必ず来そうなので先に封じておく。
富士急と伊豆急はJR直通に乗る定期券客が居るが、駿豆線は０人。
なので配慮する必要がない。 今回の伊賀鉄道は静岡県関係と違って、明確にTOICAエリアから外れている。 三重県の場合青山峠を境に明確に地域圏が違うからな
昔はいろいろあったんだろうけど今になって考えると伊勢国と伊賀国を同じ県にまとめるなんてよく考えたなと思う てか、伊賀鉄道がICOCAに入ったからって
> TOICA、お前の意味は何なんや？
って発想が出てくる>>100の脳味噌がファンタジスタ過ぎるw 伊賀は元近鉄だから普通に考えて
移管されたけど第2種は近鉄HDよ 養老鉄道は仮に入れるとしたらどうなるかな?
ICOCAかTOICAかmanacaか。 大垣の名阪近鉄バスがICOCAだよな。
あすなろうもICOCAだよな。
まあICOCAでしょ。 間違えた。名阪近鉄バスはPiTaPaだ。
分からんくなってきた。 ただ搭載機器の写真を見ると、交通系IC客は整理券取って降車時に運転手が端末出してきて精算する形になるかもしれん。 >>114
全国交通系ICカードに集約はいいことに見える バーコード付整理券で自動計算されるのかな？
運転手の手打ちだと時間掛かるだろうな >>105
なんで定期の話が出てくるの
仮に富士急がPASMOだろうがJRとの連絡定期は発売できるやろ 定期の話をするとSuicaもPASMOもTOICAも接続する会社で導入しているのと違っても問題ないんだよね
単に連絡定期を発売すればいいだけだから
ただしICOCAの簡易型システムだけは定期券がICOCAにしか載せられないから
接続している会社がJR西や近鉄のようなICOCA定期券を導入している会社ではないときに問題になる >>114
もともと交通系ICは広島中心部に乗り入れる路線を中心に継続するとは言ってたけど拡大したね
備北交通以外は実害なしだな >>111
あすなろうは近鉄の定期券がICOCAだからICOCAの簡易型システムで問題無いんだよ
養老鉄道と大垣で接続するJR東海は定期券がTOICAだから
ICOCAの簡易型システムでは定期券を1枚にできなくなる
簡易型システムではないICOCAを導入してもいいけど、
それだとmanacaやTOICAと比べてコスト面でメリットがあるわけではないからね あすなろうはゲートない無人駅ばっかだからチケット買うか定期買ってもらうしか無理そう
というか道路脇から簡単にホーム入れる駅ばっかやぞ ＪＲは無人駅には柵を付けて一か所しか入れないようにしたけどね >>123
あんたの頭の中では桑名のことが全く頭にないな。
大垣は一旦敷地を出ての乗り換えだけど、桑名ははラチ内乗り換えだ。
どうせ現地を知らずに時刻表地図だけを見て言ってるんだろうけど。 >>126
＞桑名ははラチ内乗り換えだ。
寝言は寝てから言え。
＞どうせ現地を知らずに時刻表地図だけを見て言ってるんだろうけど。
その言葉、そのまま熨斗つけて返す。 桑名駅
各社ごとに改札が別
近鉄と養老鉄道の間に柵
改札内乗り換え不可
定期券は纏めることができそうだけど JR大垣駅は１番ホーム西側の養老鉄道との連絡通路上に自動改札機があるから
車載型IC機器対応で養老鉄道もIC導入可能かと どうせICOCAじゃ近鉄名古屋までしか買えないのでICカード2枚持ちは避けられないね
ICOCA以外にも無印字のIC定期券を出せるようになればいいんだけど >>129
ワンマンカーですが、3両もあるので
一番前から降りるのに統一する(乗車券を持っていても一番前から降りる)のが難しいかもしれない >>128
通常のシステムなら改札内で繋がってるかどうかに関わらず1枚の定期券にすることは可能で
養老鉄道がICOCAエリアでJR東海がTOICAエリアでも問題無い
ただし養老鉄道で地域鉄道向けICOCAを導入した場合は連絡定期券にできないし
TOICAに養老鉄道完結の定期券を載せるのもできないから2枚持ちになってしまう
近鉄単独の定期券が載ったICOCAに養老鉄道完結の定期券を追加することは可能 >>131
そんなことはない
養老鉄道で地域鉄道向けICOCAを導入した場合でも、
桑名から近鉄名古屋接続でJR東海の駅までのICOCA連絡定期券に
養老鉄道単独の定期券を追加することは可能
大垣乗換の場合は2枚持ちになってしまうけどね >>132
前降りに統一する必要は無いよ
広電とかライトラインとか関西線の伊賀上野みたいに全ドアで乗り降り可でもいい あくまでも「仮に」と書いただけなのにここまで盛り上がるとは思わなかった。 なんだ養老鉄道は未導入なのね
導入されるが如く議論が盛り上がってたから 伊賀は必ず前の扉から降りるので簡単なんです
その点が難しいのが養老 簡易型ICOCAだと、容量の問題で連絡定期にできないの？ >>138
天井や床下から乗り降りするんじゃないのか バスだけど広島バス・広島交通・中国ジェイアールバス、ICOCAとMOBIRY DAYS導入へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rcc/986565?display=1
この3社は定期もICOCAの模様…肥大化するICOCAのシステム… >>136
鉄ヲタは「ぼくの考えかんがえたへっぽこでんてつへのあいしーかーどどうにゅうぷらん」を語り合うのが大好きだからしゃーない。
>>140
ﾆﾝﾆﾝ 架線を線路上からにして下から給電させれば上から乗り降りいけそう
そうなると横にホーム造る必要なくスペース節約できるな 【IC化】神戸のポートライナー＆六甲ライナーでICOCA定期券が2024年3月から順次発売予定。磁気定期券の発売は終了へ
https://higashinada-journal.com/event/89083/ 磁気定期なくなるんだ
頑固に磁気定期使ってるひといるけど
あの人たちは何でかたくなに磁気買うんだろ >>146
「関係ネーだろ！」と思いきや、よく見ると後ろの電光掲示板に「TOICA、ICOCA」って文字が流れてるなw >>150
そのド貧乏野郎に大迷惑した！
非常に気分悪い！ ババタンクは磁気定期に拘るアナクロ人間だったのか。 ゆいレールの駅構内にある簡易ICカードチャージ機ってPiTaPaは対象外なんだな（自動券売機でのチャージはオキカのみ）
残額不足になったらどうするんだ？
コンビニやセブン銀行ATMですらPiTaPaのチャージら出来ないし >>156
へぇ
ショッピング扱いのチャージ機かな チャージ出来なければ改札から出られないんじゃない？
PiTaPaって欠陥カードだよね… >>156
広島のアストラムラインよりマシ
https://www.astramline.co.jp/ride-guidance/ic_card.html#:~:text=%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%A7%E3%81%AE%E5%85%A8%E5%9B%BD%E7%9B%B8%E4%BA%92,%E3%81%8C%E9%81%A9%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%80%82
ICOCA以外のICカードは精算機や券売機のチャージすら不可 名鉄名古屋本線 藤川～美合間
1881レと1810レによる二重轢きでいらした！ ICOCA以外で乗り降りする時にチャージ必要な時はどうするんだ？改札から出られるの？ >>158のチャージ機はオキカも使えない。
交通系のショッピング扱い。
大分空港リムジンバスの空港側の券売機がやはりショッピング扱いでPiTaPaは使えなかったが（モバスイならラッキータッチが回せた）、バスで直接払えばPiTaPaも使えた。 >>170
昔は下車駅で現金で払って証明書貰って、Suicaが使える駅で入場記録は消してもらった >>172
入場記録消去出来る機械置くならICOCA以外も使えるようにしたほうが良いと思う ドコモと JR 東日本、Android 版「d 払い」アプリと「モバイル Suica」の連携を開始
～「d 払い」アプリから Suica の発行・チャージが可能で、チャージすると d ポイントがたまる！～
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240213_ho01.pdf いつもandroid版が先で数か月後にapple版が対応 >>181
au PAYや楽天PAYも一向にSuinaのiPhone対応しないんだが 電話料金合算払いが出来ないだけで、キャリアはどこでも大丈夫 モバイルICOCAもAndroidからスタートだったね >>188
ポイントキャンペーンやってるとき以外は使う意味ないね。 Apple PAYのPASMOがキャンペーン連発だからな >>156
ゆいレールでのPiTaPaへのチャージは改札窓口対応
https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/75/75/04/src_75750495.jpg?1672525799
PiTaPa持ちで出張や旅行で首都圏へ行く時とかはPiTaPaとは別にICOCAを持ってる人多そう
ショッピングで電子マネーが使えないのが致命的 PiTaPaは信販系なのか？
交通系ICカード決済でよくハブられとるが手数料が別枠なのかな？ >>191
> ショッピングで電子マネーが使えないのが致命的
別に交通系ICカード縛りだったりするわけじゃないんだからw >>191
改札内なら精算機でもPiTaPaチャージ可 >>192
タイトルの文体が気持ち悪いなと思ったら、もと記事そのものの文体が気持ち悪かったんだ。 そんなこと言ってるとPiTaPaって要らないのではとなるわけでな PiTaPaはクレジットカード
cicに情報が乗っている クレジットカードは端末に差し込んで使い過ぎるとICが削れてきて使えなくなる
非接触が好きだ PiTaPa持ちだけど関東に行った時コンビニでPiTaPaのチャージが出来ないから仕方なくバス車内で発車待ちの時にチャージをお願いしたんだけど、
バス車内のアナウンスとかやたら「ICカードのチャージは駅やコンビニでお願いします」とゴリ推ししてるんだな ご好評につき「またやるよ！Suicaで累計30,000円お買いものするとJRE POINT 30,000円相当が当たる！」キャンペーンを実施します！
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240215_ho01.pdf 全国エリアのJRの主な駅または一部のpitapaポストペイエリアの駅に設置の券売機等で現金にて行うことができます。
https://www.pitapa.com/area/
Pitapaの現金チャージはＪＲの一部駅でしかできないのか
不便だな
バスは現金の取扱はしたくないんだよ
関東ならＩＣカードをチャージする場所はいくらでもある >>206
『おまえ、使えねえな』って職場で言われてない？
あ、ごめん。
仕事なんかしてるわけなかったね。 JRだって全駅でICチャージできるわけじゃないからな PiTaPaでチャージが必要になるのはポストペイエリア以外の鉄道に乗るときだけだからな。
店での買い物は後払いだからチャージする必要はない。 >>208みたいな言葉こそ今普通に働いてたら出てこないからなあ
老人かとんでもないブラック企業勤めかのどっちかだわ >>209
俺は208じゃないけど回答しとくと、206が言った
> Pitapaの現金チャージはＪＲの一部駅でしかできないのか
> 不便だな
これが『頭悪いな』って言われる原因。
何故ならば『全国10種カードへのチャージができる券売機を設置してる駅』なら何処の駅でもチャージが出来る。
細かい例外は有るんだけどそれをいちいち書いてらんないから『JRの主な駅』ってざっくりした書き方にしてるだけなんだけど、発達障害の人は臨機応変に考えられないから206みたいな発想になってしまう。 >>216
ああいう人って当たりを強くしないと自分のミスに気付いてくれないまま同じミスを繰り返しちゃうからどうしてもきつい言い方になっちゃうw 単なるPitapaの説明が悪いだけだろう
あの文面なら普通の人ならJRだけと解釈する
jr.西は相互利用を行っている交通機関と書いている まぁPiTaPaは使えないってレッテル貼られているようなものだからな どこでチャージできるかよく分からないものの評価が「使えない」になるのはしょうがないでしょ
>>214はむしろこの板だから言い方がキツいで済んでるんであって普通のユーザーからしたらどっちが発達障害かって話よ >>222
ここは普通の社会ではなく鉄道板やで。
鉄ヲタの基礎知識も無い奴が鉄道板で無知丸出しの知ったかぶり発言をしたらドヤされるのは当たり前。 マウント取りたいだけなら>>223の態度で間違いないだろうが、
そんなことしててもPiTaPaのよく分からなさと不便さは解消しないわけでな
「不便だろwwwwそれでも他地方であえてPiTaPaを使って不便したいwwww」というならまだオタらしいオタだなとも言えるけど、レッテルガーとか言っちゃってるようだと単なる信者だしな ピタパにしか出来ないメリットは確実に有るんだからメリット享受したい人は通常ICとの２枚持ちで使い分ければいいだけ。
２枚使いたくないなら通常のほうはモバイルにすればいい。
どうせモバイルPiTaPaは無いんだしなw
発達障害の人はこういう切り分けが出来ずに発狂する。 後払いのQR乗車券、クレカのタッチ決済が普及したら定期等の先払いはICOCAに移行して
PiTaPaはサービス終了しても問題なさそう >>227
コロナ禍以降、何処の会社も回数券やポイント制度の改悪や切り捨てを断行しているからPiTaPa廃止してICOCA定期へ＆ヌルいポイント制度への一本化をする日も近いでしょうね。
もうPiTaPa設立した頃のJRアレルギーの幹部たちもコロっと死んでるんだろうしw 交通に限り相互利用もできるローカルカードとしては残ると思うよ
これだけ「※PiTaPa除く」があちこちにあれば客も関西以外では期待してないだろうしな
関東におけるSuicaみたいな万能感が元々ない 存在しないに等しいポイントへの誘導なのであながち間違っちゃいないな ミ ∠＿）
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/ ＼＼
ｳｲｰﾝ Γ/了 | |
ｳｲｰﾝ |.＠| | | ｶﾞｯｶﾞｯ
| / | 人
|/ | < >_Λ∩
＿/ | ／／.Ｖ｀Д´）/ ←>>232
（＿フ彡 / モバイルSuica通学定期買うと自転車保険がついて来るねぇ
モバイル誘導露骨だな 半年じゃなあ
親の自動車保険とかで賄えることが多いし 色んな所で自転車保険やってるからな
半年の期限延長出来れば良いのに >>244
駅の自転車置き場はなんのためにあると思う？ 普通駅までチャリだよね？路線バス使う人もいるかもしれんが そう言えば近所の鉄道駅から離れたバスターミナルに駐輪場あったな 田舎の無人駅だと駐輪場が駅の出入り口の横にあるところが多い
しかも無料 JE806C17083105431
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JW801319112703247 「ぼくはこんなにたくさん交通系ICカード持ってるんですよ、凄いでしょ～！」ってことでしょ。 とりあえず、>>251のIC番号を俺のコークオンアプリにICカード登録しといた。
今後>>251が自販機でコカコーラ製品を買うたびに俺にポイントが集まってくる仕組みだw >>254
それってバレたら法的にどうなんだろう? >>255
うっかり間違えて登録しました
で通らないかな >>257
スルッとKANSAIの代わりだからSU
パスネットとバス共通カードの代わりだからPB COKE ONってスマホを自販機に連動させるの面倒だから使ってないや
DYDOのスマイルスタンドはBluetooth有効にしてボタン押すだけだからやっているけど コークオンはスタンプとポイントでかなり稼げる
交通系IC含む電子マネー2倍ポイントよくやってるし 普段は安い缶とか買ってポイント稼いでチケットは量の多いペットボトルで使う。 高い高いと言われるコンビニでも自販機よりは安いからなあ
でもスタンプは集めてたりする。
オリンピックスタンプは全部集めた。
コカコーラからしたら絶好のカモだ 近所のCOKE ONの自販機撤去されちゃったからなｗ えち鉄と福鉄はまだ(来年度中予定)だけどとりあえず福井おめ
９割以上の路線バスで交通系ＩＣカード利用可能
ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20240224/3050017135.html >>270
PASMOじゃなくていばっピ入れちゃいそう 那珂湊と海浜公園新駅に交通系物販＆クレカユニット付けた券売機を置けば余所者の用は足りちゃうね。 福井鉄道とえちぜん鉄道がその方式だが、結局交通系ICも入れるようだな 備北交通PASPYめっちゃ高く落札されててドン引き
呉市の爆上げした俺が言うことでもないがこれを機に死蔵されてる備北交通とゲイ用バスPASPYが出回ってほしい PASPY廃止カウントダウンでカード相場高騰ですね。
>>279の思い通りになるか？ コレクターってすごい執念だね
Apple Pay SuicaにしてICはどうでもよくなった >>286
おー、タイムリーな話題
全線導入に踏み切ったのか ICい〜か〜ど廃止か。。
伊予鉄ICOCA買おうかな。 モバイコ定期券
伊予鉄に出来て、大手関西私鉄やメトロにできないのはなぜ？ >>299
外人が記念に買ってきそうな『いかにも京都』な柄だったらどうしようかと思ったが予想以上に『各社が自前の柄で出したらこうなる』的なデザインで安心したw
数年前の北野線ICOCAと同様数カ月は余裕で残ってそう。
どうせ増刷も示唆してるんだし。 >>300
記念Suicaならここ数年また乱発してますやん。
『記念カード欲しけりゃデザイン料と版権料と手数料を上乗せして払えや！！』っていう超割高カードでなwww インバウンド旅行者の利便性向上に向けて
２月２７日、小田急電鉄と Klook Travel Technology がデジタルチケット販売の分野で業務提携
〜事前にオンライン購入したデジタルチケットの、来日後引き換えの省略を目指します！〜
https://www.odakyu.jp/news/b4fuqs00000004tn-att/b4fuqs00000004tu.pdf
QR 認証・タッチ決済を活用した、小田急グループ各沿線でのこれまでの取り組みを踏まえ
小田急電鉄と三井住友カードは
公共交通の利便性向上や地域課題の解決に向けた取り組みを進めます
https://www.odakyu.jp/news/b4fuqs00000004u4-att/b4fuqs00000004ub.pdf
クレカタッチ導入ですか コストを適正に価格転嫁するのが漸く当たり前になってきたが、クレカタッチを導入するなら、当然、事業者が設備の設置・維持に掛かる費用やクレジットカード会社に払う手数料を価格に上乗せするんですよね？
まさか、クレカなんか使わない利用者にまでコストを広くご負担いただきます、なんて言わないよね。
クレカ決済したら手数料が発生するので上乗せして請求します、ってことにカード会社がケチ付けるのは、カード会社の優先的地位の濫用じゃないんですかね。 >>293
函館エリアとか新幹線できた時に北斗と函館だけでもいれとけよと 新紙幣対応で金がかかるので、その金があったら電子マネー対応にしたいと、飲料の自販機は500円を含め対応しないと言われた。
札が使えないことによる想定される損失より、新紙幣対応の費用のが大きいんだって 今でも場所によって新500弾使えません問題有るのに
これから新紙幣使えません問題が加わるんかｗ >>305
店はクレカ使えることで集客というメリットを受けてるのに
手数料は店が負担しないってそんな虫のいい話あるかよ 普及妨げだしそこは何とも言えんな
もっと言えばタダ乗りしてるのは回線業者だろう、と クレカは同じ料金体系にならない可能性が大きい
むしろ安くなるほう
かえって観光客以外もメリットあってそっちが増える可能性大
Felicaて経費が大きくてクレカ採用で簡易サーバー方式に
移行できればFelica側もその安上がりなサーバー方式に
タダ乗りできる可能性もある
むしろ高い経費のかかる既存方式を利用する側が
無駄な経費使ってる分クレカ方式側に逆に払うべきくらいだよ
そのFelicaの経費の多さってクレカの手数料の比じゃない
JR東もサーバー方式に変わるけど大規模なもの
それは既存のsuicaを使う前提だから
suicaやめますとさえなれば遥かに安いサーバー方式も可能
そのくらいクレカより無駄な経費が既存システムはかかってる 【広島高速交通】アストラムライン、ICOCAを6月1日発売 モビリーデイズは参加せず
https://nordot.app/1135846194285822269 セブンATMへの対抗か？
しかしキャンペーンでもなけりゃ現金(紙幣)チャージできても使わんわ セブンATMはnanacoだけでなく楽天Edyやバーコード決済のチャージも可能
ローソンの新型ATMもそれぐらいしないとダメだな >>324
今までもQRコード系はチャージ出来たみたいよ 京王グループで「クレジットカード等のタッチ決済」「QR コード認証」を活用した
乗車サービスの実証実験を開始
〜2024 年 3 月 25 日（月）から、「高尾山きっぷ」を発売〜
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2023/nr20240228_creditcardtouch.pdf
山陽電気鉄道の全駅で、クレジットカードやデビットカード等の
タッチ決済による乗車サービスを開始します
〜2025 年春サービス開始〜
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001871.pdf 関西はPitapaの廃止を考えているんだろう
タッチ決済でも請求額の割引は出来るから
東京はJR東が実験してラッシュ時は無理と判断したから補完という位置付け ローソン銀行の最新型ATM（富士通製）にて、Suicaなどの交通系ICカード9種の現金チャージを開始しました！
https://www.lawsonbank.jp/corporate/release/pdf/20240229_01_release.pdf
※対象カード：Suica(R)[クレジット/キャッシュ搭載型・モバイル型・totora(R)など地域連携ICカードを含む]・PASMO(R)[モバイル型含む]・kitaca(R)・TOICA(R)・manaca(R)/マナカ(R)・ICOCA(R)[モバイル型含む]・nimoca(R)・SUGOCA(R)・はやかけん(R)
※PiTaPa(R)はチャージできません。
※商業系の楽天Edyもチャージいただけます。
※旧型ATM（沖電気製）ではご利用できません。
最新型ATM（リリース時点：63台）は今後数年間かけて順次置き換えてまいります！しばらくの間、ご辛抱願います。
※「ATMチャージ(R)」はセブン銀行の登録商標であり、ローソン銀行はセブン銀行より商標使用許諾契約により使われております。 ファミリーマート（アンチ共同コンビ日ATM主義の鹿児島県[県下ファミマ全店にかぎんＡＴＭを設置]を除き、イーネット・ゆうちょが混在）、終わったな。 >>329
東京も大阪もカードの補完というよりはインバウンド対策だよ。
日本人の補完はあくまでも『まぁインフラは作ったんで物好きさんは遣って見れば？』程度の役割。
利便性では交通icには勝てないしな。 >>332-333
狼は生きろ。豚は死ね！！
という映画のキャッチコピーがあった。 まぁPiTaPaはセブンのATMでもハブられてたしな… そりゃそうだ。セブンで買い物できないんだもん。
近畿のローソンやファミマじゃチャージなんかしなくても買い物できるよ。 >>338みたいなレベルの人がここにのさばってるんじゃ、まともな話もできんわな >>340
囲い込みたいんだろうけど、PASMOのみとかやめて欲しいよね。 東武とメトロは同じPASMOの重複登録はできるけど >>342
おまえみたいな引き籠もり無職には無理だけどな。
普通はオンラインでちゃちゃっと申し込んだら向こうから郵便で送ってくるわ。 北陸本線：金沢〜敦賀間の並行在来線経営分離に向けた最終段階として、
みどりの窓口・みどりの券売機[指定席券売機]・近距離券売機の営業終了前倒しを実施！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240301_00_press_hokurikuhonsen.pdf
※特に金沢〜敦賀間は経営分離後の駅では、通常柄のICOCAが買えなくなります！
オレンジカード対応の券売機もなくなり、金沢〜敦賀間の駅ではオレカが使えなくなります！
（他のJR各社の駅のオレカ対応券売機で引き続き使えます。[JR西ではオレカ利用不可の券売機多数！]） Suica、JREポイント、えきねっとの各種アプリ間において
いちいち連携させる作業が面倒です
一つのアプリに統合してください！ >>347
でも年1回使わないといけないんでしょ？ >>350
使わないカード申し込むんかよ。
どこまでも頭悪いな。 無駄にコレクションで死蔵されないために年一回の条件付けてるんだよな
ほんま、頭悪そう もはや紙の切符の時代は終わりなんやろうね
鉄道会社はどうにかしてICやクレカタッチを使って欲しいからねえ
磁気改札は機構が複雑やしメンテナンスも大変
券売機も多機能化で高額だから減らしたい
紙の切符は処理にもコストがかかる 究極は自社アプリで全てが済ませられるようにするんだろ。一見さんはクレカタッチで対応 >>353
おまえみたいに集めたカード並べてオナニーしてるようなガキは相手にしてないから >>357
ひょっとしてICカードコレクションして損したとか？ どうせ使わないのなら執行しようとどうなろうと関係ないじゃん
馬鹿過ぎwww >>355
だったら三厩から伊東までSuica1枚で行けるようにして欲しいものだよ
特急券もSuicaに書き込むチケットレスで 俺みたいな旅行がてら手に入れて使い切る乗り方まで計画した上で観光地回って空にして帰る奴は勝ち組 >>365
バスの独自カードを使い切るつもりで完璧にルートを組み立てたら
なぜか運賃箱もついてないワゴン車が来て無料ですって言われて当てが外れた
いや損はしてないからいいのか ハピラインICOCAはまとまった数量用意出来るんだろうか？
遠征組に狩り尽くされて地元民が買えないとかなったら本末転倒 >>368
それが危惧されてた宇都宮のTotraはそんなに鉄ヲタは殺到しなかったので今でもﾏﾀｰﾘ買える。
栃木県民どころか埼玉民や都民もTotraが今入手困難で暴騰している無記名Suicaの上位互換カードだという事実に気付いていない。 >>369
totraでJR他民鉄連絡定期買える？ >>371
totraはあくまでも東日本のスイカと同じ扱いなのでJRの駅で私鉄との連絡定期を買うことができます。
臨界やモルールと違ってあくまでも東日本発行のスイカと同じ扱い。
ただし、一つだけ厄介なのが紛失をした場合の再発行が栃木県まで行かないとできない事。
佐野や栃木駅や小山の窓口は時間短かったり辺鄙な場所だったりなんで結局宇都宮駅まで行く羽目になるw >>376
ICOCAだとSuicaグリーン券買えないんですよ。八戸の豚さんw >>376の書き込みだけ見ると八戸の豚なのか半信半疑だったんだが、奴の巣を見に行ったらﾜｯﾁｮｲ付で発狂してたので376も八戸の豚だと確定いたしましたwwww
64 名無しでGO! 2024/03/04(月) 07:11:15.49 ID:ybXxUUkz0
『西日本地域を制する勢いの「ICOCA」 交通系ICカードはスマホ搭載「3強」が覇権を握るのか？』(24/03/04)
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/9e1595820d9c28d793c4b2037ff46baf48f02b56
IGR・青い森・しなの・トキ鉄にSuica導入させない行為は最強！ >>376
＞鉄道はモバイルで定期券が買えるが、バスは事業者それぞれに違いがある。
え？バスもモバイルで定期券買えると思ってた >>366
俺は乗継割引を計算に入れてなくて20円余ってもやもやしている >>385
どれのことを言っているのかアンカーつけてくれないと解りませんよ、コミュ障くんw >>386
> どれのことを言っているのかアンカーつけてくれないと解りませんよ
馬鹿晒さなくてもいいのにw >>387
君以外、『どこのどれの意味がわからないのか？』って困惑してますがw >>388
お前以外の誰よ？
お前とお前の自作自演以外いないじゃんw >>383
サンガツ
まさか、わが国際興業がないとは 「オフピーク定期券」が今よりさらにおトクに!
~JR 東日本は新しい通勤スタイルを積極的に応援していきます~
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240305_ho01.pdf >>391
みんな営業所とかに行ってんの？
埼玉医大の日高の学生とかどうしてんだろ？ >>392
購入金額が安くなるのは利用者にメリットないからポイントのが嬉しいね。 >>393
駅前に案内所とかあるんじゃないの？
池袋の駅前にもＫＫＫの案内所有るけどあそこで飯能のＫＫＫバスの定期が買えるのかは知らんw モバイルSuicaは使えるようだね
国際興業
※他社のバス定期券が記録されているカードには、新たに当社の定期券を記録できません。
※PASMO・Suica以外の交通系ICカードに「金額式IC定期券」を記録することはできません。
※無記名のSuicaカードはJR東日本の駅で記名Suicaに変更すれば、定期券を記録できます。
※「モバイルSuica」もご利用いただけます。 >>395
> 駅前に案内所とかあるんじゃないの？
無いんだよ
飯能営業所まで行かないと売ってない筈
大学内で出張販売とかしてる可能性はあるけど >>397-8
案内のページ見てきたけど、埼玉県内に関しては飯能以外の営業所はみんな駅から離れた僻地。その代わり営業所ごとにひとつずつ駅前案内所を開設してる。
で、飯能だけは「駅から徒歩７分」だからなのか営業所に来いという事になってるね。
大宮なんかは駅前案内所と言っておきながら氷川参道まで歩かされるんだから「徒歩７分＝駅前」なので我慢しろということなのでしょうw まぁ夜8時までやってる所多いから時間的には大丈夫なのでは？ iPhoneで2枚の交通系ICカードを併用できますか? - いまさら聞けないiPhoneのなぜ
https://news.mynavi.jp/article/20240306-iphone_why/
ややこしいことにならないか？ >>311
新幹線ｅチケット利用なら、新函館北斗駅の在来線乗り換え改札でタッチするだけで桶
随分楽になるな まぁ、廃線が決定している北斗以北にキタカエリアを伸ばすわけないしな 本土と北海道の貨物はどうするんだ？
在来線切っちゃうんだろ？ 函館本線の大沼～長万部は残る
ただし、貨物専用で旅客は廃止 おそらく貨物は勾配のゆるい藤代線を通すだろうな。
新函館北斗ー大沼のルートは線路廃止 >>412
会社に跨がりまくることでコスパがかなり悪くなってますな。 京急プレミアムポイントのPASMOをWeb登録するためには予めﾎﾟｲﾝﾄｶｰﾄﾞをグループ店舗のサービスカウンターで発行してもらう必要があった。 モバイルで出さないのは色々弄らないと駄目なのかしら？ SuicaのみとかPASMOのみとかやめてくれ。仲良くして >>422
古いスマホだから使えないんだよ。あと何でも一つのモノに集約すると結構リスクが有るし
以前電車の定期券で使ってたSuicaが突然ダメになって回収された。バス特ポイント(当時)も貯まってたのに翌日まで待たされた苦い記憶があるので 広島電鉄のICカード簡易型読み取り機 使い勝手は？
3月導入 均一運賃エリア外では乗務員とやりとり必要
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/435150 >>423
スマホ買い替えないの？改札見るとスマホ率上がってる 他人に名前を見られるのが嫌なので、敢えて無記名カードにする人が少なくないらしいな。落とし物として拾得されても持ち主が判らないし、失くした人は再発行ができない。
券面に名前は表示されないけど、持ち主は登録しておける仕組みが有った方が良いですね。 >>426
そんな奴には『バスの営業所で売ってる記名PASMO』 >>426
記名式で買って、お湯にでも潜らせればいい。 >>427
裏面に自著するやつか
>>428
自分で消して大丈夫なの？ そういう人には記名式のないICOCAは理想的なの？ ICOCAじゃSuicaグリーン券買えない
おとなしくモバイルSuica使えよウスノロ 利点あれば欠点あり…
モバイルデビュー待ったなし！ . ,___ ___
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!:::::i .,へ ,へ. i::!
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l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( ､, )＼ 丿 おまえら・・・
ｌ、 ヽﾆﾆﾌ .i もうSHIKOKU ICOCA10周年忘れてるやろ!?
ヽ ｀￣´ヽ/
.! ヽ、＿_ノ､ 四国でモバイルのICOCA使ってるハイカラな人いるのかしら？ そりゃいるだろ。
広電乗るとApple WatchのSuica使ってる人いっぱいいて驚いたわ 【八重山エリア全域で一斉導入】 八重山エリアの公共交通機関（路線バス・船舶）で クレジットカード等のタッチ決済による乗車・乗船サービスを開始します
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001882.pdf
10カードは使えないのか ICOCA
大阪京都 京都大津で分割したら、さらに追加で京阪とか入れられないのね
2枚持ち面倒 仮にJR大阪～大津を分割定期にしてないとしたら、連絡定期になってない私鉄定期を追加できるのか？ 券売機にタッチ機能つけて、モバイルPASMOでもフリーパスが買えるようにして欲しい。
東急相鉄フリーパスなんて、枯渇しているPASMOでのみ販売とか、なにも考えていないのかな。 対象のフリー乗車券買う時に物理カード発行してもらえるのでは？ 「オリジナルICOCA発売記念ポップアップストア」の詳細について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000323762.html
・当日の午前9時30分に購入の順序を決める「くじ引き」を行うため、並んだ順に購入できる訳ではありません。 >>451
オッサンにだって未来は有るわ
場合によっては早死にする餓鬼より無駄に長く生きるオッサンの方がずっと残ってたりする >>455
未来のあるガキにガキの頃から鉄道に親しんでもらえば大人になってもその私鉄沿線から逃げ出さずに太客の通勤客に化けてくれる。
未来は無駄飯&年金食い潰すつもり満々のオッサンにオッサンの時に鉄道に親しんでもらってもその私鉄沿線のイメージダウンにしかならない。 ※警告※
あす、ハピラインふくいにおいて『ハピラインふくいICOCA』の販売を開始します！
お買い求めは正規のハピラインふくい線内の指定された窓口・券売機(簡易型機種を除く)で購入しますようお願いします。
なお、Dahoo!オークション（ダフオク）などにて転売ヤーから当該品を購入しないようお願いします。（詐欺にご注意ください！）
ハピラインふくいおよび発行元のJR西日本では、ハピラインふくいICOCAの転売（チャージの有無に関係なく）を一切お断りしております。
他社から譲り受けたICOCAを使うことは、ICOCA利用規則に従い回収されます[チャージだけでなく、デポジットも没収のうえ割増運賃を徴収！]のでご承知おきください！ ちなみに、ほとんどのフリマサイト（メルカリ・Yahoo!フリマなど）ではICカードの出品を認めておりません。（ガイドラインで禁止出品物に指定されているため。）
ICカード（チャージの有無にかかわらず）を出品できるのは主に「Yahoo!オークション」のみであり、やりたい放題な状況である。 ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー□-○-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 死ねとか喚き散らす八戸のイカれた中年バスヲタ兵頭弓ム純だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
準備中だよ >>461
MOBIRY DAYSはわざわざ新規にICカードを作らなくてもよかったよなぁ
どうせ口座と紐づけるためのキーとして使うだけなんだし
宮城の名取市のコミュニティバスがクレカでの後払いを導入していて
誰がどの区間を乗ったのかを特定するためだけにICカードを使っていて
それには交通系だろうが流通各社のカードだろうが何でも設定できるようになってる ここまでした上にICOCAも入れるなら、最初からICOCAだけ入れたほうが良かったのでは きょう3月16日はJR全国ダイヤ改正の日です！
最大の目玉は、何といっても、待望の北陸新幹線：金沢〜敦賀間が開業！
（一方、北陸本線：金沢〜敦賀間はJRから経営分離され、金沢〜大聖寺間はIRいしかわ鉄道に、大聖寺〜敦賀間はハピラインふくいに、それぞれ経営移管されました。
このため、当該エリアではオレンジカードが使えなくなりました[同時に青春18きっぷの利用も(条件を厳格化)]のでお知らせいたします。） 早速、Dahoo！オークションにて[ハピラインふくいICOCA]転売ﾊｹｰﾝ!!
※購入いたしましても、ICOCAご利用規則に従い、回収されますことをご承知おきください。
（他者から譲り受けたものは回収を行うことが定められております。） ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー□-○-）
| ＼＿／ ヽ (_ _) ）
| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ フェイクニュースを拡散する八戸のイカれた中年バスヲタ兵頭弓ム純だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
準備中だよ >>475
北陸の現場で興奮してるのならまだ解らないでもないが、八戸のイカれてる引きこもり豚が徹夜ネット漬け明けで寝る前に興奮してるだけだから救いようがない。 >>448
それSuicaも出来ないので金銭的な問題でしょ。俺はもう諦めた。 そして首都圏で長らく定期券のクレカ購入に対応してなかった国際興業バスと川崎市バスもいつの間にか買える様になってたのか。この２ヵ所は本当に不便だった。
国際興業はモバイルPASMOに対応してないし、川崎市は逆にモバイルPASMOでしか買えないみたいだが >>483
この二ヶ所は本当に不便だった.....
って、貴方は実際にはその２ヶ所で定期券なんて買ってない『机上クレーム鉄ヲタ』なだけでしょw
1人で国際興業バスと川崎市営バス両方の定期を使う利用客なんてゼロではないだろうけどスーパー激レアさんだよw >>486
じゃあ使用済みの定期くらい保存してるよね？
画像出してみてよ。勿論名前は消していいから。
こんなスレに来るようなバスヲタや鉄ヲタなら「使い終わった定期券は全部捨ててます！」とは言わないよねw 俺は神奈川育ちだけど、埼玉にも千葉にも住んだことがあるから関東圏内で引っ越しててもおかしいとは思わないけどな
ずっと実家暮らしとかだとなんで引っ越すの？と思うのかもしれないが 引っ越し設定はまぁまだ解らんでもないんだけど、使用済みでいいから定期券晒してみて？って言われたら出てこなくなったってことは>>491の八戸の豚と同類のエア利用者なんだろうねw と言うか>>483に粘着って何が気に入らなかったんだ？ >>493
別に名前どころか区間だって黒塗りでも構わないんだけどね。
『国際興業バス』か『川崎市営バス』の定期券かどうかってことさえ解ればいいだけだから。
>>494
このスレには実際に自分が使おうとしてて困ってるわけでもないのに『○☓バスは定期券をクレカで買えるようにしろ！』とか『ﾁｮﾒﾁｮﾒバスは定期券売り場が駅から遠すぎるんだなんとかしろ！』とか喚く利用者を装った部外者ヲタの妄言を書き込むイカれた奴が多すぎるから叩いてるだけ。 >>460 を含めたPASPY全体について
※最重要※
広島のハウスICカード『PASPY』、最長2025年3月29日までにサービスを終了させていただきます。
（アストラムラインでは2024年11月30日をもってサービス終了。）
https://paspy.jp/news_20240315/
＊2024年6月1日〜2027年3月31日の間、デポジットを含めた無手数料による払い戻し[カードは没収！]を行う予定です。
（定期券のみの払い戻しには手数料がかかります） >>495
利用者じゃないから批判するなってのもおかしな話でなあ >>497
『実際に使いもしない無関係なお前にいちいち文句言われる筋合いはない』
ということかと。 >>496
八戸のイカれた豚がここ数年間訪問したことすらない広島の事で偉そうに指図する意味はないよね。
典型的なニートバスヲタによる余計なお世話。 >>500
中の人じゃなくても『他の会社と扱いが揃ってないと発狂するバスヲタ』はウザがられてるよw >>496で八戸の酢豚バスヲタがスポークスマン面して情報を「教えてやる」っているが本当に迷惑だよな。 >>503
だから>>483も八戸のポークマン面したバスヲタも同類ということ。 八戸のイカれた酢豚バスヲタがポークマン面で上から目線で威張り散らしｗ 地下鉄乗り放題のお得な乗車券「Tokyo Subway Ticket」と
お台場観光に便利な「ゆりかもめ一日乗車券」のセット発売を開始します!
東京メトロ・都営地下鉄、ゆりかもめの一日乗車券をそれぞれ購入するよりも１00 円お得に！
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews240319_g08.pdf
「ゆりかもめ一日乗車券」と「Tokyo Subway Ticket」のセット販売を開始します!
https://www.yurikamome.co.jp/company/news/fad0cd6c94bfc6853df4e01cffed248c.pdf
PASMOでは発売なし？
小学生は100円！「春の土休日1日乗車券」を発売します！
https://www.toyokosoku.co.jp/information/otoku/13376.html
現金… 地下鉄乗り放題のお得な乗車券「Tokyo Subway Ticket」とお台場観光に便利な「ゆりかもめ一日乗車券」のセット発売を開始します！
東京メトロ・都営地下鉄、ゆりかもめの一日乗車券をそれぞれ購入するよりも100円お得に！
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2024/sub_p_2024031911439_h.html
>>514追加 メトロもQRで乗れるようになると、引き替え不要になるね。券売機で売れないのかしら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
