ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ23【田中＆羽田】
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※前スレ
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ22【田中＆羽田】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1528290923/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>294
選択肢が豊富でどれを選んでもゴールに行ける >>298
月ヶ瀬口駅から島ヶ原駅まで3kmあまりを歩いて、そこから上野市駅までのバス、
ということになりそうですね 高速道路は単に70km/h以上で走行可能な道路 と決めていまえばいいのでは？
あくまで高い速度で走れる道路ですからね。
国道の新しいバイパスは多くが60km/hだから。
名阪国道や横浜新道、辰野大使バイパスなどもアウトだね。 今回一番おもしろかったよ。
羽田中の静かさにガツンと突っ込めるゲストがいい。
伊藤かずえ再び希望。 四日で40km以上歩いて歴代最長なんて全然偉くない
特に三日目、バスを待てばいいのに30分短縮になるからと意味のない歩き。
バスに乗ってる時間より歩いてる時間のほうが長かったらとてもバス旅じゃないよ
というわけで一時間約5km以上歩くの禁止にしたらどうだろう 最近、羽田は安易に歩きを選択しすぎだよね
バスがくるなら少しは待てと
今回ムダな歩きが2回はあったように思う >>234
しかもZになってからテレビせとうちのバス旅の扱いも悪くなった
バス旅ヒストリーは同時ネットしたが
テレビせとうちがこんなんだと2027年の最終回は関東ローカルも有り得るよ
田中要次と羽田圭介は本気で全国区のテレビ番組出るとかして頑張らないとまずいよ
いつまでも太川蛭子のバス旅じゃないんだし >>306
＞一時間約5km以上歩くの禁止にしたらどうだろう
何言ってんだか、アホかこいつは
県境越えで路線バス断線区間が5km以上あったらどうするんだよ？
越山Ｐから「ルート選択ミスですよ」と指摘されたら
ロケバスでスタッフ想定ルート地点まで強制的に戻るのかよ？ 奈良テレビは奈良編だからか同時ネット復活したな。次どうなるか？ >>302
気象条件によっては高速道路でも速度制限がかかる
高速バスの法定最高速度は高速道路の本線車道で80km/h
天候が雪や雨や霧の場合は、50km/hの速度制限がかかる
この議論は高速道路の定義の問題ではなく、高速バスの定義の問題なのでは？ >>308
この際、地上波放送のリアルタイムフルじゃなくてもいい
ネット配信で好きな時に見れればそれでもいい >>311
高速道路を走るバス＝高速バス
✳早く着いて面白くないから禁止
案内所の人は、有料でない高規格道路の基準まで判断出来ない
有料の高速道路を通るかどうか程度が限界
〇〇高速、〇〇自動車道、この辺りが高速
その他細かいところは気にしない今までのスタンスで十分かと テレビなんだから少しは番組盛り上げようとしろよ田中と羽田は
ホントつまらない連中だわ 福岡は路線バスが都市高速通るね
あれは結構レアケースなのか？ 番組最長距離を歩いたのに
疲れた表情がないし足が痛んだ様子もない
複雑なポイントでは的確に教えてくれる人が現れる
この三人はグレーだわ
人が見てない山奥ではロケバスに乗ってるだろうな 高速道路じゃなくて複数のICを持つ有料道路を通るかどうかで判定すりゃいいんでないの？ そんな細かな基準はいらないと思う
今まで通りアバウトな感じでいいんだよ > 早く着いて面白くないから禁止
って言うんなら北海道の都市間とか一発で到着しちゃうから似たようなもんでしょ？
羽田の笑顔が何か多かった
ていうかわざとそういう編集にしてるんかもだがｗ 40キロ歩いてあの余裕の表情はないわな
ガチでやってた太川、蛭子とマドンナに失礼だれ
ちゃんとやらせなら公表しろよ 自分が案内所にいて名阪国道を通るバスを
「高速通りますか？」って聞かれたら
通らないって答えると思うわ
あれは下道だけどみんなスピードだしてるからネズミ取りに注意必要、って感覚だし
一旦高速から料金所経由で降りてから接続してる道路だしで
高速という感覚がまるで無い >>319
北海道でそれを禁止する基準か難しい
番組成り立たないし、そもそも今となっては北海道がかなり特殊 チェックポイント多様方式にして
高速バスOKにしたらどうよもうそろそろ >>320
田中だけヘロヘロな表情だったけど、俳優だから演技かもしれん 汗は水かければ誤魔化し可能だし この二人にマルシアみたいな糞マドンナつけたら
番組成立しないと思うわ
羽田は間違いなく心を閉ざす ああ確かにw
キレられた後に羽田が全く大島を弄らなくなってた
あれって心を閉ざしちゃってたんだな…納得 俺も同じような性格だから羽田の気持ちは分かるわｗ
>>320
１日４０キロ歩くわけじゃ無いからな、てか１日４０ｋ歩くのは相当難しい
１日≒１０ｋて考えたら何となく行けると思う ジジババでも山の上を縦走するんだから
道路の４０kmぐらいどうってこと無い 観光の時タクシー利用可はｚルールだよなあ
前は自転車とか使ってた気がする >>330
同感。4日で45キロってたいした距離じゃなと思う。
自分も運動をかねて朝歩くことあるけど、10キロ歩いてもせいぜい1時間ちょっと。
中年で体力ないほうだけど、疲れも全然のこらないよ。
ウォーキング好きの高齢者とか、徒歩営業のサラリーマンとか、
一日20～30キロ歩いてる人はザラだと思うよ。 >>331
>>334
釜戸駅前1612→【瑞浪市コミュニティバス】→1633佐々良木1635→【恵那市自主運行バス】→1659恵那駅前
タビリスは、瀬戸ルートで佐々良木での乗り継ぎを前提としているが、このスレで何度か話題になったように、
ふたつの佐々良木バス停の位置が1.2㎞離れているので2分間での乗り継ぎは難しそう。
ここで乗り継げないと武並駅か恵那駅まで歩いて宿を探さなくてはならない
瑞浪市コミュニティバス 佐々良木（釜戸＝平山線 ） https://buste.in/search/bus/?id1=n622&;id2=21
恵那市自主運行バス 佐々良木（三郷線）https://buste.in/search/bus/?id1=n4036&;id2=21 >>336
1000mの世界記録が2分11秒96のようですから 郡上に行ったらバスつながらないだろ、と思ってたけど
白鳥～ひるがの経由でつながってるのか
岐阜県民でも知らん路線は一杯あるなぁ >>338
白鳥→牧戸の路線が廃止されてそちらのルートは途切れたかと思っていたら
断線箇所は徒歩連絡可能な距離だった、というわけですね 太川もナレーションで参加してるんだな
まだバスにしがみついてんのかよｗ >>335
普通の速度で大体４キロ1時間だ
東京駅から横浜でも２５キロぐらいあるのに、そんな距離歩くのザラって
お前の距離感覚おかしいな 25kmだと3万歩くらいかなあ
時速10kmは相当な速歩ですね お前らが佐々良木の罠とかうるさいから記事が訂正されてるwww
中津川～下呂のルートに気付くのが難しいとか言ってるけど、
バスルートが描かれた道路地図持ってるなら気付くもんじゃないの？
この番組、渡されてる道路地図をヒントにプランニングしてるけど、その道路地図にどこまで情報が描かれてるか分からない。 >>343
訂正が中途半端で恵那駅着時刻が残っちゃってたりして
と書いておけば再訂正が入るかしら >>56
うるせえなあ
てめえは何でもかんでも万―守るのかよ
クソが！ テレ朝のインターネットランキングにW杯無し。
そりゃどこもサッカーやらんわな w >>341-342
http://www.nanchatte.com/map/routingService.html
これで↑いつもの一時間コース入力すると、８キロちょっとだから>>335みたいに書いたけど、
東京横浜25キロって言われると怪しくなってきたな…
まぁジャージにスニーカーだし、背は高いから
自覚がないだけで相当早く歩いてるかもしれん。 >>343
聞き込みする場所にもよるんじゃなあかなぁ
名古屋で聞き込みしてたらまず気づかない
だって中津川は感覚的には「東」だもん
一方の高山は「北」だからね
JRの路線が違うから結びつかないよ
瀬戸の方に行きたい、って言われたら案内できる人は多そう 田中は木曽福島の人間だが、裏木曽街道くらい知らんのかなぁ。バスが通ってるかは別にして >>344
>1558釜戸駅前1612→1633佐々良木→徒歩10.9km→1659恵那駅前
>※当初記事で佐々良木から恵那へのバスが乗り継げる旨を記載していましたが、
>バス停が離れており無理との指摘があり、修正しています。上記ルートは修正済みです。
慌てたのか、1659を削除し忘れているね
佐々良木で乗り継げずに呆然としてやむなく10㎞以上歩き、恵那到着は1900～1930頃かな
ここから10.9㎞歩いて恵那駅に行くくらいなら、釜戸駅で降りずにそのままエスポランまで行って
市境から歩いたほうが距離が短い。日没前に恵那に着ける
瑞浪駅前1530【瑞浪市バス・釜戸=大湫線】1558釜戸駅前1612【瑞浪市バス・釜戸=平山線】1633佐々良木→（徒歩10.9km）→恵那駅前
瑞浪駅前1530【瑞浪市バス・釜戸=大湫線】1614エスポラン→（徒歩8.7km）→恵那駅前 ツイッターやYouTubeのコメント欄チェックすると田中が熱血、羽田がやる気なくて足引っ張ってるって意見が結構多いね
羽田ちゃんとやってると思うけどなあ 今回も番組を見ていて、奈良から三重県の抜けるルートを選択した瞬間、奈良から三重は第11弾で通ったよな。
三重に抜けたら名古屋経由で高山に行くんだろう。となると、名古屋までは第12弾で通ったよな、名古屋から
高山は第14弾で通ったよな。じゃあ奈良から高山まで行けるじゃん！！
このシリーズにどっぷりつかっていると、最初の出だしで短絡的に過去のルートと重ねてついそんな想像を浮かべてしまう
こういう癖は良くないね。番組を純粋に楽しめなくなる。 １日一万歩あるけど良く歩く方だわw
１日10キロも歩いたら蛭子みたいにくたくたになるのが普通だわ
平均な顔して歩く老人とか以上だわ
w >>335
10Km/1時間
自分も歩くけど時速６kmで
ランニングペースだぜ 陸上のトラックを歩くわけじゃないから
道路が曲がってたり、信号や車の往来があるし、
峠道では勾配があって速度も落ちる
まして女性と一緒だから
計算通りにはいかんわ >>314
お二人も頑張ってるんだから無茶言うなよ
田中要次が食べたうめかの丼と羽田圭介が食べた月ヶ瀬そば美味そうだから今度食べに行くわ >>340
太川ナレーションがいいんだよ
メインは田中と羽田だから 本置いて貰ってないのに忍者衣装買って調子に乗ってそのまま着続けた羽田は評価する
少しは面白くしようと努力はしてるんだな >>361
そうよ
この番組面白いもん
2030年までやるべきだからな 25回もやって最後まで凡ミスしてた太川偉そうで少しムカツク >>316
>人が見てない山奥ではロケバスに乗ってるだろうな
疲れが見えないからってそれはないｗ
おっさんはともかく、小島さんは特別歩けるだろ
フルマラソンを走れるし、
姿勢よくスタイル良く、ロンハー運動会でも上位だった
女性もある程度筋力が無ければ美しいスタイルを保てない
トレーニングもするだろうよ 月ヶ瀬だかってトコは昔チョンが車でJkだかを轢き殺した事件の集落？ >>364
凡ミスしてもありあまるほど成功するのに貢献してきたけどな 太川は25弾でもバスの確認もしないで呑気にラーメン食いに行ってたからな。
21弾のコーヒータイムのミスで学べよ。休む前に確認だろが。
22弾も思い込みで栃木を突っ切るバカな真似をするし。
思い込みが強すぎるんだろうな。
蛭子が他の可能性を提示すると23段みたいに威嚇する始末だし。
こんなんにナレーションで偉そうに言われたくないわな。 >>370
>>370
結果には何の影響もないけどね
会津若松に戻ってバスに乗っても喜多方からバスに乗っても
1日目は郡山までしか行けないので同じこと
しかも喜多方からの乗り継ぎの方が難しいし
この話、何回目かな？ >>371
それって結果論だよね？
21弾みたいな致命的なミスになる可能性もあったわけだから。
確認をしない言い訳になってない。
頭太川か？ >>302
栄のバスオタが言っていた名古屋駅からの高速バス、って小牧空港行きのだけど
通るのは名古屋高速で、80キロ制限がほんの少しあるだけでほとんど60キロ制限なんだよね。
名阪国道は半分ぐらいが70キロ制限で後は60キロ制限。
平均速度だけ見れば名阪国道のほうが高速っぽいけど、
一般人の直感だと名古屋高速のほうが高速だと思うだろ。
いちいち、最高速度は何キロですかとか聞いて
70キロだから駄目です、って番組として面白くないと思う。 京都から東へ向かうルートについては>>171やタビリスにルート例があり、いずれも3日目正午前に岐阜駅に着く
大島麻衣の言った「琵琶湖リベンジ」ルートについては、ツイッター上でルート例を挙げている人がいる
どちらから回っても奈良931発で2日目1820に牧田上野に着くので、さらに乗り継いで2日目の21時30分頃に岐阜にたどり着ける
かなり難しい乗り継ぎなので、実際に琵琶湖に向かったら失敗したかもしれないけど
https://twitter.com/bus_tabi/status/1005268550615949312
https://pbs.twimg.com/media/DfNuYZIUcAAzW-P.png （びわ湖北回り）
https://pbs.twimg.com/media/DfNuY-tUwAA8uJy.png （びわ湖南回り） キートンとルイルイのナレーションは別撮りだろうけど
掛け合いで思わず笑う演技とか二人とも自然にやるね タビリスの三重県から岐阜駅に直接いくルートいいな
これをやってほしかった 桑名あたりから大垣に行くのは比較的情報引き出しやすいだろうな
ただ一行は名古屋を目指す頭しかなかったから無理だった
広い目でのルート選択を考える力が羽田にはまだ足りてないね >>352
国鉄が運材などで予定線引いていたくらいだからなあ、
しかし木曽の人だとあまり縁が無いんじゃないか、
下呂あたりだと高速に出る最短だから知っていると思うが。
それに田中さん、案外街の位置関係とつながりに疎そうだし。 >>379
タビリスは、「5chの丸写し！」という批判を避けるために、わかっててわざとやったのかも。 >>379
釜戸→武並の徒歩に差し替えたみたいね
本文から「佐々良木」の字が消えちゃったので、修正の注記がちょっと浮いた感じに 三重・岐阜・愛知は文化圏一緒で
県境だからってバス激減ってことはないし
ある程度どこもつながってるから
最短距離にこだわってほしかった
小牧まで行ったのに岐阜市まで西ターンはねえわ >>383
エスポランではなく釜戸駅の歩きなんだね
まあ、エスポランバス停って変な場所にあるもんな >>373
それな
もうほとんど旧コンビの時のルート多少変えて使い回してるんだし
そんなに長くZが続くわけなかろう >>366
丘崎の生い立ちは知れば知るほどかわいそうだよ
刑務所で自殺しちゃったし
西日本にありがちな閉鎖的な部落 >>381
田中にそういう知性を求めてもダメでしょ 実際に乗り継ぎを実践している人がみな佐々良木に行って、相手の会社のバス停を探して、みんな唖然とするんですよね。
ここ本当に乗り継げるのかと。
ところで、恵那市か瑞浪市のバス、どっちかは（もしくはどっちも）自由乗降制はないかな？
いわゆる、バス停以外でも乗降可能ということ。
だとしたら、路線はかぶっているから、乗り継げる可能性もある。 マピオンで見ると、両者の佐々良木のバス停が書かれているから、位置関係がわかると思う。
約1.5km離れていることがわかる。 案
無印 太川蛭子キートン
z 田中羽田キートン太川
w 藤吉藤田太川 >>354
会話とかのやる気は田中氏だが、ゴールへの執着は羽田さんのが断然感じられる 一般人に対する礼儀なんかも、羽田のほうがちゃんとしてる。
この辺は大手企業のサラリーマンと国鉄の保線員（＝土方）との差か。 本を売り込むにも出版者様への礼儀を欠いていたら賞も取れなかっただろうしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
