おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
司会 おぎやはぎ(小木博明・矢作兼)
進行 竹岡圭(自動車評論家)
ナレーター
池田秀一(第1回 - 第203回)
針谷桂樹(第204回 - 第225回)
森川智之(第226回 - )
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/index.html 2018年3月の再放送ということだが、
なんか意図があるんか?
80代、かつ、プリウス、ということでさ。
スタッフの「悪ノリ」すぎるだろう プリウスアルファはもうこのまま安楽死なのかね
あまり売れなかったのかな? あんなジジイがプリウスとか、まんまプリウスミサイルじゃねーかよw
あれ、撮影中どっかにミサイル発射したら面白かったのに >>129
それ辞めたほうがいい
上でそれを指摘したら、いきなり擁護が来たので。 プリウスはシフトパターンが悪い
従来のATの様な直線式に変えるべき 羽田美智子のプリウスはなかなか似合ってたじゃないの プリウスミサイルの脅威もあるのに、基地外が刃物まで振り回すとは、怖い世の中だな ロケでよく使われる横浜シーサイドライン本社の入り口がニュースでも出てたね。
今回の逆走事故でロケ地として使いづらくなったりするのかな…。 晴天じゃなかったのが残念だったけど番組自体は面白かったわ
そういえばプリンススカイラインが走ってる姿を初めて見た プログレなんて知らんかったわ
ブレビスさえ知らん
コマーシャル飛ばしてテレビ見るようになったからか プログレはセルシオ風のカローラをコンセプトに期間限定的生産だったと思う
小型のわりに少々値が張るから売れ行きは悪かった筈 期間限定じゃないだろ
プラットフォームはマークIIで直6載せていたけれど、ブレビス共に人気いまいちだった
小さい高級車って日本ではウケないんだろうな 当時は5ナンバーのクラウンって印象しかなかったな
しかもマーク2やクラウンより外装が糞ダサいという負の印象 プログレってアルテッツァとプラットフォーム一緒じゃなかったっけ プログレうちの会社の役員が乗ってたわ
あのサイズは重宝だったみたいよ プログレはクラウンの取り回しが面倒になった引退間際以降の老夫婦がターゲットだったんだろうが、実際のジーさんはプリウスに移ったな
でもオリジンのベースになったから良かったね 悪魔だと??? 基地外 フジ
朝鮮・・・松本 坂上 木下 山根 設楽 カサイ 小島ル 有吉 キャリーパミュ 小泉 大泉 出川 タカ・トシ この番組は再放送なくなって本当に迷惑している
つうか本放送の時間移動してほしいわ
裏番組と重なりすぎて迷惑してる
土曜はやめて欲しい >>155
あれ地味だけど、おぎやはぎファンとしては二人のクルマにまつわるエピソード聴ける時は楽しいよ え
この番組をおぎやはぎファンだから見てる人居るのか
車好きだから見てる人ばっかりかと 少なくてもおぎやはぎが嫌いなら見ないだろ。
まぁおぎやはぎに拒否反応が無くて、番組が好きだから見てるって人も多いとは思うけど。 >>158
番組観ているおぎやはぎファン=クルマ興味無い
↑となんで思うの? おぎやはぎファンなんてこの世にいんのか?
勝俣州和ファンぐらい幻の存在だろ 例えば番組内容が同じだとしても、MCが勝俣だとしたら俺は絶対に見ない自信があるわ
出てくる車が70年代80年代の名車ばかりだとしても 業界に巣ぐう 朝鮮カス
坂上 松本ヒ 有吉 澤部 山里 タカトシ 伊達 設楽 中居 桜井 相葉 二宮 小泉 千原 出川 春日 ダイゴ
小島ルイ子 若槻千夏 木下ユ 恵 岡田V6 指原 松井 新井 オギハギ アイサイトの実験やけど、
かりに手違いで衝突しても、やわい素材やんけ。 プレゼンショーは好きな企画なんだけど、今回はイマイチだった
けど、壇蜜は変わらんね 元 キムチ系 コンビ
しゃべり言葉 は バカそのもの 値崩れにビビってエスカレード手放した奴が車好きだと?
って前にも見たなw ユージさん、車好きだし詳しいなぁ。特にSUVだけど高級に見えるものが好きな所がいいなぁ。
車好きは王道から外れるのがイケてる的な所あるから、ストレートな人がいいわ。 最近YouTubeで見まくってる
森山良子回と羽場裕一回が微笑ましかった
今週の中条きよしはテレビ放送観る
楽しみだなー アルファードだっけ?あれの助手席乗ってる間ずっとシートベルト鬱陶しそうにしてたのは気になったな 高級車乗り継ぎでも権威的な部分が無いから上品に感じたわ
きっと歴代の女性も綺麗所をサッサカ乗り換えて来たのだろう
男性ってクルマにそういうセンスが透けて見えるように思えて
矢作は気に入った美女なら「先輩のお古」を喜んで受け入れる変態 明日のBS朝日で面白そうな自動車番組あるな
まぁつまらなくても知らんけど ロールス・ロイスのレイスって若者富裕層向けって言うけど、中条きよし位の年齢と艶のある人じゃなきゃ似合わないよな
中国ではバカ売れらしいけど >>180
これ良い車ばっかりでオーナーも感じの良い人だったけど、肝心のスタッフの対応がバカっぽいのとそもそも車に関する知識も情熱とかもまるで無さそうなのが残念だったわ >>182
番組の趣旨は国産車だったんだろうけどマッハ1はもうちょっと詳しくみせてほしかったなぁ >>180
あの番組は実況からもある一定層にはかなり好評だっと思われる
絶版車の人気は今も高く昭和車の外観は個性的でスタイリッシュだった
最近の車は性能は格段にあがってるのに外観は捻って捻ってくどいデザインが多い
トヨタセンチュリーのモデルチェンジで分かるように伝統を継承していかなくてはならない
ステーションワゴンやSUVが流行り出してからおかしくなった(クルマに詳しくない人間のセンス) >>186
しかし縛りがキツ過ぎてすぐにネタ切れしそう
昭和から乗り続けるってかなり好き者で金に余裕があって、尚且つ家族の理解も無いと厳しいもんがあるだろう
ちょっとしたコレクションでも家族には邪魔物扱いされてるなんて話はよく聞くし >>187
もし続けるなら年1、2回ペースでいいと思うわ
あとスタッフは絶対入れ替えた方がいい 水ダウで山田隆夫のガイジっぷりが再び世に知れてしまった模様 >>189
共演者みんなが裏でバカにしてたな山田たかお
ディレクターと純烈にも失笑されてたし
というか、あんな半分本音を言ってるシーンを流すこと自体がヤバいな水曜日は
あのスタッフのことだから、真の狙いは、始めから山田のキチガイぶりを暴露させることだったのかもしれんがw スタジオでも山田たかおを嘲笑しまくってたもんな
終盤はほぼ山田たかおをあざけ笑う番組になってたし、やはり始めから山田のキチガイぶりをあざけ笑う目的だったとしか思えんな 石田純一が人のことを悪く言うのも珍しいわ
山田がそれだけ共演者から反感をかったんだろう
山田の度重なるルール違反に共演者がみんな呆れてグッタリしてたように見えたしな >>193
石田はラジオのコメンテーターで政権批判三昧
三原じゅん子まで貶してるぞ
出馬騒ぎでビビリを証明したのに恥ずかしいヤツ セプターにテルスターって、探してくる知人も結構渋い 今回は上地だったが、
「発●障害」が言われ出してから「天然キャラ」「おバカキャラ」表現が減った気がする。 ユージの二回目見れば良かった
安藤の二回目がハズレだから期待しなかったんだが ベンガルの意見に激しく同意
まず2代前のクラウンアスリートを所有、1代前の下までグリルが気に入らない!(王冠・稲妻グリル)
やたら昔のクルマはスタイルが良いと連発発言 小木が3.0CSを手放したのは正解だな、だって絶望的に似合わないもん 最近のクラウンはデザインがぶっ飛んでるよなあ
一昔前とは別の車みたい アウディもトヨタ車もあの巨大グリル路線さっさと止めれば良いのに >>208
アウディは本家じゃない、発想的に
トヨタの真似は丸分かりでいただけないし、情けない
日産もトヨタも性能はぐんぐん向上してるのにデザインが迷走 内蔵電池がコンパクトにならない限り
永久にデザインこのまんまだと思われる 高級車メーカーはパッと見でどこのメーカーかわかるデザインが欲しいからね
変わるものをというと、難しいところだと思う 矢作はかつての事務所の大先輩、デビット伊東を隣にして1台目で肘掛けて態度でけーな デビは体育会系だからおぎやはぎとかはアレルギー出るだろうなw
見ていて気持ちいいものではなかった 人力舎は吉本みたいな厳格な縦社会とは違うからな
ザキヤマの方が先輩だけど矢作は未だにタメ口だし
アメトークでも「東京の先輩後輩の序列をややこしくしてるのはおぎやはぎ」と言われてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています