おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!
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司会 おぎやはぎ(小木博明・矢作兼)
進行 竹岡圭(自動車評論家)
ナレーター
池田秀一(第1回 - 第203回)
針谷桂樹(第204回 - 第225回)
森川智之(第226回 - )
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/index.html 多いっていう表現よりもそういう人もいるっていう程度だね
昔よりも、正社員以外の道でやりたいことを模索しながらバイトやフリーターを選択する人が増えたって感じかね
平均年収じゃ東南アジアとじゃ比較にならないし https://i.imgur.com/hpjuJoo.jpg
単純な平均年収であれはまだ勝っているが
例えば中国には年収400万円ぐらいの層が3億人ぐらいいて
その人達が消費して景気を牽引している
農村部などを分母にすれば日本より平均年収は低くなるが
実質的には既に抜かれている なんで東南アジアの話から急にGDP世界第二位の中国の話に移ったのかしらんけど、
東南アジアと日本人の平均年収じゃ全然話にならないよ
一部の国はそこそこあるけどねシンガポールとか なんで東南アジアの話から急にGDP世界第二位の中国の話に移ったのかしらんけど、
東南アジアと日本人の平均年収じゃ全然話にならないよ
一部の国はそこそこあるけどねシンガポールとか まあ、中国と東南アジアの違いも知らず、そんなあいまいでデタラメな表なんて信じてる程度の頭の人に言っても仕方ないか 日本は30年間経済成長していない
ただ派遣などの非正規労働者を増やし彼らから搾取するだけで凌いで来たに過ぎない
野原ひろしのスペック(埼玉県春日部市に一軒家を所有する年収600万の商社マン)は
当時では極々平々凡々でやや負け組寄りですらあったが
日本の平均がどんどん下がって行っていつしかひろしは勝ち組に
もはや先進国の中ではほぼどん尻だし
アジアの中でもどんどん抜かれようとしているのでその現実を認めたくない人が多い 日本人の平均月収が20万とかなんだその極度に嘘くせえ棒グラフw
日本だけバイトかフリーターの統計かよ
まあ夢を追いかけながらフリーターやるにしても年齢で区切りはつけないと
だいたい33-35歳くらいまでだな
そこから職歴や資格を今まで遊んでた分、人より頑張らないと
たらたら目的もなく向上心もなくフリーターやってて中年まで行っちゃったやつは、
清掃員とか草むしりとかゴミ回収みたいな肉体労働で、月収30万しかなく賞与も昇給も退職金もないブラック零細くらいしか働けずに悲惨な生活が待ってるぞ 労働人口における非正規労働者の割合は38%ほどになると言う話だからな
そりゃ誰も結婚もせんし家も車も買わんわ 結婚した方が世帯の支出がまとめられて結果的にはリッチになるがな
馬鹿はそこに気付かない 軽自動車しか売れない世の中が日本の貧しさを象徴している
もはや豊かでは無いのだ 車番組ってもう軽自動車特集だけしてた方がいいんじゃないの?
どうせそれしか売れないんだから ID:JF22j1Jl0
↑
この人って酔っぱらってんの? 二回目登場のゲスト回って意味なくね?
愛車遍歴じゃなくて次の車プレゼン回になっちまう
横山剣さんクラスなら複数回出ても良いけどさ 脳みそ小さいバカ「脳みそ小さいバカにはそう見えるらしいな」 バカが怒っててワロタw
オウム返しかできないとかほんと頭悪いんだろねこいつw 東京だけど知人の美容師 手取りが月16万くらいと言ってたわ。税引き前つか支給額面月に20万くらいかな。年収240万か。コレはキツイ。車とか買えんだろ バカ「バカが怒っててワロタw
オウム返しかできないとかほんと頭悪いんだろねこいつw」 効いてる効いてるw
オウム返ししかできないバカに効いてるw だからクルマ好きじゃない奴を無理やり連れてくんなっつーの A112のリアスポって反りたつ壁みたいになってんだなw 東京BB面白かった
矢作は整備とかDIYとか全く興味ないかと思いきやスーパーカブの組み立てをレクチャー受けながらやるようだし車より活きいきしてた 国産旧車メインの回は面白いな、前回のアバルトも悪くはないけど レパードJフェリーの尻下がりはジャガーへのあこがれかと思ってたわ ランティスえらい酷評だったな
1200キロってそんなに重いか? キモデブが貴景勝並みに肥大してるな、服も趣味悪いし
セラは当時トヨタ子会社のセントラル自動車で作ってた セントラルで思い出した
セントラルラリーで竹岡さんと2ショ撮れた
気さくな人だった レパードJフェリーが高級車で草
あぶない刑事のレパードは2ドアハードトップでソアラと競ってたのに
Jフェリーでいっきにブルバードに成り下がりガッカリしたのを思い出した なんかピンクはピンクでももうちょっと綺麗なピンクはないのかね、俺が乗る訳でもないけど
クラウンのピンクとか街中で見かけても下品過ぎて軽く気が滅入るわ 太ったなあ
運転席と後部座席でミニラ2頭みたいになってた ワイやったら90年代の日産で
パオかフィガロって可愛いクルマがあったと思うんだけど
それのパステルピンク勧めるわ! 500ピンクは結構似合ってた
パーペーが出てくるかと思った 今ごろ武田真治の録画見てるが、
やはりゲストと自分の車趣味が似ているかトークうまいか次第だ。今回は
自分にとって当たり回だった。
ダッジチャレンジャーかっこいい。
マツコ・デラックスは他局の地上波深夜番組で東京モーターショー来ていたから、偶然 収録重なったか。 陛下のナンチャラの儀式当日都内のトンネルでトラック炎上させたアホなニュースが流れだが、武田真治の交通機動隊の話を思い出した。やはり、てめー何ヤってんだコラァ!って怒鳴られたんかなwww マツダ車のデザインを異様に持ち上げてたけど、そんなに良いとは思えなかった
つか、マツダ車は全部同じに見える 車が変形するなんてどうせ認可も下りないだろうし、仮に実現したとしても無意味としか思えないな
て言うかあの程度の変形ならワゴンタイプのままでいいわ
もうパルサーEXAを見て胸をときめかせた、あの頃の俺はいないんだよ(´・ω・) >>353
新車で当たり前の様に雨漏りする車はノーサンキューです マツダから相当な接待受けてんじゃね?ww
そこまで良いとも思わんけどな。一見かっこ良さげで、実は深みのない軽薄な味わい 納車時にリアワイパーが下向きに、時間無視の整備陣、etc
社用車で嫌な思いを散々したからマツダは買う気がしない >>351
マツダ車のグリルやヘッドライト周りデザインの使い廻し感
TVCMも徹底的に外国にこだわるところも印象悪 >>357
デザインに金を掛けられないからな
自社内でパクるしかない マツコもモーターショーでマツダのデザイン絶賛してたわ マツダの糞SUV お盆時期に高速で前が詰まってるのに 車間詰めて来て嫌がらせしやがって超ウザかった。あの時以来 間の抜けたフロントグリルの糞デザインが大嫌いになった。糞やっすい広島の糞ブランド。乗ってるやつも貧乏人でDQNが多そう。 梅宮さん死んじゃったな
やはぎが欲しがってたコブラ、どうなるんだろうな。 無茶苦茶あり得るな
しかも価値を知らんから思い切り安く買い叩かれる気がする 買いたたかれるのは、ぶっ壊れたまんま放置してるベントレーの方じゃねw mieちゃん
やっぱり年取ったね^^:
話し言葉がフガフガしてる >>369
そらーもう61歳だろ。逆に化け物だろ… 見た目は若くしてるのに話し始めるとスロー再生してるみたいにネバっこかったな
ミーだけに 燃費なんか気にしなくていいから20年前の旧車の方がアクセルレスポンス良いよなぁ なんで青のSLKやめさせようと必死でディスってたのか?気に入って乗ってるんだから揶揄するなよと思った。一番似合ってたわ。フェラーリカルフォルニアも。
いつも上から目線の小木が完全にひれ伏してたのは気持ちよかったw 一途ってのが気持ちいいね
日産のインフィニティだったかに乗り続けてる女優もそうだったけど ヒロミの番組で、AKBだか何とか坂だったかのアイドルの人で、18で免許取ってからはずっとピクシスメガを乗り回してる人がいたけど、
アイドルで金持ってるだろうにずっと一台ってのは愛着があるのか、
逆に冷蔵庫みたいに愛着どうこうじゃなくて壊れるまで使う家電感覚なんだろうか >>372
ウチのキャブ車は
アクセルのオンオフ反応は気持ちいい程良いけど
アクセル開いた時なんかは音だけ......(笑) まるで、「何々、車を買う!」みたいになってたね。
「1つの車を長く乗ってる人やので、たくさんの車を紹介できない」という事情もあるにせよ。 そもそも「たくさんの車」を紹介する番組じゃねーからなあ ランクルあんな状態悪いヤツ走らせなくていいのに
画面から排ガスが臭ってきそうな勢いだった ポロのGTIは最低だったが
MTのホットハッチは楽しいだろう >>384
ドアの開閉だけで日本車との違いが判る
あのボディ剛性は板厚なのか形状なのか 不評と思われる三村回の再放送とか、どんな嫌がらせなのかと >>389
再放送じゃないよ。後席プレゼンショー
三村は一度も運転しなかったw さまーずに親殺されたみたいなのがこの板にはいるからね
でも三村よ、傘引き抜くときヒヤッとしたぞwww 2000万の車と3000万の車と水素カー
真面目にプレゼンする気あんのかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています