ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ73
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このスレッドはテレビ東京・土曜スペシャルの中でも「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ」を専門に扱います
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土曜スペシャル33
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1636986853/
※前スレ
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1667701171/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 終了した番組なもで板違い
テレビ番組板は現在放送中、または最近の地上波民放局のテレビ番組のみ
懐かし板に立ててください そのうちまた何かのシリーズに田中か羽田が出るかもね 対決旅ってあんな長くてかったるいのお前らよく楽しんで見られるな 自分は元祖の方が全然好きだな
対決旅って何回も見たくはないもの 出来ればやって欲しいね。対決旅もあっていいけど、この「競技」はやっぱ面白いよ
Zコンビは初代ほど好きじゃなかったけど、それでも毎回見れちゃってたもんなw Zコンビはルート選択が恣意的で初日から間違ってる感が半端なかった Z16は岡山から北側に進んだらクリアほぼ不可能だった
これが原因で、次回以降は未知の山に突っ込むのを嫌がったのかもな ローカル路線バスだけだとルートが枯渇したから、
ローカル路線バス+ローカル線各駅停車+短距離フェリーの旅でいいよ
青函フェリーとか久里浜ー金谷フェリーとか和歌山ー徳島フェリーとか。 やっぱり4日目の午後3時くらいに着くくらいのルート設定がいいね
真っ暗になってから着いても、出雲大社入れないし 1泊目富山、2泊目塩尻、3泊目韮崎、清水で終了
打ち切られて当然 羽田はコミュ障だからみたくないし
ここから起用するならもうみない 羽田はやる気はあるし、走ると速いし、悪くない
でも頭はよくないな 田中の不真面目は批判して
蛭子の不真面目は喜び
羽田の真面目はほめ
太川の真面目はたたく
ここら辺が理解できないから納得ができないことがおおいわ >>22
そう考えると、むしろ太川田中、蛭子羽田のペアの方が面白くなってそうだな
前者はおじさん2人のほのぼのさがあって、後者は羽田の尖りを蛭子がいい具合に中和してくれそう 太川はいろんなことをしゃべるので成立するが
羽田はそもそも蛭子と喋れるのかという問題がある 確か勇者ヨシヒコもテレ東だったよね
アイデアはいいんだけど、予算が少なくてガッカリする、というのがテレ東
まあ、いろいろあるけど羽田を育てていくしか無いんだろ 羽田は面白いしタレント性あるから太川みたいなアイドル上がりとは全く違う本格派だろ 羽田はおもんないしマドンナとからめないし
仲良くする気がないので
あきらかにむいてない
真面目で体力あるなら元スポーツ選手で事足りるし 羽田を面白いとは思わないなぁ
頭の形がいびつで可哀想と思った事はある >>29
からむってスケベな番組じゃあるまいしｗ
そんなん放送出来んわアホｗｗ からむ＝エロいことって、、、、、オナニー中毒の中学生かよ 正直対決旅に向いてるわな羽田は
三人旅なんて明らかにふれあいが求められるし
それができないやつだろ >>33
出演者同士の「ふれあい」だと思っているヤツ >>32
深夜番組でやりそうだなｗ
マドンナとからむのよさそう 3日目あたりから急に仲良くなってて、オイオイ、昨晩何があった？とかw ま○みちゃんが隣の部屋に寝てて我慢出来るわけもないから、こんだけシリーズ４０回以上やってれば何回かからみはあるやろ普通はね ないから毎週火曜日のBSテレ東のクラシック見てりゃいいよ
次は
【BS再放送】2023年1月24日(火) 18時54分～ 旧第9弾 「ローカル路線バス乗り継ぎ人情ふれあい旅（出雲～枕崎）」出雲から鹿児島・枕崎までの約７００ｋｍを３泊４日で目指す！数々のトラブルを乗り越えゴールできるのか！？ #太川陽介 #蛭子能収 #芳本美代子
これは最高にいい回だからね >>39
前半はなかなか進まなかったが最終日にまくって成功した回だな
こういう回は見た後がすっきりして良い 妄想キャスティングを書く奴って
ギャラの高さを考えないからバカ丸出しなんだよな >>45
ギャラが高いので実現は難しいだろうとした上でのキャスティングと書いてある やはり続編は無いか
年々路線バス減ってつながにくくなっているしな ギャラ以前に、加山雄三の年齢も知らんのか、と思った メディア研究家なのに紅白歌合戦も見ないのかね
ステージ上でよろよろのフラフラで審査員の黒柳徹子とまともに会話もできてなかったじゃん仮面ライダー 中山秀征がついに「太川陽介」になる！唯一の生き残り「路線バス旅」の新たな相方は…
https://www.asagei.com/243402 週刊女性にせよアサ芸にせよ素人が書いたような記事載せてるけど何考えてるんだ？
週刊誌の記者はあまりにレベル低いけどちゃんと取材してるのか？ 中山は手抜きしたがるからダメだね
これまでの土スペの企画どれもつぶしてきたじゃん
勝負のないテキトーぶらり旅ならいいと思うけど 無料記事なんて一本千円ぐらいでやってるんだろ数こなさないといけないから5chなりTwitterなりヤフーの感想書くところ見て適当に書いて終わり
お前らみたいなのを釣ってビュー稼げればいいから適当な方がより良い >>52
アサ芸を誹謗中傷する悪質な書き込み。
通報します 中山ヒデもたいがいやけど
松重豊＆加山雄三とか書いてる記事、馬鹿すぎるだろ ヤフコメ民に批判して欲しくてわざと書いてるだろ
つかこの評論家って実在すんのかな キャスティング予想なんてお遊びなんだからそうムキになるなよ >>54
てっきりBSテレ東だと思ってたらBS11だったのねあれ やっぱり中山秀征っぽいなあ。
知名度があって好感度もあり
一時期よりも暇なのでいうと
丁度いいわね ヒデちゃんが唯一優れてるのは女性ゲストの扱いが上手いことかな
でもこの企画マドンナが本体で男2匹の女性扱いの上手い下手次第だって羽田中が痛いくらい見せてくれたからヒデちゃんなら立て直せるかもしれん バス路線が廃止傾向でろくにつながらない、ルート枯渇も終了の遠縁なのになんでシリーズ再開前提になってるんだ。 >>69
他に「懐かし」板があるのに、このスレの住民は終了を認めたくないからだろう >>78
新コンビをわかっているのなら、番組名も書いてほしい >>80
懐かしい、知らないうちに打ち切りになってたな >>81
BS11に狩野英孝と小島のギャラ払う余裕がなくなったのだろね。 ギャラが第一でしてた人のあとに羽田中がやってたんだから少しは解消されたはずなのにね 蛭子さんおだいじに
蛭子さん居なきゃこの番組無かったしなぁ
スレチとかいってるバカアホ基地外居るんだ レビー小体なのに?
アルツハイマーや脳血管型ならありうるのだが? 蛭子さん、たまに出る有吉クイズでは普通に会話しているのにな
その記事でも会話できているし、まだ軽症なんだろう 結婚祝いに有吉と夏目のイラスト描いてたけど、認知症の進行が感じられたぞ 事実上終わった番組でしかもその前身番組の出演者の現状なんてそりゃスレチといえばスレチでしょ テレ東の大ヒットコンテンツなのに
終わらせるわけないじゃん。
馬鹿じゃないの 実際やらないじゃんｗ
もう新ルート無いから無理
対決旅ですら減ってるし無理無理
対決旅は朝の新幹線で行ける近場が多かったしな、金も日数もかかる遠方ロケを嫌がってる 路線バスの廃止や減便なども地方を中心に番組開始当時とは影響していて、ゴールできる可能性を見極めるとなかなかコース設定も難しいのだろうとは思う。
一部の高速バスOKとかルールの改変でもしないと新作を作りづらい時代になってしまったのでは。 ルートは重複しても良いのよ
ふれあい珍道中なんだから、触れ合う一般人が変われば違った番組になる
んでチェックポイント10個の内5個巡ってゴールせよ
とすれば面白い要素になるやろ >>92
単なるバス旅は終わった
対決旅や万歩計などの派生番組として続いているからコンテンツは生きていることになる 続編やるなら歩くの禁止にするべき、バス旅じゃなくなっている
初心に返ってバス無い区間はタクシー乗る
太川蛭子時代の初期はそういうルールだった タクシーの営業所が近くにあったり、たまたま見つけたりであれば、タクシーに乗って良いというルールはアリかも
そうでなければ歩く て優香、ルール減らせよ
問題が生じたときそれに合わせてルールを増やすのではなく、そのくらい大目に見ようって精神で進めたらいい 高速バスはダメとかいうクソルールじゃそりゃ廃れるわな 都市高速や本四連絡橋を通るだけなら良いが、NEXCO管理の高速はダメとするのが現実的だな 高速バスしか通ってない地域ですらあるのに
あくまでもルールはルールってやってきたのが全てだわな。
すぐ歩かせるからゲストも出たがらないという・・・ 土スペは最近出川しかやらないな
出川嫌いなんだけど
あの歳で馬鹿（頭悪い）すぎるだろ オレも出川の電動バイクは見ないんだけど、視聴率いいんだろ、それは認めざるを得ない。どんな人達に受けるのか分からんけど。 高速バス有りにすると楽勝すぎるな
風景もツマランし
有りにするならチェックポイント増やして強制的に下界に降さないと 予約制ではない高速バスならOKとか、高速バスは何回までとかの制限をつけてこれまでより遠いゴールを設定するなど時代の変化に適応させるためのやり方の工夫はあるのではないか 高速バスは予約制無しで1〜2回だけ、隣県への移動のみ可能など色々考えられるが、
条件設定は時間をかけてしっかり考えた方が良いな >>97
歩くの禁止だと、たった2キロのために5時間待ちとかあり得る。 >>110
その間 地元喫茶店でふれたい珍道中やマドンナとの掛け合いをやればいい 新シリーズでは新ルールが採用される見通し。
まぁとにかく放送が楽しみだな スタッフがいくら企画を練っても
出演者が阿呆だと番組がぶっ壊れてしまうから
難しいところだな 出川がウケてるのはローカル路線バスの旅の原点だった地元民とのふれあいに特化した番組だから
ゴール成功の可否はどうでも良くなってる
羽田中コンビが不人気だったのは地元民とのふれあいが皆無で見どころ少なかったから だから歩くの禁止にしろっつってんの
速足で歩いて先を急がされるんだから、触れ合いなんてできねえよ >>117
おまえＺ見てなかっただろ？
地元民と触れ合ってたよ。見てないくせに
発言すんなよ 触れ合う必要なんかないだろ、芸能人だからって無条件に歓迎されると思うな
ミッションを成功させるのみ
やる気があればできるのにやる気がないからできてない Zのふれあいって案内所やバス運転手がほとんどだった
地元民との交流はほぼ皆無
松浦食堂に行ってたけど反応微妙だった >>117
正しい指摘だね
出川バイクはドブ板選挙的な視聴者獲得方法だからテレビ離れした昨今でも強いよ
NHKで鶴瓶がずっとやってた手法 むしろZ終了後の企画旅で「バス旅ですか？」と何回か話しかけられていたな
知名度はそこそこあるから定期的に番組出してやれ >>93-94
対決旅も範囲がやや小さい分なんとかやれているけど
このシリーズだと範囲が広い分ルートの問題がかなり重要になるから
新シリーズ作るのが難しいのでは 今まで首都圏がスタートの回は結構あったけど、首都圏がゴールの回は無いよな
一回くらい首都圏ゴールでやってみれば良かったのにとは思う 1歩1円旅と、3泊4日のバス旅を合体させた旅企画が立案進行中
基本はバス旅、1歩1円で稼いだ資金で他の交通機関が使用可能
「おいでやすこが」の2人がメインキャストの見込み
田中・羽田の復帰もありえるらしい？ >>129
こちらへどうぞ
水バラ 乗り継ぎ対決旅 35戦目（free）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1667783751/
★ルート予想・推定・検証やり放題
★学歴コンプレックス、学歴弱者大歓迎
★タビリス大歓迎
★アサ芸記者ネタパクリ歓迎
https://i.imgur.com/Km7lzSe.png >>130
おまえジャマ。出てけマジで。ウザいんだよ！ >>129
コレが本当だったら、こないだの1歩1円相当視聴率良かったんだな🤔 これで羽田中は水バラにレギュラー乗り換えが決定したも同然 おいでやすがレギュラーの番組にだったら羽田中がレギュラーになれるわけがなかろうが ちっとは考えろよ まだ羽田中とか言ってるバカがいる。
いいネーミングだと勘違いしているバカ ちなみに羽田中と言う名前は俺が一番最初に使ってからみんながマネするようになった。
つまり俺が名付け親 新シリーズやっぱやるのかｗ
ルール変わるみたいだけどどうなるか楽しみ。 >>140
ルールを変えて、万歩計を使った番組として放送された
なお新シリーズはいつまで待ってもない >>138
便利よな
見るからに不仲の2人を名前だけ名コンビみたいに融合させちゃう遊び心はナイスですね 県境越えが難しいってよく言われるけど、このシリーズ見てると県境をバスで楽々越えるのが結構多いよな
逆に県内でも長距離の徒歩を強いられる区間も目立つ
山形県の新庄〜庄内地方とか、静岡県の由比辺りとか >>145
元祖はなくなった
太川さんは対決旅に移行した >>144
工事の関係で新庄～庄内方面は今なら鉄道代替輸送のバスで行けるかも知れない Zどころかスピンオフシリーズまで全くやらなくなった。
今までは月に１回以上のペースだったのに
太川が休みすぎ こんな寒いときに 老人にはロケが無理だよ
今年は雪が多くてルートにつかえる県が少ない 悪天候でも重い機材を常に持ち運ばないといけないのは確かに辛いな 狭いから一周するしかなくね
また行くなら内陸部や岬にチェックポイント置いてやるか 九州四国は意外と雪多い
山間部以外の関東地方よりはるかに多い >>148
太川が休みたくて休んでいるのではなく、テレ東がオファーしないだけ zの1から5だと思うが
中古のバス停がいくつも保管してあったのを見間違えた回があったと思うが、何の回だったか思い出せない。 >>153
部分的に高速バスを利用可能とするしか無い
ルート設定に融通をきかすために こういうロケ番組って予期せぬ台風接近とか大寒波襲来でもロケは中止しないのかな？
実際に台風で難儀したシーンは見てるけど >>159
正月の反省会後に新シリーズ発表と予想していた人も、今や諦めたからね 北海道は楽々ゴールできるから、反省する必要が無いんだろう
強いて挙げるなら、Z14弾の4日目くらいか TVerで全国どこでも見られる状態で、うだうだ言われてもなあ さんざん遅れネットの仕打ち受けたテレビアホ阪は最近は同時ネットしてるの？ そもそもこんなのを月一でやってるほうがおかしかったやろ 三平ってすごい人気があるんだな。早く復帰してもらいたい >>159
ないんだろうね
千原のタクシーや出川の充電の方に力を入れている >>161
反省会なんか卓球が負けて中継無くなった時の番組と言われていたのに、
アホがはしゃいでいただけ >>169
「反省会を正月特番に持って来たのだから、絶対新シリーズの発表がある。
あるいは反省会で田中がパイロット版を入れると五分と気が付き、解散は撤回される」
等と書いてあったが、単に過去回を振り返るだけの内容。
未公開シーンの放送さえない雨傘番組だった。 >>170
でも結果的には新シリーズをやるって決まったから発表する時期の問題だったんだろうね >>173
ホームページを見るまでもなく、新シリーズはない
あるのなら「新シリーズの名称、新コンビの出演者名、初放送日」をぜひとも教えていただきたい >>173
ホームページを見ても、新シリーズがあるとはどこにも明記していない
何を根拠に「でも結果的には新シリーズをやると決まったから発表する時期の問題だった」のか、ぜひともご教示願いたい もうバス旅はクラシックをBSテレ東で見ろってことだろうな ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ 全部見せます！大放出ＳＰ[字]
2/25 (土) 12:28 ～ 14:57 （149分） この時間帯の番組表
テレビ大阪(Ch.7)
今頃か
TVerあるから殆ど見てるんだろうな 同時ネットしないテレビ大阪は何考えてるんだ？
視聴者馬鹿にしすぎだろ TVOいきなり来たな、あわてて録画して半分ぐらい見た
軍曹バス乗り遅れたときの表情最高だな、自分でも爆笑してたけどｗ 先週陣取りやったと思ったら、今度は対決旅か。ペースが凄いな。 >>171
>>173
何で新シリーズがあるような書き込みをするのか不思議 >>179
元祖の新シリーズはなくなった
これからは対決旅をどうぞか >>173
なぜホームページにないことを分かっていて、あるように書くのだろうか? 陣取り見ていたけど高崎～安中が1日3本しかなかったな
前のバス旅では、もっと本数多かったのに
やはりもうバス減ってて3泊4日は苦しいな >>171
「新シリーズをやると決まった」
やらないけどね〜 >>190
やらないなら何であんな特番やったんだ？
武士の情け？ 卓球の雨傘番組って散々言われてる。ただお蔵入りにならずに放送されただけ >>191
>>192
当初は10月に放送予定だったが、卓球試合が進んだため正月まで放送できなかっただけ
それを正月に持って来たから新シリーズ発表があるに決まっている等と書き込まれたが、結局何もなし
終わったコンテンツになった >>191
未公開シーンの放送もなく、失敗回の正解もなく、ただ過去の全回をダイジェストで振り返るだけの雨傘番組
それを新シリーズ発表があると思い込んだ人もも多かった 新シリーズやるなら
意外な組み合わせとしてガーシーと黒川敦彦のコンビでやったらどうだろうか 中山秀征ともう一人は誰だろうね。
今の情勢を考えて相方は女の方がいいかもね。 >>198
3月のテレビ誌の番組表にも新シリーズらしきモノはなかった 乗り継ぎが始まった頃は太川さんもまだ若者風おじさんだった
蛭子さんもケンカ出来るくらい元気だった
太川さんの嫁も変なことしてなかった
あれから10余年
若者だった俺たちもすっかりオッサンになり乗り継ぎ旅はただの懐かしい思い出となってしまった ×変なことしてなかった
○変なことがまだばれてなかった >>191
卓球がない場合の雨傘番組に新シリーズの発表などあるはずがないのに、期待する声も多かった
しかし3 月になり春から始まる気配もなく、今や過去の番組と化した 真琴つばさの回で失敗してクビになってたら、直後に新メンバーに交代して、今も番組続いてたかもね。 太川と田中は共演NGなのか？
水バラの太川バス旅に対決に出たのは羽田だけだし 役者かぶりはしない配慮くらい TXごときでもできるんですよ 役者頭の配慮をするのって事務所サイドじゃないの？ファンがどっちを見たらいいかわからない、分散するって理由で たまたま特別編（Zのパイロット版）を見たけど、
歩きたくない温泉はいりたいって、田中は最初からグズグズだな。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅がもう終わりなら、最終回をやればいいのに。
はっきりと「これで終わりです」って言った方がいいんじゃないかな。
太川、羽田、マドンナで、毎晩豪快にビールを飲む旅ってのはどう？ >>210
そうそう、田中のクズさで、視聴者は離れた。
クズの癖に、男漢を表しているし キャスティングが難航しているという話だね
なんでも、2019年くらいから人気のないZコンビをクビにして新コンビを探す動きがあったけど決まらずズルズル引っ張ってしまったと まーだ続編あると思ってるアホがいるのかよ
今後はスケジュール取りやすい1泊2日の対決旅だけだよ 2017年1月まで放送された旧太川蛭子シリーズで
終わるのが一番美しい綺麗な終わり方でいい幕の閉じ方だったのに無理やりまた旧コンビ復活させたPは図太い >>214
アニメの曲が多いから分かるかもしれんが、どの曲を言ってるのか分からない >>213
難航も何も時間が経ち過ぎている
新シリーズがあるのなら、すでに放送されているだろうに
まだあると考えているのが不思議だ 新作やらないのはホントイライラするわ
水バラなんかどうでもいいんだよあんな対決旅はBSでやってろって思うわ、やはりバス旅はシンプルに乗り継ぎ旅だけやればいい、素晴らしい番組をまた見せてくれよ、今のバラエティ番組見ててストレス溜まるしストレス溜まらないのはこのローカル路線バス乗り継ぎの旅シリーズだけですわ、ええ。 >>221
どうせ歩くんだから今の2本でいいよ
ザキヤマの街道歩き、ジャストミートの沿線歩き 土曜スペシャル
【番組Pおすすめ回！】ローカル路線乗り継ぎの旅Z16弾 岡山後楽園～山口錦帯橋
Pのおすすめはこの回か
きれいに成功した回だしな 「寒いんですけど」でゴネる回じゃないか。
島根往復同じ路線使ってつまらんわ。 >>223
初動で北の山地に突っ込んだら、ほぼゲームオーバーだったんだよな
保守的な判断で成功した回
ここで保守思考に染まってしまってZ17とZ18でやらかしてしまったと 夕鉄バスを運行する夕張鉄道（夕張）は、札幌―夕張間の全２路線と札幌―空知管内栗山町間の１路線を９月末で廃止する方針を固めた。
既に沿線自治体に通知済みで、自治体側は受け入れる見通し。
廃止後の夕張―札幌間は北海道中央バスの１路線のみ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/811902 >>221
対決旅の方が観光地や地元グルメを紹介でき、かつCPでの抜きつ抜かれつで視聴者の興味を引く
一方の元祖は鬼怒川温泉の宿でもラーメンを食べ、喫茶店のランチでは生姜焼き定食の一択、あとは結末のゴール成否のみ
「ミッションなんかあるのはバス旅じゃない、純粋にバスと徒歩だけでゴールを目指す番組が見たい」 の声は消された
ちなみに元祖もバラエティーで、決してドキュメンタリーや競技番組ではない >>227
夕張鉄道の路線バスを廃止するのか
北海道中央バスって高速ゆうばり号だけやがな
殆ど下道走るけど 過去の番組を振り返るしかすることないんだからいいかげん懐かし板に引っ越せや >>232
まだ新シリーズがあると「信じたい」人のスレなのだろう
いずれ過疎化するだろうが、未だに現実を受け入れられない人の駆け込み寺 シリーズ化しなければいんじゃね？
スタッフが気が向いたら単独番組でやってくれ
出演者も毎回入れ替えで
たまには田中羽田も使ってもいいけど >>228
> 「ミッションなんかあるのはバス旅じゃない、純粋にバスと徒歩だけでゴールを目指す番組が見たい」 の声
そんな声はねーよw 昔のwow wowドラマのレディジョーカーての見てたら田中が総会屋とつるむ悪役で出てきた
バス旅のときと違い、すげぇ目つき鋭くてそれなりのオーラも放ってた
バス旅じゃ羽田に翻弄されるポンコツなのに、さすが役者と見直したわ 人に言われた習ったことはできるんだよ。
自分で考えて新しいことをやる、作り出すタイプでは無い
。
教えられたこともできない人もいるから、そういう人よりはいい。 >>235
前スレではそんな書き込みばかり
通して読まないとこんな書き込みをする良い例w スレの意見が視聴者の意見全てではないからな。あくまで一部の声 >>219
ワンツーワンツースリーフォー！
って言ってから流れる曲なんだけど、洋楽かな？アニメ曲ではないと思うけど、誰か知っています？
ほぼ毎回オープニングで流れている曲です。 >>241
ワンツーワンツーなら365歩のマーチだしZのオープニングはマツケンサンバだと思っていたが違うの? オープニングってのが、
ﾌﾟｧﾌﾟｧｰ（クラクション
お待たせしましたローカル路線バス乗り継ぎの旅第○弾（ナレーション
なのか、
キャストが地図広げたりマドンナ登場して今回のゴールは○○です！みたいなとこなのかにもよる
持ってる動画色々探ってるけど、そのBGMがどこなのか絞りにくい。 あー、ワンツースリーフォーあった
東京スカパラダイスオーケストラとかかなぁ？わからん >>239
前スレ読み返したら、1人が延々と言ってるだけだったわ。 でもルートが枯渇したから、というのは嘘だと思う
バス路線なんてどんどん変わるし、時刻表も変わる
地形も変化して、橋が架かったり、トンネルが開通したり >>247
①路線が廃止になって、繋がらなくなったところが多い
②バス旅は長距離移動するけど、県境はバスが無いorバス路線が少ないから、効率よく進もうとするとチェックポイントみたいに過去回と同じところを通ることになる。
新規路線が開業したり、スタートやゴールが多少違ったところで、結局は長距離を効率よく移動できるルートに収斂してしまうので、過去回と同じようなルート選択になってしまう
これが「もうルートが無い」という意味。 >>247
>バス路線なんてどんどん変わる
廃止はあっても新設はほぼない。
>時刻表も変わる
減便はあっても増便はない。
>橋が架かったり、トンネルが開通
いわゆるバイパスになると思うが、路線バスは民家の多い旧道を通るので関係ない。
民間事業者が撤退して市町村が委託するコミュニティバスになってから、定期運行は減便傾向にある。
土休日は運休、さらにはデマンド化されてバス旅のロケには逆風でしかない。
Zのバスと徒歩だけで3泊4日をかけて目的地に向かうというのは難しくなってしまった。 近年の地方は路線バスは廃止にしてデマンドバスやデマンドタクシーが増えている
事前予約が必要だから乗りにくい
自治体によっては地元民しか乗れない地域もある
そもそもZでは予約制バスは不可のルールだった 上野原市なんかもデマンドタクシー導入されて、路線バスが激減したわ
もうJR中央線沿いにここ通るのはほぼ無理
道志村ルートや小菅村ルートの方がまだつながる >>226
Z17弾ってそこまで保守的ではなかったような
3日目に新規ルートの真室川経由に拘って失敗したわけだし Zで四国から本州へ渡る回が無かったのは残念
Z一行ならしまなみ海道を見事に歩き切ってもいくらか余裕はあっただろうに 1歩1円歩き旅は対決である必要あるのかねぇ？
一眼となってゴール目指すほうが好きだわ >>252
陸羽西線沿いルートは行こうとしたけど、古口駅～草薙温泉のバスが川下り客用の不定期運行だと聞かされたからやめた、バクチになる
前半も須川温泉ルートにに突っ込んで欲しかったな
ただ、鳴子温泉ルートに突っ込んでいたらほぼ無理ゲーだったが
マンネリルートを避けるのも難しいな 高速バスも可っていうルールに緩めてりゃ番組継続もできたんだろうけど・・・
ま、アタマの固いプロデューサーや製作陣が元凶だろうとは思った。 高速バス不可だからこそ、ここまで人気が出たのに
都市高速や本四連絡橋の区間のみ高速利用ならアリだけど 昔高速バス乗り継ぎ旅って言うのあったけどいうほど続かなかったな >>1
もうとっくに終わった番組のスレを立てる糞無能乙
意味わかんね。 高速バスと似たようなもので北海道の長距離路線バスあるけど、バス旅の北海道編も不評だったよな。室蘭から羅臼に向かうやつ。最終日の午前中に到着という完勝に近かったんだけど乗るバス乗るバスが長距離のばっかでテレビ映えしなかったんだろうな。高速バス、長距離バスはこういう旅番組、バラエティには向かないんだろうね 俺の発言のどこのどういうところが彼の逆鱗に触れるようなところがあったんだろう 長距離バスが多い回でも、旧作9弾や10弾は結構楽しめたな
間に短距離バスや県境での歩きを挟んでて、ハラハラする展開があったからかな
北海道は県境が無い分、より変化に乏しくなりがちだな 以前このスレに、四国の佐田岬半島から大分の佐賀関までチェックポイント的にフェリーを使ってバス旅を企画しては、という案を出したのだが、ついにYoutuberのひろきがこのフェリーの動画を上げた
プロのテレビマンが関東でワチャワチャうるさい対決ゲームばかりやってるうちに、素人の方が面白い企画をするようになってしまった テレビ誌の番組表を見ると、4/30まで新シリーズらしきものの放送なし
正月になければ春という予想もあったが、期待外れに
前スレで「あったらどうする」という書き込みも見られたが、「なかったらどうする」になった 新コンビ
ウド鈴木 田原総一郎 マドゥンナ室井佑月 旧25弾は太川蛭子コンビには相当キツくてヘトヘトだったけど、Zコンビならゴールしても幾分余裕が残ってそうだな 新シリーズあるとしたら1万円分タクシー使っていいとかルール緩和しないと無理じゃね 太川蛭子時代のときのスレではずっと「つぎのマドンナは十勝花子」ってコメしてるやついたな。彼なりに面白いと思って書き込み続けたんだろうか 今更だが、Z8弾は本当に惜しかった
佐賀までは特に問題は無かったが、伊万里ならゴールの平戸に近いと安易に考えて、伊万里へ向かってしまったのがなあ
佐世保を目標にしてれば多分成功できた >>283
一般的な地理の知識があればそん間違いはしない (当時は)鉄道駅の無い嬉野温泉にバスが集まってるから、そちらに行けば佐世保・平戸へも進みやすいという発想にはならなかったようだ
仮に佐世保で平戸行きが終わってて打ち止めになったとしても、長崎県に入ってたから伊万里打ち止めよりはマシに思える 新シリーズの最初のマドンナ誰になるかなぁ十勝花子かなぁ牧野ステテコかも >>287
昨年8月以来、バス鉄道対決旅は何回も放送、今晩は鬼ごっこも放送
しかしＺの続編は全く音沙汰なし
新シリーズはいつまで待ってもない Zで最も気の毒なマドンナは誰だと思う？
自分は松井珠理奈 >>290
同感だけど、もう終わった番組だから「懐かし板スレ」に書いた方がいいような
今日の土スペも出川の充電旅で、Zの新シリーズは化石と化しているからね この番組もバスvs鉄道も好き
でもこの番組は失敗があるから残念 >>294
対決旅はどちらが勝つか
元祖は成功するか失敗するか
それが両者の見せ所
番組の性格が異なるから比較しても意味がない 対決は見たくない
苦楽を共有して一喜一憂するからいいのに
お互いに憎み合う構造は酷い だけどマニアック芸人の元祖はタモさんなんだよなぁ
もうあんな人現れないよ、徳光がやってるようなバス旅させたいわ。 太川の良さって芸歴の長さによるアドリブ力やコミュ力
でも対決旅だと終始ずっと焦ってて、その良さが少ない
あと蛭子時代と違って毎回チームの仲間が変わるから気を使っててヨソヨソしいし >>302
多少サービス精神とか、番組として面白くしようという気概があったんだけど、今は終始ピリついてるだけになった。
観光もふれあいみたいなのがなくなった。 対決旅よりはZの方が見返したくなる
マドンナがリーダー的な行動をする回は特に 対決旅だと太川の幼稚な負けず嫌いが悪い方向に働いてる
さとう珠緒回のバスの中でババ抜きで負けて勝つまでやろうとして地図とか確認怠ったのもあった
あれが予兆で本質 >>300
どうせ新シリーズはないのだからどうでも良い さとう珠緒回は大湯温泉に泊まったり、十和田湖に立ち寄ったり、松浦食堂を再訪したりと、番組としての見所は多かった
それにあと1本が繋がらずリタイアだから、失敗と言ってもそこまで酷いものではなかったな 成功、失敗はスタッフの匙加減なところもあるからなぁ
バス路線が減ったこともあったけど、Zの後半は平均難易度は上がっていたし ルートが見つけにくいとか、乗り継ぎがハードとか、毎回のように出てきてたもんな(16弾は例外)
旧10弾や旧25弾レベルで常態化してた 今更だがZ18弾の話を
2日目に平湯温泉の足湯で松井珠理奈は愛知県・名古屋の方へ行きたいと言ってたシーン
確かに彼女の言う通りにしてればという展開だったが、ただの漠然とした願望であり、強く主張することは無かったんだよな
だからなまじ経験を積んだ羽田さんに押し切られてしまった
マドンナがもっと勝ち気で、積極的に主張できる人だったら、きちんと中津川へ向かえたのではないか >>310
ただ単に自分の地元だからという理由で、何の根拠もないからな 名古屋ルート行かないのは分かる
でも中津川ルートを選ばないのは非難されても仕方ないかな
案内の人も中津川ルートをオススメしてたし、距離的にも中津川が近くて割と繋がってそうだったしな
テレビ的にも新ルートの方が見栄えが良いし
甲府ルートなんて経験はあるけれども北部の繋がりが悪いなんてのは知ってるだろうに、それでいて遠回りだし
あの場面は田中も何か言えよって思う 案内の人のオススメを無視してまで甲府を選ぶ決め手が何も無いのよ
経験済みってだけで遠回りだし繋がり悪いのも知ってるし
素直にいつも通り案内の人の意見のままに行けば良かったのに羽田のワガママにしかなってないし
それを止められない田中もなんだかなぁって感じ
自分が歩きたくない時と飯と温泉の時だけは意見を言うのにな
最終回は厳しすぎるとは思ったけど、中津川のあの失敗があるからこそ卒業も仕方ないかなってなる >>314
年末年始、春の改編、そしてGW
いつまで待ってもない
いつまで待ってもない BS でバス鉄フルやったから、バス旅もフル版来るやろ🤔 そのバスVS鉄道の対決旅、ようやく見たよ
元祖バス旅とZでは何度も出てきた48ライナーと、一度も出てこなかったzao号が、まさか両方出てくるとは >>310
中津川から名古屋へ行っていたらアウト
松井の要望は糞
窓口が中津川を繋がるんじゃない、と言っていたのに冒険しなかったのが問題 >>321
そうなんだよな
羽田の判断があまりにも安易だった
とは言えここで松井の要望を聞き入れてたら、3日目朝の恵那で判断を誤った可能性は小さくない
名古屋方面にとらわれて失敗という展開もあり得た
まあそもそも松井の故郷は名古屋の北東隣にある春日井市だから、名古屋なんてプライベートで簡単に行けるだろと思うけどな >>322
Ｚ17のあつみ温泉で見学、18の岡谷経由、19の蔵王経由で失敗
18で新ルートを選択しなかったから、19で挑戦したらアウトになった
過去にも三次から出雲市までの単純往復とか新ルートは嫌う傾向はあったが ってかあんだけ夜遅くまで歩きまくって、それでいてほぼノーミスの選択をしないとゴールできないとかいう難易度がヤバい
羽田中のトーク力が無いせいで難易度に比重を置く必要があったのかもしれんし
初期の方に歩きまくってゴリ押しでクリアできちゃったから難易度を上げられちゃったのかもしれんけど
スタッフに忖度する為にタビリスは最終回を「微妙な難易度」とか言ってたけど明らかに卒業させようと高難易度にしすぎだったわ 番組を終わらせるために難易度上げただけ。番組を続けたければ難易度下げれば良かった。 Z19弾は確かに正解ルートは仙台経由だが、バラエティ番組としては新規ルートの蔵王山頂経由が正解だったろう
仙台経由だと旧25弾のトレースだから、蔵王山頂経由と比べて番組として面白さを演出できたかは微妙 そこまで読んでルートを作ったんならもう意図的に卒業させようとルート作りしたようなもん
まぁあのディレクターかなり性格悪そうだしな
最後のルート選択はテレビとしての見栄えを大事にして既存ルートは心理的に選ばないだろうってのをあえて選んでるだろうし バス路線続々廃止で番組の継続は困難だったのよ
体よく終わらせたというだけ >>329
テレビ誌5月末までの番組表に新シリーズ見当たらず Zでも一度しまなみ海道か、特例で瀬戸大橋を渡ってほしかった 今流れてるCMで最後2秒ぐらいだけど車掌姿での田中要次の生存確認。 バス旅ってよくガチでやってると言われるけど、
ガチだからこそ当たり外れが激しいと思う
大当たりした時は名作扱いされるけど、大外れした時はとんでもない駄作になるんだよな
後者の典型がZ18弾だった ねとらぼ
テレビ東京系「旅番組」人気ランキングTOP28！ 第1位は「ローカル路線バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅」【2023年最新投票結果】
でZは9位だったもう少し人気あるかと思ったがぺこぱに負けるかとは思ったが
1位バス鉄道対決旅2位初代バス旅3位出川充電だったわ
あくまでも一ネット調査だが >>333
無印の太川蛭子の方でも最終回の新田えりの回はシリーズ断トツで酷かった
あれが最終回なんて酷いし、新田もプロ意識が低すぎる最終回で花を添えたいとか普通は思わんのかね
まぁ太川蛭子コンビは後続の水曜枠の旅バラの方で綺麗なバス旅の最終回を飾れたから救われたけど 冬の東北でルート選択も難しかったから、もっと明るくムードメーカーになれるマドンナが相応しかったな
Z最終回の馬場典子くらいがちょうど良かった 馬場典子は、アナウンサーの話し方が嫌だった。
神田愛花では感じなかったけど、神田はもうタレントか。 俳優と漫画家
俳優と小説家
俳優と書道家？画家？作詞家？ >>335
最終回にしてマルシアより酷いマドンナだもんな
旅を楽しもうとする意欲も、番組を盛り上げようとする意欲も感じられなかったのは非常に残念だった
あくまで結果論だけど、最終回を南明奈、22弾を新田にした方が良かったのではないか >>343
>最終回にしてマルシアより酷いマドンナだもんな
>旅を楽しもうとする意欲も、番組を盛り上げようとする意欲も感じられなかった
そうか？
「容姿がそこら辺にいるオバサンにしか見えなかった」というだけで、それ以外は特に問題はみうけられなかったが。 最終回が失敗したのは新田が空気読まずにワガママ言ったからだぞ
ってか終始ずっとそんな感じヤル気なかったし
見てる方も最終回としてはモヤモヤする内容
マルシアはなんだかんだで愚痴は多いけどゴールしようって意欲はちゃんとあって仕事としてのプロ意識はあった >>345
ワガママ？何言ったっけ？
「ラーメン食べたい」は太川が言い出したことだし・・・ ワガママとは違うか
ゴールを目指して知恵を絞って奮闘する番組なのに、それに冷水を浴びせる発言が目立ったことが問題
1日目夜の翌日6時出発を嫌がったり、2日目夜のゴールしてもそこまで嬉しくはないという発言などだな
ただしそもそもの問題は、太川蛭子の引退が決まってたことが理由かはわからないが、2人の聞き込みに今までのような粘り強さが感じられなかったこと
それにより、1日目に会津若松から新潟方面へ向かう決断が出来なかったのが後々影響した 久しぶりの再放送
5/13（土） テレ東 12:00～14:23
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 予習復習スペシャル
▼奈良・東大寺～岐阜・飛騨高山 >>348
復習はいいとして、なにを予習するのかね。
こういうところを直さない所からしても、既に「終わった」企画だというのが明白。 >>348
予習復習スペシャル放送するときは、すぐあとに初回放送があるはずなのにな。
その日の土スペは何の番組？ １歩１円ウォーキング対決旅 第3弾 館山～奥秩父
テレビ東京/5月17日(水)18:25
出演: こがけん、アタック西本、hitomi、田中要次、羽田圭介、横山由依
https://thetv.jp/program/0001023587/3/ >>355
これだったかZ再放送理由
一歩一円だとイキイキしてたから期待 バスは減便傾向でルート枯渇、トーク力のあるタレントを実質5日間拘束させるのは難しい。なのにまだバス旅を続けるのか 久々に来たけど、やっぱり新シリーズは無しか
やはり地方はバス減少が深刻
対決旅も新作減ってしまったしな >>357
これはただの再放送だな
>>355
今後は1歩1円を代替番組にするつもりか？
うーん、確かにこれは類似番組の中では面白い方だな
じゃあこれでいいか Z6は良回だったな、よくクリアした
ただこの時に「岐阜県の山の中はバス少ないキツイ」という記憶が残ってしまったんだろう
そしてZ18で甲府ルートを選んでしまったと >>357
アサ芸はよほど元祖が好きなんだな
1歩1円の番宣なのに Z6弾って中津川経由でも郡上経由でもゴールできたんだよな
名古屋で通りすがりのバス旅ファンがアドバイスしてくれるなど、ルート選択以外にも見所は多かった >>364
やはり1歩1円の番宣
「5/17よる6時25分からは田中要次、羽田圭介出演！1歩1円ウォーキング対決旅！」
とある
未だに新シリーズがあるとテレビ誌記者は考えているらしい 太川は第14弾でそんなに苦労せず名古屋から高山に抜けてたと思うんだが
Z一行が右往左往した要因は何？ 郡上経由を見つけられなかったことだな
旧14弾は能登半島の最奥がゴールだったからなるべく早く富山へ抜ける必要があって無理をした部分があったが、
Z6弾は高山がゴールだったから迂回してでも先を見通しやすいルートにしたのでは ラジオって聞けないかな
出川小杉があんな形で飛び込んできたら焦っただろうな Zの前半って、運やセンスの無さがとにかく目立ったな
2弾の川越での3択、4弾の和田山での見逃し、8弾の佐賀での3択と、
先の情報が得られない中で取った選択肢で外してばかり
成功した回でも6弾は、岐阜に入ってからは特にしんどいルートを選んでた
そして7弾の陸中大野での宿泊施設満室、あれはあまりにも無情だった
正直あれだけでもゴール出来てれば、羽田中のバス旅への意欲ももっと上がっただろうにな もうガチ系はやらないのかな
対結はゴール前の調整、やらせ感がちょっと そもそも全国ネットでやる予定の反省会が大幅に放送時期変わった上に
ローカル枠になって局によってはまだやってない局があるみたいだから
その時点で扱いが相当下がっていることになる
そうじゃなかったら水バラ枠とか使ってでも全国ネットでやるはず ポンコツコンビはシーズン中もトークで盛り上がるようなことはなくロケの大半の徒歩移動が面白みなしでほぼ全カット
サンドウィッチマンやタカトシが徒歩移動をメインにしてるのに対してひどすぎた
２人とも揃ってニワトリ並みの記憶力だから振り返れない 曲がりなりにもバス乗り継ぎを目的としてるZと、知名度の高い出演者が歩きながら喋るのを目的としてる番組を比べたら、そういう結論になるのは当然 >>385
気持ち悪かったし、観てても不愉快だった Hしたい順なら
①村井美樹
②松井珠理奈
③北原里英 こうして見ると、Zは失敗回の方が魅力的なマドンナが多いな >>387
どう考えても
井上和香→優木まおみ→小野真弓→軍曹
でしょ 小野真弓を軍曹に任命して、村井美樹は伍長に格下げしよう もっと中四国や九州の回作ってほしかったなあ
中四国ともに中央の山間部は未踏ルートだらけだし、山陽側でも国道2号から外れた呉とか柳井とかは結局未踏のまま
九州は島原や天草など、挙げればキリが無い 初心に帰って姫路→下関とかどうだろ
チェックポイントは呉駅か音戸の瀬戸にした上で スタートやゴールをどこにしたって、4日間の長距離移動となれば、自ずと効率よく移動できるルートに収束していってしまう。そして、視聴者はそれを見て「過去回とルートかぶってる！」と文句言うし。
もうルートが無いから、純粋なバス旅は無理。旅バラ路線で、何らかのゲーム要素組み合わせなければやっていけないんでしょう。 特例で瀬戸大橋渡るルートやってほしかったし、四国や九州は未踏ルートだらけだからまだまだ番組自体は作れた
ただZ11弾以降は番組を終わらせたくて仕方ない雰囲気がプンプン出てたし、もう潮時だったんだろう Z8弾って佐賀での選択を間違えなければ、Zで一番の名作回になってたかもな
佐世保21時発の平戸行きとか、逆転劇を演出するにはもってこいだし 佐賀での選択で今までの努力がパーになる鬼畜ルート、とも言える
それにしても佐世保を目指すことにしたは良いが、なんで北へ大回りする伊万里経由に固執したんだろう
武雄からも伊万里への行き方聞いてたし
嬉野だと行き止まりだと思い込んでしまったか？ >>367
Zの時は日曜日で塩尻市地域振興バスが運休だったから。 25弾とZ17弾って共通点が多いな
・東北地方が舞台で、日本海側へ抜けるのがかなり困難
・序盤でのルート選択は思い切った決断力が必要
・先の路線を見通しやすいルートは遠回りで、そちらを選択すると一気に苦しくなる
・48ライナーに全区間乗車
・以前の経験を踏まえた上での新庄の2択
・鬼のような長距離徒歩を強いられる 旧25弾については、会津若松の2箇所の案内所で、新潟に抜けたいって目的伝えても
案内してもらえなかったんだからどうしようもないわな
一方、案内所の人からして見ても、そんな事聞かれることないから知識として持ってる必要もないしな
そんなことしようとする奴は基本的にいないだろうし
仮にいたとしても自力で調べてから行動する奴で案内所では聞かないだろうし ロクに情報を聞かずに見切り発車するか、長距離徒歩を初日から覚悟するかしないと、会津若松で新潟を目指そうとはしなかっただろうな
羽田中なら選んだ可能性は十分にある
個人的には新潟へ抜けるルートの方が、今となっては希少性があると思ってる
新潟県内の津川〜三川、新発田〜中条は路線自体が廃止されたし、酒田〜由利本荘を1本で結ぶ高速バス(の下道区間)も減便で時間が合わなくなったし 新潟方面は、案内所で窓口の男の人のほうに「現実的じゃ無い」と却下されていたらしい
雪国の峠道の徒歩超えだもの。
確か、放送当時「予告編にはあったのに、本編ではその部分がカットされてる」という書き込みがあったよ。 当時スレに参加してた民だけど、強い口調でありません！って言い切られてる予告編で何となく覚えてるよ
本編にはそういう強めに言われているシーンはなかった 太川蛭子も羽田中も共通してるけど、案内所で強く否定されると押し切られてしまって、詳しく聞き出すことを諦めてしまうな
自分ももし同じ立場だったらすぐに諦めると思うけど、難易度が高い回だと結果的にはそっちの方が楽に行けるという場合もまま見られるのが辛いところ 総じて見ると、Zの方が全体難易度は高かったと思うけど(特に後半)
太川の14弾の見切り発車が当たった感じはシリーズ通して一番だったかもな
あれに匹敵する見切り発車は、遥か後に鉄道との対決旅15弾の潮来に向かってタクシーまでない気がする 一方でスレ民が驚くほどのレアルート発見は、Z6の八百津からコミバスに乗っての福地峠越えだろうな
あれはハゲのシリーズ通してのベストプレイだろうよ 新シリーズまだかいな、もうすぐ1年経つのに、土曜スペシャルつまらなすぎる今やってるシリーズ達は、 バスVS鉄道や陣取り合戦で十分だよ
色々制約があるとは言え、対決だからハラハラする展開になりやすいし、出演者の幅も広がるし >>418
418 テレビ誌7月号では、7月末までの番組表にそれらしきもの見当たらず >>418
コロナより人不足減便の方がヤバいことになってるから新たなルート開拓なんて無理なんだろ あまり話題にならないけど、最後のバスやその1本前のバスの最終が早いと、かなり難易度高くなるよな
21弾は伊勢市、25弾は余目で1本前の最終が早すぎて断念したし、到達できなかったがZ2弾那須塩原14：45発が那須岳行きの最終だった
正直誰がやっても、ゴール成功は難しかったと思う 羽田後継は鳥谷敬で良いような気がしてきた。田中後継は難しいね >>423
そう、これはクラシックの頃から同じ
だからゴール地点が都会が僻地かで難易度が全然違う スタッフが確実に失敗させようとしたんじゃないかと思うような設定は何度かあったけど
Z2は確かにそう感じた回かもな Z2は、見る前から絶対に無理だなと感じた企画だったな。
川越から鴻巣・加須と行って、新古河駅から歩いて古河とつないでれば何とかなったのか？ 古河駅に着いても22弾同様、約10km歩いて小山のコミュニティバスに乗らなければならなかったから、やはり茨の道だったと思うよ
古河周辺の4県が接する地域の攻略は本当に難しい >>429
古河、新古河を歩いて繋ぐ発想はなかなか思いつかないだろ
太川も思いつかずに盛大な失敗をした挙句に失敗 平野部だから歩くにしてもなるべく距離を短くして直線的にというのが理想だが、歩いた先のバスの当てが無い状態で選ぶのはハードルが高いな 一応、柳生駅から道の駅きたかわべ(現道の駅かぞわたらせ)まで歩くと栃木市のバスがあって
多分これが逆転の可能性が残る手だったんだろうけど、このバスの情報手に入れるのは無理だよな
市どころか県越えた地域のコミュニティバスだし、地元の人も栃木駅に行く目的があったとしても電車使うだろうし 予算大幅削減でも良いしBSテレ東でも良いので復活して欲しい。 >>433
もう1 年近く経つし、終わった企画なんだろう >>426
それが顕著だったのはZ10弾かな
ゴールが山形駅とそこまで小さくはない都市の中心部だったから、遅くまでバスが走ってて成功した
最終が早かったら、新庄市内での乗り継ぎミスにより失敗という結末になってただろう >>435
水野裕子がショートカットを発案して、バス停が見つけられずにバスを乗り逃した奴か あれって同じバス停名なのに、2つのバス停が結構離れた場所にあったんだよな >>437
鉄道でも足柄とか新富士とか福島とか離れているところ結構あるよね それらみたいに何十km何百kmと離れてて県も違うのとはまた違った厄介さだな
東京駅の京葉地下ホームみたいな感じ バス旅史上最もクソったれなルート設定は旧25弾だと思う
スタートの会津若松で一泊して2日目早朝に出発した方がはるかに乗り継ぎがスムーズで、3日目朝に実際ルートに追いついてしまうという、少しでも前に進もうとする努力を嘲笑うかのような設定は、Zでもお目にかかれない 今思えば、田中はあえて嫌われ役を買って出てた部分があるな
田中があえてのんびり行動したり舐めた態度を取ったりすることで、羽田・マドンナVS田中の構図に持ってこうとしてた節がある
田中がガツガツしててとにかく積極的に進もうとするスタンスだったら、羽田・田中VSマドンナの構図になりかねず、マドンナが悪者扱いされるのを恐れてたのではないか 田中はマドンナにデレデレして親しそうになって羽田vs田中マドンナになってたろ
おまえは見直せ そういう展開もあったな
いずれにしてもマドンナが孤立しないようにすることは意識してたと思う
羽田中が本気になったらマドンナを置いてきぼりにしそうだし 太川と蛭子は名コンビだったな
まるでゴエモンとエビス丸のようw 羽田中は下手にバス旅用のキャラを作ろうとしたのが、人気がイマイチだった要因だな
キャラの強さでは太川蛭子という奇跡のコンビにはどう頑張っても勝てないから、力業を使ってでも徹底的に前へ前へ進む姿勢を見せてほしかった 女3人だと仲良しごっこ→失敗しそうになったら責任のなすり合いでギスギス
みたいな感じで見るのが辛くなりそう 今回はルートが関東の中だから県境超えは簡単だろうけど
普通の県境超えでバスがなかった場合は大変だね
Wではタクシーを解禁した方がいいかも
路線も便数もどんどん減ってるし 嬉しい
とにかくこのシリーズ復活してくれるのが
タクシーの制限ルールくらいはあってもいいかもしれんけど
とりあえず復活がまずめでたい
初回は成功だろ？成功しなきゃ首なんだからw 野島崎灯台目指すということは減便祭り開催中の小湊も使うのかな
先週までは走ってたんですけどねー人手不足がーみたいな バス旅Wはずっとこの3人でやるのか、それとも誰か一人を入れ替えるのか? 赤江さんがゲスト枠かなと思うけど
第1弾はパイロット企画なので反響見てメンバー入れ替えや第2弾無しの可能性あるね >>466
新シリーズって言ってるのに第二弾なしとかあり得ないだろw
あと忙しいしからいえば高城が一番忙しいからゲストは高城じゃないの？ しれっとメンバー入れ替わったりしそう
特に、れにはご懐妊とかありそうだし 女2人＋男ゲストじゃないんだな
女3人だといとうあさこのヤツみたいに
和気あいあいな雰囲気になりそうで嫌だな
多少ギスギスした感じがあってのバス旅
蛭子枠であのちゃんとか入れたらいい 4日スケジュール抑えるの難しいから固定でいくのかもねえ あさこ梨乃の旅や大久保川村の温泉タオルとか女タレントのみの枠が増えてるな 草刈りやニューヨークみたいなつまらない企画もシリーズ化してるのでWもシリーズ化するとは思うけど
第2弾はメンバー総入れ替えもあり得るね 中禅寺湖→野島崎灯台だと実質的な目的地は安房鴨川だね
後半部分は無印16弾の逆回し的なルートになりそう
前半は片品村にいきなり抜けるというルートもあるけど初回だし日光ルートだよね >>474
どっちかと言うとZ9弾の逆だと思う
茨城県から鴨川へ向かうなら千葉市を通るのが距離的に短いし この企画こそ村井ちゃんがリーダーで適任だと思うけど、鉄道で出すぎでマンネリだからね 3人の中で1人だけ経験値が飛び抜けて高いのはマズいから
鬼軍曹のキャスティングははじめからなかったんでないの 女性3人が４日間拘束だと、女性特有のアノ日の関係で、日程調整に気を使いそう。 3人とも生理の痛みが軽いタイプじゃないと、続けるのは難しいだろうな >>469
凄いわかる
バス旅シリーズってガチだから楽しかったわけで、女3人になると色々と忖度はありそう
女3人に無理させすぎるとクレームたくさん来るだろうしな
減便や廃線が増えすぎてガチルート作るのもう大変だったから、真逆の和気あいあい無理しない楽しい旅！みたいな路線を選んだのかもしれんけど
あさこ莉乃のケチ旅とか、大久保川村の温泉とかそれもそれで見てはいるけど、あれは旅を楽しむってのが目的の番組だし
バス旅とは毛色が違う気がするんよなぁ
まぁ1弾を見てみないとなんとも言えんけどさ メンバーに合わせて、いかにギリギリのルート考えるかは番組側の問題だな バス旅2019みたいにタクシー代は多少渡すんじゃないかな >>479
地図も読めない人がリーダーは無理でしょ
あと自分で鬼軍曹言い始めてからヘタレっぷりが露呈してきた 配信限定のスピンオフとして女だけのローカル路線バス乗り継ぎの旅ってもう過去にやってるよね
個人的にそれは微妙だった
全体的に女性仕様でユルすぎた、若い女の子がキャッキャしてるのを見るだけで楽しめるって層はアレで面白いんだろうけど >>475
予告の逃したバスは古河市の循環バスだな 先日の水バラのぐるり一周みたいなノリにはならないといいね 予告見る限りリーダーは高城さんで蛭子ポジは赤江さんかな 宇都宮辺りから古河まで、どうやって移動したかが気になるな。 >>474
コロナになってからテレ東は鴨川好きだなあ
よく扱うわりにルート限られてるから今回は初回ボーナスぽいな >>492
一周旅の女性3人チームはゆるゆるのその場ノリで適当って感じで酷かったね
男チームが自分たちのタクシー代を最初に3000円？2000円？か渡して圧倒的なハンデを与えたのに女性チームは途中リタイアで終了
リタイアした割には全く悔しがらずに「楽しかったねー」って感じでヘラヘラとゴール場所に登場
最後のエンディングではジュンイチダビッドソンに
「タクシー代まであげたのに、それでリタイアするってゴミやぞ」とか言われる始末
霧が原因でタクシー呼べなかったにしても男チームならリタイアせずに別の方法を考えるなり、時間切れまで諦めずに歩くなり何かしら粘ったとは思う
せめて高島礼子や村井美樹みたいなリーダーポジが居ればもっとピリッとしたとは思うけど まさかの新シリーズとな？
しかし、ヌルすぎるw
太川や田中だったら猪苗代湖スタートだろこれはw >>498
あれは最後歩いていたろ
悪天候でタクシー呼べなかったのが致命傷になっただけ
呼べていれば圧勝していた
ま、運がなかったな 秋元系使わないのは意外
中井横山村重新内樋口あたり経験豊富で体力あるしスケジュール空いてそうなのに マルシアも新田もあれから地上波で見たことないから
よほどスタッフ受けも悪かったんだな >>500
ちょこっと歩いてただけな
まだ時間に余裕あるんだから時間切れギリまで粘る事だってできた
タクシーだって時間が経てば呼べる可能性もあるし、編集的にも女グループにヘイトがいかないような編集してたやん バス旅シリーズを見てきた人なら分かると思うけど
このシリーズは「無い無い、無理無理」って言われても諦めの悪さと粘り強さで奇跡のゴールが生まれた事が何回もある
対決旅シリーズでも軍曹は間に合わないの分かってるのに最後まで走って、リタイアになった時は涙を流して悔しがったし、最後に相手チームと合流した時は申し訳なさそうにしてた
結果どうこうよりそういう全力さが欲しいなとは思う
結果なんてルートを甘くしちゃえばゴールできちゃうし
可愛い子を見てるだけで満足な人はゆるゆるバス旅で満足できるとは思うけどさ やっぱりおじさんさんが良かった呑み鉄本線の六角精児にしてほしい >>506
マルシアは最近も千鳥の鬼レンチャンに出演してた
新田恵利は…
番組を盛り上げる気が無さすぎて何も擁護できない スタート時刻の設定にもよるが、時刻表的には最速3日でゴールも可能 >>496
予告動画に松並付近の場面が映っているので
宇都宮から石橋、徒歩で小金井→小山→間々田→磯の宮、徒歩で古河を目指した
というのが素直なコース >>458
5/1からの減便もあるからそこはルートを考えたスタッフの想定外だっただろうね
そのせいで浜野→八幡宿がつながらなくなってる
でもちょっと調べたら八幡宿13:40でゴール可能だった >>516
最速3日でゴール可能という回は結構多いが、実現可能性が一番高かったのはZ17弾かな
八幡平・本荘経由を選んだ上で、2日目夕方に遊佐町に着くもスクールバスで乗れないと勝手に判断し、酒田市街まで歩いてしまえば3日目夕方にゴールできた ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ67【田中＆羽田】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/natsutv/1660527377/
新シリーズも始まるし、このスレは懐かしテレビ板へ統合でよろしいか。 FNS27時間にぶつけてくるとは
新シリーズにけっこう賭けてるのかな ドライバー不足で「路線バス」減便相次ぐ 年収300万円台で若者敬遠、2024年問題加わり“泣きっ面に蜂”な現実
こういうニュース見るといい時に終わったかもなと思ってします
Wタクシー代とか出たら笑うけどなw この短距離でタクシーは無いだろｗ
田中羽田なら2日でゴールできるわｗ まだ羽田中の方が良かったと評される可能性もあるね
ところで、録画してた路線バスで鬼ごっこ第7弾を今日見たんだが、太川チームに北原里英が出てて、Zの収録の後に羽田中と3人でグループLINE作ったと言ってた
仲が良いかは微妙だが悪くはないようだ ローカル路線バス乗り継ぎの旅！今夜6時30分〜新シリーズＷがスタート！[字]
テレビ東京 7月22日(土) 12:00-12:55
太川&蛭子→田中&羽田と続いたバス旅の新シリーズ“バス旅W”が始動!赤江珠緒&三船美佳&高城れに…女性3名で挑む!バス旅の歴史&Wの見所を大公開! 田中イヤだったから新シリーズ嬉しいと思ったらＷか
ポリコレみたいだけどメンバーによったら面白くなりそう >>458だけで時間使いすぎ
テレ東が使いすぎた千葉県内だけで１時間半近く使うのは演出が下手 9弾の甲子トンネル越えを徒歩で強行突破してしまったのと、3連勝を何としても阻止しようと11弾で無理ゲーなルートを設定したのが大きかった
羽田中はよく頑張ったと思うけど、その頑張りを無駄にしようとスタッフが必死になってた節がある なんかWは雰囲気が違うなぁ
男2人とマドンナでいいと思う 最期の方は二日目終了時点で無理ゲー確定
三日目はゴール不能を悟った田中氏が休憩とグルメと観光などをゴネ始めてヲタ発狂 >>536
また前世代的なw
時代に会わせるなら３０代４０代の女性二人と二十歳前後の男一人でやらないと 18弾か、あれは酷かったな
チェックポイント無しでミスリードさせる気満々だった
松井珠理奈の愛知に行きたい発言もわざとらしかったし ポリコレって言うならぺえとかIVANみたいなLGBT系か
多人種系で副島淳とか入ってきそうだけどな ｗはなんかビミョーだよな
女どうしだからわちゃわちゃでゆるゆるでこれ見よがしになる未来しか見えねえ ローカル路線バスの旅Ｚ【田中要次＆羽田圭介】伊豆下田～知多半島
ＢＳテレ東
2023年8月1日(火) 19時00分～20時54分
https://www.tv-tokyo.co.jp/broad_bstvtokyo/program/detail/202308/25614_202308011900.html
【出演】田中要次、羽田圭介、ＩＭＡＬＵ
【ナレーター】キートン山田、太川陽介 >>541
Wは企画の可能性を示した
あっちはガチ路線から外れても問題のない
もちっとコア向けもあっていいと思うがテレ東の見解はどうかねえ？ Wもゆるさがいつまで許されるのかはわからんのだけどな
Zだって特別編(Z0)は激ゆる設定だったし、初期はむちゃくちゃな送迎ワープ多用してたが
徐々にガチ路線が強化され、終盤は長距離徒歩必須の難ルートばかりぶつけられて敗北したわけだし Z18弾で捨てた奥三河ルートを通る回をいずれ作ってほしい 前にBSで再放送した時、とばして放送しなかった回が多かったけど、今回はどうなんだろな 羽田中は、1歩1円で
自分たちの居場所をみつけた気がする
歩くの大好きで競争心強いから向いてる お試し回＋19回も続けば上出来やろ
本当に視聴率悪かったら強制打ち切りされる >>545
スタッフが意図してあのエリアを通らせようと思ったら
善光寺〜伊良湖岬とか豊橋近郊にスタートかゴールを置くコースじゃないと
名古屋周りか河口湖ルート通る可能性が高いと思う 強制的に通らせるならチェックポイントが多い対決旅で使えばよろし Wは今までとは違う印象を受けた
もう峠越えみたいなことはやらず、徳さんのバス旅的な感じ
路線バスも廃止や削減でルートも枯渇したから、本数の多い都会経由にするのかも知れない
Zでは夜の飲食シーンの放送がないこともあったが、今回はしっかりグルメしていたのも特徴 Ｚはテレビ的に地味で暗すぎたね
顔も知られてないから話しかけてくる人もほとんどいなかったし twitterの目撃情報は蛭子さんかたまにマドンナかくらいの感じだったしな >>550
佐藤藍子、井上和香、ラブリとか飛ばされてたよね。
まぁラブリ回はアレだが。 何もやらかしてなさそうな佐藤藍子や井上和香を飛ばすのが分からん >>552
やっと観れたけどなんだかんだでこのコンビ良いね バス鉄道対決はつまらんかったな。３キロと５キロ間違うハズないじゃん。 マドンナの問題よりロケ先の問題の可能性が高い
再放送にも肖像権があってロケ先の許可が必要 ZのBSでの第一弾の再放送
不自然なカット多くて、見にくい BS再放送やっぱり#3ラブリ回は放送なしだね
少し前に地上波で放送した総集編みたいなやつでは、ラブリ映った場面あったから再放送するかと思ったけどダメみたいだね ラブリがNGなのではなく、ラブリ回で出てくる誰かがNGなんだろうね。 総集編のは編集ミスの可能性もある
さすがに不起訴になったとは言え、性犯罪に厳しい現在はテレビに映すこと自体がリスクだろう ラブリが問題起こす前
ラブリ回再放送してたでしょう 正直バス旅の制作スタッフも視聴者も、太川蛭子コンビを持ち上げ過ぎたきらいはある
だから太川蛭子に比べて羽田中は〜ってやたら批判される流れがあったけど、かなり違和感はあった
演者が変わればやり方も変わるのは当然なのに BSの火曜再放送枠、来週の1歩1円ウォーキングは17:29～20:54でやるんだからバス旅もフル版で再放送してほしいな >>577
羽田と田中が
ローカル路線バスの旅をやっていてを持ち出してたやん
オープニングもやらされてる感満載。盛り上げる気なし
田中はまだしも羽田は向いてないわ。一緒に行く人への配慮が少なすぎる だからこそ田中がリーダーとして、決める時は決める姿勢を崩してはならなかったんだが、脇役稼業が長すぎたためか、どことなく冷めた感じのまま最後まで来てしまったな ワンマン太川に相棒はいらない
今では協調性のなさに加わえてミス連発ｗ
もうね… 村井回の2日目
北深清水から乗ったバスの運転手ってマルシア回で太川が今津駅で聞き込んだバスの運転手じゃない？ バスがあるのにSTAYする論理は良いです
やっぱ迷言だわ
「どうせ行ったってアバスはないよ」 悪態ついた田中は羽田に謝罪すべきだ >>582
これで「バス旅プロ」扱いされるのはおかしいと思う 一口に協調性が無いと言ってもタイプが違うんだよな
太川は先輩意識が強すぎて天狗になってる一方、
羽田は自分の体力を過信して無駄な歩きを共演者に強いる
どっちがマシかは、人によって全く違う 二人とも個が過ぎて企画そのものが潰れた
今後の羽田の再登場が太川同様にあるか否かは不透明 羽田が有能だったら他局でも使われるはずだけど
現実は要次のほうがまだ見かけるというのがな >>589
そもそも羽田は会議に参加してても全く喋らず
途中からでしゃばってきてこうだと決めようとするやつ
会期に出てる人からすれば、めちゃくちゃうざいタイプだわ メイン2人は俳優＋タレントで良かったのでは
蛭子の二番煎じを狙って文化人枠に固執したのが間違いだった
バス旅は何だかんだ言ってもバラエティ番組だから、盛り上げるにはタレントの方が明らかにベターだよ お笑い芸人がいいわな
トークがいけてる人だと楽だわ お前らｗも観てやれよ
ラテ欄が必死すぎて涙が出ちゃう 田中はCSのmondTVでやってる「アカギ」(ドラマ版、アニメもやってるが）に
天才雀士の後見人みたいな悪刑事役でずっと出てる 田中はテレ東の深夜ドラマにもやっさん役でレギュラー出演中 来年もハラが居座ったら戦力外になる大田と田中広輔を拾うと思う AbemaTVで「世界の果てに、ひろゆき置いてきた」が無料放送中
ひろゆきがアフリカでローカル路線バスの旅＋ヒッチハイクやってる 16から19まで一気見
バスの中で 信号待ちの間に 運転手にルート 聞こうとしないんだな
他のシリーズで 会津若松は鬼門だってこと完全に忘れてるな
イオン伝い何回で行くとかも考えてないし
18時台で 少しでも先に 歩かずに 宿とまったりとか
太川と執念が違うな
やはりツダケンのナレーションはいいな やっぱり17と18が酷かったな
17は3日目朝に新庄からの最上川沿いを避け、18は2日目に神岡からの岐阜県南下を避けた
どっちもバスの乗り継ぎが悪いことは想定できたのに、明らかに遠回りをした上に無駄に長距離歩いて大失敗だから、呆れるしか無かった 2手先3手先と考えないから毎回同じような罠に引っ掛かってはルートが繋がらないってなるよねZチームは 17は最上川ルートもマンネリでつまらんしなあ
青沢越を徒歩で越えたのは良かったわ、麓でバスに間に合っていれば勝てたんだが
数分差で逃してしまった
前半も一ノ関から須川温泉ルート行けば面白くなったな
18はマンネリルートでどうしようもない、見所は街を歩いていたカモシカぐらいｗ
中津川ルート選ぶように誘導しとけよスタッフ 18は明らかにミスリードを狙ってたと思う
特別編と13で松本〜高山の長距離バスに乗ったおかげでゴールできたという成功体験があったから、あの二人なら今回も松本へ向かうだろうと、スタッフは読んでた節がある
そしてそれに見事に引っかかってしまったと
ゴールさせる気があるなら、下呂か中津川にCP置けば良いだけだしな 5は成功はしたものの羽田田中の無能露呈回
２日目は琴平経由なら5キロぐらいの歩行で済んだのを20キロ余り歩く羽目になった 田中羽田は数回時点でもうこれ以上良くならないなと思ってここにも書いたが、まだ慣れてないだけだとかスレ民にボロカス言われたな
結局ずっと変わらんままだった
もっと早く見切りを付けて交代すれば良かったのに 視聴率はそこそこ取れていたから続けたんやろ
ガチで視聴率悪かったら問答無用で打ち切るはず >>607
要はその頃からやめさせる方向で進めていたわけね
最終回も明白な罠ミスリードだったし 大半がクラシックの10、11の逆回りだからじゃないか
古くからのファンにとっては、先が読めてしまうルートだったのは大きいかと Zコンビは歩く体力あるゆえにバスを調べる前に歩いて強行突破しようとするのでどんどんキツいルート設定になった
根本的にローカル路線バス乗り継ぎ旅に向いてなかった
水バラの1歩1円旅では持ち味発揮して圧勝の連続 再放送見てるけどホントに人とふれ合わないよね
〇〇方面に行くにはどこで降りたほうがいいですか？って運転手に聞くとかだけでもいいのに
話しかけることすらしないな 自称リーダーからしてそれだしマドンナは歩いてます詐欺だし
ルートはどんどん過酷になるし
そりゃあ必死にもなるよね 路線バスの旅 って最初は旅だったんだけど 制限 加えまくって だんだん 我慢大会の ゴール 到達 ゲームになっちゃったもんね
条件緩くしないと 昔みたいなのには戻らないだろうな ゲーム性のある旅がウケたのとルイルイのストイックさが今のバス旅やその他の土スぺや水バラのルールや縛りのある〜旅へと派生していった
その一方で看板番組だったいい旅夢気分やそれに派生するような普通の紀行旅は低迷してどんどん無くなって地上波で年一あるかないかぐらいに >>608
1日目の高松駅前のバスターミナルの案内所で、「一般道を走るリムジンバスで高松空港に行って、
高松空港から同じく一般道を走る丸亀と琴平に行くリムジンバスがある」と聞いていたのに、
何も聞いてないのか忘れていたのか丸亀からコミュニティバスで移動してるからな
太川なら、「昨日の高松駅で高松空港から琴平行きの一般道を走るリムジンバスがあるのを聞いたから、
高松空港に戻って琴平行きのリムジンバスに乗り換えて琴平に行こう」ってなったはず
本当に羽田と田中は、案内所の人の話を何も聞いてないし、メモもしてないな >>617
運転手や他の乗客の邪魔にならないように遠慮してしまってる可能性はある
キャラを作ってはいるが、田中も羽田も常識人だし >>623
遠慮しすぎて、情報を聞き出せないから判断ミスが多いんだよ
5弾の3日目も、川之江駅前発住友病院前行きのバスの運転手に松山まで速く行けるルートを聞かないから、
イオンで降りるという誤った判断をして、イオン前から次に乗った今治行きのバス運転手に、
「終点の住友病院前まで乗っていれば、松山行きの一般道を走る特急バスに乗れたのに」って笑われていたじゃねぇか 奥津軽いまべつ駅デマンド型乗り合いタクシー
ニュースで聞いたから調べてみたけど、乗降停留所が固定されているのにタクシー扱いなんだな
デマンドバスとの区別が曖昧
まあ予約制だから、どの道ZやWじゃ乗れないけど 初代より続いてもらったら困るんじゃね
針の穴を通すようなルート、答え合わせは免罪符じゃないよね
あっちはタクシー1万円だってさ タクシーという名前のついた実質コミュニティバスはZ17で使ったよな >>624
18の4日目でも、富士宮で同様のミスをやらかしてたな
静岡へのショートカットルートである蒲原病院行きの確認を怠って、新富士まで乗ってしまった
新富士と聞いて富士宮が頭から抜け落ちたと後悔してたが、そういうとこだな しゃべればいいってわけじゃねえからな むしろ 喋りすぎてうざい のばっかりだし 数年前に羽田は
週1のラジオのレギュラーもってたが
そんなに悪くなかった
バラエティー的な瞬発力的なコメント求められるのは
苦手なのかもしれん 羽田さんの声ってラジオで聴くと結構良いですよね、いま録画で小野真弓さんの回を見てますけど小野真弓さん可愛くて頑張ってるけどキレた所ばかり印象に残って可哀想ですね。 小野真弓はキレた理由が妥当
次の大島麻衣は、なんでキレてんの？
そりゃ迷う局面だろうにと思って非常に感じ悪かった あれは大島麻衣の素が出てたな
優柔不断なのが嫌いなのかも知れないが、迷ってナンボのバス旅にはミスマッチだった そんなこと言い出したらテレビバラエティはどうとでも取れる
とにかく大島麻衣は不快だった
最初から羽田を上から目線でいじっていて、羽田がムッとしていたからな >>616
第5弾が分岐点
第6弾からどのルートを選択してもかなりの歩きを要求されるコースになった
3日目は岐阜から関、美濃のどっちへ向かっても10キロ以上の歩きが必要だった 大島麻衣はここ数年で一気に性格悪いのバレてざまぁと思うｗ YouTuber で 東京大阪のバス旅 やってるやつの
見たけど 1年前ですら結構 分断されてる地域あるな
連日で20キロ 30キロ歩いてるのは、すげーというのと
一人旅 だと ギスギスしないのはいいってことはよくわかったw >>642
今でも 分断されてる地域が増えてるの と
番組のやつが20キロ 30キロ 歩いてるのはすごいって話だけど？ 大島麻衣はバス旅のマドンナとしては、明らかに悪い部類に入るかな
ルートが被る区間が多いクラシック12弾は加藤紀子だったから、それとの対比で余計に酷さが目立つというか 馴染みがある場所ばかり出てくる奈良〜飛騨高山は楽しめた。
このメンバーで唯一好きな回だから、再放送があるとつい観てしまう。 麻衣は、マドンナとしてはダメだったかもしれんが
第6弾は個人的にはおもしろいから好き >>646
マドンナでは鈴木杏樹と並び性格が悪いツートップだわ 第6弾は中津川経由でゴールできるのは予想できたが、まさか稲武経由でもゴールできるとはな
さすがに遠回り過ぎて、現地では誰も教えてくれないと思うけど Z6はスレの想定の斜め上を行くルートを使って成功した貴重な回
あのバスは今はもうなくなってしまってるみたいだが それなのに大島麻衣は、反省会SPで不満タラタラだったな >>649
岐阜県の山奥で右往左往するのは面白かったな
出演する2人はキツかっただろうけど
これで苦労したからZ18でこっち向かうの嫌がったのか 奈良駅の案内所で高山へ行きたいと言った時、生駒の高山？と聞かれたのには笑ったな 奈良駅で高山へ行きたいと聞くなよな
飛騨高山など想定できないだろ
名古屋へ出たいとか聞かないと 最初から最終ゴールをまず言えばいいだけなのに、
なぜか途中地点しか伝えないよな たとえば、AからCへ行くのにA→B→Cだと決め付けて、
「Bの方へ行きたいんですけど」と聞くことがここ数年増えてる
そもそもB経由が正しいかどうかも情報得たいはずなのに 恐らく追っかけ対策だろう
案内所の人はともかく、周囲の一般人にこれから辿るルートやゴールを知られないようにするためだと思う
クラシックの後半に、ファンがゴールで待ち構えてたことがあったらしいからな >>656
そうだろうね
ある時から露骨にゴールを言わずに質問するようになったからね
>>655
案内所の人もあまりに遠いゴールを言われても答えようが無いし、>>656の理由も合わせて適度な途中地点を挙げて質問するのは妥当
ただ田中羽田が適度に先のB地点を挙げられずに、もっと手前のB地点を挙げてしまい回答がうまく引き出せなかったことはあった気がする 今日は7弾の再放送だったな
失敗回だけど、下手な成功回より面白いと思う 埼玉から野島崎灯台まで自転車で来たことあるってガチ勢だったのか
バス旅じゃなく自転車旅やれば良かったのにいのに >>661
確証は無いが、大規模豪雨の被災地を通ってるからっぽい
クラシックの5弾、6弾に通ずるものがあるな 収録時熊本地震にニアミスしたのに本放送され再放送もされまくってる第23弾という異色作 >>666
番組冒頭でグラバー邸にいる蛭子家族が映りゴールしたんだとネタバレした伝説の回 >>665
遭遇したのは本震じゃなく前震でそこまで派手な被害がなかった
再放送じゃなく初放送がひと月ほど遅れた
5，6の松島は土産物ある通りは被害にあったが
出発地点の高城町近辺は津波の被害は大したことなく、高城町駅も無事。
だけど長年放送回避に Z8弾ってもしゴール出来てたら、史上最も遅い時刻でのゴールになってたんだよな
惜しい回だった 【挑戦】 沖縄を路線バスで一周する
路線バスに関する本を書きました。その中で、沖縄のバスは遅れやすいという話題が出たのですが、本当に遅れやすいのでしょうか。 沖縄をバスで一周して体験してみました。
https://youtu.be/bXWfIFGp0UA?si=KNL3EyeTj81ujQhO
本の対談で越山にリクエストされてやったようだが、日数以前に沖縄のバス旅は絶望的につまらないな 12弾の想定ルートだった津〜伊勢〜鳥羽の直行バス、先月末で休止になってたんだな
今月からは区間を短縮してVISON〜伊勢のみで走ってるようだ https://i.imgur.com/qnAetWQ.jpg
家族等などにも教えてプラス\4000×人数をゲットできる。
tk..tk [あぼーん用] ギリギリでゴールの可否が決まる展開の場合、クラシックだとゴール出来た回が多いけど、Zだと出来なかった回が多いような気がするのだか やっと番組復活か。人選的には前園とかの方が良かったとは思うが、第一弾を見てみないと何とも言えん そろそろ田中羽田を見たくなったぞ
1歩1円でいいから出してくれ Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にﾎﾟｲﾝﾄを追加でゲットできます これ自演で利用者を騙る書き込みするのやばいらしいが 最近、路線バスどころか高速バスの廃止も増えている
運転手不足が深刻 2024年のトラックドライバーの労働時間制限もあって面倒なバスより物流に流れるんだろうな
タクシーも思いっきり運転手不足になって高齢者ばっかりだし 薪を燃やしてバスを動かしてみた【後編】
神奈川中央交通 公式
https://youtu.be/JaXbjGBy__A >>686
人運ぶより荷物運んだ方が待遇良くて楽ならみんなそっち選ぶわな
運転だけじゃなく接客業求められるバス運転士なんて 「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」はまもなく成立しなくなる…全国でバス路線の廃止が相次いでいる
Zはまぁいい時期に終わったわ
Wシリーズ化しなさそう もう成立していないじゃん
Wはつながりやすい東京に近い地域だったし
地方は苦しい タクシー 復活するか 高速バスの回数制限するか チャリンコでもつけたら タクシー使用可能だと、どこでタクシーを使うかという戦略が重要になるが、そういうゲーム性は対決旅の方が優れてるからなあ 1週間ぐらい費やして、のんびり歩いてバス旅しようぜ >>691
W2を12月16日に放送するみたいだから、シリーズ化はしたね 以前利用したバスが減便や廃止の方向が加速だね
鉄道廃止によるバス代替というメリットもあるけど >>697
私はヒマなタレントですと、宣伝してるようなもの そう考えるとバス旅出演自体がリスキーだよな
佐藤藍子みたいに全く別の本業があって、かつ芸能活動ものびのびやってるタイプなら良いかも知れないが ローカル路線バス乗り継ぎの旅W第2弾12月16日放送決定 ローカル路線バス乗り継ぎの旅W第2弾12月16日放送決定 ついに第二弾か。試練を与えるんだろね、ある意味で真価を問われるから楽しみ。第一弾でモモクロ良かったね、珠ちゃんは終始、頭の良さが印象に残ったしあとの一人は全然印象に残らなかったけど、珠ちゃんとモモクロで長く続いてほしいシリーズ。聞き込み方は羽田中のグズグズ〜ってコンビより、ハキハキした女子力あるから良い感じ。でも、羽田中のあの雰囲気も好きだったけどね。この程度の聞き込みなら誰でも出来そうって感じと、羽田さんの体力、気力に対して年相応の田中さんのゆるいキャラの対立が良かった、あの対立は二人のコラボならでは。太川蛭子コンビは太川さんが一人で決め過ぎ感があってちょっとなぁ〜って感じだった。 太川と蛭子はきちんと役割分担できてたし、何よりクスッと笑える会話が多かった
羽田中はそういうのが決定的に欠けてたな
だから歩きで勝負するしか無くなった
あと3人しかいないのであれば、決断力のあるリーダー的存在は必須だと思う
年長者の田中がきちんと担えれば良かったんだが… これがオレたちのやり方を選べ
うっすら焼かれて気付くと火傷してるのでまあ… この男ただもんでは手だしNG(˘･_･˘)
正直エンジンなんともならんてのはおかしい 俺にとっていた
いやいや乗用車に負けるって相当恥ずかしい Zだったら楽勝のルートだった
ラブホ宿泊は無理だっただろうけど あまり出回ってないけど、よく分からんけど
たったこれぐらいで全員入れないと思っています
ワクチンを打ってください。
何度もこの画面が代行会社未使用でGASYLEサーバーに直接保存（されてる人間の方があり、警察が事故との関連会社に数億円払わなくていいよ >>713
優柔不断な田中がルートを決めれるかな
コミュニティバスを発掘できるかな
コミュニティバスに乗れないと歩く距離が延びるけど羽田についていけるかな
ゲストのマドンナを説得できるかな 弘前まで田中がたどり着いたとしても五所川原に進むんじゃないかな 見てて、視聴者とルート選択が合わないとストレスだな。
合理的かどうかがね。 >>716
田中は歩きたくないのに、情報収集に時間をかけるのも嫌がるからな
あと立派なホテルに拘り過ぎてる節がある
22時23時まで歩いて繋いだ回だって、立派なホテルのある街までとにかく行きたいというのが第一だろうし
平凡な旅行者としては当然の感覚だけど、バス旅としての面白さは間違いなく削がれてる 田中ならおそらく夜に矢立峠に向かわずに大館での食事と宿泊を選んだだろうな
今回は食事する機会がほとんど無かった
羽田は歩く熱意があふれるけどさすがにこれではもたないだろう
道の駅で田中と羽田が口論して時間をとりそう
田中 道の駅の中でメシ食ってこーぜー
羽田 なんか買って先を急がないと 羽田がいないバス旅は麺のないラーメンみたいなもんだよな うわ
ｗと間違えてＺのスレ開いちゃった えんがちょ こないだBSでZのラスト回見たけど、初日の選択が納得いかなかった。
もちろんタビリスのルートも確認したけど、県境越えを増やしたり数キロの歩きは当たり前なのに、
初日に福島入りを潰してるのはどうなのよ。
福島入るのもかなり二日目の午後にズレ込んだし、あの判断は視聴者ついていかないよ。
北上するべきルートを丸一日東に進んでてこれ無理だなって感じだった。 尾瀬ルートか
あそこは山だから、登山装備無しで向かうのは普通はやらない定期
いくらTVでも手ぶらで尾瀬歩くのは非常識 しかも、大清水バス停の入山時刻が午後2時で遅すぎるし
いくら夏でも、山に太陽が隠れるから日没が早い
沼山峠のバスに間に合わなかったら長距離歩くし、その先もキツイ乗り継ぎが多い
尾瀬ルートもクリアは困難だった しかしまあ、ルートとしては面白そうではあったな
いつか別番組で行って欲しい
2回に分けて対決旅で使うとかして 尾瀬沼は木床道の制限があるからTVロケ難しいよね
ロケ隊ご一行が白眼視されずに進めるかな
数年前のNHKロケは Zはねえ初日からルート間違ってます感半端なかったもん
何で初日からそんな恣意的なんだよと皆思いながら見てたんじゃないかな ラストの一つ前もマドンナが地元希望してるのに、わざわざ遠まわりして失敗するし、さっさと3連敗して辞めたかったんじゃない 最終回はタビリスの想定ルートが過去一無茶苦茶だったし
あれはスタッフが終わらせようとして終わらせようとした設定だから仕方ない 番組見ながらも、ルート選択に合理的な納得感が欲しいんだよ
結果がどうであれテレビの前に数時間張り付いて付き合うわけだから >>728
2弾なんか酷かったな
道志へ行けるという運転手さんの情報を、大月へ行くことに決めたからと無視したシーンがあったけど、
あれはスタッフの誘導なのかね？ 特別編(通称Z0)は、BSの再放送されないのはなんでなんだろうか？ 個人的には小野真弓回さえ見ればコンプリートなのに、再放送も見逃してしまっている。
ネット上にも落ちてないっぽい 1月10日の水バラ
田中羽田VS鈴木神田！果てなきゴールを目指す男女の仁義なきヒッチハイク乗り継ぎ旅Z バスVS鉄道乗り継ぎ対決旅はバス側は太川陽介、鉄道側は村井美樹になっているが後継のバスVS鉄道乗り継ぎ対決旅Zはバス側が田中要次と羽田圭介のコンビ、鉄道側が鈴木杏樹と神田愛花のコンビの対決旅とみてよさそうだね テレ東の年末年始の番組表見てると本来であればバス旅Zが2024年の新春スペシャルで田中羽田の卒業回を放送予定だったのに終わるのが早かったよな
1月1日の元日でもバス旅Zがニューイヤー駅伝の裏で半日集中放送やってるぐらいだからな >>734
面白い回なのにもったいない
「バス旅なのに何でバス待たずに馬鹿歩きするのよ」
「県境はバスが掴まらないので、乗り逃ししないためにも少しでも速く着いておかないと」
「わかりました。もう文句言わない」
実はバスを待っても日程上は川之江泊まりで変わりませんでした 村井さんが羽田圭介化していて、こないだの乗り継ぎ旅対決でも水野真紀林家三平を夜遅くホテルに12時近く着まで歩かせていた >>730
銀山温泉は2019の最終回でもゴールになってて、あっちは首の皮一枚繋がって成功だったから、
今度は絶対失敗させようとスタッフが思ってたのは間違い無い
あと初日に谷川岳〜日光という全くの新規ルートを持ってきたのは、スタッフGJだな >>741
水野真紀が日付変わる頃まで歩くとかあり得なさ過ぎて
流石に台本？と疑ってしまう タビリスの検証を見てて最近思うが、バスの遅れをあまり考慮してない節があるな
Z19弾だと3日目の郡山駅に8：35に到着して8：45に出発が正解ルートとなってるけど、
平日朝ラッシュ時だから10分以上遅れて乗り継げないという可能性も十分にあるし、
5分くらいの遅れで済んでも案内所で聞き込みの途中に出発してしまう可能性も十分にある
定刻での乗り継ぎ時間がせめて20分は無いと厳しいだろう 18弾のスタートを見返していた。
ここが全部焼け野原になってしまったのか・・・。 遅延考慮してないルート設定で遅延により乗継ぎ上手く行かずにゴール失敗した回が無印時代から度々あった
そのような回を失敗扱いにするのは理不尽だった 乗り継ぐバスが遅延してて本来乗れなかったバスに乗れた事もあるので >>745
再放送封印されてしまうか
激甚災害頻発で再放送不可回だらけになってしまう 東日本大震災や熊本地震の時のようにしばらく放送自粛になると思う テレ東ではジュニアのタクシー旅の岐阜郡上→富山氷見の回を再放送してるので周辺地域はそこまで気にしてないか
無印14弾やZ18弾やバス鉄道4弾のように被災地を通過する回はしばらく封印だな 熊本地震はバス旅中に発生して、初回は冒頭にお断り付きで放送したけど再放送ではその部分はカットされてるんだっけ？ >>752
熊本地震お断り部分は初回放送時だけのはず
再放送やBSは30分カットされるからそのカット分にお断り部分も入ってる Z18は最近再放送したばかりだし災害がなくても暫くは最放送ないと思うけどね
再放送やるにしてもまたZ1からだろうからその頃には自粛ムードもなくなってる 無印14弾は初回放送からかなり時が経ってるからあまり問題無いような気はする
マドンナの問題はあるけど ノーカット版はYouTubeなんかに違法アップロードされてるやつを削除される前に落とすくらいしかない？ 映像見たけど輪島朝市のあたりの家屋が崩壊している……
あかん ゴール出来るか否かが紙一重の展開となった時に、Zは失敗ばかりな気がする
4弾の和田山、7弾の久慈とかは、クラシックならバスを逃すこと無く成功してたと思うよ Zは詰めの甘さがあるな。太川ほどのプロ意識は感じられない 長老リーダー格が怠け者でやる気のない人だから
よく20回まで持ったもんだよ 1月16日BSテレ東ローカル路線バス乗り継ぎの旅クラシック第1弾は能登半島地震の影響で第2弾に差し替え決定
そー 1月16日BSテレ東ローカル路線バス乗り継ぎの旅クラシック第1弾は能登半島地震の影響で第2弾に差し替え決定
ソースBSテレ東ホームページ >>751
ローカル路線バス乗り継ぎの旅第1弾終点が能登半島地震被災地のため1月16日の放送は第2弾に差し替え決定 >>765
ありがとう
Zシリーズでも上位の面白さじゃない？
歩きも多くてキツいし、マドンナも愚痴るとこあるし、田舎に泊まろうのくだりもあるし 紅蘭の妊娠がわかって撮影数日前にドタキャンされたんだっけ？ >>770
AnyVid Video Downloaderで落とせた 今週からまたクラシックの再放送が順次行われるので、それを追っていった方が良いと思う
いかに新田回の出来が酷いかも再認識出来る 失敗バットエンドなこともあって見返してないな
面白い回は数回見返しても面白い あるよ
2024年1月31日放送
「1歩1円！ウォー金（キン）グ対決旅 第4弾」 富岡製糸場〜善光寺
https://www.tv-tokyo.co.jp/suibara/
＜出演者＞
【こがけんチーム】
こがけん（リーダー）・NON STYLE 井上裕介・島崎遥香
【バス旅Zチーム】
田中要次（リーダー）・羽田圭介・みりちゃむ（大木美里亜 ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
なんだかんだでZ19回も続けられたんだから、たまには田中羽田も出してくれい 新田回は蛭子が認知症で面白さがないし、太川もやる気がないからつまらんわ そもそもZは雰囲気が悪すぎる
なかなかあそこまでつまらないのはない >>780
太川にとっては引退表明後の消化試合みたいなものだったからな
それと新田回の前に特別編に参加したから、田中のおふざけを真似た可能性もある
しかも新田が盛り上げに何も貢献しなかったのが合わさって、酷い出来になった
Zでもあれよりマシな回はいくつもある ギスギス田中羽田と仕切るマドンナの微妙の空気感がいいんだよ
これで続けられたのは逆に感心する 新田回って、太川蛭子25回の会津若松〜由利本荘か
近そうなのに失敗したんだよな
タビリス読んでみたら新発田経由じゃないとクリア困難だったっぽいな >>784
マドンナの人間性がかなり試されてたね
コミュ力や雰囲気を察する能力が高いマドンナにはもってこいな番組だった >>785
新発田経由だと前半はきついけど、後半余裕ができたんだよな
ただ会津若松の案内所で新潟方面は無いと言われて太川があっさり諦めたのを見ると、撮影許可を取ってなかった可能性もあるな >>786
さんまの娘が番組の方向性を決定付けたかな
安易に歩く事しか考えなくなったのも罪ではあったが 普通は無いと答えるよ
逆に有るなんて答えたら詐欺だろ >>785
新発田をまわったら鼠ヶ関あたりできついんじゃないの >>788
羽田中が身につけたノウハウは、「とにかく歩けばOK」だもんな
まあ羽田中は会話が全く弾まないから、徒歩の時間を増やして誤魔化すしか無かったというのもあるか Zの村井美樹回は面白いな
一生懸命やってるのとバランスがいい
ブーツじゃなくスニーカー履いてたらゴール出来たかもしれんな 村井回はイオンのトイレに行く予定だったが途中の店のトイレに立ち寄ってしまいイオンに行かなかったのが敗因
真っ直ぐイオントイレ目指してたら目の前で逃したバスに乗れてた トイレなんて基本的には行ければどこでも良いわけだしなあ
手前にトイレがある店があって尿意があればそこで入るだろう
スタッフはイオン発のバス時刻を事前調査してイオンでトイレ休憩しましょう、と誘導しようとしていたのかもしれないけど Z4はそもそも小浜から西に20km歩けば最短ルートだったし
かなりの遠回りをしてしまった
後期のZチームなら歩いたな 村井さんが疲弊する前だから高浜まで普通に歩けたと思うぞ
3日目以降の村井さんの疲弊は2日目の宿が合わずに眠れなかったからだと思っている 羽田中は歩けばOKと考えてる割に、20km以上の連続徒歩は嫌がるんだよな
17弾3日目の新庄でもそのせいで無駄な遠回りをしたし
確かに常人では難しいが、力技しか取り柄が無いんだから思い切ってやった方が面白かったとは思う 羽田中はローカル路線バス乗り継ぎの旅はイマイチだったが
1歩1円ウォーキング対決旅で持ち味発揮してレギュラー確保したようだし
結果的に良かったじゃん ぐるりの春日鳥谷じゅんいちが
やばいくらい歩いてる(走ってる)からな
山登りで下りは走ればいけるとかいって上りタクシーを躊躇なく決めるような感じだからな >>775
いろいろ探したけど
ローカル路線バス 第25弾 新田恵利回
ないみたいですね
youtubeであったはずなんだけど削除されたみたい
fc2ライブ でローカル路線シリーズ配信して
第1弾から第25弾を配信してる人いるから
その人の配信を見るしかないですね 深刻なバス運転手不足で日曜運休も 対応策「ハイブリッド乗務」とは【スーパーJチャンネル】(2024年1月21日)
https://www.youtube.com/watch?v=e-Bbk2sgEDY
難易度上がるな W2ですでに難易度上がっていましたがな
昔なら楽勝だったルート >>798,801
春日鳥谷デビ本 vs 田中羽田アスリートマドンナでぐるり旅を 太川蛭子を惜しむ人が多いのはわかるけど
再放送されまくる時点で人気あったのはわかるし
羽田田中を惜しむ人はわからんわ
羽田の熱狂的ファンの方かな あとはZから見てハマった人だろうか
ごく一部のバスルートマニアしかいないような気がするが 一本道だったらとにかく徒歩で進みまくるけど、選択肢が発生すると間違った方ばかり選ぶというのがもどかしい所
8弾とかゴール出来ればもっと評価が上がったような気がする 太川、羽田みたいにガチでゴール目指す人だけでコンビ組んだら面白くないのよね
4日間というスケジュールと競うだけの殺伐としたレースみたいになるから
そういうの分かってるから田中要次は自分の役割をやってたんだと思うよ 蛭子羽田だと間違いなく仲間割れだな
どっちも自分のペースに合わせてくれる人が相方じゃないとうまくいかない 蛭子くらい寝ると相方が普通はキレるか1人でやるかになるだろうな 蛭子は文句ばかり言ってたからな
旅館はダメだとか何様だ >>818
旅館が嫌な理由のひとつが部屋にトイレがないと夜怖くてトイレに行けないw AI音声にキートン山田のナレーション学習させれば、テキスト原稿読んでくれるんだろうな 『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』は太川陽介さんが主役の番組なんです。だからロケ中は、すべて太川さんに従うんです。子どもみたいなワガママをいわれても、基本的に俺の時間は、太川さんに預けているわけだから。そんなスタンスだと、うまくいくんです。
https://jisin.jp/column/1624506/
蛭子はちゃんと自分の立ち回りわかってるみたいだけど 寝てても太川さんに怒られないし必要ないから勝手にルート調べてくれるし
あとはテレビ的に起きてても寝てても良いよとDに言われてる可能性も まあ序盤一緒に考えてたのにあんなに頻繁に寝てたら相談しなくなるわな 蛭子最大の見せ場は波打ち際でこけて濡れる事
確か2回やってるよね？ >>823
自己中な人をリーダーにしてたまに我の強い人をマドンナにしてバトルさせるんですね
蛭子さんは撮れ高のための暴言係 だから田中が道化役を演じたのは間違いだった
太川以上に道路地図をしっかり見て先のルートを予想し、積極的に聞き込みをしなければならなかった ルートは運もあるから、あれ以上は無理だろう
案内所の人間も自分の守備範囲外は全然知らないし 太川みたいに案内所で先の他路線まで電話で聞いてもらったりするとやりすぎ感もあるけどな それでバスがなかったら聞き込み不足といわれてるだろ
ならどうすりゃいいんだよって話だわな 2弾の都留市駅とか明らかに聞き込み不足だと思う
道志方面へ行ける情報を得たのに、大月方面へ行くことに決めたからと無視したから >>835
あれは小菅村経由でも正解だったけどな
道志村経由で夜に月夜野で降りて宿が取れるかどうか
ハズレは中央本線沿いルート、このルートはバスが少ない 聞き込み不足だろうと結果的に太川時代含めて未踏の小菅村ルートを進んだのだから大成功だよ
聞き込んだ結果、過去ルートをなぞったのでは面白くもない 道志村って東京に近いくせにクッソ不便だよな
バスは都留市駅か富士山駅から行くのが基本ルート、東京からだと遠回りになる
橋本駅（又は相模湖駅）〜三ケ木〜月夜野〜道志村のルートなんてマニアしか知らない
まあ、月夜野ルートはちょっと前に太川が通ったから少しは認知度は上がったか 地味に難しいと思ったのは、8弾の佐賀駅での3択かな
地図上では平戸へ最短で行けそうな山本・伊万里経由は最終が早いからダメで、平戸へは遠回りに見える鹿島経由だと最終が遅いからゴール出来るというのが、意地悪な設定だった >>828
何かの料理をまあまあな味みたいにも言ってた なら最初から炭水化物抜くダイエットて
ならば運動しかないんだから跳べばいいのにね
まだそれやってるみたいなお仕事です！ それ以上いくと多分いつか誰かを騙して良いから
藍上は糖質取りながら5chやるアニメやればええよ 普通にやけどするだろうな
だから同じ事務所だったよ
お金ないでしょよ！で集まって
ガーシーさんは悪くないクオリティだからささった Joji一択やんガイジなの見たこと信者の大半が境界知能のギリ健だから仕方ないし
とっくに足を超引っ張る
このペースでもなく運転席真正面から突っ込んで確認をするのに何してたんだが煽ってたの？ 1回あのコピペ消えたのに崩す方がおかしいと気づけよ >>49
バブスラに弟子入りしてる写真がひたすらダサくて泣けるwwwww
ジェイクが遊び人なのか トレンド1位スナイプできるレベルな馬鹿な若者自体が信用ならん
不思議 >>710
ミスチルヲタが来るし
ピーナッツくんも聴いたって煮豆に書いてみる >>183
4回目が必要な結果だったのかな…
アイドル入れたらヤバかったね
さすがお友達だけになってる あの相関図が事故死してるし
なんかもったいない生き方では史上最低の新人王ご覧ください ガーシーはバグの意味がある
金の使い方するやつは犯罪だろ
だらだら伸ばすのがよくわかるな
それ以上前なら >>183
終わりの始まり。
・サロンの管理者とかもっときついだろ まだ信じないジェイクじゃないかな
あそこ配当性向100%だから業績にモロに影響ないな
含んだ(;´д｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
