【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】31
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
発達障害に関する考察を行い啓蒙活動に役立てる
同性愛者に関する考察を行い啓蒙活動に役立てる
トラック運転手に対する偏見を立証する
「同性愛」「ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ」という「2重のﾊﾝﾃﾞ」に加えて 左利き・155cm・ﾊﾞｾﾄﾞｳ病というﾊﾝﾃﾞというﾎﾄﾞでﾅｲがﾏｲﾅｽ要素を持ち 合わせて「2.8重くらいのハンデ」?
ついにIDに「KY(空気読めない)」や「ASP(ｱｽﾍﾟ)」と表示されたライト「井上 智史」→正式名称「昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ」と戯れる隔離ｽﾚ。
トップページ > メンタルヘルス > 2012年07月27日 > geKI5KYg http://hissi.org/read.php/utu/20120727/Z2VLSTVLWWc.html
トップページ > メンタルヘルス > 2012年07月27日 > KSgb1ASP http://hissi.org/read.php/utu/20120727/S1NnYjFBU1A.html
トップページ > オカルト > 2012年09月08日 > DcCctnKY0 http://hissi.org/read.php/occult/20120908/RGNDY3RuS1kw.html
水遁履歴 htttp://suiton.geo.jp/utu/
ｺｲﾂはｱｸ禁しても意味ない http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1355641549/177-186 ♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 7
荒しは放置が鉄則だが彼に関しては放置が一切通用せず手の施しﾖｳがない現状である http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1382252574/175 ♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 8
＊ﾗｲﾄの出没板は多岐にわたるが常駐板は当板
＊ﾗｲﾄのPCは電源の入切やHPのFTP接続でID変わる仕様(ﾗｲﾄが「必死ﾁｪｯｶｰ1位が取り辛くなる」と嘆く)。
＊ﾗｲﾄの前科(多数の警察署や保健所に関与)→洗面所小便法違反社労士法違反脅迫罪恐喝未遂暴行罪傷害罪名誉毀損罪郵便法違反公文書偽造私文書偽造窃盗罪虚偽告訴罪(誣告罪)詐欺罪建造物侵入ｽﾄｰｶｰ規制法違反(女医と共謀して双極殺しの )殺人罪※但しいずれもｱｽﾍﾟ国憲法では合法。
参考ｻｲﾄ
精神疾患は甘えか否かを議論する 26 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1352170725/ ←ﾗｲﾄが2012年初夏頃まで事実上総括してきたｽﾚでﾃﾝﾌﾟﾚ(雛型)には彼の思考形態・生い立ちなど情報がよく纏る。
ｾｰﾗｰ服の昼間ﾗｲﾄ点灯ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛多重ﾊﾝﾃﾞ隔離所5 http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1439903878/ ←ﾌｪﾁ板隔離ｽﾚは事実上彼の日記ﾌﾞﾛｸﾞ（※）
同性愛処 http://douseiai.dousetsu.com/ ←HP
箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根9 ﾗｲﾄ隔離 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1399244845/245 ←ｾｰﾗｰ服でない時は薄着が特徴。なお「比喩」でｽﾚ内検索（CTRL＋F）すると、ASDでありながら比喩は理解してる模様。軽度ｱｽﾍﾟだからか？
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 7 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1355641549/55,117＝http://www.log●soku.com/r/bus/1355641549/55,117 ←ｾｰﾗｰ服でない時は薄着が特徴。
【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】30 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1461119647/l50 ←前ｽﾚ
（※）
ﾌｪﾁ板のnasu鯖のｽﾚはﾃﾞｰﾀ消失してる模様。以下で一応は見れる。
https://web.archive.org/web/20160715002339/http://nasu.bbspink.com:80/test/read.cgi/feti/1439903878/375-392 ←部分的だがｱｰｶｲﾌﾞで。
http://n2ch.net/q/----3-3-n1--f/?q=%D7%B2%C4&;b=feti&kako=1&guid=ON ←ｶﾞﾗｹｰｻｲﾄで歴代ｽﾚ一覧 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9) 学校帰りに新宿で 森田ひかる似の私服の子とすれ違ったし 電車乗ってたら 途中で遠藤さくら似のセーラー服の子乗ってきたから 家帰ってきたのにまだ心臓がドキドキいってる
From: konnitiwabye at: 2019/05/29 16:22:00 JST Re 公式RT
twitter profile電車ん中で見たセーラー服のJK見て可愛いって感じたあたりぅゅにもまだノンケの心が残ってるんやなって(´･ω･｀)
From: airmoto2525 at: 2019/05/29 13:36:09 JST Re 公式RT
twitter profileRT @tVV5ZXhw6PoodT5: @shima_chikara 痴漢被害で辛かったのは一度に複数の男性に触られたこと。 電車に乗ろうとした瞬間に誰かがスカートをめくり、後ろから乗ってきた人の手がセーラー服の裾から入ってくる。振り払う手を掴まれて股間を触らせられたり…車両…
From: itotomb at: 2019/05/29 12:55:29 JST Re 公式RT
加太線がバズるとはな???? 貴志川線のぬこ電車もあるし、何より和歌山はセーラー服の町やからな(*´ω｀*)
From: imohori5551 at: 2019/05/29 08:41:28 JST Re 公式RT
twitter profileRT @ha_129_jm: さっきの電車隣の子めっちゃ可愛かった。お人形さんみたいだった。黒セーラー服だった。顔ちっさかった。目おっきかった。私の顔もおっきかった。
From: Ramune1334 at: 2019/05/29 08:33:15 JST Re 公式RT
twitter profile電車で今私の後ろに立つセーラー服の君へ 君が寄りかかっているのは壁ではありません。私の腕です。
From: shidayoi at: 2019/05/29 07:46:23 JST Re 公式RT
twitter profileさっきの電車隣の子めっちゃ可愛かった。お人形さんみたいだった。黒セーラー服だった。顔ちっさかった。目おっきかった。私の顔もおっきかった。
From: ha_129_jm at: 2019/05/29 07:44:48 JST Re 公式RT
帰路。電車。漫画みたいなセーラー服を着た子がいる。
From: lasheyeye at: 2019/05/28 21:06:03 JST Re 公式RT ライトのルーツは長野だけど、出身は福岡だろ
自分で北九州がどうとかってブログに書いてた ライトは幼いときに母親に捨てられたんだっけか
社長秘書の姉貴がいるとか言ってたがｗ 確か中退した高校名も２ｃｈで出てたよな
過去ログあされば出てくるな ライトは國學院大學文学部哲学科卒業だっけ
大東亜帝国のFランな上にキチガイ輩出率トップの最悪な大学で有名なところだろ
最悪な大学から生み出された最悪なキチガイがライト まあいいん 888なん 発情のかほりがするのんな トホホもうイタズラはこりごりなん バイバイなん 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 ほんとにau walletがアマゾンギフト券に使えるのなら…コンビニに出かけることなく今すぐセーラー服買えるのでは？
From: yudukikizuna at: 2019/06/01 17:47:44 JST Re 公式RT
@18sai_jk 世の中いろんな方がいらっしゃいますのでなんとも(^_^;) うちの近所では女性らしい容姿をしない角刈りのおっさんがセーラー服着て自転車で徘徊してます笑
From: Liberalism_neo at: 2019/05/26 21:48:58 JST Re 公式RT 今日チャリで、福岡市内走ってたら、ガタイの良いUSA柄のホットパンツの人がスポーツ自転車ですいっと追い越して… え？上白セーラー服にルーズソックス？？ 髪角刈りにこれ海自の帽子？？？ ピンクのリュック？？？？足の逞しさは何？？？？… twitter.com/i/web/status/1…
From: usagi_siro at: 2019/05/28 18:42:40 JST Re 公式RT
戦中だと萩原の髪の毛坊主に刈られてるんだろうか…松田♀は三つ編みのおさげかな…??あと上着がセーラー服で下はもんぺ履いてると！年齢は二人とも17、18歳で…
From: fuyuka_dchgmt at: 2019/06/05 22:22:52 JST Re 公式RT
twitter profile仕事で千葉に来てるんだけど、目の前をセーラー服を着た坊主頭のおじちゃんが通り過ぎてって、なかなかやるな。と思ってしまった
From: Leedenvelg at: 2019/06/03 10:25:21 JST Re 公式RT
そういえば久しぶりに電車で痴漢にあいましたけど… セーラー服ほどでないにせよ、おとなしいOL！という服装はゴミを引き寄せるのかな 大学のときはぜんぜんあわなかったし
From: polishremoverb at: 2019/06/05 23:33:20 JST Re 公式RT
twitter profileRT @fukuyama321: 満員電車セーラー服通学時代 バブルでいいスーツ着た 社員バッジつけた男が触る触る！ 体と相手との間に手を挟むが その手を無理矢理どけて何度でも触る その時に手に安全ピン持ってると どけようとした相手の手がチクっとし 慌ててやっと触るの止める こ…
From: Rarshe at: 2019/06/05 20:57:14 JST Re 公式RT
twitter profile電車の中で、セーラー服の女の子がりんご飴持って座ってる。いいな。
From: ema3009444 at: 2019/06/05 20:39:32 JST Re 公式RT
twitter profile @toyourcore 帰りの電車内で セーラー服 胸当て を画像検索してヤバいオッサンになってしまった
From: notsttim at: 2019/06/05 18:31:50 JST Re 公式RT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 戦争を再会する気になったのか？
奥原と、あと二人いるな
あらかじめ言っておくが、俺が狙うのは奥原だけだ
残りの奴のストーカー行為はすべて奥原に返ると思え 今日チャリで、福岡市内走ってたら、ガタイの良いUSA柄のホットパンツの人がスポーツ自転車ですいっと追い越して… え？上白セーラー服にルーズソックス？？ 髪角刈りにこれ海自の帽子？？？ ピンクのリュック？？？？足の逞しさは何？？？？… twitter.com/i/web/status/1…
From: usagi_siro at: 2019/05/28 18:42:40 JST Re 公式RT
電車内でロマンスグレーのおっさんが姿勢良くシュッとしたスーツを着こなして鷹揚な操作で携帯をタップしている。 タップするたびに画面には色々なブルマやセーラー服を着た二次元の女子中学生が現れる。
From: five5six6seven7 at: 2019/06/06 18:51:13 JST Re 公式RT
twitter profile電車で見かけたセーラー服のJKのリボンがふわっと大きくてびっくりした〜今の流行りはあれなんかな 私の頃はリボンをいかに小さくするかをがんばってた気がする…
From: yugu_tyu_n at: 2019/06/06 18:23:54 JST Re 公式RT
twitter profile @pekkonokandume マジレスすると服装まーじで関係がないのと、セーラー服の歴史のように作業着ツナギフェチがすぐ出てくると思う…被害も冤罪も無くなって欲しいけど今の満員電車で通勤せざるを得ない世の中だと対策が難しいよね=???? =???? _(┐「DX)_
From: Kyashiko at: 2019/06/06 14:36:00 JST Re 公式RT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>896
丸山和也議員にとばっちり＝「戦争発言」への抗議殺到
2019年05月17日21時28分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019051701271&;g=pol
自民党の丸山和也参院議員は１７日、「戦争」発言で日本維新の会を除名された丸山穂高衆院議員と、自身を取り違えた抗議が事務所に殺到していることを文書で明らかにした。
野党６党派、丸山氏辞職勧告案を提出＝自民は採決に慎重
それによると、「テレビ報道等で単に『丸山議員』と表示され、事実誤認による抗議やクレームの電話が殺到している」と説明。穂高氏に関する報道は「くれぐれも『フルネーム』で表記・放送」するよう求めている。
【政治記事一覧へ】 【アクセスランキング】 >>159 あたりからマジレスがアホらしくなってきたし、
ダイエー支店長とか秘書とか嘘ですら書いたことないこと書かれまくって、
マジレスがアホらしくなってきて、
それは>>694 とか他板でも同じ感想なのだが、
あえてマジレスすると、
>>895 さん、高校中退なら大学行けないだろ。
あ、大検（いまでいう高卒認定）があるから行けるか。
ちなみに高校中退ではないぞ。卒業はしている。
特に記憶に残ってるのは２つだな。
高２の時に、（俺が高１の時に解雇されたらしき先生が）毎日のように校門の前で首にしたことを街宣車みたいので集団で不満を訴えていてどこで集めたのか仲間らとともにビラ配りをしていたのと、
高２の担任の時の担任が「よく知らない先生があなた達を（ハワイに）引率して、大丈夫かと私は不安なんだけれど」
と言っていたこと。
後者は悪い意味で現実化して、実際に2009年にハワイの海水浴場で生徒の死亡事故が起きた。
ちなみに >>884 は 俺を 卑下してるようで、実は褒めてるぞ。
大東亜帝国はＥランクであってＦランクではないが、
俺の卒業した大学は正真正銘Ｆランク。
どれくらいのＦランクかというと、
エール出版社の、確か『危ない大学消える大学』だったと思うが、
それに潰れる危険な大学と載ったくらいだ。
「東洋学園大学」な。
ただ、その本、著者の無知から、
「東洋学園のテコ入れがまたれる」という記述があり（名前が似てるだけで全く東洋大と全く関係無し）、
「母体が東洋大学ならまあ安心だろう」と世間が勘違いしてくれて
財政が少し健全になったと教授が言ってた。
ちなみに自分のＨＰに卒論も載せている。
http://douseiai.dousetsu.com/japalish3.html
（実際の卒論に写真は添付してないがＨＰ向けに写真添付しているから、ＵＲＬは替わるかもしれんが、現時点のＵＲＬ） 以下の508が指摘してるようなことが多くなってきたのも、なんか２ｃｈが下らなくなってきた理由だ。
昔の２ｃｈは治外法権だったが、一時期はまともになったが、ここ数年はまた昔みたいになって（退化っていうのか先祖返りっていうのか）、
悪い意味で一周したって感じだ。
秘境駅 23
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1535036536/507-508
507昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232019/04/26(金) 20:35:07.94ID:Iz4oHJJK0
俺は2001年秋あたりから２ｃｈやってるから、もう20年近い。
だからもう、自演じゃないのに自演と言われたり、人格攻撃ばかりの議論とかも見てきたし、
それこそ、今では比べものにならない誹謗中傷なんとかも（自分が当事者じゃないのも含め）見てきた。
まった、この板で言えば、
2010年頃から、ロック54対策のためにＩＤを変えただけでコテハンも内容も変えてないのに「自演」と言ってくる人もいたり、
そもそもパソコンの電源の入り切りでＩＤが変わる（ルーターの設定でそうなる）のに
「パソコンの電源でネットのＩＤは変えませよｗｗ」と、パソコン板の人達の説明を引用してもなお納得ない人もいた。
そういう人に限って「パソコン２台でＩＤ自演乙とか言って、逆に、パソコン２台あっても回線が同じであればＩＤは同じだが・・。
でも今は２ｃｈは高齢化してある程度の年齢層の人が多いから落ち着いているかと思ったら、、
（俺に対してではないのの含めて）バカという単語が数回出て来たり、
>>480みたいに （>>480の言う「また」ってなんだ）、中学生の下らんイジメみたいの見たり、
逆に、低年齢化してるのか？
（これも対俺に限らず、というか、この板に限らず）
結婚だのそういう話も、昔は相手の話を聞く人が多かったが、
今では「妄想乙」とかで最初から相手を創作扱いする人のほうが見るかんじだし、
むしろ住人層が若返ってるのだろうか
508名無しでGO!2019/04/26(金) 21:01:55.77ID:Rkl714i90
5chの中のコミュ力の平均値は下がってるかもと思うよ。自分は2003年頃から2ch。
昔は2chで引き受けてたのがSNSに移動して、コミュ力低いのが5chに残されたり、
パソコン自体がうんと普及して、積極的にパソコンで通信しようとパソコンに触れ
始めたわけではない受け身的な人も入ってきて。
ボケてみたり、自分の思い込みで間違いを書いてしまったりしても、ツッコミが
昔みたいに入らなくなったんだよな。んで、何か基地外とか差別用語で突き放す
ようにマウント取った！みたいな書き込みで終わる。自分はコミュ力低い方だから
SNSに行けないのだけど、5chからも少しずつ退場していこうかなと。 >>882
『地球まるごと私の仕事場！』（エイ出版社）
って本にうちの父親が載っている。
ダイエー支店長とは明らかに無縁そうな本の題名（タイトル）だろうｗ ┏┓┏┳┓ ┏━┓┏┓┏┳┓ ,r''j´￣ ｀ヽ､ /::::_;;､--――-- ､;;;:::::::l
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＼ ''ー――' ）/::l V:::｀`ヽ､＿,,. -'´l ／ .|:::: _,､-┘
そこの、あなた、自分の意見を押しつけて、人を不幸にしていませんか？ 機内標高は最大2400m。国際線は皆この数値。国内線でも羽田札幌くらいの距離はこの値。羽田大阪くらい近距離だと1800mくらい。 今回の小田急の件は、不運が重なったけど誰も悪くない。強いて言えば、緊急事態なのに規程を守ろうとした運転士が問題。こういうときは、規程から逸脱しても、乗客の安全のため臨機の措置を取るべき。具体的には、ATCを切ったりして無閉そく運転モードにして、強制的に車両を移動させるとか。 体内時計刻むスイッチ、京大など発見 ＤＮＡ配列がカギ
朝起きて夜眠るといった、１日周期の行動リズムを決める「体内時計」を正常に動かすためのスイッチを
発見した、と京都大などのチームが１２日、発表した。ＤＮＡの一部の役割を突き止めた。
人間の朝型、夜型といったタイプや睡眠障害などのメカニズムを解明する手がかり
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6326508 997 名無しさん 2019/06/12(水) 20:41:47.54 ID:ywoABfLv
中途半端に資産あると生活保護はそれを使いきるまで受けられない。 ライト見てると睡眠薬がいかに俳人にするかよく分かるな。
以前なら積極的に議論してきたライトが、
再婚の話も生活保護の話もほぼスルーでもはやスレタイに反して他人同士の議論のスレになってる
他のスレを見てもライトが大人になったのではなく廃車になったのだろう なんだかんだで落ちないのはドクター林スレとの双璧なスレだね ★★★ マイスリー ★★★ vol. 75
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1559866095/141
141優しい名無しさん2019/06/25(火) 02:41:31.04ID:b52UtIPu
ライトは 優しいよな
【怨み屋本舗】栗原正尚・総合18【神アプリ】ライト立入禁止
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1531407080/531
531名無しんぼ＠お腹いっぱい2019/06/20(木) 10:17:31.28ID:t+zsiED30
久しぶりにライトみたけど普通の人になっちゃったんだな
前はもっと狂気じみてたんだけどな
なんかガッカリだ 【睡眠導入剤】サイレース/フルニトラゼパム 68
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1553885075/336
336優しい名無しさん2019/05/23(木) 16:44:27.97ID:1uRlfzvO
ライトの存在が消えるだけでメンヘル板の使い勝手はかなり良くなるよな実際
俺はライト嫌いじゃないが多くの住人にとっては邪魔にしかなってないと思う 機内標高は最大2400m。国際線は皆この数値。国内線でも羽田札幌くらいの距離はこの値。羽田大阪くらい近距離だと1800mくらい。 >>574
今回の小田急の件は、不運が重なったけど誰も悪くない。強いて言えば、緊急事態なのに規程を守ろうとした運転士が問題。こういうときは、規程から逸脱しても、乗客の安全のため臨機の措置を取るべき。具体的には、ATCを切ったりして無閉そく運転モードにして、強制的に車両を移動させるとか。 > 「都会」の病院に入院院すりゃいやがおうでもベンゾ抜ける。
> 徹底管理のもとだからODできないし、寝れなくても１日じゅうボーとしてればそれはそれでよし。漸減で減らす。
>
> 入院費はネックだが将来の離脱症状を先伸ばしするよりはいい。
> ちなみに自殺未遂のあとの入院費や食事代以外無料。
>
> ほんまに金がないならナマポだが、背に腹は変えれない。
> てか、精神じゃなくて左腕神経麻痺とかいえば同意してくれる親族はいよう 眠れないシニア 睡眠薬に警鐘
7時間眠れなくてもOK ＝70歳以上の高齢者時事通信
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6328378 西武新宿線は、個性の乗客多数。 21時以降になると、出没する新聞集めるお婆さん、セーラー服着たお父さん、たわし引きずる叔父様… twitter.com/sh1buyameltdow…
From: saeri3 at: 2019/06/23 14:21:29 JST Re 公式RT
新宿到着。ここからバスを降りて電車に乗り換える。 ちょうど通学の時間帯と重なる。 ホームにはセーラー服を着た女子学生が。セーラー服の襟にいかり??のマークが付いているのが印象的。斬新なデザインの制服だなぁーと。どこの学校の制服か気になる。
From: kazu_nori017007 at: 2019/06/29 07:38:57 JST Re 公式RT
twitter profile新宿で電車降りたとたん目の前にセーラー服着たおっさんがいて、やっぱりここはエキサイティングな街だなと。
From: baritoxicrabbit at: 2019/06/29 00:18:07 JST Re 公式RT
twitter profileしぬこさんとセーラー服おじさんを新宿で同時に見れたら、ビックバンしか起こらない
明日晴れれば上野でセーラー服のおさげ髪をします（いや、ちゃんと歌も歌うけども…！） tokyochorus.com/event/openair/… （下までスクロールしてね！）
From: ryouki121 at: 2019/06/22 15:30:17 JST Re 公式RT
twitter profile南まやさんがブログを更新しました。『セーラー服とまや。』 #ポケパラ #上野 #キャバクラ pokepara.jp/tokyo/m7/a1003…
From: ClubEpic5 at: 2019/06/21 18:04:07 JST Re 公式RT
twitter profile【未使用】１点 大分県 上野ヶ丘中学校 男子体操着 中古制服は制服オークション
内回りの山手線車内なのですが、先ほど車内で 松澤一之似の男性がセーラー服に着替え終えられました
From: dobi_dobiwe at: 2019/06/29 17:14:23 JST Re 公式RT
twitter profileRT @anemone1177: てち「有明コロシアムライブの時、私はサイマジョ衣装の下に『山手線』用のセーラー服を着てた。正直よく入ったな、と思う」
From: KP6mgkCgYDaW3Hl at: 2019/06/23 22:09:00 JST Re 公式RT
twitter profile @maayakirakira @kiki_koba 福岡はセーラー服率が高いの？ 神戸はブレザー率が本当に高くて、セーラー服を着てるのは芦屋とか山手の｢お嬢様｣ってイメージだったなぁ… pic.twitter.com/LVexTNNuDB
From: fujimotch at: 2019/06/22 19:38:32 JST Re 公式RT
twitter profile山手線でセーラー服の子が乗ってきてやばい
From: numa_gamba_dena at: 2019/06/21 16:53:48 JST Re 公式RT
駅前にミントグリーンのセーラー服を着た男児が2人歩いてる…………………………………………………………………何
From: SxsxsxTht at: 2019/06/25 16:11:50 JST Re 公式RT
twitter profile苦楽を共にしたペンライト(色がフレイヤちゃん仕様の赤と白のまま)、推しさんとお揃いにしたくて買ったニット(めちゃ嵩張るけどかわいい)、ミントグリーンのワンピ、ネタで買った兎耳、押し付けられたセーラー服(つらたん)、前払い予約のサイ… twitter.com/i/web/status/1…
From: azusacham at: 2019/06/22 16:12:06 JST Re 公式RT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同性愛を理由に初の難民認定
7/1(月) 19:46配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190701-00000161-kyodonews-soci
日本政府が昨年、同性愛への迫害を理由にした初めての難民認定を出したことが出入国在留管理庁への取材で1日、分かった。当事者は出身国で同性愛行為を理由に逮捕、保釈中に出国していた。
.
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難民認定法違反疑い 中国人が偽造カードでチェックイン
最終更新:7/1(月) 22:42
共同通信 電車内でのイヤホンからの音漏れを不快と思うか、こいつ何聞いてるか聞き取ってやるクイズだー！、と思うか。 雨なのに傘をちゃんと纏めてないそこの背広のオッサン、もってけセーラー服漏れてますよー(真顔。
From: aliveinlive at: 2019/07/01 16:41:51 JST Re 公式RT
twitter profile電車でボーッとしてたら目の前にゴリゴリのセーラー服きたおじさんが座ってきた...7月もがんばるぞ...
From: zorikyotan at: 2019/07/01 10:21:19 JST Re 公式RT
薬局でもってけセーラー服流れてたw
From: hachi___mitsu at: 2019/06/23 17:24:02 JST Re 公式RT
女性専用車両に居るセーラー服のJK？はたいてい可愛い
From: ringo7337 at: 2019/06/27 07:31:45 JST Re 公式RT
高校の頃の記憶はもう曖昧だが、きらきらしていたことだけはわかるし、もうセーラー服の襟が後ろから風に吹かれてめくれ上がって頭に当たったり、スカート押さえながら海辺の道をチャリで走り回ることもない
From: termin_cancer at: 2019/06/29 08:42:37 JST Re 公式RT
セーラー服着たおじさんが自転車で 目の前を颯爽と駆け抜けたんだけど 今日は蒸し暑いからかな？？？？
From: pochi_rk52 at: 2019/07/01 17:59:31 JST Re 公式RT
twitter profileおまんじゅう御堂筋もええなって一瞬思ったんやけど、体がないと自転車乗れへんしセーラー服も着れんという事に気付いてもうたわ…！
From: gakuranisigaki at: 2019/07/01 17:16:46 JST Re 公式RT
夢の中で 罰として セーラー服を着らされ 自転車で走って行けと 車で引きずり回されそうになってしまったので やめろ ぶっ殺すぞオラぁ！と叫んだら 犬??も嫁も飛び起きた。
From: danreit7 at: 2019/06/30 06:11:24 JST Re 公式RT
twitter profileちょっとキツイ坂を立ち漕ぎで自転車走らせるセーラー服の女の子めっちゃ絵になるし好き おじさんかな？？？
From: inaba_g at: 2019/06/29 20:45:42 JST Re 公式RT
twitter profileずっと描いてみたかったセーラー服と幾何学フレームの自転車。描けてかなり満足。資料を見ながら丁寧に描くのって大事ですね。
From: nae_hidari at: 2019/06/29 20:32:08 JST Re 公式RT
電車の中にすっげー美少女がいるんだが。。 セーラー服夏服とか反則。
From: 123_daaah at: 2019/07/01 19:36:16 JST Re 公式RT 今日は湘南ひらつか七夕まつりへ！ 浴衣着たかったけどセーラー服のまま行ってきた #平塚 #七夕
From: NaomiMizoguchi at: 2019/07/06 17:54:39 JST Re 公式RT
twitter profile平塚ってほんと色々な人いるよな。例えばセーラー服のオッサンとか。うん。マジでか。
From: rial_oshima at: 2019/07/06 14:58:34 JST Re 公式RT
@makibisi_hoihoi セーラー服辛くね？？？ 電車乗るん？？？
From: nanaconico at: 2019/07/07 23:20:49 JST Re 公式RT
twitter profileセーラー服赤城ちゃんで田舎道歩いてる感じとか撮りたい_(:3 」∠)_ ちいさい在来線の駅にいたり、電車で窓の外を眺めてたり…
From: _Wan_cos at: 2019/07/07 22:26:57 JST Re 公式RT
twitter profileやべー電車の正面にセーラー服着たおっさんおる…
From: harukairo_or at: 2019/07/07 21:57:53 JST Re 公式RT
twitter profile電車のったんだけど たぶん有名なあのセーラー服おじさんが隣に立ってるwwww
From: netsuwo at: 2019/07/07 17:25:35 JST Re 公式RT
すげえ､､､坊主のおっさんセーラー服やんけ､､､
From: sjti at: 2019/07/06 18:23:03 JST Re 公式RT
twitter profile @morimori_to0126 セクシーな 小学生坊主が お2人？ 後ろのセーラー服の女子達より 所作が色っぽいような(笑)
From: rinRocknJulie at: 2019/07/05 18:04:02 JST Re 公式RT 名鉄は駅員から車掌になるまでの座学は何ヵ月くらいやった？
飛行機も、副操縦士から機長になるのや、副操縦士になること自体、座学あり？
--------------
--------------
座学
車掌になるまで：約1ヶ月
副操縦士になるまで：約4ヶ月
機長になるまで：約2週間 飛行機って回送の場合と旅客乗せる場合ではパイロットの換算時給、違うの？
バスは同じだけど。いや、そもそも飛行機に、「回送」って概念はない？
--------------
回送、いわゆる「フェリーフライト」の換算時給は同じ。大手航空会社では回送が発生しないダイヤを組む。FDAでは頻繁に発生する。 幸手の秋谷病院とこの信号で、ミニスカセーラー服のおじさんいたけど、有名な人？
From: YumsHimawari at: 2019/07/08 17:23:03 JST Re 公式RT
twitter profileこれ、よーく見たら嫁がセーラー服着てるんだ…21pをよーく見たらセーラー服を(大事なことなので二度以下略)＞RT 病院内で一人祭りしてました←怪しい
From: kisaragi_game4u at: 2019/07/05 19:09:11 JST Re 公式RT まって 東海道 セーラー服おじさんおるんやけど え え？
From: dc_hatobannu at: 2019/07/11 14:17:49 JST Re 公式RT
今日は湘南ひらつか七夕まつりへ！ 浴衣着たかったけどセーラー服のまま行ってきた #平塚 #七夕
From: NaomiMizoguchi at: 2019/07/06 17:54:39 JST Re 公式RT
twitter profile平塚ってほんと色々な人いるよな。例えばセーラー服のオッサンとか。うん。マジでか。
From: rial_oshima at: 2019/07/06 14:58:34 JST Re 公式RT
角刈りでセーラー服で下にジーパンのおじさん…???? ちょっと見てみたかった なんで車中で待ってたのむしやま
From: citron_ura36 at: 2019/07/08 18:26:14 JST Re 公式RT
すげえ､､､坊主のおっさんセーラー服やんけ､､､
From: sjti at: 2019/07/06 18:23:03 JST Re 公式RT @dorahamu1496 ??がこっそり見てたってやつですね(笑) 去年、赤ミニセーラー服着て一人で電車乗っても大丈夫だったんで…今回もJKコスだけど大丈夫かな(笑)←制服好き
From: risananana at: 2019/07/11 19:48:06 JST Re 公式RT
twitter profileうっわぁ?(//∇//) 今の電車の中に 明日ちゃんのセーラー服に 出てきそうな娘おった pic.twitter.com/iC5x6QbyyN
From: unipoko at: 2019/07/11 18:56:34 JST Re 公式RT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 何年もかけて検証したアニメ版ドラえもんの調査が水の泡だなライト 車いす対応バスなのに「次に乗ってくれ」 運転士「拒否」で40分待ち、「障害者は客として認識されていないのか」
2019/7/14 11:00
https://www.j-cast.com/2019/07/14362441.html
帝産湖南交通（滋賀県草津市）の路線バスに乗ろうとした車いすユーザーの男性が運転士に「乗車拒否」されたとして、同行していた女性が対応の改善を訴えた。「次のバスに乗ってくれ」と言われたが、そのバスが乗り場に来るのは40分以上後だった。
J-CASTニュースの取材に女性は「車いすユーザーのお客さんに不利益を強いていることを認識していない」とバス側の対応を問題視。帝産湖南交通は該当の運転士に聞き取りをしたとして「不適切な言い方だった」と話しつつ、当時の状況を明かした。バス乗り場で何が起きていたのか。双方に話を聞いた。
車いすユーザーの男性が路線バスに乗車できなかった（写真はイメージです）
「スロープの出し入れの仕方が分からない」
「乗車拒否にあった」。ツイッターで2019年7月3日にそう投稿したのは、障害学が専門の龍谷大学非常勤講師・松波めぐみさん（51）。この日は、NPO法人障害者自立生活センター・スクラム（大阪市）のスタッフで、脳性まひのため車いす生活を送る酒井建志（けんじ）さん（29）をゲスト講師に招いており、酒井さんと介助者との3人で、帝産湖南交通が運営する帝産バスに乗ろうとした。
大津市の瀬田駅から大学に向かうバスで12時1分発。だが、運転士から「車いすで乗れるバスは決まっている」「次のバスに乗ってくれ」と言われ、車いすユーザーが乗車できる設備のある「ノンステップバス・ワンステップバス」のみのダイヤが書かれた時刻表を示された。同時刻表は同社サイトに掲載されていなかった。見ると、次のバスが来るのは12時46分。
40分以上待つことになる。
ところが、拒否されたバスもワンステップバスで、車いす乗車対応マークも車体に張ってあったという。これを運転士に指摘したが、「スロープの出し入れの仕方が分からない」と言われ、結局別のバスに乗ることになった。瀬田駅から大学まではバスで約15分かかる。講義には間に合ったが、もっと早めに到着して準備をする予定だった。
松波さんは5日、J-CASTニュースの取材に、当時のバスの混み具合について「それほど混雑していなかったです。混む時間帯ではなかったですし、十分乗れると判断しました」と話す。
今回の件について「物理的に乗車可能（バスの車体はワンステップバスであることを確認していました）なのに、障害者本人と対話もせずに乗車を拒否し、不利益を負わせたという点で、『差別』といっていい事例だと考えます」とし、感じた問題点を次のように話す。
「決まった時刻のバスでだけ対応すればいい」でよいのか
続きを読む 「決まった時刻のバスでだけ対応すればいい」でよいのか
「バス会社としては、車いす対応のバスの時刻を決めている。そのバスに乗ってくれたら、きちんと乗せるのだから差別ではない、という見解だと思います。
車いすユーザーが全くバスに乗れなかった時代、物理的にも安全に乗れるバスがなかった時代から、当事者の働きかけや技術者の努力もあって、少しずつ少しずつ改善してきた歴史があります。だから、このバス会社が『全部は無理だけど、確実に乗れるバスを用意して、この時刻なら乗れますよという時刻表をつくった』経緯自体は、仕方ないというか、
当初はよかったのだと思います。
しかし、おそらくその後、車いすで乗れる『ノンステップバス、ワンステップバス』が増えていたにもかかわらず、この時刻表を変えることなく、運転士全員に必要な研修を行っていなかったことは、明らかに問題だと思います。ワンステップバスに乗車してもらう際の操作方法は難しいものでもありません。
少なくとも7月3日12時1分のバスは車いすで乗れるバスでしたが、それでも乗せてもらえず、40分以上待たされてしまい、本来であれば早く大学に到着して行いたかった講義の準備が十分できず、ゲストの方に申し訳ない気持ちでいっぱいでした」（松波さん）
その上で「一番の問題は、バス会社が現状の不十分さ（ハード面、ソフト面）により、日常的に車いすユーザーのお客さんに不利益を強いていることを認識せず、決まった時刻のバスでだけ対応すればいいと考えていたことだと思います」と指摘。バス側への要望として「『まず乗車拒否をしない』のを原則に、車いす対応の車体を増やし
、現に増えているのだからそれを時刻表に反映させること。そして運転手全員にきっちり、障害者団体の当事者講師を呼んで、研修・講習を行うこと」をあげた。実際に乗車拒否のことを帝産湖南交通に伝え、
改善を求めたとしている。
（うまくコピペ出来ないので後略） 車いす対応バスなのに「次に乗ってくれ」 運転士「拒否」で40分待ち、「障害者は客として認識されていないのか」
7/14(日) 11:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190714-00000001-jct-soci
車いすユーザーの男性が路線バスに乗車できなかった（写真はイメージです）
帝産湖南交通（滋賀県草津市）の路線バスに乗ろうとした車いすユーザーの男性が運転士に「乗車拒否」されたとして、同行していた女性が対応の改善を訴えた。「次のバスに乗ってくれ」と言われたが、そのバスが乗り場に来るのは40分以上後だった。
【写真】バス乗り場にあった「ノンステップバス・ワンステップ時刻表」
J-CASTニュースの取材に女性は「車いすユーザーのお客さんに不利益を強いていることを認識していない」とバス側の対応を問題視。帝産湖南交通は該当の運転士に聞き取りをしたとして「不適切な言い方だった」と話しつつ、当時の状況を明かした。バス乗り場で何が起きていたのか。双方に話を聞いた。
■「スロープの出し入れの仕方が分からない」
「乗車拒否にあった」。ツイッターで2019年7月3日にそう投稿したのは、障害学が専門の龍谷大学非常勤講師・松波めぐみさん（51）。この日は、NPO法人障害者自立生活センター・スクラム（大阪市）のスタッフで、脳性まひのため車いす生活を送る酒井建志（けんじ）さん（29）をゲスト講師に招いており、酒井さんと介助者との3人で、帝産湖南交通が運営する
帝産バスに乗ろうとした。
大津市の瀬田駅から大学に向かうバスで12時1分発。だが、運転士から「車いすで乗れるバスは決まっている」「次のバスに乗ってくれ」と言われ、車いすユーザーが乗車できる設備のある「ノンステップバス・ワンステップバス」のみのダイヤが書かれた時刻表を示された。同時刻表は同社サイトに掲載されていなかった。見ると、次のバスが来るのは12時46分。
40分以上待つことになる。
ところが、拒否されたバスもワンステップバスで、車いす乗車対応マークも車体に張ってあったという。これを運転士に指摘したが、「スロープの出し入れの仕方が分からない」と言われ、結局別のバスに乗ることになった。瀬田駅から大学まではバスで約15分かかる。講義には間に合ったが、もっと早めに到着して準備をする予定だった。
松波さんは5日、J-CASTニュースの取材に、当時のバスの混み具合について「それほど混雑していなかったです。混む時間帯ではなかったですし、十分乗れると判断しました」と話す。
今回の件について「物理的に乗車可能（バスの車体はワンステップバスであることを確認していました）なのに、障害者本人と対話もせずに乗車を拒否し、不利益を負わせたという点で、『差別』といっていい事例だと考えます」とし、感じた問題点を次のように話す。
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次ページは：「決まった時刻のバスでだけ対応すればいい」でよいのか 「決まった時刻のバスでだけ対応すればいい」でよいのか
「バス会社としては、車いす対応のバスの時刻を決めている。そのバスに乗ってくれたら、きちんと乗せるのだから差別ではない、という見解だと思います。
車いすユーザーが全くバスに乗れなかった時代、物理的にも安全に乗れるバスがなかった時代から、当事者の働きかけや技術者の努力もあって、少しずつ少しずつ改善してきた歴史があります。だから、このバス会社が『全部は無理だけど、確実に乗れるバスを用意して、この時刻なら乗れますよという時刻表をつくった』経緯自体は、仕方ないというか、
当初はよかったのだと思います。
しかし、おそらくその後、車いすで乗れる『ノンステップバス、ワンステップバス』が増えていたにもかかわらず、この時刻表を変えることなく、運転士全員に必要な研修を行っていなかったことは、明らかに問題だと思います。ワンステップバスに乗車してもらう際の操作方法は難しいものでもありません。
少なくとも7月3日12時1分のバスは車いすで乗れるバスでしたが、それでも乗せてもらえず、40分以上待たされてしまい、本来であれば早く大学に到着して行いたかった講義の準備が十分できず、ゲストの方に申し訳ない気持ちでいっぱいでした」（松波さん）
その上で「一番の問題は、バス会社が現状の不十分さ（ハード面、ソフト面）により、日常的に車いすユーザーのお客さんに不利益を強いていることを認識せず、決まった時刻のバスでだけ対応すればいいと考えていたことだと思います」と指摘。バス側への要望として「『まず乗車拒否をしない』のを原則に、車いす対応の車体を増やし、
現に増えているのだからそれを時刻表に反映させること。そして運転手全員にきっちり、障害者団体の当事者講師を呼んで、研修・講習を行うこと」をあげた。実際に乗車拒否のことを帝産湖南交通に伝え、改善を求めたとしている。
. 「『待ってくれ、乗れない』は私たちにとって重い意味を持つ」
乗車を拒否された車いすユーザーの酒井さんは、取材に対し「約50分待たされ、松波さまの授業にゲストスピーカーとして呼ばれているにもかかわらず遅刻しそうになり、駅には時間通り到着していたのに、という腹立たしさと申し訳なさ、運転士への失望感を覚えました」と複雑な胸中を明かす。その上で今回の乗車拒否を受けてこう話す。
「百歩譲ってスロープ設備がない車両なら『乗れない』のは分からないでもありませんが、スロープ設備があり、『物理的に乗れる』にもかかわらず、予め決められたノンステップ・ワンステップバス時刻表に縛られて『乗れない』としたのは運転士、バス会社、そして今の社会が無意識にもっている差別意識かなと考えます。職員研修や考え方の刷新を求めたいです。
駅員やバス会社は私たちに対して平気で『待ってくれ』と言います。でも同じように駅員等の支援が必要な外国人や高齢者のひとにそんな発言してるところは見たことないです。つまり、外国人や高齢者は客の対象として捉えているのに、極論で言えば障害者は客として認識されていないのか、と最近思っています
。『待ってくれ、乗れない』などの発言は私たちにとって、発した人が思うより重い意味を持つのです」
酒井さんと松波さんは取材の後日、帝産湖南交通から説明と謝罪を受けたという。
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次ページは：教習受けていたのに...とっさに「分からない」 教習受けていたのに...とっさに「分からない」
帝産湖南交通の担当者は8日、J-CASTニュースの取材に答え、松波さんらの指摘を受けて当時の運転士に聞き取りしたとして、その結果を明かした。まず、松波さんと酒井さんが上記の通り指摘していた運転士の一連の言動に「間違いはない」と認めている。
一方、当時のバス状況についてはこう話す。
「12時1分発のバスが乗り場に乗りつけた時点で、今回の車いすの方々は乗り場におりませんでした。普段、車いすのお客様がご利用になる時は、他のお客様には一旦待っていただいて、先に車いすの方に乗車してもらいます。ただ今回は、他のお客様が乗車してから車いすユーザーの方々が来ました。また、運転士は車いすユーザーの方が乗車できる
スペースも空いていなかったと話しています。
そこで運転士は、ノンステップ・ワンステップバス時刻表を見せて、次のバスに乗るようにと説明しました。しかし、当該バスもワンステップバスだったのに、運転士が『このバスには乗れない』『スロープの出し入れの操作が分からない』と言ってしまったのは事実です。不適切な言い方だったと運転士本人も認めています。乗車済みのお客様を一旦降ろして
もう1回乗っていただくのは困難だという旨も含め、丁寧に伝えるべきでした。受け答えや説明が適切ではなかったと、お客様には謝罪させていただきました」
スロープの出し入れについては、「実際は当社のすべての運転士が教習を受けて習得しています」というが、今回の運転士はとっさに「分からない」と言ってしまったという。担当者は「出発時刻の12時01分が過ぎている中での対応となり、焦りもあったかもしれません。運転士には指導していきます」と話す。
そもそも、この「ノンステップ・ワンステップバス時刻表」は約7年前に作成されたものを使い続けている。作成当時はノンステップ・ワンステップバスと、そうでないバスとが半々くらいの割合で運行していたが、19年現在は前者の比率が8割ほどに増加している。そのため、同時刻表に記載のないダイヤのバスでも、車いすで乗車できるものがある。
だが、同時刻表を実態に合わせて改定しておらず、杓子定規に古いままの同時刻表に則った対応をしてしまっているという。担当者は同時刻表の改定と、運転士への周知、教育を図るとともに、今後もノンステップ・ワンステップバスの割合を増やしていくと答えた。 2017年に施行した障害者差別解消法では、障害を理由としてサービスの提供を拒否・制限したり、利用に条件をつけたりする行為は不当な差別的取り扱いにあたるとして禁じている。また民間事業者は、障害者の社会的な障壁を取り除くための合理的な配慮を行うよう努めなければならない。
同法を背景に国土交通省が示した指針では、バス事業者に対し、過重な負担とならない範囲で提供するのが望ましいこととして（1）バスにスロープや車いす固定装置の整備・点検を徹底すること（2）障害者の特性を理解した上で、適切な接遇・介助ができるよう運転士を教育すること――などを定めている。
また、バリアフリー新法にもとづいて国交省が定めているバリアフリー整備ガイドラインでは、公共交通機関に設備の基準を設けており、バスの場合は低床バス（ノンステップバス、ワンステップバス）の導入を推進している。
（J-CASTニュース編集部 青木正典）
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最終更新:7/14(日) 22:57
J-CASTニュース 2019年04月06日
電車
障害
手話
..
注意分からず、激怒される恐怖…聞こえない人が電車で感じる気まずさ
平尾 勇貴
SNS/ブログ
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#20
#まぜこぜ世界へのカケハシ
https://withnews.jp/article/f0190406003qq000000000000000W09810801qq000018981A
あわや大学受験に遅刻
・なぜ環境の整備が必要か？
・聴覚に関わる障害のある人と聞こえる人の「二人三脚」
.
最新ニュースを受け取る うっかり電車で乗り過ごしたり、遅延の放送を聞き逃してしまったりした経験、ないですか？ これ、耳が聞こえない人にとっては、より身近な話なんです。列車が止まり、乗客がいらついている時。他人から注意されたのが分からず、相手を激怒させてしまった時。色々な場面で気まずさを感じることがあります。
実は私も、聴覚障害がある一人。電車でのトラブルから考える、聴覚障害がある人とない人とが関わり合う上で必要なことって？ 当事者の先輩たちに聞いてみました。（withnews編集部・平尾勇貴）
あわや大学受験に遅刻
重度の聴覚障害がある私。日常生活の中で特に困るのが、電車内の放送が聞こえず、運行状況などに関する情報が得づらい「アナウンス問題」です。
約５年前に起きた出来事は象徴的でした。実家のある四国から、本州方面に向かう電車に乗っていた時のことです。
乗っていた電車は、途中で前方と後方の車両が分かれ、それぞれ別方向に移動するものでした。しかし、乗り慣れていない私には事情が分からず、アナウンスでの案内も聞こえません。分岐点となる駅で、何と目的地とは反対の方向に向かう車両に乗ってしまったのです。
多くの聴覚障害者は車内放送による案内に気づかないことが多い
多くの聴覚障害者は車内放送による案内に気づかないことが多い
出典： (c)Takami Kizu
この日は大学受験当日でした。偶然一緒だった友人が事態に気づいてくれ、大急ぎで乗り換えて事なきを得ました。しかし、自分が危機的状況にあると気づけなかったことに、今思い返しても背筋が凍ります。 いらだっている人に話し掛けられない
「電車のアナウンスでの案内、特に緊急時の案内は、音声放送でしか伝えられない。聴覚障害者は、その内容を正確に聞き取れない人も多くいます」
そう語るのは、聴覚障害の当事者でもある久保陽奈弁護士（39）です。
久保さんが電車の移動で最も困難を感じるのは、電車がトラブルなどで止まった時。電車を降りる人だけでなく、座ったままの人もいる状況だと、適切な行動をとりづらくなるといいます。
難聴者の久保陽奈弁護士
難聴者の久保陽奈弁護士
「私たちは情報を一度頭の中で整理して、どういう行動をとるか選択します。障害でも、例えば肢体不自由障害の場合は、情報を得てどうすればいいかという判断が出来ます」
「しかし、聴覚障害の場合は、耳から音声情報を得られないため、そもそもの行動をとるための判断ができません。さらに外見から分かりづらく、当事者側から周囲に積極的に助けを求める必要があります」
「ただ、電車が遅れたり止まったりしていると、みんないらだっていますよね。なかなか周りの人に声を掛けづらい部分もあるんです」
久保さんによると、最近は電光掲示板が普及してきましたが、運行情報が表示されない場合が多いそうです。また突発的なトラブルの際に、その後の運行情報をすぐに反映しないものもあります。
こうしたアナウンス問題は、古くからある問題ですが、未だ解決されていない「新しい問題」でもあります。
聞き取れなかった駅員の声
「聴覚情報処理障害（APD）」の当事者にも、同じような悩みがあるといいます。
APDは、最近認知されはじめた障害です。聴力に問題がなくても、聞いた言葉の意味を認識できなかったり、音の出どころや距離感がつかめなかったりという特徴があります。
当事者である30代の男性は、旅行で大阪に行った時のことを教えてくれました。
「終点に着いたことを知らせる放送に気づかず、引き上げ線まで移動してしまったことがありました。車掌さんが声を掛けてくれなかったことに疑問を抱きつつも、『自分が気づかなかったから仕方がない』と思いました」
「車内に（緊急時に情報を表示するための）電子モニターを増やしたり、アナウンスを複数回行ったり、といった配慮があると、助かるのにな、と思います」 APD当事者の男性
APD当事者の男性
別の当事者の40代女性も、地下鉄駅構内で、駅員に道順や運行情報について聞いたとき、苦い思いをしたそうです。
「駅員さんに尋ねたのですが、電車の走行音や他の利用客の話し声が入り交じってしまい、回答が全く聞き取れませんでした。乗り換えに関する情報が載った案内カードや、筆談用のメモを携帯してもらっていれば助かったのに……」
なぜ環境の整備が必要か？
こうした悩み事を、解決する方法はあるのでしょうか？ 再び、弁護士の久保さんに聞いてみました。
「個々のケースやそれぞれの要望に合わせて対応する『合理的配慮』は大事です。しかし、非常時に個別の合理的配慮を求めると、忙しい駅員にさらに負担がかかってしまい十分な対応が期待できないという欠点があります」
確かに、駅員など個人の力だけで全てのケースに対応することは難しいかもしれません。そこで久保さんが教えてくれたのが、「事前的改善措置」という考え方です。
「鉄道会社でいうと、緊急時に必要な情報を、電光掲示板などで文字化するようルール化、仕組み化する。そうすれば、支援をする人・支援をされる人の双方の負担が減ります」
「聞こえない人は情報があれば自ら行動できますから、車掌や駅員も、特に個別に配慮が必要な人への対応に、集中出来るようになります」
文字情報は後から見返せるため、聞こえる人にも役立つと久保さんは語ります。「前もって環境を改善しておく」という取り組みは、多くの人にとって意味がありそうです。
見えてきた意外な解決策
さらに取材を進めていくと、意外な解決策も見えてきました。聞こえに困難がある人たちの多くは、トラブルに巻き込まれた時、ツイッターに頼っていたのです。
たとえば、ろう者の吉田航さん（34）は、「遅延やトラブルの時は、人に聞くよりまずツイッターなどを使って調べている」と語ります。難聴者の久保さんもツイッターで検索することがあると言い、「乗り合わせた人が、最新情報を発信してくれたらありがたい」と打ち明けてくれました。
ツイッターも貴重な情報源になっている
ツイッターも貴重な情報源になっている
出典： (c)Takami Kizu
聞こえない人にとっても、他の人に自分の障害を説明したり、筆談で状況を教えてもらったりするのは、負担だと感じることがあります。その点、ツイッターは便利です。何気ないつぶやきが、見知らぬ誰かにとって大きな助けになることもあります。
もちろん、社会のバリアフリー化は最重要です。しかしツイッターでのつぶやきも、障害をなくしていく第一歩になるのかもしれません。 「聞こえていないかも」という可能性
ところで、こうした聞こえ方に関する障害は、外から見えづらいもの。この「見えづらさ」には、もう一つ、「認知されていない」という意味もあります。難聴者の小川光彦さん（57）も、5年ほど前に、そのことを痛感した一人です。
地下鉄に乗っていた時のこと。小川さんは、乗車口の脇に立ち、スマートフォンを見ていました。ふと気づくと、向かい側の座席にいた中年男性が、小川さんの手元を指さしてものすごい剣幕で怒っていたのです。
「スマホですか？」と尋ねるとうなずいたので、「スマホのことが気になる人なのかも」と察して、電源を切りました。すると男性は落ち着いたそうです。しかし、一部始終を周りの乗客に見られ、いたたまれない気持ちになったといいます。
「私にとってみれば、普通に電車に乗っていただけ。でも、自分が気づかなかったばかりに、その男性は大声を出し続けていた。周囲の乗客に、心配や迷惑をかけてしまい、ショックを受けました」
難聴者の小川光彦さん
難聴者の小川光彦さん
私には、このような経験をした記憶がありません。しかし何かが起こっていたとしても、聞こえないために、気づかなかっただけではないか……。そう考えてしまいました。
呼びかけた相手が反応しない時、「あの人はもしかしたら聞こえない人かもしれない」という可能性を頭の片隅においてもらえたら、と思います。
あの時、電車のなかで、聞こえる人にしてもらいたかった対応とは？ 小川さんに聞いてみました。
呼びかけても反応がなく、もし聞こえない人なのかもと思ったとき、「紙やスマホのメモに書いて、周りの人には分からない、私だけが気づくようなかたちでこっそり教えてもらえるとうれしいです」と語ってくれました。 聴覚に関わる障害のある人と聞こえる人の「二人三脚」
今回の取材は、私自身にとっても、聞こえる人との関わり方を見つめ直す機会になりました。関わり方について、ヒントを与えてくれたのが小川さんの印象深い一言です。
「障害は私の中にあるのではなく、お互いの関係性の中にある。私の力だけでは解決できない。そう気づいてからはお互いの関係性を見つめ直すようになりました」
聞こえる人々と聴覚に関わる障害のある人々が住む社会。社会を誰にとっても住みやすくするためにあるべきお互いの関係性は、「二人三脚」のような関係だな、と思いました。タイミング良く、息を合わせることが大切な競技。どちらか片方にためらいの足踏みや後退があっても、上手く前へは進めません。
聴覚に関わる障害は、見た目だけで困っていることが分かりづらいものです。社会を変えるには、当事者側が積極的に動かなければいけません。
そこで私たちが一歩目を踏み出した時、前へ進むための「もう一歩目」のきっかけとなるような、大きな力が必要です。例えば、筆談でのコミュニケーションをスムーズに受け入れてくれる、といったことです。
あるいは、聞こえる側が、聴覚に関わる障害のある人が困っていることに気づき、声を掛けてくれることも「もう一歩目」を踏み出すことにつながります。
こうして一歩ずつ前へ進んでいく過程で、歩調も合わせられるようになる。すると、一人一人のもつコミュニケーションの幅が広がり、誰もがストレスなく関わり合うことができる、住みやすい社会になっていくのではと思っています。 2019年04月08日
鉄道
電車
障害
#まぜこぜ世界へのカケハシ
..
「早くして」車いすユーザーの言葉に葛藤 鉄道会社、支援のリアル
神戸 郁人
https://withnews.jp/article/f0190408005qq000000000000000W08u10101qq000018974A
列車や駅における、車いすユーザーへの対応。鉄道会社は、どう考えているのか？ 支えたいけれど、限界もある…そんな本音に迫ります。（画像はイメージ）
出典： PIXTA
記事INDEX
・「安全第一」「迅速対応」両立の壁
・施設を改修？簡単じゃない！
・今はまだ「過渡期」…だからこそ、原点回帰
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最新ニュースを受け取る 最近、駅の「バリアフリー化」という言葉を、よく聞くようになりました。鉄道会社は、大切なことであると理解しつつ、混雑緩和や費用などの問題について、試行錯誤しているのが現実です。駅員の一人は、車いすの乗客への対応を巡り、「社員間で怒鳴り合いになったこともある」と明かします。
安全確保を求める企業側と、素早い対応を望む利用者の間で、板挟みになる現場。ハード面の整備にも限界がある中、必要なものとは？ 鉄道関係者の言葉から考えます。（withnews編集部・神戸郁人）
「安全第一」「迅速対応」両立の壁
そもそも鉄道会社は、車いすで駅に来る人たちに、どういった対応をしているのでしょうか？ 東北地方や関東・甲信越地方で営業する、JR東日本に聞いてみました。
JR東日本が運行する、山手線の最新車両「E235系」。全車両に、車いすやベビーカー用のフリースペースを備える。
JR東日本が運行する、山手線の最新車両「E235系」。全車両に、車いすやベビーカー用のフリースペースを備える。
出典： 朝日新聞
同社では、車いす利用客の希望に応じ、乗車時のサポートを行っています。車両とホームの段差をなくすスロープを持参し、数人の駅員や警備員が付き添うスタイルです。
この時、利用客とのコミュニケーションが、最も重要になります。目的地や、乗り換えの有無などについて聞き取り、降車駅の社員に、電話で対応を依頼するためです。
当然、一定の時間がかかり、客側から「早く案内して」といった声が上がる場合も。
担当者は「お客様の安全確保のためには、十分な態勢をつくらないといけません。結果的に、お待たせしてしまうケースはあります」と認めます。 一人で乗り込む客に困惑
対応の裏側について、もう少し深掘りしてみましょう。ある鉄道会社で働く、男性社員の話です。
男性は関東地方の駅に勤め、車いすの利用客とも接してきました。何人か顔見知りの当事者がおり、駅を訪れるタイミングや、サポートに必要な時間などが共有出来ているため、比較的支えやすいそうです。
男性は、毎日のように車いすユーザーと対面している（画像はイメージ）
男性は、毎日のように車いすユーザーと対面している（画像はイメージ）
出典： PIXTA
難しいのは、初めて出会った人に対する時だといいます。
「急いでいるお客様が、一人で乗車することがあるんです。本来は、降車駅の社員に電話しないといけないのに、どこで降りるかが分からない。仕方なく、お客様が乗っている電車の車掌に、無線で知らせます」
通常は何人かで対応するところ、その電車に乗っている車掌一人で、ホームに降ろしてもらうケースもある――。そんな内幕を明かしつつ、男性は更に続けます。
「遅延や運休の発生時などは、特に大変ですね。指令センター経由で連絡を取るのですが、問い合わせに応じる担当者も、トラブルへの対処で手いっぱい。社員同士が、怒鳴り合いながらやり取りする場合も少なくありません」 車いす利用客の対応を巡り、社員間で怒鳴り合いになることも。（画像はイメージ）
車いす利用客の対応を巡り、社員間で怒鳴り合いになることも。（画像はイメージ）
出典： PIXTA
施設を改修？簡単じゃない！
このような苦労は、車いす利用者が自力で移動しやすい環境をつくれば、軽減出来るのではないでしょうか？
「それが、簡単ではないんです」。フリーの鉄道コンサルタント・至道薫さん（55）が語ります。
至道さんには、江ノ島電鉄（江ノ電・神奈川県藤沢市）で30年ほど勤務した経験があります。駅舎のバリアフリー化も進めた、いわば「鉄道のスペシャリスト」です。
藤沢駅に入る江ノ電の車両
藤沢駅に入る江ノ電の車両
出典： 朝日新聞
障壁の一つと感じていたのが、スペース確保の難しさといいます。
至道さんは江ノ電時代、沿線駅のホームに、坂道状のスロープをつくる計画を担当しました。建物の多くは、住宅街の合間に位置し、独立して設けられるほどの幅がないところも。やむを得ず、階段など一部の設備を削ったケースがあったそうです。
では都市部のターミナル駅ならどうでしょうか？ 実は、この場合も課題があります。 スロープはドア付近に設けると効果的ですが、歩行者の動線を減らすのと表裏一体。通勤・通学時間帯を中心に、利用客があふれる場所では、整備前に多くの調整が不可欠です。
ホームと車両の隙間や、段差をなくす、という方法も考えられるかもしれません。しかし国土交通省の基準は、多角的に安全確保を求める内容。運行に支障が出ないよう、段差などを完全に解消するのは難しい、という事情があります。
鉄道コンサルタントの至道薫さん
鉄道コンサルタントの至道薫さん
時間が掛かっても人を巻き込む
まだ壁が高い、ハード面での解決。一方で至道さんは、鉄道各社が国や自治体と連携することで、改善に向けた動きは早まると指摘します。
「例えば、自治体からの補助金などのルールをつくり、バリアフリー推進を加速する。そうすれば福祉に回せるお金が増え、当事者へのケアが進むかもしれません。同時に、ホームやスロープに関する規制が柔軟化すれば、大きな後押しになります。それは市民にも理解されるでしょう」
「企業だけで出来ることには、やはり限界があります。時間は掛かるかもしれないけれど、色々な人を巻き込んだ方がいい。『障害のある人に優しい路線』になれば、沿線に当事者が移り住んでくれる未来もありえると思います」
車いすユーザー向けに、設備面を充実させるのには、しばらく時間がかかりそうだ。（画像はイメージ）
車いすユーザー向けに、設備面を充実させるのには、しばらく時間がかかりそうだ。（画像はイメージ）
出典： PIXTA
車いす、持ち上げたのは社長だった
ここまで見てきたように、鉄道業界の葛藤を、すぐにほどける「特効薬」は存在しないようです。
しかし、悲観する必要はない、と考える人がいます。ローカル線・いすみ鉄道（千葉県大多喜町）の前社長、鳥塚亮さん（58）です。
同社が赤字経営だった2009年、公募を経て、社長に就任した鳥塚さん。立て直しのため、昨年6月の退任まで、数々の観光施策を打ち出しました。
今では風光明媚な沿線風景を楽しみに、車いすを使う人も含め、多くのファンが利用しています。 17年10月には鳥塚さんの発案で、全身の運動機能が衰える難病「筋萎縮性側索硬化症（ALS）」の当事者向けに、貸し切りの特別列車を運行しました。
乗客の要望に応じ、鳥塚さん自ら車いすを持ち上げ、途中駅のホームに降ろしたといいます。
「このとき、社員にも対応をお願いしたのですが、批判は出なかったんです。むしろ、障害のある人と接したことで、『みんなでどう支えられるか考えよう』という雰囲気が強まったように感じました」
ALS患者を招いた、貸し切り列車運行時の一コマ。中央奥が鳥塚さん。
ALS患者を招いた、貸し切り列車運行時の一コマ。中央奥が鳥塚さん。
出典：鳥塚さんのブログ
今はまだ「過渡期」…だからこそ、原点回帰
鳥塚さんによると、近年は複数路線の乗り入れなどが進み、各社で一編成当たりの乗車率が低下傾向にあります。車いすを使う人にとっては、利用しやすい環境が生まれているのです。そのため、現場の社員が当事者と触れあう機会も増えました。
鉄道会社が対応に苦慮するのは、障害のある人が、以前より街に出やすくなったから。その意味で現在は「過渡期」と言えるでしょう。
こうした状況は「希望する人を誰でも目的地まで運ぶ」という原点を、企業側が再確認する好機でもある。そう鳥塚さんは語ります。
「バリアフリー設備を充実させるのは、もちろん重要です。ただ、それを活用する側に、当事者と向き合う姿勢がなければ、『仏作って魂入れず』になりかねません。やはり根っこには、人間的な助け合いがあるべきだと思います」
「例えば車いす利用者を採用し、運行計画の整備などに関わってもらう。そうした目線が経営に加わると、立場を問わず使える交通機関になります」
「利用者に我慢を強いないため、何が出来るか。それを考え抜けた鉄道会社は、今後も人々に選ばれるのではないでしょうか」
設備を整えること。鉄道会社の社員が、「助け合い」の心を育むこと。障害のある人を支えるためには、どちらも不可欠だ。そう鳥塚さんは語る。（画像はイメージ）
設備を整えること。鉄道会社の社員が、「助け合い」の心を育むこと。障害のある人を支えるためには、どちらも不可欠だ。そう鳥塚さんは語る。（画像はイメージ）
出典： PIXTA ぶっちゃけ１年以上前のスレにレスする気は起きないが
俺を擁護してくれた人もいたし、そして俺自身「婚姻を維持したままで生活保護ができるのか」が分からないので、
他のレスに対しても含めて、あえて書かせてもらう。
>>795
これはこのスレでは間に合わないから（あるとしたら）次スレで
>>852
あなたのレスを遡ったけど、その日の鉄道路線板の書き込みは多分、俺だと思う。
サンライズが昼間に熱海駅にいて不思議だったから東海道線系のスレに片っ端から書いたんだわ。
ツイートでの目撃情報が多分>>549の上から2つ目
>>549
確かに標高で言えば強羅はそこままではないな。
http://douseiai.dousetsu.com/komatsuya140112_16213311_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/map_2_lb.jpg
>>159
兄と親と子供とアスペは遺伝するのかとか、世の中には変わり者もいるから変人は変人と付き合うもんだよとか、なんか色々ツッコミたいが、
逐一反論はする気はしない（他の人がしてくれたみたいだし）ので、
簡潔に言えば>>694に書いたのが俺の答えだ。ＨＰに戸籍謄本も再婚相手の写真もＵＰしてるというのに。
http://douseiai.dousetsu.com/profile4.html
あえて俺の反省を挙げれば、再婚の時、「年の差結婚」のことを気にしてたんだ、俺は。
しかし、当時、俺ｈ睡眠薬を使っていた。
平均寿命による男女差を無視しても、睡眠薬と言う麻薬まがい薬を使ってる時点で、年の差もクソもないよな。睡眠薬を使っている30代前半より、一切の薬を使ってない40代前半のほうが健康に決まっている。
睡眠薬を使ってる分際で「歳の差」など気にした俺は、実におこがましい。
てか、良く疑う気になったなｗ
俺に妻がいるというのは周知の事実というか、過去ログ辿ればこんな面白コピペもあったのに。
【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】29 [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/utu/1455677088/8
>583
車椅子についての会社側の見解（？）をとりあえず貼っておいたぞ。取り急ぎだから、>>937の関連リンクが１つしかＵＲＬ貼っていなかったり、>>932で後略したり、色々半端だが。
俺がそのあたりで使った「バタフライ効果」とは、横柄な車椅子旅客で俺が車椅子を嫌いになって巡り巡って双極さんに死亡に繋がったということ。
>>919 は意図が分からん。睡眠剤のことか？
このスレに容量がまだ残ってるなら書き直したいところだが、容量的にもう無理かも？ >>>583
車椅子についての会社側の見解（？）をとりあえず貼っておいたぞ。取り急ぎだから、>>937の関連リンクが１つしかＵＲＬ貼っていなかったり、>>932で後略したり、色々半端だが。
俺がそのあたりで使った「バタフライ効果」とは、横柄な車椅子旅客で俺が車椅子を嫌いになって巡り巡って双極さんに死亡に繋がったということ。
>>919 は意図が分からん。睡眠剤のことか？
このスレに容量がまだ残ってるなら（車椅子関連のニュース記事転載を）きちんと貼り直したいところだが、容量的にもう無理かも？ 訂正（と修正ってどう違うの？）
ぶっちゃけ１年以上前のスレにレスする気は起きないが
俺を擁護してくれた人もいたし、そして俺自身「婚姻を維持したままで生活保護ができるのか」が分からないので、
他のレスに対しても含めて、あえて書かせてもらう。
>>795
これはこのスレでは間に合わないから（あるとしたら）次スレで＞セロクエル・クレヨンしんちゃん
>>852
あなたのレスを遡ったけど、その日の鉄道路線板の書き込みは多分、俺だと思う。
サンライズが昼間に熱海駅にいて不思議だったから東海道線系のスレに片っ端から書いたんだわ。
ツイートでの目撃情報が多分 >>549 の上から2つ目
>>548
確かに標高で言えば強羅はそこままではないな。
http://douseiai.dousetsu.com/komatsuya140112_16213311_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/map_2_lb.jpg
でも> >308 について言ったのかな、さすがに「強羅の高校が日本一の標高」とは読み取れないだろ。
>>159
兄と親と子供とアスペは遺伝するのかとか、世の中には変わり者もいるから変人は変人と付き合うもんだよとか、なんか色々ツッコミたいが、
逐一反論はする気はしない（他の人がしてくれたみたいだし）ので、
簡潔に言えば >>694 >>901 に書いた（貼った）のが俺の答えだ。ＨＰに戸籍謄本も再婚相手の写真もＵＰしてるというのに。
http://douseiai.dousetsu.com/profile4.html
あえて俺の反省を挙げれば、再婚の時、「年の差結婚」のことを気にしてたんだ、俺は。
しかし、当時、俺は睡眠薬を使っていた。
平均寿命による男女差を無視しても、睡眠薬と言う麻薬まがい薬を使ってる時点で、年の差もクソもないよな。睡眠薬を使っている30代前半より、一切の薬を使ってない40代前半のほうが健康に決まっている。
睡眠薬を使ってる分際で「歳の差」など気にした俺は、実におこがましい。
てか、良く疑う気になったなｗ
俺に妻がいるというのは周知の事実というか、過去ログ辿ればこんな面白コピペもあったのに。
【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】29 [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/utu/1455677088/8 >>944- （944前後）
車椅子についての会社側の見解（？）をとりあえず貼っておいたぞ。取り急ぎだから、>>937の関連リンクが１つしかＵＲＬ貼っていなかったり、>>932で後略したり、色々半端だが。
俺がそのあたりで使った「バタフライ効果」とは、横柄な車椅子旅客で俺が車椅子を嫌いになって巡り巡って双極さんに死亡に繋がったということ。
俺が睡眠薬に手を出したのもバタフライ効果（風が吹けば桶屋が儲かる）なんだけどね。
>>919 は意図が分からん。睡眠剤のことか？
＞その他
女性専用車両のことについて「ライトは女の敵」みたいに言ってる人もいたが、
多数決という考え方の是非以前に、女性の敵とも限らんだろ。女性を弱者扱いしてないともいえるし、
また、韓国やイギリスでは女性専用車両が廃止になったり、そういう国だってある（イギリスの場合は廃止というか最初から反対多数でそもそも導入が見送られたのだが。韓国は相当前の話だが英国はまだ去年くらいの話。なお昔の日本の婦人専用車両は女性側からの意見で廃止になった）。
根本的に、俺と一緒に女性専用車両に乗ってるのが女だったりするだろｗ >>919 は意図が分からん。睡眠剤のことか？
→これは>>929 へのアンカーミス。
残り容量が少ないとミスしやすいな。
ところでスレ後半、ちょくちょく睡眠に関する記事を張っていた人はなんだったんだ？
俺のベンゾジアゼピン系依存症に対する救いの手なのか？ 訂正（と修正ってどう違うの？）
ぶっちゃけ１年以上前のスレにレスする気は起きないが
俺を擁護してくれた人もいたし、そして俺自身「婚姻を維持したままで生活保護ができるのか」が分からないので、
他のレスに対しても含めて、あえて書かせてもらう。
>>795
これはこのスレでは間に合わないから（あるとしたら）次スレで＞セロクエル・クレヨンしんちゃん
>>852
あなたのレスを遡ったけど、その日の鉄道路線板の書き込みは多分、俺だと思う。
サンライズが昼間に熱海駅にいて不思議だったから東海道線系のスレに片っ端から書いたんだわ。
ツイートでの目撃情報が多分 >>549 の上から2つ目
>>548
確かに標高で言えば強羅はそこままではないな。
http://douseiai.dousetsu.com/komatsuya140112_16213311_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/map_2_lb.jpg
でも> >>308 について言ったのかな、さすがに「強羅の高校が日本一の標高」とは読み取れないだろ。
>>159
兄と親と子供とアスペは遺伝するのかとか、世の中には変わり者もいるから変人は変人と付き合うもんだよとか、なんか色々ツッコミたいが、
逐一反論はする気はしない（他の人がしてくれたみたいだし）ので、
簡潔に言えば >>694 >>901 に書いた（貼った）のが俺の答えだ。ＨＰに戸籍謄本も再婚相手の写真もＵＰしてるというのに。
http://douseiai.dousetsu.com/profile4.html
あえて俺の反省を挙げれば、再婚の時、「年の差結婚」のことを気にしてたんだ、俺は。
しかし、当時、俺は睡眠薬を使っていた。
平均寿命による男女差を無視しても、睡眠薬と言う麻薬まがい薬を使ってる時点で、年の差もクソもないよな。睡眠薬を使っている30代前半より、一切の薬を使ってない40代前半のほうが健康に決まっている。
睡眠薬を使ってる分際で「歳の差」など気にした俺は、実におこがましい。
てか、良く疑う気になったなｗ ２０年近く２ｃｈ（今は５ちゃんねると言うらしいが）いる人間いまさら結婚だの再婚だの、２ｃｈ歴的にも俺自身の年齢的にも、もう虚勢を張れるような若さではない。
俺に妻がいるというのは周知の事実というか、過去ログ辿ればこんな面白コピペもあったのに。
【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】29 [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/utu/1455677088/8 >>581
とりあえず、>>944- （944前後） に、
車椅子についての会社側の見解（？）をとりあえず貼っておいたぞ。取り急ぎだから、>>937 の関連リンクが１つしかＵＲＬ貼っていなかったり、 >>932 で後略したり、色々半端だが。
俺がそのあたりで使った「バタフライ効果」とは、横柄な車椅子旅客で俺が車椅子を嫌いになって巡り巡って双極さんに死亡に繋がったということ。
俺が睡眠薬に手を出したのもバタフライ効果（風が吹けば桶屋が儲かる）なんだけどね。
>>929 は意図が分からん。睡眠剤のことか？
＞その他
女性専用車両のことについて「ライトは女の敵」みたいに言ってる人もいたが、
多数決という考え方の是非以前に、女性の敵とも限らんだろ。女性を弱者扱いしてないともいえるし、
また、韓国やイギリスでは女性専用車両が廃止になったり、そういう国だってある（イギリスの場合は廃止というか最初から反対多数でそもそも導入が見送られたのだが。韓国は相当前の話だが英国はまだ去年くらいの話、日本でもニュースになった。なお昔の日本の婦人専用車両は女性側からの意見で廃止になった）。
つか、根本的に、俺と一緒に女性専用車両に乗ってるのが女だったりするだろｗ 【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1563702407/l50
次スレ。自ら次スレ立てるのってこのシリーズだと初めてかな？「甘えか議論する」の時はよくやったけど。
フェチ板が壊れているとか、テンプレ（ひな形）が古いままだったので原文の意味を変えない範囲内で修正しておいた。コテハンの正式名称も今は違うが、まあ昔の名前はそれはそれで名残がある（っていう言い方あるのか？）ので、あえて変えずに踏襲した。 再婚して元妻に会うのって一般論ではダメなの？ - 再婚を考えている女性がいます... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14205400729
再婚にギリギリまで躊躇した理由でもある
イギリス（英国）のＥＵ離脱の云々について民主主義の失敗とは？ - 「イギリス... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13206064148
俺が多数決とう”数の暴力”を嫌う根拠のうちのひとつが書かれている。 >>159
捕捉
再婚して元妻に会うのって一般論ではダメなの？ - 再婚を考えている女性がいます... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14205400729
再婚にギリギリまで躊躇した理由でもある
イギリス（英国）のＥＵ離脱の云々について民主主義の失敗とは？ - 「イギリス... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13206064148
俺が多数決とう”数の暴力”を嫌う根拠のうちのひとつが書かれている。 >>159 その他 補足事項
再婚して元妻に会うのって一般論ではダメなの？ - 再婚を考えている女性がいます... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14205400729
再婚にギリギリまで躊躇した理由でもある
イギリス（英国）のＥＵ離脱の云々について民主主義の失敗とは？ - 「イギリス... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13206064148
俺が多数決という”数の暴力”を嫌う根拠のうちのひとつが書かれている。 【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1563702407/l50
次スレ。自ら次スレ立てるのってこのシリーズだと初めてかな？「甘えか議論する」の時はよくやったけど。
フェチ板が壊れているとか、テンプレ（ひな形）が古いままだったので原文の意味を変えない範囲内で修正しておいた。コテハンの正式名称も今は違うが、まあ昔の名前はそれはそれで名残がある（っていう言い方あるのか？）ので、あえて変えずに踏襲した。 【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】32
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1563702407/l50
次スレ。自ら次スレ立てるのってこのシリーズだと初めてかな？「甘えか議論する」の時はよくやったけど。
フェチ板が壊れているとか、テンプレ（ひな形）が古いままだったので原文の意味を変えない範囲内で修正しておいた。コテハンの正式名称も今は違うが、まあ昔の名前はそれはそれで名残がある（っていう言い方あるのか？）ので、あえて変えずに踏襲した。 https://twitter.com/daylightkeep/status/1155943187862528000
ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ @daylightkeep · 2 分2 分前
その他
ＬＥＤの電気スタンド（ライト）にはなぜ安全装置が無いの？ ない方がいい... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11211272946 …
ツイッターにしろヤフー知恵袋にしろ、画像（写真）を添付すると、画質が劣化してしまうのって、どうにか出来ないのかな。
この点でWEBサイトは優れている。ブログは知らん。
●
ＬＥＤの電気スタンド（ライト）にはなぜ安全装置が無いの？ ない方がいい... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11211272946
●
http://daylight.starfree.jp/190711_224030_2_lb.jpg
ライトだけにライト
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＬＥＤの電気スタンド（ライト）にはなぜ安全装置が無いの？ ない方がいい... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11211272946
●
http://daylight.starfree.jp/190711_224030_2_lb.jpg
ライトだけにライト
●
https://twitter.com/daylightkeep/status/1155943187862528000
ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ @daylightkeep · 2 分2 分前
その他
ＬＥＤの電気スタンド（ライト）にはなぜ安全装置が無いの？ ない方がいい... - Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11211272946 …
ツイッターにしろヤフー知恵袋にしろ、画像（写真）を添付すると、画質が劣化してしまうのって、どうにか出来ないのかな。
この点でWEBサイトは優れている。ブログは知らん。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>578
他にも見分け方はある。
主観(的)、客観(的)という言葉の使い方がライトは非常に厳密 >>962
こんなスレ、おまえ以外に立てる奴なんかいねーよバカ
ほら吹いて被害者ヅラしてんじゃねーぞクズ どんな革命でも導く者には痛みが伴う。
悲しいね、ライト。 １０００行く前に容量超過になるかと思ったら
なんだかんだで１０００まで持ちそうだね。
>>968
いくらアスペの記憶力がいいと言ってもさすがに２０１２年の頃だから詳細までは覚えてないが、
俺が、>>1 にもある「甘えか議論する」スレを自スレのように使っているうちに、
糖質男って人が「昼間ライト」を冠するスレを立てたんだよ。
だから俺は、どうせなら自分の名前を冠するスレに移動しようと思ったってこと。
つか、自分でこんなスレ立てるなら「トラック運転手への偏見」なんて書かないってのｗ
偏見ってのは、本人（俺）は偏見って思ってないから客観的に偏見ってことだろう？
俺はトラック運転手が人間のクズであり地球のゴミであり宇宙のチリであり
この世から消えるべき職業という考え方は今でも全く変わってないよ。
偏見ではなく、正当な考え方とさえ思っている。
逆に、トラック運転手がクズではないという人に
「どうしてクズでないと思うのか」を聞きたいくらいだよ。
「職業に貴賤なし」ってなら、職業によって年収違うのはどうして？ 詐欺師もこの世に必要ってこと？
「トラック運転手がいないと世の中回らない」って理論は、
それ言ったら、どんな職業だって無いと世の中回らないだろ？
なんでトラック運転手だけ「世の中を回す」みたいなことになってるの？
実際、煽り運転をよくするのはトラック運転手だし、
俺が交通事故を通報した時に来た警察の第一声も「相手はドカタ？」だったから、
警察も「どうせ道路のトラブルはドカタが多いんだろう」って、そーゆーイメージなんでしょ。
また、俺自身の経験でも道路上で絡まれた大半はトラック運転手だし、
ＪＲ東日本で働いていた時に暴力的な同期は「前職がトラック野郎」だった。
ま、トラックに唯一良いことがあるなら、昼間点灯してる場合が多いってことくらいだろう。 以前も言ったことあるが・・・。
トラック運転手って頭悪いつーか、危ないだろ。
俺が、小学校で教わった「一日一善」を守るため、
日々、自転車乗ってすれ違ったトラックにツバを吐いてる。
で、そうすると、切れたのか、トラック運転手は急ブレーキをかけるんだよ。
子供が飛び出したきたわけでもないのに
いきなり急ブレーキなんて
後続車の迷惑考えてないだろ？
で、急ブレーキかけてどうするの？
トラックから降りて俺をボコろうとしたいの？
こっちは自転車なんだから小回りでも速度でも圧倒的に有利なんだから、
トラック運ちゃんが車から降りてきたところで俺を捕まえれるわけないだろ。
そんなことすら頭回らないからトラックはクズって言ってるんだよ。
つか、本来、感謝すべきだろ？
「私のようなクズが道路を走って申し訳ありません。ツバをかけて下さって、感謝しています」
て思うのが筋だろう？
逆切れもいいところだね。
一般論では「警察・公務員・教師」が３大クズ職業とされているが、
なぜ、この中にトラックやダンプが入らないのか不思議でたまらない。
警察に関しては、（警察官にクズが多いのは確かだが）この世に必要な職業でもある。
ただ、トラックやダンプは、そもそも、存在自体が不要じゃん。 ここ１年くらい話題の「煽り運転」も、
８割以上、加害者はトラックじゃん。
痴漢の８割以上は男だから
女性専用車両があるってなら、
８割以上の加害者はトラックなんだからトラックがクズってのも同然の帰結じゃないの？
新聞を読んでおらず牛丼屋で暴れるのは８割どころか１０割がトラック野郎じゃん。
（詳細は運輸交通板と大型車板にある「トラック・ダンプはクズ」スレ参照）。
しかも、性別は自分じゃ選べないから女性専用車両は差別を考察する余地があるが、
トラック運転手は多かれ少なかれ自分の意志でなったわけだから、職業差別か考察する余地すらない。
「追突」っていう映画も要はトラック運ちゃんはクズって言ってるし。
そうそう、俺と同じく「トラック運転手はクズ」と思ってる人でも、
「運転手はクズでも、会社としての体（てい）があるから上層部はまとも」って思ってる人もいるが、
上層部もクズだよ。トラック会社にまともな人間なんてひとりもいない。上層部含めてクズなんだよ。
じゃなきゃ、運転手が上司まるごと直接、家に乗り込んで来たりしないだろｗ
あと言い忘れたが、急ブレーキって荷物が崩れることも考えてないだろ。
また、相手に暴行とまでは行かずとも、信号待ちとかで
いちいち「お前の運転はブレーキが多い、荷物が多い、崩れたらどうするんだよ」
なんていちいち言ってこないだろ。お前が車間距離取ればいいだけの話だろ。
（これは俺自身も母親もさらに教習所教官もされたことある。
特にひどいのは、教習車に対してそんなことするってのが常軌を逸してる。教習車が急ブレーキ多いのは仕方ないだろ）。 あ、そうだ、クレヨンしんちゃんとセロクエルの件は次スレで話すを言ったが、
「１０年やれば英語もできるようになるってどうなった？」件について回答を追加。
ドラゴンボール超の動画が削除される以上、英語の勉強は物理的に不可能。
↓
京アニの犯人に同情できる奴いる？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1563973327/154
154優しい名無しさん2019/07/30(火) 11:38:19.97ID:RwjXYxsu
そもそも
「日本人が英語が苦手」とされるのは、『ドラゴンボール超』の版権元が動画を削除するからって
お前の狭い世界での短絡的発想は基地外らしさに溢れていて常人の理解を超えている >>960
さらに補足。
補足っていうか今月号の「まんがタウン」（８月５日発売）からだから
少なくとも今年の８月５日以降でないと書きようがなかったってのもあるが。
【毎月5日】まんがタウン 11コマ目【双葉社】 [無断転載禁止]2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/4koma/1493985565/939
939昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 15d6-xCL2)2019/08/07(水) 00:43:13.73ID:1FCoORWw0
>>361 にも似たようなこと書いたけど、
俺の感覚がおかしいのか？
ヤフー知恵袋でも俺がおかしいとの意見が多かったし、
『大恋愛』っていうドラマでも似たようなネタがあったし・・・。
『妹がかわいくて恋愛どころではありません』最終話・・・。
あんくらいで浮気なのか・・・その感覚じゃ、当然、「再婚して元妻に会う」はＮＧだろう。
さすがに、単なる女友達と一緒にいること自体ダメみたいに言ってたこと（Ｐ１４４）については
「ちょっと、柳月ちゃん」と突っ込んでいたけど。
（今更気づいたけど、まだ下の名前で呼ぶ関係ではなかったんね）。
ってか、あれ、あの後、結局どうなったんだ？
破談したのか、仲直りしたのか。 >>944-949
は、
>>581
に向けたレス（ニュース記事転載引用）なのだが、
ある意味で、「バタフライ効果」なんだよね（風が吹けば桶屋が儲かる）。
「俺がＪＲ東日本勤務時代に車椅子旅客の横柄さに腹が立つ（車椅子旅客が駅に乗り込んできたこともあった）→駅レベルでも障害者手帳の確認が禁止される→たまたまそのことを２ｃｈに書く→双極さんが約束を守るというから俺が事情を話す→双極さんが約束を破ってＪＲ東に通報→俺と双極さんのいざこざ→双極さん自殺」
つまり、俺がＪＲ東日本時代で車椅子旅客の横柄さを経験していなかったり、出札窓口（みどりの窓口）勤務のままだったりしたら、こうなることはなかった。
双極さんの自殺はまさに”バタフライ・エフェクト”だｌ。
なお、俺は女性専用車両に反対とはいえ、
「駅に女性専用車両に反対集団が乗り込んできたから女性専用車両を廃止」ってのはおかしいとは思う。
それと同じで、車椅子団体が駅に乗り込んできたきたからって、「揉め事尾は面倒だから」とかいう理由で障害者手帳確認禁止っておかしいだろ。
まして、障害者手帳の確認は女性専用車両と違い、営業規則にも書いてあるというのに。
なお、車椅子団体の言い分は「外見で分かるだろ」と言うことだったが、
これは違う。
「半額で乗るためにわざと車椅子に乗る旅客」がいるとはさすがに思わないが、「外見で判断」こそ失礼だろ、だって、内部障害みたいに外見で分からない障害者もいるんだから。
やや、うがった見方をすれば、車椅子系の障害者は、見た目では分からない障害者に対して失礼とも言える。
別の理屈で言えば、「定期券を忘れた場合、きっぷを買うしかない。顔パスってわけにはいかない」のと同じで、障害者手帳を家に忘れてきたなら半額で乗らせるわけには行かないと思うんだけどねえ。
（蛇足だが俺が睡眠薬を飲むようになってしまったのも、再婚相手を見つけたのも、どちらもバタフライ効果）。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
