頭文字D ARCADE STAGE Zero Part10
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頭文字D ARCADE STAGE Zero Part9 [無断転載禁止]･2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1506408322/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ですな遠征はＥＸカラーとかメーターやら、いいけど微妙の嬉しさですな( 一一) >>97
普通にWRX STIとして出せばいいのに何でコンプリートモデルのS207にしたのかが疑問
エアロ作るのをケチる口実かね？
ボディカラー少ないしウイングもノーマルの方がよかった 秋名峠って
国道33号線？
Google mapで各地を調べてる。 >>97
S207はLv90くらいで使ってる奴見たぞ
ブレフラしまくる糞野郎だったけどｗ 手抜きだとしてもS207はコンプリートカーの枠で出しとけば使う人もうちょいいたかもな
俺もホイールすら返れないのにはがっかりしたし・・・・
でも結構いい車なんで乗ってるけど 婆３でいうところのRX－８みたいなポジだったならあるいは >>104
細かいけど六角形は県道だよ
三角が国道 月の報酬でユーロビートくれたらまだコインタワーしてもいいんだけどなぁ >>95
超絶ウルトラスーパーレイトブレーキの練習しなきゃな… 八方でたっていうからひさしぶりにやったけど8のほうが楽しかったわ
zeroの挙動じゃ良さでなくね なんかD8が良かったとか言ってる奴多いけど、D8の末期なんか全く対戦相手なんか居なかったけどな… ガンガン踏みまくって破壊されたアクセル、大きなハンドルで疲れる、停滞だらけだったD8に比べたら
zeroのが全然まし ZEROはZEROでシフトが破壊されてるんですけどね。稼働して1週間で最寄りのゲーセンの筐体はガタがきたで。今回の挙動はs字の多い八方路だと合わないかもな。七曲りみたいなヘアピンばかりのコースなら合うかも >>115
どのverでも末期はみんな次回作に向けて金温存するから人いないのは当然じゃない？
D8は稼働期間長かったし次作が新筐体だったからなおさら >>116
ほんとこれ
8の方がいいって言ってるやつ全然やってなかったやつらだろ 車種半分コース半分、ユーロも無い声も無いエロゲーみたいなストーリー
追加要素ＷＲＸのみ他全部使い回し
ハンドルぐるぐるはゲームの売りでもあったけど至って普通の筐体になったりしてプラス面よりマイナス面が多すぎ ガコハンされてステアリングにガタがきているやつがあってダメだ >>120
zeroをネガってる奴らなんか、ろくに金使わない居ても居なくても良い奴らだからな。 zeroもzeroだろ。ゲーム的な要素でいったら8の劣化でしかないからな。挙動がzeroでゲーム要素は8なら少なくともこんな過疎ではなかっただろうに 公道は別にいいけど対戦のコース減とクレジットサービス露骨に削ってくるのは失敗だったな
元2クレ店とか客激減してそう >>125
2クレじゃ客付き良くても儲からないからしょうがない
集まる客もメンテにうるさく言うからその分修理部品代もかかるし下手したら赤字になる ステアリング限界まで切ってもガコンガコンならないんだけどアレやってるのってステアの反応最大まで下げてんの？
なんかメリットあるんかあれ >>127
客いないよりマシと思ったけど2クレにしても儲からないのには変わりないか
設定もだけどコンティニューチケットを25クレに1枚にしたのも笑える 社員臭いレス全部Ｄゼロくんのストレス解消レスだと思うと少し和める
冗談はさておきスレのはやい段階で本性出してくれるとＮＧが捗っていいわ 挙動はプレステのC1サーキットよりはマシだと思う（笑）
イニDって実在する車と峠が登場するから
一見リアルっぽい感じするんだけど
実際やってみるとフラットアウトみたいなバカゲーのほうがしっかりしてるんだよね… 対戦メインでやるかストーリーメインでやるかでD0の評価は変わる 上手い人のプレイ見るとコーナーでステアをグイグイ曲げながらアクセルガンガン踏み込んでるけどね 非ガチ勢でも要素が尽きて飽きてきたよ、復活やランタボやS14後期の追加はまだか
そう考えると湾岸は異常な拝金してる分、予算もあって定期的に追加できてるのかな
最近はホンダ車の追加希望アンケも取ってたし、期待や注目集めるのが上手いね… まあ湾岸はまだ連載やってる分だけ賑わってるやろな…
MFと繋がってるけどイニDとはまた別だし すまん。いままでたまに友達とやるぐらいのニワカプレイヤーだったが
今更はまってしまったんだが、TAの時に出てくるマーク何個まであるん？今茶色の四角が３つとあとは金？色のメダルが２個とあとは茶？メダル
茶色の四角のあとってなん段階ある？条件とかも載ってるページとかしらん？ >>135
確かに定期的に車種追加はあるが最近はドレスアップ不可・追加カラー無しの車種が多い
外車やコンプリートカー系は仕方ないにしてもNA1やS13までドレスアップ不可なので評判が悪い NA1はしゃーなしにしてもS13のドレスアップ不可はほんと謎 http://i.imgur.com/OExovuX.jpg
イベントによく出てるチョコブランカってプロゲーマーLV80なんだが… 今更相手のレベルの数字で判断する輩はいないでしょ？サブも飽きるほどいるし
ＴＡで凄さを見ればいいよ。勝率はあてにならん。 低勝率同士でマッチした時に
リベンジマッチ使ってお互い一勝して帰るほっこり感だけは今作独自のやつだと思う >>137
なんの話してるか分からんけどwikiあるから見てみたら？
右上に出てくるメダルとかリボンはそのコースの走行回数で色や種類が変わる
TAの評価は銅銀金プラチナスペシャリストの5段階 >>141
プロゲーマーだけど何の実績も残してないよ プロゲーマーってなんやねん、って言いたくなる
俺みたいなザコでも81より↑いけるのに未だに80ってやばいと思う
プロゲーマー（笑）だよこんなの まずプロゲーマーの定義がアレやしなぁ…
契約的な問題で全国対戦参加したらダメとかあるなら80でもしゃーなしだけど普通にいる人なん？ そういや走り屋交流会 次で最後らしいけど、なんかこのままフェードアウトしていきそう。 またなんか新しいイベント立ててきそうな予感もするけどこのまま終わりそうな予感もするんだよなぁ パドルシフト搭載はちょっと気になってるけど峠走るゲームとサーキット走るゲームはまたゲーム性代わってくるからなぁ…
実際イニDがここまで伸びたのって峠要素な気がするし
新作の峠ゲー出たら秒で死ぬだろうけどサーキットならまだなんとかなりそうな気もする >>156
いやでもSWDC実装でイニD筐体回収とかありそうで怖いな >>157
うちの最寄りはほぼ確で頭文字D回収だな 湾岸みたいな他社ではなく身内で食い合って敗れるなら体裁的にはまだいいんでないの ゼロ見捨てて他のセガのゲームで稼ぐのでは？奴らはやるかもね。 セガがどういう台数でSWDCを売ってるのかは知らないけど、
D0を4台稼働してる店は2台、2台の店は1台ずつSWDCと分け合えば、
どちらの需要も答えられて客離れも少しは抑えられそうな気がする 1台1台にすると一見さんの店内対戦が出来なくなる問題が発生するので難しいところ… レースゲー好きやご新規さんがとっつきやすいのはSWDCでしょ
峠に拘る人はイニDやり続けるでしょうけど
春まで少し出費を抑えておくかな やっぱ連載終わって3、4年も経つとこんなもんなんかな…
来年の夏あたりに稼働終了してそう 連載は終わってるけど、全然原作の要素網羅できてないけどな。消えたコースと未収録含めるとまだ9コースは出てないし、ストーリーに至っては原作の5巻あたりで終わってるからな。 >>168
公道列伝ってそれこそファーストシーズンくらいで終わってんだっけか確か
序章って銘打ってるからには続編出てもらわんとなぁ…
それまで続くといいけどなZEROが 車好きだったら普通にSWDC行くだろうけど車好き＋イニD好きだったらイニD来てくれるからそのへんで稼ぐしかないやろな… >>145
リベンジマッチはほとんどが潰しにくる奴ばっかだぞ
お前は今はマッチング運がいいだけ >>35
R改の挙動も素直とは言えんだろ
どれだけハンドル切ったらドリフト姿勢に入るのか分からんかったし
AM2研も墜ちたもんだと思ったよ リベンジマッチを得意コースで勝利するのってどうなんだろ
リベンジって言うからには同じコースじゃないとね
ってか相手が申し込んだ時点でリベンジマッチ成立っておかしくない？
拒否する権利くらい与えろよ >>174
タダで1戦できるんだからこまけーこと考えるなb >>173
今の2研て他社版権脱衣萌えゲーの艦これとか作ってるくらいだぞｗ >>176
そうなんだw
地味にクオリティ高いなと思ったらAM2研製だったか
R改はクソゲーだったけどね 確かにリベンジ拒否できたらいいかも
もう帰らせてくれ 拒否する権利与えるとお金が無意味になるから選択画面の順番が逆 ど素人の変な質問なのでアレだったら
聞き流してくだち
ゲーセンで湾岸やった後に隣のゼロやったら
グリップ効きすぎて気持ち悪いんだけど
実際のスポーツカーもあんなもんなの？
あとこれＡＴとMTでどっちが有利とかある？ >>180
このゲームはパワーバンドが外れると加速が目に見えて悪くなるからMTのが速い。それに今作はMTにしても、シフトをNに入れたら勝手にATになる仕様だからとりあえずMT選んでおいたほうがいい 徹底的に初心者を排除していくスタイル
バトルギアはブレーキ補助すらあるというのに ニュートラルの自動ATは初心者の「とりあえずMT選んだけど、操作が忙しい！」からの配慮なんだろうけど、なら据え置き版みたいに設定で選べればいいじゃんと思うわ。しかも貰えるDPが半分になったのにギアは据え置きの500ptだから1回ゲームしても届かないという 旧GT-Rや旧ランエボにATがあるゲームで言うのもなんだが
実写でMTだと６速だけどATは４速みたいなの再現してたらおもろかったかも ランエボⅩはオートマを選択すると6速
マニュアルを選択すると5速になるようにして
S2000の場合は実車でオートマがないから
マニュアル6速しか選べないようにすればいい >>183
zeroなんかやらずにバトルギアやってろww >>181
MTのが色々いいのか あざます
若干背もたれからはみ出るぐらいの
ワガママバディだからギア入れにくいけど
折角カード買ったしこれを機に始めますわ 湾岸は知らないけど、Dに関しては
これだけネットワーク環境が整っていて、スマホが普及している中で未だに筐体でしかチューニングや設定の変更が出来ないのが問題
10年前から稼働しているバトルギアはブラウザからチューニングができるというのに(しかも反映が早い) ネットからチューニングは有料特典だっけ？で出来てた気がする。違うゲームと勘違いしてたらすまん
それにしても１回ゲーム終了しないとファクトリー入れんのは何とかして欲しい 8はチューニングとかコンフィグは筐体だけどお金いれなくてもできたよね。 今作のR32マジで優秀だな 挙動が安定していて使いやすい 32強すぎてもはや笑えん
みんなが強い強い言うから100円払ってもいいかなと思って買ったらあっさりベスト更新して草すら生えん そんなR32も対戦ではそこまで見なくなってきてはいるんだけどね
今回の四駆はR32らGT-Rは「暴れない扱いやすいFR」
ランエボインプセリカ辺りは「ドリフトもできるFF」って感じやね
総じてスタートダッシュは早いから温存システム上前取った方が有利な今作では強みある 交流戦は最後でゼロも最後とか言うんじゃね？コースも車も出さずに、日曜日が嫌だねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
