【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1537327773/
SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://i.imgur.com/V38rzjg.jpg
次スレは>>980を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 60 ゲームセンター名無し (ﾜｯﾁｮｲW 6d0d-fR3i) sage 2018/07/17(火) 10:58:16.85 ID:BOi6VUjb0
先日生涯日産党さんと対戦したけど好感持てたよ。
速くは無くともちゃんと予選走ってたし、オマイらと違って縁石ターンしないのでミスが少ない。
そうするとどうなるかっていうとブーストで3周目でトップの後ろにはいる。
で、トップがオマイらだとするだろ？縁石ターンでミスるだろ？したら生涯日産党さんの勝ちだ。
結果的にクレバーな走りになってるっていうやつだ。 63 ゲームセンター名無し (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-8mVn) sage 2018/07/17(火) 11:27:54.18 ID:jQqpmbv+a
>>60
それではここで氏のお言葉を振り返ってみよう
953 ゲームセンター名無し (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-8mVn) sage 2018/07/12(木) 19:00:47.20 ID:rIpKBHGXa
>>952
有難いお言葉(笑
生涯日産党
高速１コーナーのアウトサイドの寄せがあまい。
出て次の2~3のコの字ヘアピン前は、ド真ん中から右側アウトサイドへ。
この2~3コーナーのインサイドは入っちゃいけないエリアじゃないの？？本来ならタイヤを消耗させちゃいますよ。
3コーナーはインベタで進入すると、立ち上がりの加速が鈍る。そこは出口重視で一旦アウトサイドに寄せてからインサイドへ。ここもインサイドを意識しない。
そのあとの複合S字は、各インサイドを線でトレースせず、点と点を線で繋ぐイメージでトレースして、全てノーミスで攻略すると良いタイムが出る。
1つ目の低速ヘアピンは丁寧に。アクセルオンが早いとアンダー出やすい。しかし、インサイドを意識しすぎるとゼブラゾーンに乗りすぎて、スピンしやすくなる。
トンネルのコーナーはしっかりアウトサイドに寄せてから、早めにインサイドへ。
出ないと舵角を大きく切らざるを得なくなり、アンダーが出やすくなって、コーナー出口のアウトサイドにヒットするし速度も落ちる。
舵角を大きく切ると速度は鈍るのは常識。
直後の連続高速コーナーは、インサイドに寄せず、アウト→真ん中→アウト→真ん中と、テンポ良く攻略。手前のコーナーだけを見ずに、先々のコーナーも考慮した攻略を。
ダブルヘアピンは、進入手前からしっかりアウトサイドに寄せて、インサイドは意識しすぎないで、アクセルワークと舵角のスイートスポット(カウンター)を的確に見極め、旋回時の限界速度を感覚で叩き込む。
そうすれば、立ち上がりもスムーズ。 >>5
GT500は全部同じになるんじゃなかったっけ？ 第5回ＳＣＡランキングＴＯＰ１０に同じ名前が４人もいるのなんなんだ？
店舗は違うみたいだけど組織ぐるまっててなんかやな感じ。 昔のハイスコア集計みたい
SPREAMとか爆隊みたいに所属サークルの名前をつけてるんでしょ
知らんけど。 GT500全チーム、今なら1回本戦やればチームTOP100に入れる ポイントの仕組みが分からん。
どうやったら稼げるの？
3連勝しても大して上がらんのだけど。
あと、マグレで有名ランカーに勝ったんだけど、格上勝利ポイントが付かないのはなんで？
格上の定義がわからん。 >>12
連勝ptは300(10連勝)が上限
走った回数でポイントが増える(金突っ込めば増えるってこと)
格上はドライバーランク(ヘルメットのランク)で決まる。SSには全く意味のないもの。 >>12
ポイントの仕様が変わって事前に予選するだけでポイントがコース毎に200か300もらえる仕様にかわったから事前に予選走ってないとかなりきつい仕様になった
他の仕様はまだ変わったばかりだから自分もよくわからん >>13
どうりで総合一桁に入れるような実力じゃないのが今一桁にいるわけだ…
このランキングシステムじゃ自分は逆にやる気なくすわ… >>13
少し訂正
2連勝から30ptずつ加算
上限の300ptは11連勝 >>13
ベースポイントというのが走行回数ポイントなのね。
格上はヘルメットが基準なのか。
ぜんぜん格上ポイント入らんなと不思議に思ってたんだが、恥ずかしながら知らなかったわw
>>14
なるほどマジかよ。
前シーズンのランクの近いプレイヤーとポイントが随分と離されたなと思ったら予選ボーナスですか。
ブースト追い上げすんのが好みだから予選やらないプレイスタイルだとキビシー また質問させてくれ
連勝ポイントボーナスには上限があるとのことだが、
トップランカーは10000ポイントとかだけど、どうやって稼いでるの？？
11連勝を重ねると、ポイントもそのまま上乗せ？
それから、明らかな初心者相手に連勝するのも、ランカー相手に連勝するのも獲得ポイントは同じだわね？
となると、マッチング相手のレベル次第で連勝難易度が激変じゃね？
もしかして、サーバー側でマッチング相手レベルを調整してたりすんの？？
オレ、プレイヤーが多そうな時間帯でもマッチングしないでボッチなことが多いんだが、セガにハブられてんのか？ww >>18
１位で２０００点だから、３ラウンド１位で６０００点になるよな？
予選組はさらに、＋３００点、予選の成績で＋α、そしてポールトゥウィンで＋１００点
予選組は３ラウンド１位を取るだけで７５００点にはなる
そして、連勝ボーナスは１０連勝でＭＡＸ３００点。
それが３ラウンド分で９００点。
予選組ランカーは、３ラウンド１周だけで７５００点、
１２連勝だと８４００点になる。
あとは１６００点をベースポイントで稼げばいいだけだ。
(１位２０点×２倍ボーナス＝４０点）だから４０走か。 >>19
ひじょーに分かりやすい解説でありがとうです。
今までポイントの計算法が分からなくて、とりあえず勝てばいいぐらいの認識だったわ。
ポールトゥウインで100ポイントかデカいな。
飛び入り予選の意味が分かったわ。 さっきやってきたんだが、10回ぐらいやってマッチングしたの半分くらい。
土曜の夜だぜ？
どいひー >>22
SCAが激アツだからか？
本戦は過疎るだろうな >>24
真っ昼間に300なのにマッチングスカスカだったのはそれが原因か 昨シーズンで予選さえしとけば、連勝ポイントで稼げるポイントなんて９００点しかないのだから、
本戦でランキング上位を狙うにはベースポイントを貯めるしかない。
ベースポイントは肉あり、肉無し関係ないのだから、ポイント貯めるだけなら肉無しの方が楽でいいだろ？
ただ、ひたすら虚しいが・・・１ゲーム無料もないから、全レース実費だしな
あ、これが本当のジッピーレースか！ 昨シーズン優勝したクソ太郎のことをちょっと考察してみたんだが
最終ポイントが２２９３４
シーズン１７は３ラウンド１位の基礎点数は６３００（２１００×３)
(シーズン１７は予選ボーナスが無い)
２２９３４−６３００＝１６６３４
で、ベースポイントで１６６３４点稼いでると仮定する
(クソ太郎は下手だから連勝ポイントはほぼ無いと仮定）
で、クソ太郎がツイートしてた入賞数は
１位３３５回、２位１０８回、３位２８と仮定する
（３２８×４０）＋（１０３×３０）＋（２３×２０）４６０＝１６６７０
実際に得てる得点が計算よりすこし少ないが、これは連勝ポイントのトリックが
絡んでいるかもしれない
途中で連勝MAXを達成して、その後、負けが続いて連勝がなかなかできないと、
９００点分ベースポイントが溜まらないとシーズンポイントの更新ができない罠
一番良いのは、シーズン最後に連勝MAXになるのが良いが、
シーズン最後はランカーも本気出す追い込みの時期なのでそうもいかないだろう・・・
あとプレイ回数だが本人の言ってる４７０回が本当だろう
それでも１レース約５分だから４７０×５分＝２３５０分＝約３９時間
これは時間的にもしんどいぞ・・・
楽に勝てる肉無しマッチでも時間が惜しいだろうから早く終らせるのに手抜きはできない
勝利数からみても、上位ランカーには勝ててないだろうが、中級者にはすべて勝ってると思われる
単純に金で買える勝利でも無さそうには思えるがな・・・
少なくとも４５０回は真面目に走らないといけないんだからな すまんｗ
クソ太郎の勝利数が写真とそのあとのツイートの分でごっちゃになってたｗ
あと途中の４６０は計算中のメモの消し忘れだから勘弁してくれ
まぁ、実際の数値はそこまで差は無いと思うけど >>29
ちょっともうクソと呼ぶのは控えようと思う
２位のJCW氏は三太郎よりはるかに実力が上だろうから、効率よく点を稼いでいると思うが、
それでも最低３６０回は確実に走ってるんだよな
（GT500トップの門矢氏も同じく）
やっぱり、上位を取るにはかなりの回数をこなさないといけないのかな・・・と
逆に言えば三太郎は腕の無さを回数で補ったということか
なんせ予選１００位にも入ってないヤツだべ？
三太郎に限らず、上位ランカーに勝てないやつでも努力すればランキング上位は狙えるってことじゃないのかな？
でも、そう簡単にできることじゃねーよなと 1プレイに時間かかりすぎんだよ。
オープニングで無駄なアニメシーン多すぎイライラして髪の毛がスーパーサイヤ人になるわわ。
スタートボタン連打でスキップできるようにしろよと。
それだけで1分とまでは言わないが、40秒ぐらいは短縮できるだろ。
予選はコース選んだら即座にスタートでいいだろ。
エントリータイムはもっと伸ばすよろし。
セガここ見てんだろ、マッチングしないとゲームやめるぞコラ >31
ベースポイント×2の所を選べば結構マッチングするよ
しない時もあるけどな もてぎ見てきたRAYBRIGとKeePerのラスト10周はすごかった。
んでさっきまでSWDCやってたからほぼ一日ピエール氏の声聞いてたことになるｗ まさかのLEONシリーズチャンプ
次シーズンバーUpがあるんならAクラスになっちまうのかねえ、
そんときウエイトハンデとか実装しないかなｗ >>36
LEONはもともとAぞ。
そんなことよりウラカンをだな… 予選シーズン中に出来るようになったんだから、その時やればいいじゃん？
って思ってやってなかったら、300点もらえず無事終了
次シーズンがんばります 予選走ったのに
予選ポイントもらえたコースともらえないコースがあった
もしかして「何ダコのタイムは〜」と言われるようなタイムじゃないとダメとか？ 飛び入り予選をやっても300点はもらえないのか。
マッチング、速い人ばっかで勝てない
かなすぃ〜 >>39
本当に予選やった？
飛び入りはダメだぞ
あと、今所属してるチームと予選やったチームが違うとかないか？
予選に参加してるなら自己タイムが表示されてるはずだけど >>41
やったハズだけどなー
次の機会にもう一回確認してこよう >>31
SEGAはマシだろ？ﾊﾞﾝﾅﾑはクソすぎる >>40
速い人と走れることは、今までの自分の走りを見直すチャンス。有難いっすよ〜 ゲーセン大好き称号もらってしまった、、、1月ちょいで >>44
今見えているところに相手がいるという保証がどこにもないのがね >>46
ほんそれ
オンラインゲーの仕方ないとこだな >>47
( ´д)(д｀ )ﾈｰ
レイクサイドのターン４でアウトインアウトしてる奴見たことないや 何だこのタイムは！
の基準はないと思う
予選の順位によって+αもあるから余裕があるならそれなりにやりこまないとダメかも
150ptと100ptは確認した 最近数字の77やらSWATやら名前に付いてるの見るけど
1番対戦難易度低いの玉兎って奴らだよな
明らかに弱いでしょ(笑)
SWDCさっさと引退して月に再就職して餅でもついてろ(笑) 若葉マークのSWATと対戦したが速かったわ。
余裕で負けたw
速いヤツはミスしないんだよな。
BRZのチームランキングにSWATが２つ入ってるが、
名前の重複OKなのか？ >>51
あ
とか
ああああああああああ
とか
ドライバー
はよく見かけるぞ
重複はチェックしてないね オレもカード２枚とも同じ名前にしてるわ
重複ＮＧだったら、名前入力できない時点でそのゲームプレイしないだろうな
いるとおもったけど「ＺＥＮＴ」を使ってる「たなん」サンを見たことがない
誰も考えつかなかったのだろうか >>50
エンジョイ勢なんだよ、きっと
ガチさを求めてはいけない 恐らく玉兎のリーダー格みたいなのが
ここのレス晒してて面白えわ(爆笑)
弱いから晒されるのに懲りねえな、これに負けた奴とかおるん？
まあ、どうせこれも晒すんだろうがな @SWDC_389_TKERさんのツイート: https://twitter.com/SWDC_389_TKER/status/1052414403352645633
条件なし
条件付けたとしても勝手に名乗れる
公式サイトでも作って公認プレイヤー一覧でも公開しないとヘボプレイヤーだらけになるぞ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) さっきトップランカーだらけ10人マッチ楽しかったわ。
ぜんぜん勝てねーけどなw そんなに仲良くない人たちにも失礼なリプとか送っててそりゃ晒されるわなと納得
何回か釘刺されてたみたいだけど 大体実社会でもそうだけど、仕事の出来不出来・ゲームの巧さ下手さ関係なく
人間性がちょっとずれてると段々と嫌われるからね。。。
‘’下手な奴が嫉妬で書き込んでる’’で片付けても良いけど、最近ネガティブな話題でやり玉に上がった人は少し自分の今までの行動を見直すと言う事もすべきなんじゃないかな(´･ω･`) @SWDC_389_TKERさんのツイート: https://twitter.com/SWDC_389_TKER/status/1062348946041786370
なるほどなるほどなるほど
SWDC引退して月に再就職して餅搗きですか
そうですかそうですかそうですか
ブレーキトントンしないで
餅をトントンしてくださいですか
私以外を巻き込むな(真顔)
弱者ほど群れたがる
チーム作ったんでメンバー募集します
って書けば弱者が集まってくるのは自明の理だろ
自分でメンバー集めておいてその言い種はないんじゃないか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ぶつかってくる車避けたときになんかポイントとかほしい
なんか執拗にぶつけてくる車いてそう思った >>63
ごめん
私"以外を"か
読み間違えてたわ
すまん さっき初めてやってみたが、普通に幅寄せアタックやらインこじ開けしてくるのな。
ペナルティ無いみたいだし虹色ヘルメットの人がそういうプレイだし、そういうのオーケーなゲームなん？ 知らんから聞いたんだが聞いたら悪かったみたいだな。
すまんかった。 ゲームはアタックありでスレも殺伐。
流行らん訳だわ。 >>67
オッケーかオッケーでないか以前に、タイムラグあるから意図的にやってるのかすら分からないし、なんとも言えないんだよなぁ… フェイントって何のためにしてんですか？
コース幅いっぱい使ってドリフトするためですか？ >>74
実車の公道でも交差点やら曲がるとき一旦外に振るやついるだろ？
要はハンドル入れるタイミング取るときの癖みたいなもんかな。
ドリフトとかラリーのフェイントとは違う気がする。 そいえばアプデ後からなのかブレーキ踏むとハンドルが左右にガクガク振れるようになってタイミング取りづらくなった気がする。 >>75
てことは速さのためとかじゃ無いんですね。ありがとうございます。 レベル400超えのアルファベット3文字のプレイヤーに今日だけで3回捨てゲーされたんだが サポーターだけ増えて、車両レベルが上がらないのですが
エンジンがあと二段階上がるはずなのに >>81
チューニングレベルの上昇は全ての項目が常に等確率になってる
抽選の結果、レベルがMAXになってる項目に当たった場合はレベルアップはなしになる
再抽選はない
つまり、1項目だけ残った状態だとチューニングの上昇はしづらくなる
運が悪いと5周、6周もあり得る 全くスポーツカーにもレースにも興味無いのに始めてしまった…
レースゲームって背景とか凄いクオリティ高いんだもんなぁ
現状置いてあるゲーセン少なくて悲しい セガワールド大森でGT500乗ってる平仮名4文字の奴、GT300の妨害すんな
直線でGT300の速度に合わせて走り妨害、コーナーでは減速して妨害、ほんまクズやな >>85
それ妨害してるんじゃなくて、単純に遅いだけかもしれんぞ。
俺も300から500に乗り換え直後は走り方がわからなくて、後続の300を直線で引き離してはコーナーで追いつかれ。
こっちは必死に走ってんだが、300にとっては妨害してるとしか思えんだろうなとw >>86
サブカで嫌がらせしてるクズかと思ったけど本当に遅いだけという可能性も有るのか・・・
GT500には直線やコーナーの出口でず〜っと止まって追突狙ってる奴いるからつい疑ってしまう >>87
ストレートでGT300に合わせてるのは怪しい
遅いだけならストレートで引き離し、コーナー入口で詰められるというパターンだと思うが ＞＞８７
俺も300で同じ経験あるけど、300はマッチしてるのに500はボッチかよ〜ってなったときは要注意だね。
構ってほしくて無理に合わせようとしてギクシャク走ってるやつとかほんと邪魔。 >>88
俺もそこが引っかかったんだよね。長いストレートでずっと300の速度に合わせてるのはちょっとね
しかも2周目からだし・・・
>>89
やっぱ同じ目に遭ってる人がおるんやね
今回500の方がマッチ多かったけど強豪揃いだったから途中でヤケクソになったのかも
ホント迷惑だわ レベル３０越えたのにVivaCだけオファー来ないんだけどなんで！？
VivaC乗りたくてカード２枚目作ったのにぃ！ >>91
今までのカードを特定チームの専用にするなら２枚目必要だけど…
このゲームは乗り換え制でシーズンポイントがリセットされる以外はチューニングもファンの数もシーズン毎の予選結果もリセットされないよ
更に、シーズンポイントのリセットはGT500間、GT300間の移籍時のみだからシーズン内でGT300とGT500の記録は同時に残せる
さぁ、わざわざ２枚目を用意する必要はあったかな？
特定チームが来ないのはツモ運としか… 300トップテンランカーとサシで勝った！
トップランカーでも凡ミスすることあんだな。
タイミング悪くクシャミでもしたんだろーか？
チーム移籍したらチューニングリセットされると思い込んでてカード3枚も作っちまった。 お布施が足りない。カードは10枚以上がノルマ SEGA 仮面ライダーW「さぁ、お前の罪（カード枚数）を数えろ ゲーム側の言う初心者向きの車ってBRZ、プリウス、Vivacの3台の事？ >>96
それどこ情報？
ゲーム側ってSEGAの開発？
開発ってどれが初心者向けって明言してなかった気がするんだが…
あえてなら開発が初期選択できるように設定したDランク（最近、Cが追加）の車が初心者向けなんだろうと思うけど
TAでトップ張ってるのはBRZ、Vivac86、31号車プリウスなのは大体合ってる 2019シーズンが来るぞー。（Twitterより） >>96
ゲームの画面に表示されてるのを見てるだけだと思うが、GT300は初心者向けって説明だけでその3台が初心者向けってことじゃないぞ 12月に SWDC2019 に更新される模様（ツイッターより）
・スーパーGT2017年度参戦車両から2018年度参戦車両に更新
・マシン引き継ぎの際、パラメータはリセットとなるが、称号、継続数、サポーター数に応じて補填される
・マシンパラメータがMAXの車両の台数に応じて限定称号付与
・引き継ぎ先がない車両は、下記のように引き継がれる
GT500 Sロード→モチュール
GT300 studie→arta B-MAX→ゲイナー11号車 エヴァ→レオン
※継続数、サポーター数はリセットされるが、パラメータの補填が少し優遇される
・アップデート直前の予選（オフシーズン）についてタイムはクリアされる
※ベースポイントは付与される >>101
スポンサーが変わっただけでチーム体制は変わってないからそうだと思う
51号車もスポンサーとゼッケンが変わっただけで同じLM corsaの96号車になるかと ランボルギーニはこないか
ゲームに登場させる権利を別の会社が持ってたりするのかな 継続数リセットか
これで最後のモチベも無くなった
ほとんどシーズン更新しかしなくなってたから良い辞め時だな お久しぶりです
車両も2018年版になろうかというところで今更感がありますがGT500の戦闘力一覧表を作りました
以前一覧表を作った時GT500は戦闘力が同じになるからいらないんじゃないかと思いましたが意外と需要があるようなので作りました
車両の更新が行われたらまた作り直そうかと思います
当然ながらランクによってチューニングの投資額が変わってきますので参考までにどうぞ
SWDC GT500 戦闘力一覧表
https://m.imgur.com/snxFmMg.jpg 小窓から見れなかったので再うp
テンプレはこちらを使用して下さい
SWDC GT500 戦闘力一覧表
https://imgur.com/ApGfEHW.jpg
>>107
自分で分かりやすい様に適当に呼んでるだけですね
実際には全項目の合計値です >>105
継続数リセットってことは、引き継ぎ先のないチームにいる人か
かける言葉が見つからんわ
しかし成長パラメーターリセットとか何考えてんだ
ただめんどくさいだけで面白くないエンジニアガチャまたやれってか ICC@GT500でまぐれで44秒切った
猛者は遠いな 上級者と中級以下の差が開いてきたなあ。
予選トップから1.5秒落ちぐらいまでを上級プレイヤーとして、予選やってないカードでオレがマッチしても、ブーストでも追いつけなくなってきた。
プレイヤーの予選タイム見てると4秒落ちレベルだとまず勝てないね。
ゲーム公開以後、時が経つにつれてトップ層とそれ以下の層のレベル差が開くのは、対戦ゲームなら避けられないことだが、新規さんのモチベーションが下がる一方で過疎化が進むんだよな。
運営さんは百も承知だろうが、なんとか新規さんを逃がさない仕組みを考えてほし〜。 実際のSuperGTみたいに勝ったらウェイトハンデみたいの付けるとか…
んでハンデ付きでも勝ったら勝利ポイントにボーナス付くとかすれば。 上級者ほど車の性能が落ちる代わりに何らかの名誉がもらえるようにしたいよね
やり込んだ人ほど性能が良くなると手がつけられないよね 元からハンドル重いベントレー勝つたびにハンドル重くなるんかよ。軽い筋トレやないか。
ウラカンGT3ってよく知らないんだけど、直線番長なの？ ゴーン逮捕！今度こそNISSAN潰せ！くたばれNISSAN! >>115
ウラカンはどっちかっていうとコーナリング重視、R8と一緒でシャシーがダラーラ製だけどBOPのせいでより重いだけ。リアルでも富士とかより鈴鹿あたりが得意 >>117
レスどうもです。
セガなら出してくれないかなー。
スカッドでマクラーレンと跳ね馬あったし。
駄目だとしててもデイトナ、スカッドあたりの懐かしのコースを... FSW杯またやるんだね〜
SUGOの話はどうなったの？ 俺休眠カードLv20以下、ミッドオーシャン本戦で予選なし、周りはLv100以上
の絶望的な状況。なのにGT500のような爆速だったんだけど・・
最終左コーナーで235キロ位出てた。いつもは220なんだが。
周りとLV差がありすぎるとフルブースト状態になるのかな 11月22日から富士スピードWすっな
鈴鹿も走ってみたい >>122
レベル50ぐらいの頃に、意図的に停止して実験したことがある。
他車の妨害はしてないぞ。
トップと距離差が大きくなるとブーストも強くかかるようだ、グリップも上がる。
コーナー最高速も上がるだろうな。 結局JLOCの2台は追加されないまま2018シーズン突入か… >>125
まだSWDC2019にはなってないですが… >>122
正確には「一番前を走っているプレイヤーと順位差が開くほどブーストがかかる」という仕様
稼働当初から存在する順位補正で加速、コーナリング、ブレーキが超強化されギア比まで変わりチートレベルの追い上げを開始する
ちなみに誰も予選を走らず団子状態になっていてCOMが前にいる場合は特にブーストはかからない ブーストかかりすぎると
いつものコーナリングの感覚と違っててミスも起きやすい
ような気がする >>127
ミッドオーシャンなんかは全開区間長いから5秒差くらいなら１周しないうちに追いつかれるよね。 >>129
ミッドオーシャンだけブーストが違うと騒いでた連中もいたなｗ >>129
ランカー相手だとそれでも追いつけない不思議
あいつらいったいどこを走ってるんだよ(´･ω･`) >>131
無用なブレーキ
ステアリングの舵角が大きすぎて失速
例のコーナーの抜け方を試行錯誤してる最中
のどれか >>131
スリップの使い合いで例のコーナーのポジション取りでもつれて競り負ける…
ランカー達はそれでも立ち上がり速いのが不思議なんだよね〜 >>133
コーナーうまく行ったと思ってもその直後爆速でぶち抜かれるよね
スピードウェイで隣でランカーがやってたのガン見してたら全然自分とは違うコース走ってたりしたこともあったからそういうのあるんだろうな スピードウェイは大きなS字コーナーの１つ目が２０５キロ、２つ目も198は出てないとランカーには勝てないな。それ以降の速度の乗りがぜんぜん違う。
回線状況によってはコーナーでは競合いに見えてもラグが解消された瞬間にランカーがワープみたいな加速をすることがよくあるわ。
勝った！と思ったら勘違いでボロ負けw >>134
1プレイ10分以上とか軽くいきそう(小並感) >>139
これ書いたの流れ的に諏訪ななかさんだったら
面白いなぁ(笑) >>139
諏訪ななかさんが書いてたら面白いなぁ。 今度大阪に出張だから大阪の出来ればSWDCランカーと走りたい >>149
会えるといいですね！
休日ですし、イベントもやってますから会えると思いますよ 関西の有名ランカーだと吉田まさたかさんですかね？
凄く速い方です。 SWDCの諏訪ななか
別名、すクわットななかってさ、肝っ玉とチ○コがちっちゃいから5chでしか悪態つけれないんだよなwww
まぁ過去に湾岸の筐体でオ○ニーしてたって話だし？ SWDCの諏訪ななかの進化論
⤵⤵⤵
cn:怒りのウンポーコ諏訪
⤵⤵⤵
cn:哀れなチンポーコ諏訪
⤵⤵⤵
cn:添い寝ヤりチン男諏訪
⤵⤵⤵(最終進化)
cn:ウンポコチンポコ諏訪
だよな？www 草生えるわぁ〜草草草タイプ！！！ FSW杯開始翌日に５０万pt稼ぐとかどうなっちゃってるのｗ >>156
とは言えそんだけ独占プレイできるのがすごいｗ
他にプレイする客いないのかｗ 博多のバスターミナルに８台導入しつつも
半分以上埋まったのを見かけないというゲーセンが 8台あると店内マッチしやすそうだな、気分的に。
2台だけだと、2倍ポイントサーキットやりたくても隣がやってるとマッチしづらいわ。
チラ見してると変なドライバー名がけっこう多くて笑うwww >>158
まぁ初見さんでもない限り台空いててもランクトップがやってる脇に座る気にはなれないか。 GT500の入門チーム的なチームの継続難易度が高すぎるとツイートしてるのがいるんだけど、現バージョンから仕様は変わったものの、稼働当初からメンバーが多いチーム（人気チーム）は継続が難しいというのは変わってないんだけど
不人気チームなら3000ptで済むぞ >>162
10→8→4(湾岸やイニＤと同じ台数)になった
空いたスペースに星と翼のパラドクスが入った 継続失敗は引退の良いきっかけになるのにセガも馬鹿だよな >>163,165
情報ありがとう、そんなに減っちゃったのか 500だと3週目に入ると急にCPUが速くなるのはまだいいけど
周回遅れの300を弾き飛ばしてこっちのコース塞ぐのは勘弁😫 引退しようかと何度も思ったけど結局諦めきれないでズルズルプレーしてしまうｗｗｗ
たまに勝てるとやっぱ嬉しいんだよなぁ。 スマホを機種変したから、また１レベルから再出発
１コイン４プレイ美味しかったです
久しぶりに扱ったけどアップル･ロータスって難しいね
わずかの操作ミスで大減速＆激鈍加速
今まで初音ミクＡＭＧの性能で戦っていたんだなーとしみじみ >>173
チューン進んでないとすぐケツ振るしハンドル一杯に切るだけでブレーキかかるしだよね。
でもICCカップのときは使用率高かったからあなどれない。
ところでいまやってるFSWカップは公式見ると500しか告知されてないね。
チーム更新の時期と被るからかな？ 富士初めて走ったけどめっちゃムズイ。
いつもとスピード感覚変わるからブレーキタイミングが掴めない。
あと、セクター3からグリップが落ちてるような… >>173
Aimeの登録してなかったの？
引き継げるはずだけど https://faq.sega.jp/faq/show/5412?category_id=586
【Aime】プレイデータを呼び出している携帯電話の機種変更を考えているのだが、機種変更後の端末でも同じようにプレイデータを呼び出すことは可能か
機種変更後の端末がおサイフケータイ対応端末であれば可能です。 >>176
>>177
知ってたけど、ゲーセンでちまちまメモをとるのが面倒だったからやらなかった
マシンと称号がリセットされるだけだよね >>174
ケツの出具合は、ノーマルの方がマイルド。フルメンテにした方が荒っぽくなるセガのゲームならではの味付けですね。(AMGとBRZは除く…)
ハンドルの舵角による速度低下も、ノーマルですと激しい仕様ですね。ロータスはDランク車種の中では露骨に速い部類に入りますね〜… スーパーGTのゲームなんてこれ以外ないし楽しいけどさぁ
ぶち当てて前に進んだり草地をショートカットしたりするのはどうかと思う
前車に当たりそうになってブレーキ踏んだり後ろからオーバーテイク狙う自分がアホみたいじゃないか プレイヤーは増えてると実感してるが店によって温度差があって、最近全台撤去した店もあれば新たに導入したチャレンジャーな店もある ノーザンやっと1分30秒台。
１つ目のヘアピン難しすぎる。
最後の複合もだけどさ。
1位は25秒台ってどうやってんだろ。
見てみたい、 今回のSCABRZ多すぎて笑った。
そこまでBRZって速いものなのですかね？ 富士やってみたけど、下手くそ過ぎてCOMにも勝てん >>181
草地進んでたら幅寄せ食らった。思わず笑ったわ 富士スピードウェイきてんのか
別ゲーでコース覚えたから走ってみよう オレが持ってるグランツーリスモは
後半のテクニカルセクションがないんだよなー フルスペック出せるまで、コーナーの突入角度なりスピードなり制限多すぎない？ 加速も違うし勝負にならんちゃうんか
今のスペックでライン覚えたら酷いことになるぜ >>191
ノーマルレーサーになってませんかね？
ノーマルレーサーは拘束具ですから…← >>182
今頃に新規導入は鳥取以外なら店長がｷﾞｬﾝﾌﾞﾗｰなんだよ。(電車でGO)みたいに発売後しばらくしてﾋｯﾄ作品もあるし(。>д<) ノーマルレーサーは曲がらない、ハンドル切った時の速度低下がひどい
SSWで走るとよくわかる >>194
新規居なくなるな。
昔は植毛でも勝てたのに。 >>196
タイヤ片側落としただけでもエグい失速のしかたする
綺麗に縁石をなめろってこと？ 意外と、面白かった（小並感
家庭用移植して下さい、なんでもしますから！ デュアルショックで普通にプレイできないようじゃ買う気にならん >>203
ＣＯＭにぶつかったら減速ペナ食らうくせに
ＣＯＭはガンガンぶつけてきやがるから
ＧＴ３だかＧＴ４の予告ソフト的な奴でやる気が失せた だめだもうレベル100とか300とかの人としかマッチングしないし全然勝てる気がしない
もうやめたい オレも努力してもどうにもならない限界が来たら辞めるわ >>206
ほんと自分ではノーミスで走れているつもりでも富士のストレート半分離されるとかもう限界感じるよね。 youtubeみてライン覚えてフルチューンして実践で鍛えて、それでも３秒離されたらやめてもいいや。ってなる
なにより楽しくなければやめればいい、格ゲーやFPSより敷居が低いだけで魔窟なのはそう大差ない。 >>205
レベル3桁でも勝てる時は勝てるゾ！
自分ミスしないように走ること大事っすよぉ〜 >>207
富士は猛者の巣窟。イライラしたくないなら、やるべきではない 今回のフジは500限定とか余計なことすんなよ。
走り方がさっぱり分からんわ、COM車より遅いわでトホホ 12月5日に2019アップデートとSUGO追加来るね
今年600km移動してSUGOまで観戦に行ったから余計楽しみ 富士ＳＷは公式動画か何かなかったかな？
ＳＵＧＯもライン取りとかリアルで走ってる人が上げてたり書いてたりする SUGO予想、ブレーキは1コーナーと３コーナーのみ、馬の背は190km/h台キープ。
最終コーナーはラインの取り合いで膨らんだらアウト。みたいな。 >>214
ごめん3コーナーじゃなくヘアピン4コーナーだった。 馬の背ノンブレは後のSPでやらかしてしまいそうだな >>211
2019に移行するのが来シーズンだから、GT300やる暇がおそらく取れなかったとか。 菅生もイベント限定なんかね？
フジ共々、常設にしてほしーのあき >>218
FSWは本戦に組み込まれてだろ
1週間だけの特別シーズンだったけど ＦＳＷってゴールデンウィークの頃に比べて、クルマが曲がりにくくなってる気がするのだけど、気のせい？ 縁石ドリフト出来なくなったからね
FSWだけじゃなくて全てのコースで走り方変えないとダメ 縁石ドリフトは完全にはなくなってないと思う。
レイクサイドのヘアピンは、バージョンアップ以前より縁石効果が減ってるけど、乗り上げるとイン側に巻き込む。
これを使わないとタイムを削れない。
でも、縁石ドリフトより難しくなってる気がするんだよなあ。
巻き込むのは分かってるんだけど、上手く走れない。
45秒台とかどうやって走ってんだろ。
かと思えばルート84のコの字コーナーの縁石効果は完全に無くなったような気がする。 基本に忠実にアウトインアウトするコーナーもあればベタインで曲がるコーナーもある。
システム面でいえばスリップストリームはいつから出来るようになったのか。シフトバグも治ってるし スリップストリームある？
300だと前車に追いついて追い越しをかける直前に２３０キロぐらいまで加速することがあるけど、ブーストと区別がつかないわ。 初心者だけどMTにしてるのにATでスタートするのはなんで？
１速から２速にアップしようとしたらATだから勝手に２速になるから３速になる >>225
ATがデフォで、スタートの前にパドル操作すればMTになるよ。
オープニングでは2速だから、3に上げて2下げても、1に下げて2に戻しても戻してもどっちでもよし。 縁石効果は残して欲しかったなあ
今のバージョンだとなんか物足りん… 久々にやったけど、縁石踏んでた頃より若干ラップタイム上がるくらいグリップしっかりしてるんだね。
あと、FSW大体21秒台が持ちタイムだけど皆さん何秒ぐらいだせるんですか？全てが上手くいって20秒きれるかなぁー？ぐらいの体感 いけね間違って書き込んじまった
ＦＳＷはようやくはみ出さずに走れて２周して３分切れるようになったところ
ちなレベル１１０。ＦＳＷは２０回やってないかも
バトルとかそんなレベルじゃねーや
つか、バトルが出来るくらい実力が拮抗してること自体マレのよウな気がする スリップストリームはある。としかいえない動画が昨日つべにあがったよ。
俺自身は初心者だしまだ自分で体感した訳じゃない。っつーか３１のプリウス、これBRZに次ぐ人気車だよなぁ…フルチューンしてないけど、今期の３レース目で未だに５１秒しか出せない >>222
レイクサイドの一件に関しては、アクオフ・ブレーキによるノースが食い込んだだけの話だからぶっちゃけ無いものと考えて良いような気がします >>227
車のこと詳しくないけど、頭打ち？オーバーレヴ？みたいなのは無いの？ たまにもの凄い音を立ててシフトチェンジさせてる人を見るけど
小指でもチョイチョイと動かせるしストロークも大してないのに
よくまー大きな音を出せるモノだと >>234
頭打ちありますよー。
オーバーレブで曲がろうとすると、曲がりにくくなるペナルティがある説も有効だったりします ミスってコンピュータに2連敗
死にたい
つか周回遅れの３００共がうざすぎ >>233
そうなの？
巻き込むのは錯覚なのか・・
レイクのヘアピン、どんな走り方してますか？
オレはオーソドックスにアウト縁石に乗り上げてながら50看板からフルブレーキ3速で脱出速度１６０キロちょいぐらいが限界す。 >>238
壁にぶつかりたくないからブレーキかけて、そこからアクセルを何回かちょくちょく踏んでコーナー脱出してる
自分の中ではこれが一番早いと思っています >>240
たしか別のやつだと思ったけどはっきり覚えてないや せっかくきたのにネットワーク接続不良…店側故障だろ糞が オレも今日の夕方オフライン攻撃食らった
しかしゲームオーバーになったら回線が復活して
以後そのまま
少し前にプレイしてた人は普通にゲームできてたような気がするけど >>229
Twitterに15秒台の動画上がってたね トウは前方のマシンを風よけに使うこと
前方のマシンに近づかないと効果が出ない
ブーストはソレとは関係なしに速度が上がる >>245
SWDCに関して言えばほぼ同じ気がするね。
マッチ相手がはるか遠方にでも見えてればトップスピード上がるし、かといってCOM車の真後ろについても上がらないし。 先月からSWDCはじめて、スバルファン故
BRZでプレイし続けてます レベル40ちょい
ほとんどICCのコースでプレイしてますが
54秒を１度切っただけで、だいたい55〜57秒台から伸びない… スランプというか頭打ちというか
実のところAT操作オンリーなんですが
やはりMTでドリフト使わないとこれ以上は厳しいですか？
46秒台のクソ速い動画観ても、なんでこんなに速く曲がれるのか意味がわからない… >>248
俺もだ。こっちはプリウスだけど頑張ろうぜ。取り敢えずフルチューンしないと動画と同じスピードじゃコーナー曲がれないよ >>248
ttps://www.youtube.com/watch?v=NRT8oRWE3Uw
ここに動画はあるけれど
ほとんどＡＴでも５０秒台はだせる。ＭＴにするのはターン２の飛び込みで５速に落とすくらい
４６秒台の人達はレベル違いすぎてワケわからないだろうけど
ライン取りとかターンインのポイントを掴んで、
その人達よりブレーキ多めとかで安全運転すれば何とかなるんじゃないかと >>248
早いうちにMT慣れした方が良いと思う。
5速の伸びが全然違うし、他のコースでも特定のシフトでないと上手く曲げられないコーナーはあるので。
コーナーに入りながら一瞬アクオフで角度変えたり、クリッピングポイントから徐々にステア戻したりするとよく曲がるから色々試してみると良いよ。 248です
ありがとうございます
車はようやくフルチューンになりました
動画みてしっかりイメージしつつ練習します
パドルシフト使うようにします
いつか50秒切りたい… あとエンジンひとつでフルチューンだ…３レベル以内に上がってほしい 今チューンしても5日にリセットされるんじゃなかったっけ
多少の補填はあるみたいだから完全に無駄にはならんけど チューニング制をやめろと。
最初からフルチューンにしろ。
新規さんの足かせにしかならない。 >>255
2〜3プレイで大体、1目盛り上がるからチューニング中の挙動になれる前にフルチューンだからねぇ
フルチューンから一部ダウンさせて乗りやすいように調整できればまだしも、完全にフルチューンの挙動押し付けだもんな
それならば、最初からフルチューンでいいよね、ってのは出て来て当然の意見
車種毎に差があるのがコーナリング時の踏ん張り、スピード低下量くらいでギア比も同じ、ギア毎の加速度、最高速も同じってのは何だかなぁって気がする
今更な話ではあるが…
まぁ、明らかな技量の差を多少埋めてくれるブーストの恩恵を受けてる側としては塩梅の調整はいるけど、システムは今のままでいいと思う
ただし、チューニング空振りするのは止めて欲しい >>256
それマジで思う
連続してチューニングで空振りしたら殺意が芽生える
本当やめてほしい 諏訪ななか最早ツイッターでもおもちゃになってま諏訪ｧ >>258
もう、名前の元になってる諏方ななか本人にいつ、風評被害が行くかわからないくらい存在がやばい気がする
本人がエゴサーチしたら関係ない筈のSクズ野郎向けの攻撃的ツイが目に入るんだぜ？
あと、新しいカード作って若葉に負けてndkしてるけど自分で晒してるとか頭のネジが緩いよな >>255
ぶっちゃけ、フルメンテじゃなくても勝てる時は勝てる。 諏訪ななか様最高
諏訪ななか様最高
諏訪ななか様最高 >>259
しかもドヤる割に裏では結構負けてるから面白いよなw いつもSWDC過疎ってる店行ったらランカーが居座って独占プレイしてた。
ガッコンバッタン筐体痛めつけるかのようなプレイでホントに速いのか！？と思って、
他の店行ってマッチしたけど見事ボロ負けしたw 248です
今日は初めてMTでICC数プレイしてきました
46秒台の異次元動画何度も見て
コースを印刷した紙に色々記録して臨んだものの
シフトチェンジし忘れるし、動画と同じタイミングでコーナー入ろうとして縁石ぶつかったり
どアンダーで外で放りこまれたり
全てがグチャグチャで1分切れないこともしばしば…
いきなり高い理想持たずにまずはMT慣れしていこう
そしていつかは
夢の50秒切り！ どまどま。ゆっくりＭＴに慣れていけば良いのさ
オレはスタートの時だけＭＴで、あとは素直にＡＴにしてるわ
マッチングしなくて一人旅の時だけＭＴの練習 46秒台のは紙一重の走り方してるからねぇ
MT慣れしたらシフトだけ真似して少し余裕持ったラインでブレーキ長めに踏むようにすれば50秒切るのはすぐかと 46秒の人の走りはかなり詰めてる部分が多いからいきなりは難しいかも。曲がるところに目印つけてると大崩れしにくいですよー。 12月5日のアプデでチューン状況どのくらい巻き戻るかな。
ほぼ初期値〜３値共に＋２くらいだと予想 >>264
いきなり46秒台出すのではなく、自分のベスト-1秒縮めるのを目標にしていけば良いと思いますよ。
TA走りと本戦走りは違いますから、いくつか走り方考えておかないと本戦で勝てなくなってしまいますし。予選の間にいろんな走り方を是非見つけてみてください >>264
設定はベテランレーサーか？
ノーマルレーサーは曲がらないぞ 248です
色々ヒントありがとうございます
まずはMTに慣れる練習して無理なく走り
1秒ずつ縮めていこうと思います
そういえばノーマルレーサーのままでした
なんか余計な介入入るなと思ってたけと放っておいた
ベテランレーサーの方が曲がるなら
次回から迷わずそうします 50秒切れないのは間違いなくそのせいかと・・・ノーマルレーサーは曲がらんし勝手に減速するからタイミング狂うし ベテランレーサーだがICCは５２秒台
３１番プリウスはほんとに早いのか疑問符がつくわ… >>273
完全にウデの問題だわたわけが
#31は最速ではないがトップクラスの性能、ましてICCなら >>273
31プリウスはBRZより旋回性能は低いですがトータルバランスも良く、4速の慣性ドリフトが発生しやすいのでテクニカルコース向きです。ICCなら46,3xxは出せます >>275
ゲーセンで速い人を見てるとみんなフェイントしてるけど、フェイントを使うと回頭性が上がったりするの？？
それから、コーナー立ち上がりでハーフスロットルとか、ジワジワとアクセルを開けるのは有効？
アクセルをスイッチのようにオンオフしてるからタイムが伸びないのかあと。
質問ばっかですみません。 >>276
フェイントを使っているのはスリップアングルを消すためです！いきなりハンドルを拗らせるとタイヤが滑り超どアンダーになります。
アクセルオンオフはコーナー入る前にやると効果絶大です！アクセル全開のステア切りよりも曲がり、減速もマイルドになるので速いです。
一応私のICCの動画出してますので参考にして下さると幸いでございます。
https://youtu.be/Y88Ol6ey7qc >>277
ご回答ありがとうございます。
動画で見ると46秒台すごいですね。
ICCの1コーナー、２１０キロを割らずに行けるんでね。
橋直後コーナーは大フェイントしてクリッピングが見える前から切り込むんですね。
ものすっごい参考になります。
ちょっとやそっとじゃマネできる気がしないけどw
swdcはフェイントによる横方向の荷重移動に重みがあることが分かってスッキリしました。
スーパーGTというよりラリーとかD1の走り方ですね・・・
ブレーキポイントとハンドル切れ角も微妙そうだなあ。
切りすぎると減速するし。
伸び悩んでてモチベが下がってたんですが、これでやる気出ました！
また動画をお待ちしております。
ありがとうございました。 >>278
SWDCはドリフトゲーであり、毎回挙動が変わるゲームですが頭文字Dよりはまだ運転して楽しいと感じます。
もし他の車で動画が見たいと希望が有りましたら動画のコメント欄にて書き込みお待ちしてます。2019ver楽しみですね |-`).｡oO(･･･次のバージョンでは後方とのギャップを表示してもらえると助かるなー
前はコントロールラインを通過するタイミングである程度わかったんだけどなー)
ピットとの交信も定型文だけじゃなくてラップ差とかどのセクターで勝ってるとか負けてるとか
教えてくれると有り難いかなー、なんて >>280
１位走ってる時くらいは後方ギャップあるといいね
あと左脇のプレイヤー内順位表示がセクター通過時のギャップ表示の布石だったら最高ですね 自分より後ろのプレイヤーにはブレーキで挨拶出来るけど前の人にアピールする手段が無いから、無線とかATボタンとか要らんのでパッシングボタンとミサイルスイッチを実装してくれ のなみななNSXで重複してないか？
ダカーポってそうでしょ？ >>282
それ、使い方間違えるとただの煽り要素になるから無理だろ。 >>282
ぼくは名鉄のどけどけホーンがいいで〜す シーズン17からはスコア集計変わって沢山やり込んだ順になってますよ。4万pの人超速かった 何連勝というより百円玉何個つぎ込んだのかと
一日何時間やっているのかと どのくらいリセットされるのか・・・
明日になればわかるか また１レベルから始めるよりはマシじゃないかな？
１シーズンで２６レベルまで上げられたけど
チューンがエンジンとサスだけ満タンで
空力が全く上がらないまま何度も連続でハズレ引く不運もあったりするけど チューンガチャ引き直しの悪夢再び。これ年度毎恒例になりそう ミッドオーシャンのGT300、昨シーズンの予選、結構やりこんで1.00.100程度だったのに
今日単独対戦の2周目にあっさり59.6が出た。
COM車もなく、1位走行でスリップ、ブーストも無いハズ。結構挙動変わってるかも。 勝っても1プレイしか無料にならなくなったのは改悪がすぎる ツイでアプデ情報追ってるせいで仕事が手につかない
ドロシー・カタロニア「早く定時にな〜れ >>302 さっき2連勝2回したけどそうでした。バクであればうれしいけどまぁ仕様かと >>303
金突っ込ませるゲームになりましたか…
学生勢にはさらに厳しくなりましたねorz 俺社会人、フルチューン手前まではタイムアタックに引っ込む。
しかしどのくらい巻き戻ってるか怖くもあり楽しみでもあり >>304
よく考えたら、トップのランカーが２時間も３時間も居座ってインカムは３分の１だからな・・・
店からしたら勘弁してくれだよな・・・ まだ オフライン状態で更新されてない...
平日で過疎ゲーだからって手を抜かないでくれ。
休みだったのに... ナムコ松戸とか、メンテ状況悪いから使わない方がいい 元々の仕様か優遇措置かはわからんけど
前シーズン消滅チームで予選やっていてそのまま逃げ遅れ
強制移籍食らったプレイヤーは
そのチームで走らず即乗り換えればベースポイントの事前予選ボーナス入ったぞ
あと強制移籍の優遇ポイントはエンジニア2回分
フルチューン済みカードのARTA M6はE12 A9 S10（75%）
フルチューンStudieから強制移籍食らったカードのARTA M6はE12 A10 S11（80%） GT500 RAYBRIGフルチューン引き継ぎ
（エンジン、空力 サス、ブレーキ、シャシーの順）
初期値 E16 A17 S15 B15 C17
補填後 E18 A19 S17 B16 C18 CクラスのベントレーとHitotsuyama
初期値とフルチューン引き継ぎの補填量はどちらも
E+3 A+2 S+2
Bクラスのガルフポルシェは
E+3 A+3 S+3
AクラスのARTA M3は
E+4 A+3 S+3 ５００はアクセルワークしっかりしないと駄目な感じ？ ＿＿＿＿
ガバッ/＼＿／￣￣＼_／|
/＼＿| ▼ ▼ |_／
/ ＼ 皿 ／＜ 呼ばれてないのにｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬﾝ♪
/ l|l / つ つ
|￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|
|SUGO |魔物宅急便|
|＿＿御中|＿＿＿＿＿| クラスとか訳分からん物無くせば良いのに。
チームの人気と資金力の差か...？ SUGOは店内対戦で12日に期間限定で実装とか…
本戦に入れろよ >>324
2018（2017年度）のBGMは、セガの割にはなんだかなぁ、って感じだったけど、2019はなかなか良いね サブの方は500も300も4台ずつころころ変えて遊んでたけど、また最初からとか…
せっかくボーナス出るのにフルチューンはメイン2台でいいや、って思っちゃうなぁ 仕事終わりにちょっとやったけど...
前より曲がり易くなった？
Dランクにマッハ車検が降格か〜
そして植毛が繰り上げとは... リアル詳しくないんだけど
2018年で撤退しそうなチームってある？
チーム消えたらつらいから移籍先決められない 気になってググってたら2019はDTMと交流戦あるんだね
SWDC2019のGT500にアウディBMWベンツ参戦しないかな >>331
チームはいつ消えるかわからないと思う
例えば、つちやレーシングが2017にVivacで2018はHoppyになってる
2017のスポンサーが倒産して2018スポンサー探しが危うくて最悪、撤退もありえたそうな
シーズン進んでみないとわからんし、スポンサー企業の景気次第だから常にスーパーGTの関連ニュース見てるしかないぞ 最近「でちゃう」は見なかったような気がするけど
今年はゲイナーが「でちゃう」になってたりもするしね >>333
ありがとう
とりあえずはニュース気にしつつ
好きなチーム使うことにするよ >>326
前のも好きだったけど口ずさめなかった w
新しいのは口ずさみたくなるね b ミッドだけ隠しコマンドでBGMがMSSになったりしたら楽しそうだな ちょっと触ってきたけど
挙動の変化は気づけなかったなー
久しぶりにラグで追突死しそうになったけど 新年度まだプレイしてないんだけどNSXGT3の乗り心地どう？ SWDC2020になったら
TAISAN R8 FUKUSHIMA消えるのか
チーム・タイサン、2018年限りでスーパーGTでの活動に幕。今後はEVレースへ転換
https://www.as-web.jp/supergt/437443 >>340 思ったより曲がらないよ。しっかり荷重かけないとキツイ。
アウディのほうが優秀かも。
何かベントレーがヤバいみたいだけど、どうなんだろ？ >>344
縁石ドリフトしているような挙動がハンドルを一定角以上切るとおこる不具合 >>344
GT500のNISMOでも挙動がおかしいけど
これはこれで慣れると楽しいかも
今しか味わえないので是非試してみましょう。 >>332
メルセデスは今年限りでDTM撤退ぞ。
かわりにアストンマーチンが来る、ただしカスタマー枠 ハマキタムズい
特にGT300
フルチューンでないのが最大の原因だと思いたい（ぉぃ >>344
情報サンクス。そっかぁ道上さんのファンだから乗り換えようと思ったけどやめとくか。
>>341
そういえばもてぎ戦見に行った時プリウスも今年で最後みたいなこと聞いたなぁ。 >>347
なるほど
『World Drivers Championship』って名前からしてSWDC2019で交流戦を再現してほしいけど
来年の12月にSWDCが稼動してるのか微妙… そういやハマキタscaにまたも諏訪ななかの偽物らしき名前のcnがランキングに載ってたわww
ｱｲﾂおもちゃやな (point２倍)はマッチング待機者が居る？、という事かな？ >>353
違う、１０分ごと時間で代わる。
みんな狙うからマッチングしやすいところ 俺Lv90、ハマキタSCA平手選手のタイム抜けねえぇwｗ >>355
あのタイムかなり速いからな・・・
速い人がYoutubeに動画あげてるから研究してみるといいよ >>355
私の動画遅いですが一応36,7xx台です。
https://youtu.be/OPk3XpQGZWM
ハマキタはブレーキは一切使いません。アクオフのみです。Ｖターンも含めて全てのコーナーはアクオフしてます。
(アクオフと書いてますが正確にはアクセルを一瞬だけオフにして直ぐに踏み直して全開です。頭文字Dの逆と思ってください) 諏訪ななかってなんであんなにバッシング食らってるん？
問題児だってことは雰囲気で感じたが >>359
V字コーナー以外は全開だとばかり思っていましたが、各コーナーでもアクセルオフするんですか。
参考になります。 V字以外は踏みっぱだと思う。
あとはライン取りというかステアリングの切り方というか。 >>359
355だけど、何とか37秒中盤までは出たんだけどね…
動画ありがとうございます。
Vターンは少しだけブレーキ踏んでたのでアクオフのみで曲がれるよう練習してみます。 ハンドル、滑らかに切るんじゃなくてオンオフみたいにガツガツやってみたらミッドで車速落ち少なかった。 壊れるんじゃないかってくらいガツンガツン切るやついるよな 隣に座ったランカーはガンガンやっててカルチャーショック受けた いるね。
速い人の動画でもガンって音してるけど、あれはハンドルをガツンと切る音だったんだね。
そーゆーゲームなんね。 でも、切るタイミングが難しいす
ガツンと切ると壁に当たったりする ハマキタブレーキなしってマジ？
意味わからん絶対曲がりきれない >>370
なるほど
AMGだとどう曲がればいいんだろ
ブレーキちょんと踏んで全力ステアリングとかも試してみたけど廃車が増えるばかりだった >>371
AMGのハマキタ見たいですか？
乗ったこと無いのでフルチューンにしてないですが希望が有りましたら作ります 諏訪ななかって湾岸で車種別1位の画像載っけてるけど肝っ玉とケツの穴が小さい上にウンポーコだから誰にも見てもらえてないっていうね。
SWDCの問題児なんかのリザルトなんて見たくないわな のなみななは凄くウザイかまってちゃんだとここに書かれてたけど、諏訪ななかは具体的に何をしたの？ >>375
ズボンの中に素手を突っ込んでチンポジ直してまたハンドル持つ
カーブを曲がり終わるたんびに バーうぷ後初プレイ。
全車ランク見直されたけどこの基準マジわからん。
今年未勝利ランク9位のDステーションがAで2勝ランク6位のK-TUNESがB。
これ運営リアル観てないよね？ SWDCの挙動で芦ノ湖スカイライン走れる日は来るのだろうか
因みに主な登場人物
カナタ・リヴィントン / 片桐 夏向（かたぎり かなた）搭乗車…ZN6型 トヨタ・86 GT 改
相葉 瞬（あいば しゅん）搭乗車…R35型 日産・GT-R NISMO 改
ミハイル・ベッケンバウアー搭乗車…982型 ポルシェ・718ケイマンS 改
石神 風神（いしがみ ふうじん）搭乗車…991型 ポルシェ・911カレラGT3 改
赤羽 海人（あかば かいと）搭乗車…フェラーリ・488GTB 改
大石 代吾（おおいし だいご）搭乗車…ランボルギーニ・ウラカン LP610-4 改
坂本 雄大（さかもと ゆうだい）搭乗車…4SCSPD型 アウディ・R8 クーペ V10 Plus 改
大谷 洋介（おおたに ようすけ）搭乗車…C190型 メルセデスAMG GT S 改
八潮 翔（やしお かける）搭乗車…ロータス・エキシージ(シリーズ3) 改
北原 望（きたはら のぞみ）搭乗車…96018型 アルファロメオ・4C 改
前園 和宏（まえぞの かずひろ）搭乗車…FK8型 ホンダ・シビックタイプR 改→NC1型 ホンダ・NSX 改
ジャクソン・テイラー搭乗車…991型 ポルシェ・911カレラGTS 改
沢渡 光輝（さわたり こうき）搭乗車…アルピーヌA110（多分） 自分も開店アタックだけど平日だし過疎ってるしで気兼ねなく店内自演出来そう… 練習モードにも菅生あったけど道端狭いしむずい…
連投すいません 社会人だけど今日休みなので菅生走ってきた
ギア比はいつもと変わらずなので変速タイミングは300なら138 172 198 221 500なら158 198 228 255
レインボーコーナーはノンブレで行けそう 例のブーメランマスター全然懲りてない様子で草草草タイプで諏訪〜
同県のプレイヤーが風評被害で可哀想でならないが 菅生面白れー
菅生は主要レース全部見に行くが、頭でレース思い出しながら走るとおもしれー 隣で上級者同士が対戦してるの見てたけどすげえ難しそう
道幅狭い 最後に無料券で走った。狭いね…
頻繁にアクシデント起こるのも納得した。
GT500で良く走れるな(^^;)
良くドライバーが亡くなったりしないなと思ったよ。
昔、ドリキンが危ない事になったらしいけど。 >>389
昔のスーパーバイクだっけ？伊藤真一選手がストレート勾配昇りきってから竿立ちになって大クラッシュとかあったね。 菅生、狭いけど減速帯がないから気持ちよく走れるね。
3周なのがグッドですよセガさん ＳＵＧＯは高低差のせいか
どこにコーナーがあるのか分かりやすい
しかしボッチゲーマーだと店内対戦はハードルが高すぎる 速い人達と走ったらタイムが伸びるね
今、BRZでノーザンのコース予選ばかりやってるけど
ぶつけてばかりで予選タイムは最高で1分39秒台
そして今日対戦でノーザンのコースを1分29秒台の2人に混じって走った
トップ争いをする2台にとにかく頑張って付いていこうと必死に喰らいついた
さすがにラストの2週目の終盤は視界から消えてしまい、結局3位だったたけど、自己ベスト3分22秒台を8秒も更新できた！
(コンピュータばかりと走ったら3分30秒くらいの事が多い)
もしかしたら…この対戦を
経験することによって1つレベルが上がったのかも知れない
ますますこのゲームなハマりそうだ… >>393
前に有人車がいるとブーストがかかってスピードが上乗せされたりするんですな
今日はミッドオーシャンで予選タイムがほぼ同じ人と対戦したけど
オープニングラップの最終コーナーで壁に激突してＬＡＰ２のシケイン前で２秒差だったのが
最終コーナーで普通に追いついたりね
あとノーザンは公式にお手本動画が上がってるので参考にするとタイムが伸びるかもよ レベル1の「ドライバー」って名前はノーカードと考えてOK？
ドライブイン古城だったんだけど負けたわ。まあ車が育ってないんだけど。 >>395
名前がドライバーかつ、他にもドライバーという名前のがいて、マッチングが成立した時にドライバー1とかに名前が変わったら確実にカードなし たまに名前が
ドライバー
でレベルが90とかいるな レベル1のドライバーでも
プレイしてる人間までレベル1とは限らない sugoのbgmいいな
チョコブランカとsugo走らせろよ 車の動きをもっとアンダーな方向にならないかな
それこそハマキタV字をフェイント(笑)からのハンドルガツンノーブレーキで走れないぐらい ステアリングの入力に対するタイヤの角速度を遅く、または角加速度の上限を加えるだけでもかなり変わりそうだな
ガッツンフルステアなんて十字キーでのデジタル入力状態だもんな
あれはもう0か1かだぜ？
そんなに早くタイヤの角度が変わるのかと、小一時間問い詰めたい ノーザン予算をコンスタントに29秒台でラップできるようになって楽しくなってきたところなんですが。
つべに上がった25秒台の動画を見たら、ヘアピンでフェイントで右にフルステアの直後に左にフルステアしてた。
ガン！ガン！ってスイッチのように。
いくらゲームとはいえ、GＴカーでロックトゥロックはないんじゃないですかね。
途中の大きなS字や他のほとんどのコーナーも、一瞬だけガン！ってフルロックした方が曲がれるし速度が落ちないようだし。
ああいう操作をしないと速くなれないのか。
萎えるわ。 GT好きで初めて本格的にゲーセンのレースゲームやった俺も
やっぱりあのステアリングの切り方は違和感あったわ。
頭文字Dとか湾岸とかでは当たり前のテクニックなのかな？
タイヤの摩耗とか壊れる要素なんかは難しいだろうから、
舵角を極力少なくしたほうが速くなる方向にしてほしいな 菅生めっちゃおもろい
自分は9秒台と16秒台なんですが他の方はどれくらいか教えて下さいm(_ _)m >>402
>>403
ワシはスーパーGTのBRZファンなのと
今年初めて地元のミニサーキット走って
自分の運転のヘタクソさを痛感して腕を上げたくなり、イメトレ代わりにこのゲームをプレイしている
故に実際の運転にフィードバックできる技でタイム短縮を狙いたい
ゲーム用のテクニックでしか速くならない部分に関しては、是非も無しで割り切ることにした ゲームテク抜きにしても全国で１００位は入れるから俺は切り捨てた。
現環境は気持ちよく走れてるから問題ないわ、５００にも手を出そうか考え中 やっぱりいいです…
おそらく>>402の25秒台の動画と同じ方の動画で、菅生300で9秒台のがありました
自分は500で9秒台… もてぎが実装されるならロードコースじゃなくてオーバルの方がいいな 車しか乗れん奴はバイクは下手だが
バイクが上手い奴は車も上手い。
ライダーこそが最強のレーサーなのだ。
それを証明する奴がどっかから出てこないかな？
今の30代後半以上の人はバイクブームがあったころだから、たまたまゲーセン来て遊んで、その中に昔レースやってたみたいな人いてもよさそうだが、反射神経とか衰えてて駄目か？ 昔のゲーセンはバイクの筐体あったけど今はすっかりないな アーケードのバイクゲー、弐輪もかれこれ10年以上前だっけ >>410
俺アラフォだけど２０代前半の頃は二輪250ccでもてぎメインに菅生・筑波なんかでレース出てました。
あと付き合いで富士のKカーレースなんか出てみたり。
でもレースゲーは上手くはないw
>>412
もう20年くらい前かな、SEGA MANX TT（マンクスTT）っていうのありましたね。
ちゃんとステップ踏んでハングオンできる筐体なつかしいw 往年のゲームのコース走れたり出来ないのかな？
デイトナのシーサイドストリートとか走りたい。
無理してリアルサーキット出さなくても良いから... swdc本戦は位置取りゲーム？
最終ラップで、攻略ポイントになるコーナー進入時にトップでいれば圧倒的に有利。（除くノーザン）
予選無しで後方からスタート、ブーストが強い2周目で調子こいてトップになると逆襲される。
本当は速いのに予選タイムが遅いプレイヤーの存在が謎だったんだけれども、予選ポイント稼ぎの後方スタート狙いなんだなと。
セコすぎワロタ。 あぁ…本気で本戦でやりあってないレベルなんだなって思いますね >>416
ブーストで追いつけない相手ならそもそも勝負にならない。
実力伯仲なほど位置取りで勝負がつくと思いますが？
これを誤魔化すために動くパイロンのCOM車がいるんですよ。 >>417
コーナーでの位置取りならリアルのレースでもやってることだと思うけど？ 四輪とﾊﾞｲｸの混走なら(デンジャラスカーブス)だったよな？ふ >>422
ＡＴならアクセルを踏み続ければシフトアップ、ブレーキを踏み続ければシフトダウンする
ＭＴならハンドルの裏にあるパドルを引っ張ればシフトチェンジできるぞ >>419
現実のレースで魔法のブーストがあるんですか？ SWDCのスリップストリームとは、前車の直後にいるとラグで追突死すること。
アレどうにかしろよと。
100円が無駄になるわ。 半分ズレてても追突した瞬間に真後ろにテレポーテーションする恐怖体験をしたことがあるよ。
そもそも、真後ろに追突すると急減速する設定がおかしい。
真後ろにカスっただけでも急減速。
数台に囲まれてバコバコぶつけられて急減速。
おかしいだろ！！
１０キロぐらいの減速くらいにしてYO！！ 密集でもみくちゃな時の有利不利ってあるのかなあ
単純に接触した回数？ 接触についてはホント分からん。
当たり方によってはメシウマだったりするし。ただノーズ半分でも先行されてる状態で幅寄せしたら間違いなく当たり負ける。
リアルと一緒でラフプレーは良くないね(ニコッ 今SWDCの配信やってるけど、チャットに
生涯日産党
がいて笑った 今日初めてイベント凸したけどカオスすぎる
ゴミタイムでもいいから予選走っとかないとラグの嵐に巻き込まれてつらたん 久々にやったら全然挙動が違うのな。ブレーキちゃんと使わないとあかんのな。 チョコブランカイベント、10台マッチングが楽しそうでいいなあ。
結局、マッチングできなかったよ。 前よりもブレーキングドリフトというかタックインというかそんなのが出来る様になった気がする。 手動シフトチェンジよりもATの方が加速早かったりする？ あ！！！！！予選するの忘れてた！！！
もうもう…もうだめだおしまいだ
今まで惰性でやってたが、こんなクソ金虫食いゲー辞めてイニDに帰ります！！
お前らもずっと金吸われ続けてればいい！！
俺は辞めるからな！もうもう今日で終わりだ！ >>438
基本MTの方が速い
ATだと早めにシフトして加速が伸びないし上のギアで粘るから立ち上がりが鈍りやすい ATならノーマルレーサーお勧め
ベテランレーサーはMT向け
で合ってる？ 2018から曲数も増えたしサントラ出してくれないかな〜
イベントレースの曲、寝る前まで脳内ループしてもはや中毒だわ。 ノーマルはゴミ
これはテンプレに入れといた方がいい、あとシフトバグもないから基本はＭＴ、多少遅いけどＡＴも可。くらい あ！辞めるの忘れてた！！
気づいたらSWDCやってたYO！！
という>>439であった・・・ 無理だと思うけど紫電とか雨宮RX-7とか出して欲しいなぁ。ランクCやDでもいいから 設置店舗増えたらなぁ。
晩飯食うて、プレイ出来る都会人羨ましいわ。 と、いうか今回は予選やれてる人は潰れたチーム所属の人だけでしょ >>448
消滅チームにそんな優遇措置は無いわ
飛び入り予選やっただけだ 設置どころか最近撤去された店もあるぞ
イニDと湾岸はキッズ達に人気で残ってるけど >>448
今回（2018年度シーズン1）の予選について
前バージョンで今回分の予選をやっていれば、ベースポイントは付くが予選タイムそのものは全てクリアされる
その為、ポールトゥウィンボーナスが欲しければ飛び入り予選をやるしかない
バージョンアップ前に画面上で告知されてた
あとバグで、飛び入り予選をやってもマッチしないと必ず6位スタートになる
マッチすれば予選タイム順にグリッドが決まる 勘違い失礼、３００のポイント入ってたの気づかなかった キッズあんまりやってないから全国対戦してもマナー良くていいね。
ガチ勝負が楽しいわ。 まあ300はゴミ屑がいるんだろうけどね。
500でタイム差1秒以内で5台でやった時は久しぶりに楽しめたよ。
セガもやるじゃねぇか。マッチングした人達もありがとう。 湾岸キッズは特に色々と問題を起こしてるみたいで、あるゲーセンの筐体にこんな貼り紙がしてあった
全面的に撮影禁止の店なのでうろ覚えだけど
奇声をあげない
台パンしない
ゴミを散らかさない
他のゲーム機を休憩に使わない
回しプレイ禁止
一人での複数台の使用禁止
他にもあったかも
同じ店のイニDには貼り紙なし 湾岸は公式にガリ・鬼ブロック推奨だからね…
自然とプレイヤーも 今日やってたら500の奴がわざと遅れて300のバトルに割って入ってストレートで急ブレーキとか何考えてるんだか…
イベントレースでランク上位にいた名前だったけど悪評付けるための偽物なのか… >>456
俺も同じことされたけど見たことない名前のやつだったな
ランク上位と同名でもレベルが低いなら騙りだろうね 前に同時フィニッシュで勝ったことあるんだけど、勝利条件て何？
予選走ってるか、走って無いかの差かな？ チョコブランカさんの配信で順位が入れ替わっていたことが
配信だとチョコさん3位俺4位で、こっち側の画面では逆 前シーズン、店内マッチで同着、双方とも1位だったよ。
今シーズンは分からん。 >>454
上大●駅かな
でかでかと貼ってある
SWDC勢は変態紳士であってほしい… チョコブランカとかやっぱり筐体持ってるのかな？
家にいて筐体で練習なんて夢のような話だ そんなわけないやろ・・・どこからそういう発想に至るんや・・・ コースオフったり他社にぶつかったら車のパラメータ減らすようにしてほしいわ
壁・他車にぶつかったら一回につき空力・シャシー-0.5
オーバーレブ一回につきエンジン-0.5
コースはみだし（縁石はセフ）一回につきサス-0.5
これでみんなコース内走るだろ 半年以上経ってもハンドルガツン走法が修正される様子ないのは開発側も「それでいい」と思ってるんだろうね >>467
どうやったらハンドルガッツンが出来ない、させないための対策となるんだろうねぇ
1.急なフルステア＝即スピン？
これはゲーム（？）派もシム派もｺﾚｼﾞｬﾅｲって言うのではないか
2.フルステア出来ないように全体的に重くする？
体重かけてガッツンしてるだろうから無意味かつ、他ユーザが調整の影響で怪我をする恐れがある
3.シートにバケット用のシートベルトをつけてベルトを絞めていないと動かなくすることで横への体重移動を抑止する？
ベルト緩めたり身体に巻かずに金具具止めてケツ下に放置で意味なし
思い付く限りはこんなものだけど、他に何か対応策あるかな？
結局は個人の資質でしょ
ソフトで制御できる範疇越えてると思うよ
ハウスルール作ってプレイから締め出す？
感情的になって直せというだけなら観覧だけど、作り手には難しい問題だよね >>465
満員マッチでその設定適用したら、まず廃車確定 ゲームなんだから割りきれよ、３周で勝負がつく短期決戦だぞ。
シム系が好きでこのゲームやってるけど、ある程度のラフプレイは容認してる ゲーム内でのラフな走りについて、GT6プレイ時の脇坂発言が面白い
ttps://youtu.be/Ws607snHtJE?t=640 某GTSのSRシステムみたいなのがあればいいんだけど。 初心者マークでプレイヤーを狩り晒し上げ、負けたらムキになって顔真っ赤にしてるすわわっ
キャス枠奪ってのうのうと自信のうんちくを垂れ流すお坊ちゃま
タイム出せない馴れ合い王国の連中
電プチランカー様悲劇の復活！
面倒くさい界隈になったなホント ハンドルガッツンはある程度仕方ないけど
壊れない事を祈る
過去のセガゲーの多くはハンドルに難をかかえてた ハマキタカップ、真面目に走ってたけどハンドルガッツンやらないともう無理そうだなorz
300が鬼門... >>475
こないだ秋葉駅前のセガで仁Dやったらハンドルガタガタでとんでもなかったわ みやもんことふじみやゆきｱｲﾂ復帰したのかよ。
3度目の復帰だよな 案の定引退詐欺やんけ
電プチの次は筐体破壊か？あの野郎 ふじみやゆきとepiaと諏訪ななかことパスカルはリアルに消えてほしいねんなぉｵﾚ epiaくんとは一度店内対戦した事あるけどめちゃくちゃいい子やで？ 正直200レベルとかの連中 他にお金使うとこないのかよ（笑）ってなる でもたしかにふじみやゆきの復帰はマジだるい
復帰するなら引退なんて言葉使うなよ
大仁田厚かよwww 連投だけど
EPIAくんべつに悪い子じゃないんだけどね…
まあ若さゆえの過ちよ
諏訪なんとかは擁護できないけど レベル２００笑うっつってもおれもレベル８０超えてるからな… >>485 諏訪なんとかはもう煽るしか頭のないやつと割り切れば意外と楽 予選ではクラストップ10ランカーと戦えるタイムを出せるコースもあるんだが、本戦だと勝てないや。
まったく歯が立たない。
一回も勝てない。
悲すぃわ。
東名スポーツGTRで無茶苦茶速い初心者マーク、誰の別名義なんだろう？ 今日は４０レベル↑の若葉マークとマッチングしたな
御前のような初心者がいるかと
決勝だとラインを外してもそこそこ速い走り方も身につけないとダメなのがねー
最近は１回は勝てても連勝できなくて詰んだわ
初音ミクのＴＯＰ１００入りは諦めよう >>468
現実の車でやったらアンダーステアになるだろう。
どこまでも前輪が路面に食いついてる感覚がリアルじゃないわけで。 マジメな話、「商品として成り立つ妥協点」が今の仕様なわけで。
商品開発の立場から見れば「リアルに近づけつつも誰でも扱える」が売り込む為の設計思想としてあるだろうからマニアにしか扱えない様なリアルすぎる挙動にするわけにもいかない
ドシロウトの操作なんてのはアクセルベタ踏み、ハンドル全開が基本だからおのずとブレーキの機会を減らし、ラフなハンドル操作でも挙動を乱さないプログラムにする必要がある
やり方は色々あるだろうけど副産物としてフルステア走法が生まれてもやむを得ない結果ではある そういや村瀬紗英って何者？ 予選タイムはランカーほど大して速くないんだけどノーザンでぶっちぎられた どうせみやもんはまた同じこと繰り返すやろ
２度あることは３度あるっていうからね〜
辞める辞める詐欺って意味じゃSWDC界の宮崎駿だろふじ「みや」だけにさ てゆーか眺めてみたら被せ食らった奴も大した実力もないヌルタイヤやんけ
都合のいいように悪口と決めつける能無しチンパンの擁護をするるもりは微塵もないが
それなりの実力と軍資金用意してけら物言いや
意図的に潰す人間のクズも大概だがな あと稼働初期アピしてる高レベランカーさん＾＾
見てるのはわかってるしこっちも見とるんやで
謝るくらいの自覚あるくらいなら自重せーや、見苦しいだけやで >>489
ランキング見てきたけど多分電プチ君じゃない？ >>498
SWDC界の大仁田厚ことふ〇みや〇きかな？
あれだろうな引退します言うて大仁田厚の如く気がつけば7回引退＆復帰だろうな >>500
２度あることは３度あるって感じ。
また何かやらかしそうｱｲﾂ 今日はシーズン最終日ですね
ワタクシ、キャリア１ヶ月半
BRZのチームで２シーズン目
ランクはE→Aときて今シーズンのポイントは
6060
ノーザン1分36秒が切れないヘタクソながら
ポールトゥウィンが2コースと結構恵まれた
どこまでランクが上がるか楽しみだ
※ま、まだヘタなんで、その次のシーズンは
降格だろうけど(^-^; 初心者マークからＳに上がって、今シーズンＳＳ昇格確定してる下手くそならここに。
SCAも38.6しか出てない、いっそ殺してくれ タイムラグか？と思いきや、目の前で何度も減速するクズと遭遇
同じコースを別ランカーと走ったらそういったのは無かった
やはり意図的にやってたな、あれは >>505
41秒が切れない私からすれば
十分凄い 現バージョンのタイムラグが酷い
確認できてるコース・場所
ノーザンの最初のヘアピンの後
対戦相手にあり得ない速度で抜かれるが、その後のS字手前辺りでほぼ停車
避けられないと悲惨
2周目では起きないっぽい
R84のヘアピン手前のストレート
抜かれたと思ったらスローダウン
ミッドのトンネル手前の左コーナー
やっぱスローダウン
ブレーキランプの点灯はしてないのでブレーキじゃないな ＳＣＡってどこ？
バージョンアップ直前はそれほどでもなかったけど
シーズン開けてから酷くなったね
ネット関係のリソース削られたからだったりして >>504
初心者向け動画とかあればいいんだけどな。
ランカーの走りとかみても、難しすぎてorz >>511
初心者向けのは公式が出してるよ
それより少し早く走りたいならYoutubeで予選解説動画っての調べてみると良いかも >>511
>>513が言ってる通り、公式が初心者向け指南動画をYouTubeで公開してる
但し、コースによって500だったり300だったりするので希望の物はないかも
因みに、ノーザンGT500の「初心者向け」指南動画に超上から目線でケチをつけたあげく、本人はGT300で1,000位にすら入れなかった伝説を作った人がいる
その名は…おっと誰か来たようだ >>514
>>4 でテンプレに入ってるじゃねえかwww
誰だよ入れたの
そして掘り起こして差し上げるなよwww リンクが直接請求張れないので、気になった人は各自で検索してね
YouTubeの検索で
swdc 攻略指南 >>517
誤変換したので再投稿
検索結果のリンクが直接張れないので、気になった人は各自で検索してね
YouTubeの検索で
swdc 攻略指南 ノーザンでええか？
ttps://youtu.be/T7Z5e8G8P5k ついでにSEGAチャンネルのSWDC関連再生リストな
ttps://www.youtube.com/playlist?list=PLrP0DcUHUDbh4--z3_nfLHsMVrc-8OvuP >>515
300でブッチギリTOPの奴
ポイント見たら納得いったわ
あの走法なら１位取れそうだ あの大物YouTuberも是非このレースゲームをやってほしい レースゲームなのにワザと減速する奴ってアホだな
速いならそのままぶっちぎるのが礼儀だろ 旧バージョンの動画じゃレイアウトの確認くらいにしかからんわ >>503
ランカーからしたら大したことないだろうけど結構中堅どころの俺からしたら速すぎて厄介 イベントとか賑わせようとする前に、ラグ処理とか確りやっとくれ。
毎回初音ミクが処刑ライダーに見えるよ。 ラグ酷いね。
ルート88のチェックポイントあたりが毎回ヒドイことになってるねえ。
ハマキタのV字、曲がれなくなったし >>528
ルート88
ルート88
ルート88
ルート88
ルート88
ルート88
ルート88
ルート88 ハマキタのV字、曲がり辛く感じてたが他にも同じ感想の人がいるということは気のせいではなかったのか >>533
まずは>>520の公式の攻略指南動画。
次はYoutubeで「SWDC 予選解説動画」で検索。投稿主の動画一覧見れば色々有る。
古い動画でも縁石ドリフト使ってないから参考になると思う。 ハマキタの最終コーナーでもラグが発生するから気を付けよう
ミスってないのに抜かれて、むきになって追い掛けたらカマ掘って終了 お待たせしました
2019年版の戦闘力一覧表が完成しましたのでうpします
今回はおまけで2018年からの変更点をまとめましたがそのうち必要なくなると思いますのでテンプレ化するかどうかはお任せします
2019 SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://imgur.com/ehgSX5J.jpg
2019 SWDC GT500 戦闘力一覧表
https://imgur.com/sn3FeYD.jpg
2018からの変更点
https://imgur.com/HvyGA3g.jpg >>539
お疲れ様です
今回は升目が消えたので最大値が見えずらかったのでご苦労なさったと思います
引き継ぎとかランク変更まであって感服しました 勝っても負けてもフィニッシュ直前の無線「ハイ撤収撤収」は味気ないなぁ
ランク低いからなのかチームメイトよ フィニッシュ直前にチーム無線聞いてみるか、自動に流れてくるやつしか聴いてなかった アウディとポルシェはまだ乗ってないけど、後ろにエンジンある車のほうが乗りやすくない？
MC86とかが神経質な気が... >>541
フィニッシュ直前なら「ハイ、プッシュ、プッシュ〜」だろw
頑張って攻めてタイム縮めろって言ってんだよ
音楽をイヤホンで爆音で聞いてるから難聴になってるぞお前www >>539
お疲れ様です。
しかし、戦闘力ランキングの意味がよく分からない。
Dランクの車でも勝てるじやん。 タイム上位車種なんてＢランクの３１プリウスかBRZ。ＡランクだとVivacくらい
フルチューンしてもそれだからランカーに数字をどう考えているか詳しく聞きたい気持ちはある >>546
ワロタ
あれが撤収に聞こえるって相当ヤバいぞ あー、なるほど
これはお恥ずかしい限りww
ゴメンねチームメイト ピットクルーを信用しないとか
一番やっちゃいけない事だな 車両によって速さって変わるものなの？
gt300で適当にAランク乗ってるけどあんまり速くないなぁと思う Aクラスが一番速いよ
遅く感じてるなら乗りこなせてないだけ ミッド予選でAクラスとCクラス乗り比べたけど、違うね。
同じように走らせても、Aのが良いタイムすんなり出るわ。
CDクラスの車で59秒とか自分には無理だろうな。 31プリウスは乗り心地変わってないけど、ランク上がった。確かにパワードリフト会得してからかなりタイム良くなったしいい車だと思う。 なぁはまきた38秒って遅い方？
このゲームあんまやらんから基準が分からん >>561
トップランカーは３６秒台。俺は予選タイム３７秒中盤だけどなかなか勝てない。 >>562
なるほど
もう少し早く走れるように練習してくるわ 意外とクソ速い人が免許なかったり、ATだったりして驚く。 昼間、隣に座った小学生が店内マッチしてきて「訳わからず選択しちゃったのかな〜ぶっちぎるのも可哀想かな〜」
なんて思ってたらLv75・SSランクでFSW店内最強の称号ww
SSWで対戦して超接近戦の末かろうじて勝った…でもなんか嬉しいやら恥ずかしいやらｗ >>565 あっちのほうは速くて上手いんだろう？
車に乗ったことが無いから速いのか… 車に乗ってたらソフトにソフトにやっちゃうからしょうがないね。ゲームだから急ブレーキ急発進急ハンドルのオンパレードだもの >>568
俺はゲーセンの帰り道の運転が違和感ある。
まぁあんな運転にはならんけども。 いや、むしろ車の常識的な運転感覚はこのゲームではたぶん邪魔だぞ むしろ常識的な日常で使用する運転技術が必要になる
レースゲームというモノがあるのかどうか
大昔はあったと聞くが ゲームで勝てないからってリアルの運転技術持ち出してナチュラルにマウント取ってる奴湧き出して笑う
そもそも土俵が違うだろ土俵が
言い訳ばっかしてると何事も成長しませんよ >>571
免許の鉄人
あとGTSはSR下げないために「かもしれない運転」が有効。 >>573
平手選手は広告塔的仕事的かも知れないけど、平手選手から誘われて始めた選手が数人いるみたいね >>574
え、LEONって弱いのかよ…
優勝チームじゃん… 低レベルのコメントで申し訳ない
BRZでようやくノーザンで1分35秒切れた
これまで36秒が切れなかったが
1つ壁を越えれた感じがする
しかし、２つ目のヘアピンや最終2コーナーの立ち回りに課題がまだまだあるから
いつか常時1分30秒切ることが最終目標だ
しつれいしました 客層によるんだろうけど、バージョンアップを機会に撤去に踏み切る店も出てきたな
深谷のロボットと津田沼のPIAは撤去されたんだっけ
そうかと思えば池袋ミカドでは新規導入
プレイヤー自体は増えてると思うんだけど
期待の新作でも2ヶ月程度で撤去する店もあるしな
HODの新作、既に撤去した店もあるよ リアルのGT500、近藤Rが42pt、NDDPが34ptなのに近藤RがCランクでNDDPがBランクな件 筐体は増やさず、移動させてるのかな
転勤みたいな感じで 津田沼PIAとか対戦相手でまったく見なかったものな、あと有名所では川崎九竜城も見ない。あそこは広いから撤去しないと思うけどな、撤去対象ならイニＤもあるし >>585
ウェアハウス川崎は駅からくっそ遠い上に全館18歳未満入場禁止になってるから、残当 >>586
１つめは納得しない、たった１５分ほどじゃないか。
２つめは言われて気づいた、確かに昨日遠征したときひとりも見てない、湾岸ですらある程度はしゃいではいたけどマナーを守る意識は感じられた。
しかも風俗街近いからなんかエロいお姉さん多かったわ、またいく♂ >>587
ふむ、15分というが川崎駅の周辺事情を考えるとゲーセン、ネカフェ、ダーツとかの施設は代替が利く分、オレみたいな電車メイン移動のユーザにとっては選択しずらいかな
ピンポイントでそこしかない、と言うときの15分なら遠くはないと言えるけどね
ウェア川崎は駐車場が充実してるから他の路面店舗と同様に車メインのユーザは利用しやすいと思うよ
※但し左折で侵入しなければいけない（戒め 池袋ミカドのは使いまわしに見えた少なくとも新品ではない 草加駅も歩く距離ではないがウェアハウス有り。
あと２つ隣駅の竹ノ塚にセガワールドが駅近くでやりやすい。
どちらも人いない、ＩＣも使えて快適。松戸も駅ビルにあってＩＣ対応に切り替えた d駅王国を討つためにマッハ共和国作ろうかな〜
あいつら邪魔やしよ route84で１分切れた記念。
中級者名乗ってもよいですか そもそも、D駅王国っていうのが良く分からない... 単なるチームじゃないのか。 >>597
ただのD駅ドライバーの集まりなんじゃね？
チームだったらチムカとか作ってそうだし >>599 そうか。
>>593 鈴鹿10耐で暴れてた、ベントレー愚連隊なら興味あるわ。 三太郎うぜぇ
脳内でぼくのかんがえたさいきょうのSWDCでもやってろ わざわざツイッターチェックしてごちゃごちゃ言うあたりツンデレやろなぁ ワイもD駅王国とざやくを筆頭とした玉兎狩りするためにマッハ号のカード作るわ
目障りやし邪魔やしな
イベントでマッチングしたけど大したことないやんけ >>606
* *
＊ ＋ 無理です
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊ いうてD駅王国はともかくざやくって奴そんな悪くなくないか？
確かに過去にやらかしてるが、それ自体は直ってるし普通に好感は持てるぞ。
むしろそれで叩いてるなら明らかにもっとやらかしてる奴がおるやろ？
みんなが叩いてるからって流れで叩くスタンスは正直ガキだぜ。
長文失礼したな >>608
D駅王国って何やらかしたの？
ざやくって過去に何やらかしたの？
明らかにもっとやらかしてるやつって誰？ 各コースランダムで
ウエットコンディションで対戦できたらいいな
タイムアタック時にはランダム要素は
邪魔になるので無しで そろそろ本戦コースを新規追加してほしい
ミッドが高速コースだったから次はテクニカルで 一部ゴールドで中級、全ゴールドで上級、全国タイムから１秒以内でランカーのイメージ ノーザンは予選トップ1秒落ちでさえ絶対に不可能な気がする 俺500のノーザンだけ一発ゴールド逃したわ
21秒後半で銀はどうなんだろう 俺もノーザン以外は全1プラス0.5〜1秒くらいだけど、ノーザンだけはプラス2秒くらいだなー >>619
ノーザン26秒台でもトップランカー級。
トップのあやのぐらんで氏は次シーズンぐらいには23秒台を出すのだろう。
異次元すぎる。
一度でいいからプレイを見てみたい。 カードがあればランカーだと思ってた
定義は無いんだろうけど
ちなみにノーザンは29秒台 ランカーというのはその名の通りランキングに載る人だろう？ アリーナのトップクラスのコトだろ
結構な確率で強化人間だけど 話題それて失礼。
茨城に新設置店、ヨークタウン坂東のボウリング場に22日から入ってるみたいだよ。 おう、また香ばしいやつが現れたぞ
防○って奴 確かau乗ってるツイッターでしょっちゅうファビョってるガキ
ワケワカメなことでキレてて見捨てられかけてるわ今ww そう言えば、稼働初期の頃
GT界最低最弱の存罪（原文ママ）
という中二病的名前の奴がいて、名前だけで少々ムカついてたりしたんだが、全然見なくなったな
飽きて止めたか、ランキングに載れない程最弱な存在になったのか >>619
俺も同じ。ノーザンだけはトップの連中がどこ走ってるのか見当つかん・・・ motul gtr から raybrig nsxに乗り換えて
チューニング最大まで上げ終わったけど
コーナー曲がりやすくて個人的に使いやすい機体でした >>611
ぶっちゃけ何もやらかしてないよね。
D駅王国は特に何もなさそうだし。
ざやくさんに関してはチムカ(?)作って、たまたまここの人たちとマッチしてここの人たちが勝っただけなのか？わからないが、「ザコい」やら何やらといって叩き始めたのがきっかけ？
長文失礼した。 ３００本筋で走ってきたけど、ここのスレ住人って５００も走るの？ 全然マッチしないかランカーだらけな気がして自身が中級者だから二の足踏んでる状況
背中押して欲しい、あと５００を年末年始で走ってる人いる場所教えて >>631
俺は500と300を行ったり来たりしてる
500はたしかに300よりもマッチングしにくい感じある
最後の一周後半で300の後ろの車両が邪魔ってなる
500はランカーばっかりっていう風にはそんなに思わないかな
無理だなってなったら300戻ればいいし一度試してみたら良いんじゃないかな 丁寧に答えてくれてありがとう、さっそくチューン出しがてら何回か走ってくる >>632
500はほんとキチ○イランカーの巣窟
ゆっけはぁととかAKBヲタばりにSWDCに貢いでるキチ○イやん >>637
確かに大阪だな 走行会とチョコブランカとのマッチングでも出てるみたいやな >>637
対戦した感想だけど 大して速くないんだけど少なくとも上位のキチ○イランカーよりまともな走りしてくれる つべのプレイ動画見るとBGM聞こえるけど
オレのホームはレース中のBGMがまるで聞こえない
設定とかあんの？ >>640
店舗によってでかく設定してるとこと小さく設定してるとこがある ホームに他playerが居た。初めて。まだ忘れられてないんだな。 >>639
気合いハンドルアホみたいにしているらしいけどね。筐体壊れちまうよ… 今日、秋葉原セガ見てくる
人がいなかったらやってみる ノーザンで初めて26秒台が出せたぜ。
予選を何百回やったか分からん。
ミスして失速すると、次のコーナーの練習にならないのがキツイ。 >>643
ランカーはどいつもこいつも気合いハンドルやってるな結局
レーシングラグーンの沢木かよ 「気合い！気合い！気合い！それでalright！」 気合ハンドルやってタイム早くなるようなシム系作る方も大概だけどな。
湾岸やらイニＤなら挙動として許されるけど、ＧＴでやったらダメでしょ >>647
そもそもセガはレーシングゲーム作りに不向きの会社
家庭用アーケード両方からみても家庭用のル・マン24時間アワーズぐらいしか神作ない ハンドルフルロック、アクセルブレーキはオンオフだけ。
SWDCはセガの神作アウトランの正当な後継ゲームですよ。
シミュ系がやりたいならGTやForzaでもやってろと。 >>649
どこのゲーセンにGTやFORZAがあんだよ教えてくれよ >>649 ノーザン、タイムが出なくって何でかなぁ？って思ってたけど動画でそれに気づいて真似したら一気にタイム縮まって吹いたわ。
子供も視野に入れたゲームだしそんなもんだよなぁ... まだ挙動がーとか言ってんのかよ
もうゲームしないでいいでしょ
本物の車乗っとけや ノーザンよりもっと長い距離で1周のみのコースとか出ないかな？ >>649 しかもアウトランとSWDCじゃ内容まるっきり違うし >>653
リアル売りにしてるゲームなんだから挙動求められるの当たり前だろ
ましてリアルでどうやってGTマシンに乗ってレースしろと？馬鹿じゃねーの？（笑） ランキングで名前をよく見る速い人でもガツガツぶつけて来るのがいるんだな。
イン側をこじ開けようと車体を半分くらいズラして後ろからガツガツと。
何回もぶつけて来るから意図的にやってるとしか思えん。
急減速しないよう真後ろにはつかないブツけ方が上手くて感心するわww
ブツけるのもゲームマナーの範囲内かどうかはプレイヤーそれぞれが判断すべきことだが。
多数台の混戦でぶつかりまくるのは仕方ないけど、サシで何回もしつこくブツけるのはなあ。 >>659 そういう奴には俺わざと真後ろにつかせてブレーキ踏んで追突させてる １回成功して勝った 昔みたいに冬だからってアホ増えるのかね、取り敢えず今からやりにいこうかと >>651
家庭用ゲーム機買ってもらえないおうちなんだろう >>656
極論ばっかほざいてると実車もゲームも成長できませんよ^_^ >>662
まだ親に買ってもらってんの？
自分で買えよそれぐらい
ハンコンペダルシフトシート、フルセットでも30万くらいだろハゲ 気合いハンドルってのは画面暗転するレベルの勢いの事やぞ
そんなんやっても速くならんわ
ちゃんとしたTAランカーは気合いには否定的。筐体壊すだけだからな いっそのこと十字キーとハンコン二通り出来ればいいのに 今日初めてレースで一緒になったけどはくおうだぁマジキチ過ぎるわ
レベル270で今日も午前だけで4000点くらい上積みしてるとかどんだけだよ 今日タイムアタックやったけど全国プラス2秒で店内レコードでワロタ ミッドオーシャン59秒台が多過ぎでしょ。
どういう走りをしたら59秒台なんて出せるのだろう… >>669
つべに動画あるからみてみ。
アクセル全開でノーブレーキでヘアピンアウト側壁に向けてフェイントをかけて壁の影あたりでハンドルを一気に切り込むと同時に一瞬アクセルオフ。
すぐに全開。
コーナー立ち上がりで外側壁にぶつからないように一瞬アクセルオフ。
次のキツめのコーナーも一瞬アクセルオフしてラインが膨らまないように。
慣れてくるとヘアピンにもラインの余裕度が何本かあるのが分かってくる。
ヘアピンを205kmで抜けられれば59秒ギリギリでいける。 >>668
ノーザンだったら全一のプラス2秒でもかなり速いぞ
全国100位内に入るレベル >>670
なるほど…205kmをV字で駆け抜けるのはかなり至難ですね。練習あるのみですね。 Ｖ字といえば、ハマキタが難しくなってるね。
つべに動画あげてる人はいとも簡単に曲がってるのがすごいねえ さっき、GT300でノーザン予選やったけど、1分28秒前半だった
28秒は切りたかったな >>673
ハマキタのV字はやっぱ難しくなってるよね
気のせいじゃなくて良かった
腕が鈍ったのかと リアルリアル言うなら大人しく実車でやれよwww
あ〜そうか、出来ないからこうやって書くんだ〜ww 可愛いなぁ おっぱい飲みたいの？www
それともゲーセンでつぎ込む癖に家庭用ゲーム買うほどの金ないのかな？ てかリアルとか言っとるけど
なら実際のラリーカー使用してたセガラリーはどうなるんだろうね？
あ、知らないのか。かわいそ >>664
3ヶ月くらいに1回ゲーセン立ち寄って
5プレイしたらお腹いっぱいの俺には理解できない世界だな‥
モニターとか配線とか大変そう。
ふと飽きて辞めたくなった時が絶望だな >>679
配線楽しいじゃんbyオーディオマニア。S端子TOSリンクD4端子STリンクのみ。それらを上手く接続させるのが…(ФωФ) >>676
実車のノマ車とGTカー一緒にしてる時点でバカ丸出し >>667
レベル130以上からはキチ○イだからな 難波でR.カワカミ見かけたけど声掛けていいんかなあの人
イヤホンさして運転してるし声掛けづらい いや現時点でレベル１００もあれば十分このゲームしてると思うよ。
５０近辺でまだまだやりこみが足りない。それ以下は複カードの可能性がある ほんま5ちゃんのSWDCスレには雑魚しかおらんなぁ
参考にならんわ >>683
プレイ終わりとかに話しかけたらいけるんじゃね。走行中に話しかけるのは誰であれタブーかなと。 まーたTwitterに香ばしいやつおるな
リア充アピで必死なやつ >>683
終わってからで声かけたらいいのよー。それかマッチング中でも ログインボーナスは先月と同じで6日分で終わりだね。 >>659
あれ半分はラグのせいのような気がするけどなあ
競ってる相手の画面と車の位置関係が逆になってることもあったし
コンマ数秒前にそのラインを走ってたんだよ、きっと あれね、
実力で抜かれたならいいんだけど、ラグで抜かれたことになると悲惨
抜いていった相手が目の前で止まりやがる
避けられないと悲惨
特にハマキタのV字から最終コーナー
最終コーナーまで真後ろに張り付いてた相手が最終コーナー抜けた途端、思いっきり遠くにいる
一旦離れるとあとは楽だけど
真面目な話するとバージョン2.00.00からじゃなくて1.07.00からだと思う
レイクサイドの途中で止まる奴に何回か遭遇した
あと、マップ上の相手の位置と実際の位置が違う
マップ上だと相手はコーナー抜けてるのに、後ろを確認しても相手が見えない >>697
俺もあれはラグだと思う
ガツガツ来るやつはどんだけブロックしても絶対抜かれるし一瞬で遙か先まで飛ぶ
相手の画面じゃかなり前に抜き去られてるんでは ラグでぶつかった時の挙動なんとかして欲しい
テールトゥノーズでバトル中にヒップアタックかまされて100キロ減速とか萎える
一定以上の挙動で当たり判定無くすとか出来ないのかね？ 沢山お金使ったら誰でも本戦1位になれる仕様だからしゃーない。 >>506で書いたけどゾンビィって奴に妨害されまくった レイクサイド本戦で時々V字のとこでタイヤスモークだけ見えるときあって、
見えない先行車がいるのかって一瞬焦る。 >>706
そのタイヤスモーク、先行車が本当にブレーキをかけているのか疑わしいんだよね。
突き詰めると、本当にマッチング相手が存在するのかと。
実存が先なのか本質が先なのか。
swdcは深淵なる哲学的ゲームの様相を呈してきましたよとw >>707
難しいことはよくわかんないけど、まぁ画面の敵車の動きが本当に相手の運転のとおりになってないっていうことは多々あるけどね。
壁すり抜けたり芝で全く減速しなかったり。 店内マッチングと他店舗マッチングでラグがどれくらいの差があるのか、だれか検証動画を上げてくれないかなあ。
中央サーバーは東京にあんのかな？
それすらもら分からないという。 「ポルシェGT3R（D.ステーションレーシングとGULF）」と「AMG GT3（LEON RACING他）」では
どっちの方が扱いやすいのだろうか？ 実車でミニサーキットを走るためのイメトレになればとはじめたSWDC
キャリア２ヶ月のレベル60のBRZ乗りだが
ようやくnorthern1分33秒台、ICC51秒台が出せた
俺、最初よりだいぶ上手くなったとか思うものの、ここに書き込んでいる強者達のレベルには到底届きそうにない
みんな、すごいよなぁ まあ俺だってノーザンではGT500でCPU相手に5位程度にしかなれないヘタレですから
次回の予選から第三コースが富士スピードウェイとかちょっと勘弁してくれ… サーキット走行のシミュレータにはならんぞ(笑)
どうせやるなら10分1000円とかのガチのシミュレータにしなはれ。 全国トップレベルは時間があればやっているんだろうな
コイツ頭おかしいんじゃないか？ってくらい毎日毎日何時間も…
その位やらないとあの領域には達せないのだろう プレイするほどベースポイントが増える仕様になっても、やはり連勝ボーナスが大きい。
ゲーセンに行くと10レースぐらいやるけど、1シーズンに4回しか行かなくても9000ポイントぐらい稼げたこともあったよ。
1日で5000ポイントぐらい上乗せする驚異的なプレイヤーにはびっくりしたけどね。
運営さん、1レースに5分は長すぎですよ。
マッチング相手待ち時間は仕方ないにしても、他の待機時間は短縮できるでしょう？
スタートボタン連打でスキップできるようにして下さい。
それから、マッチングしなかった場合は予選を選択できるようにしてもいいんじゃない？
相手がいない本戦は個人的には面白くない。 >>717
やらなければどうということはない！
ただやりこんだ奴とまたレベル差ができるだけだ イベントレースFSW GT300→イベントレースSUGO GT500→SCA FSW の流れかな？ >>712
死にはしないと思うけど、このイメージでコースに出たら廃車確定やぞ >>712
ならんことはないがタイムは諦めることだな。 >>711
Dステーションは厨車並みに強化されてクソ速い。
反面AMGは不遇 >>716
マッチ無しの本戦は損した気分になるよね。
でもランカーだらけとしか当たらないときは貴重な1勝を重ねるチャンスでもある。
>>725
SSWとミドオーシャンはコース長いくせに９割５分全開区間だからサーキットアタックとか飽きそうw 今日だいはるとか言うやつとミッドオーシャンで当たったが、鬼速すぎて付いて行くことすら出来なかった。
大体の人ならブーストで追いつけるのに、何か裏技でもあるのか？ >>727
裏技でもなんでもなく、実力差がありすぎるだけ
あまりに遅い奴だとブースト効いてるはずなのに1周目から差が開く一方
SSWだろうとミッドだろうと >>729
実力差ありすぎると、辛すぎるよなぁ…
もう少し練習してみるか。ミッドだけなのかわからないが、ブーストが異様に強く感じる ミッドで追いつかないなら走り方に致命的な問題があると思うべきだな だな、むしろ今まで追いつけてたという相手が遅すぎるだけ
一度予選走ってどれほどタイムが違うか見ると良いよ ステアリングの舵角が大きすぎて減速しまくってるとか、速度にあったギアになってないとか >>730
ミッドで初めて本戦やって文句言ってた連中と同じ感想だな
予選を散々やってたからコースレイアウトを知ってるのに、本戦始まったら
ミッドだけブーストの仕様が違う！
と騒いでたちょっと頭があれな人達
コースが長い上に意図的に減速しないと曲がれないと思われるコーナーが1ヵ所しかないんだからブーストの仕様は同じでも他のコースよりも良く効くだろうよ >>730
とりあえず全コース予選走って自分の実力を把握してこい
自分が遅いのを棚に上げて裏技疑って晒すとか・・・
練習するならそれこそ君が晒した人がYoutubeに動画上げてたから見てきなよ？
あと今後他のコースで他のやつに大差付けられたからって一々晒すなよ？
ミッドでぶっ千切られる程度の腕前なら当然の結果だからな ミッドは１分の壁を越せるか越せないか。タイム的にはハマキタと難易度変わらないな COM車のかわし方とか、ライン外したり接触とか多いと離される
特に相手が速いと挽回が難しい >>695
それがマッチング中もイヤホンさしてるのよ ミッドの予選タイムなら
1分切り＝鬼速い
1分0秒台＝めちゃ速い
1秒台＝速い
2秒〜＝改善の余地あり
こんなイメージ ミッドの10台マッチング、カオスすぎるw
V字直後と最終コーナーもアクセル一瞬オフするとインベタで曲がりやすい。
全開でも行けないことないけど、ハンドルを切るタイミングがめちゃくちゃシビア。 >>683
twitterに書いてたわ イヤホンさしてるときはダメだって
たとえマッチング中でも ゲームのデフォ曲がダサくてテンション上がらないから
イヤホンで自前のユーロでも聞きながらやってるんだろうか >>739
ミッドは0秒台なのにノーザンでは本戦4位にしかなれない… てかどのランカーも低能すぎて笑えるわ
twitterで互いを貶しあい炎上にヤジのように噛み付いたりそう思ったら素直に謝ってるやついたり 結局湾岸厨とどんぐりの背比べだな ククク、ゾンビィに嫉妬かよ
ゲームにおいて効率の良い得点方法を探すのは当然のこと
悔しかったら同じ方法で稼げばいいだけ
素直に称賛できないなんて、心が狭い連中だねぇ >>748
彼女もいない仕事もしない童貞クソニート連中だからしゃーない
そこでしか輝けない可哀想な子達だからいじめてあげないで DSTATION乗ってたけど変えよあんな連中のなかまにはなりたくない、 BGM一切無しで、エンジン音と車体のノイズだけのイヤホンジャック欲しいな 金と時間を掛ければ〜なんてルールの穴というほどでもない、今のシステムに変わった時から分かっていたこと
それを名指しで文句つけるなんてナンセンス
本人も煽りに乗らず堂々としてれば良い
今はブーブー言ってるけど今後のトレンドになるかもね
かつてのマクラーレンのFダクトのように ああ、新規カードでの格上ボーナスも絡めてるのか。それは上手いところ突いたな
それにしても、寄ってたかって私刑に処したがる典型的なツイッタラーの悪い面を晒してるね
同じSWDCプレイヤーとして恥ずかしい やってることはスコア稼ぎの盲点だし、そういうこともあり得るよねって感じだけど、あの言動は擁護出来ないなぁ。ランカー相手でも真面目に走ってれば何も言われなかったであろうに 盲点て格上ボーナスのことかww
深刻なバグでもあるのかと思ったらwww
下らなすぎるwww
アゲようww わざわざ、エキシビションの選考シーズンにやったという点がヘイト値稼ぎに拍車をかけていることを忘れてはいけない
以前にポイント改正あったときはそれなりにレベルがあって実績が積まれてたカードで、入賞数を相当稼いだから結局金かよ、程度の反応だった
今回は入賞数も殆ど無いのに格上ボーナスでポイントは稼げたことを自慢げに語ってる上、本人のプレイ開始時期は結構、前でボーナスなければ、時間と金があってもランキング1ページ目に載れませんと自供してるようなものだぜ？
怒ってるガチ勢は今までの実績の詰まったカード=ドライバーネームで参加しようとしてるのに、アヒューズ紛いで枠争いを乱されたら、そら、怒れるわ
開発もアヒューズ紛いで枠争いに参加されるとは思ってなかったと思うぞ（性善説好きの日本人的思考で考えて）
後は開発の判断待ちでFA
ttps://swdc.sega.jp/ca/exv001/ アヒューズてなに？
abuseのこと？？
高レベルカードが、格上ボーナスによって新規カードに獲得ポイント差をつけられるのが不公平であると。
言われてみればそうだなあ。
オレはそんなに気にならんけど、ランクのつけ方がおかしいのは前から言われてたことだしなあ。
ランク付けに予選タイムや本戦結果を加味すれば解決。
おれはむしろ本当の初心者さんにゲタを履かせるアシストして新規さんが入りやすい雰囲気作りして欲しいけどね。 >>757
きしょ、それで今回の件を境にランカー有利にしてランカー寄りの待遇したらそれこそ全店舗撤去待ったナシやろ
自慢げにほざくのはともかくゾンビィらただ単に運営の盲点ついて稼いでるだけだろ
チートつかったとかならまだしも バカ >>758
アビューズでした
指摘ありがとうございます
どこかで間違えたまま覚えていたようで、お恥ずかしい
今回は初心者救済の仕様を経験者が逆手にとった仕様の悪用、不正利用という捉え方でアビューズと言わせて頂きました
元々は継続シーズンポイントのボーダーに対する救済で設定されたのだと思いますが、何とも意地汚い使われ方をしたものです
同店舗マッチして片方がランク高ければそっちに引っ張られて高ランクが釣れやすくなるわけですし…
善意の第三者なのか、共犯なのか分かりませんが彼の方の店舗とのマッチングは当分の間、避けたくなりますね
餌にされざるを得ないレベルが上がってしまっていて、下手で遅い継続プレイヤーとしては ググってもそれらしい情報が見つからなかったので教えて欲しいのだけど
ゾンビィという連中は、元々いたそれなりに有名なプレイヤーが今回の為に新規カード作って荒らしたってこと？
そうだとしたら誰？ >>757
そう、エキシビションなんだよ。公式大会じゃない。
だから速い人以外に、一杯遊んでくれた人も参加出来るシーズンptでの選考なんじゃないかな。
金を落とさせようとしてる、という穿った見方も出来るけど。
実力が無ければ参加するべきでは無い、というならSCA選考で公式大会を開くはず。
ランカーから初心者まで門戸が開かれた大会なんだと思うけどな。
あと、本人の発言はランカーやその仲間達からの叩きに反応したものだよな。
見た感じ若そうだし、あれだけ言われれば過剰に反撃してしまうのも無理はない。
今となってはどっちもどっちだけど、より酷いのは周りの方かな。 >>757
見ると
以前にポイント改正あったときはそれなりにレベルがあって実績が積まれてたカードで、入賞数を相当稼いだから結局金かよ、程度の反応だった
三太郎？ どっちもどっち
ただ、ゾンビィって奴があんなことを(それもエキシビション選考シーズンに)しなければ何も起きなかった訳だし
周りも気持ちは分かるが晒して叩いてってしなければあんな大ごとにはならなかったわけで 叩いてる人達は普段(今回の件の最中にも)晒し・中傷ダメ絶対、みたいなことを言ってるのに、自分が同じことをしてるって気付いてないのかな
相手が先にやったんだ、不正に対する制裁だ、とでも主張するのだろうか
速い人もいるからリアルマッチしたら勉強させてもらおうかとも思ってたけど、あんまり関わりたくないな 結局はポイントにしろ位置情報の圧倒的なラグにしろ、システムが残念な結果だわな >>765
自己中だからこのゲームのランカーたちって 自分たちの不都合はよそ見 他人の発言や問題発言には仲間総出で叩く
この方達は知的障害なんですかね
Dstationから即ガルフに移籍したわ >>765
実際に大会に参加してランカーに会ったことあるけど、所詮は陰キャの集まりだなって感じた。自分も他人のこと言えないんだけどさ >>769
関わってはいけないランカーの名前晒したろか？ >>769
陰キャのくせにだいはるとR.カワカミは彼女持ち >>603
ツンデレじゃなくただのニート共の暇つぶし
はよ仕事しろ？社会のゴミっていいたい >>771
1人目の人は分からなくもないけど、2人目のやつはドルオタ陰キャでも彼女おるんか…
なんか悔しい >>761
神奈川の店舗のアイカツやプリパラ絡みの名前はほぼゾンビィ エキシビジョン大会への出場権が掛かったシーズンでこんな事やられたら晒しあげたくなる気持ちもわかる
というか若葉マークボーナスポイントで稼げるのは分かってたけど実際にそれをやっちゃう奴が出てくるとはね…
いつぞやの電プチもそうだけど一度誰かがやっちゃうとその後どんどんやる奴が増えそう
まあ今回のは露骨な不正とかでなくルールの穴突いた感じするけど >>773
しかも地下アイドルの彼氏 １回イベントで見た事ある あれだなtwitterやってるランカーは変人しかいない
王国作って王国仲間で1人をリンチのごとく虐めるやつ
女装趣味の人
ドル彼のドルヲタ陰キャ
便乗して炎上ユーザー晒しあげて叩く奴
わぁ………気色悪い あ、自慢げに他人のツイキャスで自慢話するYouTuber忘れてた 伝説のえなよん
@enayon
twitter
"user_id":993194403123552256
アカウントは自由に変更できるんだけど、IDは固定されてる >>785
/: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 乗り換えた31号プリウスがやっとフルチューンなった。
ICCの第1コーナーを２１０キロでけっこう楽にいけた。
はえーわ。
D駅は31号車より速いらしいが。
ナウシカ見よっと。 >>788
今の富士イベントで30号車の使用率が異常に高いから30号車使い始めたけどやっぱ31号車のが速いのかな？ >>789
富士で何度か当たったけど遅かったな
相変わらず偶然勝った時のリザしか載せないようだが実際には相当負けてるよあの雑魚w
>>791
ポイント倍率の関係で31号車の代わりとして使われてるだけかと
普通に使うなら31号車で良いよ 下らない、走れればいいからエキシビションは勝手にやってくれ。
３１号車は硬派な集まりなんだ、BRZから流れてきた軟弱なやつらも居るけどな >>791
30号車は使ったことないから分からないけど、
話題にならないから遅いんじゃないかと。
ガルフポルシェも話題にならないね。 本戦3戦ともミッドオーシャンとかだったら面白いのにな。ランカーであれ、初心者であれ差が少なくなりやすいからやってて面白そう 乗りやすさ 扱いやすさなら#31 SWDCをお勉強するマシンなら#30 やない？わかりやすく言ってみた >>792
まともなランカーと絡みたいです。居ないだろうけど 逆に遅い奴とか話しかけすらせずネットでしか発言できない雑魚と絡むメリットある？？？？？？ まぁ一部下痢ピーうんこ💩みたいな奴もいるけど個人的に今の湾岸連中よりはマシな気もしなくはないがな
今の湾岸連中知的障害者みたいなのしか居ないしよ？ まぁいいや、とりま
d駅王国と迫真swdc部とかいう連中あまりに餓鬼臭いし目障りやからマッハ共和国立ち上げて潰してやるわ
汚物は消去だぁ ダイエットだぁ >>805
dランクで尚且つアニメがモチーフだからだ
他に理由はない Dステーションとdランク3車種のどれかで上手い人がＴＡやったら1秒近く差が出ますか？
もし差が出ないのであれば対戦だとブーストやなんやかんやでDステーションが有利に働くということでしょうか？
レベル160以上の方、回答よろしくお願いしますm(_ _)m >>802
汚物は消毒だぁとかいいながらてめぇが1番汚物なんだよなあとはくおうだぁに言いてえわ >>803
どんぐりの背比べあんなもん
普通に楽しめばいいのに自己中で遅いヤツを雑魚雑魚煽るVCキッズみたいな頭の餓鬼ランカーの集まりのSWDCと壊し屋湾岸厨 同じレベルよ >>804
マッハじゃぶっちぎられるのが関の山だぞ
せめてレオンかゲイナーとかにしときなはれ swdcのランカー笑様様方のせいでスーパーgtの印象も悪くなりそうね
そもそも空リプマン多すぎじゃね？
直接言うの怖いんだろな あーいうよリアルに会ったら縮こまるタイプの奴らやで あと鍵垢マンも多い
どんだけやましいことしてるんだよw
swdcプレイヤーは 何にせよ口先だけのデブデブはくおうと北海道が誇る女装野郎とパグ頭、電プチ魔人のみやもんは社会不適合者だな
有象無象？そんな日頃使わないような四字熟語使ってカッコつけてんのかね？ SWDCと対立煽りの上手な奴から有象無象呼ばわりされるの、本当に不愉快。 社会不適合者と言えば諏訪ななか、パスカルこと石川祐二w 今も全一、っていうのかわからんけど○○○ぐら○で、は古いタイプの若者、って感じだったな。晒しじゃないから一応伏せるが気合ハンドルしてなかったぞ。前回シーズン３コースとも走ってるのみたがライン取りが綺麗
ちょっと勉強で見てただけでそのあとのタイム１秒近く縮まったわ(笑) 有象無象がここでほざいても空リプみたいなもんなんんだよね笑
そんなこともわからないのか匿名掲示板ボーイ達は
あと関係ないけどハッシュタグ付けて物申すマン多過ぎやろ さっきやってたらミッド本戦で３周目まで競ってたのにV字で相手がピタッと止まって動かなくなって、
そのまま勝っちゃったんだけどこれってバグかな？それとも電プチってやつ？ レベル63 GT300
northern 1分33〜34秒台
ICC 51〜52秒台
このへんで頭打ちになりつつあるが
中級者名乗っていいレベルですか？ >>814
はくおうだぁって人間性くそだからな 絶対友達彼女おらんて
くそ最弱くそリア充ヲタランカーR.カワカミぬけてる >>820
中級者の区切りがよくわからないけど、
レベル63でそのタイムだったら結構速いと思うよ
初心者の速さではないと思う
俺のレベル63だった時より速いよ >>821
R.カワカミって本当に彼女いるのか？
脳内恋愛とかじゃなく？ >>819
おそらくラグの影響によるものと思われ
相手の画面上では追突等で失速して後退していてもこちらの画面上で素通りしてしまっている場合は差を埋めるためにラグ解消のタイミングで急停止する（逆もしかり）
余裕あったらプレイヤーの後ろを走って観察するといいよ、ラグの修正で車体が常に不自然な揺れ方をしてるからラグの挙動を把握できる >>820
ノーザンで1分半切れるようになったら、形になっているとみても良いかもしれないですね。
トップタイム＋5秒切れるようになったら良いと思います！ 誰がどの書き込みしてるのか分かりやすいな
特に分かりやすいのが「えなよん」こと「ゾンビィ」（笑） ここで名が挙がってるのはよくも悪くもSWDCをプレイしてインカムに貢献してるんだよね
稼働初期に居た「SWDCはクソ！ 昔のレースゲーの方が良い」みたいな奴らの方がよっぽどきっしょいと思った
せっかくDや湾岸以外のレースゲーが出てきたのに数回プレイしてこき下ろすのはどうかと思ったよ
あと民度の問題だけどSWDCはよっぽど平和よ
今回の大会の件よりよっぽどタチ悪い事やってた奴がDの大会の時うじゃうじゃ居たし >>827
そもそも、格ゲー化していないだけマシだと思うんだが。 本当に平和だね
イニシャルとか湾岸のキッズ達も平和に仲良くやれんのかのう？ Rカワカミ自演もいいとこだな。そんなことして楽しいか？ >>824
819だけど、やっぱラグなのかな。
完全に止まっててリザルト画面にも出なかったから消滅したのかと思った。
あと、年末年始イベ、公式ホムペでは終了してるのにゲームは開催中ってこれもラグ？w (何もしてない奴を)誹謗中傷したり晒してはいけない。
叩かれるような事した奴は自業自得。
あと自演バレバレなの数名いるが傷口広げるだけやぞw 湾岸は埋まってるがSWDCは空いている
全体的にそんな感じに見える
俺はマイペースでやってるのでポイントやランキングは気にしてない >>835
例えば誰おるん？
関西クレーマーとかそういう奴らか >>836
ATフィールドがあるのかのごとく、SWDCには人が寄り付かないよな〜 まずピエールなんとかの声がウザい
BGM選べないしダサい音楽
MT選んでるのにATでスタートなのはおかしい
マシンの外装変えられない >>836うちは 頭 SWDC 湾岸だな。頭 を待っている間に湾岸をplay。 >>839
オトナの事情だろうなきっとその辺に関しては…多分これの影響で人気でないのだろうな。
カスタム性がないというか… 流石に自分の物差しで見過ぎてると思うぞ？
BGMがどうとかカスタムがどうとかいう以前に「操作が難しすぎる」という根本的な原因があるから
俺らにとっちゃ「実車同様ブレーキの存在意義がある」という感覚だけど一般人にとっちゃ「ハンドルを切ったのに曲がらない」という感覚だし
ブレーキを踏まなきゃならないという時点で一般人にはスーパーベリーハードの難易度だしまともに走らせられないゲームをもう一度やろうとか普通は考えない マシンの外装の変更が可能になったら、スーパーGTを題材にする必要性が無くなる
それにAT・MTの選択なんて無かったろ スーパーGTのゲームにカスタム性求めるとか頭沸いてるのかな？ >>839
レース始まる前のカウントダウン中に、
3→2
か
1→2
にしろ >>843
初期の頃も、カラーリングやデザイン変えられるようにしろと言ってたSUPER GT全否定してるバカがいた もっと広くツーリングカーレースのゲームとして捉えるべきだ。 >>844
マシンの強化なんて要素を入れた運営に言ってやれ そもそもこのゲームはアーケードゲームで出すべきじゃなかった
PS4でグランツーリスモシリーズ手がけるポリフォニーデジタルとセガで共同で作ればよかった
アーケードゲーム出だしたらそれこそ格闘ゲーム(鉄拳シリーズ)みたいにやり込んでるランカーに初心者が狩られてランカー以外寄らなくなるのわかってて出すのはアホ 前とちょっと変わってなぁい？
ラグが酷くなっているような 本選終わった後に、最後に何となく走るミッドオーシャンが良いわ。
今日１日合った事を思いだしながら走るのだ。
メカニックの無線、ピエール氏の(肩の力を抜いてー♪)はこの為にある。 今更かもしれんが、ver.2のアトラクト画面、普通にクラッシュやドライバーの八つ当たりシーン流してるけど、
GTフリークのおっさんはともかく、何も知らんシロートや足届かないリアルキッズにとってはこうゆうシーンはよろしくなくね？ ランキングは上がったが、トップ層にはほとんど勝てないなあ。
バトルになればまだいいんだが、それもないという。
ゲーセンから足が遠のいてきてる・・・ バトル抜くの難しい。
勝負所でライン変えて抜きに掛かるとやらかす。 やる時間が無いので勝負はやめて実験をした
負け続けるとマッチングがぬるくなる
さらに負けるとマッチングしなくなるｗ
逆走したら他の店舗ではどう映るのか・・・？ TAでいつも最速をなぞろうとしてるから本選でライン変えたときに経験値の低いラインに入ってミスして大幅ロスする
TAで最速目指すのもいいけど、常に最速から少し遅くても安定して走れるインとアウトそれぞれのライン（本選ラインといえばいいのか？）を持っておくべき
前後に他のドライバーがいない限りは自分のラインを走らせてもらえるほうが珍しいくらいなんだから
更に言ってしまうと勝てないことなんて誰しも感じてる訳で、上が落ちてくることなんてないんだから勝つための試行繰り返さないと追い付けないよ
今のTA上位はバージョンアップ程なくにTA回数称号とったらしいからバージョンアップ前でも相当研究してたんだろうよ >>856
SSランクになると、途端にSSの人としかマッチしなくなるのは仕様ですかね？？ ここで攻略聞いてもレベル低過ぎて参考にならんからランカーの下馬評をもっと聞かせてくれｗ >>860
ランカーの下馬評が何の役に？
馬鹿なの死ぬの？ >>858
EとかCとも当たるけど
最低ランクはEだと思ってたが無印ってのがあるのか >>860
実は自分の評判というか、罵倒を聞きたいただのドMじゃないか？ 例え若葉マークであっても
どうせ１００レベル↑のサブカで
もの凄く速いんだろうと思ってプレイしてる >>858
たぶん仕様でしょ
自分のLvが上がれば上がるほど強者に当たって勝ち続けるのが難しくなる
あと低Lvでもやたら予選タイムがいいのはサブカだろうね ラグはどうにかならないのかね
以前はスタート直後のラグはあったけど、それ以外は気がつかなかったんだけど Lv80にもなってAT限定で走ってたけど全然勝てなくなって、MT猛練習したらだいぶ勝率あがった。 >>862
若葉→無印→E→D→C→B→A→A+→S→S+→SSの順ですかね？ 普通にやってれば今は若葉→Ａ〜Ｓまで上がるからそれ以下は調整した複垢or遅い。だからタイム早ければ複垢だ、気を付けろ 俺はもともとGT500で乗りたいやつが4台あったので4枚のカードでやってるよ GT500は乗り換えようとするとポイントリセット以外にトライアウトをしないといけない分が面倒だな
今は合格ボーダー下がってるみたいだけど、1、2、3のチームはマッチング悪いと1周じゃ合格できない可能性あるから実力次第では辛かったよな >>867
ATはシフトアップのタイミングが早すぎるから加速が鈍い >>868
C+とかもあった気が
記憶がさだかじゃないけど >>871
ABCランクで条件違うのかね？
300で受けてCランクで3→6→8だった（3で合格） @UMA_suzukaさんのツイート: https://twitter.com/UMA_suzuka/status/1082549137977991168
ロケテストから参加して 稼働を楽しみにしておきながら
設置から稼働まで2週間掛かったうえにポスターも何も置くことなく1カ月で撤去した鳥取セガと 県内勢の無関心のせいで 自身がなりふり構わず各店舗に設置の要請に出向かなければならなくなっている
#SWDC_AC
#鳥取県
設置されないのは需要がないからって自分で書いてるじゃん
気違いクレーマー扱いされる前に要請とやらを止めた方が無難
他のゲーセンだって流行ってないところは撤去が進んでる
公式サイトの設置店舗リストに載ってたにもかかわらず、実際に行ってみたら撤去済みだったこともある
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>874
今は調べてないからわからないけど、以前はチーム毎にボーダーが違ってたし、シーズンが違うとボーダーが変更されてることもあったべ
稼働初期から長くCが1、2、3ボーダーという初見トラップだったけどなw >>875
そんなにTwitter好きで監視してるくらいなら直接言えばいいのに…
根暗なヤツだなぁ
それともブロックされるくらいヤンチャが過ぎちゃったのかな？ 界隈ツイッター風邪引きインフル患者で自分可哀想ちゃん多すぎて草 ゲームの話題と反れるけど、昔のVオプとか見てるとちょっと無理なオーバーテイクや、軽い接触の時に手でドライバー同士でコミュニケーションとってるけど今でもやるのかな？
あと無線あるけど、ふざけたやり取りしないのかなぁ。 GT500のトップの人2万超えてる
まだ折り返し地点なのに >>883
俺の周りも蔓延している。予防接種してるやつでもかかるくらいだから、相当やばいだろな。 富士スピードウェイでSCA(1月16日7時〜1月29日26時)
新春特別企画もあるらしい
おそらく平手晃平を越えろ！第２弾かと >>886
FSWで抜くのは至難を極めるわぁ…あの称号欲しいけど、前回もランカーしか取れてないよね FSWとかクソつまらんわ
インフルになった奴と
タイヤパンクした奴と合わせて
削除されて、どうぞ。 >>888
720:ゲームセンター名無し (ｵｯﾍﾟｹ Src5-4KnH)(1/4)[sage] 2019/01/03(木) 15:09:05.11
Efbeo2vcr
>>717
やらなければどうということはない！
ただやりこんだ奴とまたレベル差ができるだけだ 次のSCAの称号は手を抜かなくても
参加したけど？
になりそう タイム出せずインフル患者で体調管理もできない有象無象多杉内
草草草タイプ！ 適当に１回プレイしただけで店舗トップ取れる店ってどんなところだろうw 動作確認のためにリセットすると店内レコードもリセットされるみたいだよ
オレも店内レコード取れたw >>895
それもそうだけど、年末年始カップの店舗代表の最後のページ見てみ。
COM車にも勝ってない何百ポイントで店舗称号もらってるんだぞw
俺は頑張って何万ポイントも稼いでも他の奴に取られて悔しい思いしたっていうのにw >>896
本当だ。
稲毛駅前ヤングボウルは260ポイントで店舗代表か。
笑ったw
稲毛は人口が多い都市部なのにね。 四台あってガラガラの状態なのにわざわざ隣に座る人なんでよ(;´д｀)
良いタイム出そうって時が多いなー >>900 なんか年配の人が多いわ。
こっちの走り見てる訳でもないのに。 swdcは５０歳くらいの人もけっこう多いね
湾岸もだけど、速い人多すぎw 名前はある程度伏せるけど
「た」で始まる平仮名4文字で最後に★がつくレベル130オーバーの奴がクズすぎ
外人観光客の明らかに一見さん、どうすればゲームが始められるのも良く分かってない人
その人が何とかゲームを始められる状態まで待ってからコインを投入
外人さんがラウンドを選択した途端に同じラウンドを選択し店内1位を取って無料プレイをゲット
しかも勝った瞬間にラオウの
我が生涯に一片の悔いなし
の如く右腕を突き上げる
嘘のようなホントの話 >>899
もしかすると万が一
二人組の人が店内対戦でプレイする可能性を考慮したからだったりとか
オレはだいたい１個開けて座るけど
隣でプレイしていたらマッチングの待ち時間とかで
結構ガッツリみてたりするなー >>904
俺はゲン担ぎでここ！っていう台が空いてたら隣にいても座っちまう、なんとなくパチ屋的思考w
あとは台によってステアのセンターがずれてたりシートにガタがあったりもするからねー
俺の行ってるとこは４台で左から順にスピーカーの音量がでかくなってくるw >>898
あそこは2,3階にレジャラン稲毛があるが
そこには置いておらず6階のボーリング場にひっそりと2台置いてあるから 俺は一番音量デカイ席に決めてます。
気持ち良いから GT300のトップの人、レイクサイドだけで1万pt稼いでいるのか
凄いな、あの人 レイクサイドと言えばGT300(ＡＴ)で、
抜け速1「162km」抜け速2「191km」が最高なんですけどまだまだいけますか？… ランキング上位だからといって強いではないな
ちょっと見てたらチューン75％で競りかった相手が車種１だったりするわ。
運と予選となんだろな？
俺はやりこみ勢ではないからやりこんだらポイントはでるんだろうな やりこんでも連勝しないとポイント稼げないよ。
勝てるかどうかはマッチング相手次第。
連勝すると、トップランカーと当たる率が高くなって勝てなくなることが多い気がする。
運営がマッチングの選別してると思うわ。
やりこんでるのにポイントが伸びないおれが言うんだから間違いない。
ただし、毎日20回ぐらいやってれば、勝敗に関係なくランク上位にはなれる。 >>911
当たり前の２行目まで、５行目まではパチスロで遠隔と騒ぐバカと同列
便所の落書きの住人すぎるぞお前 まあ俺も最高12連勝くらいだけど、よくできるよな。
10以内で十分だよ。
車ゲームって勘違いした馬鹿多いから目立ちたくないんだよね。
イニシャルDとか面倒で4年くらい大人しくしてたんだよね。
湾岸とかイニシャルとか簡単過ぎてヤル気なかったけどswdcは楽しめるよ。マナー良いし。 >>909
抜け速1 → レイク最初の右ヘアピン
抜け速2 → レイク第２セクターの始まりにある右直角
で考えてるけどおｋ？
抜け速2 の191kmはまだ詰められそう
速い人だと210km台とかみたい >>912
やりこんでもランカーになれないバカだろお前。
頭悪すぎんだよねえ。 >>915
はいはいレッテル張りしか出来ないよね、語彙力少ないからしょうがないけど人様に絡むな猿 >>914
そうです！
今日練習してたら「166km」「199km」は出せたんですけど、210kmってすごいですね…
レスありがとうございます！ >>916
語彙力w
だったら各コースの攻略法をおまえの豊富な語彙で説明してくれる？
まさか逃げたりしないよねw ほんま5chのSWDCはクソドライバーの掃き溜めやな 便所の落書きに張り付いてる休日なんかねぇよ。
人様は普段仕事してるの、お前なんかと違ってな >>919
それ一番言われているからなぁ…悲しいかな >>921
うわあ、連休の中日に働いてるアピールかよw
ほんとの社会人ならありえんよ、恥ずかしいことだよソレ
バレバレな自演してるしw
面白すぎるww >>923
お前は他の人が休日でも働いて俺達にゲーム環境を提供してくれてるゲーセン店員をバカにした コーナー脇の芝生、
・４輪が入って1.5〜2秒経ったら減速開始。それまでは速度が落ちない
・最高速度が75キロになるまで減速
って感じだけど他になんか傾向があれば知りたい >>923味方が居なくて孤独だが大丈夫か？ 友達料払えば構い続けてやるよ >>928
入ってもほとんど減速しない芝生もあるよ。
具体的にどこっていうのはちょっと説明メンドイから自分で見つけてね。
余談、昨日GT300トップランカー何人かとマッチングしたけどフェアプレイの人多いね！
スリップで抜かれるの分かったら変にブロックしてこないしCOM車のかわし方もこっちのラインまで確保してくれるし。
一部には幅寄せして壁に追いやろうとしたりストレート蛇行してブロックする奴もいたけどね。 >>932
知ってたらゴメンだけどYouTubeでりぐ氏の動画見てみるといいよ。
あれでずいぶん参考になった。
芝生ショートカットは良心の呵責が半端ないけどw レイクサイドの３コーナーとか８６のコの字コーナーにある黄色の縁石で
曲がりきれなかったからと黄色よりさらに外側を走ったら
それほど減速しなかった事があったけどマグレだったのかな >>901
栄光の日本グランプリ世代。70年代だっけ？箱スカがポルシェを押さえてトップに一周だけ出たの？長谷川や国光と同世代なんだろう。正月に孫のお守りに連れてきて懐かしんだのでは？ >>935 レスどうもです。箱スカが活躍してた頃にはまだ産まれておらず、その話詳しくは知りませんでした。プロジェクトXで勉強します。
40歳以上の人は「R32GT-Rはエエぞ！」 と良く言いますね〜w 会社で良く熱弁されます。 パラメータのエンジン、空力、サスペンションってそれぞれ何を表してるの？
エンジンは最高速とかなのかね？ 既にパラメータMAXなのにサポーターは増え続ける･･･ 空力が一番謎だよ。
LC500唐突にケツ流れたりするし... 俺は全国対戦しながらチューンしてるけど数値があがると勝つの明らかに楽になるね。
上がる前にはギリギリ競り落としてた人に寄せ付けづ勝ったりになるね シーズン6まさかのSUGO追加か。
もうこのリアルサーキット2つは常設なのかな？ まーたtwitterに香ばしいヤツがおるな？
Dステの君！某AMGの君！君だよ君！
ちょっと黙ってくれないかな？静かにするだけでいいんだ >>942
ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
／￣(Ｓ）~＼ ＜ ＞
／ ／ ∧ ∧＼ ＼＜ 嫌なら見るな！ 嫌なら見るな！ ＞
＼ ＼( ﾟД,ﾟ ) / /＜ ＞
＼⌒ ⌒ / ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ
）_人＿ ノ
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γ⌒ ⌒ヽ ￣￣ﾉ ﾉ
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∧＿∧ < 嫌なら見るな！
, -（´Д｀# ）- ､ ､ < 嫌なら見るな！
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〈 〈（（ .〜 l ）） 〉 〉 ll,＝＝ ll, ＝＝ll,"ll
＼ ＼ し^J ／ ／
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(⌒ ） （ ⌒) >>940
300だとJAF−GTかGT3かでも違う。
明らかにJAFの方が動きが軽い、プリウスかBRZどころかMCでもはっきり体感できるレベル。
あれ…これだとこのゲームじゃGT3の利点なくね？ 直線が強みでも、ブーストがあるしね。去年の富士のBRZみたいにはならないよなぁ... なんかもっと500やろうぜ300でのマッチングぐらい500でマッチングしたいもんですな 富士の300予選、マシン性能が上がりすぎだろ。
速すぎ。 去年の富士でARTA M6が283キロ出してたから、正直SWDCももうちょっとスピード出るようにして欲しい
けどそうすると相当グリップ下げないと現実離れした性能になるだろうな…
現時点でも26秒は500のレコードより速いよ 某ランカーさん曰く、富士の各コーナーの抜け速は
TGRコーナー 186km
ADVANコーナー 206km
ダンロップシケイン 175km
パナソニックコーナー 192km
らしい(#31プリウス)
頭おかしい(誉め言葉) トリモチがしつこい。
磁石でも付いてるのかって位に寄っていく。 平手くんマシンが3号車になってるね
噂通り来シーズンは3号車かな? >>954
ダンロップコーナーで超アウトから侵入してる このゲーム、芝走行がほぼノーリスクなのは
如何なものか…もうちょいスリッピーになってもいいと思うんだが >>955
たまにここで名前を見かけるけど何かしたの？ >>958
芝に見せかけて
じつはアスファルトを緑色に塗ってるだけかも >>960
人のキャスで隙自語してたり
ランカー敵に回す発言したりとかしていたらしい。結構被害者キレてたなぁ… 平手選手のTA動画見たけど、ダンロップシケインは想像以上にアウトから行くんだな。車3台分くらい？
そしてめっちゃ楽しそう 今回のSCAは現時点では辛うじて強者だけど、どんどんランクが落ちて行く >>967
見つかりました。ありがとうございます。 @maxkuroishiさんのツイート: https://twitter.com/maxkuroishi/status/1086901063716790272
【悲報】東京レジャラン、SWDC終了のお知らせ #SWDC_AC https://t.co/ZDnEX0U8dY 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガチャチューニングより
コンフィグのステアリングの重さ調整のほうが重要だった件 最近300乗り比べてしてるけどフルチューンのカーガイがステータス50%くらいのタイサンより遅くて草 >>977
ダメ
あれが抜けてる
スレは立てるから、テンプレを頼む 一旦エラーになってしばらく立てられない
スマソ
誰か次のをコピって立ててくれ
スレタイ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap8
本文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
2018年3月14日より稼働したセガの新作アーケードレースゲーム
SWDC公式サイト
https://swdc.sega.jp/
SWDCオフィシャルTwitter
https://twitter.com/SWDC_OFFICIAL
Wiki
https://wikiwiki.jp/swdc/
前スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1541637271/
SWDC GT300 戦闘力一覧表
https://i.imgur.com/V38rzjg.jpg
SWDC GT500 戦闘力一覧表
https://imgur.com/ApGfEHW.jpg
次スレは>>980を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 立てることに成功
次スレ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/arc/1548236229/
下部に余計な物が付いてしまった
スマソ
余計な物
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ゴメン
よく見たら新スレのコピペ失敗してた
今ある8は無視してくれ 次スレ立てたで
支援よろ
【SWDC】SEGA World Drivers Championship Lap8
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/arc/1548248808/l50 Modulo Drago CORSEが2019も継続なのは個人的によかった！
TEAM UPGARAGEがNSXに変更したのは意外
ARTAもM6からNSXに変更だし
って、また言うけど12月にSWDCが置いてあればいいんだけど… このスレッドは１０００を超えました。
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