Su-27系列戦闘機総合スレ part.8 [無断転載禁止]©2ch.net
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「いずれの戦闘機も、爆弾は搭載していなかった。」っていう情報は大事なことなの??
どうせ海に沈んでるんだし爆弾積んでようがいまいが関係なくね 爆弾は搭載していなかった(空中発射核弾頭巡航ミサイル搭載)も絶対無いとは言い切れない 放置しとくと厄介だから、回収する必要の有無が重要になるんじゃね? 海に落ちたヒコーキの爆弾てそんないちいち回収してんの?普通に無理じゃん? フランカーのカッコよさの7割は色のおかげだと思う
中国とかインドのフランカーみて確信した 初代エースコンバットをプレイした時に
これは世界一格好良いデザインの戦闘機だと確信した俺は異端か Surper大戦略やってた頃にはF-15か14のまがい物なんだろうくらいにしか思っていなかった
あんな小さいドット絵では仕方ないが 支那蓄のは薄汚い塗装でマイナス補正をかけてるってだけで
元々の形が美しいのは間違いない しかしコードネームがフランカーでよかったよな。
フロッガーだったらカリスマ性50%ダウンよ。 盗んだFireFoxで走りだしたのはクリント・イーストウッド。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) su-57のプラモ買ったんだけど全然かっこよくないな
性能はともかくやっぱりステルスはデザインだせーわ >>387
開発経緯から言うとF-15がMiG-25のまがいもの
過大評価しすぎて似たような形状で当時持ちうるすべてをぶち込んだらああなった ミグ25なんてマッハ3出せる以外になんの魅力がある?
しかもSR-71のようにマッハ3で長時間飛行できないし耐久性もない F-15がミグ25をコピーしたなら最高速を切り捨てないし MiG-25もA-5ビジランティとの類似性を指摘する人がいる
ビジランティも垂直尾翼2枚で作るべきか議論されていたとの事
結局は1枚になった >>405
A-5知らないニワカ、この板にもいたのか たぶん勘違いしてるけどF-15開発計画の半ばでMiG-25の存在が知れ渡って
その性能を過大評価しすぎたあまり、あわててあえて似通った形状の機体に
当時ありったけの技術注ぎ込んで作ったのがF-15だぞ
(性能の過大評価だけじゃなくてMiG-23と混同して大量生産中と思い込んだ)
つまり「うちもMiG-25みたいなのが作りたい」って動機で開発されたのがF-15
けっきょく数揃えるには高価すぎたので別にF-16作らないといけなくなったわけだが
開発中のどの時点で真相に気づいていたかは謎
(たぶん早い段階で気づいてたけど予算通ってたからそのまま作っちゃったんだろう) 俺が考えた最強戦闘機を作りたい!ってためにわざとMiGの性能を誇大宣伝して利用したんじゃないかという 何故かSu-34導入というとセットで冷凍食品が付いてくるのではってイメージになってしまった >>405
A-5知らないニワカ、この板にもいたのか ひどい欠陥機だったソ連のSu-27戦闘機「フランカー」 命がけの再設計
https://trafficnews.jp/post/93346 関けんたろーの軽コラムか
双発、斜め双垂直尾翼、斜め下に切れ込んだボックス型インテーク、
リフティングボディー形状、ブレンディッドウィング
まあ飛行機として理想に近いものを目いっぱい盛り込んだが、
当時、もう1つ理想の形とされたオージー翼を使ったのが初期のT-10の大失敗か
あそこは従来機でもドッグツースを使ったり苦労してる部分だな
ここをもうちょっと武骨にして、そしたら本来以上の性能を発揮しまくりになったと >>406
でっかいレーダーとでっかいミサイル積んでることだよ
あとマッハ3で10分巡行すると実は500q飛んでることになる ミグ25はエジプトでイスラエルに見せつけるかのようにマッハ3.2を出してるがマッハ2.8を超えると再起不能な危険な状態になるよ
燃費も悪く戦闘飛行時の行動半径は300キロ程
800キロ飛んできたベレンコ中尉はガス欠寸前だった
主翼燃料タンクの構造がヤワで満タンだと2.2Gしか出せず主翼燃料タンクを使い切っても5Gが限界
旧式の真空管のレーダーは強力ではあるが走査範囲が狭く真正面しか見えず火器管制しかできず捜敵接敵には地上レーダーからの支援が必要 限られた技術と予算で役には立たんけど超高速戦闘機を作ったって点では驚くべき機体ではあるが 統幕、オホーツク海の防空識別圏内に露Su-34確認
対領空侵犯措置として初確認、空自北空が対応
http://www.jwing.net/news/21981 Su27戦闘機が黒海で墜落=露国防省
https://jp.sputniknews.com/incidents/202003267299428/
Su27戦闘機が黒海上空での訓練飛行中に墜落した。現地の天候不良により、墜落機に
搭乗していたパイロットの捜索活動は難航している。ロシア国防省が発表した。
Su27機は現地時間で25日の20時10分ごろにクリミア半島の湾港都市フェオドシアから
50キロの地点でレーダーから消失した。墜落機は訓練中だったが、消失から1分後に
飛行地域で事故を知らせる無線標識が作動した。
墜落機とパイロットの捜索活動を進めるため、現地には南部軍管区所属のAn26機と
Mi8機が救助隊として現地に派遣された。
露国防省は事故機が海に墜落したとみて捜索を進めているが、視界不良により捜索は
難航している。捜索には黒海艦隊の対潜哨戒艇に加え、墜落現場近くで活動していた
民間船も協力している。 無知な俺に教えてくれ
Su-30MとSu-34てコンセプトが被ってると思うんだけど(どちらもSu-27を複座化、戦闘爆撃機化したもの)
なぜわざわざ2系統開発したのか?実際の運用上の使い分けはどうなっているのか?
ここらへん頼む
イメージとしてはSu-30Mが空戦能力維持したまま対地、対艦能力付与(あと輸出用)
、Su-34がより対地、対艦能力に特化だけど
本国ロシアもSu-34保有してたにも係わらずわざわざSu-30M導入してるようだし あとSu-30Mのほうがビジュアル含めて(タンデム複座とか)よりF-15Eに近いイメージだけど、実際はSu-34のほうが「ストライクフランカー」なんて呼ばれてるのな
まあこれは登場時期の違いとかありそうだけど >>422
自分も知識はないけど。
この記事、Su-34 の設計意図について割と詳しく書いてあるよ。Su-30M との比較もあり。
https://www.ausairpower.net/APA-Fullback.html
Su-34 は、Su-24 の後継として、低空を地形追随で長距離を侵攻することを目的とした設計。
長時間かつ負荷の大きい任務を果たすために、人間工学を優先させたキャビンとなっている。
(並列型の座席で、立って後部へ移動して仮眠ができ、与圧されている)
ここからは自分の考察。Su-34 は、Su-30M と同じ最大兵装搭載量(8,000kg)だけど、重量は大幅に増加していて、
推力重量比は低くなった。
推力重量比が低いと、維持旋回率や、速度、加速度、上昇性能などが低下する。
ミサイルを回避するには不利になるし、非誘導兵器での攻撃にも適さないのでは。
敵の迎撃が予測される環境では、近接航空支援には使わないのでないかな。 単純に価格と取得性じゃないかなぁ
おおざっぱな価格だとSU-30SMが20~22億(カザフスタンへの輸出価格)
SU-34が40億円近い(ロシアの国内価格)
インド向けにフランカーシリーズの中で一番太い生産ラインが残ってたことや、アビオニクスの更新が唯一続いてたのもSU-30SMにとって追い風だったのでは >>424
やっぱSu-34は純粋な攻撃機枠ってことかね
>>425
輸出には低価格で制空任務にも使える機体のほうが人気なのはわかる
順番的には、輸出向けにつくってみました→調達価格安いし本国も導入ってのがSu-30Mってことかな ロシアに配備される時期は、Su-30MとSu-34はほぼ同じだね。
ロシアがSu-30Mを発注したのが2012年から。
Su-34は、2008年に32機の生産が開始されて、2011年に実用試験終了、2012年に92機が発注(2020年までに納入予定)。 Su-34MはエンジンがAL-41F1Sになるらしいな >>428
wikiを参考に
AL-41F1SがAB推力14.2tでその2倍と
Su-34は空虚重量が22tで燃料搭載量が12tと
燃料半分なら推力重量比が1を超えるって事か
まあAAMを搭載したらもう500sくらい重くなっちゃうから
またギリギリになって来るけど
あとSu-34でなくSu-34Mか
改修の結果として機体装備が色々増えて重量増になってる事もあるだろう
それでも、結構なパワーアップだなあと インド、ロシア製戦闘機33機購入を承認 対中関係悪化受け
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3291746?cx_part=top_category&cx_position=1 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています