ヘリコプター総合スレ 31
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ヘリコプター総合スレ 30
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/army/1506074542
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>670
669だけど全滅していたとは知らなかった。
長年の謎が解けて気が済んだ。ありがとう。
どこの情報から全滅と分ったの?
隊員の生死はどうだったんだろう?
その辺も極秘にされてしまったのだろうか。 嘉手納基地 HH60ヘリに亀裂 老朽化、寿命超え運用 米軍事専門紙報道
https://mainichi.jp/articles/20180222/rky/00m/040/009000c
米軍事専門紙ディフェンス・ニュース(電子版)は20日、米空軍嘉手納基地所属のHH60G救難ヘリが老朽化し、機体の
亀裂なども確認されていると報じた。部隊にHH60ヘリは9機あり、そのうち1機は常に整備している状態という。同基地で
1日2回、週4日飛行訓練し、うち1回は夜間訓練が含まれる。 80年代製造のエアフレームをいじり倒してアップデートした機体だから、自衛隊ならとっくにスクラップもののオンボロでしょ。
本来なら2006年に機種決定の予定だったCSAR-X計画が迷走してしまって、一度はHH-47に決定したはずが仕切り直しということになり全メーカーが逃げて計画破綻。
最終的にはまたH-60系での更新と決まったものの、トータル10年遅れというドタバタになってる。 管理替えで戦地に派遣されたりした機体なんじゃないの? 沖縄貼り付けってえと潮風のダメージだけでえらい事にならんか。 >>675
そうなんだw
最近、海兵隊のヘリが緊急着陸しているのをテレビで見たが、AH-1にしてもUH-1にしても双発化されていて羨ましかったが勘違いか…
日本では何れも単発だからな 海自の艦載ヘリも装備が古いんだよな
米海軍のヘリは夜間発着時、暗視ゴーグルの使用が当たり前
だが海自は装備の更新が出来ずに今だに目視で、米海軍ヘリのパイロットに驚かれるの図
やっぱり米軍は凄い >>680
SH-60Kの装備勉強してから出直してこい もちろん安全のためには暗視ゴーグルが良いに決まっている
だが夜間の離発艦するのには、様々な装備を更新しなければならない
護衛艦側の照明は明るすぎで、ヘリ側の計器も眩しくないようにしないと駄目
ヘリ側と護衛艦側の双方で様々な装備を一斉に更新をしなければならなくなる
兵装に予算が偏重して、安全面が疎かになっているって指摘に対して、SH-60Kガーとかアホ化と思うワ よくわかんないんだけど、S-70は「世界一流」ってまとめればいいの? >>687
これもH-60のパクリだな。
丁寧にテールローターのギヤーボックスのカバーもパクっている。
ここまでやるとお笑いだな。 パクリパクリと馬鹿にしてる間に完全に追い抜かれるんだけどね… >>690
陸自が使用している60などは米軍せいなので実戦を経験している。
百戦錬磨というところかな。
そして自衛隊はその機体を運用しているだけ。
中国のヘリや戦闘機がすばらしい、最強とかいうけど実戦経験がない。
おまけに昨日、今日出てきたようなもので運用経験もない自称最強。
本当にインドやロシアとドンパチやって実戦に投入されなければ本当に優れモノかハリボテなのかわからん。 最強とはどこにもないと思うんだけど、
世界一流というところにカチンときて飛躍させて青筋立ててるおじちゃんかな… いくら米製機材使ってても数は全然揃ってないうえに自衛隊こそ実戦未経験なのにな
最初は真似だろうがパクリだろうが、金のつぎ込み方がハンパないから
軍事に限らずやがて中国自身でしっかり質と量を合わせ持つようになるのは目に見えてるし
既に追い抜かれつつあるのに全く気付いてないお花畑老人かねえ Z-9がドーファン2のライセンス生産だったけど四半世紀で勝手にS-70の亜種を作れるようになったのはものすごい進歩だな。
日本のMH2000なんぞJAXA経由で税金突っ込んでも商用のめどがたたずに重工の人柱用を除くと同グループすら社用にしなかったな。 格好が似たようなモノを作ることは出来るだろう
問題はエンジンの出力、全体の信頼性や耐久性、センサーを含めた細部の仕上がりだろうね
この辺りが根本的に駄目だと思う 天安門事件後の関係悪化でS-70の部品が入手できなくなってから中国製に置き換えながら今まで運行してきた実績があるので何の実績もなく突然パクったわけではないんだよ とりあえず戦闘ヘリはせめて有人無人を切り替えられるようにしないとこれから先、生き残れんだろう(色々な意味で) >>699
ヘリコプターの部品は、例えばギアやシャフトなんかも、特殊な材料と加工で作られているからね
幾らコピーしても同じものにはならず、組み立ても含めた精度の確立も簡単ではない
そんなに自信があるなら海外にも売れば良いが、中国製のヘリコプターが西側で飛んでいるって、
自分は聞いたことはないなw ヘリの部品はジェットエンジンとは比較にならないほど高度なので、
たとえジェットエンジンを国産化していても無理。 >>701
部品は米陸軍も使ってる。対IS戦争の実戦部隊の消耗率だと純正部品が枯渇するので安くて互換性のある中国製が一部で使われてたのをCNNがスッパ抜きした。
西側製ヘリだと日本でも使われてるユーロコプターのAS365を四半世紀ライセンス生産して艦載型や攻撃ヘリ型などの派生機つくってるとこだよ。 >>703
> 部品は米陸軍も使ってる。対IS戦争の実戦部隊の消耗率だと純正部品が枯渇するので安くて互換性のある中国製が一部で使われてたのをCNNがスッパ抜きした。
ソースを紹介して下さい
> 西側製ヘリだと日本でも使われてるユーロコプターのAS365を四半世紀ライセンス生産して艦載型や攻撃ヘリ型などの派生機つくってるとこだよ。
国産化率は何%なの? PLAのS-70の部品は、四川大地震のあとに人道目的ということで一部供給されたという話を以前にアメリカのフォーラムなどで何度か見かけたな。
事実かどうかは知らないが。
さすがに韓国人をカバーにしてT700エンジンを丸ごと密輸しようとしたケースは摘発されたけど。 10年代も終わろうと言う時代に未だ中華はショボいに決まってる!とか言う奴居ることに驚くよね
台湾海峡危機の時からタイムスリップしてきたのかな? >>706
しかしカタログスペックだけでは実際の実力がわからないのも事実。
本当に戦った時中華自慢の戦闘機が西側の一世代前の戦闘機に撃墜されるかもしれない。
あくまでもカタログスペックでの判断は脳内判断だよ。
全面的ではないにせよ鉢合わせの時の出会いがしらの時に起こる戦闘とかそういう実際の実力がわからないと優劣はつけられないぞ。 確かにろくな戦力にならない物ばかりかも知れない
が、逆にJ-20が第五世代には敵わずとも米第四世代機を千切っちゃ投げ千切っちゃ投げするレベルにあるかもしれない
危険かもしれないで行動するならまだしも大丈夫かもしれないが基本思想とするのはあまりに危険で愚かだろう >>708
で、どうすんの?それ言わないとやっぱり愚かな煽りにしかならんと
思うけど いいかげんAH64の中間報告くらい出ても良いんじゃない
お役所仕事には呆れるわ ドーファンはフランス軍がAS565パンテルとして運用しているのをみる限り対潜から対戦車まで使える。
どっかの国のシングルエンジンヒューイよりはマシ >>714
あれソナーと魚雷搭載が排他利用だったような エンジン出力がSH-60Kの半分程度しかないから重量制限だろう。 リンクス/ワイルドキャットを対潜に使ってるお国もありますやん お隣さんは最大離陸重量6.0tの機体にSH-60K並の装備載せてるみたいですが大丈夫なんですかね SH60K対艦用にASM3を2発搭載できるように改良をすれば
対艦攻撃ヘリ
SH60Kにサイドワインダー4初搭載できるように改良をすれば
対空防衛ヘリ
むしろヘリ空母のほうが戦闘機と違って汎用性が非常に高く
コスパも高く良いこと尽くしだと思うが 台湾なんてちっこいMD500でASWやってたし、米海軍LAMPSに準ずる比較的大型の機体を古くから導入できたような国は少数派だよ。
リンクスもかなりの国で哨戒用として使われたベストセラー機だったし、フランス海軍もドーファン派生型のAS565使ってる。 超音速の対艦ミサイルを搭載できるように改造しているKa52カトレンの導入を… レオナルドのUAV「SW-4ソロ」、初の完全無人飛行試験に成功
http://www.tokyo-dar.com/news/3516/
初の完全無人飛行試験に成功した「SW-4ソロ」(写真:Leonard)
http://www.tokyo-dar.com/tdar/wp-content/uploads/2018/02/squared_medium_squared_original_SW_4_Solo_S.jpg
レオナルドは2 月27日、同社が開発を進めている回転翼型UAV「SW-4ソロ」が、初の完全無人飛行試験に成功したと発表した。
SW-4ソロは、2015年にレオナルドのヘリコプター部門に統合されたポーランドのPZL-スウィドニクが開発した単発ヘリコプターのSW-4に、Solo RUAS / OPH
(Rotorcraft Unmanned Air System/Optionaly Piloted Helicopter)システムを統合したもので、「OPH」の名称が示すように有人操縦機能も付与されており、
パイロットによる操縦と、パイロットが搭乗した状態での遠隔操作・自律飛行試験は数次に渡って行なわれている。
今回の完全無人飛行試験は南イタリアのタラント・グロッタリー空港で行なわれ、45分間の飛行で遠隔操作によるエンジンの始動および停止、地上走行、自動離陸および着陸、
ホバリングおよび前進飛行への加速、運転エリアへの自動航行ポイント・ナビゲーション、監視ミッションをシミュレートした飛行などを行ない、その間、高度1500フィート、
最大60ノットの対気速度を達成している。
レオナルドのアレッサンドロ・プロヒューモCEOは、「今回の試験の成功は、今後重要な存在となる事が確実な無人航空システムの開発において、レオナルドがヨーロッパで
主導的な役割を果たせる事を実証したと言えるでしょう」とのコメントを発表している。 陸自のUH-X試作一号機が今年中に完成する見込みらしいのだが
ベル412にどんなオプション盛ってくるかくらいの代物になりそうだから中型双発機のドーファンと似たり寄ったりになりそうだな 試作機が出ないことには四枚ローターになるかも不明。韓国やフィリピンも海保も警察も同機を運用しているので結局横並びだな UH-Xって言っても富士重がボッタくって天下りを食わせなきゃならないから、折りたたみローターや全天候能力なんか当然オミットされてもUH-60JA並の30億円
まじで清谷を笑えないぞ、おい 四翔ローターなのはもうポンチ絵や模型で公表されとるやん……そもそもほぼ412そのままなのに減ったり増えたりするわけはない。
どこ見てんだ。 uhxの価格が上がったのは魔改造したため。
フルカーボンボディになるな >>730
富士重のことだからこの価格ではできないといって突然値上がりしたりアパッチみたいに手抜きで墜落したりしそうだな。 >>730
ky記事はおかしな事が書いてあって笑ったりしていたけど
今は陸自のヘリの記事は結構真面目に見てる。だってky以上に陸自が逝ってるし
てか、お笑い韓国軍とはよく言ったが、今やお笑い陸自になりつつある >>687
テイルブームと本体との接合部がいかにも東側っぽい >>737みたいなやつは日本人のイメージを失墜させる まあ比較する酷さが違うからな韓国軍の内情は・・・・・
目を逸らしたい気持ちは判る。 >>737
お前さ、陸自がバカとか書いたらすぐに在日認定するわけ?お前がくたばれよネトウヨサポ
お笑い韓国軍(陸海空全て)は未だに面白いし時たま開いた口が塞がらないw
ただ、そのオハチが完全に陸自のターンになってしまっただけ。陸自はまともな買い物が出来なくなってるから
韓国軍みたいに、欲しい欲しいって感じで招いたのが64Dだし。他の装備品だって微妙な物が大杉た
今度のスバルUHXだってどうせ1機15〜20億くらいになる節があるから導入数減らすだろうし
海空自はよくやってるよ(予算が潤沢にあるからかな?) >>740
30億じゃなかったのか?(流石に煽りすぎと自覚したか こうゆうHPが出来るくらいにはネタが豊富だしな。>韓国軍
http://annex2ahouse.blogspot.jp/p/blog-page_19.html
まあこういった低レベルネタの投げつけはこれで終わりにしようぜ。 インドのMMRCAも韓国の調達と同等かそれ以上に意味不明になってきてるけど、
やっぱ韓国じゃないと食い付きが悪いからこういうまとめ作られんのかね インドは色んな業種でも「インド時空だから」で片付けられそう。
だいたい何時完成するか判らないとかでしょ。面白味に欠ける。 富士重工はもうダメみたいだな。
企業風土で不正。
その企業風土でアパッチが墜落したんだな。
この調子ではUH-Xも試作から改ざん、完成品で墜落だろうな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00000084-asahi-bus_all.view-000 >>748
お前はそれしか思いつかないのか。
富士重は日産と同じ車の検査員で不正をしていたが燃費改ざんはやっていないといって言い訳をしていた。
それがどうだ。
今頃になって燃費改ざんをしていた事実が出てきた。
アパッチの墜落についてもローターハブの強度不足で墜落。
空自の練習機の入札でも見にくかったな。
重工の会社として汚点ばかりだな。
この調子でいくとUH-Xも同じことをやっているかもしれない。
突然価格が上がって納期がどんどん遅れる、機体に不備があって納期がどんどん遅れるかもしれないということだ。
自社で一からヘリを作ったことがないメーカーだからしょうがないということだ。 UH-Xって世界中で使われている機体だし日本の独自設計部分ってほとんどないから性能的には問題ないだろ
納入価格は天下りと陸自OBの分だけ跳ね上がるから1機30億くらいになりそうだけど 陸自の甘〜い甘〜い見積もりではユニコス12億で150機導入だよね?
って事は、もし30億になったら100機切るな。下手すりゃ70機前後か。60と変わらん印象 >>754
最悪なるかもね
てか、UH1J(12億)と同等以下の価格で調達ってあるけど
考えてみたら新しくなるわけだし、機材も一新されるんだろうから同等以下で購入できる訳ないよな〜 >>755
F-22も元々はF-15より安く作るはずだったし多少はね? 陸自はお先真っ暗闇ですなw
来年度だっけ?お披露目。12億がどの位盛られるか楽しみだな >>759
調達に関して無様な陸自。
こんなことでは将来は陸自航空部隊は大幅に縮小かもしれないな。
攻撃部門は海自、空自に移管かもしれんな。 ところでドローン兵器の運用は航空部隊になるんだろうか。 今のままなら陸自の他のモノを買う予算に振られるだけで
お先真っ暗と言ったら、リスクばかり積みあがった攻撃ヘリの存在そのものがお先真っ暗だよ。
陸自だけの話じゃないわ。 >>761
たしか陸自が運用している無人偵察ヘリは戦車部隊が運用していたと思う。
陸自今津駐屯地で見たよ。 >>763 FFOSは特科装備じゃ?と思ったら特科装備として開発して情報科でも現在運用中で、
今津駐屯地には第3・10戦車大隊と中部方面情報隊が駐屯中、だって。情報隊の運用だろうね。 いちいち航空科呼ぶより自前で飛ばせる方が良いのかね そろそろOH-1は廃棄するか改修して使い続けるか決断しないと
メーカーも保守体制やメンテパーツとか維持出来ないだろう 昨日の新聞にアパッチ墜落の原因解明に第三者の外部機関の参加を決めたそうな。
今までは軍事機密ということで防衛省などで原因究明していたけど今回はそうはいかないらしい。
メーカーの整備体制も含めて検証するそうな。
この調査いかんでは富士重のUH-Xもどうなるかわからないな。 隊員の命は軽くないしな
平時でこんな調子じゃもっと過酷な運用する有事にどうなるか言うまでもない、正しい判断だ 今度は空自CH-47のカーゴドアが落下したらしい
空自ヘリのドア落下 着陸直前、けが人なし 沖永良部島
https://www.asahi.com/articles/ASL3673DLL36UTIL05T.html
> 縦160センチ、横240センチ、厚さ4センチ、重さ31キロ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています