F-2を語るスレ42

2018/02/20(火) 13:22:55.46

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F-2を語るスレ41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1505389866/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/01(日) 16:34:20.90

花見
https://i.imgur.com/JWkAmif.jpg

**名無し三等兵** (JP 0H3b-vl7r [202.126.240.226]) · 2018/05/01(火) 22:33:18.19

「F-2の後継機はF22とF35ベースのボクの考えた最強戦闘機」になるとの報道にざわめく軍オタクラスタ - Togetter
https://togetter.com/li/1220003

2018/05/10(木) 02:21:40.99

>>8
なんで海兵隊は閏年にしか使えんのや・・・
素直に海軍空軍3日づつで、海兵隊が1日でええのんに

2018/05/17(木) 13:56:42.43

>>13
それぐらい海兵隊の立場は低いってことじゃない？

2018/06/24(日) 16:13:54.88

【帝国きどり、〝軍産″】　マイトＬーヤ『アメリカは侵略の過ちを認め、イスラエルは跪き許しを乞え』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529709983/l50

新世紀エヴァンゲリオンでお馴染みの、シオニズム福音主義者が、パレスチナ侵略の支持母体になっています！

2019/01/12(土) 06:40:37.32

ここが次スレでいいのか？

2019/01/12(土) 13:00:25.41

いいんじゃね。
前スレでも、有るからここ使おうみたいに言ってたような。

2019/01/12(土) 22:02:54.10

それじゃさっそく
3次元高精度方探システムってF-2の機体を元に研究してるだけで別に
F-2のアップデート計画ってわけじゃないよね？
研究終わったら（技本60年史によると2012年に終わったらしいが）航空機の
ESMに方探モードが追加されるって理解でいいのかな？

2019/01/13(日) 08:13:08.01

F-2のアップデートは

　　　　　　　　糸冬

2019/01/13(日) 13:10:34.55

>>18
http://www.mod.go.jp/j/approach/others/service/kanshi_koritsu/h24/pdf/r-sheet/0374.pdf
>将来戦闘機に適用が期待される構成要素技術のうち、エレベーション(注1)
>及びアジマス(注2)の両方向標定が可能な3次元高精度方探システムの実現可能性に
>関する技術資料を得る。
XF-3向けの開発。
この技術には垂直尾翼に追加アンテナが必要となるので、空自側の要求で
追加改修が行われない限りF-2に適用されるものではない。
http://kura1.photozou.jp/bin/photo/166683500/624.v1547319698.bin

2019/01/16(水) 16:59:23.28

更新はスナイパーで終わりか…

2019/01/17(木) 07:10:13.21

JHMCSなんで採用しないのかな？

2019/01/17(木) 13:43:00.59

AAM-5搭載が始まる頃になってからするんじゃない？

2019/01/17(木) 15:35:49.95

それ(JHMCS)の試験の形跡がないよね？

2019/01/22(火) 15:27:10.26

やらないって決まってんのよ。
AAM5の性能をいかんなく発揮させるためにはなければならんのだろうけど、
F-2にそれは求めないということではないでしょうか。

2019/02/09(土) 01:33:07.59

高G旋回すると振動が出てマトモに使えない
ASM4発抱えてノロノロ飛んで行くしかない欠陥機

2019/02/09(土) 13:13:55.46

今時腐った餌で釣りに興じる奇特な人間もいたものだ

2019/02/10(日) 11:06:16.65

スナイパーまだ？

2019/02/10(日) 12:44:40.89

適応される頃には、退役寸前になってそう…

2019/02/10(日) 12:58:08.70

本屋へGo！

2019/02/11(月) 22:10:06.39

>>28
実用試験中だからもうちょい待って
https://twitter.com/Fly_Together_4u/status/1063926985024389120
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/02/11(月) 22:58:23.30

あらー、いいもの見せていただいたわ～

2019/02/12(火) 01:52:13.43

来月までは本年度のうちだけど本年度から実用試験を計画で今のところ積んでる姿確認されてないんだから、
まだ試験始まってないのでは

2019/02/12(火) 10:02:46.14

これも統合運用案件だな

2019/02/20(水) 10:20:39.82

機影がきえた？！？

2019/02/20(水) 10:25:49.30

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190220/k10011821031000.html

山口県沖で訓練飛行中のF-2が行方不明

2019/02/20(水) 10:26:19.56

落ちたらしいな

2019/02/20(水) 10:37:23.95

またB型が(´；ω；｀)

**名無し三等兵** (JP 0Heb-A2tD [211.9.37.113]) · 2019/02/20(水) 10:41:46.58

また、どこか配線を繋ぎ間違えたのか？

2019/02/20(水) 10:50:25.66

空自Ｆ２戦闘機レーダーから消える搭乗の２人発見意識あり　ＮＨＫ　10時46分

2019/02/20(水) 10:50:29.48

ついにやっちゃったな
Ｆ２初めての墜落事故か

2019/02/20(水) 11:07:55.65

>>39
Fw190みたいにコネクターの形状変えてないの？

2019/02/20(水) 11:25:15.15

F2戦闘機の乗員2人目も収容
共同通信　2/20(水) 11:06配信

防衛省によると、F2戦闘機の乗員2人のうち、1人目に続き2人目も収容された。意識はあるという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000069-kyodonews-soci

Ｐが二人とも早期救助されたのは不幸中の幸い

2019/02/20(水) 11:32:23.48

無事だってな良かった

**名無し三等兵** (JP 0Heb-A2tD [211.9.37.113]) · 2019/02/20(水) 11:34:53.14

>>41
名古屋でIRAN後のチェック飛行で１機墜落してるだろ

2019/02/20(水) 11:56:34.75

複座機だけ見事に碌な事が起こらんな

2019/02/20(水) 12:35:24.68

貴重なB型が

2019/02/20(水) 12:37:05.75

複座の呪か？

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-RauI [1.72.9.69]) · 2019/02/20(水) 12:51:06.10

>>41
自衛隊の航空機って墜落しまくってるよな。

JALとかANAとかなら毎年倒産してるレベルの墜落率だぞマジで。

2019/02/20(水) 12:55:46.58

>>49
保有総数が全然違うものを比べてもな

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-RauI [1.72.9.69]) · 2019/02/20(水) 13:05:04.85

自衛隊のパイロットや整備士は、民間会社に比べて能力が低い、航空機の性能や信頼性も、民間機に比べて能力的に低いんだろうな。
民間会社の旅客機は理論上の最大効率で運航して東京～大阪線などの国内路線では１日に何往復もする。長距離国際線も最短インターバルで整備＆補給を行って復路の運用に付く。

それに比べたら自衛隊の航空機はレクレーション飛行のような訓練タスクを低頻度で行ってるだけだろう。しかも民間旅客機が定刻で運航しているレベルの天候不良でもすぐに飛行を中止するし、
久しく低頻度の飛行に関わらず、毎年何回も墜落事故を起こしている。信頼性が低い。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd03-RauI [1.72.9.69]) · 2019/02/20(水) 13:09:30.49

>>50
東京～大阪線とか毎日大量の旅客機が、理論上の最大効率で毎日何往復も運航しているけど、P-1とか１日にどんだけ運航してるの？

自衛隊が訓練を中止する悪天候でも運航中止にならないし、P-1のように部品を落としたりなんてしてないよ？

2019/02/20(水) 13:14:20.30

>>民間旅客機が定刻で運航しているレベルの天候不良でもすぐに飛行を中止する
飛行高度が全然違うんだから当たり前だろ。
アホか。

2019/02/20(水) 13:42:38.56

墜落Ｆ-2Ｂ、まだ完全に沈みきってない　ひるおび

2019/02/20(水) 13:47:16.58

F-2墜ちニュースで集まるレス古事記

2019/02/20(水) 13:52:01.25

サルベージすんじゃね

2019/02/20(水) 13:52:09.67

旅客機は安全第一
戦闘機は安全もあるけど性能も重要

>>54
まだ使えるといいな…
無理か

2019/02/20(水) 14:20:15.52

事故機シリアルわかった？

2019/02/20(水) 14:55:16.04

311の津波で海水に浸かったのも復活できたんだっけ？

2019/02/20(水) 15:21:50.95

>>45
あれは三菱の整備ミスで三菱が落とした墜落、機体そのものの問題で空自が落としたものではない
そういう意味で初めてと言ったまで

2019/02/20(水) 15:46:37.40

これでB型の残り何機だっけ？
地震でも5機ほど失ってるし、B型呪われてるのかな…

2019/02/20(水) 16:29:13.80

流石にこの墜落機の分は製造しないか…

2019/02/20(水) 17:32:32.68

>>49
パイロットも機体も限界ギリギリで訓練しているんだが・・・
そう言えば昔旅客機が背面飛行した事が有って重大インシデントとなっていたよな。
戦闘機では当たり前の事なのにね(^o^)

2019/02/20(水) 17:40:01.36

津波修理機なのか、それ以外か気になる

2019/02/20(水) 18:25:26.53

訓練できなくなるから、A型はパイロット養成無理か。F35さらに買い増しだな。

2019/02/20(水) 18:59:30.76

>>27
エッ
事実でしょ。

2019/02/20(水) 19:13:11.97

>>65
シミュレータを増やすだけだろ。シミュレータ１台は実機20機に相当する。

2019/02/20(水) 19:34:48.10

つくづく思うんだゲルしね

2019/02/20(水) 19:35:56.63

>>62
F-16DにF-2の飛行プログラム詰んだ方が早いと思う。

2019/02/20(水) 19:37:43.82

>>68
F-2が予定通り作られていればなぁ……やゲル糞

2019/02/20(水) 19:41:32.96

>>70
RF-4の無理矢理感を考えるとな
F-2追加80機ぐらいしてもよかったとおもう。

2019/02/20(水) 21:54:45.15

墜落したF-2とかいうゴミ機体使わないでグリペン使えよ

2019/02/20(水) 23:11:45.82

>>72
頻繁に墜落する上に、既存機の能力向上改修ができない戦闘機はちょっと。

2019/02/21(木) 00:04:29.49

F-2って能力向上しましたっけ・・・・

2019/02/21(木) 04:21:09.44

AAM-4を撃てるようになった
探知距離が5倍に伸びた（60㎞→250km）

2019/02/21(木) 07:02:24.59

>>72
韓国軍に撃墜されたなんてオチはないか？

2019/02/21(木) 08:04:49.04

>>76
だったらある意味おそろC

2019/02/21(木) 10:54:32.83

>>76
素晴らしい韓国を思いっきりぶん殴れるな

2019/02/21(木) 12:23:18.78

>>75
探知距離が250kmとか適当な事を言うなっての。

2019/02/21(木) 12:34:55.74

結局何で墜落したの？
せっかくのF-2改が…

2019/02/21(木) 15:28:27.23

パイロットが生きてるんだからある程度分かるだろうに
何で発表しないんだろ

2019/02/21(木) 20:54:50.80

操縦ミスかエンジン不調と予想
脱出手順通りやって帰還出来てるみたいだから
震災でF-16で訓練を受けてきた新人パイロットの感覚的な理由による操縦ミスとか

2019/02/21(木) 21:58:00.35

なぁに、ダコバの沼に沈んだルークのX-Wingだって無事だったんだから、引き上げればまた飛べるさ

2019/02/21(木) 22:26:12.46

低空侵入の練習してたら高度低すぎて海水がぶ飲みしちゃった☆みたいなクソくだらん理由だったりして

2019/02/21(木) 22:34:08.66

>>81
事後原因の隠蔽の準備

2019/02/21(木) 23:25:10.04

墜落Ｆ２、経験浅い２尉が訓練…飛行１６０時間
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190221-OYT1T50364/
＞事故原因については「現段階でお話しできる状況にはない」

いやいや、パイロットに聞けば分かるやん
何故、隠そうとするのかね

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sd33-LRZv [49.106.210.8]) · 2019/02/21(木) 23:34:18.48

パイロットの証言が事実とは限らない

2019/02/21(木) 23:38:25.89

軍隊は基本信用できない。

2019/02/22(金) 01:47:07.69

空自戦闘機墜落　直前に異常知らせる交信なし
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190220-00000051-mai-soci
空自によると、直前に異常を知らせるような交信は確認されておらず、訓練中に突発的なトラブルが起こった可能性がある。

ヒューマンエラーで過ってベイルアウトしてしまったのかあるいは整備不良か
発表そのものがウソでなければバードストライクや不測の事態ではなさそうだな

2019/02/22(金) 02:17:53.99

機体やエンジントラブルなら事前に分かるか
なら操縦ミス？

2019/02/22(金) 02:27:18.50

機内でケンカしてベイルアウトかな

**名無し三等兵** (JP 0H4b-uGSY [211.9.37.113]) · 2019/02/22(金) 09:36:31.04

北海道地震でF-2B飛ばしたみたいだけど飛行制限溶けたのか？

2019/02/22(金) 09:46:01.89

緊急時は飛ぶ。
訓練や飛行時間稼ぎの移動には使わない。

2019/02/22(金) 17:50:59.40

Ｆ２戦闘機墜落の現場付近機体らしきもの発見
2019年2月22日 16時51分 NHK
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20190222/k10011824541000.html

>>92-93 防衛省のお知らせにありますね。
北海道胆振地方中東部を震源とする地震に係る防衛省・自衛隊の対応（２４：００分現在）[PDF]
平成31年2月21日
ttp://www.mod.go.jp/j/press/news/2019/02/21c.pdf
> ２１時４７分第３航空団のＦ－２×２機が情報収集のため基地を離陸。

2019/02/22(金) 18:24:37.91

F-2キタァァァ
https://i.imgur.com/fckNybD.jpg
https://i.imgur.com/hKpqnhz.jpg
https://i.imgur.com/d86MWcp.jpg

2019/02/22(金) 19:18:25.18

訓練生だったのか…
にしても何故。
120億円が…。

2019/02/27(水) 19:47:57.60

2戦闘機墜落、操縦ミスか

　山口県沖の日本海に航空自衛隊のF2戦闘機が墜落した事故で、
空自は27日、機体にトラブルはなく、パイロットの操縦ミスが原因の可能性が高いと発表した。
早ければ28日からF2の訓練飛行を再開するとしている。
https://this.kiji.is/473432738745058401

2019/02/27(水) 19:55:24.56

墜落事故前の状況は、対戦闘機の戦闘訓練を実施中、事故機の2番機の前席操縦者は、
1番機の追尾を避けるため、エンジン出力を一旦絞って降下旋回を実施し、
そのまま下方から1番機に向けて急上昇機動を継続したところ、機体速度が低下し、
その直後に操縦不能の状態に陥りました。

後席の操縦者は、前席操縦者に代わり回復操作を試みましたが、操縦不能状態が継続し、
そのまま機体は高度を失い、脱出の規定高度が近づき、緊急脱出操作を実施しました。
この機体は、操縦不能状態に陥る前、機体の異状を示す警報などは確認されていません。

調査で考えられる事故要因として、操縦者の操作に起因して機体が失速し、
失速状態から回復操作が適切に実施できなかった可能性が考えられるとみています。
このため、その処置として低速度領域での航空機の特性、後席教官による助言、
操縦移管に関する教育、シミュレーターによる同様の事象の疑似体験訓練を
すべてのF-2戦闘機操縦者に対して実施します。

現段階の調査では、機体の操縦系統に不具合が発生した可能性は低いとしていますが、
すべてのF-2戦闘機に対し操縦系統に関する特別点検を実施しています。
https://flyteam.jp/news/article/106760

2019/02/27(水) 19:58:11.35

アホ過ぎる。

2019/02/27(水) 20:14:02.26

人的ミスだろうとは思ってたけど、思ったよりアホやった。
飛行制限が早めに解除されそうなのが唯一の救いだけどさぁ…

2019/02/27(水) 20:16:55.56

タイフーンみたいに危険な状態にならないように自動制御するような機能ってＦ-２にはないんだっけ？

2019/02/27(水) 20:54:52.63

>>98
アホなパイロット候補生のせいで貴重すぎるF-2Bがな

2019/02/27(水) 21:12:22.32

2019年2月27日Ｆ－２戦闘機の飛行訓練等の再開について航空自衛隊
ttp://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H30/310227.pdf

2019/02/27(水) 22:05:59.90

>>101
F-2にもあるよ。
押せば自動で水平直線飛行に戻ってくれる。
ただし、タイフーンもそうだけどいつ如何なる状況でもとはいかない。
機速が足らず、AB炊いても失速から回復できない様な速度で有れば無理だし、姿勢を戻す
暇が無いほど高度を失っていればオーパイでも戻せない。

2019/02/27(水) 22:30:54.79

事故起こした訓練生が未熟なのは仕方ない
カバーできなかった後席に座る教官のほうに問題感じる

2019/02/27(水) 23:34:12.72

>>104
いやいや、それはパニックボタンの事でしょ
そうじゃなくて、ケアフリーハンドリングシステムみたいな危険な機動を制御させるような機能のことなんだけど

2019/02/28(木) 01:17:55.92

F-2が戦闘機になるため、XF9エンジンに換装したいな

2019/02/28(木) 01:26:37.89

フライバイワイヤのエラー？

2019/02/28(木) 08:19:27.13

>>108
ソースコードのバグ？

2019/02/28(木) 08:38:44.42

>>108
>>109
パイロットのミスて出てるのに間違った噂広めるためにやってんの？