【国産断念か】F-3を語るスレ43【F-35改造か】
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。
>>2-9までは関連情報。本スレは>>10から。
※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ42【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1520490062/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>80
軍事名称スレへカモンカモン
個人的には「光」シリーズの愛称がF-104Jで終わっちゃったのは惜しかったと考える 中国の嫌がらせのスクランブル専用に
運用経費の安いJAS39E/Fを沖縄だけに配備するなんて
無意味ですかね。
でも、中国の嫌がらせにF-35とかF-15、将来F-3を
毎日スクランブルかけてたらあまりに勿体ない。 >>86
勿体ないなんて考えなくてもいいくらい予備機準備しろって事だぞF-2の教訓から考えて >>86
F-35とか使うの勿体無いよねえ。
運用コストの低い機体をいれるべき。
配備先は自衛隊じゃなくて、海上保安庁を拡大させて国境警備庁にしてそこで運用すべし。
空自を疲弊させちゃダメ。
中国の思うつぼだよ。 >>87
予備機は必要だよねえ。
F-2の生産は続行させるべきだったよね。 どうしても暗雲がとかネガティブを入れないと気が済まないみたいだな。
とおもったらやっぱりケケ内かよ。
欧州も第５世代機を作ってないのは同じなうえに、戦闘機がどうのメーカーがどうの以前に既にもっと上のレベルの政治でドイツとフランスで揉めている。（国内の左派が輸出制限したいドイツと積極的に売りたいフランス）なので有力といえるのかねえ？
トルコのに至っては西側の技術提供が前提で今の政治状況があるのに
同一視するのはおかしい
そも第四世代機クラスならまだしも、第５世代機クラスになるなら余計にね。
提供していい軍用機の技術（トルコは国産化だけではなく、中東イスラム諸国を中心に輸出も狙っている。）そして今のエルドアンの西側への反発とロシア接近を考えれば余計にだ。 >>42
煮詰められないってのこそお前の願望でしかないんじゃないか
エンジンがダメ、ソフトがダメ、アメリカの圧力がといろいろとできない理由を探してるだけにしか見えない。 >>89
Ａもだけど、Ｂは予備機があまり無いしな… >>92
タラレバだけど、継続生産してたらF-4のリプレースもF-2になってたかな。 >>52
元々産業として成立して無いだろ、単なるライセンス生産しかできない産業・・・ >>93
なってたんでね？F-35は今中期防でのF-15未改修型更新としてブロック4から導入って形だったんでね >>93
少なくとも一年延びてたら、東日本震災で被災したＦ-2Ｂは新造機で補充されてた筈… >>87
意味判らん、
日本は予備機を必要以上に持っていると思うが・・・
問題は定数が極端に少ない事で予備機はどうでも良い。 >>52
元々無かった物は無くならない、
たかがライセンス生産しか出来なかった産業・・・ >>95
F-35block4まで待ってから導入した方が良かったかもしれないね。
F-2が継続生産してたら、もっと改良が進んでたはず。
F-16Vクラスまでバージョンが上がってたら、まだまだ使えるよね。 >>96
震災分の補充とF-4のリプレースはF-2で完了させて、改良型F-2でF-15preの初期型を入れ換える。
そんな感じかな。 >>102
偵察機かあ。
今は必要なのかわからないけどF-2の改良型で良いんじゃい？
ﾀﾗﾚﾊﾞだけどね。 >>102
偵察飛行隊は廃止してF35で代用するって
決まってなかったか。 >>105
F-35の代わりにF-2増備の世界線の話しだからF-2の増産であっとる >>107
93 名前：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 0bba-iwcR [121.81.184.227])[] 投稿日：2019/07/24(水) 00:49:14.79 ID:uA67eT940
>>92
タラレバだけど、継続生産してたらF-4のリプレースもF-2になってたかな。
95 名前：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 0354-M+2i [133.209.224.37])[sage] 投稿日：2019/07/24(水) 00:58:00.54 ID:Rt+VnTN50
>>93
なってたんでね？F-35は今中期防でのF-15未改修型更新としてブロック4から導入って形だったんでね
この流れでPre-MSIPよりもRF-4の入れ替えが先だろうって話しだぞ >>108
RF-4Eの引退は、グロホの導入が決まったから…
（F-35も、偵察機としての能力はRF-4より上だし）
逆を言うと、RF-4Eを維持する為に、F-4EJを残した側面も有る 任務の話じゃなくて、偵察機の枠が廃止される代わりに、戦闘機の定数が20機増えてるんだよ
その分をどうするかという話。
Ｆ35の方が優れているといっても、Ｆ35はノーマルのＦ4の代用後継として、次にＦ15の一部代用後継として調達される
ではＲＦ4はどうなるのかという。用廃するだけならその定数は丸ごと宙に浮く
1飛行隊20機は馬鹿にならない数字
Ｆ35で更新するにせよ、Ｆ3（仮）にするにしてもね というか、戦闘機枠の話は前提として共有されてると思ったけどね。
戦闘機枠があるからこそ、安価な戦闘機を大量配備みたいなのはそもそもできないという事になってるわけで >>109
F-4系は運用しているパイロットの退職と同じくして全機運用停止だろ。 >>114
F-4搭乗員の年齢を知っているのか？
それともF-4にはロートルばかり集められているとでも？ >>114
カンクリコンビもとっくに引退しただろうしね >>115
え？実際そうだよ
若い奴はF-35への機種転換前提で乗ってたし、ロートルはもう地上勤務行きだし >>117
1個飛行隊に何名のパイロットが在籍していると思っている？
パイロット全員が地上職や定年でいなくなったら定員割れ起こすぞ？
殆どのF-4パイロットは機種転するよ。 >>117のどこをどう読んだら全員が地上勤務行きなんて話になるんだ？w ｱｳｱｳｶｰが一番話読めてなくて草も生えない
アスペも生きるのが大変だな >>121
>>112
＞F-4系は運用しているパイロットの退職と同じくして全機運用停止だろ。
これの意味がわからないなんて文盲かな？
パイロットの退職なんて全く関係ない話だし、>>114の年齢なんて話も関係無い。
そんな話をしているところに>>115は何が実際だと言うのだろうか？ >日本主導の開発形態焦点 「将来戦闘機」、来年度開発着手―米英協力も・防衛省
>航空自衛隊のＦ２戦闘機の後継となる「将来戦闘機」について、防衛省は来年度の開発着手に向け、詰めの調整を進めている
<中略>
>一方、日本との共同開発に関心を持つ米英企業に対しては、どのような開発が可能か情報提供を依頼。米ロッキード・マーチン社やボーイング社、英ＢＡＥシステムズ社から回答を得た。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019120100252&;g=pol >>126
なるほど、これを使うとは防衛省も随分と韜晦が上手になってきたな お前ら新情報だぞw
次期戦闘機、日米で共同開発 英国は技術協力のみ
2020年3月6日 2:00 ［有料会員限定記事］
政府は航空自衛隊が2030年代半ばに導入する「次期戦闘機」の開発に関し、日米共同で取り組む方向で調整に入った。
共同開発でも「日本主導」の方針を維持するため、日本が開発費の大半を負担する。
これにより基幹部分を開発し、将来的に機体を自由に改修できる優位性を保つ。同時期に新型戦闘機の計画を持つ英国との関係は技術協力にとどめる。
年内に正式決定する。
次期戦闘機は30年代に退役する「F2」戦闘機の後継機と…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56436030V00C20A3PP8000/ >>128
本スレで昼前に終わった話なんだが？
情弱はF-3部隊配備までROMってろ >>128,129
日経はF-3に関して盛んに日米共同開発だFB-22ライクだとの記事を掲載していた。
軍事や安全保障以外における基本的なスタンスが、軍事に関する記事にも透けて見える。
大手紙は時折飛ばし記事を書くが、これは一部派閥にとっての社会や他派閥に対する
リトマス試験紙であって、その他の勢力を扇動するためのメッセージ・布告でもある。
要は、日米共同開発らしいぞ、と噂を流して（実際に内部にはその派閥も多くいるだろう）、
その勝ち馬に乗る、そのビジネスに載る、日米共同開発で得をする人々を増やして、
日米共同開発の方針で確定させたい、不退転の方針にしたい。ということだ。
大手メディアは、事実を伝える純粋な民主主義遂行の機関でありながら、
各メディアが持っている政治思想に従って世界を動かすスパイ組織・政治組織でもある。
実際のところF-3がどうなるのかはまだ流動的。大手紙の飛ばし記事よりも、F-3に関しては
軍オタの方が的確に事実を把握しているし、将来を読めているんじゃないだろうか。
開発を開始した、日本の大手企業が参画しているという話までが事実で、
組織的・技術的な中身がどうなっているのかはやっぱり素人にはわからない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
