F-35 Lightning II 総合スレッド 103機目
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Lockheed Martin公式サイト
http://www.lockheedmartin.com/
F-35 Lightning II
http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35.html
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※前スレ
F-35 Lightning II 総合スレッド 102機目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1525787660/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>941
ボーイングとあたり組んでAIM-120の後継のサブブランとして名目上共同開発してAAM-6（仮）を搭載出来るようにした方が良いんじゃあないですかね？ >>917
逆逆
アメリカはアメリカ軍並みに自衛隊機も改造させたい あわよくば米軍の装備と共通化して改良の母数を増やして改造単価下げたい
それなのにF-15JもF-2も周回遅れの改良でアメリカはいらいらが止まらない 米軍は改修作業が可能な整備デポを機体毎に1箇所づつ持ってて
そこは軍人と民間人、両方の技術者が居るんだけど、彼らの給料や
デポの維持費は改修費用とは別立てで予算計上されてる
だから、米国以外の国だと民間企業に作業を発注して、デポの
建設維持費や人件費に儲けまで乗ってる額を払ってるのと比べたら
部品代を払うだけの米軍は見かけ上は恐ろしく安く機体の改修が
出来る >>943
日本単体でも最終的には数千発調達するから開発費入れてもたいした額じゃないよ >>955
国産だとコスト交渉やコストを安くする工夫が可能だけど、アメリカのミサイルはFMSなんで大量購入しても安くならない 結局AAM-4とAAM-5はF-35Aに搭載不可能で確定しちゃったの？ >>957
確定では無いが難しいだろう
JNAAMに期待するしか無い >>958
ありゃ、結構な数を空自は揃えるけど対空ミサイル問題そうそうに解決しないとな・・。
それかAAM-6と7でF-35向けに最適化して将来のF-3も見据えた新型でも開発するしかないか？
それだとJNAAMが陳腐化してしまうか・・ >>959
というか、共同開発国でもない日本の装備をF-35に搭載しようとか考えない方がよい。 外装でも無理かなあ。
外装だとほぼ無意味だといわれるとなにもいえないが… イスラエルはF-35Iに国産兵器から燃タン、CFTまで開発して載せるよ
って言ってるから日本もやり方次第っしょ 独自兵装搭載するにはF-35のシステム情報にアクセスする権利買わないといけないからな
そして実装はLMにデーター渡してシステム・インテグレーション丸投げだし
大金払ってそこまでやる意味があるかだな 向こうがええよと言ってくれるだけの関係持ってるのも必要だけど、
その為の予算は当然自分持ちでLMが全部自腹切って出してくれるわけじゃない
イスラエルは今のところ調達数は日本と大差ないけど最終的には100-200機と米軍以外ではトップクラスのF-35カスタマーになる可能性ありと、
日本もこのまま買い増しして100機以上保有する予定なら向こうがうんと言ってくれるのならそういうことやるのも選択肢に入るけど、
F-3模索してるからそこまでは調達しないでしょ
そうなってくるとそこまでF-35に金出す必要あるのかとなってくる >>962
イスラエルはアメリカ国内にユダヤ人がいて政財界に大きな発言力があるからなあ。ロックフェラーとかユダヤ景じゃなかったっけ ロックフェラーがそこまで世話焼きなら、そうするだろう。
とりあえず、ロックフェラーはケチと親日で有名だからな。 正直、国内産業保護って点を無視していいなら、日本が保有する全機種で使えるAIM-9Xと、
スパローしか使えない機体以外なら使えるAMRAAMのほうが、使える機体が限定される
AAM-4・AAM-5より兵站上の観点では望ましいんだよなぁ。
ソフト面はともかく、ハードの部分ではAIM-9・AIM-120シリーズが使える機体ならそのまま
改造無しで装着できる仕様で設計できないもんなのかな？ >>965
ロックフェラーはユダヤ系ではない
ロスチャイルドと間違えてないか？ >>968
なんにせよユダヤのような影響力は日本には無い。ロビー活動で金をバラまいている中国以下 ロックフェラーユダヤ説はあるけどトンデモ説っぽいね
世界はフリーメイソンが牛耳ってる系のガセネタだろう
フランス出自のドイツからの移民のようだ >>967
そもそもAAM-4を開発に至った経緯は、当初、最新鋭のAAMだったAIM-120を
米国が日本に売ってくれるかどうかわからない、ってところから始まってる。
万一の時を考えて、国産でAAMを供給できる体制が必要である、と。
結果的にはAIM-120の売却は認められたが、AAM-4があることによって、
米側と価格交渉ができるようになった。
もっとも、F-35用の中距離AAMとなるとAMRAAMしか選択肢がないので、
交渉する余地はまったくないわけだが。 >>972
>ロックフェラーユダヤ説はあるけど
バプテスト派のキリスト教徒(ドイツ時代はカルバン派、元ユグノー、ユグノー戦争時にフランスから亡命)。
日本関係だと1970年代に当主のご長男が国際基督教大学に留学に来ていて、夏休みに冒険遊びに行ったニューギニア奥地で首狩り族に首狩られている。 ユダヤがキリスト教の教徒って根本の否定だな
しかも質素倹約を掲げたプロテスタントって >>972
普通にアメリカの有権者や高額納税者にユダヤ人がたくさん居るので政治力があるってだけの話なんだが >>973
つまりF35を日本に売れば大量のミサイル受注も付いてくるって話。
日本はアメリカ製ミサイルを買うしかないので高くふっかけられても買うしか無い >>973
その話は、輸入できないかもは言い訳で最初から国産ミサイルありきだった気がするけどね。
AAM-4開発開始の1994年ごろには、既にAIM-120のインテグレートが決まってるタイフーンが
初飛行していたくらいのタイミングで、輸出禁止にするつもりはないのは分かってたわけだし。 >>957
搭載可能って何処からの情報?
最初から国産ミサイルは対象外なんだが・・・
まー十数年後開発が一段落した時点で新規開発項目として採用されるかも知れんがね。 >>964
日本も最低でも100機は越えるぞ、F-15pre機どころかF-2の代替まで可能性有るからなー。
俺は2040年代にはF-35 200機、F-3 200機、F-15 100機となると妄想しているけどな。 >>986
それはF-3ダメだった場合でしょ
可能性という話を妄想と一緒にしてレスしてこないでね F-3はうまくいくのかネェ・・・
エンジンはアメから供給してもらえる目処が立ったから形にはなるだろうが 今のところ、
確定 42機
ほぼ確定 +20機（ひょっとしたらB型？）
くらいだよねえ。
まあ、計100機くらいまではいきそうな気がするけど、それ以降はそのときの状況次第（F-3の開発状況次第）でしょ。 F-3関係なく100機は調達しないと3機種体制維持出来ないんで
空自が維持する気ないなら知らん >>984
MNNAで武器輸出統制法の除外国として正式に決まったのは1996年だったけど、
当時からNATO諸国に準ずる扱いだったのは明らかだと思うがなぁ。
そうじゃなきゃAMRAAMよりはるかに重要なイージスシステムなんか、輸出できるわけないし。
>>991
F-3開発が大遅滞したら100機越えはありえるだろうな。実際、F-15導入のときもF-4を追加調達したしね。 >>994
ファントム無頼でフェライト塗料塗ったアレか？ >>992
3機種体制は別に防衛上の要件ではないので維持にこだわる意味がない >>995
遅滞しなくても100機は行くだろ
F-4更新で62機でF-15未改修代替えで四十機、これでも100機超えるし F-3量産開始まで何年あるかで3個飛行隊でやめるか4個目を改変するか変わってくるはず >>999
F-3が予定通り2030年頃から実戦配備が始まれば、F-35Aの調達数は100機前後で終わるでしょうね。たぶん。 このスレッドは１０００を超えました。
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