ヘリコプター総合スレ 33
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ヘリコプター総合スレ 32
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1521380608/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured むしろ、ほとんど無いだろ
その一件以外に何があったよ? 日本全国誰も知らないくらいに秘匿されてるけど俺だけは真実を知っているっていう例のアレ まぁ、大した事の無い凡作に受注を取られ、納得いかない気持ちは良く分かるけどな。
けど軽ワゴンの性能をこだわっても、仕方ないのも確かなんだよ。 まあ
UH-2も予定価格より大幅に高騰したのは確かだけども…
消防救急能力持った機種と考えればまぁ
ただまぁ将来的に調達数減らして次世代機種に移行はあるかもわからんが >>955
汎用ヘリにそこまでの高性能求めないんでないかねえ……
JAXAの複合ヘリが偵察ヘリに採用とかはあるかもしれんけど T-7とUS-1A改だな。>富士重疑惑
旧中島飛行機家系の防衛政務次官と富士重会長、専務が贈収賄疑惑で逮捕された。
川崎側は国産機開発がしたいがため官側からの官製談合で官側2名が略式起訴されるに
止まった。
事実を見てもだいぶ差があるな。 >>957
川崎は国産機を作りたいための官製談合。
富士重は自分の懐に入れるための贈収賄疑惑。
だいぶ差というより大いに差があるな。 スバルさんは412EPXのノルマあと149機あるからな!よその軍にも売り込まないと厳しいよ >>959
海自や空自に売れないのか?
陸自だけ? >>960
海自も空自も412級の機体の需要がない
あの規模の機体をわざわざ買う理由がない UH-60系以上のクラスでまとめてるもんなぁ
海保は地上運用AW139、艦載機S-76Dで更新完了しちまったんでタイミングが悪い UH-1を相当長年使った実績がある陸自だからUH-2も許されるけど、海空はそんなモン買うならAW139なりUH(SH)-60系統を入れるかと。
実際問題だとAW139とbell412は半クラス位AWの方が上だも。MTOWで1t、積載量でも600s違う。でも維持費が年に億くらい違いそうでもある。
いや、LCCでPC-7mk2に勝ったT-7が、予定の分の修繕費もう(大半)使っちゃったてへぺろ、とかやらかしたから、大丈夫なのかあの会社?は付きまとう。 空自はUH-60Jをずっと運用しているし
海自はUH-60JどころかSH-60J/Kを多数運用しているのだからAW139の存在価値もないよ
練習機にしても大きすぎる UH-2は陸自しか使い道がないのかな。
それも今後予定機数生産されるかどうかもわからんな。 無駄に機種が多い海保はあり得るのと警察もあり得る
海外ではフィリピン軍があり得る
フィリピン軍は以前にもベル412を契約したが生産に関与するカナダが人権問題を理由に納品を拒否して契約解除してる 海保はもうしばらく買わないんじゃないか
更新が一通り終わっちゃったし 陸自専用ヘリとかなんか勿体ないな
ヘリユーザーの公的機関が各々バラバラに調達するんじゃなく公的機関が歩調を合わせられないものか
財務省が音頭をとってこの国産ヘリなら予算つけ易いですよってやれば各機関がヘリに合わせた運用するかも フィリピン軍はブラックホークに決まったんじゃね?新品か中古かわからんけど。 図書館行ったが日本航空機全集が1963年版しか置いてねぇ 防災ヘリでaw139の維持費が高いと追及す県議はいないの〜? むしろUH-2だと何が有利か考えないと。
ランニングコストやメンテナンスは、間違いなく有利になるだろうけど。 OH-1「ニンジャ」が再び空を舞うまでの約3年3ヵ月
http://www.jwing.net/news/15247
あとはセンサー系の近代化と、データリンクの全機実装だな >>974
エンジンが二つになって主翼の両端に電動ペラと後部に推進ペラが付きます 米陸軍、首都ワシントン上空で秘密作戦−国防総省が追加予算要求
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-23/PV2V2E6TTDS001?srnd=cojp-v2-overseas マジでOH-1はデータリンクくらいできないと今後つらいぞ >>978
ブリムストーンでも装備できれば万々歳だが出力足りるんかいな ならばOH-1二型形態として
センサー類とデータリンク 武装強化して新規生産した方が良い気が。。。 新規でも改造でも、十分な通信とセンサー類更新はやって欲しいわ。というか、野外通信システムを載せるでしょ、流石に。
空対地ミサイルね、中多でいいやん、必要十分過ぎるわ。8発位なら載せても大して機動力が落ちないと思いたい。
それにしても、高圧タービンブレードをあれだけ削ったら効率落ちるよな、大丈夫なのかね? 大丈夫だろうがだいじょばなかろうがそうするしかないだろうしなぁ… とりあえず解決されたと飛行停止を解除してからエンジンを換装して重装備型に変わるんでないの とりあえず飛ばせるようにしないとどもならんモナ。
TS2も似たようなトラブルが起きる可能性は高そうだし、見直しかけていそうでもある。
OH-1のトランスミッションはまだ吸収馬力に余力があるとか何とかだから、ある程度のパワーアップ(MTOW5t)に耐えられると思いたい。 >>985
逆に言えば今までTS2の改修に時間かけてたとかかもしれんし
どうせ換装なら1300馬力双発にして欲しいけどな しかしts2だとサイズが大きくなるから胴体弄らんと無理じゃね? >>987
なにAH-1WからAH-1Zへの変化も改修と言い張れるんだ問題ないって! >>988
それもう新型開発しよう!?
AH-64DとAH-1SとOH-1を丸ごとリプレースできるような偵察戦闘ヘリ!
ミサイルはMPMS(改)と新近SAMでいこう 戦闘ヘリはともかく、偵察・弾着観測は必要だろうしなぁ……あまり大げさに考えず、センサーと通信の強化だけでも違うだろうし。 偵察・弾着観測にしてもスキャンイーグルってやつが「師団情報隊」っつー師団自前の駒として入り始めてるしな…
使い勝手は方面飛行隊から配属を受けなきゃならんOH-1よりよっぽど便利
無人機でカバーできない能力を有人機で発揮…しようとするとやっぱり今のOH-1の能力じゃきつい >>992
陸自も特科のFFOS後継枠として便乗してはどうか
センサー系は別のものになるだろうが >>993
MQ-8Cだろ?
元がジェットレンジャーだからフルサイズのヘリ運用と変わらないから
FFOSと同じ様にはいかないだろう。 陸だとMQ-8Cは持て余してしまうと思う、正直。
そんなんよりFFRS後継をとっとと十分な数(1個隊に8機くらい)買って欲しい。
どうせ中継装置は、「オオゲサダ―」抜かしてた人間が黙る程度にどこの国でもあのサイズででも似たようなモンだったし。 まぁMQ-8B/Cは米軍基準でのGroup4相当の大型UAVだからなぁ
FFRSはGroup3相当だが、そのクラスで滑走路不要の観測用UAVでいいのあるかねぇ このスレッドは1000を超えました。
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