XF9に関しては実用化は基本的に現在のプロトタイプの構成で行うだろう。

で、それと並行してXF5エンジンをベースに可変サイクルなどの新しい要素技術の実証試験を行い、
その成果をF9エンジン（仮）に適用して次世代の新型エンジンに繋げていくようなロードマップとなる
可能性が高い。

時期的には20年後、F-3の性能向上改修や後期型の開発などにタイミングを合わせるような形に
なるだろうな。