民○党類ですがほぼグンマーです
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>>927
パネマジに決まってんだろ
いい加減現実を見ろ しかしゴーン氏も、やるならもっと巧妙になるのかと思ったら、
ずいぶんとまぁ、わかりやすい証拠を残したもんだな〜
という印象しか湧いてこない。慈悲はない。 >>947
弥生人なら渡来人に征服されたーで
渡来人なら弥生人は絶滅したーで
隙がないじゃないですか(棒 >>946
御料車選定でやったのはわかっているのです >>904
無車検車事件も扶桑おぢちゃんの陰謀だし。 日産本社から内部通報した人がいたんだな。
財務畑の人なんだろうか。 むしろ面白いのは弥生の頃の交易網の広さと活発さよね。
彼らが来訪者だったのか、行き来する商人だったのか、出先に定住していたのか、あるいは商品だったのかは分からんけど、
この時代には海を通じた人、物の遣り取りが恒常的に行われていたわけであり。
>>908
乙 >>930
ふーんですね。
詳細が、分からないので何とも言えません。
＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
＼／
⊂⊃
震
（*-∀-） ｳｨｯ
（ つ日）
（⌒＿）__） >>947
最近の研究では、縄文時代と弥生時代の境目が曖昧になってきたんでしたっけ？
縄文時代から稲作やってましたし。 >>955
やりすぎればどうやったって金の流れがおかしくなりますから >>927,954
ベルトで判りにくいが、足の細さから言って、ウェストもかなり締まっているのではなかろうか。
https://i.imgur.com/X70csRx.png >>962
社長になってふんぞり返って貴方のように好き勝手やってたら
下から突き上げられて首になった話 そういやこの時期ならワンチャン恩赦あるかな？ちょっと間に合わないかな >>781
・厳密にバランス取りしてレブリミットが12000rpm超え
・ニカシルシリンダに鍛造ピストン、繊維強化メタルのH型コンロッド
・ピストン裏面にはお約束のオイルジェットクーリングチャネル付き
・絞りを入れたバルブステムにナトリウム冷却のポペットバルブ
・インマニは一旦鏡面仕上げにしたあと微妙に荒らす
・ロッカーアームは当然ローラーロッカーアーム
・やたらとオーバーラップの大きいハイカムを組んだVTEC
・チタンの等長4-1エキパイ（4-3-1-2）
・タイミングベルト幅が通常エンジンの1.5倍
・ドライサンプ仕様
なインテグラtypeR spec.E(Emperor)と申すか？ >>967
この時間になると女のことしか頭にないから
まにあさんもパパだっからぁ >>972
サイタマの死号線沿いにあるショップですか >>972
CBR250RR乗せてもらって思ったんだが、高回転まで簡単に回るなら可変バルタイいらないんじゃ？って思った
Ｖ-ＴＥＣＨも外そう（提案） >>908
おちゅお
>>919
ンダは孤高の第三極だろ・・・
>>945
バイク屋へカエレ・・・
>>937
スズキの軽は
ルノーにさーん
三菱
東洋コルク
で繋がりがあるから・・・ >>971
ご即位での恩赦は形式的なものになるんじゃないでしょうか。厳罰化を求める昨今の風潮的に。
>>969
アメリカ人｢俺のママにそっくりでこれじゃ勃たないんだよ!｣ アングル：石油大国ベネズエラ、ガソリン不足が深刻化 | ロイター
https://jp.reuters.com/article/ve-fuel-shortages-idJPKCN1NL0WH
>ベネズエラの産油量減少は、長年の過少投資に根本的な原因がある。米国による制裁が資金調達を
困難にさせた。
>製油業界は１３０万ｂｐｄの生産能力があるが、大きな打撃を受けている。稼働しているのはわずか
３分の１だと、専門家や労働組合の関係者は指摘する。
>ＰＤＶＳＡの内部資料によると、同社は国内で必要とされるガソリンの約半分を輸入することで
これを補おうとした。
>米エネルギー情報局（ＥＩＡ）のデータは、ベネズエラが今年１月から８月までの間、月平均１２万
５０００ｂｐｄを米国から輸入していたことを示している。前年同期に比べて７６％の増加だ。
>輸入したエタノール混合ガソリンに多くの水が混じっていたため、ＰＤＶＳＡは中継基地からその
製品を引き上げるはめになり、それがカラカスのガソリン不足の直接的な原因となったと、関係筋は話す。
>米国による制裁のせいで多くの企業がベネズエラとの取引を敬遠し、ＰＤＶＳＡが「信頼できない
サプライヤー」から燃料を買い求めている結果だと、同関係筋は言う。
粛清したら、石油掘れる実務者がいなくなっちゃったと聞いていたが。 元寇のウィキ見てたらパヨクが言う平和的なアイヌ人が侵略と殺害をしまくってる事実が書いてあってワロタ。 >>979
サハラ砂漠に共産党政権が樹立されたら砂を輸入するって話を思い出した >>834
まにあ社がケツ持ちして、既に傘下のプレアデスマークとオッサン自動車の旧プリンス系列を合併させて中島ブランドの再興を。残りの日産部門は昔の通り日立にでも押し付けよう（おい
残りの中島系農機具屋の富士ロビンとか、今はどこに行っちゃったんだっけ？この際だからまにあ銀行とまで言われる驚異の自己資本力で全部掻き集めちゃえw >>964
文化的な差異はわからんが渡来してきたハプログループに大きな差があるのであれば別の時代として分けておいた方がいいんじゃね？ >>980
コロボックルにはアイヌに滅ぼされた未知の異民族って説がありましてね もしルノーが日本企業になったらルノーFTを再販してほしい(狂気
ウリはたぶん買わないけど >>982
富士ロビンはイケイケゴーゴーの時にマキタに売ってた気がする・・・
ただ祭りの協賛にFHIが協賛して発動機貸してるのよね・・・ >>984水木しげるの本読んだけどそんな感じよね。 インディアンやアフリカの原住民も部族間抗争してたからな
今のアマゾンもそんな感じだ >>963
その建築エコノミスト
豊洲騒動が終われば仕事ないから必死だな
少なくとも業界からは総スカンだろ そもそも、先住民や少数部族に対する「平和を愛する高貴な野蛮人」の幻想が一方的な投影であることはつねに指摘されてるでな。
どうせ人類のやることなんて古今東西変わらんのである。 どうせ保釈されるだろうけど、保釈された身の場合って海外へ出られないよなたぶん >>963
労働安全衛生に喧嘩を売るバカタレですな。
ターレだろうがフォークリフトだろうが、電動パレットトラックだろうが、
荷物を載せるところに人が乗るのを認めている現場など存在しない。 >>983
弥生以降から現在まで、縄文系の先住ハログループが多数派だからねえ。 >>847
ゴーンのおっちゃん、国籍こそカエル国だが血統的にはカエル人の血は引いとらんからなぁ。 日産 ゴーン会長を逮捕 金融商品取引法違反の疑い
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181119/k10011716521000.html
>日産自動車のカルロス・ゴーン会長（64）が有価証券報告書にみずからの報酬を
>実際より少なく記載していたとして金融商品取引法違反の疑いで東京地検特捜部に逮捕されました。
>特捜部は横浜市にある日産の本社を捜索し実態解明を進めています。
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