ラ党内我が党ですが、試練の時です
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>>590
まぁ別の意味で技術開発なめてる人っているよね
ここまで要素技術確率させてインテグレート出来ません・・・なわけねーっての
決して平坦な道ではないが十分可能だろう >>571
だっせえ…
ジョブスが草葉の陰でクリスタルの灰皿投げてる様が目に見えるわ 日本は、個々で積み上げていて
最後に帳尻合わせというか
纏め上げるのが得意というか
そういう戦略を取るからなぁ ﾜｯﾁｮｲ 2e2c-1NWmはニュース貼りしかしてないし20円だろ >>600
クリスタルの灰皿は粗雑に取り扱うと大爆発するのでは？ >>593
イタリアのレオナルドが参加するとなると、AESAレーダーはそこが担当かね。 >>407
ipadminiでよくないですか…?(半額で同じくらいの性能があると思うんですが…) >>596
絶対的な給料額の話よ
民間の仕事と比べて旨味が無さすぎる
このご時世に自由を売る値段としちゃ安すぎて、他に行くところ無い質の悪い玉しか来ない >>597
輸血に際しては、若い血液の方が健康にいい！と言うことでわかっています。(>_<) >>612
質はそんなに問題ないのでは?
だって他国でも・・・あるいわ徴兵したとしても似たようなもんやろ
もともと質の高い(エリート)のいくところじゃないべ>軍隊 >>580
本人もﾌｧ！こんなことなら榛名を････だろうか 那覇空港、30分ぐらい前にF-15が４機上がっていって、追うようにE-2ぽいのが飛んでって
今またF-15が上がっていったけど、なんか来てるんかな。 っていうか民間と比べて質の悪い玉しかこないって・・・どこの民間の話だ?
うちの会社、ほぼ全員高校中退のドカタ業だけど 物になるかどうか分からん飛行機の為に、世界初の専用航空母艦を建造した末裔に
戦闘機の設計がどうだって？ 根性が腐ってんのか。
出来るまでやるに決まってんだろ。
>>604
ホル液をティッシュやボトルから回収するのだ！ >>591
それ、さっさとぶち壊した方がよくねか？所詮、碑だ 遠回しに「ジャップごときに戦闘機開発なんぞ無理」って言ってるだけだよね。 >>617
実は、氷雪気候、砂漠気候、ステップ気候、地中海性気候以外のケッペンの気候帯は全て日本国内にあったりする。 >>623
前は日本に戦闘機用ジェットエンジン開発は無理って言ってたよね >>594
ゼロ戦作ったとかＦ－１作ったというのはノーカウント
つまり何をやればいいのかと言えば
政治家に戦闘機の国産を頼む前に
国産戦闘機の試作機を見せること。
１５トン双発の戦闘機の試作機の予算だけなら政府も出せるので
それを製造して、性能が十分であること、製造技術があることを示せばいい。
F-1の時はT-2があったし
F-2の時はF-16があった
F-2後継は何もない状態で、設計製造能力の可否なんか
政治家に対して証明しようがない。
F-2後継機の選考は5年送らせてまず試作機を作ればいいんじゃないかな
現状は90機製造を政府に決めさせてから試作機作るって話じゃろ
それが通らなかったんだろう >>624
いいんだかそうでもないんだがｗ
国内で全気候の実地ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝが出来るのは良いか。 だったら今更第四世代最後発の双発戦闘機を造ればよい。
エンジンはXF9を二発で、主翼にASMもしくは大型爆弾を六発と増槽二本、
胴体下部にSRAAMを四本と増槽一本を搭載して戦闘行動半径1500kmだ。
◆案外使い勝手がよかった◆ 大戦略脳をこじらせるとユニット妄想から
「既存の性能保証されたものしか認めない」ってなる。
日本による兵器開発自体を認めないのだ、自称不確定要素があるので。
そしてそれをクレバーなリアリズムだとも思い込む。 試作機って必要なのか？
電算機の発展により、必要ないかもしれないぞw 例え開発能力がなくてダメでも、ほら失敗した、だからやめろと言ったんだ！
ってその後中止しない限り、試してたらその内ちゃんとしたのが出来るやろう。 まぁ給料増やすのは良いことだから、増やせば良い
人の質は他国だってろくなもんじゃあないだろうから頑張って >>587
歴史的に高句麗や渤海のルーツは韓民族と騒ぎ、離於島（存在しない伝説の島）は韓国領と暗礁に灯台せっちしたり
2011年に1909年の日清協約は無効で間島（満州の一部）は韓国領であると騒いだりしてるんだもん嫌われるよｗ
中国・延辺朝鮮族自治州は「韓国領」、日本と清朝が結んだ協約は無効―韓国外交通商部
無効が主張されているのは、1905年に日本と韓国が締結し、韓国の外交権が日本にほぼ接収された「第二次日韓協約」と、
日本と中国(当時の清朝)との間で1909年に締結された「満州及び間島に関する日清協約」（間島協約）。
「間島」は豆満江の中州島で、現在の中国吉林省東部の延辺朝鮮族自治州一帯を指す。
清朝中国と李朝朝鮮時代からの係争地であったが、「間島協約」で中国領と定められた。
外交通商部は「たとえ『第二次日韓協約』が有効であっても、この協約は日本に韓国領を変更する権限を与えていない。
そのため、日本が韓国の代理で『間島協約』を結んで良いという根拠はない」と主張。
「『間島協約』は第3国の権利を侵害してはならないという国際条約にも違反している。
協約を締結するという行為そのものが違法行為だ」と指摘した。
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20110920021/ >>607
〝かけら〟だけどなぜかFEPが〝ケッペン〟で変換されるの なお外国の兵器開発は別である。
こちらは既に作っているので性能的には大丈夫だと言いはる。
昨今の外国の兵器開発炎上件案を見てもこう思考するのだ。 >>590
ダイヤモンドだｋｙが書かせたんじゃないの？ つまり日本には戦闘機開発は無理って先入観が出来上がってる老害って話やね >>632
おいおい、F-3（仮）の初期生産型を早期にIOC獲得させたいなら、試作機は
半個飛行隊分作っても良いぐらいだぞ。
実物軽視は大概にした方がいい。
P-1/C-2の時も試作機の数がアレだから、開発が長引いたんだ。 >>59
防衛庁長官の時代は最低ラインの大臣ポスト
平成後半にかけて重要度が上がって、現在では重要ポストの中くらいというところでは>防衛大臣
民主党時代では、対中緊張でやりたくない議員ばかりで結果防衛大臣職初めての民間人がなったのは、瓢箪から駒だと思った。 試作機の数なんて開発アプローチの差という以外言いようがない 都合よくＦ１をなかったことにするあたり最初から無理といいたいだけでしかないね >>640
必要ないかもしれないぞ
最先端のことなんて、関係者以外にはわからないし
軍事なら、なおさらだw 数が多ければ、それだけ問題点の洗い出しが早くなり、カイゼンが早くなると言う
極めて単純な話なのだ。 >>622
一応条約で維持がオーストリアの義務となっているんよ
ソ連やロシアの高官が碑に献花しにいったりするので、そういった行為を目の当たりにしているドイツやオーストリアでは靖国神社を「韓国国内にある日本の軍人を祀った神社に日本の政治家が参拝している」と誤解しているケースもあるそうな >>639
提案する側は
「こんな高価な戦闘機の試作機を作りたいだなんて言い出せない」
って雰囲気なんだろ
少なくとも防衛省内では、採用されるかわからない戦闘機の試作機を作りたい
とか言える雰囲気ではないのだろう。
政府側からすれば、説明責任は必要だけど
戦闘機の試作機でも自信があるならどうぞ作ってください。
但し実際の戦闘機は、血税を負担する国民への説明責任や
日本の国防能力維持のために確実な性能が無いと採用できません。みたいな 自動車開発でもデジタル解析で最適化アプローチは山のような試作品こさえる必要なくなったとはいえ
それでも試作車作って本当に設計通りの性能が出るかは検証するわけでなあ
戦闘機というか飛行機でもそりゃあ変わるまいよ >>641
防衛は、とりあえず経験しておけポストでもあったんだよな >>627
じゃあＴ２の前には何があったってんだ
都合の悪いことはノーカンとかいうガバガバ理論で何の参考になるって
バカじゃねーのと言われても仕方ないでしょ >>649
使ってみないと出ない不具合とかあるからね
>>648
省内の言えない雰囲気のソースみたいのあったら教えて >>590
>X2サイズの戦闘機
んなもんつくってどうすんだよアメや中国程度に金が余って唸ってるんならともかく。 >>633
失敗したらもう次やってもダメだからやるなとは「ものづくり」の国としてあるまじき行為 ＞じゃあＴ２の前
ダダンダンダダンッ！
ダダンダンダダンッ！ F-35なんか飛ばない地上試験機も入れればいわゆる試作機はＡＢＣ型合計で２１機も作りましたからな。
地上試験機を除くと１５機になりますが。 >>646
テストや解析、対策する人間も多くないと、それはあまり意味はないなあ。
そこまで単純な話ではない。
まあ効率は少ない試作機数よりはいいだろうけど。 以前話題になったJAXAの再突入体?かなんかは、シミュレータで設計したものが、実機で一発合格もらって実際に成功させてるらしいな 例えば習志野の部隊を超音速滑空団に改編しても良いのだ。 実機少なくてもよくなるだろうけどあった方がいい事には変わらないからねぇ P-1にしろC-2にしろ時間かかったという気はしないな＜A400M見ながら >>640
そういう物量馬鹿試作（褒め言葉）はトヨタの得意とするところ。
年間1000万台超を生産している企業は許されるけど、
年産20機？の国家プロジェクトでは無理筋である。 F-3スレ開いたかと思ったぜ
>>664
A400Mちゃんはやればできる子なのよ（棒） >>661
自動車でも昔は○次試作って何台も作って走らせては直ししてたのが
今はその過程をスパコンの中で済ませてほぼ最終試作くらいのクルマを公道や
テストコースに出すとか 国防面でヨーロッパ・アメリカが優れてるなら防衛に関する法制度も核に関する取り扱いもヨーロッパ・アメリカ基準にするべきだ
非核三原則やめてニュークシェアリング コンピューター上の計算で試作の代わりとする事で開発費安く済ますのが日本の方針でしょ
それでも試作機作るだろうけど >>662
弾道空挺するのは、M9ガーンズバックぐらいしか推奨できないな……。 >>665
熱圏を飛翔して離島に突入してくる空挺部隊だ。
最大飛翔距離は5000kmもあれば足りよう。 >>672
まぁすくなくとも最終試作がなくなることはないやろうね >>672
開発費の圧縮もメリットだけど
初期の試行錯誤する段階の試作を数値解析だけで済ませるとめっちゃ開発時間が短縮出来る なんか小林源文の漫画に宇宙から空庭団が降下して来る漫画が有ったな 結局千葉の混乱は何が原因なの？
電気が止まってるのはわかる
人や物資を送り込めない（あと成田から人を脱出させられなかった）のは道路が不通なの？ >>642
一機だけなら試験メニューをこなすだけで10年くらいかかるのでそうとも言えんな。 形だけなら、
T-2はジャギアのパクリ
T-4はアルファジェットのパクリ
P-1はDC-8のパクリ >>652
T-2は練習機だから性能問われなかったってだけ
最初からF-1なら無理だった 前から思ってるが軍用機のパクリって自衛隊の諜報能力って凄いよなぁ >>679
ワイがいる千葉は当日以外はそんな混乱みられないから知らん
同じ地域でも1～3丁目が停電、4～6丁目は無事とかだから、
停電した地域の人が一斉に物資確保に走ってるんじゃねーか?
まる１日停電してたら、長期戦の用意に走るやろ >>684
君がニンジャのことを想起しているのならば、存在しないと忠告しておこう。 まあパクリを認めるとしてもパクっているのはコンセプトであって、
自前で実装しているので設計技術がないなどと言われる筋合いはない。
今回は今までに比べて独自性が強く難しい開発になるだろうが、
まあ出来ないと言ってたら永遠に独自のものなどできないので。 >>644
お偉いさんへの御披露目がないと予算通らんぞ？ >>684
むしろ、海外の画像掲示板で、日本語を
全く読めないヲタクが自分の知っている
機種に当てはめて騒ぐのだ。
言葉が通じないから訂正や情報アップデートも
不可能という朝鮮人レベルで困った奴ら。 >>685
今回の台風、被害が狭い地域で発生したりしてるんだよね
うちの地元は当日(翌日)の停電くらいだったけど隣の市は倒木で道路が不通だったりいまだにかなりの地域が停電だったり >>681
ジャギアのパクリなら翼上にパイロンがあるはずだ（確信 デザインが採用基準の一つとなってるのならいざ知らず、外形だけパクってなんになるのやら。
未だにT2はジャギュアのパクリだとほざく自称軍事ジャーナリストがいて閉口した。 >>688
VRによるシミュレーターをお偉いさんにやらせて
迎撃作戦体験コーナーの方が、効果あるかもしれんよw こういう災害を考慮すると、自家用車にウィンチとハイリフトジャッキとチェーンソーは必須装備なのではないか? >>689
まどかマギカの最終決戦で、ほむほむが持ち出したSSM-1は、向こうの掲示板ではS-400
って定説だったかな。
どこから持ってきたんだよ、それ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
