韓国軍総合スレ372 ﾜｯﾁｮｲ 有スレ
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軍事板の韓国総合スレです。
主に韓国の軍事面（陸海空軍･戦闘警察･諜報機関・戦史など）についてあれこれ語るスレです。
軍事以外の韓国ネタも話題ＯＫ
（総力戦分析では、文化・産業・人口・歴史・世論など様々な要素の分析も必要なため）
実りある議論をしましょう。
前スレ
韓国軍総合スレ371 ﾜｯﾁｮｲ 有スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1573461956/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 在日総動員で日本から開発資料や破棄品試作品を回収してパクリ >>168
ハンファシステムってハンファタレス（旧サムスンタレス）が前身だそうだから
中核にはタレスのシステムを採用するんだろうか？
前にタレスと揉めたとかなんとか聞いたが >>171
時期的に、B-787のバッテリーが発火した件で、バッテリー制御器を販売してたタレスと、製造？したハンファとが責任を押し付けあったとか？知らんけど… 何気に韓国は西側唯一の大軍拡国家なんだよな。
GDP比3％目標だけど国内にカネをばらまく公共事業の意味もあるみたい。 劣等人種のチョッパリを絶滅させるために軍備拡張をしているニダァー！ いや、北朝鮮の崩壊は間近だ
韓国はすべての状況に速やかに準備するべき 【ロンドン＝板東和正】英国のジョンソン首相は１６日、英議会で、米英など英語圏５カ国の機密情報共有枠組み「ファイブアイズ（５つの目）」への韓国の参加について「英国にとって、志を同じくする民主主義国家を一つにまとめる大きな機会になることは間違いない」と前向きな考えを示した。
ジョンソン氏は「韓国とは素晴らしい関係にあり、防衛や安全保障面で非常に緊密な関係を築いている」とした上で、韓国の参加は「（現在の韓英関係を）さらに発展させるための非常に生産的な方法になるかもしれない」と指摘した。また、韓国の参加について「私たちが考えているアイデアだ」と認めた。
一方で、韓国の参加については「他のファイブアイズのメンバーと協力しなければならない」とも述べ、米国など参加国と協議する可能性を示唆した。
産経ニュース 2020.9.17 22:08
https://www.sankei.com/world/news/200917/wor2009170036-n1.html
https://i.imgur.com/1JqZKAW.jpg
１６日、ロンドンの英議会で発言するジョンソン首相（ロイター） >>176
韓国にはぜひとも参加してほしいですね
戦犯国の日本はファイブアイズに入る資格はない 日本領朝鮮も戦犯を多数輩出してましたがねとあえてマジレス >>176
協議(ダメ具合の確認作業)
実際にこの通りのことを言ったとしても、この通りの
内容なら尚更リップサービス以上の意味は無いよねって言う…。 >>181
リップサービスではなく踏み絵になる感じ、トランプのG11発言みたいにね
国格とか言うわけのわからん基準に踊らされて一も二もなく飛びつくからな。でもって中国に思いっきりド突かれる
ファイブアイズはあり得ないけど、QUAD+がどうなるかだな 釣られんなよ…
総額三兆ウォンのインドへの自走式対空砲輸出が破談
https://n.news.naver.com/article/025/0003036294?cds=news_edit
採用確実とまで言ってたのにkonozama
まあインドではよくあることなんだが 韓国よりフィリピンをファイブアイズに入れた方がいいよね >>183
そもそもロシア製より韓国製の方が上っていうのが説得力無さすぎたしねぇ 君が今見ているモニターはロシア製かい？
ちがうニダよね
彡⌒ミ
( ｀ハ´）←COVID-19
/ つ ⌒彡⌒ミ
((（ ( <ヽ｀ω´> ←韓国軍
し しーし─Ｊ 1000の標的同時探知・追跡「韓国型戦闘機の目」
120機量産、計19兆ウォン投入 超大型事業の核心/米国技術移転を拒否、2016年に独自開発を推進
「レーダーの先頭走者」イスラエルも性能に驚く/最先端戦闘機必須装備…ミサイル防衛活用/2026年までに飛行試験後の実戦配備計画
韓国型戦闘機（KF-X）開発事業は創軍以来最大の兵器研究・開発事業と呼ばれる。 戦闘機の開発に8兆8000億ウォン、開発完了後120機の量産に
10兆ウォンが投入される計18兆8000億ウォン規模の超大型事業だ。 戦闘機の開発に巨額を投じたからといって、成功が保障されるわけではない。
海外有数の先進戦闘機メーカーが極秘に付している戦闘機の核心技術を移転してもらうか、自ら開発しなければならない。
戦闘機核心技術の中でも最も核心と呼ばれる装備がAESA（アクティブ電子走査配列だ。
当初、韓国軍は2013年に空軍の次世代戦闘機（F-X）で米防衛産業企業ＬＭ社からF-35 40機を約7兆4000億ウォンで輸入する見返りに、戦闘機4機の
核心技術の移転を受ける計画だった。
しかし、米議会が最終的に技術移転を拒否し、2016年、国防科学研究所と国内防衛産業界は独自開発を推進する。
そして、約4年後の今年8月7日、AESAレーダーの試作品を出庫し、世界を驚かせた。 全世界が「不可能」と言った課業をわずか数年で成し遂げたのだ。
世界の戦闘機製造業界を驚愕させた事件
AESAレーダー事業は、2016年から2026年まで政府予算4000億ウォンを投入する韓国型戦闘機の核心事業の一つだ。 国防科学研究所が技術研究・
開発を主導し、ハンファシステムがKF-X1号試作機に装着されるAESAレーダー試作品を製造する。
結果的に国科研とハンファシステムは4年という短い時間で「幻想」のハーモニーを成し、AESAレーダーハードウェア開発の成功を宣言するに至る。
「戦闘機の目」AESAレーダー開発の成功は、世界の戦闘機製造業界を驚かせる大事件と考えられている。 このレーダーを通じて韓国軍は戦闘機が
1000個余りの標的を同時に探知・追跡して対応する能力を自主的に備えるようになった。
レーダー業界のグローバルトップランナーとして知られるイスラエルでは、実際に国産AESAレーダーの性能を確認し、好評を得たという。(続く) >>190の続き
AESAレーダー、現代空中戦で勝敗を左右
果たしてAESAレーダーは、従来のMSA（機械式走査配列）に比べてどのような点が改善された装備だろうか。
MSAレーダーは送信部と受信部が別々になっていて、回転しながら回転半径によって捕捉される対象を表示してくれる。
一方、AESAレーダーは小型送受信統合モジュール数百～数千個余りがレーダー前半部に固定された形態で回転せずに各種機能を遂行する。
また、機械式のMSAレーダーは、衝撃が加えられた場合、レーダー自体が故障する。
しかし、AESAレーダーは、一部のモジュールが破損しても、それぞれのモジュールが独立したレーダーの役割をすることができるため、かなりの
衝撃でも機能上の問題はないという。
AESAレーダー事業が意欲的に推進され、国内の中小防衛産業界にも大きな波及効果が出ている。
韓国の中小防衛産業企業はAESAレーダーに使用される統合モジュール素子の国産化に成功するなど、レーダー素材・部品・装備開発技術も
飛躍的に発展している。
AESAレーダーは機械式と違い、目標物が探知されると、迅速にソフトウェアが作動して電子ビームを増加させたり、方向を転換するなどの自動
対応が行われる。 自動対応が可能で、高速起動する物体を追跡する能力も機械式に比べてはるかに優れているという。
AESAレーダー装着の有無は、現代の空中戦で戦闘機の生存や戦闘の勝敗と直結するわけだ。
空軍関係者は「作戦面でAESAレーダーを装着した戦闘機は、MSAレーダーを装着した戦闘機よりはるかに優位の戦力になる」と述べた。
(続く) >>191の続き
最先端戦闘機必須装着、ミサイル防衛システムにも活用
今日、世界各国の最新型戦闘機は、ほとんど例外なくAESAレーダーを装着している。
現存する世界最強の戦闘機として知られる米国空軍のFー22、F-22の「普及型」として最近生産され、世界の米国友邦国に販売されている
F-35ステルス戦闘機、米海軍空母艦載機に搭載されたF-18EFスーパーホーネットなどがすべてAESAレーダーを搭載している。
米防衛産業界はまた、AESAレーダーをF-16など米空軍が運用する既存の戦闘機に装着して戦闘機の能力を高める事業も推進している。
AESAレーダーの活用分野は、戦闘機だけに限らない。 地上のレーダー、海上の艦艇などでも広範囲に活用されている。
米軍が運用するTHAADシステムのANTPY-2レーダー、韓国軍がイスラエルから輸入し運用している「グリーンパイン」弾道ミサイル早期警報用
レーダーもAESAレーダーの一種だ。
韓国軍が開発中の「韓国型THAAD」L-SAMと地上用弾道ミサイル早期警報レーダーの国産化開発など多様な分野でAESAレーダー国産化の
波及効果が期待される理由だ。
軍が今回KF-Xの開発に最終的に成功すれば、国産基本訓練機である韓国型訓練機KT-1雄飛、国産超音速高等訓練機T-50とともに軍用機
「ラインナップ」を完成することになる。
このため、軍当局はまず現在開発中の韓国型戦闘機にAESAレーダーを装着して試験運用した後、実戦配置に問題がないと判断すれば、まず
国産化が完了したT-50超音速訓練機などにAESAレーダーの追加装着などを推進するものと予想される。
特に着実に輸出され、海外市場で好評を得ているT-50は東南アジアや南米など一部の国で戦闘機として活用されており、国産AESAレーダー
開発とともに海外輸出における「シナジー効果」が期待される。
ただ、現在F-35とともに韓国空軍の主力戦闘機として活躍しているF-15KやF-16などの戦闘機は海外輸入航空機であるため、国産AESAレーダー
搭載は難しいと予想される。
海外産航空機に国産AESAレーダーを装着するには、抗戦装備統合のために海外製造会社のインターフェース関連技術の移転が必要だという。
軍は、来年下半期から1年間、KF-Xに装着されたAESAレーダーの地上試験を実施し、2022年下半期から2026年まで飛行試験を実施する計画だ。 F-2の外したJ/APG-1とかしっかり廃棄してるのかな？
在日が廃棄物処理ステップに入り込んだりしていないだろうか？
IT関係は相当に浸透してしまってセキュリティボロボロだが 防衛省と取引してたITセキュリティ会社の役員がしばき隊とかあったしな 在日は結局のところ韓国北朝鮮の為に働く人達だから、そういうものとしてお互いにケジメをつけるべきだよ
日本と韓国は絶対に上手くいかない
韓国は事大主義国であり、ルトワック等も言うように日本が何をやろうが中露米の力を借りて日本を引き摺り落とそうと動
日韓関係の維持は日本の損だよ 最近の韓国史では朝鮮戦争は日本と韓国の戦争なんだよな
その時に日本に来た韓国人は敵国についた反逆者って事になる
で、当の在日は有事再びとなれば日本人を○す気マンマンで日本のあらゆる物を韓国に貢いでる
今必要なのは在日は二度と祖国に帰れず日本に帰化するか第三国に逃亡するかの二択だと知らしめる事じゃないかな >>196
>中露米の力を借りて日本を引き摺り落とそうと
自国だけでなんとかしようとか思わないのかw 韓国のことを揶揄する人達は韓国を斥けることを真剣には考えていない
でも真面目に考えるべきだよ
韓国とのヒトモノカネの交流は可能な限り最低限に持っていくべきだ >>199
もう既にそうなってるみたいですよ
韓国向けの直接投資は年々減っています
◆日本の韓国への対外直接投資
2018年 45.0億ドル
2019年 24.7億ドル(45.3%減)
2020年(1～5月) 3.5億ドル(60.4%減)
韓国との貿易額もどんどん減ってついに台湾に抜かれました
◆韓国との貿易増減(前年同期比)
2019年 輸出:50430億円(-12.9%)、輸入:32271億円(-9.1%)
2020年上半期分 輸出:23256億円(-10.9%)、輸入:14593億円(-9.9%)
2020年 8月分 輸出:3640億円(-13.8%)、輸入:1964億円(-18.3%) >>199
>>200
もう韓国での事業は縮小しているよね。 >>200
放射脳を撒き散らし戦犯国で劣等民族の日本なんかなくても
韓国は充分やっていけるよ いいことです、これからもNO JAPAN, NO KOREAで >>202
じゃあなんでお前は日本におるの？
帰らなきゃダメじゃん。
あと、ノージャパン後は帰って日本依存が高まってるよw THAAD・パトリオットそこのけそこのけ、北ミサイルを上昇段階で迎撃
朝鮮日報 9/21(月) 9:30配信
韓国軍当局では、有事の際に北朝鮮の弾道ミサイルを発射直後の上昇段階で迎撃するシステムを開発していることが20日、確認された。
上昇段階でミサイルを迎撃すれば、ミサイルの破片が北朝鮮地域内に落ちる可能性が高く、北朝鮮のミサイル発射意志を抑える効果もある。
軍当局は、中長期的には航空機搭載レーザー兵器により北朝鮮ミサイルを上昇段階で迎撃するシステムを開発する計画であることが分かった。
軍消息筋は同日、「KF-X（韓国型戦闘機）などから発射され、上昇段階の北朝鮮ミサイルを攻撃する迎撃弾を国防科学研究所（ADD）で開発中だ。
米国との共同開発も推進している」と明らかにした。
韓国製中高度無人機など北朝鮮ミサイルの動向を24時間監視する無人偵察機がミサイル発射を探知した直後、その情報をKF-Xに伝え、KF-Xが
迎撃ミサイルを発射する方式で、北朝鮮ミサイルを撃墜するというものだ。
軍当局は、来年から国産中高度無人機を導入し、2026年までにKF-Xを開発する予定だ。
これに合わせて、国産迎撃兵器システムを開発するということだ。
国防科学研究所はこのほど、公式サイトに上昇段階の迎撃概念図や細長い形の高速迎撃弾の図を掲載した。（後略）
https://news.yahoo.co.jp/articles/13d3ea29f68fc32818a5c222cc08b33ba591e4dd >>205
空対空ミサイルも開発してないのに？
KF-Xはミサイルの高度を稼ぐための単なる発射母機で索敵や発射後の誘導とかは全て地上からかも あと６年で全く無の状態からSM3みたいなミサイル作るのか
ペンシルロケットからおおすみ打ち上げまで１６年かかったのにどこまでやれるのやら おっ、現代が受注したKDDXで汚職疑惑
たしか落選した大宇造船が不正で訴えてたので揉めるなこれ
https://n.news.naver.com/article/055/0000843193?cds=news_edit
事件の発端は、過去2018年4月には、現代重工業の当時のDSCの不意セキュリティ監査でした。
現代重工業特殊船部門サーバーで海軍の機密文書が大量にあふれました。
その中で最も敏感な文書がすぐに韓国型ステルスイージス艦建造事業であるKDDXの概念設計図です。
DSC捜査が進むにつれて、海軍幹部と現代重工業との間の怪しいつながりが捕捉された。
過去2013年の初めから1年間、現代重工業、従業員三、四人別件の潜水艦関連事業で海軍本部艦艇処を数回訪問したが、海軍A中佐は潜水艦事業と関係のないKDDX機密資料を面談場所に持ってきたまま席をたしその間現代重工業従業員は、機密資料を動画で撮って、文書に編集したのです。
(中略)
A中佐は機密漏洩の疑いで、現在の軍事裁判所で1審裁判中で、現代重工業の従業員は蔚山地検で捜査を受けています。 あんまり他人のこと言えないけどね(陸自輸送ヘリ疑獄) UH-Xは競争入札制度がおかしい
10~20年毎に国産ヘリ作るのは国益国策なのに競争入札の維持を国益国策の上に置いてるから歪むに決まってる
ましてスバルなんて無気力会社に公的需要を流して
馬鹿げてる >>209
コンペの点差が無さすぎるので不正があったら(数字上は)ひっくり返るだろうね
かといって今更業者変えるわけにもいかんだろうけど
大宇造船海洋、異議申立に続いて裁判所に仮処分申請
https://m.kr.ajunews.com/view/20200908093611049
韓国型ミニイージス艦と呼ばれる次期駆逐艦（KDDX）基本設計事業が法廷攻防にしてをめくる見通しだ。
「基本設計」事業者選定の現代重工業に0.056点の差で遅れ1位を譲った大宇造船海洋が異議申立に続いて裁判所に仮処分申請もしたからである。裁判所が大宇造船海洋仮処分申請を棄却していない限り、当初まず対象者の発表後、10月初めに予定された契約のスケジュールは支障が避けられなくなった。
大宇造船海洋は、法廷で、現代重工業が公企業の贈賄で否定業者制裁処分を受けた、これによる減点が反映されなかったと主張している。 .|＼ . ＼
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↑9cm 「K2戦車変速機の国産化は実現できない」昌原S&T重工業の炉心焦思
https://www.hankyung.com/economy/article/202009214131
K2戦車の変速機国産化事業が遅々として進まない中、国産変速機メーカーの慶尚南道昌原
（キョンサンナムド・チャンウォン）のS&T重工業は、再びこの問題が長期化するのではないかと心配している。
防衛事業庁が国産変速機と関連した国防規格を改正したのは、今年7月に改正された国防規格は、
これまで論争となってきた耐久度欠陥の定義と最初生産品の検査および再検査方法などを具体化したのが核心となる。
放事庁は改正された国防規格を適用し、最初の生産品検査で問題がなければ、K2戦車の3次量産事業に
国産変速機を搭載する計画だった。
国防規格改正以後、防衛事業庁はS&T重工業側に'初生産品検査の推進を向けた契約前量産品品質保証活動の
承認申請'を要求し、該当業者は関連の申請書を提出した。
しかし、防衛事業庁の申請書を返戻したが気品員と'用役契約'を通じた品質検査をしなければならないというのが主な理由だった。
結局、S&T重工業側は再び品質検査計画書を提出し、相当な日時を浪費した。
このような状況のため、該当業者は2次量産ネクド試験の時の混乱が繰り返されないかと懸念している。
k2電車変速機問題が表面化したこの2018年の国政監査ではk2電車変速機がネクド試験を通過しなかったのは、
変速機自体の性能問題ではなく、政府と会社間の国防規格に対する解釈が異なり、
混乱が長期化したために起こった問題という指摘が出た。 >>216 続き
これとともに、ここ7月に行われた第6次防衛事業協議会では国防規格を具体化することにして、企業と機関間の
意見の相違に対する判定が難しい場合、専門委員で協議体を構成して判断することに決定した。
しかし、その後、防衛事業庁は、意見の相違が発生した場合、専門委員協議体がなく気品員が最終判断する
方向に立場を変えたとされ、議論は続く見通しだ。
S&T重工業はk2戦車に搭載する国産変速機を2014年に開発した。 しかし、同社が作った国産変速機は
ネクド試験が問題となり、2016年k2電車2次量産分に搭載しなかった。
k2電車3次量産は国産変速機が搭載されことができる最後の物量で防衛事業庁は今年11月末までネクド試験が
終わっていない場合、3次量産に国産変速機の適用は難しいという立場だ。
一方、S&T重工業側は、国産変速機搭載が霧散した当時、独自開発費約270億ウォン、在庫資産の約400億ウォン、
機会損失費用の約200億ウォンなど870億ウォンの損失が発生したと主張した。
また、問題が長期化し、この4年間180人の職員が有給休職に入るなど経営上大きな困難を経験していると訴えたりもした。 変速機の問題が出たのが2009年だったよね。その頃生まれた子はもう小学校６年生。生産数が200台に減らせれたのもその前後じゃなかった？
恐らく欠陥が露呈して生産数が減らされたのでしょう。
じゃなきゃパットンが主力とかあり得ないですから。
また9600キロの耐久性をどの国の軍隊も戦車に求めてませんよね？
これが過大数字なのでは？
そんなに走らせたら戦車の履帯とかPP以外が壊れると思う。
だからそこを妥協すれば完成してるんじゃないの？
基準はまた下げればいいんですし。
前述したように戦車は動かせば必ず壊れるもの。トランスポータで移動すればいいじゃん。韓国が持っているかどうかは知らんけど。 >どの国の軍隊も戦車に求めてませんよね？
現実に韓国軍がそれを求めてるわけで……。
多分韓国軍の現場が、北朝鮮との有事においては補給とか整備とかあんまり受けられないっていうのを前提に出した数値なんじゃないかな。
だから割とでかい数字を出してるんだと思う。 >>219
9600キロってどこから出た数字なんだろ？
6000マイルに近いけどアメリカの戦車でこの距離の関連は判らんかった 5000マイル×1.2とか4000マイル×1.5とか3000マイル×2みたいな目安かも 前にも、政府側だかがテストと距離の意味を理解してなくて
何故か整備もなしにって事になったって話じゃなかったか？ >>221
ここには貼らないけど、ツベの動画で考察している人がいます。
当時軍の装備の不正が相次いだので、慎重にとその数字設定されたのではないかと考えたようだと。
韓国みたいな狭い国土なら3000キロ故障しなきゃオッケーだと思います。
また無整備で7110キロ走ったという韓国メディアの報道もあったからPPは一応合格点をあげても良いかとも思います。何故まだ引きずっているのかは謎。
加速性能や行進感射撃の命中制度。最高速度とかはわからないけど、また基準下げればオッケーでしょうw 過去ログを貼っておきます。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1543139242/183-n
262名無し三等兵2019/04/15(月) 21:39:24.44ID:FDqzOu/1>>263
トルコのアルタイ戦車がパワーパック問題で生産不能になっている。
独自開発されなかったパワーパックはドイツから輸入したものを採用する予定でしたが、
そのドイツがパワーパックの輸出に許可を与えませんでした。
そのためパワーパックを入手できる国が他にありません。戦車用パワーパックを輸入する
には最近、実用化に成功した韓国しかありません。
韓国製パワーパックの量産耐久評価は7110km以上走行すると亀裂が発生します。
ドイツ製は9600km以上で発生します。
韓国製パワーパックが量産耐久評価で7,110km以上走行できるなら、トルコとしては戦闘に
適合したと判定し輸入OKにする様です。現在水面下で作業が進行中だそうです
ttp://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=13&num=91861 韓国だと無作為に選んだ個体ではなくて、故障しなさそうな選りすぐりの個体をテスト用として提供してそうな気がする。
実際はテスト結果よりも、もっと早く壊れるのが普通、みたいな感じで。 >225
ドイツ製なら「整備すれば9000km持つ」を
「無整備で9000km」にすり替えて性能要求してるんだよね
単なるミスか、それとも「韓国製は使いたくない」って意思表示だったのかは判らないけれど
当時S&T はその条件で引き受けている以上、不当だとか要求過多って批判は筋違い
まぁ、S&T は「契約してしまえば条件はどうにでもなる」とでも考えていたんだろうけどｗ >>226
テストにパスした後で勝手に生産工程を簡略化して品質ダダ下がりとかもありそう 韓国軍、輸入武器にも国産部品を優先的に適用
http://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20200923000300
軍当局が国産兵器を優先的に購入し、輸入兵器にも国産部品を優先的に適用する案を話し合った。
防衛事業庁は23日、第11回国防産業発展実務協議会を22日に開き、国内の防衛産業育成と
国防技術民間移転活性化案などを話し合ったことを明らかにした。
王正弘（ワン・ジョンホン）放事庁長が主管した今回の会議では、防衛産業育成のための国産兵器の
優先獲得案、国家が所有する源泉技術と民間国防技術の連携案などが集中的に協議された。
出席者らは、国産兵器の優先購入案と国外導入品よりも国内の研究開発や生産品にコスト面での
恩恵を与える案について共感した。
輸入兵器システムに国内の開発部品が優先的に適用されるようにする案も話し合われたと、放事庁は伝えた。
また、軍民技術協力案については、国防技術を単純に民間に移転することにとどまらず、
地域別の国防ベンチャーセンターやテクノパークなどと協力し、実用・商用化まで政府が体系的に
支援する案についても協議した。
今年は、携帯用遠隔有毒ガス漏れ監視装備の開発や海洋流出オイルのリアルタイム感知、初期防災の
ためのドローン搭載型早期警報システムの開発など、軍民技術移転のモデル課題2件などを着手することにした。
放事庁関係者は「今回の実務協議会を通じて議論された議題が実質的な成果につながるよう
関係省庁間の疎通と協業を引き続き強化することにした」と述べた。 >>229
何を言っているんだか。稼働率最低なのに韓国製部品なんて導入したら整備の現場は混乱するだろうね。 軽空母は果たして悩みの種の運命だろう
https://www.nocutnews.co.kr/news/5416916
① 天文学的費用? 韓国軍「数十年を見据えた計画、予算内可能」
② 「漂う高価な標的だけ」…空母は全盛期を過ぎた兵器システム？
③ 狭い海域に空母が必要?…"国土も小さくて海で防ぐ"
④「周辺国を刺激して軍備競争を触発」…むしろ安保不安の原因？
国防部が先月発表した3万t級軽空母導入事業に対する賛否議論が続いている。 核心の争点は、
コストに比べて無駄は低いがわけもなく、周辺国だけ刺激することができるというものである。
軽空母の導入は、莫大な事業規模との戦略的含意として見たときに多角的の深い議論が当然必要である。
10月の国会国政監査でも主要議題になるとみられる。
（長いので省略） >>231
幾らでも予算出るんだから、問題無いんじゃね
F-35Bなんて言わないでF-35C搭載・電磁カタパルト搭載空母やれば良いのにね KDDXの汚職疑惑
大宇造船の労組まで出てきて面白くなってきた
https://imgnews.pstatic.net/image/003/2020/09/23/NISI20200923_0000606161_web_20200923133622_20200923135308670.jpg
大宇造船労組｢現代重工、軍事機密引き出し艦受注｣と非難
https://n.news.naver.com/article/003/0010092219
「現代重工業が国防部と手を握って大宇造船のイージス艦の設計図面（概念設計）を横領した衝撃的な事実が明らかになった」とし「盗んだ技術で7兆ウォン規模の韓国型次期駆逐艦受注を横取り事実が満天下に現れたもの」と非難した。
支会は「現代重工業の悪質な盗難は7年前の2013年の初めから緻密に計画され、2018年4月のDSCの抜き打ちの監査で約30万～40万件の軍事機密を流出した事実が摘発されただけの組織的で、規模また、広範囲た」とし「しかし、政府は、軍事機密流出にも、現在までに処罰を猶予させ、盗んだ技術を正当技術に変身させたもの」と批判した。
また、「軍事機密を盗んだことを2年6ヶ月前に摘発したが、現在までに捜査中にとどまっており、技術力を盗んだことをポンヒ知りながらこれを傍観し7兆ウォン規模の韓国型次期駆逐艦を現代中運転くれた」とし「正常な大宇造船を現代財閥に不公正好み売却し、労働者を崖っぷちに追いやっている」と主張した。 >>232
F-35Cを買うのだから電磁カタパルトの技術移転をするニダ、いや、しなければならないニダ！ >>234
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━━━━━━ ━━ ━ ━━━━━━ ━━━━━━━━━ ━━ 盗んだイージス艦の設計図は、ウリ達みんなのものﾆﾀﾞ？ F-15Kの性能改良の交渉突入
https://www.asiae.co.kr/article/2020092406275613501
空軍の主力戦闘機として、「スラムイーグル」（SlamEagle）の別名を持つF15Kの性能改良事業を推進するため、
軍が製造会社の米ボーイング社と本格的な交渉に入る。 F-15Kの性能改良事業は昨年「20-24国防中期計画」に反映された。
05年に導入されてから今年で運用15年目を迎えるF15Kが、今後の戦場環境に対応できるよう性能改善が必要だからだ。
23日、軍関係者は「最近、ボーイング実務者で構成された交渉チームが韓国を訪問して価格に関する交渉を始めた」とし
「近いうちに性能改良事業に着手する」と述べた。
F-15Kの性能改良事業は、航空機の電波撹乱（ジャミング）に対応するGPSシステム事業だ。
この事業はF-15K戦闘機に▲抗ジャミングアンテナ▲ピア識別装備▲連合戦術データリンク(Link-16)を装着し、
敵の電波撹乱と保安機能を強化する事業だ。 2025年までに事業費として計3000億ウォンが組まれた。
軍は今後5年間の軍事力建設と運営計画を盛り込んだ「2021-25国防中期計画」を樹立し、
F15Kに多重位相配列（AESA）レーダーを装着することにした。 4.5世代級の戦闘機に性能を改良するという意味だ。
一部では、国内で開発したAESAを性能改良する場合、国産レーダーの装着も可能だと見ている。 国産AESAレーダーは
一度に1000個余りの標的を同時に探知・追跡できる。
現在まで、米国、日本、中国など6ヵ国ほどがAESAレーダーを開発したという。
国産AESAレーダーは今年末に空中試験に入り、23年からはKFX試作機にも装着して最終試験を行う予定だ。 >>237
＞一部では、国内で開発したAESAを性能改良する場合、国産レーダーの装着も可能だと見ている。
これは100%無理 装着は可能だが、動作するとも飛行可能とも言っていないﾆﾀﾞ 国産潜水艦にリチウムイオン電池動く... 高速起動能力の向上
https://newsis.com/view/?id=NISX20200924_0001177618
防衛事業庁（王正弘庁長）は、3600トン級の張保皐（チャン・ボゴ）-Ⅲ配備（Batch、同級艦艇を建造する一組）
-Ⅱ潜水艦搭載のリチウムイオン電池の性能立証試験用試作品を今年10月から来年上半期まで製作する予定だと、
24日、明らかにした。
リチウムイオン電池が設置された張保皐（チャン・ボゴ）-III配備-III潜水艦は、26年に海軍に引き渡される予定だ。
開発中のリチウムイオン電池は、従来の鉛蓄電池より水中持続航海時間と高速起動時間が大きく向上し、
寿命は2倍以上延長される。
メンテナンスなど便宜性の面でも長所があり、潜水艦戦闘能力を大幅に引き上げると、防衛事業庁は紹介した。
潜水艦に適用されるリチウムイオン電池は、民需用よりも安全性が強化された。 高電圧絶縁強化設計が反映され、
短絡時の事故電流を遮断する装置が追加導入された。 絶縁監視や事故電流を感知・遮断するための設計が適用されている。
潜水艦内の火災や浸水時に爆発しないようリチウムイオン電池の火炎試験（800℃）、海水浸水試験（1時間）などが行われた。
国際公認規格によってリチウム電池モジュールの性能立証試験が行われた。
リチウムイオン電池を潜水艦に搭載する前には、潜水艦と類似した陸上試験場で性能と安全性が追加で検証される予定だ。
防衛事業庁は「韓国は電気自動車とエネルギー貯蔵装置用大容量リチウムイオン電池分野で世界最高の技術力を保有している」とし
「Batch-Ⅱリチウムイオン電池がまだ開発が進行中であるにもかかわらず、他の国から共同開発の問い合わせや技術協力の
問い合わせがあり、大きな関心を集めている」と説明した。
防衛事業庁チョ・ドンジン（海軍准将）韓国型潜水艦事業団長は「潜水艦用リチウムイオン電池の開発に成功することで
潜水艦の性能と水中戦闘能力を一層強化すると同時に、大容量リチウムイオン電池技術競争力確保という二兎を得る
ことができる」とし「韓国リチウムイオン電池の世界的な競争力を勘案すれば、今後潜水艦輸出にも優位を確保することが
できると期待される」と明らかにした。 >>240
ライセンス生産の214型ですらまともに運用できず、就役から10年経ってもリムパックでお披露目できない有様なのに、
その拡大改良型を更にバッチ2でリチウムイオンマシマシ搭載型にするなんて悪い予感しかしない。 214型は、2014年前後にギリシャやら韓国やら関係国の就役状況が一斉に進展してるし、韓国の3000t型潜水艦でも燃料電池採用してるので、それなりに機能してるんじゃないか 韓国。クワッドに呼んでないのに参加に否定的とかなんなんだろうねw >>242
>>243
じゅあなんせで4番艦以降はリムパックに参加しないの？ 自国演習なら隠ぺいもできるが、リムパックでやらかすと晒し者になるからな。
新鋭艦を見せたいが、危うい艦は参加させれん。韓国軍の胸の内。 海自の潜水艦は頻繁に遠く南シナ海やインド洋まで出張るのに、韓国海軍の214型って
ロクに外洋に出たりもせず、国外の合同演習にも出してないんじゃね？ ほとんど聞かないね、特に214は
209はこの前の事故で久方ぶりに消息を聞いたけどあれはほぼ領海内のはなしか 韓国の軍オタって軍艦の動画撮影アップロードはあまりしないのかな？ 前は戦車の装甲の厚みが判る画像を上げたり潜水艦のスクリューの画像上げたり面白かったのにね スクリューどころか輪切りまで出しちゃって大恥かいてるじゃん >>251
そこまで出してたっけ？
流石徴兵の国の軍オタは違うな。いいぞもっとやれ それに韓国海軍総旗艦の毒島号も就役から13年も経つものの、未だにリムパックには一度も派遣されていないし
他の長期の海外派遣任務や遠隔地での合同演習にも殆ど参加していない不活発さですな。
海自のひゅうが級/いずも級ＤＤＨ4隻が毎年リムパック演習を始めとする海外の大規模演習や長期海外派遣を
行っているのと対照的ですが、まぁこちらは高い司令部機能を持つ指揮艦が2番艦が就役する来年まで1隻しかなく、
それ故半島有事を考えれば長期間本国から離れられないという事情もあるのでしょうが。 >>253
たかが演習にも出せない艦は実戦でも使えないと思うけどなあ、インテリジェンスの不足、兵站や整備計画の不足でしょうそれは
何かが起きる可能性をきちんと把握しコントロールしていれば基本的に問題ない時期と言うのはある程度わかるし、それでも発生する突発的な事態に備えるのはたかが一隻の船がなくてもなんとかできるよう綿密に計画されていて当然だし >>255
二番艦のマラドは進水済みで2020年中の就役を目指しているとさ。 >>253
総旗艦とかそういうの関係無いから……。
出せないのは単に頻繁に故障（得に機関部）してるから不安で遠方に出せないからじゃないかな。
あと、一緒に出せる船も手当が大変だし。
韓国海軍は本質的には沿岸警備海軍だから大型艦を持つ根拠が日本に対抗するためくらいしかないから、
手持ちの船の多くは小型の船体に重武装化させた近海活動用で、外洋で長期間活動できる大型艦は少数しかないからなぁ。
広開土大王級駆逐艦３隻は、今となっては旧式艦というかシースパロー搭載艦なので僚艦防空は難しいから、揚陸艦の護衛に向いてないし。
虎の子のイージス艦、世宗大王級駆逐艦３隻は昨今の国際情勢のきな臭さもあって、本国から動かすのはためらわれるし。
残るは比較的新しい李舜臣級駆逐艦６隻だけど、
現在、中東での勇志連合の警備活動に１隻出してるから、現地に1隻、移動中の1隻、訓練・整備で1隻、と3隻が動かせない。
結果、自由に動かせるのは李舜臣級３隻しかいないから、演習参加の揚陸艦の護衛にホントに１隻だしていいのかな、と考えてしまうんじゃないかな。 そんな状況なのに軽空母建造なんて完全に馬鹿げてると思いますよね
数十年を見据えた計画などと言ってますが将来の韓国軍がどうなってるかと
少子化の影響で30年後に徴兵可能な若者は今年の3割以下にまで減ります
なので兵力の維持には職業軍人の大増員が必要ですが予算が足りないでしょう
30年後の韓国の労働人口は現在の半分にまで減少、高齢者は倍以上になり
軍事予算を増額する余裕など全くありませんむしろ減らさざるを得ないでしょう
軽空母を建造しても維持費も出せず運用要員を確保することすらできません >258
航海中の電源喪失事故もひどかったものなｗ
・発電機室で火災発生、消火設備が故障していたため海水で消火
・海水をかけてしまったために海上では修理困難
・二系統あるもう一か所の発電機室は、予算不足で故障したまま
とてもじゃないが遠洋に派遣できる状態じゃない >>259
その金で汎用駆逐艦が何隻買えるのかみたいな話だよね
KFXも大概な案件ではあっても国産兵器プラットフォームなどの理解できる側面はあるが、空母計画は集約された壊しやすい的みたいなデメリットしか思い浮かばないわ 建造を決めたアーセナルシップにも護衛艦が要るしな
北も潜水艦も地対艦ミサイルも持ってるので >>259
韓国は少子化は打撃でも高齢化は負担にならない
もともとが高齢者福祉を削って軍事費を捻出してるから 今まではそれでもやっていけたけど、今のある程度贅沢知っちゃた世代が高齢化したら
低福祉で我慢してくれるだろうか 韓国の文大統領、日本全土を射程圏内に収める｢準中距離弾道ミサイル｣開発を示唆
5年間で301兆ウォン（約27兆円）を投じる国防中期計画にも言及して「射程800km級の
弾道ミサイルや射程1,000km級の巡航ミサイルよりも遠方まで届くミサイルが私たちの
領土を守るだろう」と発言
これは事実上、射程1,500km以上の弾道ミサイル＝すなわち準中距離弾道ミサイル
（射程1,000km～3,000km）保有すると宣言しているようなものだ。
因みに射程1,200km以上の弾道ミサイルがあれば韓国は中国の北京や日本の東京を
弾道ミサイルで直接狙えるようになり、射程1,500km以上の準中距離弾道ミサイルが
あれば日本全土が射程圏内に収まるため、今回の文在寅大統領の発言は日本と中国
にとって注視すべき内容と言える。
https://news.v.daum.net/v/20200925105707572 韓国海軍は何のために任意の軍艦を作っているのか運用思想がないので、最新の大邱級でも機能的には「はつゆき型あさぎり型」に劣ると言う残念な結果になってしまっている >>253
毒島号は22ノットしか出ないポンポン船だから、そういう演習には恥ずかしくて出せないでしょう。
2番艦の馬羅男も23ノットしか出ないし。何やってんだろ。 機動艦隊とかを志向しているわけでもないし、おおすみとかワスプを見ても特別に遅いわけではないからな揚陸艦として見れば
その計画を空母に転用しようと言うのがよく分からんだけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
