【M4シャーマン】汎用戦車 14【T-34】
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大戦中大量生産された戦車
どちらの方が優れているのだろうか? WikipediaでKV-85を調べたらは中国経由で朝鮮人民軍に配備されたが朝鮮戦争では使われていないんだと 実際、朝鮮でT-34-85とSU-76M以外のソ連製戦車・自走砲と戦ったという記録は読んだことないが クロムウェルは鹵獲
ソ連のシャーマンが朝鮮戦争で投入されたかわからない 機械的な信頼性は高いから
レンドリースされたM4もそれなりに戦後使われてそうではある。 砲塔を外して、港だったか工場だったかで重量物牽引トラクターになった物もある 日本やドイツの戦車も大戦後変な改造されて使われてるよね M4トラクターのHVSSサスペンションの一組が壊れて替えがなかったのか、無理やりM4シャーマンのVVSSサスペンションを取り付けて使ってるのが面白い すみぺはソ連の戦車に詳しい
俺もソ連の戦車勉強しているけどわからない ソ連はアメリカやイギリス製のレンドリースした戦車は評価している マチルダは使用した兵士たちにボロクソに言われてるけどね 速度は不要、武装も機関銃だけあれば良い、だけど装甲は盛れるだけ盛るとかいう設計頭おかしい
割り切り過ぎにも程がある
ブリテン戦車は個性極まり過ぎてて本当に面白い ソ連軍でマチルダが「クソみたいな戦車」などと言われたのは、冬に取り外しできない装甲スカートと天輪の間に泥がつまって凍りついたり、
操行装置がブラックボックス化されていてユニットごと交?せねばならず、中をあけて直すのはヴィッカース社から派遣された社員が禁じてたり、
そのくせ過熱による故障が多かったり、出力重量比が低くとにかく速度が遅かったり、東部戦線に登場した頃にはドイツ側に7.5cm対戦車砲が
配備され始めており88以外でも撃破可能になっていたり、とにかく北アフリカ戦の初期とはいろいろ違っていたから ウクライナ陸軍はM1がレンドリースされたらつかいこなせるだろうか T-80系と同じく燃費の悪さが問題、だからハルキウ戦車工場でわざわざディーゼルエンジンのT-80UDやT-84を作ったわけで ガスタービン用の燃料を確保できる兵站なんて米軍以外に無理でしょ
ロシアもこのザマだし。 ヨーロッパに駐留するM1の燃料はNATO標準寒冷地車両用ディーゼル油F-65(F-54とF-34の50/50ブレンド、所謂M1 Fuel mix)だから端からタービン油は使ってない 戦後の日本も戦車や装甲車などの軍用車両を改造して公共で使ってたし >>970
M60A2のような技術者の失敗でしょう。常時そこまで機動するのかと ガスタービンは厳冬期でも始動が容易という利点があるので、燃費が悪いにも関わらずロシア軍でのT-80の使用が続いていた
昨年も寒冷地である北方領土にT-80BVが新たに配備されている >>953
同一車種を投入した方が補給が楽だからね。 そもそも、それら以外の戦車は少数しか供与されてないし
後は偵察装甲車BA-64Bくらいではないかと 980だがさっき別スレ立ててきたばかりなんで俺は無理。誰か適当に次立てて。
>>972 燃料の性質関係なし、消費量の問題じゃないかな。
>>978-979 朝鮮人民軍の装備はソ連占領軍が撤退する時置いてった標準装備ちゃうか? 整備性を容易にするためPT-91をウクライナにレンドリースするべき 「ポーランドの国防省装備局のプワテク報道官は、ウクライナに200両の戦車T-72の他、PT−91「トファルディ」も提供したことを発表した。」
(2022/7/25 UKRINFORMより) >>982
いっちゃわるいけど、「整備性を容易するためにPT-91を配備しておけばよかった」っていっとこか(笑)
興味ないわ! いっちゃ悪いけどなぁ、ロシアを考えてへんちゅう話やろ!
それこそT-62を配備してどうするんよ~!
プーチン、聞いてます~?
それこそ「イラン陸軍に戦車ちょうだい♪」っていっとこか(笑) それを言うなら「買い戻す」だろ
またはイラン国産戦車のズルフィクァを輸入 アスカモデルの再販価格見てもう高いとは思わない時代になってしまったなぁ デイヴィッド・ウェストハイマー 本土決戦でシャーマンが撃破される場面がある 車体側面は一式四十七粍速射砲で抜けるし、沖縄戦では合計272両もの損害を出しているし、何か特別な描写でもあるのか? このスレッドは1000を超えました。
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