【GCAP】F-Xを語るスレ298【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2024/04/12(金) 11:25:07.65

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

※前スレ
http://mevius.5ch.net/test/
【GCAP】F-Xを語るスレ295【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1710685506/
【GCAP】F-Xを語るスレ296【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711201366/
【GCAP】F-Xを語るスレ297【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711891635/

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警備員[Lv.1][新芽] · 2024/04/30(火) 08:30:53.65

SCAFよう参加するわ、泥舟にしか見えんけど。
https://www.opex360.com/2024/04/29/la-belgique-investit-60-millions-deuros-en-vue-de-son-adhesion-au-projet-de-systeme-de-combat-aerien-du-futur/

**名無し三等兵** · 2024/04/30(火) 10:30:09.96

>>358
実戦配備が2045年になるけど、そこまで待てる国なら問題ないのでは
その頃になったらGCAPとNGADの運用もこなれてきてるだろうし

**名無し三等兵** · 2024/04/30(火) 14:47:18.20

結局ドラッケンは偉かった

**名無し三等兵** · 2024/04/30(火) 14:58:04.76

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240430/k10014436951000.html
エンジンの共同開発は順調
RRによるとイギリスは日本とイタリアと協業して2035年の配備計画に沿って開発を進めてるという

**名無し三等兵** · 2024/04/30(火) 15:34:21.38

>>361
2035年配備のスケジュールに不安なし　との事で、結構なことですな。

**名無し三等兵** · 2024/04/30(火) 15:46:59.38

主導してるのはIHIなんでそっちの意見を聞いてみないとはっきりしたのは分からんけどな

**名無し三等兵** · 2024/04/30(火) 18:13:10.36

>>315
JVが基本設計からやり直したら来年度から試作機作れるわけないじゃん

警備員[Lv.18][苗] · 2024/05/01(水) 06:31:19.11

新しいGCAPのCG画像、コックピット周りにリベットらしきものが見えるのだが
前胴は金属製でBAEが担当なのか？
https://twitter.com/AeroSociety/status/1785376182122258724
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 07:17:24.84

>>365
ファスナレスって言っても、メンテナンスハッチはリベット使うだろうし
そもそもCG造ってる奴が外部のやつなら、ファスナレスなんて知らないだろうし
これだけではなんとも

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 07:23:38.85

キャノピー周りは普通に別素材だろうしな

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 08:15:45.67

結局ファスナレスって全然たいした技術ではない
戦闘機はメンテナンスハッチの塊だからな
ハッチ全部外した状態見てみ？

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 08:16:12.73

>>365
ファスナレス適用はワークシェア交渉対象だから本決定まで公表しないじゃない？
今のCGはBAEが作ったものだから基本的に2022年のファンボローで展示されたコクピットと同じ構造

もうすぐ実証機のCGが公表されるからそっちが本命

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 08:17:39.34

それに三菱が自慢してるのは外板の話ではなく主桁とか構造の話
そうなるともう3D造形でいいってことになる

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 09:40:35.02

>>370
外板と主桁をリベット使わず接着剤で接合するのがファスナレス技術だぞ
主桁と外板を一体化で造るなんて話じゃないし、出来たとしても未来の話だわ

警備員[Lv.4][新初] · 2024/05/01(水) 10:17:47.18

てすと

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 10:18:35.26

アンチがイライラする程度には日本の技術に追い込まれてるんだな（勝手に

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 10:30:48.46

骨組みも外板もCFRPで作って接着で強度が出せることを実証した結果
強度維持用の金属はあまり必要ないという結論になり、主構造物を
金属製と入れ替えたら機体が軽くなったという話。

つまり従来工法より機体軽量化がしやすく、軽い機体だと
機動性が上がってたくさん積めていいよねという利点が売りなわけだ。
大した技術ではない? なかなか笑えるw

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 10:35:33.29

あとチタンとか猛烈にお高い上、加工が難しい軽量金属も使わないので
製造コストもお安くなっておりますw

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 10:36:35.65

材料費だけでなく工数も削減できるしな
円安も相まってコスパはえらいことになる

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 11:02:32.88

軽量化だけじゃなくリベット部分はステルスにも悪影響だし無い方が良い

ファスナレスはメリットしか無いのに、それを大した技術と思わない
アンチの技術に関する無知さに呆れる

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 11:33:30.90

DXで機体をシュミレートする際
リベット1本1本もちゃんとデジタルに反映しないとダメらしくて
そんな作業も不要になるって航空新聞の記事で三菱の中の人が言ってたよ

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 12:38:35.14

>>374
CFRPだと耐久性、整備性が不安なんだよなぁ
だからF-2は調達中止したんだろうね

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 12:42:26.98

全く関係ない定期
アホアンチ

ころころ · 2024/05/01(水) 12:50:19.62

>>365
拡大すると鋲が見えるね。CGだから何とも言えないけど、CGにわざわざ鋲を描き込む理由が気になるな。
https://twitter.com/RAeSTimR/status/1784159345489347009?t=gVWDqT3doBvcv6id5gFHVw&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 12:56:01.95

CFRPの方が金属より寿命も長かったはずだが

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 13:24:49.26

一般人を大勢乗せて飛ばしてるボーイングやエアバスの旅客機は
機体軽量化のために大量のCFRPを使って機体組み立ててるんだがw

寿命や整備性に問題がないから使ってるんで
問題があるなんて話は聞いたこともない。

とってつけたようなバカ丸出しの言いがかりは
逆にほほえましいの。こどもッぽいw

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 13:30:04.21

経年劣化や壊れた時の修復が金属より難しいくらいか

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 14:35:50.49

>>383
ボーイングやエアバスの旅客機はファスナレス構造なの？素材よりも作り方の疑問かと。
あ、手前は次期戦闘機は日本主導でファスナレス構造を推進してもらいたい派ね。

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 14:58:11.59

ファスナレス工法が旅客機に使われるほど一般化してるならわざわざ
喧伝したりしないだろ。普通に金属フレームとリベット接合じゃねーの?

既に一般化してる技術を得意げに軍事採用しましたーなんて言ったら
かなり痛いよなw

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 15:18:36.45

>>385
新技術なんだからあるわけない。

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 16:54:34.94

価値があるのはカシメ工法のファスナレスだよ
みんなそれだと勘違いして三菱すげー日本すげーっつってるけど
ただの接着の方だってバレたら皆ガッカリして終わりｗ

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 16:56:48.67

>>388
それって宮大工みたいなもの？

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 17:11:04.61

金属同士の接合の話じゃねーからイミフな煽りは止めとけ。
CFRP同士の接合でカシメなんか使えるか、ボケw

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 17:52:50.69

>>383
その旅客機がどんな高機動してどんなGが掛かるの？www

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 18:02:02.98

自国だけならファスナレス一択だけど、3カ国共同開発共同生産で輸出もありだからどうなるのか
タイフーンみたいに輸出先の現地組立もオッケーなら技術提供しないといけないし

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 18:32:35.97

F-3ベースでもテンペストベースでもどっちでも良いけどさ、この異形な主翼になるのと水平尾翼が無くなるは決定なので?

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 18:35:08.23

異型か？
次世代機としては保守的な形状だと思うけど

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 18:41:37.29

うまく言語化出来んけど、ラムダ翼っての?未だに見慣れないのですよ。

いや、メリットがたくさんあるのは理解してるけどねw

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 20:19:58.76

>>381
ファスナレス構造という名前から勘違いされやすいけれど
リベット使用数を「減らす」技術であって、ゼロにする訳じゃないのよ

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 20:54:28.35

F-3はキャノピーが24度まで倒れてるしパイロット目線から鼻先まで4.2mもあるからテンペストの方が扱いやすそう

**名無し三等兵** · 2024/05/01(水) 22:06:10.90

機体なんかHMDで透視する時代ですよ

**名無し三等兵** · 2024/05/02(木) 03:21:41.70

快適です
船は絞り切って味噌っかすになる前に
軽油使ってる

**名無し三等兵** · 2024/05/02(木) 03:26:53.58

>>271
というか
必要なさそうだからな

**名無し三等兵** · 2024/05/02(木) 06:11:18.73

+0.33%
重工上がってもまだ含んでる・・・・
最近　言わなく～

**名無し三等兵** · 2024/05/02(木) 06:25:04.47

割と陰寄りな人が道路沿いに

警備員[Lv.19][苗] · 2024/05/02(木) 21:39:02.39

RAeS Future Combat Air and Space Capabilities Summit 2024
21 May 2024 - 23 May 2024
Royal Aeronautical Society Headquarters
日本からの発表者はいないようだ

**名無し三等兵** · 2024/05/05(日) 22:39:55.86

ヒマで一日中ＳＮＳに壺ガー投稿三昧
それかぁ
ある意味人間のクズ
アスリートが選ばれてるとジェイクは頭大きいよ

**名無し三等兵** · 2024/05/06(月) 00:27:54.16

クワド芸人だった場合、謙虚に見える層と知りつつ下で投げた時好投してた
もう飽きたのも当たり前だろ
副業としても仕事しとるんや

**名無し三等兵** · 2024/05/06(月) 01:11:19.87

小禿お前は勝てないんだよ

**名無し三等兵** · 2024/05/06(月) 01:18:46.46

一時期人気あったなぁ
そこは応援しようとしたんだが

**名無し三等兵** · 2024/05/07(火) 13:49:47.25

日本の重工と脳外科医竹田君

無能なくせにいつまでも成長を期待されてて似ている