★育児ママの車選び（国産車用） ★33台目
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★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
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★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
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★育児ママの車選び（国産車用） ★30台目
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★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目 ･
https://mevius.5ch.n...cgi/baby/1514767211/
5
★育児ママの車選び（国産車用） ★32台目 ･http://itest.5ch.net/test/read.cgi/baby/1540469595/l50 >>850
あんなもんで馬力があるというなら、ステハイ乗ったら驚愕だね。 馬力って書くから・・・
eパワーの出足のトルク感は普段走りに効くからいいと思うよ
トヨタの我慢とストレスなハイブリッドがいい人は別な所で滑空してて欲しい >>850
試乗はしましたがそこまで驚きはありませんでした
そこまで飛ばすわけではないのでガソリン車で良いかなと思ってます >>853
うちのセレナが8年前のガソリン車でそれと比較してなので…
今のガソリン車もよく走るのかもしれませんね ノートだけどe-power乗ってるよ
走り出しいいのはノーマルモードだけだね
ちょっと踏むだけでビューンと行くからはじめびっくりした
エコモードだとそうでもないけどワンペダルが最高すぎてもうe-power以外乗りたくない
ブレーキほぼ使わないよ 他板で、ワンペダルで変な癖がつくと他の車乗るときに大変だからやめたってレス見た 先日代車でe-Powerセレナ来たけどあれは確かに変な癖がつく
この先ペダルの踏み間違い防止にワンペダルに移行してくのではと言われたけどさ
普通のハイブリッドセレナでいいや プリオスも何年か前に操作変わったんだってね
だから長年買い替えてもプリウスだった老人こそ事故るらしい ワンペダル変な癖つくかと思ったけど意外とそうでもない
以前普通の車に乗ってたなら戻してもすぐ慣れる >>859
運転って無意識というか体が覚えて自動的にやってるところあるもんね
老人にそれを変えて慣れされるのはなかなかハードね 高齢者だと未だにミッションしか乗らない（乗れない？）人も居るしね
でも、このスレだと20～40代だろうからワンペダルに慣れても普通の車も乗れると思うよ しばらくオートマしか乗ってないから今からマニュアル乗れって言われたらこわくて無理wそれくらいオートマの癖ついてる
まあ結局人によるんだろう 育児ママ or 育児家庭にしては子供の命を守る話を基準にした車選びになってなくて
車内を第２の部屋にする気まんまんか、性能うんぬんな話ばかりで草
子育てや、事故に巻き込まれたときの子供の身の安全考えたら、
燃費落ちてでも無駄に頑丈な車選びについて情報を出し合わないと。
街中で乗り回すの考えたら、最低ラインで、燃費は10キロを普通に越える車になるでしょうけど。
（ハイブリッドでない場合は） シエンタは残るみたいだけど、スペイド、ポルテは廃止がニュースになったね。
トヨタがSUVに力入れてる気がするけど、選択肢増えることを願うね。 子育て中のママさんが乗りやすい車はルーミー一択になるのでは？
ポルテの大きく開くスライド
あれは他車にはないよね
無くさないでほしかった >>869
トヨタだとそうかもしれないがソリオ、フリードも選択肢だよ
ポルテの代替がルーミーってはセンス無いけど経営的には仕方ないんだろうなぁ >>872
ダイハツOEMでコストカットしたいんでしょうね。スペイド、ポルテ製造を辞めて、ルーミー、タンクに絞って。
クラウンも辞めるみたいだから、時代に合わせて手を打つ準備なのかと。
安くて使い勝手のいい車種が増えるといいね！ トヨタは車種多過ぎだし少し整理した方がいいと思うけど
SUV連発してきて意味不明なとこあるよね。 >>871
スマホで顔文字ので普通にでる。
きたー：ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
アヒャ：( ﾟ∀ﾟ)
いらね：(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ははは：( ´∀`)
などなど >>873
ルーミーもトヨタ設計でポルテくらいに出来良ければ何も言うこと無いんだけどね・・・
ダイハツがトヨタ企画で軽四の作りのままコストカットバリバリで急いで作った車だから
車としての出来はかなり救いようが無いと思う 急いではないんじゃない？１度目のMCだし時間はあるでしょ。 >>881
ダイハツ勤務の知人から同じような話を聞いたことがある
急ごしらえだから色々粗が目立つらしい
ただ自分がその話を聞いたのは二年ぐらい前なので今はちょこちょこ改良されてるかもしれない ここまでのまとめ、結論
軽自動車、
トヨタ、
ダイハツ、
を除外すれば間違いない ポルテ検討していますが視界が広くて閉塞感はないですか？ ポルテ、閉塞感無いよ
車体も高くて景色見やすい、運転しやすい
使い勝手も良いしおすすめです 閉塞感はないけど視界は狭い
変なところにある枠が邪魔で右折時斜め右前が見にくい程度だから身を乗り出して見てるけど 母がポルテ乗ってて実家帰った時借りるけど、本当に右折は見にくい
歩行者がすっぽり隠れるから気を付けないと巻き込みそうで怖い >>885
ポルテスペード販売終了じゃない？
9月に買ったけどあと130台って言われた
まだあるのかな >>889
だよね！
良かったわかってくれる人がいて
めちゃくちゃ前に乗り出さないといけないのに視界良好だなんて言えないわ
右折時じゃなくてもあの枠が邪魔で邪魔で それが本当ならポルテ超危険車じゃねーか
なんでこんなに評価高いの？ >>892
それ以外の使い安さ100点
視界不良マイナス100点で、私はそんなに評価してない
あとコンパクトカーだけあって座り心地は悪い
それを上回る便利とお手頃価格なのはわかるんだけどね
だから自分は買ったんだけどさ コスパで危険がカバーされるなんて自分にはありえない価値観だw Aピラーの死角は何もポルテに限った事じゃない
たしかにポルテのAピラーはは他より死角幅は増えるけどね >>894
子供いたら尚更選ばないように見えて、人によって価格が安い分、不確実な事故に対する考慮よりも上回るってことでしょう。 子育て系スレのはずが、
皮肉にも事故遭遇時の子供の身の安全を軽視した（快適さ＞＞＞安全ボディ）車選びとは
「もしものために」と生命保険とか掛ける割には、
「もしもの事故遭遇のために」と頑丈な車選びをしないとか、もうね（ry やリスクロスという激安車どお？サブでかんがえてます >>899
考え方でしかないから、子供がいる家庭に向いている車と堅牢な車の優先順位の問題。上は個人の判断なんじゃないかな。
１個人としては、利便性よりも安全性優先して車選びしたけど。 家の車はスペイドだけど同じく視界が嫌でほぼ乗ってない(実家の車借りてる)
ちゃんと見よう思えばもちろん見れるんだけどね
あと子供一人なら別にポルテスペイドじゃなくても後ろ広く使えるから同じだと思うけどな
コンパクトカーなのに広いって意味ではその通りだけどさ >>898
こんなに邪魔なのに>>887が言うまでみんななんでこんなに持て囃してたのか謎だわ 安全性重視するのは子育て家庭に限った話じゃないしわざわざここで語ろうとは思わないかなぁ
ここには子供乗せる上での利便性とか育児中の人じゃないと分からないとこを見たくて来てる >>898
信号なし横断歩道とかこわいねこれ
最悪横断歩道なら意識してこっちが見るけど何も無いところから飛び出してこられたらやばい >>903
他の車知らないんでない？
画像見たけど、これはないなぁ。 >>908
うちこっちの新しい方だけど、それでも他の車と比べるとかなり見辛いよ >>893
ポルテが視界不良マイナス100なら、何の車なら100なのか気になるわ
安全性と使いやすさ天秤に掛けて使いやすさ取ったんだね、なるほど… 前にコンパクトカー乗ってたけどAピラーの死角で横断歩道を渡る人轢きそうになった事あった
自分が徐行した時に歩行者が同じ感じで歩いてると完全にピラーに隠れて見えなくなるんだよね
これを回避したいならノアとかアルファードとか視線が高い車に乗らない限り起こりうるというか
まあでもそういう車は車で斜め後方の死角が広かったりするからなんとも言えない
会社で週一交通安全ミーティングあるけど
そういう事でもない限り死角ってあんまりみんな意識してないのかもね >>912
バックカメラがあったら後方の死角はある程度カバーできると思う フリード乗ってるけど運転席が高め？なのと、三角窓あるからだいぶ見やすいと思う
私は試乗したシエンタより視界がいいと感じた 前にも言ったけど、安全性に拘るなら重機ね
一般乗用車に拘るならランクルやパジェロあたり
正直、そういうこと言うても予算があるから
みんなこぞって妥協してるだけ >>918
重機いいよね。憧れる。
違反にならないなら、邪魔な路駐を押しながら走ってみたいわー。 >>893＝>>897
かな？
フォレスター乗ったことないけどそんなに視界良好なんだ 装甲車ほしい
家の前にいっぱい並んでる
いつか乗りたい
子連れで乗らせてくれる催しあったのにコロナでやってない残念 重機が安全なわけないだろ…死角だらけな上に危険装置てんこ盛りなんだから 新しいフィットが見晴らしの良さで売ってるね
最新設備も付いてるし >>923
一般道路走行においては安全性が高いのは変わらないよ
「重い」「固い」というエネルギー保存則に基づく強さは
この世界ではひっくり返ることはないよ
重機での現場作業中はそれなりに危険だけどね
論点がずれてる 補足
「死角」を気にするということは、
別の物体に当たることを回避したいということだと思うけど
別の物体に当たることに対する補償発生が気になるということであって
安全性が損なわれるわけではないのでは
重機はその同じ重機より大きな物理的エネルギー（重い・速い・固い）の物体に当たらなければ
安全性は高いまま >>921
見やすくて結構いいよ！
安全性能としても、一つ前のモデルでもアイサイト3付いてるしね。
以前は、カローラフィールダー乗ってたんだけど、断然子供をチャイルドシートに乗せやすい。あとドアの厚みも違う。
オプションで電動パワーゲートと大型サンルーフ付いてるが、子供がキャッキャ喜んで機嫌いいわ。
車内収納が少ないのが難点だけど、運転席、助手席の裏に純正のシートポケット付けたら大分便利になった。簡易トレイあるし。あとはトランクに北米SUBARUのオーガナイザー置いて纏めてる。
事故は起きないでほしいから、堅牢云々の実感はしたくないけど、買って満足だよ。
今だと250万以下で程度の良い中古も出始めてる。(一世代前の最後の型が三年迎えるから、車検の期限と相まって市場にいい車両が出回ってる) 重機はかっこいいけど、チャイルドシートやジュニアシートが付けられないじゃないか…
スレ所か板ごと違う所に来てしまったのかと思ったw >>929
それなw
そもそも移動手段として使うもんじゃないのになぜ重機の話になってんの
子供の羨望の眼差しは集められそうだけどさw 育児に向いた車は何ですか？って聞かれてるのに重機をすすめるなんて馬鹿げてる
ママチャリ何が良いですか？って聞いてるのに普通車をすすめてるようなもん
安全性は満たしても目的を満たしてない 動いている重機に子供が近づく可能性もあるし、子育てには向いてないよ マジレスなのかボケに全力で乗っかってるのか判断つかないのが育児板だよな 結局、安全性も利便性も経済性も無視できないってことね >>933
悪い意味で楽観視している家庭が多すぎる、ってことなのでしょ。（最低でもスレ内では）
アメリカ車ネタだからスレチだけど、
子育て中ぽい家庭が「だから私たちは（安全性で）これを買いました！！」みたいな台詞にて堂々アピールしてたフォードのCM話を思い出したわ。
つhttps://youtu.be/_ayjhzl49mw
今で言う意識高い系なんだろうけど、当時なりに安全性を考えてる家庭はいるんだというのがそのCMみたときの感想（図体のでかい車だけどw） >>938
スレチってわかってるならなんで書き込むん？ 近所の自動車ポンコツ廃棄屋でうごくの安く買ってる
今は2003年型の日産プレサージュ もううるさいから国産車外車ひっくるめての安全性について語るスレでも立てればー？ >>938
ヒント：自分の快適＞子供の身の安全
>>939
はいはいあげあしとりあげあしとり >>939
つhttps://youtu.be/dn5WQ96M24E
リクエスト通りの日本車メーカーのだ。これで（ﾟ∀ﾟ）ﾌﾌｸﾊﾅｶﾛｳw 子供が0歳と2歳なのですがフリード、シエンタあたりに乗ってから大きいのにするか
将来を見こしてはじめからセレナ、ステップワゴンにするか
どっちが良いのかな >>947
色んなスレに貼ってるけどurlおかしい 変なURLなのはもしかしてガラケーだから？ガラケーでブラウザから5chとかなんか悲しくなるわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
