★育児ママの車選び（国産車用） ★33台目
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いろいろ語りましょう。
ここは国産ディーラー車のみ。 （国産ディーラー取り扱いの外車可）
男性は口出し禁止。
他人や他人の車を貶める書込みはご遠慮下さい。
育児に関係ない、車の専門的な話も他のスレでお願いします。
次スレは>>970お願いします。
規制等なら他の人に依頼して下さい。
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欧米車を語りたい方は下記スレにて
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/...cgi/baby/1375419136/
前スレ
★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
http://echo.2ch.net/...cgi/baby/1458947111/
★育児ママの車選び（国産車用） ★30台目
http://mevius.5ch.ne...cgi/baby/1474614188/
★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目 ･
https://mevius.5ch.n...cgi/baby/1514767211/
5
★育児ママの車選び（国産車用） ★32台目 ･http://itest.5ch.net/test/read.cgi/baby/1540469595/l50 メーカーが子育てママをターゲットにしていると謳ってる車ってないのかな？ ここって保守しなくても落ちないのかな
グランエース買う猛者はいない？w >>2
軽自動車のスライドはどれもそうに見える
昔のシエンタもそんな感じに思えた >>2
子育てをアピールする車はスライド付のに多いけど
「子育てママ」にでアピールするとフェミ連中が攻撃してくるから
だいたい夫婦かお父さんを使ってアピールしてるよね。 611 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲW cead-RCtO [39.110.215.118]) sage 2019/06/05(水) 16:02:22.89 ID:fbYPnQ0y0
可愛くてラブラブなNでさせてくれる彼女がいるのに風俗遊びがやめられない
病気貰って彼女に感染させたら破滅なのに…
せめてNで遊ぶのだけでもやめないと ダンプ運転しながら実況放送とか
って違法行為？
.@chanko1004さんのキャス: #初見さん大歓迎! #車載
#どなたでも気軽に #ダンプ #トラック http://twitcasting.tv/chanko1004 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f141ee6c8a765bcc8a4ce39517419091) 過去スレ読んで散々迷ったけどルーミー納車。近距離だけだから何の問題もなく快適、よかった Kistenfabrikant waarschuwt: Wat Carlos Ghosn deed is heel gevaarlijk
ボックスメーカーは警告：カルロスゴーンがしたことは非常に危険です
https://autobahn.eu/artikel/64079/kistenfabrikant-waarschuwt-wat-carlos-ghosn-deed-is-heel-gevaarlijk
Juist het element van de muziekinstrumentenkist is voor Yamaha de reden om een waarschuwing te geven. Nou ja,
eigenlijk zeggen ze dat dát niet precies de redenis, maar wij weten natuurlijk wel beter.
ヤマハが警告を発するのは、楽器ボックスの要素です。まあ、実際には彼らはそれが正確な理由ではないと言っていますが、
もちろん私たちはよく知っています。 日産新型NOTE トヨタ・ホンダの小型車争いに割って入れるか
https://www.news-postseven.com/archives/20200224_1543748.html
日本の自動車マーケットにおいて久々に新商品ラッシュになる見通しの2020年。先陣を切ったのは、
2月10日発売のトヨタ「ヴィッツ」あらため「ヤリス」と14日発売のホンダ「フィット」だ。
どちらも欧州ではBセグメントと呼ばれるサブコンパクトクラス。ヤリスは室内の広さについては
ある程度割り切って走りの性能に重きを置いたパーソナル色の強いモデル。一方、フィットは室内・
荷室の広さを重視したファミリー色の強いモデルと性格が二分されたが、クラスも価格も近いとあって、
今後死闘が繰り広げられることは確実であろう。
↑
フィットはダートがからきしダメだろ 36山師さん＠トレード中2020/02/25(火) 10:18:11.04ID:YlAaZfIxa>>39
電気自動車トレンドによって「ガソリンエンジン」の未来が見えない人が結構いると思うけど
あれだけ高燃費に運動エネルギに変換する装置をこのまま捨ておくのはもったいない気がするなー
あれ家庭用の発電装置に転嫁できないんだろうか？
スマートグリッド的な一環で
まぁリーフ買えば良いって話ではあるけど、専用にすればもっとコンパクトになると思うんだよね
大容量バッテリの充電状況を常にチェックして必要に応じてエンジン起動して発電しバッテリに充電
バッテリに十分な容量が貯まってる時はエンジン停止
需要ピーク時にはエンジンフル稼働
みたいな
ガソリンエンジンを発電に全振りした場合の発電単価っていくらぐらいなんだろう？
やっぱ高いのかな？
39幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/02/25(火) 10:20:48.11ID:RhOBWclV0
>>36
高燃費？
残念ながら、幸ちゃんが乗ったアレクサンドレイアからカイロまでの列車は、
ガスタービンエンジンの機関車ではなかった(´・ω・｀) 36山師さん＠トレード中2020/02/25(火) 10:18:11.04ID:YlAaZfIxa>>39
電気自動車トレンドによって「ガソリンエンジン」の未来が見えない人が結構いると思うけど
あれだけ高燃費に運動エネルギに変換する装置をこのまま捨ておくのはもったいない気がするなー
あれ家庭用の発電装置に転嫁できないんだろうか？
スマートグリッド的な一環で
まぁリーフ買えば良いって話ではあるけど、専用にすればもっとコンパクトになると思うんだよね
大容量バッテリの充電状況を常にチェックして必要に応じてエンジン起動して発電しバッテリに充電
バッテリに十分な容量が貯まってる時はエンジン停止
需要ピーク時にはエンジンフル稼働
みたいな
ガソリンエンジンを発電に全振りした場合の発電単価っていくらぐらいなんだろう？
やっぱ高いのかな？
39幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/02/25(火) 10:20:48.11ID:RhOBWclV0
>>36
高燃費？
残念ながら、幸ちゃんが乗ったアレクサンドレイアからカイロまでの列車は、
ガスタービンエンジンの機関車ではなかった(´・ω・｀) >>2
パッソセッテという車がそんなCMやってたけど、あまり売れなかったようです… それ車の出来もすごく悪かったから・・・・
ダイハツ製の小型車は企画と(トヨタの)販売力で台数伸びてるけど
出来としてはスズキの同系車に劣るのが定説 車が一人一台の地域住み、現在第一子生後３か月でスライドドアじゃないコンパクトカー２台あり
フルタイム共働き(育休中)、基本は１時間以内の通勤と買い物くらいで遠出は半年に一回程度
子どもは２～３年以内にもう一人ほしいが未定
今後車をどうするか迷っています
１台は７人乗り、またはフリードかシエンタ
もう１台は軽かリッターカー、スライドドアじゃなくてもいい
こんな感じで考えてますが、似たような状況だった方どうされましたか？ 今ってコロナの影響で車買うの高かったり安かったりなんかある？ とりあえず7月あたり発表予定だった新型ソリオが延期で見通したたないと言われたな >>19
中古車は安くなってるらしいよ
我が家は私が軽とコンパクトカーしか運転したことなかったし、チャイルドシートも一つだけだったので、取り敢えずスパイクを買った
で、二人目が生まれて馬力もスペースも狭くなったのでセレナに替えたよ
回りを見てるとミニバン+軽(コンパクトカー)って言う組み合わせが多い
たまにミニバン嫌いな夫婦だとステーションワゴンの家庭もあるけど >>18
自分がまさにそっくりの状況
第一子出産と同時期に乗用車をシエンタ7人乗りに買い換えた
現在2歳と5か月の子ども2人になってシエンタでは狭いと感じてる
チャイルドシートを2列目に並べてると3列目に人が乗れない
3列目に行くためには2列目を跳ね上げないといけないから
isofixのチャイルドシートいちいち外して乗り降りは手間で非現実的
親と出かけることがあったけどトランク側開けて後ろから何とか乗り降りしてもらった…申し訳なかったけど
3列目使うのは半年に一回程度だけど最初からもう一回り大きいセレナにしておけばよかったなと思ってる
3列目に人を乗せることが全くないならシエンタやフリードも有りかな
2台目の軽自動車は子どもを乗せないならスライドの必要ないと思う
長文ごめん >>18
同じような地域で子供は3歳と0歳だけど、家族で乗るフリード（6人乗り）と夫の通勤用の軽の計2台
上の人が言っているように子供2人だと2列目がチャイルドシートで埋まるから、うちは3列目にウォークスルーで行ける6人乗りにした
3列目は車の中で授乳やオムツ替えする時によく使うよ
でもやっぱり大荷物と時は手狭なので、下の子が確定ならステップワゴンやセレナクラスが便利かも セレナe-POWERのバックの時の音うるさいね
聞きなれない音だし初めて聞いた時は車のセキュリティアラームでも鳴ってるのかと思った そう？保育園の送迎でたまに同じ時間帯になるけど
近未来感あって好きだわ
事故防止には良いんじゃない？ 軽自動車と普通車2台持ちで、普通車を買い換えるときに最終的に残った選択肢がセレナと某SUV
セレナってみんな乗ってるしいかにもファミリーカーって感じで絶対イヤ！で某SUVにした
今、仕事でセレナに乗ってるんだけど、セレナ...すごくいい！！
みんなが選ぶのもファミリーカーで人気なのも納得
子ども乗せるなら本当に使いやすいなと実感するわ 車を購入したいのだけど、マンションの空いてる駐車場は全高1550 までの車しか入らない
子が3,0歳だからミニバン欲しかったけど、サイズオーバー
他でハイルーフ可の駐車場借りるか、ステーションワゴンにするか迷い中
ステーションワゴンとかセダンに乗ってる方、感想やおすすめ教えてください >>28
セダンはチャイルドシートが回転するタイプじゃないと腱鞘炎と腰が死ぬ >>28
他で借りるとしたら、どれくらいの距離歩くの？
ヒンジドアは乗せにくくない？ >>29
腱鞘炎と腰には自信ないから回転するの買おかな
>>30
他だと200mくらい歩くことになる
スライドドアで低い車高がないから諦めようかと思ってる
ヒンジドア後悔するかなぁ… >>27
マツダのCXかCH-R、ライズみたいなコンパクトSUVだろ >>27
職場のお局様がBWMをいちいち「旦那のBのつく車が～」って言ってたの思い出した
今ある車がコロナで車検延長できたからこのまま夏の買い換えまでもったらいいなと思ったけど緊急事態宣言終わったし無理そうだわ >>27
べつにSUV貶めてる訳じゃないのにねw
SUVに子供乗せにくいのはみんな知ってるし SUV増えたよね
乗ったことないけど車高が高いから運転しやすいのかな？ >>32
スライドドアから買い換えたら、不便だなって後悔するかもしれないけど、最初からヒンジドアならそんなに後悔しないんじゃない？
ドアバンしたり腰痛めたりしたらわからないけど
個人的には、雨の日とか買い物帰りの荷物の多いときに子供2人連れて200m歩くのはしんどいかな >>32
2台持ちで内1台ヒンジドア車だけど200m歩くくらいならこっちの方がマシかなと思うよ
そりゃスライドドアに比べれば使い勝手悪いけど
チャイルドシート卒業してジュニアシートにしたら自分で座ってくれるようになってだいぶ楽になった ハイエースの乗り心地というか運転のし易さ教えてほしい
今セダン乗ってて前が長い感覚しかないから最初怖いかな >>37
>>38
やっぱり子供二人連れて200m歩くのはしんどいよね
ステーションワゴンで探そうと思う
ありがとう！ >>40
ジュニアとチャイルド２つ置くならやっぱね、あれがいいよ >>40
中古だとトヨタのアイシスが、ステーションワゴンでスライド有だった記憶。 アイシスとかラフェスタとか低いんじゃ？と自分も思ったが、
とっちも車高1600越えてたわ （>>2より）
＞メーカーが子育てママをターゲットにしていると謳ってる車
本当に↑を気にしてるならば、
ボルボが媚びてくるほど、無駄に頑丈すぎる車でないと、
盆暮れ正月ＧＷとかのニュースで見かけるような、高速の多重追突事故に巻き込まれたときとかに、
中の人や赤ちゃん～乳幼児とかを守れなくなっちゃうでしょうと。 >>43
マジですか、そういえばと思い提案したものの1550って相当低いですね。。。 >>43
ありがとう
探してみたけど、やはり1550以下でスライドドアのミニバンは無さそう
ステーションワゴンだとカローラフィールダーが今のところ候補に上がってる >>39
仕事で毎日乗ってる
乗り心地などは商業バンだから違うと思うけど、運転感覚は同じだと思うからレスすると、車幅や前後は把握しやすいから運転しやすいよ
我が家はコンパクトカーとミニバンだけど、その二台よりも運転しやすい
荷物もたくさん積めるし便利
ただ、前がない分、突っ込んだら足を切断する可能性は高い >>47
カローラフィールダーいいかもですね。TRDのサスペンションで更に車高下がりますw >>44
後ろから追突された場合はトランクがあるセダンが一番だよ
ミニバンはトランクがないから後ろの車が車内に直撃するようなものでしょ >>27
セレナの話をしたかったから別にいらないかなと思って
ヴァンガードですよ >>44
無駄に頑丈ってのより軽のモロさを理解した方がいいよね
事故写真でくしゃくしゃになってるハイト軽見る度にゾッとする
便利ってのと安全性をハカリにかけて選択しているのかホント怪しい >>48
なるほど
事故った時のこと考えていなかった震える
セダンは前があるから安全？なのか 欧州のスレ消えた？
Audiにするか悩んでる
国産だとsuv縛りなんで、他に探してる
7月車検くるまえに乗り換えろ、と >>55
7月のいつが車検なのかによるけど、もう6月だし人気の車種だと新車は間に合わないかもね フリード買って最初の夏だけど、やっぱり後部座席にエアコンないと暑いね
子供はただでさえチャイルドシートで暑いのに、なかなか涼しくならなくて申し訳ない
それ以外はとても使い勝手良いと思う フリードじゃないけどうちは車用の扇風機を付けた
車内を冷たい風が回るから多少はマシだと思う >>57
新車の値引がエグかった
コロナだからかな suvでオススメ有りますか、地方都市、子２人
戸建なので駐車スペースに縛りなし
休日と平日わけて買うか保険料の問題もあるからサブは買い物で
本命は家族で出かける用にと考えてます
主人はスポーツカーなので出来ればタイプが違うクルマが欲しい >>62
スルーすっわ(笑)貧乏ママとは絡みたくないの 外車のスレに外車の事書いただけで荒らしとか相当ヤバいですね～
更年期ババアですか!?
ｺﾃ変えなくていいよ。 外車のスレだけじゃなくて普通に荒らしというか煽りレスしてたじゃん 実際の所だけど輸入車については乗り心地とか使い勝手の前に
故障するかどうかしか聞いてこないから建設的な話のしようが無い いま一人目が1歳前で、できれば数年のうちにもうひとり産めたらと思ってるんだけど、この先やっぱり軽だと困るのかな？
田舎で一人一台の地域だけど細い道路も多いので軽のほうが運転はしやすい
いずれ通わせたい近くの保育園は畦道を通って入り組んだ狭い住宅地を抜けた先なので大きい車はかなり運転が難しいとすでに通わせてる友だちからきいてる
わたしも免許とって3年目なので運転に自信がなく次の車を悩んでる
わたしはいまは中古の軽、夫はマツダのSUV
隣に住んでる義母がウィッシュに乗ってるのでお出掛け時は借りたりもしてるけどそろそろ小さい車にするかもと言われてる
お互いに車検が来年で次の車どうしようかと考え出したけどなかなかまとまらない >>70
3歳0歳で軽とFIAT500の二台持ちだけど、なんとかなってる
普段は大体軽で移動してる
もう1人子ども考えてるから1台コンパクトミニバンに買い替え考えてるけど、4人家族だったらこのままいったかも >>70
一人一台の地域だと近所への下駄代わり(街中だとママチャリ的な役割)に軽に乗ってる家庭はよく見るよ
たまに二台共軽の強者も居るけど、個人的に軽は街中だけで高速で乗るのは辞めた方が良いと思う >>70
同じく細い道が多い田舎で私も運転に自信がない
子どもは小3と年長で普段は中古の軽に乗ってるけど不便ないよ
個人的にはいつも定員ギリギリだから「良かったら乗ってく？」「乗せてー」のやりとりが無くて助かってる >>70です
色々とレスありがとう
多分来年すぐに買い替えはしないけど車検の話になって夫とこの先車どうする？って話になったもののあまり想像がつかなかったので参考になります シエンタかフリード考えてて、今コロナで安いかと思ったらそうでもないのね
人気車種だから強気なのかな うちは日産乗ってるから担当さんきコロナだから激安とかあるんか聞いたら無いて言われたわ
トヨタホンダだけとか？
担当さんは軽自動車の中古品の価格は少し上がっとると教えてくれたわ
コロナ抜きに負けまっせとは言うてたけどな 家族4人、コンパクトカーが手狭になりノアを試乗
おっかなびっくりで乗ってみたけど思っていたより運転できそう。
コロナで中古車市場だぶついて乗用車は買取価格下がってると言われた…
ミニバンって街中で白か黒ばっかりだけど売りやすいから?他のカラーにしたら変? >>85
保育園の送迎で水色のノア見るけど若干目立ってる感じかな
園の近く走ってるの見かけたら、あーあの人の車かなって思うくらいには
うちは以前濃いグレー(ガンメタっていうのかな？)のノア乗ってたけど汚れが目立たなくて良かった >>85
白、黒は世間一般的に無難で好まれるから多い。買い取り価格にも白、黒のほうが値がつきやすい。 >>85
白、黒、シルバーは無難で手放す時も売りやすい
幼稚園に濃いブルーのステップワゴンに乗ってる人がいたけどかっこよかったよ
印象には残りやすいからすぐ誰の車かは覚えたけど
うちは前の車はガンメタで今はシルバー
営業さん曰く、シルバーは汚れが目立ちにくいらしい 子供二人で軽自動車は流石にもう狭いなぁ…
買い換えたいけどお金無いよー >>89
過去にシルバーを買ったけど旦那が洗車しても代わり映えしないと嘆いていたよ 11年目の車検を迎えるセレナ、今回は車検通して次回買い換えようと思ってたら、故障箇所が多かったらしく40万位かかるらしい。
もう買い換え時だよなあ。
予定じゃなかったから辛いわ。コロナで仕事も減ってるのにどうしよう…。 >>93
うちもセレナで上の子の大学費用も掛かるし12年くらい乗って欲しいと思ってたけど、厳しいのか
ちなみに今、8年目 セレナ、フリード、シエンタしか話に出てこなくてワロタ 旦那がどうしても欲しくて買うことになったハリアー
、中古車だけど
どうか子供がドアパンチしませんように… >>96
２列でいいならソリオがいい車なんだけどね・・・
タンク、おめーはダメだ、売り文句だけ上手すぎる ハリアーは少し待ちなよ。今月新型出るから型落ちで値下がる 新型ハリアーの方が上品で好きだわ
あの鷹のマークが無い方がいい >>97
ドアパンチするかもしれない子どもに自分でドアの開閉させるの？
それでもしドアパンチしたら子供のせいにするの？
昔、新車をドアパンチされたことがあるけど、そこの家庭は幼稚園児に「もー、だからいつも気を付けなさいって言ってるでしょ」って母親が言ってて、心底ムカついたの思い出した >>98
タンクなんで駄目なの？
保育園の送迎の時にタンク、ルーミー、トール系を良く見るようになったから、使い勝手いいのかな？と思ったんだけど
試乗した時もなかなか良かった
広さが中途半端だからかな？ >>76
まだ居たんだ？早く乗り換えな！故障してからじゃ遅いよ！貧乏ママさん～ >>104
大きな軽って感じだからかな？
乗っているとパワー不足を感じるらしい 法定速度で街中走る用途でしか使ってないからパワー不足感じた事ないわ
あの大きさがちょうど良かったからタンクかソリオで悩んで
後部座席の座り心地と荷台の使い勝手でタンクに決めた トヨタ系列の整備士やってた人が、タンクよりシエンタをお勧めするって言ってた
なんでタンクやルーミーが駄目なのかは聞かなかったけど
その人はホンダもあまり良くないって言ってた >>105
何日も前のレスにまだ居たの？ってw
何言ってんのコイツ >>108
ホンダは駄目よw
それより何故シエンタを勧められたのか気になるわ ホンダは何が駄目なんだろう？
Nボックスとか軽では一人勝ちだよね >>110
ダイハツのOEMだから、製造主体がトヨタではないから。
トヨタのエンブレムをつけたダイハツの車だと考えれば、シエンタを薦めるでしょう。 うちはタンクとソリオで比較してソリオにしました
同額出すならソリオの方が色々オプション付けられるかららしい(夫が決めた)
家族三人、主に街乗り、たまに遠出だけどとても乗りやすいし馬力不足もそんなに感じないです うちの地域はシエンタは運転下手な人が多いから絶対同じ車には乗りたくない シエンタというかシエンタやフリード乗る層考えたらそりゃそうだよね スライドドアの軽を探していたけど、ジムニーに引き続きタフトが出てきてしまった...
やっぱり乗りたい車に乗るべきか、しかし乗りやすい車にすべきか悩む >>116
ジムニーは趣味車でしょ。スライドないし。 みんながみんなスライドドア必須なわけではないからね シェンタやフリードのサイズ車かノワ、セレナーサイズどちらが良いかな？ 連投スマソ、今はシルフィ乗っています、車好きだからシルフィ乗っていますが双子生まれるからスライド式ドア車に 育児な家庭でも、燃費や広さばかりでなくて、事故に巻き込まれたときのことを考えたほうが良いでしょう。
衝突安全性のある車について語るスレ。２台目
http://n2ch.net/r/pkk_0/car/1582924811/l125?guid=ON
学資保険、医療保険、任意保険と同じく、「もしも」のときに車内の中の人を守るため保険な話に
『まさかそんなことあるわけ無いじゃない（嘲笑）』
みたいな愚考を露呈な楽観視とかは無しで。 >>124
安全に金をかけてリスクを減らすか、
お金をかけずにリスクをとるかの違い
現実的にはお金をかけずに結果的にリスクを取ってる人が多数派なのは
軽自動車の売り上げからも明らかだけどね
安全な車に乗りたいなら、車両重量の重くて硬い車に乗るのが科学的に正解 >>122
シエンタフリードだと双子のベビーカーとか荷物とか乗せるといっぱいいっぱいだと思う
どの程度車に乗る生活か分からないけど、授乳とかオムツ替え、着替えなんかも車内でできた方がいいならセレナ >>104 だいぶ主観が入っているけど一応内容
ダイハツ製のトヨタ売りの車は企画で作って(トヨタの)販売力で数を売るって明確な指標がある
この企画が優秀（ターゲット層の絞り込み）だから販売台数は本当に多い
ただ作りと出来は所詮にダイハツ、ダメな点は割り切る場所が酷すぎるから
内装見た目装備の素人にも解る部分にはしっかり金をかける
でもサスとか車体剛性とか車として必要な部分は豪快にコストカットしてくる
結果中長期的に乗ってるとガタがきやすい車になる、ほんと安普請なのよ
所有してた経験ある人に聞きたいが１０年乗って愛着があり乗り続けれることがどれだけあるか
そこらまでにガタ来たり飽きて買い換えってのも上手い商売だわ
（個人的な）車選びの基準だけど内装や使い勝手だけでは無く
ストレス無く長く乗れるって視点で見るといい車に出会えるかもね >>125
それに加えると
知識無く安全と思っている（メーカー戦略）ケースと
安全とリスクを知らずに使い勝手だけで選ぶってケースが加わるね
リスク承知で金銭的な点から選んでいる人は圧倒的少数だと思う
身近に車に詳しい人居たらそのリスクをちゃんと教えて貰えるから相談した方がいいよ タントを12年以上乗ってる人は居るよ
個人的には6～7年くらいで乗り換えるのがコスパが良いと思ってる 自動車て10年だか12年だか乗ると重加算税取られるらしい
一回りて聞いたから12年かな？ 7年ってまた微妙。キロにもよるけど。残価で3年スパンがいいな >>136
残クレなんて詐欺みたいなのに使う人いるの シエンタ、フリード、タント、セレナ。下層御用達車種4選 ＞下取り価格がガクッと下がる
この思考になってる時点で、既にメーカーの販売戦略という名の術中に嵌められてるし、疑問にすら感じない（当たり前と思う）あたり、思考放棄まんまな話でしょ。
数字上の理屈だけど、
毎回600万の車を3年ごとに買い替え、そのときの下取り価格が300万、理屈上では新車に600万のが300万で乗れるとした場合、
数字上は、15年の間に300万を払うのが５回→1500万円相当と利子の分、
５年ごとに買い替える場合でも15年の間に900万相当と利子の分払うだろうし。
法人所有なら６年を減価償却な経費として落とせるから６年で買い替えるのも理解できるけど、
それを一般世帯が真似するには単なる浪費。実際の経済力以前の問題。 詐欺とまでは言わないがリスクの説明が不足している仕組みとは思う
不慮の事故や粗末な使い方で残価分にならなかった時にどうするんだろう
低金利のフルローンで新車買ったのと同じと思っているから選択肢に入らないわ 車は基本的に乗り潰すのが得だよ
1年当たりの価格を計算すれば良い
リセールの良い車だと3年毎に乗り替えても良いけど乗り潰すよりはお金がかかる
残クレは余計な利息を払わないといけないからあまり良くない >>122
フリード乗ってるけど、4人家族で遠出すること考えると
もっと大きい車が良かったかなって思ってる
保育園の送迎と通勤に1人で乗る分には十分なんだけどね フリード多すぎやろ…
なにがそこまでひきつけるのか そもそもスライドドアで探すと選択肢が少ない
軽と軽ベース車除外、ミニバンやだってなるとシエンタフリード（とソリオポルテスペード）くらいしか選べないしな >>150
うちは軽もミニバンも嫌でフリードになった 子無し時代に子供一人までならと思ってポルテ買った
次もう1人できそうになったらシエンタにする
まさにテンプレな我が家 嫌って言うかそこまでのサイズは乗りたくなくてシエンタにした ソリオ、見た目をもっとどうにかしてくれればなぁ…
乗ってる人の評判はいいんだけど ソリオはまずCMからどうにかしたほうがいい。
あのCMはコントのつもりか。 フリード、シエンタクラスにするかセレナ、ステップワゴンクラスにするか悩む
普段使いだとセレナじゃ大きいし遠出する時はシエンタじゃ小さい ソリオは前任のCMで痛い目に合ってるから大目に見てあげて
byソリオ乗り
本当はホンダのモビリオって車が好きだったんだけど無くなっちゃったから残念
モビリオ復活しないかな >>158
モビリオ懐かしい
昔スパイクだけど乗ってた
似たような感じでフリードじゃ駄目なの？ ヴォクシーでも高速で追突されてペチャンコになっている映像見て以来、
スライドドアは選択肢から外した ttp://senrinomichimokotsukotsusokuhou.blog.jp/archives/19122171.html >>160
スライドじゃないなんの車に乗ってるの？ ベンツかなんか？w
ヴォクシーがぺしゃんこなら他の車だってぺしゃんこだわ 来年、キューブ後継車がスライドドアで出るらしいね（雑誌情報）
ちょっと期待してる 知り合いのアメ車屋が子供がいるからアメ車しか乗らないって言う人がいるって話してたよ
アメ車ってそんなに頑丈なのかな
確かに日本車に比べてドアが重い気もするけど 頑丈かどうかより安全かどうかの方が大切だと思うけど…
昔の車は頑丈だったけど衝撃が吸収されないから、車は綺麗なのに人が亡くなるってことがあった
最近の車はペシャンコになのに人は軽症って言うのがある
ペシャンコになって衝撃を吸収するんだから、全てペシャンコ=危険って言う考えは違うかな 「衝撃吸収ボディ」はコスト低減の免罪符にしか見えない
わかってる人にだけわかればいい
荒れそうだからこれ以上は言わない >>166
ピンキリじゃないかな。
ボルボのほうが剛性ありそうだけど。 >>168
ケチつけるならオレが考えた最強のファミリーカー挙げてけ >>159
フリード検討したんだけど一個前のはデザインが気に入らず、モデルチェンジしたらえらく強気な値段で「これなら別のを探すわ…」ってなった 高速の事故現場やニュースでひっくり返ってたりペチャンコになってるのってほぼ軽かミニバンだよね。
それ見ると脆いなーと思う。
軽やミニバンじゃなきゃ死ななかった命とか考えるとね。便利さと命、どっちを優先するか。 リンク先の>3のをコピペ↓
こちらは試験場のだけど、
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
試験場でなく、実際の事故に巻き込まれても、動画のような感じで、車内の中の人を守れるであろう、後方追突安全性ある車両が標準化すればとは思う。 >>172
そりゃ軽やミニバンが売上上位を占めてるんだから事故でよく見るのもそうなるよ >>149
ポルテもう無くなっちゃうんだよなー
スライド便利で車内広くて良いのに >>177
そうなの！？
スペイド乗りだけど次もポルテスペイドがいいなと思ってたのに
後継機種もこの位のお手頃価格で子持ち小家族にちょうどよくてハイルーフなのでるといいなぁ >>160
オデッセイが高速でトラックに追突され前のトラックの下に潜り込んでぺちゃんこになってるの見たことある
トラックに追突されたら何でも終わりだけど >>177
良いよねポルテ
あんなに使い勝手良くてコストパフォーマンス良い車なかなか無い
うちは次もポルテにする
まだ子供を6年くらいは送迎しなきゃいけないしさ >>178
>>180
https://bestcarweb.jp/news/scoop/117694
ポルテもスペイドも（土台が同じだから当たり前だけど）
どうも終わっちゃうみたいだよー
コンパクトなのに安全性もなかなかでほんと良い車だと思うのに… >>179
オデッセイもスライドドアじゃなかったっけ
居住空間もクラッシャブルゾーンになっていたら
助かる命も助からない オデッセイ昔はヒンジだったけど最近はスライドだよね、確か 最近のはスライドだね。昔のデータになっちゃうけど2009~12年のアメリカの雑誌の調査で死亡率の低い1台にオデッセイが入ってる
その頃安全性の高い車を調べててオデッセイが候補になった
結局買わなかったけど
【この車に乗れば死なない!?】ドライバー死亡率という車選び
http://cardictionary.info/archives/685
次に、安全な車を見ていきましょう。
今回このレポートでは、2009～2012年の3年間を調査対象にしていますが、その調査期間中に1人もドライバーが死亡しなかった安全な車をご紹介したいと思います。
1人も死亡しなかった車は、全2011車種のうち、たったの8車種です。 >>168
バカ正直に生きてるタイプだね、アナタ(笑) 軽はJAFの実験レポートを評価する
ほぼ送迎と買い物の街乗り用に三菱ekスペースに乗って1年
OEMの日産ルークスを含めてたくさん見るが、意外にここでは話題にならないのね >>186
フリードとかヴェルファイア乗る層がそっちの域には行かないよね💦
セカンドなら話は別 >>186
だって軽だもん
地方に住んでた時はセカンドカーで軽よく見たけど
都内だと軽見ない
セカンドカーを持つ人がそもそも少ないのかも
地方はサラリーマンが平日来るで通勤するからママ用にセカンドカー必要だけど
都内だと通勤が車だから一家に一台でことたりるし
セカンドカー持つとしても軽持つくらいならタクシーでいいやって感じ 軽自動車の衝突安全性は所詮軽同士の衝突での安全性
普通車との衝突ではぺしゃんこ なるほどねー
車選びのスレは現在でも乱立しているが、都市部と地方でも役割が違うわ
子供の手が離れたら軽トラ買うのを楽しみにしてるんだ、私 地方で軽はママチャリ代わりだもんね
地方だとママチャリを持ってなくて軽を持ってる家庭は多いよね
都会だと逆だろうけど 都心だと電動自転車人気だね。車だと駐車が不便だから
逆に地方の車社会だと電動自転車はまず乗らない 年寄り以外で電動自転車に乗ってる人は見たことないわ
保育園の送迎も基本車だから幼児持ちでも子どもを乗せる自転車を持ってない人もいる 田舎に帰った時、電動自転車屋が閉店セールしてて私が十万以上で買った自転車が五万円で売られててショックだった 地方はファミレスの駐車場も客の人数分の車(昼間は軽ばかり)が停まってるのよ
都内ならファミレス自体少ないけど、自転車置き場が混んでる
というか駐車場がない
都心なら自転車ですらない 一家に一台の都会と一人一台地域では考え方に差があるよね
子育て家庭はだいたいミニバンと軽の2台持ち
ペーパードライバーだったけど、結婚で一人一台の地方へ越してきて仕方なく乗るようになった
子乗せの電動自転車でがんばりたかったけど、乗ってる人が少ないからか幼稚園にも駐車場完備でも駐輪場がなかったり >>194
都会は車での送迎そもそも禁止だからね
狭い道混んだら大変だから うちはミニバンやめた
ガソリン代かかるのに普段旦那しか乗らないし >>199子供が１人なら良いけどね
二人以上だとミニバンじゃなくても必要 >>200
子供二人でポルテとハイブリッドのコンパクトカーだよ 地方で今はミニバンとコンパクトカーなんだけど、ミニバンがもうすぐ10年なのでそろそろ買い替えを検討中
下手したら大学費用で毎年軽が買えるくらいのお金が10年以上要るので予算は200万くらいで抑えたい
そうなると軽の新車かミニバンの中古かな？って思ってる
子供は中学生と大学生になる
回りを見てると子育てが終わったらコンパクトカーと軽って言う組み合わせをよく見る
夫はまたミニバンに乗りたいみたいだけど、年に数回しか家族では乗ってない(主に夫の通勤に利用)し、私自信が高校生以降は家族で出掛けた記憶がない 7人乗りであまり大きくないやつってなるとシエンタとかフリード？ うちは大学入っても社会人になっても
家族旅行年2はいってたから
自分の子ともそのつもりだわ
あと子が大学生になったら子が車借りてくこともあるのでは
もしくは田舎なら車買ってあげるのではないかな >>202
軽で良いと思う
旅行あまり行かないならミニバンは無駄が多い
うちは子供小さいけど軽のスライドあるからミニバン買わない方向で話が進んでいる よくよく考えてみると、
燃費うんぬん騒いでる割には、図体でかくて、重くて、空気抵抗ありすぎて燃費落ちてしまうミニバンを選ぶとはなんという矛盾。
燃費あきらめてミニバン or ミニバンあきらめて燃費気にした車
の、いわゆる「究極の選択」になるはずだし。 >>203
今現在コンパクトカーは１台あるから、軽かミドルサイズミニバン(夫が好き)で考えてます うちは高校生まで自転車通学でたまに自転車運ぶ事あるからポルテは子が車持つまで手放さない >>203
昔だけどダイハツのアトレーセブンってのがあった。1000ccで7人乗り。今は後継車無いみたいね
サイズはほとんど軽バン。仕事で運転してたけど楽だった。安全性は…だけど 子供は二人なので三列に拘りはありません
三列目は他人を乗せる時しか使ってないので
悩みどころとしては子どもが大きくなってもミニバンが必要なのかコンパクトカーでも大丈夫なのか >>209
スバルドミンゴを思い出したわ
子ども心に「あんな小さいのに３列シート！」と驚嘆していた覚えが >>203
シエンタユーザーだけど、乗りやすい！便利！3列にもなる！って、満足しっぱなし。
フリードは3列目シートが跳ね上げタイプだから、シエンタにした。
拘らないなら、どちらでも良いと思う！ >>203
シエンタユーザーだけど、乗りやすい！便利！3列にもなる！って、満足しっぱなし。
フリードは3列目シートが跳ね上げタイプだから、シエンタにした。
拘らないなら、どちらでも良いと思う！ 子育て視点でミニバン移行のコンパクトカーだとフィット濃厚になる気がする
このサイズで自転車積める車が他にあったっけ？ >>214
コンパクトカーはまだ買い換えないみたいよ
探してるのは軽か中古（ミドルサイズ）ミニバン >>210
コンパクトカーは何乗ってるの？
自転車や大物を積まなくてはいけない機会はある？ >>216
フィットです
大物は粗大ゴミを捨てるときくらいかな？軽にするにしても背が高いタントなどを考えているので大丈夫だと思います
自転車は数年に一回くらい積むかもしれません >>217
フィットと軽ハイトワゴンがあれば十分だと思うな
ミニバンはいらなそう 旦那の軽が事故で廃車になった
さっさと次の車決めないと生活できない
事故を経験して軽に子ども乗せるのは嫌になったそうで普通車にするつもりだけど、保険からおりるのは200万
コンパクトカーでも安全面は軽とは違う？
私はノアに乗っていて、子どもが旦那の車に乗るのは週1回10分あるかないか
子ども現在2人、できればもう1人と考えてます
お金に余裕あるならcx8欲しい 軽を拡大した1000ccだとちょっと心もとないけど1300ccくらいなら軽よりだいぶ違う
重さが1.5倍くらい違うからね >>202です
レスありがとうございました
ミニバンをすすめる人が少ないし、取り敢えず軽で様子をみようと思います
それで、もしフィットで物足りなくなったら少し広いコンパクトミニバンにしようと思います
>>221
軽は二列目のすぐ後ろがリアガラスだけど、コンパクトカーだと二列目とリアガラスが離れてるから追突された時は安全性は違うと思う
でも三人目が生まれるからと三列シートの車を買って三列目に子供を乗せてたら同じかも >>221
軽を広げただけの普通車以外ならだいぶ違う>>222のように重さもフレームも違う
新しいフィットの出来がいいが、今からだとかなり納車に時間かかるのが難点
まぁ安全が気になるならパッソ、タンク、ライズのダイハツ製の軽四広げた普通車を避ければいいんじゃないかなぁ >>221です
レスありがとう
今日ホンダトヨタスズキ回ってきた
ヤリスかFITにしようと思ってたけど、チャイルドシートに座らせるのが大変そうだと思った
見た目ではクロスビーかライズが好きだけど、ライズはダイハツが元なんだね…納期も4ヶ月だって
週末に旦那連れて試乗行ってきますありがとう >>226
滅多に子どもは乗らないみたいだし絶対ではないと思うよ 子どもをメインで乗せるのはノアだからスライトドアの優先順位下げてしまったんだよね
一応ルーミーも見積もり出してもらったけど、ルーミーなら軽の印象と変わらないなあと
ミニバンが既にあるのにシエンタフリード買うのも違う気がする
スレチのカングー考えたけど予算オーバーだわ フィットはいいがヤリスは子育て世代には狭いっしょ
位置的にはマツダ２と同じ２人搭乗メインでスタイリッシュな枠
ライズはRAV4イメージのデザインだが所詮中身はダイハツなのでイメージと出来は違うよ
クロスビーはサブとしては悪くないと思う、目的でミニバンと使い分け出来るしね
カングーはミニバンの代わりであってサブには大きすぎるかも、うちはカングーだけど
個人的だが非ハイブリッドの軽やコンパクトカーだとスズキのマイルドハイブットが優秀すぎる
ダイハツのアイドリングストップが酷すぎる、あれみんなストレス無いの？ フィットは運転しやすかった
子供そんなに乗せる必要無くなったら買いたい 数年前に軽ハイトワゴン買おうと思って色々試乗したけど、タントやＮボックスのアイストからの復帰がストレスでスペーシア一択だったな
同タイプの買い足し予定あるけど今も同じなのか… ヘタしたら昔よりも酷いかも
より燃費を良くするために減速中にさらに早めにエンジン止めるようになったはず
交差点に減速しながら入った時、止まる前にセルが回って始動しているのとよく見かける
自分はあれを許容出来ないわ・・・・
内装の使い勝手よりも試乗して上みたいな現実的な取り回しを確認した方がいいよ
もしディーラーの人が試乗時にオフにしてたらその店では買わない方が良い 夫がハリアー新型を欲しいと言い出したんですが、SUVに子どもが１人で乗り降りできるようになる(ドア開閉は親)のは何歳ぐらいからでしょうか？
今はノートで3歳の子が１人で乗り降り可ですが、高さがあっても慣れれば可能でしょうか？ たぶんOPでステップあるはず。
それつければ乗り降りちょっとは楽かも。
まぁそんな高いわけじゃないよ、SUVだからって。 フリード ガソリン 6人乗りで契約したー。
コロナのせいか新車販売落ち込んでるようで、かなり値引きして貰えました。 >>235
いいなー、うちもフリードガソリン6人乗り契約したけど全然値引き渋かったよ…
お店によるんだろうけど >>240
あのデザインどこがいいのか本気で分からない
しかももともと商用だよね >>241
後ろが観音開きだからフリマやったりキャンプしたりする人には便利らしい スレチだけど、あれこれ便利機能つけすぎより、カングーみたく簡素な車でよくない？
クレヨンしんちゃんやアイスのガリガリ君位までの年齢層な子供が汚すとか、あちこちいじりたくなる（イタズラされる）リスク低減考えると、
多少不便なのと、子供にも我慢することを育成する意味もかねて。 簡素なのはいいんだけど故障しやすそうなのが気になる
簡素でいいならハイエース広くて最高 外車は「壊れたら直せ」な発想だから、
日本のみたいに、メンテナンス無しで故障しないのが当然、みたいな考え方を（外車に）強要するのがそもそもの間違いかと。
子供の健康とかを見る様に、車も状態を見る必要はあるでしょうし
（わからないところは修理工場やディーラーとかに見てもらえばよいし） フリードシエンタって安いからそれ買うのにそれ以外の理由を必死に探したがるよね当事者は 安い買い物ではないからみんなが買う無難な車になるよね
人と違うセンスある車を買うのではなく目的は育児だから
すぐ壊れる洗濯機や冷蔵庫を好き好んで買う人もいないでしょ >>248
安いって言っても250万するからそれなりに高い 今子供一人でスペードだけど、もう一人増えたらワーゲンにする予定
車詳しく無さすぎてここに出てくるの片っ端から見てみたけど好きな色がなかったと言うだけの理由
スペードにしたのもスライドってのが第1条件で次に色で選んだ 先のこと考えるとフリード、シエンタじゃ小さい気がするんだけど
子供2人の方問題ないですか？ フリードシエンタなんてすぐ潰れる冷蔵庫みたいな車なんだけどね。
家電でいうとアイリスオーヤマとかサンワサプライとかそのレベル 偏見多いからコメントしておくが今時の輸入車は昔みたいに壊れないよ
国産車でもリコール含めちょくちょく壊れるけど表に出にくいだけ
カングーで言えば現行は走行に関係するような箇所は壊れない
そんなに心配ならサポートに入っておけばいいしね
カングーへの提供はあの車幅だと思うけど意外と前の見切りはいいのよ
２列シートでいいな後ろ観音開きの多様な便利さ含め試乗をお勧めするわ >>253
2人目が出来たからフリードに買い換えるけど、2列目にISOFIXのシート2台使っても何とか3列目使えるし、普段使いには十分かと思う。誰か乗せるにしても短距離だし、多少狭くてもいいかな。どうしても必要ならレンタカーでもいいし。
ちょうど次の買い替え(8-9年かな？)時がMサイズワゴン(ステップワゴン、セレナ等)の予定だよー 子供2人いるけどポルテで十分
開口があんなに広く使える車はあとはタントくらいだろうか 子供二人でポルテで充分なのは旦那さんが別の車持ってるからでしょ 不意打ちな事故巻き込まれの可能性を言おうものなら
「頑丈な車って、何を大げさな（嘲笑）www」
「追突とか、そんなことある訳無いじゃない（嘲笑）www」
「私だけは例外（よもやを考慮すらしない逃げ台詞）！！www」
とばかりに、よもやすら考慮もせず、子供の命を守る方向での頑丈な国産車選ぶ家庭少なすぎ。
悪い意味で楽観的すぎるでしょ。 >>173のリンク先にあるじゃん
外車も国産車もまぜこぜだけど フリードはハイブリッドよりガソリンの方が一列目から二列目に移動しやすいんだよね フリードってオートハイビームが無かったよね？
NBOXはあったのに無くてビックリしたことあるわ。 フリード シエンタ フリード シエンタ Nボックス シエンタ フリード
このスレの構成割合 国産スライド車が少ないだけで、全部出てるのは出てるよね
その中でも人気あるのが偏るのは使い勝手の都合上しかたない ポルテは大きさや見た目からまず候補に入れてなかったんだけど乗ってみたら最強コスパだった ポルテって全然選択肢にないかったけど
調べてみるとタンク＆ルーミーよりも高いんだね。 だけどあの大開口がとても便利
ルーミータンクはあそこまで開かない
Bピラーが取れたらルーミーでも良いかな 強度がさらにモロくなるよ
タンクルーミーから取ったら衝突安全性が確保出来ないと思う
タントは軽四だからそこを抜けてるだけだね 今、ヴォクシーに乗っているんだけど、
そろそろ違う車に乗りたいなぁと
候補にエスティマと思ったが、
もう生産終了しているんだね 車に詳しい人教えて下さい
ミニバンのEVが登場するのはまだ先ですか？ >>285
セレナe-powerじゃだめなの？
まぁEVではないけど
シトロエンやらトヨタやらから出るみたいだからどうしても欲しかったら年内様子見てみればいいんじゃない？
なんでEVが欲しいの？
現状で自宅に設備あるとか？ >>285
自分も気になったからググったけどまだまだ先っぽい
ミニバンの車体にEVを載せるとなるとかなり大型のを載せなければならずコスト的に難しいみたい >>286
>>287
教えてくれてありがとう。日産がアリアってEVを発表したってテレビで見たもんだから聞いただけだよ。
もちろん現時点でそんな設備もなく、ただの新しいもの好きですｗ >>288
あぁそういうことねw
なんか海外では出てるみたいね
メルセデスのEQV
プジョーもイートラベラーとかいうのがあるみたいだけど
どれも日本で発売されるのかは？？？
今出てる大きいEVだとテスラのモデルXくらいかな？
これは5～7人乗り選択できる
ミニバンではないけど
お値段もオプション付けずに最低ランクでも1000万は余裕で超えるけどねw
でも自宅に設備が用意できる環境でなければ日本ではまだEVは乗りにくい気がする
日産の充電定額も改悪されてるし
うちは今ノートe-power乗ってるけど
電気自動車の走りやワンペダル走行は好きだから次はセレナe-powerでいいやと思ってる
もしくは新型ノートe-power
次はスライドドアのモデルが出るという噂が 可能性があるとするとトヨタがRAV4でPHVだしたから
アルファードとかかなあ あちこち見てきたけどだいたいこの３種類が圧倒的に多い
１Nbox
２フリード、シエンタ
３ステップワゴン、voxy >>248
新型はHVと安全オプションつけたら400万近くするんじゃなかったか？ フリード、ステップはまだいいけどnboxの層ってうちの園にはいない
あの形が湘南あたりを走るヤン車みたい >>295
街中で一人一台必須地域じゃないんじゃない？
ミニバン+軽(NBOXかタント)って言う組み合わせ多いよ だね
遠出するときは大きめのファミリーカー
都会の子供乗せママチャリ、田舎の軽、
どっちも危険性は承知で便利さをとってるから普及してるわけで フリード シエンタ シエンタ シエンタ N-BOX フリード >>299
前者はいいが後者は危険性を承知してない人も多いよ
NBOXは広告の打ち方が上手かったから安全だと思って買っている人も居る 育児ママのミニバン乗り多いけどかなりの割合で自損してるとおもうよ
女だし距離感つかめるわけがない バックモニターがあって道と駐車場が広ければそんなに難しくはないよ
狭い道が多いときついかな
会社ででかいハイエース運転してたけど視点が高くて運転しやすかった。バックモニター無しで駐車する時距離感つかめなくて後方の木にぶつけたことはある 車間距離は慣れよね
毎日チョコチョコよりも一旦遠出したら1発で慣れる まんさんそれ他車が避けてくれてるだけや。寄せずに突っ込んでくるまんさん多すぎ 運転はセンスだから、ダメな人は自分の車でもどんだけ乗っててもダメなんだよね
マジで女の人に多いけど ミニバンは下手なママ乗らなきゃ良いのに
大体老舗のアウディa3以上と国産軽自動車以外の組み合わせ多い 事故に巻き込まれた場合の子供の身の安全こと考えてるなら、
『便利機能は落ち、多少燃費は落ちるかわりに無駄に頑丈な車』 ＞＞＞＞＞ 「衝突安全性は試験場クリアな最低限だけあれば良い。とにかく燃費や各便利機能最優先」
『..』の思考だか発想だかでの車選びにでもなるはず。
事故に巻き込まれるトラブルは無い前提（よもやすら考慮しない）悪い意味での楽観視や
周囲ばかり気にして、内輪での車カーストやら人気やら世間体やら最優先な思考になるあたり、
乗車中の子供のこと考えてる感じに見えない。 本当に子供の安全を考えるなら車じゃなくて公共交通機関になるのでは？
車での事故率と電車での事故率なんて比較にならないから >>311
で、車は何に乗ってるの？育児中におすすめの車種は？ >>311
まあそういう0か100かみたいに偏った考えは語るに値しないというかバランス悪すぎて 子供の安全を考えたら、スバルかマツダ(か欧州車)ですね >>315
どっちもスライドドアないからなあ 以下ががるちゃん＆２ｃｈ共通公認育児カー
軽自動車：NBOX、タント
ミニミニバン：フリード、シエンタ
ミニバン：ステップワゴン、voxy ステップワゴンだけど、いいよー。スパーダの方。
三列目が下に収納出来るからめっちゃ荷物入るし、わくわくゲートがあると子供の出入りもしやすいしベビーカーくらいなら畳まずドアから出せる。後ろが狭くてもゲートからそこそこデカい荷物も出し入れ出来る。
エンジンも同じ車格の中ではずば抜けていいしパワーもある。オプションだけど1500w電源つけたら災害時も安心。 >>316
ポルテ忘れないで
あれは本当使い勝手良いから >>315
スバルってまたまた～あんまり他人と話しないでねw オデッセイはどうかな？
なんとなくミニバンに抵抗ある人が仕方なく乗る車ってイメージがあったけど
よくよく調べてみると低重心てのは乗り心地とか安全性にも効果があるとか
ちょっと興味出てきた >>322
オデッセイいいんだけど、小さい子供が居たりアウトドア好きなら向かないかも。ステップワゴンと迷って試乗何回かしたけど、走りは満足だし内装も好みだったけど、天井低いから子供チャイルドシートに乗せるのしんどいし、荷物もそんなには入らなかった。
うちは小さい子2人いて、釣りやアウトドアによく行って、年3回くらい実家帰るのに400キロくらい移動するからステップワゴンの方が良かったなー。旦那は車好きだからミニバン嫌で、唯一納得してくれたのステップワゴンだけど、子供が大きくなったらオデッセイにしようかなって言ってる。 >>323
ありがとう。うちも一番期待してるのは居住空間だから、ノアやステップワゴンあたりとしっかり乗り比べて考えてみます。 >>320
ポルテは車として無理ありすぎw
ポルテにするより、オリンピックに向けてあちこちのタクシー会社が導入した、ポルテのお兄さんみたいな車のやつがマシかと
（法人タクシーか個人タクシー限定な販売らしいけどwww） >>322
秋頃にマイナーチェンジされるとかされないとか…
そうなると最新の安全装備がつくからね。
どうしてもオデッセイなら少し待ってみるってのもいいかもね。 >>326
どのあたりが無理？
まあ自分も乗る前はそう思ってたけど育児世帯には向いてるよ 女性は運動神経なくて距離感つかみにくい人が多いから
シエンタ、フリード以上のサイズの車、例えばステップワゴンとかvoxyだと
女性が運転したら事故率案外多いんじゃないかと思ってる
ぼーっとしてる農業高校卒のデキ婚太ったママが旦那の趣味でアルファード
乗ってるの見たら怖くて怖くて仕方がない >>327
ありがとう。オデッセイスレにもそういう話があったよ。現行の新規注文断られたって。
ノアボクもFMCの噂があるし、気になるところです。 >>331
ノアボクエスクワイアは統合されて来年新型ノアになる予定だよ。
タイミングとか予算もあると思うけどさ、新型を待ってみるってのもいいと思うよ。 >>329
それだけ？
ポルテは運転席から後部座席にスルッと移動出来るから雨の日は楽だよ
155センチの自分が立ったままチャイルドシートから子供抱っこしてそのままスライドドアから降りられる
今は子供の通学自転車もたまに持ち帰る時あるけど
自転車を横に倒さずそのまま乗せられるから使い勝手はかなり良いよ うちボクシーだけど車一台しか通れない狭い道で左折の時に油断し左角の電柱に強めにこすった。10年くらい運転してるけど油断してた。それ以来慎重になったけども。
次はもう少しコンパクトなフリード等がいいなー。私はアルファードとか無理だ。 育児には車必須だわね
私はタントがオススメー
似たようなのも、いいね 子供3人で軽が狭く感じるようになったから買い換えたいな
でもチャイルドシート3つセットするとなると結局は助手席か三列目を使うしかないんだよね
まあそれ考え出したら4列シートのグランエースしか選択肢無くなっててしまうw
あとはハイエースの10人乗りとかもありなのかな？ 2列目に3台は無理じゃない？
7人乗りなら無理だし、8人乗りのベンチシートでも子供が全員ジュニアシート以上に乗る年齢で、お世話が必要ない年齢ならいけんこともないけど… 2列目に3台付けられたとしても3列目にアクセス出来なくなるね >>339
そりゃ買うさ
なきゃ乗れないんだから
そういえば前乗ってたノアで普段2列目に乗せてた上の子を3列目に載せてみたら初めて吐いたんだった
いつもと違って緊張したのかな
それとも3列目の方が揺れがキツいとかある？ 三列目ってタイヤの真上だから揺れがダイレクトに来るんじゃないかな？ タント推しが居るけどあんまりお勧め出来ないな・・・
使い勝手のみはいい方だが、ミラクルドアが安全性に問題ありすぎる
その上、ここでも見かけたが衝突されたら構造上直らないor多大な修理費
何があっても長く乗りたいってのは厳しい
無事故で過ごせることが前提で考えておく必要がある車だわ タントルーミーは軽でも本当はいいんだけど見栄のために黄色いナンバープレートは嫌って人向け
所詮は軽 タンクルーミーだな
軽の技術を生かして作った普通車っていうより
軽の作りで作った普通車って感じ 黄色いナンバープレートが嫌なら東京オリンピックの寄付金ナンバープレートの白にすればいいんじゃないか
安全性を考えたら普通車だけど
最近は軽も高くて普通車と変わらないくらいの車もあるね テスト基準とかで安全性同等とかになるかもしれないけど同じ素材使って軽の方が数百キロ軽いから
本当に同じ安全性になるのかしら 昔の話で、スバルのＲ１かＲ２とかいう軽自動車、
ＪＲ九州エリアでの踏切で、電車に横からごっつんこされたけど、
変に頑丈だったからか、ケガ位で済んだ
といった内容のニュースがありましたね。 速度によるけど止まる直前でぶつかったなら大して壊れないでしょう
フルスピードの電車ならベンツでも大破する
あと九州はディーゼルで車両も1台だけなんて電車も走ってる
http://imgur.com/8mNAuej.jpg 軽いから吹っ飛んで打ちどころが良かったって感じだね
京急で大型トラックが特急とぶつかって運転手亡くなったけどある程度の重さなら潰される
私が軽が危ないと思うのは交差点の出会い頭の事故を目撃したから
ライトバンにぶつけられた軽が20mくらい転がって同乗していた女の子が亡くなった
その現場の母親の動転した姿が忘れられない >>349
ならない
加えるなら試験もあわせて軽い物をぶつけてテストしている
だから重い物が当たってきた時にモロさが出る
>>353
今年夜、信号待ちの先頭に居た時に隣のスペーシアがおかま掘られた場に遭遇した
交差点の真ん中まで飛ばされてたので昼間交通量が多い時だったら・・・・
追突したヴェゼルの運転者が「やっちまった・・」って顔していたのも記憶に残ってるわｗ >>354
私が見た事故でも青白い顔で狼狽しながら電話してた
やっまちまったよ、あーとか言ってた 軽とミニバンは自分が気をつけてても特攻食らったら＝死だよね それより
ぼーっとしてる農業高校卒のデキ婚太ったママ
の方がすごい偏見というか見下しw 統計的に出てるよ。
運転技術に直結する空間把握能力、空間認識力が女性は低い。よくぶつけて痣つくるのもそう。目で見て距離感を処理できないからだよ。だから車もぶつけるし、幅感がわからないから寄せない 脳の構造上の問題だから仕方ないけど内輪差とか読めないのもそう 昔は女性は地図が読めない
ってよく言われてたけど最近はナビあるから困らないんだろうなぁ ナビの地図は、男性はノースアップ（北が上で固定）、女性はヘディングアップ（進行方向が上で固定）が多い気がするんだけど（あくまで私の周りでは）、それも地図読めないのが関係しているのかな
まぁ私の周りにたまたまそういう人が多いだけかもしれないけれど >>363
知ってる土地だとノースアップで
知らない土地だとヘディングアップにしてるかも。
っていうか無意識にしてたわ。 >>357
ミニバンってもろいの？
アルファードとかもミニバンだけど死なの？
誰か教えてー >>363
夫婦でその会話したわ、、、
俺は北固定だけど違和感ありすぎと言われた記憶が蘇った。 >>363
うちは男女逆だわ
私は視点がころころ変わると混乱してしまうので北固定が安心する
毎日運転してるけどゴールド免許維持してるよ
新型ソリオ気になってたけど結局来年になるのかな 安全な車が、いい。
どれが安全？
ハマーとか言わないでね。 >>369
つ>>173
外車も日本車もごちゃ混ぜだけどね 一番安全なのはクラウンみたいな高級セダンだろうね。ただしミニバンより不便
ミニバンとセダンの間を取ったのはオデッセイみたいのだけど高さが足りなくて少し不便
ミニバンはとても便利。ただし安全性はセダンよりは落ちる
安全性と利便性を両立するのは難しいから落としどころをどこにするかは個人の選択 何に比べるかによるけどミニバンの中では安全性高いんじゃない >>363
うちの夫婦もそう。設定替えるの面倒だから二画面表示で両方表示したら場合によって使い分けできて便利
大画面のナビにしてよかった点だわ 一時期ファミリー向け軽と言えばタント一強なかんじだったけど最近はバラけてるね
スペーシアNボからデイズルークスekワゴンにキャンバスまで色んなの見かけるよ ハイエース買ったけど運転の練習したい
今の車手放すの怖くなってきたw 安全なのはセダンが抜けてる。
フロントノーズとトランク部が潰れてクッションになる。ミニバンは横から突っ込まれるとまず横転する。横転したまま横滑りするから倒れた側の席に居たら摺り下ろし ミニバンってもデカイ奴はまだ大丈夫よ５ナンバー枠の細くて長い方が転がる
子育て的に使い勝手は確かに悪いけど安全性としてセダンが一番なのは同意
車のあるべきデザインだよね（乗車席中心、後ろトランク）
ハイト軽四でタントが一番の危険度も同意
作りが安いダイハツな上にセンターピラーレスはちょっと
安全装備で誤魔化しても本体のモロさはどうにもならん >>363
男だけど地図検索するときは常に北が上だけどナビ利用中は進行方向が上だよ
ナビ動いてる時に北が上のままにしてる人はそもそもナビ使いこなしてないだけかと 災害に強いのならアウトランダーPHEVだろね。
最上川が氾濫してるみたいだけど
アウトランダーがあれば家が水没してもご飯が炊ける。 昨日の首都高の高島平（板橋区たかしまだいら）の事故渋滞、
高島平のカーブ区間で、
ミニバンだかワゴン車だか横転事故してたの見た。
雨天時にサーカス走行しての自損事故でしょうが、
そりゃミニバンやワゴンとかの図体じゃ、カーブや横風に弱いでしょう。 >>388
三菱はディーラーが仕事しないよーあと燃費偽装ばっか
私アウラン乗ってたけどおすすめははしない SUVも横転しやすいんじゃなかったっけ
流行だからワゴン中心だった欧州メーカーも
知らんぷりして作り始めたけど 10年前のクラウンに乗ってるウチ、高みの見物
ミニバンなんて転がっていなさい こないだ幼稚園のお迎えにジムニーで来てたママが居たわ。旦那のこだわりなのかな。めっちゃ使いにくそう… >>395
子供いなかったらジムニー欲しかったわ
雪国じゃないけど 今のジムニーは女性にも人気って聞いたよ
好き嫌いが分かれそうだけど
良くも悪くも注目されてると思う
ソリオよりも重いから燃費は良くないけど
車重が増すと一般的に乗り心地は良くなるんだよね 昔のジムニーに乗ったら乗り心地の悪さにびっくりした。最近のは知らないけど
ジムニーをマイルドにしたのがハスラーなのかと思ってる 散々話題出てるのに
そもそもどうですか？ってなんだよ笑
乗り心地？値段？容量？見た目？安全性？なにを聞きたいかさっぱり >>402
モデューロとかクロスターって見た目だけでしょ？
子育て用の実用性重視の車の見た目が多少良くなったところでGUがユニクロの
見た目になる程度でしょ キューブみたいなかわいいデザインのスライドドア車が欲しいわ。
ルーミー、タンク、ソリオで
そういうの作ってくれないかな。 >>404
あきらめてシエンタ乗ってなさい
小さければノアで我慢 高速でポルシェにおかま掘られて亡くなった車ってルーミーじゃないかな
別の車(軽四以外)だったら生きてたんだろうに・・・ bBって小型トールワゴンなんだね
片側スライドだしまだ売ってたらこのスレでも話題になりそうな車種だわ >>407
あんなに後続ぐちゃってるのはミニバンでも無理でしょ。。。 >>409
Bbって片側スライドだったっけ？
ヒンジドアだと思ってたけど >>412
そんなbBもあるだね
私が思い浮かべたのと違うわ >>397
ジムニーはサブ餅でしょ
どうみても育児向けじゃないし
山とか豪雪地域じゃなきゃ需要ないよ ジムニーは女性に人気ってのと
最近はひとりキャンプが女性にも人気ってのは似たような話だな
少なくとも周りにはいないけど
まぁ趣味としての人がいるのもわかる >>405
キューブのデザインかわいいよね
あんな感じのデザインでスライドドアだったら絶対候補に入れてる >>407
バカ？w
220キロ出してたくらいだからトラックやバス以外は即死 高速のミニバンの事故って横転して車外にってケースが多い気がする
勢いよく転がるとシートベルトしていても外れるんだろうな
セダンだと横転はしにくいけど >>419
正しくシートベルトしてないんだと思うよ >>418
実家の親がジムニー乗ってるけどあれは趣味の車だね
後部座席に乗るのが面倒くさい >>420
四点シートのシートベルトがあるけど三点は四点より抜けやすい ジムニー推しもういいよ。趣味のクルマだから他でやって セカンドがオープンカーだけど年中男児はすごく喜んで乗ってくれてる
普通車は助手席に乗りたがらない、後席だとシートベルトしないんだけど
２シーターのオープンだと喜んで助手席にシートベルトして乗る
これからの季節は暑くてちょっとキツイわ・・・ 助手席乗らない後部座席シートベルトしないってどうやって乗ってるんだろう
まさか運転席とか？ うちは発達の子供相手に怒鳴り散らしてガチ切れしてでも
後部座席のチャイルドシートなりジュニアシートに
シートベルトさせて座らせてるけど
助手席にベビーキャリーの赤ん坊乗せてたり
幼児が後部座席でうろちょろ動いてるの
見えてもうわぁと内心思うだけだわ
死ぬのうちの子じゃないし 年中男児だけどミニバンでは無い後席が狭い車に後ろ２人乗りの時はシートベルトをしてくれない
２人の時は助手席でシートベルト(ブースター
さすがにミニバンとか後ろ広くて歩けるくらいなら無理にさせようとは思うけど
歩けるほどスペースが無いコンパクトカーやセダンでもみんなシートベルト出来てるものなの？
身長がもうすぐ120cmでかなり大柄、チャイルドシートはもう収まり悪くなってます >>431
フィット乗りだけどベルトせずに乗せたことはないよ…
嫌がって抵抗された時期もあるけど無理やりでも一緒に乗り込んで子供の真正面から押さえつけて装着させてた
ベルトしないと絶対に出発できないと学習させるのが重要 >>431
セダン乗りで男児2人だけどチャイルドシートに載せないで運転したこと無いな
本人たちも車が動くのはベルト閉めてからって認識だから困ったこと無い >>431
うちもシートベルトをしなかった事はないな
そもそも助手席も子どもには危ないから基本乗せない
今、5年生で身長が140cm越えたからジュニアシートを卒業したけど、それまでは使ってた
130cmくらいまではハイバックタイプを使ってて「いつまで使ってるの？(pgr」って言われたけど、子供の命には変えられない >>431
うちノートイーパワーだけど
シートベルトしないで運転するとか考えられないわ
年中でしょ？嫌がろうがなんだろうが親が正しく設置したチャイルドシートなりジュニアシートに座らせて自分で外せないように固定しないとダメ
止む終えず助手席に座らせるなら一番後ろまでシート下げないとエアバッグ作動したら子供死ぬよ
自分が操作や判断ミスしなくても他から追突される可能性あるってわかってる？
まぁ釣りだろうけど >>431
大きいね
ジュニアシートに変えたら？
シートベルトしないなら車に載せずに歩かせる
親がどっちでも良いとか曖昧に思ってるから子供がそうなるんだよ
面倒でも時間かかっても良いからさせる事だわ >>431
歩くスペースがあるのとシートベルト（ジュニアシート・チャイルドシート）との関係性がわからないんだけどシートベルトしない親ってこういう認識だったのか
車内で歩くの防止するためにシートベルトするんじゃないよ？ 生まれた時から車に乗ったらシートベルトが身に付いてるから観光バスに乗ってもシートベルトするよ
あ、観光バスは歩けるからシートベルト無理にでもさせるんだっけ？w >>437
そういう意味の歩けるだったのか…
親が一緒に乗り込んで抑えつけてでもシートベルトするスペースがあるならできるけど、
コンパクトカーは子が大きいと一緒に乗り込みにくいからシートベルトしにくいって話かと思った 止む終えずってなんだw
変換でも出ないw
ふいんきで雰囲気は出ちゃうけど お叱りごもっともです、もっと躾けるようにします
知人のセレナ(子３人)と保育園のアルファード(子４人？)で
車内後部座席の子供がわちゃわちゃ座らずに遊んでいるのを見かけたから
よくある話なのかと思ってしまっていました >>442
よくあってよく事故ってるねよく事故こった時によく死んでるね
それでいいならいいのでは
あと躾るようにしますじゃなくて
違法だからね
チャイルドシートに座らないなら車乗せないことだよ こいつ何言ってるんだろ
どうせ普段も「年中男児だから～」とかいって言い訳して放置してんだろ
多動児ならちゃんと対策しろ
年中とか男児とか関係ないわ 実際野放しにしてる家庭も結構あるよね
だからって「じゃあうちもしなくていいか～」とはならない
車に乗るときは必ずシートベルトをする、決まりだから、危ないから、を徹底しないとダメだと思うよ もっと躾けるように…って今までなぁなぁだったならかなり大変そう「お母さん今まで間違ってたんだけど、シートベルトしないとぶつかった時にあなただけ死んじゃうんだよ」って説得するとかかな
普通は赤ちゃんのときから泣こうが喚こうがチャイルドシートとシートベルトするから、年中くらいになると勝手に自分でベルトするよね
衝突したときに後部座席からフロントガラスに突っ込む動画見たことある？あれ見たら周りがどうだろうが、しないって選択肢はないと思うけど 低学年だとまだまだジュニアシートが必要なのに捕まらないからって大人用のシートベルトをしてる家庭も案外多いよね
無知って怖い >>442
よくある話のコミュニティと
んなことないわーのコミュニティがある
法的にはシートベルトやチャイルドシートジュニアシートで固定するのが正しいけど
前者コミュニティだと躾しても後が大変そうね >>428
それはない(笑)
田舎に来て住んでてびっくりするのは10分くらいの道だったら婆ちゃんに抱えられて乗ってるのは日常茶飯事
危機管理能力無いくせにコロナ感染者には誹謗中傷する層 例のポルシェ高速追突事故動画見たけど自分が気をつけてても後ろから追突されたらね
やはり子育てにはセダンのクラウンが一番ね 逆にあの速度で追突しても無事なポルシェってやっぱり凄いって思った オフロード車って重心高いから転がる時があるよ
しっかりシートベルトで固定してあれば大丈夫だろうけど 車を買うのを検討中
一人っ子予定で基本乗るのは3人なために私はフリードあたりが妥当ではないかと思うんですが、夫は安全性からセレナ、エルグランド、デミカあたりが良いとのこと
3人で3列シートは勿体無いと思ってしまうんですがどうなんでしょうか？
子供は2歳でアウトドアの趣味とかもないです >>460
エルグランド、デリカはでか過ぎじゃないかな
セレナは三列目全て倒して荷物置くにしてもアウトドア派じゃ無いなら必要ないし
フリードくらいがちょうどいいと思う
でもお金気にしないなら大きいのでもいいんじゃない >>458
安全性重視ならその中ならデリカかな。エルグランドは流石にでかすぎると思う
スキーや雪道走る予定あるならデリカはなおいい >>461>>462
レスありがとうございます
免許を現状持っているのが夫のみで（車購入後、私も免許を取得予定ですが）しばらくの間は運転するのが夫オンリーになります
その夫はフリードは見た目からして運転したくないと言ってるんですよね
でもやはりエルグランドやデリカは大きいですよね
千葉なので雪は滅多に降りません
予算もあまりなく新古車か中古を検討しています
子供が男の子なので小学生になったらスポ少とかに入る可能性もあるし、そしたら大きい車に変える形でもいいのでは？と交渉してみたいのですがどうでしょうか？ ポルテはミオスくらいの大きさの小さめベビーカー畳まずに乗せられるかわかる方いますか？ >>458
子供一人ならスライドドアにこだわらなくてもいいのでは
ママ一人で子供連れて運転する機会が少なそうなら尚更
安全性、運転のしやすさ、乗り心地なんか考えるとステーションワゴンやSUVという手もあるかと スライドドアに慣れると、狭い駐車場での出入り楽すぎてもうヒンジドアに戻れないね
停めて出かけてる間に隣にでかい車停められた日にゃ車に戻れないわ 育児板に他人にいちゃもんつけるために常駐してる>>444みたいな底意地が悪い
精神病ババアみると本当に気分が悪い
はやくしねよ >>467
はいアウト
てか言われて当然のことしてるのに >>463
もう少し小さくて安全性ならプレマシーとかステーションワゴンというのもあるけど。運転は見通しが悪くて初心者はミニバンの方がまだ運転しやすいかな
フリードでいいと思うけど旦那さんのこだわりなんだろうな
フィットシャトルやプリウス辺りかな。スライドドア嫌いってパパもいるみたいね。一応そんなサイトもあったけどあんまり子育てにいい車もないなあ。難しい
スライドドア車だけは買いたくないパパにオススメのクルマ5選
https://www.webcartop.jp/2018/02/206805/ >>464
入るよ
助手席を一番前までスライドさせる >>463
大型スライドならアルファードは？
エルグランドとデリカはリセール良くないよ
セレナサイズならステップワゴンもワクワクゲートの
見かけが嫌いじゃなければ良いと思う
家の駐車スペースとか近隣の道が狭いとか制約なければ
大きくてもいいと思うわ >>463
運転が全部旦那で子供が小学校に入ったら(5年後くらい？)大きいのでもいいと思ってるなら今のうちに大きいの買ってしまった方がいいのでは？
10年くらいは乗るでしょ？やっぱり大きめの車は乗せやすいし乗ってても疲れない
それとも飽きやすくて3～5年スパンで買い換えるの？ >>470
ありがとう！めちゃくちゃ助かりました！！
買ってきます！ お金があまりなくて中古を予定しているそうだけど、予算はどれくらいなんだろう？
とりあえず中古のコンパクトカーにして3~5年で買い替えるのもアリかも
初心者だとぶつけてボロボロになる危険もあるしある程度運転に慣れてから買い替えても良いかもね >>467
さすがシートベルトつけない人は民度が低いなぁ 車を使うシーンも判断材料にしていいかも。
自分語りになるけど、両親も兄弟もペーパードライバー&義実家が車7時間の距離にある我が家はミドルミニバンが合ってたと思う。
逆に同居家族以外を乗せたり長距離移動する機会がなければ、フリードいいと思いますよ。 旦那様のお車はアルファード ヴェルファイアが1番なんだろうね。 ポルテは収納が少ないのが困るなーと思ってたけど買った今は満足
旦那は軽トラが普段乗りの車だし >>463
うちと似てる
子供2歳男子一人で私はつい最近30歳にして免許取った
旦那はプラドとかcx8、もしくはヴェルファイアアルファードがいいってうるさかったけど
私が乗りこなせる自信ないし子供まだ小さいから練習用に無理矢理NOTE e-power買ったったw
こんな足車乗りたくない早く買い替えたいってうるさいけど
後ろ広いし安全装備も揃ってるし運転しやすいし今の自分にはベストです
教習所通い始めてから決めれば？
そしたら多分LLミニバンや大型SUVを自分が乗りこなせるのか？！って思うとおもう
まぁ最初から大きい車買って慣れるのもアリだろうけど
千葉だと駐車場とか道とかどこも広くて空いてるのかな？
うちは都内だから、運転技術がないうちに大きい車乗ったら車庫入れとか狭い道のすれ違いや右左折で迷惑おばさんになる未来しか見えなかったw >>483
千葉でも場所による。
田舎であれば土地安いから広い駐車場多い傾向だが、都心に近づくにつれて狭い。
あと田舎は狭い山道、農道が多い。 ハッチバック好きの旦那の趣味で我が家の次の車はカローラスポーツになった
元々フィールダーだったし子供1人だから無理ではないんだけどスライドドアが良かったのにな うちは千葉の船橋市だけど道路事情は最悪
道が細くてくねくねしてて私道や一方通行だらけで渋滞もひどい
もうすぐ3歳の一人目はコンパクトのハッチバックでそこまで困ることは無かったかな
想定外に車の中で食事着替オムツ替えが必要になったときにはもっと広い車欲しいと思ったけど
まもなく二人目が生まれるので次はモデルチェンジ後のノアかオデッセイにする予定
シエンタフリードにも乗ってみて必要十分とは思ったけど、上のクラスの2列目のスライド量に惚れてしまった
長文すみません >>481
わかる
最初は全く候補に入ってなかったけど3人乗りにはちょうどいい
車内をスイスイ移動できるのは子育て世代にはかなりいいんじゃないかと思う
うち次もポルテ予定
子供が自分で車持つようになったら軽で良いな 出かけた時の狭い駐車場でも運転席から後ろに移動してスライドから乗り降りできるから
ポルテは都心向きだわ
うちは子供一人だからちょうどいい
四人家族には無理だけどね うちも3人家族でポルテ愛用してる
次もそうしたいけどポルテが販売終了しそうなのが悩み
7月に特別仕様車は出たけどこのご時世どうなるやら
今5年めだから買い替え時期まで新車販売してて欲しい 460です
みなさんありがとうございます
私が免許持ちではなく車も詳しくないため、旦那からは「基本運転するのは俺」「であれば俺が運転してて気持ちが良い車に乗りたい」と言います
予算を気にしないなら乗りたい車はレンジローバーとからしく元々はSUVを欲しがっていました
しかしスライドドアを私が希望するために安全性を考える&顔が好みなのということでエルグランド、デリカ、セレナが出てきたという流れです
使う頻度はたぶん週一ほど車で15分のスーパーへ買い出し、年1で静岡まで帰省くらいだと思います（帰省もコロナがあるとしませんが）
子供は現在習い事はせず、後々スイミングとスポ少かスポーツクラブはやらせたいなと漠然と思っているぐらいです 駐車場自体は広く大きい車もいれられますが前面道路は5メートルです
予算は低いのですが300万いかないくらい
旦那としては車検前に売りたいので2、3年で乗り換えとのことです
（買う中古車の状態や残債によっては乗り潰した方が良いので有れば乗り潰すとのこと）
免許取立てでいきなり大きい車は私も怖いですし、家の近くの道も決して運転しやすい道ではないのでやはり私としてはそんなに大きくない車がいいです
もう少し話し合ってみたいと思います
意見ありがとうございました >>491
とにかくあなたが教習所行けばいいと思うよ
教習所通ったってすぐに免許取れるわけじゃないし
今コロナの影響で全然予約取れないし
そうすれば車種は決まる(というか車種がかなり限定される)と思う
旦那車通勤じゃないなら結局はあなたの方が日常的に乗るだろうし
教習所行く気ないなら旦那の好きにさせればいい
まだ若いのかな？
そんなに若くないならまず免許取る大変さを心配した方がいいと思うよw
30過ぎると酷い人は1段階で年の数くらい乗らなきゃいけなくなるらしいからw 39で取ったけど全てストレートで合宿じゃないけど2週間でとれたから
それは年齢関係ないと思う
ただ、とるとる言いながらここに書いてるだけで動かない人はいつまでも取れないと思うｗ
免許どころか予約すら取れないと思うｗ >>492
大きさは慣れもあるから100万くらいで低年式のセレナ、デリカなどを買って練習して乗り潰して、その次の車はある程度ぶつけなくなってから考えても良いかも
慣れるまでは恐らくぶつけてボロボロになる可能性大だよ
ちなみに御主人は普段から運転はしてるのかな？ >>491
失礼ながら、旦那さん浪費癖ありであまり賢くなさそうに見える。
さっさと免許取って「私も運転する」としないと、
家計で買う車なのに勝手に決められて、勝手に「気持ちいい車」に仕立てられそう。 >>494
合宿は緩いからね
その分、事故率も高いし
普通の教習所だと30代でストレートは珍しい
金銭的には定額制もあるし働いてないなら大丈夫だよ >>498
あ、ホントだね
教習生が多い時期だと中々配車の予約が取れなくて、日にちが開くと感覚を忘れちゃって時間が掛かる事もあるから、取得する時期も大事だよね 合宿じゃなくて普通の教習所でも2～3万プラスすると
一気にコマ埋めてくれる制度あるよ
毎日朝から夕までうまく埋めて最短でとれる >>491
気持ちいい車の内容が、ただ見た目がいいのと価格が高いことで周りにマウントとるタイプの男とみた。 エルグランド←デカい
デリカ←ゴツい
まではわかるけど
なぜそこにセレナ？？？
セレナOKならノアやボクシー、ステップワゴンあたりまで選択肢広がる気がするけど >>503
見た目の好みって書いてあるけど
たぶんセレナはセレナでも新型のハイウェイスターのあのグリルがデカイやつが好きなんでしょう
ってか免許取ってすぐちゃんとした運転できると思ってるのかね？w
教習所なんて必要最低限の事しか教えてくれないよ
車庫入れだって教習所では教えてくれないよ
縦列と方向変換はあるけど路上じゃ無意味だよねw
子供一人でまだ小さいなら最初の車は練習車って割り切って決めれば？
車両保険も高いしぶつけてもノーダメージな車にしないと結局一回ぶつけてこわくなって乗らなくなりそうw ミニバンだと内輪差で左のスライドを擦るとか初心者にはありがち
しかもスライドって直そうと思うと高いしね
そもそも今まで車を持ってなかったのなら御主人もペーパードライバーって言う落ちはないのかな？ また出てきてすみません
昨日の夜にちゃんと話し合い、その際に車を買ったら私も使えるように免許を取りたいとしっかりと伝えたら夫の方から「ならフリードで考えよう」と言ってきました
フリードにあんなに乗りたくないと言っていたから少しびっくりです
来月再来月に車を買うわけではないので暫定でフリードと決め、教習所にいつ通うか、いつまでに車を買うか、本当に家計に響かないのかとかを都度話し合っていきたいと思います
レスで頂いたようにまずは私が教習所に行くところからだと思います
親身になってくださり、みなさんありがとうございました 夫は仕事で営業車に乗るのでペーパーではないです
カーシェアやレンタカーを借りて一緒に乗っても運転は上手い方だと思います
（比較対象が運転の荒い私家族しかいないのでなんとなくですが） すみません追記です
フリードを夫が出した理由は私が日常使いするならそれがいいのでは、ということでした
ですが教習所に通ってみて運転する側になってから改めて、必要な車を考えていくのも我が家には必要なことだと皆さんとの相談で理解しています
方向性が定まってきたので相談して良かったです あのー、悪い事は言わない。免許取立の方がノーミスはほぼない。どんなに気使って運転しててもね
車体デカいと余計に。 運動神経とかセンスあればどんな車でも免許取り立てでも平気だけど
子供産むまで免許無かったこんなどんくさい書込みする人が乗れるとは思えないｗ >>508
教習所での自分の運転スキル加味して再考すればいいんじゃないかな。
駐車、S字クランクとか。 >>508
実際に乗ってみると大きい車が怖いって思うかもしれないけど、大きさは慣れもある
怖いからって決して軽なんかにしちゃダメだよ そんなに脅さなくても大丈夫な人は大丈夫だと思うけどな
都会なら必要なければ免許取らない人もいるし、大きい車のほうが目線高くなって運転しやすいって人もいるし
過信するのがダメなのであってさ >>504
免許とってすぐの人は最初はブレーキアクセル踏み間違え防止機能など
安全最新機能がついてるものがいいとおもうわ
免許とって1～2年くらいって踏み間違え自損は多くの人が通る道だし >>506
おそらく嫁が2ちゃんねらなら旦那も2ちゃんねらでしょｗ
ってことはあなたの旦那もこのスレみてますよｗ >>508
新車ならフリードHV320万、中古でよければ競合クラスのシエンタHV150万
この価格差は悩ましい。 車種なんてどうでもいいから早く教習所申し込みに行きなよ 結局免許取らなくて運転なんかしないのに
嫁の使い心地という無意味な選択してどうするの
旦那さんの好きなの買わせてあげなよ 旦那の好み→浪費癖ありで頭悪そう
妻の意見→どんくさい
つまり子持ちになるまで免許取らなかったのがそもそもの非効率ってこと 免許取るのも車も必要に迫られてって言うより「あったら便利そう」だからだよね
結局、御主人が休みの時に家族で週末しか乗らなくて、奥さんは免許取ってもペーパーになりそう
もしくは運転が慣れた頃にぶつけてそのままペーパーになりそう >>520
あったら便利そうで免許取得する人ってあんまりいないもんなの？
居住地の公共機関が豊富かどうかで差はありそうだけど
電車やバスだと子供と乗りにくいけど自家用車ならいいって考えがそんな間違ってるとは思えない >>521
別に間違ってるとは思わないよ
ただ週に一回の買い出しとか夫婦で乗ることが多そうで、母+子で乗る機会が少ないと結局ペーパーになりそうだなとは思う 都内だから車なくて問題ないというか車のが不便で公共交通機関かタクシー使ってたけど
子供作るってなった時にどちらも子連れには不便だから妊娠前に免許とったわ
郊外行く事増えてというか車ありきで郊外気軽に行くようになったし、やっぱり便利でとって正解だった
だから免許取るのはいいと思うし取れる環境あるなら取った方がいいと思う
でも今そんなにデモデモダッテして旦那さん悪者に仕立てあげてスレで憂さ晴らししてるけど
そういうのはとってからしたらいいと思う
今は免許ないんだから旦那さんの買いたいのでいいじゃん
旦那さんの趣味ってだけで浪費癖とかいうのも意味不明すぎる
車が趣味なんじゃなくて、買うのは必要だからで、それで自分の好みを買うってだけでしょ 車が好きで自分でメンテナンスするし洗車もこまめにするし適度に子供乗せてドライブ行くってんなら旦那主体の車選びでもいいと思う
もしくは家計に余裕があってどれも選び放題とかなら好きでもいい
でもスーパーに週に1回くらい、年1遠出なら免許なしでも妻の意見は多少なりとも聞いてあげたらって思う
夫婦の共有財産で買うなら特に 普通に考えて今は旦那の欲しいの買って
免許取れたら夫婦で乗りやすいのに買い替えたら？
免許って小さい子いたらすぐとれなくない？
しかも今教習所夏休みとコロナでしばらく予約取れないし
初回行けてもその後すごいゆっくりペースになるよ
子供2歳なら幼稚園もまだだよね
いつ取りに行くの？
しかも使うのは週1回15分買い物だけとか電動自転車買ったら？ どうせ車買うなら私も免許取ろうかな、それなら私も乗りやすい車がいいなって思うのは当然なんじゃないの？
特に今はコロナのこともあるし
これで本人が、私は運転するつもりないけどデカい車はイヤですって言ってるなら旦那さんの好み優先も分かるけど >>524
いやでもまだ免許ないのよ
取りに行ってる途中ですらないのよ 35で免許取って最初からエスティマ乗ってるけど無問題よ >>520
うちは地方住みで都市部出身の嫁が免許もってなくて送迎で時間奪われ生活効率が
著しく下がるから嫁にも免許とらせたけど、旦那も嫁の免許の必要性感じてないなら
必要ないかとは思う おそらく都心住みなんだろう >>525
横だけど託児がある教習所もあるよ
ただコロナで託児もどうかは分からないけど
でもコロナだから免許があった方が安心なのはある スペイドあたりでいいじゃん中古なら100万もしないし >>529
ちょっと高いのが出るのでは
車の値段どんどん上がってるからねー ポルテくらいトヨタ顔止めて欲しいよね。見逃して欲しい。 教習所も高いからなぁ、30万
上の子3歳で下の子妊娠中に通って
フルで仕事してる割に
かなり短期間に取れたと思うけど4ヶ月かかったし
平日夜と土日の育児旦那に頑張ってもらったけど
すごい疲れたし
やっぱ学生のうちにとっておくべきだよね
2人目できる前に頑張ったほうがいいよ>460 >>538
一応MTで取ったけど免許取ってから殆ど乗ってないからMTで公道走るのは怖い
今はATで取って必要になってから限定解除する方が賢いね >>538
AT
取ったのがもう30半ばで妊娠前にいそいでとりたかったから早く取りたくて簡単な方にした
最短で取れたからMTにすればよかったかなと思ったけど
今のところは不自由なし 今、MT乗るとしたら一部の軽トラか旦那の趣味くらいしかないんじゃない
80近い女性でATのエンブレきかないのが嫌だからずっとMTって人はいた >>541
踏み間違いで暴走とかしないでエンストするから
MTの方が高齢者はいいと思う。 私が取った頃はまだまだ社用車はMTが多くて面接でも「免許はAT限定ですか？」って聞かれてた
でも、数年後に社会に出たらATが主流になってて今じゃAT限定でも何も問題ない 普通にMTで取ってこの前までMTの軽トラ時々運転してたよ 学生時代に免許取ったから、乗るとしたら母親の古いMT車を借りなきゃいけなかったから頑張ってMT取った
MTに慣れるとATっておもちゃみたいに軽々動いて逆に怖いんだよね
自分で車買ってからはずっとAT車だけど、この前久々にMT車をちょろっと動かしたら楽しかった
歳とったらボケ防止でまたMT車に乗りたい よくホームセンターで貸し出してくれる軽トラってやっぱりATなんだろうか ATです
時間が無くてなるべく早く免許を取りたかったのと、MTを取っても乗る機会が無ければ忘れちゃうからと母親の助言から
必要になれば限定解除すれば良いと言われたけど今のところ必要な状況にはなっていない 東村アキコの漫画でホームセンターの軽トラ借りたらMTだった話あった。多分2000年頃
5年前にレンタカーで軽トラ借りたらMTしかなかった
普通の道は平気だったけど坂道発進がギアが合わずなかなかできないでかなり焦った
ゆるい坂道でサイドブレーキ引いて何回か練習したらできるようになったけど急坂で後続車いたら相当怖い 残クレってどうなの？１．９％だっけ？
支払総額が金利分あがるなら３００万の車を５年払いだと年間金利5.7万円が５年分
ついて28.5万円の金利であってるよね？現金にくらべ値引きが渋くなるとかあるのかな？ >>551
お金があるなら残クレは止めた方が良いって聞いた そう考えたら車業界は貧乏人からお金巻き上げる方法確立してるよね
地方の高卒パートとか土方は基本ローンで車買ってるし >>551
全然合ってないですよ…
借入300万、金利1.9、返済期間5年なら
利息は5年で約147,100円ですよ そもそも残クレの仕組みわかってる？
その支払いの仕方だと残クレになってないよ
普通にローン組んで車買ってるだけ >>554
地方の高卒だけど車はローン組まないよ
旦那だけで年収1000万以上だし >>551
国内メーカー車なら残クレのほうが販売店や営業担当にメリットあるから値引きが大きくなる 田舎は車で見栄張る文化？が根付いてるからなー
そのうちそれもなくなるんじゃない？ 2942150842290829コロナに感染するとハゲる [443189683] (969)
2:【ハゲ9706] (13)
3:【緊急】新型コロナ 後遺症でハゲる模様 [721837206] (312 3258150858320832コロナに感染するとハゲる [443189683] (969)
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2:【ハゲ9706] (13)
3:【緊急】新型コロナ 後遺症でハゲる模様 [721837206] (312 >>551
お金無くて長く乗るなら銀行のマイカーローン使いなさい。 >>557
何気なく年収マウントするあなたは、自己顕示欲半端ないですね >>564
都内じゃ普通なのでマウントにもならないよ
あなたは普通のことでもなんでもマウントに感じるマウントアレルギーなの？ >>565
普通にマウントでしょww
マウントじゃないなら旦那だけで年収1,000万以上だし、って年収を出してきたのは何故？w
普通なら年収1,000万しかないけどじゃないの？ >>566
それナマポやフリーターの超底辺が多すぎるからそうなってるだけで
普通の会社員だけでいくと10倍以上はいるでしょ 下らない書込みだと思ったらレスしなきゃいいのに
どっちもどっち >>569
どんな会社に勤めてんのよｗ
普通の中で20～30パーセントはいるって 親切に書いといたげる
中小企業は、我が国４２１万企業のうち９９．７％を占める。 従業者数・付加価値額（製造業）においてもそれぞれ７割、５割以上を占める。 とりわけ、小規模企業は我が国全企業数の９割弱を、また雇用の１／４をそれぞれ占める。 >>574
中小やベンチャーだって年収いいところはいいよ >>576
めんどくさ
それ、「普通」じゃないから 一括で払うキャッシュ無かったから残クレにしたよ
毎月払う額抑えて終わる頃までに貯めとくか
残価分だけ会社のカーローン使えば良いかなって(0%代)
妊娠中で産まれたあと色々出費増えて一時的に収入減るし
復職後は安定した収入あるから自分にあってるって思って
自分が探してた時の話だけど1.9%はすごく良い方で
ホンダでもステップワゴンは1.9%だけど
フリードはもっと高かった3%ぐらい？
マツダもCX5と8は3%前後だった気が
ニッサンのセレナは1.9%だったと思う >>577
だから普通がみんな1000万なんて言ってないじゃん
普通の人合わせたら20～30パーセントはいるよっての >>580
感覚じゃなくてさ、いろんな企業の平均年収見てみなって
フリーターとかニート入れないでね
普通の会社勤めの人ね 東京近郊だと20～30パーセントだろうね
地方だと地主かパチンコ屋か土建屋の社長くらい？ >>583
ソースは？
こんな切り取ったのじゃなくてさ なんで残クレにするの？
毎月の支払額抑えたいならマイカーローン1.5％の銀行で10年で借りるんじゃダメなの？？？ ID:1q0lxemzは1000万プレイヤーの自分は貴重だと言いたいのか
逆にどんなに頑張っても500万くらいだけどうちは普通だと思いたいのか
どっちの立場で必死なの？ >>584
これくらい、ぐぐりなよ
サラリーマン年収1000万割合 で検索 >>586
立場云々じゃない
>>568の
>普通の会社員だけでいくと10倍以上はいるでしょ
が誤認識だと知らしめたかっただけ
予想以上に噛み付く人が多くて驚いたわ
ということは、スレの多くが誤認識してるからこそだからだね >>585
いいんじゃない？初めて新車自分で買うから
手続き面倒でディーラーで全部やってくれるのが楽に感じた 残クレ利用は情弱認定してるわ
地元JAがマイカーローン1.0%でやってるから余計にそう思う >>591
日本は地方はめちゃくちゃ貧乏だよ
なにしろ平均年収300万ないし >>589
その楽さは結局金利に影響してるわけだからね
お金ないから残クレやローンにするのに、楽だからってお金払ってやってもらうのはお金無い人がやることではない
と自分は思ってる >>591
単なるローンと残クれは意味合い全く異なりますけど(笑)
世間知らずならROM専に。 3630160830360836レインジャックに関する特許の番号を羅列。
3893450 1975 脳波を検測する手法および装置
3951134 1976 脳波を遠隔で監視・改変する装置および手法
5123899 1992 意識を改変する手法とシステム
5507291 1996 人の感情的な状態についての情報を遠隔で確定するための手法および関連する装置
6011991 2000 脳波の分析や脳の活動の使用を含む通信システムおよび手法
7440931 2008 思考体系を分析する手法及び装置
us5036858みたいに 2451170851240824スラエル大使館「ソニーミュージック様と、ホロコーストの歴史についての対話させて頂きま9;2ch.net [605031433
悲報】トランプ「反ユダヤ主義を許さない」 ⇒向こうのネ
トランプ「私はイスラエル＆ユダヤ人と共にある！ 平
反シオニズム】トルコのエルドアン大統領、イスラエ
イスラエル、やはり核爆弾を所有？ ネタニヤフ首相が失言 [563844441
モサド元長官「ネタニヤフ首相の政策が セレナ乗りいる？
仕様変更で今度からパーキングアシストが無くなるらしいんだけど、これって使いやすかった？
変更前のモデルが残ってて60万引きくらいで買えそうなんだけど、駐車自信ないし値引きしてもらえるから仕様変更前ので決めようかと思ってるんだけど使ってる人使い心地どうですか？ >>599
実用性はないかなー
試しにやってみたけどぶつかりそうで怖くてちゃんと使ったことないや >>599
パーキングアシストはつけてないけど駐車はアラウンドビューモニターがあれば平気dすぁ
ずっと軽にのってたからミニバン不安だったけど１ヶ月たたずに慣れたよ 目視優先でよろしく
モニターばかり見て目視しないから事故る人まあまあいるよ
こないだも知り合いがモニターしか確認してなくて事故ってた >>599です
レスありがとう！
あんま使えなさそうな昨日なんだね
今化石みたいな10年以上前のコンパクトカー乗ってて、運転も下手くそでミニバンだから駐車が心配で
自宅は二台分あるところのど真ん中に停めるので大丈夫なんだけど、たまにある幼稚園の送迎で使う駐車場が狭くて
アラウンドビューモニターも付いてるから何とかなるといいな
もちろん目次優先だけど、モニター見てて事故ることあるんだ
気をつけるわ トラックの会社でバックモニターついてる車の方が事故多い統計出てたよね
日産のサイト見たら必ず目視するよう書いてあった バックモニターだけ見て起きる事故ってどの時点で事故るんだろう
下がっていく時に横の車にぶつかるとか？ さっと自転車が後方通ったりすると危ないよ
目視で周辺確認しながらじゃないとモニターだけじゃ見える範囲狭くて いやいやモニターだけだと明らかに周囲見えないじゃん… 極端な話、車のすぐ近くしか見えないもんね
目視してれば、あ～あそこに親子連れいるから子どもに気を付けようと思って確認しながら下がれるけど、
モニターしかなければ気付いた時には事故る1歩手前だし >>606だけどありがとう
古い車でバックモニターないのに乗ってるもので
いまいち想像つかなくて
でも危ないみたいなので次買った車についてても今まで通り目視で駐車しようと思う
便利だろうから憧れてたんだけどな
レンタカーとか乗った時ついてても慣れなくてどの線が何かわからないから使えなくてｗ バックだと後方に障害物感知したら止まるよ一応
前進はあんまり遅いと止まらないけど
アラウンドビューモニターはマジで便利
目視で見えにくい所も見えるし
近くに何があるとピーピーうるさいからバックの時は目視はもちろん、アラウンドビューモニターとバックモニターとセンサー様々ですわ バックモニターもすぐ後ろしか見えないモードや、広範囲で見えるモードがあるから使い分けも大事だと思う まさかとは思うけどアラウンドビューモニタは本当に上から見てるなんて思ってないよね
視覚は少ないけど映り辛い所はあるよ >>613
えっ？車の上にカメラが浮かんでるから360度全部見えるんじゃないの？違うの？ >>615
そうだよ
仕組みわかってんじゃん
えらいぞ 駐車の度に小型のドローンが発進してアラウンドしてくれたら楽しいね 乳児一人でスペーシア買おうと思ったけどここだとあんまり評判良くないのかな？ >>619
安全性のことを考えると軽自動車というジャンルを選択肢から外す人が多いイメージ >>619
安全性についてはここで繰り返し出てるから置いとくとして、荷物マジで乗らないよ軽は
ベビーカーも物によってはトランクに入らないかも
高さはあるから子供乗せ下ろしはとても楽だと思う 軽じゃないけど独身時代に買ったコンパクトカーで子ども生まれて初の帰郷のとき
A型ベビーカーだけでトランクがいっぱいになって絶望したな
ベビーカーの上と助手席に積み上げてなんとかなったけど コンパクトカー乗ってるけど(ポルテ)
トランクも余裕だし後部座席のところにも余裕で置けるよベビーカー 軽バンとかは高さも広さもかなりあるけど軽の規格でそれだけ広さを確保すると安全性はどうなのかなと思う
軽に限らず広さと安全性の両立は難しい 実家がスペーシア乗ってるけど、ベビーカーは畳んで立たせた状態じゃないとトランク閉まらなかったな
メチャカルでそれだからもっとごついやつだと厳しいかもね >>615
かわいい
>>617-618
車の天井からヘリコプターのプロペラみたいなのがミョーンと伸びて開いて
全方向監視できるシステムができれば良いのに、と思ったことはある タントのトランクに大きめ三輪ベビーカーを乗せてるよ
横にもちゃんと置けてる 昔、タントに乗ってたけど大型ベビーカーは立てて乗せないといけなくて時々扉を閉める前に倒れて落ちてベビーカーが傷付いてた
一人っ子の時は後の半分は倒したままにしてトランク代わりに使ってた
そもそも軽は一人一台地域のセカンドカーとして近所の足として乗る物だと思ってる
都会で言うママチャリ代わり
だから荷物はスーパーの買い出し程度乗れば十分 ポルテや軽自動車みたいに後部座席とのリアハッチとの奥行きが狭い車は、追突されたら怖い
前ばかりでなく、後ろとかから貰い事故くらった場合を考えてない家庭多すぎでしょ
子育てうんぬん言ってるにしては、
事故巻き込まれた場合に子供の身の安全を守れる車選びについての話してるのが、やたらに少なすぎ
『そんなことある訳ないじゃないwww』
『神経質すぎ！宝くじ当たるほうが確率高いww』
『私だけは例外、私は事故には関係無い、何を大袈裟な（嘲笑）www』
『自分をそっくり捨てろ！何かにつけて世間体と多数派に合わせれば人生間違いない！！それがニッポン･チャ･チャ･チャ（迎合と同調圧力）！！！』
いやいや、飛行機墜落や宝くじで高額当選するより確率低いにしても、『よもやを考慮』しておくのが、子供への思いやりな（車についての）話なわけで。 2254200854220822対面授業開始でクラスター続出…米大学、１週間でオンラインに方針転換
2020/ロナ
橋本ロライナ州のノースカロライナ大学チャペルヒル７日、新型コロナウイルスのクラ集団）が学内で複数発生しから学部生の全授業をオンライン形式に変更すると発表した。１０日に対面式で新学期が始まったばかりだが、１週間で方針転換を迫られた。 >>629
わかるわ
車えらび軽視しすぎだよね
その車じゃなければ助かっただろうに、って事故多い
>>630
横だけど私はベルファイア
マイヤンだの何だの言われるけど人からの評価より安全をとるわ >>629
大型ミニバンでも3列目まで乗ってたら同じじゃない？ >>629
ポルテはトランクまで背が高いだけでバンと比べりゃそりゃ近いけど
普通のセダンと変わらないよ 0510200810050805対面授業開始でクラスター続出…米大学、１週間でオンラインに方針転換
2020/ロナ
橋本ロライナ州のノースカロライナ大学チャペルヒル７日、新型コロナウイルスのクラ集団）が学内で複数発生しから学部生の全授業をオンライン形式に変更すると発表した。１０日に対面式で新学期が始まったばかりだが、１週間で方針転換を迫られた。 >>634
私がベルファイアで旦那はミニのクラブマン乗ってる 0031200831000800対面授業開始でクラスター続出…米大学、１週間でオンラインに方針転換
2020/ロナ
橋本ロライナ州のノースカロライナ大学チャペルヒル７日、新型コロナウイルスのクラ集団）が学内で複数発生しから学部生の全授業をオンライン形式に変更すると発表した。１０日に対面式で新学期が始まったばかりだが、１週間で方針転換を迫られた。 子供二人、今タント()で狭いからミニバンにしようかと思って、家族でディーラーに行ったら
上の子が大きい車怖がって早々に帰るはめになった
てっきり喜ぶと思ってたから意外だった…
下の子もつれて見に行くとなると夫もいないと厳しいから、スケジュール調整して見に行ったのになぁ
フリードとかの6人乗りくらいの車なら怖くないかな？ フリードが大丈夫かどうかはそれこそ子に聞かんと分からんやろ うちの3才児場合は数日したら慣れたよ。
ぼくのうちの車＝青色みたいな刷り込みがあったのかなと想像してる。 新型レヴォーグの360度センサーとか先進機能諸々がいい感じ
でもレヴォーグは子育てにはちょっと小さいね
スバルは後席広めとはいえフォレスターくらいほしい
ミニバンで次にこういう先進機能が載るのはノアボクシーのフルモデルチェンジかオデッセイのビッグマイナーチェンジかな
どっちかに乗り換えたいな 各社先進機能が進化する途中だから今新車買うと負け組なきがするわ
各社の安全先進機能が出揃うまでは中古車でいいんじゃないの 「アラウンドビューモニター」の仕組みは、自動車に搭載されている4つの超広角・高解像度カメラで
撮影した映像をリアルタイムで合成処理し、まるで車の真上からカメラで撮っているようにモニター画面に映し出します。
まるで車の真上からカメラで撮っているようにモニター画面に映し出します。 先進機能が進化すると価格も高くなるね
昔の軽自動車は今の軽自動車の半額くらいの値段だったような 軽だけじゃなくて、全ての車が倍近いよね
その分、安全性能は上がってるけど
地方の車社会に住んでるから厳しいわ >>645
安全性能もどこまで追求するかで違ってくるとおもうけどね
私はもう十分かなって思うわ
ちなみに進化する途中というけどどういう性能がまだ不十分だと思うの？ 安全性能が出揃うことなんてあるの？
どこのメーカーも常に新機能開発してるし、すべての面で最終段階まで開発できたとしても小出しにしていくんじゃないの
車を売るために ポルテに慣れてしまうと、子供がいる間はもうウォークスルー以外の車乗れないなと思う >>651
次の車どうする？
うちは子供が高校生と中学生だけど自転車通学でたまに自転車乗せる事あるから
今9年目ポルテだけど次もポルテにしちゃうかも
自転車を立てたまま乗せられるから楽なんだよね >>652
ポルテがまだ生産されてたら次もポルテがいいと思うくらいなんだけど
その頃にはポルテ無さそうでどうしようかなぁ
今は小さいからうちは自転車使ってないけど、
大きくなったらなったで自転車駅から運んだりすることよくあるしやっぱりポルテいいね 2027210827200820ンプ政権の元主席戦略官でアウヨの親玉であるバノン逮捕 [256044858] (15ノンが逮捕さんだ。
バノンは、中国のスパイエージェンシーとつならしいぜ。
で、バノてて、FBる
バノンと親密らしい、実際には逆国政る」
さらにだな、この中国人の身辺をFBIンプは目に見えてバノンかり、
WSJにバノパイとの関係の話同時に、マンハッタンの連邦検事長を突然クビ「バカの壁」を作るお金をカンパかし、
集めた金を私用で着服した詐欺容疑ターで褒めてRT
して拡散してたのがトラン追求されゴモ 亀だけど、アラウンドビューを信用してルーフを剥がしましたorz
木って頑丈。
カメラついてるの、サイドミラーの高さよね。。。 旦那がどうしてもデリカが欲しい 軽油だから安いし4wdだしスライドドアだし3列シートだしまあいいか と思って思い切って400万円以上出したのに全然荷物載らなくてビックリ 試乗した時は全然分からなかった カタログ見ても荷物満載の写真あるけど3列目のシートあると荷物は軽自動車くらいしか載らない 旦那に騙されて酷い詐欺にあった 皆さん旦那の好きな車や甘い言葉に騙されてはだめですよ！ うちは旦那がポルテ推しでいやいやポルテにしたけど
今は感謝してる >>606
駐車のための移動中、モニターだけ見てる場合、真上から自車を見るだけになる
駐車中の他車の突っ込みは窓越しに目視確認しないとね
当たり屋の手口みたいだけど >>656
ルーフ剥がすってどういうこと？
状況を詳しく教えてほしいですぜ >>657
3列目常用してるの？座らないなら折りたたんでおけば？
デリカは跳ね上げ式だから他のよりも狭くはあるけど、3列目出してるときにトランクが狭いのはほかも一緒よ
デザインとメーカーのせいであんま人気ないけど車としての評価は高い良いクルマだよ デリカで狭いならあとはハイエースくらいしか選択肢ないような 確かにハイエースなら三列目出しててもたくさん積めるね >>664
ハイエースを除けばステップワゴンだと思う
ステップワゴンは綺麗にフラットになるよね ノア乗ってるけど三列目畳めば広いよ
片方だけ常に畳んでる 大きいから荷物乗るってわけでもないと思う
三列シート分の空間は使えないわけだからね
空間の有効利用ができるのはNBOXとかポルテじゃないかな うち5人家族でデリカは7人乗りにしたのでどうしても3列目がいるんです でも666さんの言うように片方あげれば広くなるかも知れない 私は旦那の熱意に押されてしまいミニバンってどれも人も荷物も沢山乗る車だと思ってました 旦那も車屋さんもそんな風に説明したし 他の車もちゃんとみるべきでした ステップワゴンとかハイエースとか見たことないけど3列目も使っても広くて荷物もちゃんと乗るなら良いですね 羨ましいです >>668が説明をちゃんと聞いてない可能性ありそう
ステップワゴンは3列目畳んで広いって書かれてるのに3列目使って広いと読み違えてる >>668
ステップワゴンは三列目あると狭いよ
フリードも三列目あると荷物乗らない
セレナも畳んだ時に比べるとそりゃ乗らない
ノアやヴォクシー、アルファード、ヴェルファイアは試乗したことないからわからないけど
新車なら売ってハイエースに乗り換えたらどう？ 3列目まで乗っても荷物沢山詰めるミニバンなんて無いよ
それこそハイエースとかキャラバンだけだよ
ミニバンに多くを求めすぎ 定員乗車して、荷物載せる両方にこだわる方は、
外車のベンツＶクラスのロング、エクストラロング（全長約5.15mと約5.4m）を御利用くらはい。
３列目シート背面⇔リアハッチガラス面との間が
ロング：60cm（エクストラロング：85cm）
で、定員乗車しても貨物搭載できる貨物スペースが強制装備、後ろから追突事故くらった場合も車内の子供を守れる
日本車ミニバンでは考えられない安全空間が強制装備です。 横幅ひろくて2列目に3人座れる車もアリかもね
プジョー5008とか外車ばっかかもだけど >>644
新型レヴォーグ良い感じなんだ
子が一人だしアウトドアしないなら何とか行けるか見てみようかな
車高が高いのが嫌いだからフォレスターやオデッセイは候補から外したけどそれも考え直そう >>657
普通免許で人&荷物載せるなら、コースタービッグバンの標準ボディーがおすすめ あの
国産車のスレなんですが、ご存知なかったですか？
3列目シートに買物や旅行の荷物置くくらいは普通にできる ３列目に荷物載せる話してるけど、
それじゃ4人か5人でしょ。
無理くり話噛み合わせてないないで、ワロタ
７～８人乗車して、荷物を余裕で載せられる
それなら（外車だけど）Vクラスをおすすめて話でしょ。 5220230820520852報】創価学会員「ふざけるな！学会をなめるな！」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954ﾒﾆｭｰ
1(5): (ﾜｯﾁｮｲW 530b-8奈川3区から立候補している幸福実現党して、
公職選挙法違反隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と 2131230831210821報】創価学会員「ふざけるな！学会をなめるな！」 と絶叫し選挙中の幸福科学信者を棒で叩く→逮捕 [479913954ﾒﾆｭｰ
1(5): (ﾜｯﾁｮｲW 530b-8奈川3区から立候補している幸福実現党して、
公職選挙法違反隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と 8人乗って、荷物もたくさん載せられて、５m以内で国産ってなるとハイエースとかになるよね 普段ハイエースワゴン乗ってるけど荷物の心配はしたことない
チャイルドシート4台も余裕
ただ駐車で毎回心折れそうになる
狭いところだと尚更
事前にどんな駐車場か調べたりすることもある ハイエースは後が長いから大きく感じるけど、大きさは他のミニバンとほぼ同じだよ
グランドキャビンだとかなり大きいけど >>683
別だけど、田舎だからコンビニは余裕
でも田舎だから山道がやばいところたまにある 子無し時代からボロいヴィッツで今は2歳の子が一人（多分増えない）
自分自身はペーパードライバーだけどいい加減乗れるようにならねばと練習中
そろそろ買い替えで今のところ駐車が怖くてヤリスのアドバンストパークにかなり惹かれてるけど夫はスライドドアの車内が広い車がいいと言って意見が合わない
自動駐車もそんなの慣れたら絶対使わなくなる！と
スライドドアがいいのはわかるけど運転怖いほうが勝ってしまって決めきれない
アドバンスト～じゃなくてインテリジェントパーキングアシスト（および同等の機能）でも全然大丈夫なんだろうか
元ペーパーや駐車苦手な人の意見聞きたいです 自分は免許取って6年ペーパーだったけど駐車場の問題だけなら周りに車がない外れの方の駐車場に停めたら良いのでは？
元々ヴィッツ乗ってたけど子供が2人になるタイミングでポルテにした
これが正解だったな自分は
ノアやらアルファードやらは怖いかもしれないけどポルテならヴィッツとあまり変わらない感じで
しかも目線がやや高くなるから運転しやすくなると思う
スライドだし中がウォークスルーだから運転席からスルスルと後部座席に移動できるので便利
立ったまま車に乗り込んで子供をチャイルドシートに乗せられるから雨の日ももたついて濡れる事ない >>687
駐車がすんなりできるようになるのに1年、駐車への苦手意識や恐怖心を克服するのにさらに1年かかった
今は脱ペーパーして5年になるけどパーキングアシストは必要性感じないくらいには乗れてる
怖いと思いつつもとりあえず出来てるレベルまでいけばあとは気持ちの問題だから、ポルテくらいのサイズなら問題なくいけるんじゃないかなぁ フリードみたいなコンパクトミニバンだとヴィッツとあまり変わらない気がする
駐車などの運転はセンスもあるかも
毎日乗ってたら多少はうまくなるけど、基本下手な人は何年乗ってても下手 恐怖克服できなくても切り返しすることを躊躇わず
多少曲がってても気にせず、アシストや360度モニターなんかを活用すれば大丈夫だよ
自分は運転歴は15年以上あるけど今でも駐車下手で曲がるし何度も切り返すし、縦列駐車は教習所以来やったことないけどぶつける事なくなんとかやってるよ 私も長年ペーパーで仕方なくミニバン乗り始めた
駐車苦手でバックモニターと後ろのコーナーセンサーで何とかやってるけど、駐車アシスト欲しかった
スーパーは空いてる駐車場を狙えばいいけど、子供の病院や園関係は混んでる場合もあるから駐車問題は大きいよね 駐車場内で狭いところは無限切り返しでなんとかなるけど
車通りの多い道路からバックで道路に面した駐車場に入れるのがきつい >>687です
たくさんレスもらえて嬉しいです！
レスにあったポルテも候補に入っていて、快適そうですよね
ポルテにパーキングアシストが付けられたら即買いでした
パーキングアシストでなければせめてパノラミックビューモニター（車を真上から見られる）を付けたくて、シエンタにするか…？と思ったり
駐車は私も曲がっててもぶつけなければOKと思うけど、混んでる駐車場で車の流れを止めて何度も切り返す度胸がないのと保育園の狭い駐車場のことを考えるとやっぱりアシスト機能欲しいかも
実際見に行ってみます！ 駐車場で明らかに曲がって停めている車の横にはあまり停めたくないなぁ
あとから隣に停めてきた車が斜めに駐車してると自分のクルマが当てられてないか確認してしまう 少し曲がってるくらいなら良いけど枠からはみ出して停めてる車もあるよね
最近は駐車場が広めだし境界線も二重の所が多いから昔より駐車しやすいと思う
ペーパーだった人は教習所でペーパー講習を何回か受けたらバックモニターがあれば大丈夫だよ
あと免許取ってから全く乗ってないのか昔は乗ってたけど、数年間乗ってないだけなのかにもよる 何がそんなにパーキングアシストにこだわらせるのか不思議に思って駐車場不得意な人の動画見て来たけど
まず手順がなんか色々おかしかったｗ
え、なんでそこからバックする？とかねｗ
ポイント押さえれば大丈夫だと思うよ >>698
そんな理想論は、話し合いで解決すれば戦争は無くなりますと言ってるくらい無意味
ポイントを押さえられない人が現実に存在すると言うところから話を始めようよ 運転は経験を積むしかないと思う
自転車だって沢山練習して乗れるようになるように車も慣れだよ 慣れまくっているプロのタクシーやトラック運転手でも事故起こすしゼロにはできないから安全装置は必要でしょう 茨城県在住
仕事の関係で外車主体の🎵中古車販売の経営者 250702090725類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
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9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 仕事の関係で茨城県在住の外車主体の中古車販売の経営者の方（一児の親）とたまに会う。一児の親。子供４才。
仕事車はオデッセイ。プライベートはアウディのＡ８とかいう左ハンドルなやつ。ディーラーで見るような小綺麗な感じな車内（見せてもらったとき）。
話では、オデッセイのときは子供は普通に車内で過ごすが、自家用車のときは汚しちゃいけないこと解ってるのか比較的おとなしくしてると。
特にそういった教育なんかした記憶もないのに不思議だみたいな話していたけど、はしゃぎたいクレヨンしんちゃん位の年頃な子が車の感じで判断して大人しくするって羨ましい話。 260102090126類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
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9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] >>695
パーキングアシストで車を決めるのはもったいないよ
駐車は上手い人に教わって学べばじょうずになるよ 自分もそう思う
教習所だけじゃなかなかあれだけど慣れたら必要ないというか
少し前に出てたようにそれのみに頼るのはかえって危険だと思うよ
ミラーのみで確認も危ないけどこれ結構自然とやってる人多いよね
きちんと目視で周囲確認してね バックモニターだけじゃなくてガイドついてるやつが良いよ
ステアリングと連動するやつ
同じ車種を代車で借りたけどグレード違うとガイド出なくて
緊張したわ体感かなり違うよ >>712
教習所で習う駐車は縦列だけ
しかも教え方がポールありき
あとは直角バックの方向変換しかやらないよ
駐車はみんな斜めバックするでしょ
教習所じゃ教えてくれないからそんなに心配ならペーパー講習とか家に呼べばいい >>715
一昨年とったけど一通りやったよ
ポールありきは確かにね
教師によっては試験用の教え方しかしないから尚更ね
でも今後乗る気ならそこで自分でちゃんとやると思うけどね スライドドアって必要かな？未就園児2人
1550以下だと無いんだよね
駐車場空くの待つかスライド諦めるか >>717
乗り降り時のドア開け閉めをフォローできるならスライドドアでなくても良いけど…… 10461109類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
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9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] >>717
立体に入るのないよね
チャイルドロックしといて、ドアは常に親が開閉するようにするしかないかも ポルテは立体でダメだったことないな
立体じゃなく地下で高さダメなことはよくあるけど 59561109類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
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9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] >>720
軽ならムーヴキャンパスが1600くらいかな。
1550となると、中古じゃないと。
eKワゴンのむかしのやつが。 >>720
それしかないし面倒たけど安全だよね
フィット、ノート、パッソ迷うわ >>724
後部座席の広さならフィットかな
小学生くらいの子供なら立てるよ
走りで選ぶならノートかな
eパワーだと加速が良いよ
パッソは横幅が若干狭めでトランクも狭く感じた
遠出するならしんどいかも 08471109類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
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7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
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9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] >>725
パッソでそんなに狭く感じるんだ...スイフトなんて無理そうだね可愛いのになー
フィットにしようかな
ありがとう 46321109類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
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9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] >>725
小学生ならどの車でも大体立てるでしょ
つか小学生が車内で立ててなんかいい事あるの？w
大人が車内で立って子供の世話する事はあるけど 小学生じゃなくても立てるのはいいよ
私158でポルテで少しかがめば立てるから、子供チャイルドシートから下ろすときその場で立って抱っこ紐して出ていけるから楽 本田ジェイドって7月で終わったんだっけ？
あれが1550未満で機械式駐車場可能だた 05371209類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 43471209類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 39031209類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
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9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] スレタイ的には
優先順位または要求順位
自分の第２の部屋みたいな広さ＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞ＣＭやママ友やジジババ基準の世間体＞＞＞下取り価格＞＞＞燃費＞＞＞＞＞（南北コリア国境線）＞＞＞＞＞衝突安全性＞＞＞＞＞＞＞＞＞（大気圏）＞＞＞＞＞＞＞＞長きにわたって乗り回せる耐久性＞＞＞＞（銀河系）＞＞＞＞エンジンなどの性能
ということでよろしいかと スレの流れからして、好みじゃなくて考察話でしょう。 43301309類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] それぞれの家族構成や道路事情で全然異なってくるでしょ 普通に書けばいいのにね
住み分け出来てない人のレスは読む価値なし 00521309類終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] 夫婦で相談してフォレスターに決めちゃった
二人目が生まれるのがもう一年間先だったら新型のノアやオデッセイも候補に入れたんだけど >>746
みんなガー、じじばばガー、
と、アヒルよりうるさくガーガー騒ぐ自分の無い人よりかはましかと。 23592209終了】人間に感染する新型豚インフルエンザ発見 [536779938] (31)
7:豚インフルエンザ ウクライナで６０人死亡 [487816701] (9)
8:人の細胞に感染する豚のインフルエンザウイルス見つかる 中国 [402859164] (21)
9:中国の豚から新型インフルエンザが発見される パンデミックの可能性 [878898748] >>747
現行ですか？x-editionとか？お値段気になる！ >>750
はい、X-Editionです
値引きは40万ちょいだけど7年乗った外車の下取りで結構頑張ってもらえた気がします
rav4やcx-5なんかも試したけど後部座席の広さ、ドアが90度まで開くとか色々考えて、子育て考慮するとこれがベストかなと思いました >>751
教えてくれてありがとうございます。
最近気になってフォレスター見てたのでタイムリーでした。新型前に値引きありそうですしね！
よいカーライフを！ フォレスター見に行ったけど、あれ酷いね
夜は効かないアイサイトとか無いわ 人生初マツダでCX8買ったけど後部座席最高
オール電動リクライニングでベンチレーションついてる
むちゃくちゃコスパいいし運転してて疲れないし
欧州車や高級車の内装外装は気になるけど
国産車で乗り出し500万前後がいいって人にオススメ
家族構成は上中学生、下小2の四人家族 あ、価格帯欧州車に比べてってことね
ディーゼルなのもよかった >>758
前方モニターでバッチリ見えるから大丈夫！
むしろこれがあるから買ったようなものだからw マツダ車は好きだけど最近のデザインはノーズの形と長さがネックだなあと思ってた
前方にカメラがあるなら悪くないね
ここのところフォレスターとアウトバックでずっと悩んでて禿げそうだからもうマツダ車から選ぼうかな >>760
いやいや、新型フォレスターいきましょう。そろそろ情報でますし。 >>761
新型フォレスターは新型レヴォーグと同じ新しい1.8Lターボ積んじゃうんで見送りかなあ
スバル車で開発したてのエンジンは流石に不安 >>760
マツダ最近店舗も良い感じだから試乗行ってみるといいよ～！その足回りの良さがわかる 育児してるのにSUVみたいなゴミ要らねーよボケ。
フリードが攻守のバランス最高だわ。 そうなんよな
フリードハイブリッド乗ってるけど良いよ～
でもノアヴォクの新型が来春来そうという噂があって
かなり気になる
(工場の生産を今の一拠点から二拠点にするって) 家族構成や時期によって各々子育てに最適な車は違うのに、ゴミだとかだっさとか煽りあうの頭悪くない？ >>769
やっぱりマツダのイメージってこんなやつよな 子育てサブ車としてはフリード最強だと思うよ
次点はシエンタ、ソリオ、一歩譲ってポルテ
ルーミーは作りも安全性も軽四の枠だわ フリードはテールランプだかブレーキランプがヤン車チックな形になったのが残念すぎる
あれさえなければフリード一択なのに 逆に前のテールデザインが嫌いだったわ
今のデザインの方が受け入れられる
ヤン車チックといってもアルヴェルより遙かに緩いし アルヴェルってVネックTシャツにシルバーアクセをジャラジャラつけてる人を彷彿とさせる
でもあの感じが人気の理由なのかな なんだ安月給フリード乗りのいつもの育児板に現れる独身のおっさん荒らしか ラッキーナンバー>>777ゲット！（・∀・）
一般的に称される「スリーセブン」だと>>37の意味になるからな！
７が３つある>>777な意味にしたいならば、「トリプルセブン」または「セブンセブンセブン」だぞ
ｶｱﾁｬﾝ（・∀・）ﾜｶｯﾀ？ ポルテ/スペイドは終売みたいだね。
ますますコンパクトサイズは、ルーミー、シエンタ、フリードに集約していきますね。 ソリオも思い出してあげて
ルーミーは車雑誌でも提灯持ち以外の時こぞって悪評が出ているのに
ポルテは目的を絞ったいい車だったよ、作りもしっかりしてたし ポルテスペイド終わりマジかー
次買う時までに乳幼児含む3人家族というピンポイント過ぎる的の車出てくれるといいんだが ポルテは耐久品質調査のコンパクトカー部門で2位なんだけどな（1位はパッソ） パッソって現行のダイハツ製の話？
出てすぐの時に試乗行ったけど軽四並みの安普請でこれ普通車の意味無いって思った
パッソとポルテを乗り比べたらポルテ1択だわ、が当時の感想 パッソは不人気すぎてシエンタが復帰したぐらいですもの。 >>788
シエンタ一択は○ライトがかわいくてよかったんだけど、今は無塗装樹脂の部分がダザくて。。。載っている人ごめんなさい。 シエンタの大きさは好きなんだけど歌舞伎顔がちょっと苦手で候補からはずれた
あれがなければシエンタ買ってたかも シエンタは次のマイナーチェンジで歌舞伎顔が変わってからが勝負
土台はよく作ってるからあのフロントマスクさえ無ければもっと売れる車だよね
ただし3列目を常用するのだけはダメ シエンタ3列目はやっぱ乗り心地悪い？
3人家族で基本2列でしか使わないからフリードかシエンタが候補
シエンタはあの顔がちょっと…、フリードは3列目跳ね上げなのが気になるで悩んでる シエンタ乗ったことないけど、三列目はどう考えても近距離用だと思うなー シエンタ3列目はなんかあった時にあと2人乗せられるって言う安心材料なだけで基本使ってない
シエンタの顔好きじゃないけど乗れば見えないからもう気にしない 3人家族ならポルテ良いけど年内で終了だね
うちは今年ポルテからポルテにｗ
いつのまにか12年も乗ってたわ シエンタの三列目は納車時に収納してもらったっきり出してもないわ ポルテは可愛いなあくらいの印象だったから実用性が高くて目から鱗だったな
フリードやシエンタは少し長めだけどこれからはこのサイズ感になってくのかね
最近の車ってどんどん大きく育ってて日本の電柱だらけの細い道ではやや辛いわ 車買い替え検討中なんだけど悩みすぎてて結論出なくて
意見聞かせてください
夫が車好きでこだわり強くて妊娠前に
ホンダのシビックハッチバック買って今も乗ってるんだけど
3万キロ超えそうなのとチャイルドシートの乗せ降ろしで
子どもの頭をぶつけそうになったりそもそも姿勢がしんどいしで
買い替え検討中です
最初は新型オデッセイで考えてたんだけど予想以上に価格が高いのと
夫がダサいかっこよくないとネガティブで
いまはマツダのCX8のウォークスルータイプが第一候補
今月中には結論出さなきゃいけなくてほぼ決まってたんだけど
やっぱりスライドドアの方がいいのではって言い出して
ただ納得せずに機嫌悪い夫が面倒なのと結論委ねられて困ってます
オデッセイにするなら新型ではなく中古も考えてるんだけど
みんなだったらどうしますか？
※ちなみに中古もダサいかっこ悪いと言ってる
乗ってる方ほんとに申し訳ないです
ちなみに子どもは8ヶ月、将来的にもう一人考えてます 走りにこだわるならオデッセイ、デリカかSUV
スライドは必須じゃないけどあれば楽できる
でも車種が限定されるし安全性にも懸念あり
最近の車は安全機能、先進機能が日々進化してるから中古買うより新車買って高く売ること考えた方が良いかも
CX-8は高いしデカくて小回りきかないから取り回し大変。３列が必須でないならフォレスターやRAV4あたりにするか、もう一年我慢してフルモデルチェンジするノアにするとか >>799
まだ１歳半の子供ありだけど、スライドドア諦めてフォレスターの前モデルの最終型買った。
意外とチャイルドシートに載せたり下ろしたりするのは楽だった。
むと追従クルコンでの遠出も疲労度が下がった。
旦那さんが車好きそうなので、シビックハッチバック載ってるならフォレスターのSJGをオススメする。
中古で台数少ないけど、そろそろ三年なので市場に状態のよい車が流れてくると思うよ。 >>799
中古進めてしまった。。。
すまんかった。
SKフォレスターの1.8ターボでるみたいだから三年乗って、合わなかったら他のワンボックスなりにするとかいかがでしょうか。 >>799
旦那さんが好きなのは昔のオデッセイだったのかなと思うけど悲しいかな育児には古すぎるんだよね
ホンダの軽快な走りが譲れないと旦那さんが思うなら不恰好と感じても新型オデッセイだなあ
ミニバンらしくないミニバンを求めるならマツダCX-8だけど走りが好みかわからない
何となくだけどスライドドアが良いとかは旦那さん自身が不恰好でもホンダに乗りたくて言ってる気がします
一度確認してみて乗りたいドンピシャな車がないやるせなさを共有したら上手く決まりそう
なお前の方々も挙げてる各社SUVは五人乗りでもいいならかなり育児向きなので推しです >>799
二人目は考えてないけど、似たような状況だったので。
前車カローラフィールダーで、中腰でチャイルドシート載せるのつらかった。
※TRDのサスキッドで車高が低かった。
スライドドアにしようかと思ったけど、運転するのは旦那だし、運転メインの気持ちをくんで最終RAV4、ハリアー、フォレスターに絞った。
内装の高級感を採用しても子供には関係なく汚すので、安全装備の魅力と車内空間広くてSUVでも小回り効くフォレスターにしました。
ISOFIX対応のチャイルドシート付けてるけど、調度いい高さで載せられるよ。
前の方もレスしてるけど、三列不要ならSUVもありだと思う。人気あるので売りやすい。
RAV4は、大きさの割に狭く感じた。
あとパッケージによるけど価格が高め。
実際に乗ってみるといいよ。 フォレスターはやっぱ落とし所な車だね
うちも旧型に乗ってるけど燃費がスバル的なだけであとは概ね満足
長距離は揺れがやや辛いかなあくらいか そこでデリカD5ですよ 旦那が欲しがってて何年も同じ事ばかり言うから結局買い換えた >>806
相当ほしかったんだね。
エクリプスクロスがスマートで良さげだけども。 ポルテ滑り込みで買ったけど凄く使い勝手いいよ
今3人だからいいけど、
四人家族になったらさすがに狭そうかなぁ >>808
ポルテ、スペイドもいいですよね。
見た目や内装にこだわりがあると嫌がりそうだけど。価格とスライドドアは魅力。
ルーミーとかぶるから廃止なんでしょうけど。 デリカD5惹かれるけど、シトロエンのベルランゴもすごく気になる。 >>809
旦那は見た目も内装もルーミーの方がいいって言ってたな
私は見た目も内装もポルテだったけどね
カッコイイ車が好きな人はきっとルーミーみたいな顔好きなんだろうね
お互いルーミーは装甲の薄さが不安だったし
拘りないみたいだったから譲ってもらった
すごく使い勝手も広さも丁度良いから子供増えなきゃ次もポルテで良いくらいなのに生産終了悲しい >>811
大事に長く乗ってあげてください。
きっとその頃には子供も大きくなって、スライドじゃない車もいいのがでてるかも！ 電磁波とか、高速なんかの多重追突事故に巻き込まれても大丈夫な車ですか？
親の
「そんな『よもや』なトラブルとか宝くじより確率低いし、あるワケ無いじゃないwww」
みたいな楽観視や無知とかによって、本当にトラブル起きたときに（事故巻き込まれとか）、
子供の健康に影響や人生に差し支えな沙汰になったら大変なので >>813
ノートにスライドドアはきつくない？
そこはセレナが…… >>814
多重事故に巻き込まれても大丈夫な乗り物なんて、戦車くらいしかないよ。 >>250
レス番とかぶるけど、250ってそんなに高くないよ(笑)
他もっとするし。
ミニバンならね >>799
civic売るの？とっとけば
うち三台あるけどcivicたまにのるよー
10万こえちゃってるけどね >>819
250にとっては高いんでしょ。
値段に対してどう思うかは人それぞれ。
(笑)とか言ってる時点で、見下してる感じで不快感半端ないわ。
そこまで過去レスに飛んでまでマウントとるなんて、余程日常生活で相当ストレス溜まってんの？ >>821
専用ブラウザで更新忘れてレスつけると、あるあるだよ。 >>815
3ナンバーになるらしいから、日産のフリードシエンタ枠になるんじゃない？
セレナよりちょっと小さいやーつ >>811
男だけどルーミーorタンクじゃなくてポルテの方が見た目気に入って購入したよ。内装は助手席の前のボックスないのは気になったが概ね満足してる
車検証とか取扱説明書とかどこ入れてる？ >>824
うちはフィットだけど同じくグローブボックスが狭いので説明書などは後ろのトランクの下（昔だとスペアタイヤがあった場所）に置いてるよ >>825
昔のフィットだと、助手席下に専用の入れ物が合った気が… >>823
横には広がらないで欲しいね。
全幅1800超えとかきつい。 >>826
私が乗っているフィットにはありませんでした
助手席の下はおそらくタンクだと思われます 4人家族、小学生2人（小柄）、帰省は長距離ドライブ
家族旅行は基本的に車利用
機械式駐車場を使う機会はほぼ無く車高は気にしない
スライドドアは必須（子供がぶつけそう）
フリードからルーミーに変えたら小さくて辛いだろうか
やはりフリードプラス、シエンタファンベースか >>831
何年乗るつもりか分からないけど、子どもたちはいつまでも小柄な小学生じゃないよ >>831
小さくて辛いことをきにするなら
ミニバン以外ないんじゃない。 >>831
子供は大きくなる、旅行すればそれなりに荷物は多くなる。
車格を小さくする理由が無いと思うけど…… 新型オデッセイ出たけどフリードもこのデザインが良かったな。 値段見て、この価格でホンダのオデッセイを買うのは。。。と個人的に思ってしまった。 ３月末に車検だから乗り換えの車見てるんだけど
マツダのMX30って観音開きよりスライドドアのステーションワゴン風にすればいいのにね。 ちょうどいい大きさのスライドドア…
日産ラフェスタがちょうど良かったんだよね >>838
検索してみたけど初代がサイズ的にも良さげだね。
フリードやシエンタを少し長くして３列目に余裕を持たせた感じで。 荷物大量に載せるなら先進機能はないけどルノーのベルランゴ（プジョーのリフター）
とかサンルーフ周りにも収納があってよさげだけどね。
https://www.youtube.com/watch?v=riCLmXz3U1E セレナイーパワーにするか普通のにするか悩む
イーパワー乗ってる人いますか？ >>849
乗ってはないけど昔、代車で借りた
走りだしに馬力があって快適だったよ >>850
あんなもんで馬力があるというなら、ステハイ乗ったら驚愕だね。 馬力って書くから・・・
eパワーの出足のトルク感は普段走りに効くからいいと思うよ
トヨタの我慢とストレスなハイブリッドがいい人は別な所で滑空してて欲しい >>850
試乗はしましたがそこまで驚きはありませんでした
そこまで飛ばすわけではないのでガソリン車で良いかなと思ってます >>853
うちのセレナが8年前のガソリン車でそれと比較してなので…
今のガソリン車もよく走るのかもしれませんね ノートだけどe-power乗ってるよ
走り出しいいのはノーマルモードだけだね
ちょっと踏むだけでビューンと行くからはじめびっくりした
エコモードだとそうでもないけどワンペダルが最高すぎてもうe-power以外乗りたくない
ブレーキほぼ使わないよ 他板で、ワンペダルで変な癖がつくと他の車乗るときに大変だからやめたってレス見た 先日代車でe-Powerセレナ来たけどあれは確かに変な癖がつく
この先ペダルの踏み間違い防止にワンペダルに移行してくのではと言われたけどさ
普通のハイブリッドセレナでいいや プリオスも何年か前に操作変わったんだってね
だから長年買い替えてもプリウスだった老人こそ事故るらしい ワンペダル変な癖つくかと思ったけど意外とそうでもない
以前普通の車に乗ってたなら戻してもすぐ慣れる >>859
運転って無意識というか体が覚えて自動的にやってるところあるもんね
老人にそれを変えて慣れされるのはなかなかハードね 高齢者だと未だにミッションしか乗らない（乗れない？）人も居るしね
でも、このスレだと20～40代だろうからワンペダルに慣れても普通の車も乗れると思うよ しばらくオートマしか乗ってないから今からマニュアル乗れって言われたらこわくて無理wそれくらいオートマの癖ついてる
まあ結局人によるんだろう 育児ママ or 育児家庭にしては子供の命を守る話を基準にした車選びになってなくて
車内を第２の部屋にする気まんまんか、性能うんぬんな話ばかりで草
子育てや、事故に巻き込まれたときの子供の身の安全考えたら、
燃費落ちてでも無駄に頑丈な車選びについて情報を出し合わないと。
街中で乗り回すの考えたら、最低ラインで、燃費は10キロを普通に越える車になるでしょうけど。
（ハイブリッドでない場合は） シエンタは残るみたいだけど、スペイド、ポルテは廃止がニュースになったね。
トヨタがSUVに力入れてる気がするけど、選択肢増えることを願うね。 子育て中のママさんが乗りやすい車はルーミー一択になるのでは？
ポルテの大きく開くスライド
あれは他車にはないよね
無くさないでほしかった >>869
トヨタだとそうかもしれないがソリオ、フリードも選択肢だよ
ポルテの代替がルーミーってはセンス無いけど経営的には仕方ないんだろうなぁ >>872
ダイハツOEMでコストカットしたいんでしょうね。スペイド、ポルテ製造を辞めて、ルーミー、タンクに絞って。
クラウンも辞めるみたいだから、時代に合わせて手を打つ準備なのかと。
安くて使い勝手のいい車種が増えるといいね！ トヨタは車種多過ぎだし少し整理した方がいいと思うけど
SUV連発してきて意味不明なとこあるよね。 >>871
スマホで顔文字ので普通にでる。
きたー：ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
アヒャ：( ﾟ∀ﾟ)
いらね：(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ははは：( ´∀`)
などなど >>873
ルーミーもトヨタ設計でポルテくらいに出来良ければ何も言うこと無いんだけどね・・・
ダイハツがトヨタ企画で軽四の作りのままコストカットバリバリで急いで作った車だから
車としての出来はかなり救いようが無いと思う 急いではないんじゃない？１度目のMCだし時間はあるでしょ。 >>881
ダイハツ勤務の知人から同じような話を聞いたことがある
急ごしらえだから色々粗が目立つらしい
ただ自分がその話を聞いたのは二年ぐらい前なので今はちょこちょこ改良されてるかもしれない ここまでのまとめ、結論
軽自動車、
トヨタ、
ダイハツ、
を除外すれば間違いない ポルテ検討していますが視界が広くて閉塞感はないですか？ ポルテ、閉塞感無いよ
車体も高くて景色見やすい、運転しやすい
使い勝手も良いしおすすめです 閉塞感はないけど視界は狭い
変なところにある枠が邪魔で右折時斜め右前が見にくい程度だから身を乗り出して見てるけど 母がポルテ乗ってて実家帰った時借りるけど、本当に右折は見にくい
歩行者がすっぽり隠れるから気を付けないと巻き込みそうで怖い >>885
ポルテスペード販売終了じゃない？
9月に買ったけどあと130台って言われた
まだあるのかな >>889
だよね！
良かったわかってくれる人がいて
めちゃくちゃ前に乗り出さないといけないのに視界良好だなんて言えないわ
右折時じゃなくてもあの枠が邪魔で邪魔で それが本当ならポルテ超危険車じゃねーか
なんでこんなに評価高いの？ >>892
それ以外の使い安さ100点
視界不良マイナス100点で、私はそんなに評価してない
あとコンパクトカーだけあって座り心地は悪い
それを上回る便利とお手頃価格なのはわかるんだけどね
だから自分は買ったんだけどさ コスパで危険がカバーされるなんて自分にはありえない価値観だw Aピラーの死角は何もポルテに限った事じゃない
たしかにポルテのAピラーはは他より死角幅は増えるけどね >>894
子供いたら尚更選ばないように見えて、人によって価格が安い分、不確実な事故に対する考慮よりも上回るってことでしょう。 子育て系スレのはずが、
皮肉にも事故遭遇時の子供の身の安全を軽視した（快適さ＞＞＞安全ボディ）車選びとは
「もしものために」と生命保険とか掛ける割には、
「もしもの事故遭遇のために」と頑丈な車選びをしないとか、もうね（ry やリスクロスという激安車どお？サブでかんがえてます >>899
考え方でしかないから、子供がいる家庭に向いている車と堅牢な車の優先順位の問題。上は個人の判断なんじゃないかな。
１個人としては、利便性よりも安全性優先して車選びしたけど。 家の車はスペイドだけど同じく視界が嫌でほぼ乗ってない(実家の車借りてる)
ちゃんと見よう思えばもちろん見れるんだけどね
あと子供一人なら別にポルテスペイドじゃなくても後ろ広く使えるから同じだと思うけどな
コンパクトカーなのに広いって意味ではその通りだけどさ >>898
こんなに邪魔なのに>>887が言うまでみんななんでこんなに持て囃してたのか謎だわ 安全性重視するのは子育て家庭に限った話じゃないしわざわざここで語ろうとは思わないかなぁ
ここには子供乗せる上での利便性とか育児中の人じゃないと分からないとこを見たくて来てる >>898
信号なし横断歩道とかこわいねこれ
最悪横断歩道なら意識してこっちが見るけど何も無いところから飛び出してこられたらやばい >>903
他の車知らないんでない？
画像見たけど、これはないなぁ。 >>908
うちこっちの新しい方だけど、それでも他の車と比べるとかなり見辛いよ >>893
ポルテが視界不良マイナス100なら、何の車なら100なのか気になるわ
安全性と使いやすさ天秤に掛けて使いやすさ取ったんだね、なるほど… 前にコンパクトカー乗ってたけどAピラーの死角で横断歩道を渡る人轢きそうになった事あった
自分が徐行した時に歩行者が同じ感じで歩いてると完全にピラーに隠れて見えなくなるんだよね
これを回避したいならノアとかアルファードとか視線が高い車に乗らない限り起こりうるというか
まあでもそういう車は車で斜め後方の死角が広かったりするからなんとも言えない
会社で週一交通安全ミーティングあるけど
そういう事でもない限り死角ってあんまりみんな意識してないのかもね >>912
バックカメラがあったら後方の死角はある程度カバーできると思う フリード乗ってるけど運転席が高め？なのと、三角窓あるからだいぶ見やすいと思う
私は試乗したシエンタより視界がいいと感じた 前にも言ったけど、安全性に拘るなら重機ね
一般乗用車に拘るならランクルやパジェロあたり
正直、そういうこと言うても予算があるから
みんなこぞって妥協してるだけ >>918
重機いいよね。憧れる。
違反にならないなら、邪魔な路駐を押しながら走ってみたいわー。 >>893＝>>897
かな？
フォレスター乗ったことないけどそんなに視界良好なんだ 装甲車ほしい
家の前にいっぱい並んでる
いつか乗りたい
子連れで乗らせてくれる催しあったのにコロナでやってない残念 重機が安全なわけないだろ…死角だらけな上に危険装置てんこ盛りなんだから 新しいフィットが見晴らしの良さで売ってるね
最新設備も付いてるし >>923
一般道路走行においては安全性が高いのは変わらないよ
「重い」「固い」というエネルギー保存則に基づく強さは
この世界ではひっくり返ることはないよ
重機での現場作業中はそれなりに危険だけどね
論点がずれてる 補足
「死角」を気にするということは、
別の物体に当たることを回避したいということだと思うけど
別の物体に当たることに対する補償発生が気になるということであって
安全性が損なわれるわけではないのでは
重機はその同じ重機より大きな物理的エネルギー（重い・速い・固い）の物体に当たらなければ
安全性は高いまま >>921
見やすくて結構いいよ！
安全性能としても、一つ前のモデルでもアイサイト3付いてるしね。
以前は、カローラフィールダー乗ってたんだけど、断然子供をチャイルドシートに乗せやすい。あとドアの厚みも違う。
オプションで電動パワーゲートと大型サンルーフ付いてるが、子供がキャッキャ喜んで機嫌いいわ。
車内収納が少ないのが難点だけど、運転席、助手席の裏に純正のシートポケット付けたら大分便利になった。簡易トレイあるし。あとはトランクに北米SUBARUのオーガナイザー置いて纏めてる。
事故は起きないでほしいから、堅牢云々の実感はしたくないけど、買って満足だよ。
今だと250万以下で程度の良い中古も出始めてる。(一世代前の最後の型が三年迎えるから、車検の期限と相まって市場にいい車両が出回ってる) 重機はかっこいいけど、チャイルドシートやジュニアシートが付けられないじゃないか…
スレ所か板ごと違う所に来てしまったのかと思ったw >>929
それなw
そもそも移動手段として使うもんじゃないのになぜ重機の話になってんの
子供の羨望の眼差しは集められそうだけどさw 育児に向いた車は何ですか？って聞かれてるのに重機をすすめるなんて馬鹿げてる
ママチャリ何が良いですか？って聞いてるのに普通車をすすめてるようなもん
安全性は満たしても目的を満たしてない 動いている重機に子供が近づく可能性もあるし、子育てには向いてないよ マジレスなのかボケに全力で乗っかってるのか判断つかないのが育児板だよな 結局、安全性も利便性も経済性も無視できないってことね >>933
悪い意味で楽観視している家庭が多すぎる、ってことなのでしょ。（最低でもスレ内では）
アメリカ車ネタだからスレチだけど、
子育て中ぽい家庭が「だから私たちは（安全性で）これを買いました！！」みたいな台詞にて堂々アピールしてたフォードのCM話を思い出したわ。
つhttps://youtu.be/_ayjhzl49mw
今で言う意識高い系なんだろうけど、当時なりに安全性を考えてる家庭はいるんだというのがそのCMみたときの感想（図体のでかい車だけどw） >>938
スレチってわかってるならなんで書き込むん？ 近所の自動車ポンコツ廃棄屋でうごくの安く買ってる
今は2003年型の日産プレサージュ もううるさいから国産車外車ひっくるめての安全性について語るスレでも立てればー？ >>938
ヒント：自分の快適＞子供の身の安全
>>939
はいはいあげあしとりあげあしとり >>939
つhttps://youtu.be/dn5WQ96M24E
リクエスト通りの日本車メーカーのだ。これで（ﾟ∀ﾟ）ﾌﾌｸﾊﾅｶﾛｳw 子供が0歳と2歳なのですがフリード、シエンタあたりに乗ってから大きいのにするか
将来を見こしてはじめからセレナ、ステップワゴンにするか
どっちが良いのかな >>947
色んなスレに貼ってるけどurlおかしい 変なURLなのはもしかしてガラケーだから？ガラケーでブラウザから5chとかなんか悲しくなるわ >>948
いまフリードシエンタでしのげるなら将来もっと大きい車は要らないんじゃない
ベビーカー積んだり車内で着換えオムツ替えとか、小さいうちのほうがスペース必要な気が >>952
スペースは要らなくなるけど、今度は体が大きくなって重くなるから馬力が欲しくなる
我が家はそれで買い換えた
幼稚園くらいが旅行に行くのも一番余裕があった気がする ノアセレナステップワゴンあたりが一番良いんだよ
それより大きくても小さくてもダメ
昔からそう フリードに乗ったら他が乗れなくなったよ。
狭い道の多い鎌倉や新宿などにお出掛けしやすくなった。軽自動車だともっとお出掛けが広がるのかなとふと思った。 >>952
>>953
荷物の事を考えると大きいほうが良さそうですね
間を取ってプレマシーかアイシスも考えたのですが
中古しかないのと安全装備がないので躊躇します >>953
体大きくなってもチャイルドシートやベビーカーが要らなくなれば大して変わらないような
まぁ普段遣いでも150馬力くらいはあったほうが快適に走れると思うけど でかい車が広いかというとそうでもない
ノアより自分のポルテの方が室内空間しっかりあって使いやすかった >>958
ノア一時期検討してたけど、ポルテのほうが車内空間広いとは思えないんだけど。 検討してただけで買ってもないのに実際両方乗ってる人にケチつけなくても 120÷3と90÷2なら一列あたりのスペースは後者の方が広いみたいな事じゃないの >>959
使い勝手がいい空間というべきだった
旦那ノア自分ポルテだったけど空間が広く取れる、乗り降りしやすいのはポルテだったよ 0歳2歳の時にフリードの2列シート買った（当時はスパイク）
ベビーカーや折りたたみ三輪車、台車を積みっぱなしにしてたよw
3人目を考えてるならフリードでは狭いと思うけど
4人家族なら全く問題なかったよ
大人並みに身体がデカくなる頃には買い換えるのでは？ >>955
軽は振動大きいのとパワー不足で長距離は辛い
小さくしてもコンパクトカーでとどまった方がいいよ >>955
地方住みでフリードと軽の2台持ちだけど、軽はかなり揺れるから遠出は疲れるよ
でも狭い住宅街や細い山道を通るときは軽が断然楽 ＞長距離は辛い
体力の無さに閉口。
ランニングや水泳とか、持久力だけでも良いから身体を鍛えるべき。
女だからゴツくなるの嫌だし身体きたえません、華奢で体力無いのが当たり前！みたいな思考そのものが時代遅れ。
子供やジジババはまだしも 脳筋かw
この人筋肉みたいな顔してんじゃない？w
筋肉鍛える人って何でみんなああいう顔になっちゃうんだろうね 体力上げとかないと、歳とったときに影響するからってのもあるかと。
（病気になったときとか） こうして見るとこの自演筋肉婆の書き込みわかりやすいな フリード買いました
今までの狭い道路などの苦労が馬鹿馬鹿しくなりました。
すごく快適です！ >>982
クルマ関連では購入報告した人へのお馴染みのレスだよ 明日嫁母の車検でホンダ行くんで嫁とフリード、ステップワゴンあたりを見てみようと思います
乳児一人で二人目は未定なんでステップワゴンはデカすぎるかな >>986
高速走るなら馬力がある分ステップの方が楽だよ >>986
大きいとは思う。
二人目少しでも可能性あるなら有り 今は2歳の女の子一人、旦那はもう1人欲しそう
フィット乗ってるけどスライドドアに買い替えたい
今は無理だけど年に2-3回旅行に行くなら車派
だけどノアアルベルステップワゴンの形があまり好きじゃない
フリードかシエンタくらいしか選択肢無いよね… まさにフリードとシエンタの見積もり取りに行こうと思ってるとこだ
ガソリン車がいいのかハイブリッドがいいのかでも迷ってる
減税とか燃費とか色々加味してどっちが得なのかわからん
通勤片道10キロ、年間走行距離1万くらいだとガソリンがいいのかなあ >>989
ポルテ、スペイド、ルーミー、タンクもあるよ。スライドドア自体減ってるから難しいけど。。。 フリードみたいな大きさとスライドドアで後ろにもエアコンある車ってないかな >>990
一般的にトータル15万キロぐらい走ればHVの方が有利と言われている >>990
ステップワゴンの試乗に行った時、20万キロでようやくもとが取れるレベルと言われた
ハイブリッド車よりガソリン車の方が安くできる分、ガソリン車の方が値引きしやすいとも言われた
快適性を求めるならハイブリッド車、経済面を優先するならガソリン車という考え方が多いよう
知人の会社の社用車が20万キロ越えのHVと言っていたから、長く乗り続ける覚悟があるなら経済面でも有利になってくるのかもしれないけど
うちは2列目に3人乗せたいからガソリン車に決めた 次スレ立てました
★育児ママの車選び（国産車用） ★34台目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1609762740/
>>993>>996
やはりそのくらい走らないと元取れないか
10年は乗ることになるね
ガソリンで見積りとるわ、ありがとう このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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