窮地のJR北海道を将棋で救えないでしょうか🚞🛤

**名無し名人** · 2024/03/16(土) 12:35:31.25

赤字が累積して経営が厳しいJR北海道ですが、景色は全国トップ級の絶景だと
思います。例えば網走〜釧路間。釧路〜根室間。旭川〜稚内間。
これらの区間でイベント列車を走らせて将棋の対局を行うという企画は
どうでしょうか。次の停車駅までに一手指さないと自動的に負けにてなるなどの
変速ルールを設けたら、強い人にとっても、なかなかにハンディがキツい対局に
なるかなあ、と思います。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 12:46:11.28

JR北海道もあの組合員では助けてもしょうがない。
新幹線は別組織とせよ。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 12:50:06.53

>>315
韓国へわざわざ行って赤旗を振るような組合員は要らぬ。
国鉄に戻すならすべて新規募集だな、訓練は私鉄でやればいい。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 12:54:46.67

現実問題どんどん廃線路線が増えてんだからこの流れは続くでしょ
黒字にする必要はないって言ってても現実は非情である！

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 13:58:36.42

かつての石炭に匹敵するような地下資源何か無いのかね？もしくは稚内や釧路付近の海底資源でもいいし。とにかく全国から求められる物流を発生させないと。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 14:06:21.88

釧路の和商市場良かったが今はどうだろう🥸

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 15:36:37.00

🚃🛤

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 15:38:14.09

>>359
そんな資源があるならとっくに活用してるだろ
現実的には農業（酪農含む）しかないと思う
北海道の存在意義は食料生産くらいしかない

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 16:01:00.43

物流はJR貨物㈱の管轄

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 17:08:50.45

ＪＲ貨物は赤でなくて黒

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 18:16:35.85

かつて満州ではある植物を栽培して関東軍や諜報機関の貴重な財源になっていたとか。北海道でも同じように栽培して列車で運べば赤字解消に繋がるかも。

**名無し名人** · 2024/04/11(木) 23:59:29.01

将棋が救う

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 00:05:53.55

テスト

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 02:09:40.27

裕福な両親に育てられ学費や習い事のためにたくさんお金を出してもらって育ててもらった
JR北海道はそうやって将来のために投資をしてもらってきた
でも良い大学にいけなかったので微妙な中小企業にしか入れなかった
両親も現役を退いて年金暮らしとなって親からの仕送りも届かなくなった
自分の手取りは少ないけど生活水準は落としたくない
だから離れて暮らす兄弟がみんなで自分に仕送りを送るべきだ

JR北海道の主張はそういう主張

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 02:20:52.14

↑アホか？？　責任の所在がある個人の成人に例えて責任を負わせるなよ
じゃあ、潰せってか？助けないでどうにかできるとでも？地域ごと潰してもいいっていうなら、まあ、反日の意見としては理にかなってるよ
赤字部門を失敗者扱いするんなら、お前のようなのは社会における失敗者だから○○しちゃってもいいっていうのかねえ

誰がどう経営しても、JR北海道は赤字になるし、なおかつ存続しなきゃあいけないの。いったいなにをしたいんだ。

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 07:07:06.43

まあ天才がやっても赤になる宿命なのがＪＲ北海道だし
無能がやっても黒字が取れる会社だってあるということ。

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 09:59:22.50

「赤字でも国が面倒みろ」とか言ってる奴って
日本が右肩上がりに成長してた頃が忘れられないボケ爺なんだろうな
今の日本にそんな余裕ないっつーの
ボケ爺どもの年金や医療費の負担かんがえろ

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 10:19:29.98

>>371
アホ発見　余裕あるよ
じゃあ、その年金や医療費の負担で「赤字」なら、どうすればいいか？？
「赤字国債を増発行」これでいいんだよ
それで、誰がどう困るっていうんだ？
日本では困らないよ。誰も。
全員救いにいける。
どちらがボケジジイなんだか。地方衰退地方電車廃止で、安全保障とかどうすんの？ｗ

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 19:10:50.89

私はボケでジジイではない
頑張れ北海道📣

**名無し名人** · 2024/04/12(金) 19:48:23.17

ここで言わず直接国に言えばいいじゃん。赤字でも必要だから補填してくれって。たぶん「努力します」としか言ってくれんだろうけど。それでも「5ちゃんねるの将棋板」に投稿するよりは百倍建設的と思うぞ

**名無し名人** · 2024/04/13(土) 05:56:14.75

なるほど(⁠´⁠⊙⁠🐽⁠⊙⁠`⁠)⁠！

**名無し名人** · 2024/04/13(土) 11:25:02.92

窮地のＪＲ北海道は藤井聡太八冠が救う

**名無し名人** · 2024/04/13(土) 14:58:15.52

371と372はどちらが正しいか

**名無し名人** · 2024/04/13(土) 18:32:31.50

囲碁からすると将棋界幸せ

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 02:32:24.76

銚子電鉄のように経営危機が叫ばれながら健闘している鉄道会社もあります。

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 09:22:16.01

三陸鉄道もなかなか。

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 09:59:29.41

人口が多い割に生産性が悪い札幌

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 10:01:42.36

北海道はハンデがありすぎるんだよね
だだっ広い
札幌以外は人少ない
大雪
線路や設備のメンテだけでも負担大きいのに少ない乗客で黒字出るわけない

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 11:16:41.76

将棋の力で黒字化実現をお願いします

**プーチン** · 2024/04/14(日) 11:37:30.50

>>382お困りでしょう。鉄道復興債発行してくれたらまとめて引き受けますよ

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 12:40:43.21

>>382
ほかのＪＲグループに比べて４枚落ちくらいハンディがある。

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 15:02:33.61

社長が何人も自殺してたよな

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 20:23:01.14

気の毒です

**名無し名人** · 2024/04/14(日) 20:42:21.01

インフラ事業は国営が一番よなぁ…

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 06:20:54.51

北海道新幹線の函館駅乗り入れ計画もあるようです。

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 08:42:29.71

>>386借金増えても社長の個人資産取られる訳じゃないでしょ。何で自殺するの？

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 14:58:45.23

↑社長に聞いてみないと分からない

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 18:31:57.74

国鉄を分割民営化する際、なぜ北海道を単独会社にしたのか？
それがそもそもの間違い
利益を出すことが求められる株式会社として北海道が単独でやっていけるワケがない
当時の日本はまだイケイケだったから何とかなると思ったのかもしれないが、考えが甘かったとしか言いようがない

**名無し名人** · 2024/04/15(月) 21:14:35.89

水原一平氏が６２億円くらい寄付してくれれば……………

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 01:07:17.63

道民は鉄道を使わないので、道路整備に全振りした方が利便性が高いな
廃線された線路はバス転換、高速道路建設をさらに推進する
これでよし

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 06:13:51.81

運賃値上げは仕方ない

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 11:09:30.10

廃止の時は鉄道マニアが殺到してかなりの混雑。

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 15:24:17.75

駅間の距離が長い

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 16:10:09.08

修学旅行の誘致に力を注ごう！もちろん人口の多い札幌方面じゃなく稚内や釧路のような先っぽね。あ、まん中ら辺の旭川や美貴ティ輩出の滝川もね

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 16:21:56.69

>>394
百年後には舗装も維持できなくなって土の道に戻るよ

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 17:50:37.96

能取湖でアサリ潮干狩り解禁

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 18:14:13.30

>>394
東北では既にBRTに移行しているところもあるし、北海道を含め今後BRTの路線は増加するだろうね
道民は鉄道よりも車の利用率が高いしちょうど良いのでは

**名無し名人** · 2024/04/16(火) 20:58:06.63

バスの運転手も不足

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 07:28:24.10

夏の釧路あたりで対局があるといい。
霧が多い時期で幻想的。🌫

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 09:50:19.52

大雪に強いのは鉄道、高速道路どっち？

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 10:44:17.47

鉄道でしょう

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 12:48:01.83

クマが飛び出してきても鉄道が勝つ。

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 13:26:00.98

沖縄は先見の明があったな。いずれ赤字になる鉄道に最初から見切りをつけ道路開発に力を注いだ。

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 17:17:52.60

札幌まで新幹線が延伸した時に経営がどうなるか(⁠´⁠⊙⁠ω⁠⊙⁠`⁠)⁠！

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 19:17:24.68

廃線になるときに限って人が集まるよな
廃線になってから集まっても手遅れなんだよ
ありがとー！とか叫ぶ前に普段からもっと鉄道を使えと

**名無し名人** · 2024/04/17(水) 22:32:05.46

>>409
それな
しかも鉄道の写真を撮りに行くときに鉄道ではなく車で移動するという猛者もいる

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 06:47:09.26

撮り鉄は鬱陶しい(-_-;)

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 10:35:28.88

>>409
深名線という内陸部のローカル線の最後の日に乗ったら10両編成になっていた。人殺到。深名線グッズ売れまくり（名寄駅）。

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 12:40:42.14

今までその鉄道を使ったこともないくせに、廃線が決まった後で押し寄せてくる奴らはダサいしウザい

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 15:06:31.30

廃線当日というのは人間で言うと葬式みたいなものです。

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 15:59:20.33

函館市の新幹線函館乗り入れ要望は却下されたね。　そりゃあ市営ででもやらないとコストかかるだけでほとんど売上増加につながらないもんな

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 17:10:39.04

廃線マニアは廃線がどんどん増えてほしいと想っているまでありそう

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 17:24:43.21

新幹線は札幌まで繋げないと真の効果は生まれないわな
函館への分岐線を作る金と時間があるなら札幌延伸に注力すべきやろ
新函館北斗と函館なんて数十キロしか離れてないんだから新幹線を通したところで移動時間は大して縮まらない

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 17:41:02.65

窮地のJR北海道を将棋では救えないですが、北海道新幹線が救ってくれます

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 17:41:47.15

北海道新幹線が札幌まで伸びるのっていつなんですか？

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 17:55:29.89

>>419
最新の情報によると「2030年度末」だからあと6年
あっという間だよ
いつになるかわからない北陸新幹線の大阪延伸よりは確実に早いし、もしかしたらリニアよりも早いかもしれない
（リニアは工事が遅れているから開業予定を2027年から2027年「以降」に延期した）

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 18:04:23.56

果たしてJR北海道がそれまでもつか

**名無し名人** · 2024/04/18(木) 23:28:40.07

運賃を８％引き上げるらしいから、どうなるか。

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 00:00:57.43

根室まで特急を!!

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 00:05:40.63

JR北海道が持たなくてもすぐには線路無くならんから大丈夫

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 06:21:52.99

昔は根室まで急行が走っていましたが、今は快速に格下げになりました。
青春１８きっぷや北海道＆東日本パスで乗れます。
根室駅で２冊目の１８きっぷを買ったこともあります。

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 10:04:34.70

新幹線が札幌まで伸びても基本的に何も変わらんでしょ
各地で新幹線できても地方衰退の流れは止まらないし
「鉄道（新幹線）を通せば街が繁栄する」という思考自体が時代遅れ

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 11:00:19.60

稚内と網走と根室まで新幹線敷けばハッテンする

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 11:19:31.26

すると既存の宗谷本線と石北本線と花咲線は第三セクター化ですかね。

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 14:43:05.75

北海道の日本海側はイワシの大群発生

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 17:17:53.53

根室線も途中の一部区間がチョン切れて中途半端な感じになった

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 18:24:45.23

石勝線経由が新根室本線みたいなもんだから

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 19:29:33.02

>>1
最新の決算ではJR北海道グループ全体で100億円の黒字です
公益社団法人日本将棋連盟よりも圧倒的に稼いでいます
よってJR北海道が日本将棋連盟に資金提供するかスポンサーとなることが妥当です
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240216_KO_3QKPI.pdf

**名無し名人** · 2024/04/19(金) 20:13:09.75

>>432
社長の綿貫さんというのは現場からの叩き上げの人
現場をよく知っている優秀な社長だよ
それで純利益100億円を達成できるところまできたとは素直にすごいと評価すべき
新幹線が札幌延伸すれば収入もさらに増えるしJR北海道も安泰だな

**名無し名人** · 2024/04/20(土) 01:55:24.54

鯖が重くて全く繋がらない(⁠´⁠；⁠🐽；⁠｀⁠)

**名無し名人** · 2024/04/20(土) 01:58:38.77

>>432
凄いですなあ。最近意外と強気を感じさせる情報がチラホラありましたから、もしかしたら、と感じていました。

ようやく繋がった(⁠*⁠´⁠🐽｀⁠*⁠)

**名無し名人** · 2024/04/20(土) 02:00:11.09

宗谷本線とか利用者が少ない駅を一斉リストラし始めたが
今までが無駄に多すぎたんだよな
一両分しかない仮乗降場を全部正式駅に昇格させたりしてたし

**名無し名人** · 2024/04/20(土) 12:31:29.95

立て直ししそうＪＲ北海道

**名無し名人** · 2024/04/20(土) 19:42:54.16

むしろ将棋界を救ってほしい
藤井さんにおんぶにだっこ状態だから

**名無し名人** · 2024/04/21(日) 01:11:06.41

よかった
JR北海道に将棋なんていらなかった

**名無し名人** · 2024/04/21(日) 05:18:00.24

勝者罰ゲームにＳＬ冬の湿原号の１日車掌なんてどうだろう

**名無し名人** · 2024/04/21(日) 10:39:33.03

>>423
とりあえず厚岸は停車

**名無し名人** · 2024/04/21(日) 18:37:38.88

厚床はどうかなあ。

**名無し名人** · 2024/04/22(月) 05:58:42.00

新幹線の函館乗り入れは断念。

**名無し名人** · 2024/04/22(月) 14:43:13.06

札幌新幹線開通まで耐えて欲しい。

**名無し名人** · 2024/04/22(月) 14:49:52.31

これから人口が急速に減っていくのに
費用対効果をちゃんと考えているんかね？

**名無し名人** · 2024/04/22(月) 16:59:04.00

だーかーらー
赤字路線でも必要なもんは必要なのよ
民間にやらせることがそもそも間違い

**名無し名人** · 2024/04/22(月) 23:44:59.05

北海道新幹線の札幌駅が開業したら
仙台まで3～4時間くらい？
東京まで行くなら今まで通り飛行機なんだろうけど、
仙台くらいなら皆新幹線を使うようになるからますます純利益が拡大するぞ

**名無し名人** · 2024/04/23(火) 00:50:08.45

書き込みテストです

**名無し名人** · 2024/04/23(火) 10:14:28.10

>>447
札幌～仙台なんて大して移動需要があるとも思えない

**名無し名人** · 2024/04/23(火) 11:04:38.54

いや、東北方面の人にとって大きい。

**名無し名人** · 2024/04/23(火) 11:42:23.32

仙台なんて全然東京のほうが近いだろ

**名無し名人** · 2024/04/23(火) 17:14:04.44

青森県民の需要がありそう。

**名無し名人** · 2024/04/24(水) 03:48:05.53

東京から札幌まで新幹線で行くの？

**名無し名人** · 2024/04/24(水) 05:23:38.87

ワシは行こうと思う

**名無し名人** · 2024/04/24(水) 09:16:30.23

JR東海が東海道新幹線で大きな利益を上げてるのは東京～大阪間にそれだけの需要があるから
いくら移動時間が短縮されようが北海道に行く必要自体がなければ意味がない

**名無し名人** · 2024/04/24(水) 19:26:00.95

大宮駅で乗り降りする人は飛行機で羽田からいくのと比べて大きな時間差ない
楽さも加味すれば新幹線が勝つ
ただ、料金面で差があると勝てない
片道3万円オーバーだときつい