窮地のJR北海道を将棋で救えないでしょうか🚞🛤
赤字が累積して経営が厳しいJR北海道ですが、景色は全国トップ級の絶景だと
思います。例えば網走〜釧路間。釧路〜根室間。旭川〜稚内間。
これらの区間でイベント列車を走らせて将棋の対局を行うという企画は
どうでしょうか。次の停車駅までに一手指さないと自動的に負けにてなるなどの
変速ルールを設けたら、強い人にとっても、なかなかにハンディがキツい対局に
なるかなあ、と思います。 新青森⇔新函館北斗あたりはなかなか乗車率いいかと思う。 >>446将棋連盟も国営化しよう。将棋の新定跡開発事業は赤字でも必要なもの。 奥津軽いまべつって、すぐ近くに駅名が違う在来線が確か存在したかと。 >>462
隣接する津軽線津軽二股駅は休止中
このまま休止区間廃止かも 北海道のド田舎駅は駅舎がないどころか物置が一つ置かれてるだけのとこもある
そんな場所に駅を作ったこと自体がスゴイ 日の丸飛行隊の金メダリストの笠谷さんが亡くなられて、その方の出身が北海道の余市とか。どんなとこで鉄道は通ってるの? 将棋のイベントでJR北海道を救うことは、現実的な解決策ではありません
JR北海道の経営問題は、経済的な側面や地域社会との関係など多岐にわたる複雑な要因が絡んでいます
将棋のイベントは一時的なPR効果や地域活性化には貢献できるかもしれませんが、根本的な経営改革や財務調整には役立ちません
経営課題には、より包括的で実質的なアプローチが必要です >>471
どうしてですか?
廃線にすると何か不都合がありますか? 飛車を切るのは気持ちのいい手ですね。(*´ω`*) 能取湖でアサリの潮干狩りが7月15日まで出来ます。 将棋ごときでは救えない、雀の涙、って結論が出ちゃったからな
そもそも赤字を避けるのは無理だし、赤字だからって廃線にしちゃあいけない。廃線にしたら不都合あるのかって?ありまくりだよ。
じゃあどうするべきなのかって言うと、積極財政・JRの再国営化(で赤字路線は赤字のまま残す。何か問題あるか?)、で結論出ちゃってる。
ただ、将棋イベントは現状JR北海道の救済には意味ないが、やるべきかと言えば、やっていいんじゃないかと思うのだが。
いくらの金になるのかを抜きにして、将棋イベントをするなら何しよう、ってスレにしないココ?? アニメの聖地を各所に作ればいいんだよ
将棋じゃ無理 アニメの聖地化は、小さな自治体ならガチで潤すことあるんだよな
でも、アニメでもJR北海道を救うのは無理 いや北海道でイベントやるってなっても札幌とかだろ
鉄道全く関係なさそう 鈍行夜行列車「からまつ」乗ってみたかった。(-_-;) 北海道を舞台にしたアニメって思いつかんな
あるかもしれないけどメジャーではない 留萌線がじきに完全に消えてしまうようでして。
淋しい路線図。 日高本線も太平洋が間近で牧草地帯を抜ける味わい深い路線でした。 留萌本線も日高本線も鉄道としての使命は果たした。もはや残す意味はなかった 日高本線は様似まで行くと広尾〜帯広方面に抜けるくらいしか思いつかなかった。 襟裳岬に行った時は日高本線の様似経由。
広尾から幸福駅に立ち寄り、その日は帯広泊まり。 襟裳岬行ったらアザラシがいましたよ。
♬風はヒュールヒュル波はどんぶりこ♪なんて歌詞の曲が流れていました。