三脚＆一脚 購入相談スレ その30
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↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく
三脚＆一脚 購入相談 テンプレ
【用途・環境】：
【主なカメラ+レンズ(機種・換算焦点距離・重量)】：
【身長（概略)】：
【移動手段】：
【海外通販の可否】：
【これまで使った物と不満点など】：
【特に希望・期待する事柄】：
【予算（or 売価）】：
------------------------------------------
※状況や希望等は、できる範囲でなるべく具体的に。
※予算に関しては「その機材や用途ならこのくらいは必須」
という回答も頻出するので、数字を見て仰天しないように
心づもりしておいてください。
※海外通販の可否は円が強かった時代の名残で、現時点では
意味が薄れているものの、一応そのまま放置
※体格との適合の実例
https://system.na1.netsuite.com/core/media/media.nl?id=18385&;c=3705077&h=5c269770ee6679f88cd3&ck=fCwwC5TgAcD8Gqlx&vid=fCwwC5TgAb_8Guyz&cktime=123028&addrcountry=US&gc=clear
※前スレ
三脚＆一脚 購入相談スレ その29 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1501231051/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>122
メジャーも使用感がない感じ
この写真そのものが作品的な気分漂う わざわざ三回も書き込むﾜｯﾁｮｲWW dfee-yD7Wが怖い
精神病んでない？ >>122
三脚を撮影に使うことが目的ではなくて
ジツオを所有することが目的なのかもしれない ゴルフトーナメントの観戦行くとジッツォの一脚欲しくなる >>128
当たり前だろ
三脚はGITZOしか存在してないも同然
他は三脚の形をした何かだ 屑のフランス製品買うなんて不道徳すぎて考えられない ソコソコの値段でソコソコ使えるBENROがお気に入りでいつの間にか3本に増殖してたｗ
GITZOは表面仕上げと値段がねえ
ジャイアントは代替品が無いから買ったけどさ 俺も表面仕上げが好きになれないのでGITZOを敬遠してる、好き嫌いは理屈じゃないからなあ
それにプラスしてこういった所の信者的発言が追い打ちだな 古くさい塗装だよね
タイプ打ちの取説と一緒に
木箱から油紙に包まれて出てきそうな時代感 そろそろ誰か競合ブランドの同クラス三脚比較レポートを出してくんねーかな
雲台レポートは腐るほど見つかるのに >>138
難しいなあ、雲台なら機能精度等の比較基準が得られるけど土台の三脚はそれが容易でなく
報告者の感性が主になると思う、モロにどんぐりの背比べ 雲台は精度があるけど、足はそこまでの差は出なさそうではあるな
重量あたりの剛性や伸長は、GITZOに一日の長があると思うけど
お値段もアレだけどｗ >>139
脚の強度を比べるだけならべつに簡単だと思うけど
絶対値で表したり他人と共有する方法がないってだけ オリジナルと模倣品には数世代分の結構な差があるよね。 >>144
その結構な差を客観的な方法で示す事が出来れば比較も出来るんだけどもなあ 数世代分の差って人が認識できんのかね
流石に戦前とかと比べれば今のほうがいいと思うけど、数年でなにか違うのかは疑問 スりックあたりは30年以上進化してないの普通にある感じ 素材として
木、鉄、ステンレス、アルミ、カーボン。
三脚の場合、ステンレス時代を飛ばして
木、鉄、アルミ、カーボン。 >>149
天体関係の三脚は重さが正義なのでステンレスは普通にある。 >>150
>>151
そうなのですか。
無知を晒して申し訳ない。
車と同じ様な進化かなと思って。
素材としてはマグネシウムが、抜けてるか。シュープレートは軽さが必要だから。 最軽量のプラスチックが抜けてた。
カーボンもエンジニアリングプラスチック(スーパーエンジニアリングプラスチック)だからね。 シュープレートって、国産のクイックシューみたいなシステムしか使ってないと軽さが必要なんて発想が出てくる
アルカスタイルでのレンズプレート・カメラプレートでは高強度のアルミ合金製で表面処理もハードアルマイトが必須
マグ合金みたいなもろい金属は明らかに不向きで、三脚や雲台には使用してほしくない とにかくやみくもにジッツオとアルカが崇拝されるスレ >>116
うｐまでして叩かれまくり(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
>>108は礼くらい言ったらどうなん？ Gitzo中古で買うと、また同じ値段位で売れるのでお得。ハスキーも中古で買うと、また同じ位の値段で売れる。 それにgitzoもハスキーもパーツ手に入りやすいので便利。 >>155
ジッツオは宗教だから崇拝するのが当たり前、アルカ（互換）はシステムの一要素として偏愛はしても崇拝はしない >>160
どんくらいって、用途と目的によるけど重たいレンズ使う時に身体の負担を軽減する事が目的なら物凄く効果あるよ
ヨンニッパ手持ちで撮ったらキツそうって想像できるでしょ？ ベルボン、プレゼントセールでKANIのボデー用ちゃんちゃんこ、もう早送ってきた。
ダウンの方じゃないけど中々良いんでない。北海道在中には >>160
感覚としては、三脚がカメラをのせる「台」なのに対して、一脚はカメラに取り付ける「足」
撮影時の効果は手ぶれ補正をもうすこし助けてくれる感じだが、カメラの重さを軽減させる効果が大きいと思う
クリップオンストロボとフルサイズ機などの重いカメラの組み合わせが苦痛にならない
マクロ撮影の場合、被写体の風によるブレが収まるまでの待ち時間が楽（特に苦しい姿勢の場合）
同じくマクロの場合、大型フラッシュを積極的に使えるので絞って高速シャッターが切れる
マクロスナッパーには最適だと思う UTC-63を買うかbefreeのカーボンを買うか迷ってます
使用機材はE-M1＋12-100、D750＋タムロン70-300くらいです
年末年始にパリに行く予定で、カメラはE-M1を持って行くつもりなのでbefreeで充分かな？と思っていますが、今後D750でも使うつもりならUTC-63を買っておいたほうがいいかな？という気もします
色々ブログを見てみるとbefreeにD750＋70-200f2.8を載せてる人も多いようですが…
befreeの方がロックも使いやすそうだしデザインも好みです(個人的には赤白ラインがないほうがいいですが)
befreeカーボンはモデルチェンジしないのかな？
普段は車移動がほとんどですが、日帰りのトレッキングでも使いたいです
ちなみに今は耐荷重2kg程度のアルミ三脚しか持っていません
予算4万程度でオススメがあれば教えてください 撮るのは風景専門で夜景も少々
FXとDX併用で、300mmまで使ってます
登山用にはトラベラー2型があるんだけど
車移動、テーマパークなどの歩き移動用に
20年選手の重たいSLIKを引退させて
マウンテニア3型4段ロングかシステマ4型4段ロングを検討中
システマの場合は雲台はハスキー
どちらがオススメですか？ 車移動ならシステマ4型4段でいいけどテーマパークが引っかかる
ロングに拘りが無ければ4型5段でも良さそう >>167
テーマパークといってもDLやUSJではなくて
富士芝桜とか巾着田とか大山千枚田とか
現地で少し歩く程度
やっぱりトラベラーと用途の差をつけるためにはシステマですかね >>168
残念ながら、公式には曼珠沙華のシーズン中は園内は三脚使用禁止だ。 そーいやコレってSIGMAのブース行くと耐荷重が半分くらいしか無い筈のマンフロットのギヤ雲台載ってるよね
それとも特注品なのか？ 【用途・環境】：風景・星景
【主なカメラ+レンズ(機種・換算焦点距離・重量)】：
現在の最大構成は、K-3(800g)+DA*50-135(685g)なので、約1.5kg
重い機材が増えるかもで、3kgぐらいまでは使えるようにしたい
【身長（概略)】：180cm
【移動手段】：車
【海外通販の可否】：否
【これまで使った物と不満点など】：
マンフロットのBefreeをトラベル用に所持
伸ばしてもアイレベルにならならいのと、足が細くて少々心細いのが不満
【特に希望・期待する事柄】：
足はレバー式
カバンに担いで持ち出すのはBefree、車で出かけるとき用を追加購入、で使い分けしたい
【予算（or 売価）】： 雲台込みで3-4万くらい？
雲台は別スレかな？3way希望で真上に向けられるのが条件
とりあえずマンフロットつながりで調べてたら、190プロアルミニウム三脚3段+RC2付3ウェイ雲台キットを
買っておけばいいんじゃないかと思ったけど、他に選択肢あればと思い。
アドバイスよろしくです >>173
slik PRO780 棚ズレ品。
アマで検索すると出てくる。 >>173
垂直は微妙かも知れない。
velbonのマルチアングルユニットを足すべきかも。 >>112
>>106 です。
教えて貰った情報を参考にレンズサポーターを買いそろえましたのでお礼の報告。
買ったのはDMC-285R、DDT-53、YLS-02B、DPG-50UR
https://i.imgur.com/9laQcqx.jpg >>176
おお、なかなか武骨でいいですな。
俯瞰状態でレベリングユニットの水準器に当てないようにね。
YLS-02Bのローラー部はガタ無くスムーズに回る？滑らかでサビないなら購入検討中なのでよかったらレポしてくれると助かります。 >>177
YLS-02のローラーはヌルヌル回ります。回している最中のガタつきはありませんね。
参考までに、
六角ボルトの中心同士の間は約4.3cm
ローラーとローラーの隙間は約1.5cm
画像はYLS-02を一番下げた状態。
自分は70-200を支えるときはTLS-01に付け替えて前後逆向きで使おうと思ってます。
https://i.imgur.com/aIwvuj1.jpg >>178
ほう、ヌルヌルですか！
購入してみます、ありがとう >>174
ありがとう
これって国内向けの「プロ 700 DX-III N」と同じ脚と思って良いのかな？ >>180
どっかのレビューでみた記憶があって、多分同じと思います。
国内品と比較したこと無いのと実際に、780を買ったわけではないです。
（580の方を買いました。）
580が耐荷重7kgでこちらでも、耐荷重は充分と思います。車移動で三脚の重さ不問とのことで、780の方が高さが出せる分、お薦めした次第です。 GT4542LS持ってるけど4型または5型の進化型に買い換える価値ある？ >>182
同じモデル持ちだが、デカすぎなんでマウンテニアかRRSにサイズを落とそうかと思っている >>182
俺も古ーい5541LSだけど、見た目くらいじゃね？
SONYのミラーレスにしたから、100-400GMでも3型で十分なのかな？って思うことがある。 >>182
考え方の違いだろうけど道具は使い倒す派なもんで買え替える価値はわからない befreeってバージョン違いは色々出てるけど無印のバージョンアップはしないのかな
カーボンで1.3〜1.5kgくらいでもう少し剛性を上げてほしい
脚のデザインももう少しシンプルにしてほしいな >>181
ありがとう。確かに高さ的には780の方があいそうですね
店頭で脚を見てきます >>182
新型はより細い段をちょっとずつ太くしてあるので、細いクラス、段数が多いタイプ、ロングタイプでは結構違うということはある。
だけど、メーカーが言うような1クラスの違いまではない感じだし、太いクラスでは差が小さくなる傾向もある。
違いはあるから買い替えを止めはしないし、ジッツオの中古流通を増やすのも良いんじゃないかね。 新型に買い替えたけど
脚のロックする所、旧型よりかなりいいよ！ VANGUARDのVEO 2 ってどうよ。
カーボン三脚でSIRUI検討してたら、Amazonのおススメに出てきた。
カーボン脚にフリクション機能付きの自由雲台乗って2万後半くらいと、異常に安いんだが… >>192
センターポールを反転させてコンパクトに畳むトラベラータイプだけど、
その構造にするために、３本の足の付け根の部分がUの字に切れ込みがあるのよ
ありゃ剛性的にありえないわ そう。トラベラータイプはことごとくダメ。
無理やりひっくり返し収納にしてるせいで、接合部の剛性が劣化して全体としての剛性が劣化してる。
携帯用ということで派手に肉抜き軽量化してるのが多いせいで劣化に輪をかけてる。
接合部の剛性が低いと、特に捻れ方向の劣化が大きくなるのでパン方向のヨレが出やすい。
脚のパイプがヤワなら目立たないけど、パイプの剛性を上げても付け根がグニャグニャしてぶち壊し。
そのくせ、収納長さが大きく節減されるわけでもない。
束ねた状態の太さが変わらないので嵩張り具合も決定的には変わらないから良いことなし。
持ち込みの規制とかでギリギリでセーフになるとかなら、性能の劣化を承知で使うのはありだろうけど、一般には、通常タイプで無理に軽量化してない物がベスト。
なお、通常タイプでも無理な軽量化をしてる物はダメなので念のため。 脚反転タイプの方が可動範囲が増える分、捻れ等も考えて基部の強度を上げてあるのに何を言ってるんだか…
グラつきガタつきが出るのはメンテをちゃんとしてなくて脚を基部周りのネジが緩んでて脚をしっかり固定出来なくなってるだけだろ… >>195
何が「強度を上げてある」だ？ 馬鹿抜かすな。
比較テストすれば一目瞭然なんだよ。
どういうテストをすれば分かるか、説明できるか？ どうせ説明できないだろ。
テスト方法も分からんような機械音痴が知ったような口をきくなど図々しい。分際を弁えろ。
ガタがどうとかいうレベルの話とは縁もゆかりもない。 否定するにしても明示した根拠なりがなければ戯論だな、これも一種の機械音痴の知ったかぶりだ トラベラータイプはことごとくダメ
よくもこんな事書けるよな
馬鹿な意見に至った製品が知りたいもんだ >>198
あいにくと比較実験すれば一目瞭然なんでね。
方法が分かるか？ >>199
ジッツオも含めて皆同様だよ。通常タイプと比べりゃ分かる。
どう比べると分かるかな？ >>203
そもそも通常タイプと使途コンセプト違うだろ。
軽量・コンパクト優先で作られてる物とは分けて考えてる？
まさか２型トラベラーと５型システマチック比べたりしてないよな こまけーことはいいんだよ
自分が使用する上で問題なければいいだろ >>204
測定方法が分からないようなのには関係ない話。
能書きを鵜呑みにしてなさい。 >>205
「大して軽量にもコンパクトにもなってない」からね。
当たり前のことだが、比較対象は同シリーズの通常タイプ。 >>206
そうだよ。
「通常タイプより保持性が劣る」のを承知で使うならそれはそれで良い。
同シリーズの通常タイプと同じだろうと思ったら大間違い。 トラベラーが通常タイプより強度がないのは常識でしょ
自転車、バイク、飛行機等の移動時にしょうがなく使っている
だけだよ
車や電車ではトラベラー三脚は使わない >>207
>どういうテストをすれば分かるか、説明できるか？ どうせ説明できないだろ。 トラベラーのコンパクトさには魅力を感じるのだが、雲台の選択肢が狭まる
買う一歩手前で、毎回断念してるわ >>212
それも欠点の内ね。
無理して細長くしたのを選ぶしかない。 2型トラベラーでも、ベルボンとかのスタンダードモデルより安定性はいい >>212
トラベラータイプは取捨選択ではなく意図的選択できるかが購入動機だと思う。
ショボい雲台が多いが収容時の重心バランスとか引っかかりが少ないとか持ち歩きでの負担少ないとかメリットはあるよ。 ものによるが10cm以上短くできるからな
携帯時にこの差は大きい
まあ引きこもりのエアプ君には関係ない話だが コンパクトなのに魅力は感じるが自由雲台が嫌いな自分はある意味恵まれてるのかもしれない まさかトラベラーしか持ってないのか？
やたらトラベラー推してる奴そんな感じする... 誰も推してはいないだろ
適材適所なのをことごとくダメとか的はずれなこと言ってるエアプ君が馬鹿にされてるだけ >>218
持ってりゃ便利くらいのニュアンスなんでそんなに推してるつもりはないけど。
ま、今は２型相当カーボンと１型相当アルミトラベラーしか使ってないけど >>216
あいにくとこっちはボクちゃんなんぞが生まれる前から延々と三脚を使って来てるんでね。
三脚というもの自体、設置使用時の便宜と携帯運搬時の便宜を両立させるのは物理的に不可能。
要するに、どうしても長くて嵩張って邪魔な物だから、そういう物と割り切って使うしかない。
携帯時に一々モッタラクッタラひっくり返してるようだが、そんなことをしていたら時間と手間の無駄が多すぎる。
そういうグズというのはいるがね。
持ち込みの規定などの関係でセンチ単位の差が問題になる条件なら別。
>>219
ああ、それは「剛性の点でダメ」という話だ。 >>220
剛性の点で劣るのは承知で、割り切って適当に使えば良いと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
