理に反する女性専用車両はもはや時代遅れ
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最近は、介護者のかたなど男性のかたが乗車されている
ことがあります、ご理解とご協力をお願いします、
なんてアナウンスも流れることがある
男性を一方的に排除するとさすがにまずいと
わかったのかな 男女完全分離すれば痴漢とか完全になくなるのに
なんで男性専用車両も作らんの？
女もなんでそういう方向に働きかけせんの？ ほんとうは女性専用車両をなくすのが最善なんだけど、
次善の策としては、男性専用車両もつくるのがいい。
いちばん理に反するのは、
女性専用車両はつくっておきながら、
男性専用車両をつくるのだけは頑として拒むこと。 男性が性的な意図をもって女性に電車内で触れる、
これは、痴漢として法が規制するものです。
ですが、電車が混みあっているために男性が女性と
期せずして密着する、
これは法が規制するものではありません。
女性専用車両は一見、前者を防止しようとするかのようですが、
実際には、後者の可能性をも事実上なくしていて、
そのぶん、男性の快楽を減じて女性の快楽を増す
はたらきをしています。 女性専用車両＝法律では誰でも乗れます
バス専用道路＝法律ではある例外以外通れません
日本が勘違いしてる所 朝日新聞のネット記事で、
女性専用車両に男性が乗れると主張する男性を
揶揄するような記事があった。
なんでも、その男性は憲法を根拠に主張していたそうで、
憲法まで持ち出すような問題？と、朝日新聞。
でもね。
男性でも女性専用車両に乗れるということを
女性が簡単に認めてくれたらいいけどさ。
女性は、理に合わないような意味不明な主張でもって、
男性が女性専用車両に乗車することを頑として拒むじゃん。
その女性の主張がいかにおかしいかということを
白日のもとにさらす必要があるから、
憲法を持ち出す必要があるのよ。 憲法に反することが堂々と行われていたら大問題だわな
その時点で法治国家じゃなくなるんだから 大半の男性は女性専用車両に協力的なんだから
それでいいじゃん。
女性もそれで満足すればいいのよ。
たまに、確信的に女性専用車両に乗車する男性はいるけど、
そのときは女性が引き下がったらいいのよ。
だって、法律では乗れるんだから。
そんな場面でも男性を排除しようと女性がするのなら、
そりゃ、法律という本質的な問題がむくむく出現してきて、
女性の主張のおかしさがあぶりだされてきても
不思議ではない。 ひろゆきもYouTubeで女性専用車両にたいして
否定的なコメントをしてた
まあひろゆきはフェミに対しても厳しい立場をとっているが 「女性専用車両 広告」で検索してみろ。
女性専用車内に掲載する広告産業がたくさん出てくるぞ。
女性専用車両向けの広告で荒稼ぎできるのだからな。
一方、電車内に防犯カメラを設置する方法は、儲からないし費用ばかりかかる。
鉄道会社が女性専用車両を設置したがる理由はカネだからな。 左様左様
女性専用車両に高尚な目的なんかないのだ
鉄道会社の利益のためよ 女性が勝ち取ったものだけどな
悔しかったら男も行動しろ 世の中は諸行無常である。
いまは女性専用車両などという奇怪な車両が存在するけれど、
それが未来永劫存在し続けると決まったものでもあるまい。 そろそろ女から過剰な権利を剥奪していった方がいいな >>19
それを出来る立場になってから言えよwww
お願いします。女から過剰な権利を剥奪して下さい
だろwww お願いします
なんでもしますからそれだけはやめて下さい
だろw
男の寛容さで許してもらってただけのクセに
調子に乗んな 女性専用車両は、男性の寛容さのもとに
成り立っている車両である 違うよ、女性専用車両は男性の同調圧力と、女性の特権意識によって
成り立ってるんだよ。 女性専用車両はもう20年前くらいからあるよな？
こんなにも男性専用車両を作れって声あんのに、なんで作られない？何か理由があるのか？
こう言っちゃなんだが、そういうの決めるお偉い方は男が多いんだから、さっさと作っちまえばいいのに お偉い方に男性が多い、というのは特に意味はないかと。
そのお偉い方々が、自分個人の意見を最優先に独裁できるならともかく、
実際は自分を殺して機械的に取りまとめなければいけない立場なわけ
だから。
よく「男性差別は男性がやってるから男性を叩け」という意見がある
けど、あれは間違い。
女性顧客の要望とか、女性スタッフの発案など、女性の意思が存分に
加わった結果であり、例えプロジェクトのトップが男性だったとして
も、最終決定に私情を挟めない。 痴漢被害を防ぐために男性車両と女性車両を完全に分ける？
公衆トイレも銭湯も分かれているんだから？
けっこう。
なら、企業活動も家庭生活も、もう完全に分けてしまえよ。
結婚なんかする必要ないやん。
男女がくっつく行為なんやから。
女も、結婚の時だけ男性にすり寄ってきたらあかんぞ？ 女だけ専用車両とか、やることなすこと全部中途半端なんだよ
女だけってのをなくすか男女それぞれに専用車両を用意しろよ
普通に見てもおかしいだろ いちばんいいのは女性専用車両をなくすこと
それができないのなら、
すくなくとも男性専用車両は設けないといかんだろ
女性専用車両はあるが男性専用車両はない、
というのが、いちばん意味不明 >>3
女性専用車なんてものはない
女性専用車という車体の落書きを乗客が勝手に勘違いした設定で運用している普通車 >>30
そういう主張って意味あんのかなあ。
なんか鉄道会社の思うつぼと言うか、賛成派をアシストするというか。
女性専用など名前だけだと主張する事で、女性専用車両は正当性を得て
しまう。
だって、名前が違うだけの一般車両ならば文句のつけようが無いから。
しかし名前が違ったところで、男性の乗車を忌避する意図を明確に発し
そこに乗る男性に侮蔑や嫌悪を眼差しを送る女性客は絶えない。
ルール上は一般車両でありながら、事実上、男性を乗せない心理効果を
持つ「女性専用車両」が、めでたく出来上がる。
反対派はこれで本当に納得できるのか。 鉄道会社は女性専用車両について
まず法的な位置づけを明らかにしてそれを周知しろ
そこを明確にしないから揉め事が起きているのである
これは鉄道会社の怠慢である >>32
時々女性専用車の文字を過って事実だと勘違いする鉄道会社の職員が居たりするだけの普通車 女性専用などという不正確な名称を使うのはやめろ
男性も使用できる権利があるのにあたかもそれがないかのような表記で乗車券を販売するのは大問題 性の多様性に反しているから廃止しろって主張ならわかるけど
実際は女に縁のないおっさんが女への憎しみをつのらせてわめいているだけだからなあ 性の多様性に反しているなら
その時点で即刻廃止すべき事案 >>36には未来永劫完全無♀車の名鉄とJR東海以外利用できぬ呪いがかけられたw 女性専用車両には法的には男性も乗れる、と言うと、
法律まで持ち出して言うことか、マナーはないのか、
などと強弁してくる変人がいるようだ。
しかし、良識ある善男善女のみなさん、考えてもみてください。
法律にもとづいて自分の主張を展開しようとする人間と、
法律は無視するけれども自分の主張だけは通そうとする人間、
はたして、おかしいのはどちらの人間でしょうか？ 自分は痴漢しません出来ません、性犯罪歴ありません
的な証明書を警察か自治体でで発行してもらって
それを分かりやすく首から入館証みたく下げて女性専用車両に乗ればいいじゃない 自分は女と交際したことがありません、性交渉歴ありません、女が憎いです
的な証明書を厚労省か自治体で発行してもらって
それを分かりやすく首から入館証みたく下げて女性専用車両に乗ればいいじゃない なにあほみたいなこと言うてんねん
そんなこといっさいせんでも、ふつうに男性は女性専用車両
に乗れるわ >>31
自分もあなたと同じ意見。
で、男性差別を解消するには乗客の男女比に合わせて男性専用車両と女性専用車両を
両方設置するのがいいと思っている。 それをやればほぼ100%痴漢等は防げて女性も安心
男性も冤罪に巻き込まれず安心なのに
なぜそれをやらないのか不思議でならない
今の分離は中途半端すぎる
早急に男性専用車両を設置して完全分離にすべき 男性と女性を分離していくという流れを加速させていけば、
必然的に、
男女がくっつくようなこともだんだんと減ってくる
恋愛や結婚もますます減少していくことになるだろう・・・ 女性優先車両
にしたら幾ばくがマシか？
と思ったけどこれはこれで鼻につくな 女に相手されない汚ならしいおっさんが男性差別だと喚くから世間に嘲笑され黙殺されるんだよ
お前らは世間に相手されない社会的弱者だと自覚しろよアホども
世間に受けのいい見た目の人物を前面に立たせて性の多様性に反してるから廃止しろと主張しろよ >>46
女だけ優先する理由がどこにもないからな
とにかくこのご時世に”女性だけ”というのは大問題だ 関西の大手私鉄が、今期の決算で軒並み赤字に転落とか。
コロナの影響ももちろんあるだろうけど、
頑強に女性専用車両を維持しているので、
天に嫌われたことも大きいかな。 全ての元凶は痴漢をするアホどもがいるから。
女性専用車両問題を語るのならまずは全てそこからじゃね？ 近代刑法は個人責任の原則に立っており、
連帯責任を基本的には認めていない。
痴漢をする人間がいるからといって、
男性全体が連帯して責任を負ういわれはない。 例えば車両が１０両編成の場合は８両を男専用車両 ２両を女専用車両にすればよい。
女を２両に詰め込めばよい。 完全に男と女を分ければよい。
男専用車両と女専用車両を完全に分けるのがベスト。 この問題の根本原因は満員電車でしょ
満員状態じゃなければ痴漢も冤罪も発生しない
掏摸やスキミングからの被害も防げる
わざわざ性別で専用車両を設ける必要もなくなる
ただ満員解消は交通機関の努力だけじゃもう無理なので
コロナ禍で導入された時差出勤やリモートワークを活用して
交通機関の満員解消に役立てればいい >>54
そんな正論はこのスレでは通らないよ
女を憎んでるモテないおっさんどもがヘイト撒き散らす場所なんだからここは
ここのインセルどもにとっては女性専用車両が実際に無くなるのは困るわけ
女を叩く材料が1つ減ってしまうからね
自分たちは性差別の被害者であり続けなければならないんだよ 憎しみは何も生まない・・・
理の光だけが、苦しみの闇を消すこともあろう・・・・ つうか女性専用車両があるなら男性専用車も一両設ければ良い話。
男にも痴漢と間違えられたくない人や女が嫌いな人
小柄だったり病弱で満員電車が無理な人がいるのだから。
男はどうでもいいってのが悪いんでしょ。 >>54
昔はそう言われていたね。
でも、ガラガラの時間帯まで導入してる現在では、満員電車どうこう
って話ではなくなってしまった。 >>54
>満員状態じゃなければ痴漢も冤罪も発生しない
そんなことないだろｗ >>57
>女性専用車両があるなら男性専用車も一両設ければ良い話。
両性の専用車両数は乗客の男女比に合わせるべきで、「男性専用車両は1両」
といった固定はよろしくないと思うが
>男はどうでもいいってのが悪いんでしょ。
これは全くその通り
女性専用車両に限らず「女にしか配慮しない」世の中を正さないとね 男性専用車両なんか設けたら混雑がさらにひどくなるだろ
そんなの乗る男はお前らだけじゃないか
少なくとも俺は乗らん >>55
>女を憎んでるモテないおっさんどもがヘイト撒き散らす場所なんだからここは
>ここのインセルどもにとっては女性専用車両が実際に無くなるのは困るわけ
>女を叩く材料が1つ減ってしまうからね
なんだそりゃｗ
叩かれているのは女じゃなくて男性差別主義者な
男性差別を是認している連中は女にも男にもいる
あと俺はインセルではないが、女性専用車両を廃止するのではなく、
女性専用車両と男性専用車両を併用するのがいいと思っている >>61
>男性専用車両なんか設けたら混雑がさらにひどくなるだろ
証明は？
>そんなの乗る男はお前らだけじゃないか
で？
>少なくとも俺は乗らん
どうぞご自由にｗ 女のやっていることはつまるところ。
犯罪を増やしているだけ。 女性専用車両に反対したりわざわざ乗り込む男って、結局そのド本音にあるのは女見下してるだけだろ？それを言ったらそれこそ説得力なくなるから方々から屁理屈持ってきてるだけだろ？？
違うなら違うで否定すればいいじゃん。別に女性を見下してるわけじゃないってな。 女は自分だけ特権を与えろとか
発想がガキと同レベル お前らに聞きたい
女に特権与えろと騒ぎ出すバカ女と
電車の中で性欲を抑えられず痴漢するバカ男
どっちがアホだと思ってる？ >>67
女性専用車両にわざわざ乗り込んで騒ぎをおこすバカ男 女性専用車両に「わざわざ」乗る、というその表現からして
おかしいのでは。
わざわざもくそも、ふつうに乗るだけだ。
あれは、男性が乗れる車両なんだから。
わざわざ学校に行くとか、わざわざコンビニに寄るとか、
言わんだろう。 >>67
男性専用車両も作って完全分離すれば痴漢完全に防げるのに、なんで女さんはそれ推進せんの？ >>69
騒ぎになるのわかってて乗るんだからわざわざだろ ていうか騒ぎおこすために乗ってるじゃないかあいつら 騒ぎになるのがそもそもおかしいわな
騒ぎになるようなことではない
協力するもしないも自由なんだから
鉄道会社もちゃんと周知しろ >>69
とりあえず二択の質問に答えてもらおうか。 >>69
わざわざだろ。
俺は高々1両ごときにそんなのがあっても気にしねーんでな べつに細かいことにこだわらなくてもいいじゃん
乗りたい人は乗る、乗りたくない人は乗らないで
もっとリラックスしていこうよ >>76
女性専用車両に""わざわざ乗って、女が騒ぎ出したことによって、非常停止ボタンを押す基地外もいる。そうなると沿線に一斉に迷惑がかかる。
なのでこだわらなくてもいいという簡単に済ませる事でもない。 女が騒ぐのが問題じゃん。
男性も乗れるってことを、ちゃんと認識しておけば
済む話。 >>78
痴漢する輩をどスルーしておいて済む話とか言うな 痴漢する奴は悪いけど、
男性全体が悪いという話にはならんし、
男性全体が連帯してなんらかの責任を負わないといけない
という話にもならんよ >>81
それに対しての代案を誰も出してない以上しょうがないんじゃねーの？ 現状、大半の男性は女性専用車両に協力的じゃん。
それで女性専用車両の目的はだいたい達成できると思うよ？
なかには、女性専用車両に乗り込む男性もいるかもしれないが、
それはごく少数なんだから、
目くじら立てて排除しようとしなくてもいいんじゃないか。 痴漢を無くすというのは、この世から犯罪を無くすのと同様に不可能な
話なんだが、騒ぐ女を無くすのは可能。
それをしようとしないのは鉄道会社の怠慢だよな。 >>85
犯罪をなくすのが不可能だからって放置してるかぁ？その為の警察だろ。
痴漢だって無くならないからって放置していいもんでもないだろ。そうなったら電車の中は無料の風俗車両になっちまうじゃねーか。 自分が女に見向きもされないのはもうどうしようもないんだから諦めろよ
それを女やモテる男のせいにして憎しみ募らせたって虚しいだけだろ このご時世、男女平等の理念に真っ向から矛盾するものが存在していること自体がおかしいんだよ >>82
>それに対しての代案を誰も出してない以上しょうがないんじゃねーの？
「男性専用車両と女性専用車両の併用」が現状(女性専用車両のみ設置)への
代案だと思うが、これに対する君の意見は？ >>67
>お前らに聞きたい
>女に特権与えろと騒ぎ出すバカ女と
>電車の中で性欲を抑えられず痴漢するバカ男
>どっちがアホだと思ってる？
どっちもアホだろ。
どっちも自分勝手なキチガイという意味で同じ穴の狢だ。
で、お前自身の意見は？ >>89
男性専用車両に作ったらお前は乗るのか？
俺はわざわざは乗らねーよ。その男性専用車両の位置が降りる駅の階段から遠かったらな。
つまりそんなもん意識して電車に乗ってなんかいられん。 >>90
どっちもアホ？
そんなもん当たり前だよな。
しかしここのスレ住人はどうも痴漢する奴らへの批判を避けてる気がする。もっと言えば擁護してるようなレスをたまにみるもんで敢えて聞いてみた次第だ。 >>91
>男性専用車両に作ったらお前は乗るのか？
もちろん乗るさ。
>俺はわざわざは乗らねーよ。
お前が乗る乗らないはどうでもいいんだよｗ
聞きたいのは、お前は「男性専用車両と女性専用車両の併用」に賛成なのか、
それとも反対なのか、ということだ。理由も付けてはっきりと答えろよ。 >>92
>ここのスレ住人はどうも痴漢する奴らへの批判を避けてる気がする。
痴漢をする者が悪いのは大前提だからな。
わざわざ書く手間をかけて批判するまでもないということだろ。
>もっと言えば擁護してるようなレスをたまにみる
どのレス？アンカーをつけてくれ。 痴漢を批判するって、例えばどんな事を書いてほしいんだろう？
仮に何かしら痴漢を批判する書き込みをしたところで、そうか！痴漢っていけない
事なのか！とはならんだろう。
そりゃそうだ、どうしてわざわざそんな分かり切った事を書くんだ？と疑問を持たれ
て終わる気しかしない。 汚いバケモノみたいなどうでもいい糞オバハンが女性専用車両に乗り
若いイケメン学生が普通の車両に乗る絵図 >>98
いいじゃん別に
どうでもいいオバハンを視野に入れずに済むんだから
普通車両で思う存分イケメンを眺めてろよ >>93
男性専用車両を絶対に作るなとも言わないし、絶対必要とも言わん。出来たら出来たでしゃーねえなぁっていうぐらい。
元々女性専用車両も絶対賛成ってわけじゃなく、邪魔だと思うがわざわざ乗る事の馬鹿馬鹿しいと思う事は間違いなし。
男性専用車両のことを聞いた以上、俺が乗るか乗らないかぐらいの事を言ったっていいだろ。
聞いてないなら最初からそれはいらないと言ってから質問しろ。 >>94
大前提だから言わなくていいってお前らの定義なんて知らん。言わないものは思ってもないと認識させてもらう。
痴漢する奴らへの擁護してるってのはあくまでもイメージだから不確定で言ってるのは否めないが、他の奴の本音も痴漢する奴らを擁護したい気分があるんじゃねーのかなあ、知らんけど。
それを否定する奴が何人もいるっていうのなら訂正してやるよ。 >>101
大前提だから言わない、ってのはお前だけの本音のような気がするなぁ。
あくまで気がするってだけなんでそこマジレスすんなよw >>102
わりーな、俺がここで書くときはだいたいマジレスになるんだよw
それが空気詠めなくても知らんわw このご時世、女性だけって問題あるんだってことに鉄道会社もいい加減気づけ 女の権利ばかりを主張しようとしても
そうはいかんざきよ >>100
自転車の防犯登録確認ってあるじゃん？
警官が自転車に乗ってる人を止めさせて色々聞いてくるやつ。
あれって、結構強権的で任意性を無視して強制拘束まがいの
態度を取る警官も少なくなく、しばしば批判の対象になる。
でも、そういう時って、自転車泥棒も批判しろよ、なんて話
にならない。
だって、論点は警官の態度にあるわけで、登録確認作業の
根本原因たる泥棒の存在は話の範囲外にあるわけだから。
痴漢もこれと同じ理屈。
女性専用という対策の在り方を論じる時に、痴漢に対する
見解は入り込む意味がないってわけ。 >>106
まあそういうことだよね
果たして ID:vzGcJmuW の知能で理解できるか... >>106
改めて調べてみた。そしたらな
『法律により「自転車を利用するものは、その利用する自転車について国家公安委員会の規定で定めるところにより都道府県公安委員会が指定する者の行う防犯登録を受けなければならない」と義務化されています。』
おいおい任意じゃねーだろうがよ。法律違反してるようなら警察官が態度でかくてもしょーがねーだろ。
例えばなしを持ってくるなら下手な知識を振りかざすなよ。 自転車の防犯登録義務は法律で決まっている！
具体的には「自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律第12条」によって義務づけられています。 この法律は主に自転車の盗難防止を目的としており、防犯登録という形で各都道府県ごとに自転車とその利用者の情報を記録しています。 >>108
「防犯登録の義務」がある事は、「登録確認に応じる義務」を意味
しないよ。
そしてもっと重要な点が、その話は理解を助けるための例えだと
いう事。
ここで重要なのは、しばしば話題に上がるが決して自転車泥棒を
批判しろという話にならないという事で、注目すべきは法的な整合
性ではなく論理関係にある。
つまり、仮に登録確認に応じる義務があったとしても、任意である
前提で話が進むのが常であれば、この例えは成立するわけ。 >>111
じゃぁそっちの屁理屈並び立てて任意だったら拒否してもいいのか？
防犯登録は実際に防犯にも役立ってる。
防犯登録拒否しても罰則は無いが、下手なこだわりをもって拒否する理由ってなんなん？防犯登録代を払うのをそんなにケチりたいか？
で、話をもとに戻すけど、女性専用車両に男が乗れる事の屁理屈を並び立てる事と同じな。
そう言うのを同調圧力の拒否ってやつだ。
何でもかんでも全て従えってわけじゃないが、社会で生きてる以上社会共有の心ぐらい持ち合わせておけよ、
お前らなんでそんなにいちいち社会に逆らってんの？所詮お前らのような訴えてるような奴らって少数民族でとてもじゃないが人数も説得力もろくにねーだろ。 社会に流されず自分の主張を突き通す俺っかっけぇー！てかぁ？
まぁ好きにすればいいけどこっちからしたら下手くそな生き方してんなーと思わせてもらうわ。 お前ら、コンビニで買った弁当をイートインで食べる時、店員にイートインで食べると言わずに黙って税金ケチってんじゃねぇかぁ？
絶対にそんな事しねーよ！
と言うのならそれで良いけど、ここのスレ住人何かやりそうなんだよなぁw >>112-114
ID:vzGcJmuW = ID:dWPnMlB5 がキチガイすぎるｗｗｗ >>115
奇痴害っつうかただの低脳
ここのインセルどもに反論しようと思ったけどこいつと同類扱いされるのが厭なのでしばらく黙っとこ 生理の貧困だのインセルだのマンスプレイニングだの
女権拡張論者は新語をつくって悦に入る
世界を本当に理解できないから
言葉をつくって理解した気になる そういう言葉作ってるの売れ残りの気持ち悪い見た目したオバサン達だからな
若い女はまずそういう言葉を作らない 同調圧力を自慢気に話す野郎どもに気血害呼ばわり筋合いはねーよ オタクみたいに身内でしか通じない特殊な用語使って何がしたいんだろうな
何言ってんだこいつと思われて終わり >>116
低脳くんによる荒らしもおさまったようなので、"インセルどもへの反論"をぜひ書いてほしい。 どこかの国では男性専用車両を作って貰えず差別運動したら
女性専用車両がなくなったらしいよ インセルって言葉を知らなかったので調べたが、女性憎悪者みたいな意味か。
だとすれば一体>>116は、このスレのどの書き込みに反論するつもりなんだろう。
もっと適したスレがある、というよりこのスレは無関係だと思うんだが、どうして
ここでその反論をしようと思ったのか。 >>125
俺が以前遭遇した、女性専用車両に乗り込んで騒ぎを起こしてたおっさんは典型的なインセルに見えたよ
少なくとも見た目は 女性専用車両とやらがなかったら、
そもそもそんなトラブルも起こりようないのにね。 >>126
じゃあ、そのおっさんに反論しろよ。
ここで無関係な人間を捕まえて八つ当たりするな。 >>128
そんなムキにならんでも
それとも自分が当てはまるという自覚でもあるのかな >>126
>典型的なインセルに見えたよ
>少なくとも見た目は
典型的なインセルってどんな見た目をしているのかね？ >>128
まあまあ、ひとまず反インセルくんの言い分も聞いてみましょうや。
現状(女性専用車両のみ運行)をどんなふうに擁護するのか、自分は興味あるな。 >>133
まあそれでもいいけど、どうしてこのスレに書くのだと問われて、以前インセルっぽいおっさんを
見たからと返してくるヤツだからなあ。
会話が噛み合うと思わない方がいいかもな。 >>134
俺126だけど116は俺じゃないからね勘違いするな 女性専用などあからさまに差別を前提しているものは
すべて撤去させる運動を進めるべきだな 駅の階段に近いところに女性専用車両がふんぞりかえっている
非常に生意気だ >>126
>俺が以前遭遇した、女性専用車両に乗り込んで騒ぎを起こしてたおっさんは典型的なインセルに見えたよ
>少なくとも見た目は
それで？
まさかとは思うが君は「女性専用車両を批判する人間はインセル」と考えているのかな？ >>139
性差別の解消にあたっては「女性専用を撤去する」他に「男性専用を女性専用と
同程度(質、量)に設ける」というのも有力なオプションだと思う >>142
いやその考えはかなり遅れてると思う
性の多様性を全く考慮していない
例えばトランスジェンダーの人はどちらに乗ればいいの？
やはり女性専用車両廃止以外の道はないよ 女性専用車両が導入されるようになったのが、２０００年代前半。
あれから２０年ちかくがたった。
昨今のLGBT運動の高まりが、女性専用車両にどういう
影響を及ぼすのか、興味深いところではある。 >>143
>トランスジェンダーの人はどちらに乗ればいいの？
下の2通りかな
(A)一般(男女共用)車両に乗る
(B)外見の性の専用車両に乗る
例えば、「体は男性、心は女性」のMtFであれば、男性専用車両に乗る
(もし自分が周囲の男性達に痴漢行為をしてしまいそうだったら一般車両の
なるべく女性が固まっているところに乗る)
>やはり女性専用車両廃止以外の道はないよ
痴漢、痴漢冤罪等の性犯罪トラブルへの対策はどうする？ >痴漢、痴漢冤罪等の性犯罪トラブルへの対策はどうする？
対策どうする？って話でもないかもよ。
女性専用車両なんてどこにもなかった時代が長く続いたけど、
別に普通に運行されていたし、痴漢に特化した対策がない事
に誰も疑問を感じてなかったでしょ。 女性専用車両が導入されたきっかけとして
御堂筋事件が取りざたされることがあるけど、
じゃあ、マンションの非常階段で強姦事件が起こったら
マンションの非常階段を男性立ち入り禁止にするんですか？
って話 >>147
>じゃあ、マンションの非常階段で強姦事件が起こったら
>マンションの非常階段を男性立ち入り禁止にするんですか？
>って話
マンションの非常階段は複数あるので、１つを男性立ち入り禁止にします
って話だね。現行の女性専用車両は。 >>146
>女性専用車両なんてどこにもなかった時代が長く続いたけど、
>別に普通に運行されていたし、痴漢に特化した対策がない事
>に誰も疑問を感じてなかったでしょ。
そこから疑問を感じる者が現れ、増えた結果、痴漢対策が行われるようになったわけだが、
痴漢対策なしが許された時代にはもう戻れないでしょ。 しかし最近のこの板、女性専用車両関連のスレがやたら多いな(「車両」で検索したら12個)
以前、資料屋が暴れていた頃はもっと少なかった(5, 6個?)気がするが >>150
女叩きをしたい奴らにとって世間の共感を最も得やすいのが女性専用車両問題ってことなんだろう >>149
海外では廃止事例があるし、日本でも婦人子供専用車両が廃止されているし、
戻れるかどうかは、単に何を選択するかって問題に過ぎないでしょ。
ただ、君の言い分も間違ってるわけじゃなく、既成事実化されると、それが無かった
頃を忘れて、必要不可欠と認識してしまう認知バイアスが人間にはある事を考える
と、その通りとも言える。
でも、廃止によって混乱を来すか、鉄道の運行を妨げるか？という点においては、
女性専用が無かった時代を根拠に、廃止可能と結論できる。 補足、自分は女性専用車両の廃止を唯一の正解だと思ってない。
男性専用車両の併設、男女別乗車、導入可能な路線で女性専用を廃止
して監視カメラ等、手はあると思う。
自分としては、痴漢対策は性差別と引き換えてまで、完璧に痴漢を避けら
れるほどの強度を持たせる必要はなく、完全回避はできないが、痴漢が
起きにくい状況を作れば十分であると考える。 >>152
>海外では廃止事例があるし、日本でも婦人子供専用車両が廃止されているし、
>戻れるかどうかは、単に何を選択するかって問題に過ぎないでしょ。
海外での女性専用車両廃止事例というのは
・長い期間(20年以上)運用され、定着した後に
・他の痴漢対策は存在しない
状況で行われたのかな？だとしたらどこの国の話か教えてほしい。
日本の婦人子供専用車両廃止は性犯罪やセクハラに対する意識が今よりずっと
低かった時代のことだから参考にはならないな。
君も認知バイアス云々のくだりで認めているように、「人々の意識」は非常に大きな
ファクターだよ。
>廃止によって混乱を来すか、鉄道の運行を妨げるか？という点においては、
>女性専用が無かった時代を根拠に、廃止可能と結論できる。
今でも触った触ってないとかでもめている乗客がいたら駅員が強引に降車
させて列車を行かせてることを考えれば「女性専用車両がなくてもダイヤは
大して乱れない」は自明だろう。
だが上にも書いた「現代の人々の意識」によって「痴漢対策はどうするんだ？」
という世論や政治的圧力が沸き起こり、代案がないかぎり女性専用車両は
廃止できない、というのが俺の予想。 >>148
1台全部女性専用車両のバスとかあるだろ。 男女平等の理念に反してる時点で旧時代の遺物なんだからさっさとなくせ 女性の要望だけを満たすことが社会全体の正義なのだ、
といったような風潮は、もうやめるべきだろうね。
だって、この社会には、男性も女性もいるんだから。
男性の要望、女性の要望、
双方を勘案して、公平に落としどころをさぐっていくべき。 元々は満員状態を放置している鉄道会社の怠慢なんだから車両を増やせば済む話
それをしないで女性専用車両なるものを作って客に負担を押し付けようとすんのは本末転倒なんだよ >>154
人々の意識が重要なファクターという点において、こちらもそれは
認めるよ。
世論や政治圧力によって廃止は無理という君の予想も、あくまで
予想なので賛成したり反対したりする類の発言でもないだろう。
こちらの想像としては、女性専用車両が世論ではなく一部の組織
の推進活動によって出来上がった代物である事や、既成事実にして
しまえば意外と大人しい日本人の気質から、案外すんなりと廃止
される形もあり得るのではないか？と思ってる。
これは君の予想よりも、こちらの方が正しいと言ってるのではなく
別の在り方として自分の想像を示したのみ。
君の予想を否定する気も肯定する気もない。 >>161
念のため書き添えておくが、"他の対策を導入した上での"女性専用車両廃止は
十分あると思っているので、その点は誤解なきよう。自分が言いたいのは要するに
「これからの人々は痴漢対策なしを許さないだろう」ということだ。
君の想像に関して気になるのは「女性専用車両廃止の既成事実化」をどう実現
するのかってことだな。その部分を具体的に描いてほしい。
あとは海外の女性専用車両廃止事例についての回答もよろしく。 >>162
いや、だから君の言いたい事は分かったから。
「これからの人々は痴漢対策なしを許さないだろう」って言いたいんだね。
というか、雰囲気で感じ取って欲しいんだけど、正直、このテーマを話し込む
気にならんのよ。
仮に女性専用の廃止が現実的そうであっても、逆に廃止は無理っぽいと思わ
れたとしても、どっちに転んだ所で何かに変化を来すわけでもないんでね。
海外の事例に興味があるなら、自分で調べてみて。
韓国、中国、台湾辺りの国だったかな確か。
イギリスとかは発案の時点で拒否られたみたいだね。 >>163
>仮に女性専用の廃止が現実的そうであっても、逆に廃止は無理っぽいと思わ
>れたとしても、どっちに転んだ所で何かに変化を来すわけでもないんでね。
「代案なしでの女性専用車両廃止」(*)は無理っぽいという空気が支配的になれば、
現在(*)を主張している人々は行動を変えるだろう。それは十分変化だと思うがね。
>海外の事例に興味があるなら、自分で調べてみて。
とっくに調べている。
興味があったのは君がどのくらいまともに考えて書き込んでいるか、なんだが、
大して考えていなかったということか。了解。 要は差別を助長する女性専用車両なんか
早く世の中からなくせってことだな 女のクズさを証明する事例
↓専用車両が批判されると「男が勝手に作った。女は頼んでいない」と責任放棄
677 : 名無しさん 〜君の性差〜[sage] : 2012/10/26(金) 00:32:03.68 ID:G/6Vu9xV
>>672
あの専用車両は男が企画して勝手に作ったもの。
別に女性から頼んだわけではない。
￣￣￣￣
↓その一方で、「女が積極的に行動した」と女の手柄にする。
690 : 名無しさん 〜君の性差〜[sage] : 2012/10/26(金) 13:32:19.30 ID:RP9qXnoG
専用列車が欲しければ男性もそうリクエストすればいいじゃない？
アンケートの結果不要だという人が多かったから採用されなかっただけでしょう。
女性のほうが積極的に行動した結果そうなったということなんだから批判される筋合いはない。
￣￣￣￣
どちらにせよ「女は悪くないから批判するな」と寝言をほざくときた…
https://toro.5ch.net/test/read.cgi/gender/1345425349/ 男しか乗れない電車。と女しか乗れない電車。交互に来るように別けたらいいんだよ。
例えば男しか乗れない電車が１０両編成で来たら、空いてる車両に移動すれば、むさくるしい男も避けれる。
そして ブスで魅力の欠片も無いくせに 自意識過剰の嫌がらせ女を避けれるし。
モテない男には分からない心理だと思うけど 目付きが会悪くて男に愛されたことないような魅力の欠片も無い女に警戒されるのが物凄く屈辱なんだよね。
「魅力の欠片も無い性格悪そうな顔してるくせに警戒するな！ボケ！男に惚れられたことないくせに！ボケ！ブス！」と文句言いたくなるのを我慢しないといけない。
女に惚れられてことが無いモテないキモメンは そんなこと思わないだろう。 とにかく女を避けないといけない。
男専用車両と女専用車両を均等に別けたら男も避けられなくなるから駄目なんだよ。 むしろ男の方が避けたいわけだから。 >>170
>男しか乗れない電車。と女しか乗れない電車。交互に来るように別けたらいいんだよ。
>男専用車両と女専用車両を均等に別けたら男も避けられなくなるから駄目なんだよ。
>むしろ男の方が避けたいわけだから。
(1)列車は男性専用列車もしくは女性専用列車とする
(2)1つの列車に男性専用車両、女性専用車両、男女共用車両を設ける
上の2つを比較して(1)の方がいいと言っているんだと思うが、理由が分からん。
男がむさくるしい男を避けるには車両が空いていることが必要、はいいとして、
それは(1)か(2)かには関係ないと思うが。 山手線なら男だけの電車と女だけの電車別けるのは可能だね。 ３分ごとに電車が来るから
男だけの電車 女だけの電車 を別けても 絶対に乗ったら駄目という訳ではなく 乗れるようにする
１０両編成の電車で男ばかりの電車に女が乗っても １０両なら結構 空いてる車両もあるから なるべく男を避けれるだろう。
逆も然りだ エジプトで、男専用車両、女専用車両、男女乗っても良い車両 の３通りに別れてる電車があります。
日本も男専用車両 女専用車両に 完全に別けるのがいいと思います。
男専用車両なんて 苦痛過ぎて乗車するのは嫌ですが 女を避ける方が絶対にいいです。
何故なら 世の中 男に愛された事が無くて 心を拗らせてしまった モテない女の嫌がらせが多いからです。
気分を害してくる女を避けたいからです。
俺は まあまあ男前で（女にもカッコいいと言われる） 且つ モテるタイプなので モテない雰囲気の目付きの悪い女に嫌がらせされるのが嫌なんです。
結構 屈辱なんです。 心の中では「なんで俺より顔がブサイクで 俺より魅力がなくて 俺よりモテない人間に警戒されないといけないんだ。ふざけるな」と思ってます。
まだ 分かってない 男がいると思いますが、女を避ける生き方が 先ず これからの男の幸せの生き方です。
男を不幸にする性質の女は世間の人が思ってるより多いです。なので結婚して不幸になる男が後を絶たないです。
これからは先ず女を徹底的に避ける生き方が幸せの生き方です。
なので電車内でも女を避けさせて下さい。 お願いします！ どうしても女を避けたいんです！
避けたくて 避けたくて 仕方ないんです！！ 男も極力避けたいので男専用車両の方を多くしてください！！
女をなるべく避ける為に田舎に引っ越した^^ 田舎の良さは女は車で歩いてないところ。
女が歩いてないと住みやすい。 女の既婚率がトップの地域に引っ越した。予想通り女からの嫌がらせが激減した。
女は男に構われると嫌がらせしてこなくなる傾向にあると東京在住の頃から思ってからだ。やっぱり思ってた通りだった。
「自意識過剰で男を不審者扱いして 男の気分を害させてやるぞ！」という女がいなくなった。
東京は女の未婚率が高い。男に大事にされないので心が荒んでる女が多い。東京脱出して正解
東京在住の頃から元々独立して自宅で稼いでるので 電車に乗る事は滅多にない。 >>174
どうでもいいけどモテる男の文章ではないね >>174
>エジプトで、男専用車両、女専用車両、男女乗っても良い車両 の３通りに別れてる
>電車があります。
エジプトには男性専用車両もあるって初耳だな。
日本語か英語のソースある？ サッサと男性専用車両も作れ
企業の怠慢で不平等をいつまでも放置するな 女性専用車両をなくすのは異論ないが男性専用作るのはやめてくれ
通常車両の数が減るということは混雑がひどくなる可能性が高い >>179
可能性つーか100パーそうなるよ
男だけの臭い車両なんかホモ以外の男は乗らないからな >>179
全部が通常車両の場合と比べて
男性専用車両、女性専用車両->空く
通常車両->混む
と思ってるんだろうけど、それなら専用車両に乗ればいいじゃん >>181
そういう問題じゃないだろ
階段に近い車両に乗りたいとかそれぞれに事情思惑があるんだから
空いてる方に乗ればいいじゃないってアホかお前 車両の客室を男性専用、線路の脇を女性と鉄道関係者専用にしたら良いんじゃない？ >>182
まず自分が絶対乗りたい車両(男女共用)があって、それが男性専用車両から締め出された
女性乗客が乗ることで男性専用車両がなかった時より混むってことか
それなら例えば
1日、11日、21日: 1両目が男性専用車両、2両目が女性専用車両
2日、12日、22日: 2両目が男性専用車両、3両目が女性専用車両
3日、13日、23日: 3両目が男性専用車両、4両目が女性専用車両
といったふうに男性専用車両と女性専用車両の位置をローテーションで動かせばいいじゃん
乗りたい車両が定期的に男性専用車両になって空く等、トータルで平均化されるだろ >>184
そんなややこしいことできるわけないだろ
女性専用車両がないド田舎住みなら口出さなくていいよ >>184
毎日毎日、ホームの床や各車両の案内表示を変えたり大変だね。
多分、ホームの工事が追いつかないんじゃない？ >>185
どこがややこしいんだよｗ
あ、そっか知的障がい者か
無理して電車なんかに乗らず、徒歩圏内の作業所に通ってくださいｗｗｗ >>186
どこが大変なんだよｗ
専用車両用のステッカーやホームの案内を着脱可能なものにし、
車両についてはその日の運行を終えたら車掌がステッカーを動かす。
ホームについても終電が通ったら担当者が案内を動かす。
10分もかからんだろｗｗｗ おそろしい！！
女性専用車両というのは、
これほどまでに人間に災いをもたらすのか！！ >>188
あのね、床のはもう既に焼き付け塗装してあるよ。
それを剥がすのも大変だし、それが毎晩全益一斉にでしょ。 女性専用車両みたことない田舎者がなんでこのスレにいるのかね >>188
女性専用車両見たことない以前に働いたことないだろこいつ >>190
どこまでも頭の悪い奴だなｗ
まず今塗装してある案内表示は黒とか適当な色で塗りつぶす、もしくは
滑らないシートでも被せて案内表示的にまっさらなホームにする。
あとは専用車両の乗降口前に置く案内シートを毎晩動かせばいいんだよ。
なんで毎日塗装を剥がしたりやり直す必要があるんだよｗ
アホすぎるｗｗｗ 誰かが作業しなきゃいかんのに手間全く考えないよな
で、出来ないから諦めろとでも言いたいのだろうか >>193
>今塗装してある案内表示は黒とか適当な色で塗りつぶす
1晩で下地処理して塗って乾かしてその上を歩ける様に、しかも人が乗ってそう簡単に剥げない様にできる塗料なんてあるの？
>滑らないシートでも被せて案内表示的にまっさらなホームにする。
あまり人が通らない所ならともかく、あんな人が集中して通る所にゴムシートなんか敷いたら、すぐに破れたり捲れたりして、ヒールなんか履いてたらすぐ引っ掛かって転けるね。
安全面で鉄道会社の基準に合わないと思うよ。
1日2日程度ならまだしも、それが毎日でしょ。 >>10
憲法www
私人間では憲法は直接適用されんぞ >>197
間接的には適用されるけどね。
というか朝からずっと男女板に張り付いてて暇なの？ 日本では女性専用車両じゃなくてブス専用車両、もしくは奇形専用車両と名付けるべきだと思う
そして一度でいいから『美人専用車両』というのを作って欲しい
どれほどの勘違いブスが釣れるのか見てみたいからだ
そして一言、ブスに向かって『ここは美人専用車両ですよ』と 仏のように優しい顔で言ってやりたい >>199
今の女性専用車名称で良いけど、
一般車両で「ここ、一般車両ですよ」「迷惑なんですけど」と声掛けしてみたいものだ。
で、皆んなで「降りろ！降りろ！」とコールするの。
どんな顔するか見てみたいものだ。 >>200
みんなでコールするなんてことにはなり得ない
まともな男はまともな女まで攻撃したりはしないから
そんな思想を持ってるのは女を遍く憎悪しているお前のような異常者だけ >>201
じゃあ雌車に乗ってる女はまともじゃない異常者って事か。成る程成る程。 >>196
>>滑らないシートでも被せて案内表示的にまっさらなホームにする。
>
>あまり人が通らない所ならともかく、あんな人が集中して通る所にゴムシートなんか敷いたら、
>すぐに破れたり捲れたりして、ヒールなんか履いてたらすぐ引っ掛かって転けるね。
>安全面で鉄道会社の基準に合わないと思うよ。
>
>1日2日程度ならまだしも、それが毎日でしょ。
ゴムにせよ金属など他の材料にせよ、ある程度厚くすればすぐに破れることはないでしょ。
捲れについては辺にすき間なくテープを貼って固定すれば(という書き方で伝わるかな?)
大丈夫でしょ。毎晩貼り替えるわけだし。
あとは、ホームの床面にこだわらず、頭の少し上くらいに渡した紐に案内札をつけて
(今も普通に行われているやつね)専用車両の位置を表示する方法もあるでしょ。
これなら現在の床面の案内表示は剥がすだけで、それなら一晩でできるでしょ。 >>203
>ゴムにせよ金属など他の材料にせよ、ある程度厚くすればすぐに破れることはないでしょ
その代わり捲れやすくなるよね。それにヒールのカカトとかを引っ掛けたら？
>捲れについては辺にすき間なくテープを貼って固定すれば
伝わるけど、パイオランとかだったらすぐ捲れるよ。ブチルとかで貼るの？剥がすの大変だよ。
>毎晩貼り替えるわけだし。
だから不味いと言ってるの。毎日の事だから簡単に捲れるようなものじゃなきゃダメだけど、簡単に捲れるものだったらつまづく人が出てくる可能性がある。
鉄道会社はその可能性を嫌う。
>ホームの床面にこだわらず
今既に床に貼ってあるのはどうするの？
>頭の少し上くらいに渡した紐に案内札をつけて
>(今も普通に行われているやつね)
あれ、よく見たら分かるけど、屋外の場合、S字フックで引っ掛けてあるだけじゃなくてリングにしてある。風に煽られて落ちてきて客に当たったら大問題だからね。
だからといって低い位置につけたら客の頭に当たるかも知れないし、低くて見えないかも知れないし。
電光掲示板なら問題無いだろうけど、あれ、個々に表示内容を変えられたっけ？
>これなら現在の床面の案内表示は剥がすだけで
それが一晩でできる事じゃないからこういう話になってるんだけど。 物理的に可能かどうか以前にそもそもそんな作業を全駅で毎晩やるのがどれほどの労力になるか考えろよ
だからお前働いたことないだろって言ってんだよ >>204
>>>頭の少し上くらいに渡した紐に案内札をつけて
>
>S字フックで引っ掛けてあるだけじゃなくてリングにしてある。
よく分からんが、専用車両の案内もリングにすればいいんじゃね。
あとは、リング状の紐につけた案内札を旅行鞄の取っ手につけるように
リングをくぐらせてキュッ(という書き方で伝わるかな?)でぶらさげるとか。
で、それを終電後に動かすと。キーホルダーを付け外しするようにね。
>>ホームの床面にこだわらず
>
>今既に床に貼ってあるのはどうするの？
貼ってあるものなら剥がせばいいでしょ。
>>これなら現在の床面の案内表示は剥がすだけで
>
>それが一晩でできる事じゃないからこういう話になってるんだけど。
塗装してあるものについては黒テープを×に貼ればいいでしょ。
人間なら「これは現在は無効なんだな」と分かる。 >>206
>専用車両の案内もリングにすればいいんじゃね。
良いけど、それじゃ簡単に動かせなくなるよ。毎日位置を変えるんだよね？
>リング状の紐につけた案内札を旅行鞄の取っ手につけるように
リングをくぐらせてキュッ(という書き方で伝わるかな?)でぶらさげるとか。
そのために全駅に高所作業車を買って有資格者を置くの？昼間はその高所作業車を何処に片付けるの？昼間のホームには一般客がいるんだよ？充電もしなきゃいけないからコンセントの近くでなきゃいけないし。それにホームによっては高所作業車が通るスペースが確保できない所もあるんじゃない？駅を建て替えるの？
>貼ってあるものなら剥がせばいいでしょ。
それは一晩で簡単にできるの？
>塗装してあるものについては黒テープを×に貼ればいいでしょ。
だからどんなテープを貼るの？パイオランなら簡単に捲れて客がつまづいて怪我するかも知れないし、ブチルだったらネチャネチャして客が足を取られて転けて怪我をするかも知れないよ。 >>206
土木は専門じゃないから詳しくはないけど、ちょっと調べてみたら、駐車場の白線を引くのに工期3日なんだって。
だから今書いてある案内表示の上に黒色を塗るという施工なら、何チームでやるかにもよるけど3日は最低でも掛かるんじゃない？それが全駅同時に1晩ででしょ。ちょっと無理じゃないか？
本当にちゃんとやろうと思ったらアスファルトをハツって埋め戻して養生してになると思うから、多分3日じゃ終わらないと思うよ。
1番簡単にやろうと思ったら、今掲示してある案内標識はどうしようもないから、改札に係員を立たせてビラを配って、各乗り口に係員を立たせて看板を持たせて、他に案内係をホームに置いてという方法だろうけど、それが毎日だよ。係員の業務ってそれだけじゃないから、ちょっと非現実的じゃない？ まだこの不毛な議論続いてるの？
実現不可能な与太話に作業何日かかるとか意味なくないですか
億に一つ実現できたとしてそのコストは確実に運賃に反映されますよ >>209
運賃は認可制だからそのコストが反映されるとは限らないけど、運賃に反映されなかった場合、鉄道会社の負担は莫大なものになるだろうね。 そもそも女性専用車両って勘違い日本女を隔離するために一車両用意してそん中に詰め込んでおくのが本来の目的だろ
なのに私は大丈夫ですみたいな強気な顔した勘違いくそ日本女が堂々と一般車両乗ってるとこ見ると殴りたくなる >>211
お前が女に相手にされないのを女のせいにするなよ >>211
雌車に乗らない女には罰金刑が必要だね。 >>213
お前が女に相手にされないのを女のせいにするなよ だって男専用車両なんか作っても
ホモ以外誰も乗らないし
女は女だけでいることに落ち着く生き物だが
男は男だけでいることは嫌う生き物
この大前提の差異を考慮しない
底辺の俺論理なんか企業が採用するわけないだろ 普通に乗るだろｗ
男性専用に乗れんような人は、一般車両にだって乗れんよ。
だって、一般車両だって男性の比率の方が大きいんだから。
女性専用車両がまず最初に導入ありきだったように、男性専用もまずは
導入して実際の様子を観察するべき。
後、少なくとも相応に混んでる電車内においては、男性だけの環境の方が
安心だ。 女性専用車両に意図的に乗る男性はべつにいいと思うけどトラブル時の駅員の対応にいつもイライラする
男性に他の車両へのお願いをして断れてたらそうですかじゃあおkですで回りの女性に問題ないことを説明してさっさと発車だろ
任意の職務質問と同じものを感じるな 女性専用車両について議論しているときに、
「そもそも痴漢が悪い」
と言う女が一定数存在する。
言いましたね？
そうですよ、そもそも痴漢が悪いんです。
痴漢だけが悪いんです、男性はなんら悪くはない。
だとするなら、
痴漢にたいしてなんらかの制限や制裁を設けるのは
理に合う話ですが、
痴漢とはなんら関係のない一般の男性が
なんらかの不都合を強いられるのは、
理に合わない、ということになりますよ？ >>222
それ、女は理解できないらしい
それ言うと、痴漢が悪いんだから痴漢に言うべき
とかほざき出して話がかみ合わない
要するにやつらには理と言う概念が無い >>225
理解できないなら話しても無駄だよな。それで終わっちゃうなw 乗ってるのはクソみたいなゴミブスとかデブとかくっさそうなババアしかいないだろあれ
そんなゴミのためにワザワザ車両作んなよ >>222
女性専用車両は男性も乗れるんだから不都合は無いなwww
不都合を感じるのは痴漢だけだろwww >>233
ここは日本だからなwww
日本で憲法違反じゃないものやって何が悪いんだ？ 正直6両以上の編成であれば、女性専用と男性専用を1両ずつ設ける方が良いと思う
5両以下なら専用車両自体を設けない >>219
これは同意
男性だって同性で固まる方が気楽なんだよ
男性がまだ幼い娘を連れて乗ったときが心配だがな ワインとこだけかも知れないけど女性専用車両だけ人スッカスカなんよな。残りの車両圧迫されるから誰も得せんわ バカマンコ車両の隣車両にわざわざ乗り込んでくるバカマンコ
ウザいんだけど >>243
それが本当なら鉄道会社がなにもしなくても自然と男は男だけで固まり、女は女だけで固まり、棲み分けるようになると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
