日本郵便所沢西支店
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所沢西支店の集配の総括課長代理やってる滝沢敬って奴がすげーウザイ
ギョロ目で気持ち悪いし嫌味と言うなど執拗なパワハラしてきやがる
こうゆう奴ってどこに苦情入れればいいかな 建設の是非は置くにしてもあんな豪華仕様にする必要は有ったのか。 しかし京都市の根本的な問題は市の規模に対して税収が少ない事にあります。 それは市内に教育機関や神社仏閣が多く、学生や寺社等、税金が取れない対象の人口や施設が多い事が影響しています。 橋下知事から改革をしてまた積み立て直して
後2年で5200億円の積み立てが完了します。 橋下知事、松井知事、吉村知事の16年間でやっと完了するんですよ。 通貨発行権を持たない地方で政治家はいい加減な政治をするな。 後でどれだけ苦しい思いをして尻拭いしなきゃいけないのかよく考えて欲しい。 そして財政破綻するしかないと語る方がおりますが、そうなれば京都市は完全終了。 45年前なら設備投資に見合う売り上げ・利益があったが、2022年現在では老朽化設備を更新しても回収できる見込みがないくらいに経営が良くないということなのだろう。 本社と工場はマンションや流行りの商業施設にでもなるんだろうか? 結局のところ事業の継続が望めないからこうなったのであって。 出資じゃなくて、見返り不要の寄付のようなファンディングが仮にあっても、材料費高騰+売上減でやっぱり事業の継続は厳しいんじゃないかな? 乗らないローカル線の廃止や行かない地方遊園地の廃園と同じ。 今後もこういった老舗の店は赤字且つ設備の老朽化問題が隣り合わせなので、原材料費が更に高騰していけば営業を断念しないといけない店は増えていくと思います。 店側が時代や流行に合わせた新商品を開発し続けないことが悪かったのか? 店側が時代や流行に合わせた新商品を開発し続けないことが悪かったのか? 案の定批判ばっかりだが、幾ら個性的な車でも意味がないわけで、当たり障りのない車でも、売れればトヨタとしては全く問題はない。 素直にここまで売り上げるのは立派で凄いと思うけども。 ヤリスのハイブリッドは燃費がハンパなく良いので、
街中のお買いものや通勤がメインなら軽自動車買うより良いですよ これまでは室内を広く取ったような小型のMPVのような車が日本では好まれてきた 高齢世帯などは、カローラセダンからの買い替えも多いだろう 世帯の人数の減少など全体としては天井が高くて空気を運ぶような車に意味がないことが分かってきたのかな? パタパタの表示を見上げた無数の人たちの、その時々の思い、悲喜こもごも LED表示も同じだろうと言うかもしれませんが、どうしても違います もちろん入社時にどこへ転勤しても良い覚悟で入社しました。 ただ、家族が出来てそう簡単に転勤できない事情も出てきました。 一度人事部長と面談した事がありますが、彼は20年くらい単身赴任でサラリーマンはそれが当たり前だよって誇らしげに仰ってました。 京急、マグロ切符とか好きで一人で乗りに行ってましたが、産後はコロナもあり、気軽に都心部に行けなくなってしまいました。 京急、マグロ切符とか好きで一人で乗りに行ってましたが、産後はコロナもあり、気軽に都心部に行けなくなってしまいました。 京急、マグロ切符とか好きで一人で乗りに行ってましたが、産後はコロナもあり、気軽に都心部に行けなくなってしまいました。 京急、マグロ切符とか好きで一人で乗りに行ってましたが、産後はコロナもあり、気軽に都心部に行けなくなってしまいました 京急、マグロ切符とか好きで一人で乗りに行ってましたが、産後はコロナもあり、気軽に都心部に行けなくなってしまいました。 このスレッドは1000を超えました。
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