期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★316
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オレも二刀流目指すぜ
知名度やスター性では月とスッポンだけど
生涯年収なら大谷投手に並べる自信がある!! >>3
ヤマト出来高制もあるんだな
メール便一冊20円、一万円稼ごうと思ったら500冊か、範囲あたりの量どんなもんだろ
ドライバーの横に乗る助手が950円、配達集荷の手伝い
セールスドライバーが2000円、ヤマト車でかいし事故らずに運転し続けるのは難易度高そう
セールスドライバーは正社員前提だろうから正社員は時給2000円ってことかな、新一般職の1200円より断然いいな 2階建て正社員を採用しているファーストリテイリング ドン・キホーテ ヤマト運輸と比較してもチラシ屋さんは最低 >>6
それが一流経営者と三流リーマン経営者の差なんだから仕方がない。 山本五十六
やって見せ、言って聞かせて、させてみて、ほめてやらねば人は動かじ
木っ端役人
やりたくねえ、言うのは面倒、とにかくやれや、何やってんだボケ違うだろ、何でクズしか来ねえのよ なんでバイトなのに突発休で怒られなきゃいけないんだ?
ただでさえ社員より出勤してるのに。
一人いなくなると他の人に迷惑かかるとか言われるけど知らねーよ。 >>5
クロネコのトラックなんて小さいじゃん。
軽や1tで集配してるの郵便屋くらいなもんだよ。 そいえばうちも常時1欠だから、風邪とかひいても休むなよとかわけわからんこと言われたぞw
この会社やべーだろ クロネコは、顔がよくないと出世できないからやめとき
ブサイクは整形しないと出世できないから夢がない
郵便はブサイクでも上に媚びたら出世できるだけまし また報告が来た。ゆうパック配達全員が馬鹿なのではない。
下請けのせいでゆうパック配達全員が馬鹿扱いされてるだけなんだよ。 下請けだからって決めつけは良くないよ
業務外非行の多くが期間雇用だって部長に注意されたけど、一個人の問題だとみんな怒ってた
俺は給与、休み、信用の3つが少ない雇用形態を20万人もする会社の問題だと思う >>13
クロネコがイケメン?Σ ゚Д゚≡( /)/エェッ!
いくらなんでもそれはないわwww >>14
馬鹿にされてるのはゆうパック配達担当全員だけじゃなくて、日本郵便という会社そのものすべてが世間から馬鹿にされ後ろ指を差されてんだろ
世に残って然るべき会社は、客からの信用も厚く務める人間の人柄も良かったりするもんだ
日本郵便はそこの所どうだ、元国営という下駄がなければ疾うに潰れてる >>12
それでインフルが流行った事があったぞ。
まあ、仕方が無いわな。 NHKクローズアップ現代+
あなたのお金は大丈夫!?
“郵便局トラブル”(仮)
アンケート&取材協力者募集
https://www.nhk.or.jp/gendai/request/yuubin.html
投稿をお願いします。 みんなの局は時間前着手に関してうるさく言われる?
うちの局は集配の方は厳禁なんだけど、ゆうパックの方には全く言わないんだよね
日4勤務のドライバーほぼ全員が6:30くらいから出てきて荷物触って出発準備してるんだよ
勿論前超扱い無しで・・・ 前着手 休憩削りは自己満足
適正な現状把握出来ないだろ
人が足りているのか足りていないのか?
区画調整 区は意味がなくなりつつある。
各個人が区分口入力するので、大区分時のみかな。
現実に指摘されるのは、帰局後作業 出発前作業が一時間とかばかり。
配達の入力が多いと指摘されないだろ うちも時間前にはうるさいけど、ゆうパックは完全スルーだわ
なんでだろ? >>20
時間前着手しなかったら仕事終わんね〜だろ!
暗くなってまで配達したくないし! >>16
大きな営業所にいる事務系総合職の社員は顔がよかった
普段は、社内で仕事していて、忙しくなったら配達の応援に行ってたから外で見かけないわけよ >>12
気に入らないんなら辞めますって言えばOK というかこの始業時間に加えて朝礼なんかやってたら午前指定間に合わないだろ。
あほかこの会社。 >>8
山本さんは負け死んだが
郵政は戦争に負けても滅びなかったんですよ
この組織の無駄に強いことよw >>6
ドンキは知らんが、ヤマトとユニクロ経験者から言わせてもらうと、郵便の新一S評価じゃないと勤まらない。
特にユニクロ。
店長 副店長 エリアマネージャーからのプレッシャーもあるが、準社員というパート待遇から、アルバイトからのプレッシャーも半端ない。
スタッフ全員が意識高い系だから。 >>27
「間に合わないのは
お前の腕や段取りが悪いからだ!」
って言い放つからな。 ユニクロなんて給料安いのに社畜のように働いてアホだよ
やっぱり勉強して給料いい所に就職しないとダメだ
電力会社はインフラ系企業だから給料いいよ
子供にはしっかり勉強して苦労しないように給料いい所へ就職させな >>27
それが狙いだよ。社員が行きたくない午前指定と速達を押し付けて
通配が終わらないようにして遅く帰局したバイトを怒鳴って評価を下げたり
焦らせて交通事故に遭わせようとしたり。勤務時間を守って終わらない場合も
対話と指導と始末書で締め上げて最低時給まで下げるからな。
もうこんなの仕事でも何でもない。辞めた方がいいよ。 午前指定なんか、翌日10時に比べたら楽勝だけどな。 始業時間を30分でも早めてくれた方が助かるんだけどな
午前の30分は大きい >>32
評価を下げられたら絶対に辞める
無能は消える
もっといい人を雇えばいい チラシ音頭の重要性がわからない奴はいつまでたってもバイト 午前指定にすると大型ゆうパック(委託)は9時代に持ってきてくれるが、バイクの薄物小物ゆうパックは11時近くに来るもんな。
無駄な朝礼や点検があるからこうなるんだ。 >>36
対話と指導の経験はないけど
そんなのがあったらきちんと事実を言わせてもらう
その結果首になってもしょうがない
社員だったらしょうがない面もあるけど
バイトですから >>35
体操しないから事故が起こるんだ。って部長が言ってたよww 体操等無駄な時間で作業時間が減った結果
あせって事故るんだと思うんですけど エアバイク訓練は真剣にやったらダメだよ
車や歩行者が絶対にこない場所での訓練なので
右見て左見ての左右確認訓がクビ振っているだけになってるだろ?
外でもクビ振っているだけになってしまって実際何も見てないという危険な癖をつけられる
矯正するのに時間かかったよ >>28
分かってないね君は。
山本五十六は戦死したが、その教えは今も自衛隊に受け継がれ、日々「人材」が育てられている。
場当たり的な対応しかできず、仕事をしてます的な決め事が乱発され、その決め事はすぐに忘れ去られるのが郵政。
人は育ててこそ人材になるということが分かっていないのが郵政。 ここ数日物数が少なくて毎日定時で全然儲からん。もっとドーンと出せよ。ガンガン掛けろ。
出し惜しみしてんじゃねーよ。折角日が長くなってるのに何の意味も無い。 午前指定は行けねーっつって混合に渡す。
速達は個人のものなら特に気にせず道順通りに配達。会社関係なら、やっぱり行けねーっつって混合に。
混合がガタガタ言ったら、これ午前中に行けなくてもいいですかって班長に確認。班長がOKを出せばOK。
NGなら班長が何とかする。
バイトなんだから班長に確認して、班長に責任を負わせりゃいいんだよ。
何か言われても班長の指示に従っただけですって言えばいい。 翌朝10時はバイトの邪魔をする材料としては最高だったな。毎回帰局が遅くなって始末書書かされまくったよ。 6月30日で配達先の切手貼り付け郵便の集荷禁止だと
これ全国なの?
理由が人手不足と業務の効率を上げるためだってさw
わざわざ切手買ってまで郵便を出してくれる客にケンカ売る行為だよ
それよりも朝ミーティングや糞みたいな儀式無くせよ 会社から切手貼り付け郵便集荷するけど、マジか?
渋い顔されるだけやん しかも、説明文の書かれた紙を持って俺等が説明しに行かされるんだよw
向こうからしたら手間なんて掛からないのに何で?としか思えないだろうな
俺も何で?他に止めるべき事が山ほど有るだろって思うわ 多分そうする
これがうちの局だけのスタンドプレイかブロック単位か全国かが気になるわ 誤区分のところにおいとけば適当に郵便部がなんとかするんじゃね? ほんとこの会社は変わってるというか、ズレてるよね(笑)
巻き取りだって、同じ会社にデカイのは混合、薄物は通配とか、午前指定と指定無しを分けて交付して別の人間が配達してたり…(笑)
上層部も知恵絞って考えてるんだろうけど、もう不治の病だと思うわ。 後納100通以下と切手付きはおととし廃止になったな
その時集荷の人員が配達に回ってきてるから少ない人員をやりくりしたいんじゃないの
集荷の人が話していたけど何百件ある定時集荷で採算あるところは一箇所だけらしい
酷いもんだよね 随時定時集荷取りやめは理解するが、
配達時の持ち戻りはいいだろ
流石に呆れるわ
昨年迄は特約営業の為に、受け箱配達先でも手渡し推奨、顔つなぎしろと言っていたよな。 2月の終わりに時給と契約更新
の紙もらうけどその時に時給が
気に入らないから契約更新
しないで辞めますって部長に
言えばスムーズに辞められたの
かな、2欠で地獄すぎるから毎日
辞めることばかり考えてる。 辞められるでしょ
そりゃ
どういう洗脳にかかってるの?
ただのバイトですよバイト 期間雇用でも夏休み1日と冬休み1日もらえるというのは本当ですか? >>66
違う。今年は冬休みだけらしいが。
部長から聞いたで >>64
常時2欠の班が2人示し合わせて休んで4欠になったのは笑ったわ
何も悪意があって休んだんじゃないのがポイント、精神的限界だったらしい
2欠でも営業、誤配、不遵守色々言われて発狂しそうって回りに助けを求めるくらいに >>67
冬休みを1日休ませて、その分、非番、週休、年休買い上げが1回増えるだけだよ 休憩くらい好きな時間に取れるようにしないか?
みんなが同じ時間に帰る必要なんかないだろ。 先週の月曜のが残ってるよ
9人足りないから仕方ないね 俺は元従業員だった者だが、もう普通郵便は急ぐ必要も保証も必要無いものだけにしてるわ
請求書とか契約書といった類の物は少々値が張っても敢えて速達以上のサービスを使うようにしてる
それほどに普通郵便は俺の中では信用性が無い >>70
臨機応変なんてこのクソ会社に出来る訳ねーだろ
出来てるなら朝から儀式なんてやってねぇわ >>70
うちは休憩所での休憩だから皆好き勝手な時間に休憩してるぞ。
DOSSの時間だけ合わせてる。 >>72
課長が2人完全に班に入った
それと他班から1名ずつ道組で1時間応援、でかいマンション配達で完配 >>73
飲食店で働いてたときと同じような感覚になるんだよな
ここに来る前に某大手飲食チェーンのバイトやってたことあるんだけど内部事情が酷くて退職してから一回も行ってない え?切手貼ってあるのもダメなの?
特約ゆうメールは集荷するって言ってるのに意味が分からないのだが 流れ豚切って失礼。
今日も詐欺らしきハガキが流れてきた。
詐欺だと分かって配るの嫌なんだけど、仕方ないよな。
警察が注意喚起してるハガキとまるきり同じだったよ… 4月から通区訓練して遅く帰局すると全員帰っちゃって誰もいない
この会社ってこんなもんなの? >>73
元従業員なら速達なんか絶対使わないと思うけど? 使うならレタパにしとくよな
レタパ無くなったら大騒ぎだもん >>40
郵便体操をすれば世界から貧困と争いが無くなるはず! >>83
もう新興宗教の域だな
日本郵便が世間の人々から気味悪がられる理由って、たぶんそういうところにもあるんだと思うよ
「基本動作の遵守さえしてりゃ事故にも遭わないし定時で帰れる」──んなわきゃーねえだろ
過失が0:100の貰い事故にしたって、「基本動作の遵守さえしてれば事故には遭わなかった」って、
ならテメェが現場行って代わりに事故に遭ってこいよって冗談抜きで思う
例えば「信号待ちで停止していたところにおカマ掘られた」って、どう考えても相手の不注意だろ
しかも相手は客ではなく加害者なのに、何故かここの会社のお偉いさんは加害者の肩を持つのが不可思議でならない >>79
俺なら破り捨てるな。配達するだけ労力の無駄。 >>85
世間の人は郵便体操なんて知らんだろ。
俺もここに入るまで知らなかったわ。 毎日喪に伏せて生きている
自分アルバイトですから
GWも近いのワクワク感が全然ない
この寂しさ心の虚しさ孤独のプロフェッショナル
あそこに出掛けたい
おいしい物が食べたい
新しい服が欲しいという欲望が何も無い
何も感じないただ喪に伏せて
消化時間が過ぎ行くのを待つだけ
ここに居る限りひたすら喪に伏せる
それがアルバイトの生き様だ 国語力ないねえ「喪に伏して」だよ
つまんないポエムにもなってない
言いたいことはわかるけどさ >>80
配属されている班によっては全員帰宅してる、仕事の
段取りと配達業務が慣れるまでは辛抱だよ。大変だけど
頑張ってね わかる。通区してると、周囲の無責任さが痛みに感じる。皆経験してるはずなのにね。 >>85
専門役が事実を捻じ曲げる力を見せつけたいんだよ。事故事例研究会で精神的に追い込んでバイトを絶望させる快感を味わいたいんだろう。始末書書かせるのも達成感があるみたいだし。 人間追い詰められた時に本質が出るもんだ
異動で来た人は繁忙期越えるまで信用ならん >>38
10時台ならいい方だよ。うちを配達してる局は、閑散期でも午前指定で11時半とかに普通に配達に来るよ。 求人にフォークリフト優遇って書いてあるけど
リフトの仕事何割ぐらいかな、わかる人いますか? >>88
なんでわざわざラジオ体操の真似ごとしてんの?
あんなそっくりなパクり体操するくらいなら
ラジオ体操やればいいじゃんってこの板で書いたら
郵便体操が先で、ラジオ体操は郵便体操を元につくられたって言われたけど
本当かなあ?と思ってwikiで調べてみたら
郵便体操
>1975年(昭和50年)、ラジオ体操を参考に作られた[1]。「その1」と「その2」があるが、2015年時点では主に「その1」が行われている[1]
って説明されていたw
なんで嘘を吐くのかなあ?ここの社員どもはw >>62
メガ局とか見せかけだけ、体裁いいようにカッコつけて集荷班作っても、そんな状況じゃ、いらないというか、ただの役立たずの集まりだなw >>52
人手不足の解消にも業務の効率化にもならない気がするな。
大きい会社のOLさんから、twitterとかで間違いなく叩かれるなw 100台以上のバイクや車で毎日合計何千キロも走り回ってるんだから、月に1度くらいの事故で収まっているとしたら奇跡としか言いようが無い。
寧ろ、死人が出るような事故でなければ、誰も死ななくて良かった良かったとかいう事故事例研究会にすればもっと事故は減ると思うがね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています