日本郵便株式会社 郵便物流103号便[社員専用]
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>>162
こんなんどっちも厄介者やん
時間前着手するなら超勤2時間のやつの応援1時間以上行って定時で帰るくらいじゃないと
超勤1〜2時間するやつは結局夜勤補助や応援入らなあかんから早くならんなら辞めてもらってレアキャラでるまでバイトor一般職ガチャ引くしかないわ
誰が配達しても1〜2時間掛かる酷区の設定なら厄介者は前者一択 >>178
田舎は班でやるよね
都会は委託のイメージ >>180
とまあこんな風に前提から察する事ができない国語力の奴もいるわけで。やっぱ大変だわこの会社。 >>180
こういう時って普通は大体平均的能力と仮定しないか?
選択肢とその理由を問われてるのに時間前着手するなら手伝えとか良いバイトか社員が来るまで待つとか、ちょっと視点がズレてるかな 時間前着手とか昼休憩削る気持ちは分からんでもないけど
ただ早く帰りたいってだけなら普通に迷惑だからやめてくれ そういや委託の授受簿って作っているところある?
夜間と170超がうんたらかんたらで授受の形跡残せというんだけど。 >>182
だな。だから配達なんて日雇いで十分な仕事だなんて言われるんだよ…地図一枚と端末一つあれば文字通り「誰でも簡単に出来る」仕事なんだもの… >>176
>>177
そりゃいいな
うちは委託は代引き着払いはノータッチだわ
もちろん18時以降のパックもノータッチw 代引あるある
「10721円です」
「細かいの無いから(1万円札2枚)」 休憩削るとか時間前着手とか魔界で働いてるのか
自分は昨年度課長特殊発着いろいろやりましたが残業ゼロを達成しました、内務です
今年も頑張ろう 委託料の支払いで必要だから作ってる
作ってないの? 時間前着手とか組合がにらみつけてるから無理だぞ
そこの組合委員はなにやってんだ? 代引で万札を出された奴ぁくやしいのう。くやしくて死にそうじゃのう。
https://youtu.be/w8Kyfk9Ff58
金曜日じゃけぇ、カキフライカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さんで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進するんじゃ!!
ダウンロードするアドレスと郵送する宛先は「【戦いの】戦う、ゆうメイト12【これたりだ】」ゆぅスレに書いてあるけぇの。 働かない委託って何なの?
荷物の選り好みしてる鬱陶しいオッサン
邪魔だから辞めればいいのに >>187
そりゃ酷いな。うちの委託は一人当たり120〜やってる。まあ例によってクレームは多いけどいないと業務回らないし甘くなるのも仕方ないと諦めてるわ >>195
班に小包全部回って来て大パニックまで見えた >>165
まぁそんなだから民間宅配に美味しいとこ全部取られってんだけどな
元々宅配はゆうパックしかなかったのにかんぽ郵貯ばかり優遇して郵便軽視してた結果いつの間にか宅配はクロネコってイメージになってしまい今やゆうパックのシェアはこんだけ大きい会社なのに第三位だもんな。
本来ならば一番お客さんの目につく配達こそ大切にすべきでそこがしっかりしてれば自ずと客もついてくる。結果配達員の質は低下、クロネコと比較されて質が良くないってイメージが強い
ほんと長期的に物事見ない管理経営で頭悪いんとちゃうかって思うね >>193
組合員自ら事故処理は打刻後!とか言ってるんだよなぁ
本当アホ うちには委託なんていなくて荷物は通区率の高い社員が四輪で回ってる
これだと通配が回らないからと期間雇用で元ヤマト社員を雇ったのだが
知ってるエリアが狭すぎて知らないエリアは全く行かないと突っぱねる始末
ヤマトって配達個数でいうと異次元の会社みたいに見えるけど
やはり1人の受け持ち範囲は狭いんだろうな
うちくらいの荷物個数でテンパってて情けないと思った >>192
携帯端末の授受履歴から担当者の配達個数を取ってるよウチの局は
でもって受託会社でも当人達が自分で数を数えてるからその数と比較して配達個数を決めるって感じ >>200
いくら同じ職種から来たとはいえやり方も環境も変わればそりゃテンパるだろ。そんな事でマウントとってるお前の方がが情けない。 >>200
それで異次元な個数さばけるってことはヤマトのやり方が効率的ってことじゃん ヤマトはちゃんと会社としてやってるから
ここみたいな会社ごっことは違う >>200
当たり前ジャン
狭い範囲をぐるぐる回る
広い範囲なんて非効率
それでも荷物はパンパンにある
増収増益
コロナ特別手当も出たし
賞与も6ヶ月
次はもっと出るでしょ >>200
違うでしょ
元ヤマト
ヤマトじゃ務まらないレベル
郵政へ
だからもともとの能力ないんだと思う ヤマト買いかぶってる人多いな
システムやハードはヤマトの方が効率的だったりするけどね
郵便局はあのボロいエブリィをまずどうにかしろ >>207
ヤマトがどうとかじゃなくてテンパってる新入り見て優越感に浸ってるお前がダサいって話なんだけど >>155
犯罪収益移転防止法な(本人確認法はこれに統合)
相手が中途半端に法律詳しくて、かつ恐ろしく神経質だとそういうとこまで突っつかれるから。 速達の書留
11時50分に◯ツ入れて、二件配達してから、12時8分に◯ツ入れてやった
忙し過ぎて罪悪感もないわ >>209
施行当時はこの板では本人悪人法なんていわれてたよな。
とにかく手数料にみあわない扱いだよ。こればかりは宅配に奪取されてもなんも言わないんじゃないの。 本人限定って佐川にもあるよな
あっちの手数料はどうなんでんだろ 速達書留は午前中に2回行くのが正当処理ってここで知ったぞ >>215
一回目は不在入れずに再配達のお知らせ入れるだけやで 速達だろうと一回行っていなかったら速攻マルツだわ
どうせ戻ってこないし行くだけ無駄 特定の支社管内でのローカルルールだろ
都内3局経験してるけどどこでも聞いたことないわ >>206
コロナで増収
一方ゆうパックはどうだい?
利益が出ないから、首都圏では傭車に丸投げ
と言いつつそれだけではさらに利益にならないから
巻き取り
再配達は集配と傭車パックで別々に同じ家に行ったり
しているのが現状、たまには同時に二人で同じ家に配達。
利益云々以前の問題。
終了している >>223
トメとコツで同じ家に行っちゃうのは仕方ないとして巻き取りして同じ家に別々にコツ届けに行ってるのはいいかげん改善した方がいいよな
こういう無駄を省くシステムに金注ぎこめばいいのに >>208
実際には優越感とかじゃなくて
あまりにも使えないから三便応援が必須になってて憂鬱感が強いよ
地理的に慣れたらそこそこやってくれるとは思うけど
あと郵便局独特の授受システムとか
2便3便と際限なく荷物が降り注ぐシステムがヤマトと違って苦労してるぽいな >>224
例えば午前中にある家に代引きや書留をマルツする
午後から到着した荷物に同じ家宛てがある
こういう場合に特殊を介さないと書留や代引きを持ち出せないのがクソだと思う
俺は過去のマルツが特殊や窓口に保管されてると知ってても
その交付を待つ時間のせいで他の時間指定に影響がありそうならスルーする
元ヤマトの人もこの授受システムをクソだと言ってた ところで皆の局にはDCAT何台くらい配備されてる?
うちは班あたり1台も無いんだけど全社員分配備されるってマジ?
目立たない場所にバイク停めてサボったりできなくなったり
書留カバンにスマホなんか入れて重くなるのが凄く嫌なんだが >>228
150-200gくらいあると思うけど結構負荷かかるよ
腰痛持ちの人には死活問題だし
ただでさえ書留ずっしり入れたら底が擦れて穴が開きそうな書留カバンにもダメージになる
尻ポケットとかに入れていいんならそっちのがいいけど >>226
これはある。
セキュリティ上誰でも自由に持ち出せるところに書留保管できないのはわかるがidとicカードあるんだからもうちょいなんとかせえよと思うわ。
DOSSだのスマリだのムダなもんばっか導入しやがって ゆうパックの人は不在で連絡しなくても夕方もう一度来てくれるし愛想良くて気持ちのいい人だけど書留の人は最悪だってクレームあった
トメも委託化したほうがサービス良くなるし
クソ高い超勤代を直接雇用に払うより利益もアップするんだよな >>231
自分のスマホならそれがいいよね
電話かかってきてもまず気づくしすぐに出れる
でもGPSだけの用途のスマホを身につけるのはやっぱ嫌だな
つーか端末にその機能組み込めよ クリアケースに入れて書留カバンに紐で括り付けろと指示されてるから落失したら始末書な >>232
ゆうパックは基本的に再配依頼があるまで持ち出ししない
以前やっていた2日目3日目の配達もしない
これが現行のゆうパックのサービスなのに勝手に再訪問はむしろ迷惑だよなぁ
サントリーウェルネスの配達証剥がしたら書いてあるじゃん
「郵便局は連絡しないと再配達にきません!」ってw >>226
それ。
さらに二号便で別なのが来たりとかだと下手すると3回行ったりしてバカバカしい。 >>234
うちはそこまで細かく指定されてないな
自分の番の時は前カバンの底に適当に敷いてる
つーか皆のとこはすでに全社員分のスマホがあるのか? >>236
再配達の書留とパックが同時にあったらしく >>227
来月から全区全員分持たされるよ
どこの局もそうなのかな?
無駄金だよな。そんなのに金使うならバイク新しいの買ったりグリップヒーター治してくれ。 夜配入る時には依頼なくても◯ツの荷物持ち出すけどな
それやってないと土曜日の午前指定とかで死ねる
夜行けば在宅率高いし >>220
都内3局で、配達が1番楽だったのは、どこの局ですか? DCAT持った日から休憩時間絡みで帰ってくるの今までよりクソ遅くなる奴とかいそうだな >>246
ローカルルールじゃなくて規定naviにも書いてあるれっきとしたマニュアルルールだよ >>248
GPSで配達ルートの履歴と停止時間が分かる
急加速と急減速もカウントされる
班長権限あると班員がどの位置に居るのか
把握できる 2つの端末が一定時間一緒に居ると
アラート出てサボりは速攻バレる
そんな機能もあるよ 無い
IDとパス入れて、区を設定して後は
持ってるだけ
将来的には端末と配達ルート作るやつと
統合されるんじゃないの >>215
そんなの12時回っても関係ねえわ笑
再配じゃないんだから >>248
急加速急減速速度超過のカウント
GPSで班員の進捗状況把握
ちなみに班で数人しか進捗状況は見れない >>226
いやなんで持ち出すんだよ指定されてないのにアホか >>257
午前中マルツだった所にもう一回いく必要があるんだから在宅してた時のために午前マルツした分も持ち出せた方が効率いいだろ。午前不在でも午後行ったら在宅してるとかザラやん うちの局は試験運用だかなんかで去年の4月くらいから全員持たされてるぞDcat
留めカバンに入れとくと急停止急減速100回超えることも有るけど前カバンに入れとくと1桁になるクソ雑だよ
速度超過すると支社に通知がいって指導くらうから面倒い
デカい国道でも60以上出せなくて煽られるわ無理な追い越しされるわで怖い >>260
午後に返納でもいい局もそうだろうけど午前中に返納必須の局もあるんやで >>260
午前持ち出し分を持ったままにするって事?
それなんで返さないのか誰も言わんのか >>260
前鞄に入れときゃいいのか。良いこと聞いたサンクス 午前分返納せずに午後配達に出発する局なんてさすがにないよな? この会社、ゆうパックの引受が増えても利益になってないだろ
荷物が増えれば増えるほど郵便による利益を食いつぶしてないか? >>265
むしろそんなの強制される局あるんだ
支社によって違うのかな >>265
再配かかったら面倒だし、
返納表と突合するほうが昼間査数も楽だし、
持ち続けるメリットあんまりないからなぁ >>267
午前分返納せずに午後出発するの?
持ってる書留が夕方再配とか出たらどうすんの? >>268
まあ普通はそうだよな。
それどころかうちは午前分は12時半までに返納しろとかアホな命令出たけど、片道15分の区やって午後1出てたらどうするんだボケって感じで無視してるが出発前には必ず返納するわ 返納いちいちするメリットあんの?
返納票にも合算されてるし、夕方指定出たらならそのまま行くし。
夜間なら返納して夜間へ交付 >>271
夜間再配出て夜勤が出発する前に帰局出来なかったらどうすんの?19時まで待つのか? 午前に持ち出した書留が受け取り場所変更で全く無関係な地域に依頼来たらどうするんだ?
途中で一旦帰りますじゃ済まんだろう
持って行く地域の担当者が怒るわ 別の班の実家や会社に再配とかあるしな。持ち出し中だから待っててとか言われても断る。そんなもん自分で行けっつって出発するわ 自分が臨機応変にやりゃいいやっつって周りを巻き込むなって話よ 自分に都合よく働くだけのワガママは臨機応変とは言わんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています