【乃木坂運輸区】乃木ヲタ鉄道研究部 4.1両目【乃木坂車両センター】©2ch.net
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前スレ
【乃木坂運輸区】乃木ヲタ鉄道研究部 4両目【乃木坂車両センター】©2ch.net
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前スレ最後の19レス目が夜中の1:30で24時間経過してたのに何故スレ落ちた?
もしかしてスレ立て後の即死ルール変えた? 小田急線乗り入れがとうとう過去帳入りしてしまった東京メトロ6000系 15両編成
東海道線、宇都宮・高崎線、横須賀・総武快速線、常磐線快速等
ちなみに在来線の昼行特急では「踊り子」の15両編成が最長編成でもある 313系1700番台
通常は飯田線で使用
神領所属のため稀に中央西線でも使用される 乃木坂のコンサ等の遠征移動に18きっぷ使ってる人いる? メンバーの地元等の聖地巡礼とかで鉄道使うとかあるよね 18きっぷシーズンになると必ず混雑する区間
大垣〜米原、水上〜長岡、中津川〜松本、相生(一部姫路)〜岡山等 大垣〜米原、 4両編成
水上〜長岡、 ???
中津川〜松本、 3両編成
相生(一部姫路)〜岡山等 2〜4両編成
これ立ちっぱなしは結構キツイ 静岡地区(熱海〜沼津〜浜松〜豊橋)も地味にきつい
殆どがロングシート車だし ムーンライトながら夏臨せめて8/31まで運転期間伸ばしてほしいな 京葉線東京駅と千代田線二重橋駅B7出口は近い
千葉県民の俺は渋谷原宿方面に行く時はわざわざ乃木坂駅の発車メロディ聴く為に千代田線に乗る >>42
元の値段+乃木坂効果でツアー代がとんでもないことになりそう キハ48
今週末は静岡でトレインフェスタ
来週末は大宮車両センターと久里浜工場で一般公開あるわな 埼玉県川口市の公園に保存されてた京急デハ236が38年ぶりに里帰り
横浜みなとみらいに移転する京急グループ新本社で展示される
来週の久里浜の一般公開時に引継ぎ式が行われる
同形式の保存車は
ホビーセンターカトー(過渡総本山)のデハ268と久里浜工場で展示されてるデハ248(湘南電鉄デ18に復元)がある >>49
JR東日本も博物館にEF57を呼び戻して欲しかったな >>51
EF58-61はお召し1号編成と一緒に入るかもしれないな 南海は関西の私鉄なのに狭軌なのは知らなかった
なにわ筋線は3本レールになるのかと思っていた
でも近鉄の南大阪線も狭軌だったけ? >>58
南大阪線系統は狭軌だな
車両の検査は五位堂検修車庫でやってるから
橿原神宮前駅に台車を振り替える設備庫がある
第三軌条のけいはんな線車両も東花園検車区東生駒車庫経由で行っている
養老鉄道の方も車両の検査は近鉄塩浜研修車庫で行っているので
桑名駅に台車を振り替える設備庫があり
近鉄名古屋線系統は伊勢湾台風以前は狭軌だった EF65
そういえば「特急田中3号」で主演してた元KAT-TUNの田中聖逮捕されたんだな >>65
あいつは最低だったな
あんな悪人顔の鉄オタおらんわ
あの顔ですべてぶち壊し
KAT-TUNなら田口とか他のメンバーのほうがよかった Nゲージは再び過渡&富の2強時代か
蟻はあの出来で富HGより高いしアフターサービス(修理)が…
爺は動力ユニットを不評だったツインモーターからコアレスへ改良したものの…
喪は相変わらず路面電車路線だし… 最近過渡&富の蟻潰しハンパないわな
最近だと209系房総仕様が富で製品化決まった途端に蟻は暴落 いつも迷うんだけど、新宿駅から横浜駅まで最短経路ってどの路線を使ったらいいの? >>74
最短時間という意味なら東京出て東海道線か新宿湘南ラインかは新宿にいる時刻による >>74
新宿三丁目から副都心線・東横線と言う手もある >>76
東京にいったんでるのか
斬新なアイデアだね
ありがとねん >>77
夜行バスでバスタ新宿に降りるんだけど、おれもそのルートを使ってるよ
やっぱりそれが早いよな
ありがとねん いまこのスレをバスタの前で開けてちょっとだけびっくり。
ここに降り立って会場へ向かう皆に幸あれ。
僕は桂花ラーメン食べて、新宿三丁目から副都心線東横線大井町線で帰宅します。 クハ86
>>85
過渡Nでも最近リニューアル再販されたな
既に品薄のようだが 来月にせまった神宮コンの遠征は信濃町、外苑前、千駄ヶ谷、国立競技場どの駅使う? 運営から毎年、外苑前使うなってお達しが出なかったっけ? JRだから信濃町か千駄ヶ谷だな〜
去年は青山一丁目も使ったっけ
今年は行けそうもないけど… >>95
それ系の施設は駅挟んで神宮と反対側だからそっちに行かなければどうってことはないと思うけどな〜 外苑前から神宮行く途中にくいしんぼと言うステーキ屋がある
あそこのステーキ丼は美味い 鉄道会社とプロ野球球団
西武
阪神
国鉄(ヤクルト)
東急(日本ハム)
阪急(オリックス)
近鉄(オリックス)
南海(ソフトバンク)
西鉄(西武) バス会社だったらこうなるのか
乃木坂営業所…東急バストランセ方式なら「N」、神奈中方式なら「の」
欅坂営業所…東急バストランセ方式なら「K」、神奈中方式なら「け」
しずてつジャストラインのように動物のイラスト+営業所の名前(ひらがな表記)でも面白そうだがw 東海は金持ちだなあ
381系も早々と廃止したもんなあ >>102
ついにキハ85置き換えか
なんかパッと見、名鉄特急みたいやな チラ裏、今日は3rdアルバム聴きながら大回りで車窓眺めてきた 乃木坂ちゃんに寄せた
好きな鉄道・路線を書いてみる
かりんちゃん大好きなディズニー
ディズニーリゾートライン
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1276685.jpg Nゲージ大手3社、価格・製品戦略は大きく違う
日本の「鉄道模型ビジネス」を学術的に考察
http://toyokeizai.net/articles/-/175027 >>110
たまに読むけど、東洋経済って乃木坂の記事も凝ったの書く人いるしそれぞれに濃い人いるよなw 久しぶりに富の製品化ポスター見たら蟻っぽいフレーズが並んでてわろた 京浜東北・根岸線担当乗務員区所
さいたま運転区
さいたま車掌区
大田運輸区
横浜運輸区
相模原運輸区(横浜線直通列車のみ)
余談だがさいたま車掌区は武蔵野・京葉線の方も担当してるがこちらの方が行路数多い 西武が新しい特急車両を製作するのか
しかも6000系(6101F、6102F除く)、40000系同様地下鉄乗り入れ可能な仕様になるとか 121系→JR四国7200系
>>120
ED75と言えば
東日本大震災で「殉職」した1039号機 阪神タイガースの親会社、阪急阪神ホールディングス(HD)の株主総会が13日、大阪市内で開催された。
男性株主が阪神電鉄の急行系車両に使用されているオレンジ色について、苦言。最大のライバルである巨人を連想させると指摘し、「気分が悪い」と憤懣(ふんまん)。カラーを変更することを要求した。
これに対し、阪神電鉄サイドは「次期のリニューアルのときは(変更を含めて)検討したい」としたものの、現時点では「申し訳ないが、現状の色のまま」と説明した。
サンケイスポーツ6/13(火) 11:19配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170613-00000515-sanspo-base
阪神電車の優等列車系車両は元々オレンジなのに今更 >>122
株主ってそういうとこにもケチつけられるんだ… E127系
新潟地区の0番台は一部除いてえちごトキめき鉄道に譲渡された
残った編成は弥彦線メインの運用
長野地区の100番台は主に辰野線・篠ノ井線・大糸線等がメイン E129系
完全に新潟地区のエースに
特に上越線は水上〜越後湯沢間のATS-P化のために早々と置き換えられた 新幹線大丈夫?ではなさそうやな
(>_<)
メンバー、スタッフさん、運営さん、乃木ヲタさん
乃木坂に係わる方が巻き込まれてない事を願う
出来るだけ早く開放すること願う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています