頭文字Dについて
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このクソ漫画のせいでAE86とかいうクソ遅い車で峠攻めてる情弱が続出して迷惑だったわw アニメはCG駆使してユーロビートをバックにカッコよく面白いが
原作は内容はともかく絵が汚いってか冷静に絵上手くないよね
ヤンマガで比較すれば湾岸ミッドナイトとは絵だけなら雲泥の差 ポンコツ86で勝ちまくって伝説作った主人公が最終話でやっぱりインプレッサの方が速いと言ってやらかす漫画 「後ろへの二度付けは禁止やで」って名言ワイルドでかっこよかったよな! 運転ヘタクソなくせにこの漫画に影響されて
・AE86(カローラレビン/スプリンタートレノ)
・ランサーエボリューション
・スバルのインプレッサ
買うDQNの多いこと多いことw 湾岸ミッドナイトの方が好き
あのポエムでアイドル語れそう この糞漫画にあこがれて事故死したやつ知ってる
100人単位で死んでるやろな MF GHOSTも売れてるようでよかった
が、歴史は繰り返すか? >>17
夜な夜な峠攻めたりする連中の取り巻きってだいたいそんな感じなんじゃないの >>2
連載開始当時には既に、86はかなりのマニアしか乗らない重ステのポンコツだったが
この漫画のせいで勘違いニワカ野郎が乗り始めて、市場価格が上がってたな。
バリバリ伝説は良い漫画だったが、頭文字Dはガイジを生み出すばかりだった。 テクニックや理論が破綻してるし相手のミスで勝つことが多すぎて萎える
それでも好きだけどさ グループAエンジンドライサンプ→低重心→コーナーリング向上→低重心エンジン→ボクサー→86に搭載
このまんががなければ、86&BRZはなかったな >>6
文太と涼介たちがメンテしたハチロクがポンコツなわけあるまい 車の知識が全く無い俺がアニメ10回以上見てるから間違いなく名作
https://youtu.be/Kz2hUKswc9E アーケードステージで2度、全国大会いきますた。
嗚呼、懐かしひ。 アニメに関してはCGだけは良く出来てた
あの時代にしては画期的な技術だったろう MFゴーストで藤原拓海が崖下に転落して引退したことになっててワロタ 溝にタイヤ引っ掛けるとか無理ゲーだろww
あと 単行本化してやっとストーリーが解る漫画だったな
雑誌だと何が何やらww TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww >>40
「い行」ないから「あ行」であってるじゃん firstは今見ても面白いんだよあ
HEARTBEAT❗ リアルに23年間 86レビンに乗ってた
車体の軽さ、程よいパワー、扱い易いサイズ
設計もシンプルだから 素人の俺でも
サスやブレーキパットの交換ぐらいはできた
これだけ安く遊べる車はもう出てこないやろな >>43
俺は2ndが好きだな。
ランエボ軍団とのやつ。
対戦時のBGMもかっこいい。 ランエボ=廃車
インプレッサ=スポーツカーを辞めてファミリー用のそれなりにいい車になった
AE86=最近86となって復活して未だにバリバリの低価格スポーツカーとして人気
ランエボもインプレッサもラリーで世界を制したけど
結局最後に勝ったのは86だった
ランエボ=織田信長
インプレッサ=豊臣秀吉
86=徳川家康 >>49
それを島津家(GT-R)と毛利家(シビック)が倒しちゃうんだけどね TSUTAYAに七つ滞在の紙芝居借りに行ったんだけど
「さ行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「ななつのたいざい」って読んでるんじゃね?と思って
「な行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww 当時割安だったS13乗りがやってきましたよ。
この漫画きっかけで最初はドリフト練習したがジムカーナに移行し、
更には自動車整備全般やレストアが趣味になったから、人生の楽しみ方を教えてくれた。
今は古いドイツ車のレストアが一番の楽しみ。
乃木坂はその次の次。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています