【ナガシマスパーランド】 ナガシマリゾート20
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
新アトラクション発表まだぁ?
ホワイトサイクロンリニューアルまでの間に新アトラクションできないの?子供用以外で。 ここの住人で年パス持ちで、月2回以上行く人何人位いるんだろ?
俺は年パス持ちで、基本的には日曜日しか行けないが、花火やイベントで営業時間が長い日は仕事終わってから行く事もある。 雨なら空いてるだろう
アトラクションも動いてないが >>14
逆に考えるんだ、すいてて日焼けしないと
昨日の日焼けが痛すぎる 遠いからプールだけじゃなくてコースター乗りたいんだよな プールは雨でもやってくれるから行く価値は無くはない >>11
今の所2回以上のペースで行ってる
片道100km
ガソリン代だけでかなりの額に >>20
長スパの魅力を否定するつもりはないけど、そこまでして年パス持つ意味と行く価値を教えて欲しいw >>20
マジかー、片道10kmの俺でさえ週2回しかいってないのに ナガシマのクレジットカード作ってから行く頻度が増えた
このカードかなり有能だわ RMCで心配なのがトラブル。ほんと、枚挙にいとまがないからな
自分はこれまで五つ乗ったが、出くわさなかったのは一回だけ トラブルが起こらない事に越した事がないが、万全の状態に仕上げてもらいたいね >>24
どのようなトラブルがありました?宜しければ教えてください。 新サイクロン、高さ60m超えてくれないかな?
希望は70m。 現状45.5m
あの角度を見る限り良くて50mぐらいでは?って感じ
カーブのところまでギリギリまで上がればもう少し上がりそうだけど
今週から来週には上まで完成するんじゃね? そうかー。50m予想か。。
コースレイアウトも含めてそこまで過激にはならないかも!?
公式発表はよ。 >>29
本当にそろそろ全体図ぐらい見せて欲しいよね >>21
コストコまで行けばガソリンをリッター13円安く入れれるな
安く浮いた分でコストコからナガシマまで行けるなー
で、ガソリン入れる度にナガシマって流れ
確かに安く浮いた分で自宅からコストコまで、もしくはコストコからナガシマには行けるんだが
自宅からナガシマ分までは浮いてはいない模様 今の公称42mだぞ。
それが50mだから8mアップ。
現地を見に行った人曰く画像よりもっと角度あるように見えるとのこと >>26
大抵なんらかのトラブルで、開園に間に合わないことが多い。一、二時間遅れでの運行開始がデフォ
さらにLSMローンチドといった複雑な機構を備えているものだと、しょっちゅうダウンする
ストームチェイサーに乗ったときは、終点時に一車輛まるごとのラップバーが上がらず
メカニックが手動で解除。空出し試運転後も同じ異常が続き、結局その後は問題車輛閉鎖で営業 駅舎はあのままでもいいと思うかな
親から子へ受け継ぐ的な感じでいいと思う 確かスチベンも駅舎はそのままだった気がする
多少は綺麗にはするだろうよ 改めてスチベンの動画見たけどやっぱすげーなぁ。
やっぱ期待しちゃうな…
スチベンみたいに最後連続で激しく浮いてほしいな… >>33
なるほど、ありがとうございます。
ホワイトサイクロンはしっかり動いてくれると良いですね… きっと、空を飛ぶ、風を切る、夢の中を駆け巡るようなコースターになると思うよ。 >>40マジレスすると
steel vengeance(スティール・ベンジャンス)の略
アメリカ シダーポイントの話題のハイブリットコースター。
全長、高度、最高速度、浮き時間でハイブリットコースターの中では世界一のやべーやつ。
もともとはミーンストリークっていうホワイトサイクロンと同じ木製コースター。
今度出来る日本初のハイブリットコースターもその話題のコースターに匹敵するんじゃないかって
ほんのちょっと期待されてるらしい。 スチベンは「117km/h走行中のエアタイム」っていう面白い記録があるんだよね
こういうの期待しちゃう >>44
日本だと一番速度の速いエアタイムがあるのってどれだろう?
サンドルの二周目入る時のしかぱっと思いつかなかったけど。 >>46
そこはしないけどオーロラの横あたりまではするかもしれない可能性が微レ存 オーロラ近辺ってスペースあったっけ?
通路削る訳には行かないだろうし・・・ 北側の渦はそのままだしそれより北は期待しない方が良いかと
南側の渦は結構解体してるから結構レイアウト変わりそうな気もする
スチベンのようにファーストドロップからの高速エアタイムは俺も期待してる 年パスで何回も行く人たちは、年パスできる前はどうしてたの?
花火好きな人でナガシマに近い人は年パスいいよね、きっと。
年パスって温泉も入れるよ?湯浴みもすげー好きなんだけど。 >>50
おじいちゃん、月曜にアップしたばかりでしょ >>52
今は月1ですが、年パスできる前は年1くらいでしたね。
当時はアクロバットもなかったのでそれでも満足してました。 今日は15時頃到着でスチドラ8本乗れた。
新コースターは元ホワイトサイクロンの巻き上げを嵩上げする感じで工事しているね。
目測で日米国旗の高さ位まで巻き上げる感じ。 えー!それだけー!?
てことは、高さ50mぐらいかなぁ。 スチベンのように思いっきり上げることは無理だろうね
まぁ上がるだけマシって思いましょう で、左側の渦は半分位まで解体するらしく、残念ながら芝生広場やスチドラの横まで拡張する予定は無いらしい。 今日スチドラ優先券使って5回最後尾に乗れた
あの席に慣れると他の席に乗れない えー がっかり・・・
少なくとも600mは欲しかったなあ 激流プールは西日本豪雨配慮して営業中止かな。さすがに不謹慎だもんな。 >>62
スカイツリーの高さから垂直落下とか想像しただけであの世いけるわ
まあ冗談として、50mだってそれなりに高い方だと思うけどな >>64
アクロバットよりかは高いからまぁいいかな。
そりゃ欲いえば60mくらいは欲しかったけど。
あとは落下角度がどうなるか スチベンをマイルドにした感じの仕様になりそう
流石に高さは耐震の絡みもあるから上げたくても上げれない感じじゃね? 低いんじゃない、スチールドラゴンがでかすぎるんや(97m) こういうのもなんだが、芝生広場はaネーションやら花火やらが始まるから拡張するにしても今の時期は触らんから今の時期はわからんよ 巻き上げはせめて55kmはほしい、それでいて全長は2000kmぐらいで >>73>>74
日本一周できるのはいいが上空55qからの落下に耐えられるか?(成層圏) >>75
上空55kmだと成層圏の上の中間圏で、オゾン層を超えている。
気温は−100℃程度。
巻き上げにいったい何分かかるのだろう? >>81
巻き上げ角度を45度、巻き上げ速度を50キロと仮定
計算したら55q上空までかかる所要時間はだいたい2時間くらいらしい
高飛車みたいに角度90度にして、ドドンパの加速使えばもっと短縮できるぞ!
何の話してんだよw そろそろ公式から何かしら発表来てもいいやろ
一切ネタバレしてないのもある意味すごい >>83
それじゃもはや別のアトラクションだなww あの新しいレール見てるだけでワクワクしてる奴俺以外にもいる説 泥酔した10代少女を暴行した強姦の疑いで16日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師 高木宏だ。
昨年4月30日〜5月1日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、10代後半だった少女2人に酒を飲ませ、暴行した疑い。
事件を首謀した高木容疑者は、過去に4回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。
昨年7月は泥酔状態の20代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕(処分保留)。その後、9月にも別の20代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。
驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。
ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。
高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。
高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でLINEで共有するという鬼畜行為に及んでいた。
こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2931248.htm
高木宏のご尊顔
http://oi65.tinypic.com/1h31o7.jpg
愛知県立城山病院
電話:052-763-1511 5ちゃんねるの愛知県関連にマルチしてる暇人はなんだろ
しかも愛知県人なら間違えない愛知県の施設スレにはおとさない
どこぞの無職ひきなのか >>83
(1/2)mv^2=mgh
v=sqrt(2gh)=1038m/sec=3700km/h
ドドンパにドが追加されたことで速度が172->180km/hに引き上げ
ドが一つ付くたび毎に速度が5%引き上げられるとすると、時速3700kmのドドンパは
ドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドド・ドドンパ
これは凄そうだ >>89
しかし3700qで走っても2000qの距離一周するのにそれでも約30分かかるから
乗ってて疲れるなw
それに本数増やさないとすぐ順番待ちなる >ドが一つ付くたび毎に速度が5%引き上げられる
クソワロタ もうホワイトサイクロンじゃなくてスペースショットでええやん 親の知り合いが工事に関わってるから全体像は知ってるそうだが、外部に漏らすなって言われてるそうだ。 >>96
なかなかのトップシークレットなんだね。
ということは?結構サプライズな出来似なるだろうと期待。 >>98
トップシークレットというか・・・普通の会社なら受注先の情報はどんな些細な事でも漏らさないのが常識だぞ、漏らしたら会社の存続にかかわる >>97
>>99
文句しか言えないならいちいち来なくていいぞカス 激流が不謹慎だの言ってた人が書いたことだよ
まともにとらない方がいいかと >>105
守秘義務をチキンとかいうとか、ニートの発想だなぁ ・全貌を知ってる人がいる
・リークしない
誰もが知ってる事をしたり顔でわざわざ言い出す理由が理解出来ない まぁ全貌はもう少し先に明らかになるのだろうが、
とりあえず今のところ分かったのは、
・巻き上げタワーの全高は55km、コースターの全長は2000km
という、世界一にこだわった設計だということぐらい。 >>113
最高高度
落差
走行距離
速度
走行中の酸素濃度
走行中の最低温度
最大過重力
エアタイム時間
総回転数
浮き時間
建設年数
誰も抜くことのできない記録級のコースターができるな! ワキガってかなりしつこく残るんだな
超激流プールのレンタル浮き輪でワキガ臭のする浮き輪を引き当ててしまってえらい目にあった
3周するぐらい臭ってたわ 平成で最悪の水害があったから自粛ムードだし三連休でもプール空いてるかな?
逆に狙って行こうと思ってるんだけど、不謹慎だけど。 >>126
乙です〜
やっぱ巻き上げはそこまで高さupしない感じですね〜 >>126
乙です〜毎回写真うp楽しみにしてます。
なかなか行けないから有難い 嵐はいつからストップしてるん?
少なくとも昨日の朝一から運休してた >>122
ほんこれ
おかげで超激流プールで酔いまくった
長時間揺られていたいなら酔い止め飲んどいた方がいいかも? 超激流プールは出入り口方向に流されて足がすり下ろされる
吸込が強力だからメッシュに激突する
吐出口に吸い込まれる事がある
人が吐出口に殺到して逃げられない事がある
激流で冗談抜きに溺れる事がある
気がつくと中国人に囲まれて身動きできない
いろいろとトラップがあるせいで、流れに身を任せたまま寝るって事が出来ない >>136
深夜営業やってるの?
かつて、竜泉寺ウォーターパークは土曜の夜はオールナイトとかやってたけど。 去年いったときはプールのエリアは照明設備一切なかったけど 暗いプールには♪ピカピカの♪お前の頭が♪役に立つのさ♪ 浮き輪の数で制限かかるだけだから、入ってしまえばずっと回り放題 8月になればどうするのか?
あんな凄い波で多くの人数は不可能かもね。 浮き輪の数=定員に調整してるんだろ
浮き輪が無かったらもう入れないし 富士急ハイランド行ってきたけど顔認証は便利だな
ナガシマもマネしたほうが良いわ 顔認証よりリストバンドのほうがコスパ良さそう
リストバンド見せるなんて全然めんどくないし リストバンドも昔のやつに比べたらかなり安っぽくなった
まぁコストの絡みだろうけど 今日の超激流の動画ようつべに上がってるけどもう人で埋め尽くされてるな
知り合いと離れたくないのはわかるけど、数珠繋ぎするやつ禁止しないと危なすぎるだろ 大規模数珠つなぎは高確率で中国人だったから、日本語で注意しても無駄かと わざと立ち止まる人が多すぎて、流れがせき止められちゃってるんかな
内側を逆走してる人まで現れてる
https://youtu.be/yMJZpLqFl7Q?t=40
これはこれで味わってみたい気はする >>156
足を止めてるのはともかく、あそこはもともと逆走する流れが発生するよ
ベルヌーイの定理ってやつで、波が発生するところに引き込まれちゃう >>156
後ろのほう固まったまま動かないやん何これ 激流発生装置のところに入ろうと立ち止まる馬鹿が多いから来年は柵つけたほうがいいな
監視員は止まるなと毎回叫んでるのに集団的に止まってるし >>158
普段は決してあんな流れじゃ無かった
激流発生装置が遮断した直後は慣性で水が持ってかれて水位が思いっきり低下するから
揺り戻しで吸い込まれはしたけどね
揺り戻しの時に立ってる人がいると浮き輪に捉まって流されてるとひっくり返ってしまう
それこそ上下逆のまま流されたりするから思ってる以上にヤバイ 激流プールってもともと何があった場所?
流れるプールが2つあった記憶あるけど、それを激流プールに改造したの?
それにしてもけっこう怖そうだな。けがしないのかこれ。 >>164
淡水の少しずつ流れが速い流水プールがあったところ
昨日行ってきた。
オープンと同時に入ったので待ち時間なかったけど1時間くらい遊んで、出る頃には結構な行列だった。2回目はあきらめた。
1回入ると時間制限なしにいつまでも回れるので朝一に行くのがお薦め
浮き輪から手さえ離さなければ怪我はしないと思う とりあえず足止めと数珠繋ぎは早急に厳罰化しないと事故起きそう
この前、注意されても浮き輪の上にのって流れてた外人を追い出し処分にしてたしできるはず 明日から三連休でプールと遊園地いくがすいてるかな? 不謹慎って言ってる人ってレジャーで生計立ててる人にたいして死ねって言ってるレベルなのに気がつかない馬鹿だよな 不謹慎て
東日本大震災の大津波や西日本豪雨を思い返すとか········· 昨日行って昼食時にレストランから超激流を眺めていたけど、浮き輪から外れた等で波の中断が短時間で4回あった
現状だと先行きが不安、夏の連休に入ったらどうなる事やら >>156の動画でも浮き輪すっぽ抜けの人を度々見かける 韓国中国じゃとっくに超激流が稼働してて問題起きてないっつーのに。ここ最近の超激流プール叩きとアクロバット焼き直しって実は業者なんじゃないかと。 問題起きてから稼働中止になられるぐらいなら起きる前に対策立ててもらいたいぐらいだわ ここでギャーギャー言ってるのは外から眺めて文句言ってる奴ばっかじゃん。直接ナガシマに言えよ。 溺れてる人を探すのは大変でも、人が入ってない浮き輪を探すのは割と簡単だったりする
それこそ監視カメラを設置さえしてしまえばopenCVでサクッと検出可能 激流プールをやめろとか言ってるやつは、そのうち交通事故で死人が出るから車の運転禁止しろって言い始めるよね。
そうゆうやつは外出たらクルマに轢かれるかもしれないから一生家出るなと言いたい。 >>182
超激流を止めろといってるんじゃなく、ルールをきめろといってるんだろ
現状自動車が開発されたばかりで交通法が決まってないような環境だ プールに行くのに不謹慎ってアホか
じゃあ包丁で刺された人もいるだろうから
包丁で料理するのも不謹慎なのか? プールですが、8月の平日(お盆期間を除く)と9月の週末では、どちらが混んでいる感じですか? >>187
平日も土日もほぼ変わりないって思った方が良いよ
平日の方が幾分マシ程度 俺の経験上、週末は間違いなく混んでるが、平日は混んでるときも空いてるときもあるな
まぁ平日は運ゲーです >>188、189
回答、ありがとうございました。 シュートザシュート初挑戦なんですが、夏場でもポンチョを着用した方がいいんでしょうか? >>191
ズブ濡れになるよ
まぁ夏だからすぐ乾くけど >>191
頭の上からバケツいっぱいの水をぶっかけられるぐらい濡れる、でも以外とすぐ乾くけどね
>>194
水自体は綺麗だよ、水道水だし
水槽にコケがはえてるだけでw 貧乏性だからポンチョの使い捨てができず持ち歩くのも大変そうなんで
無しでチャレンジしてみます
ありがとうございました シュートザシュートは乗ったことないけど橋のとこで見てたらヤケクソに水が飛んできてワロタ 昔は凄かったよ
波プールでjcとかの太ももやハンケツに生チンコあてまくったやついたよ
もう10年前
水着の中に手を突っ込んでオッパイ揉んでるやつもいた 大変!レゴランドが値下げって!ナガシマのお客がへっちゃうわー棒読み >>200
自白と言うことでよろしいかな?
通報しときますね >>205
お前はアホやのう
酷いこと言うなぁ
カス失せろ >>206
長島の池じゃないよ
近所のため池
若い人には分からない話か
トトロみたいな農村だったんだよ
昔はどこも >>209
ごめん休みはピレネーと四次元につかっちゃった・・・ パルパルも行ってみたいなぁー
高速道路から観覧車を眺めたことしかないw ピレネー乗りたいけどあんな不便なとこ行く気しねーわ >>212
いや、ピレネーは、それでも行く価値ある。
しかもユニバあたりに比べると「乗り放題」で、コスパも上々。 スペイン村は結構思ったより時間つぶせるからいいよな。
グランモンセラーも満足できるし、
広いから歩き回れるし、
メシもゆっくり食えるし シュート・ザ・シュートは回転遅くてずぶ濡れになるけどクセになる気持ちよさがあるね
日中晴れ渡ってるのに地上付近は薄く霧がかかってるほど湿度が高かったせいで
車に乗れるほど乾くまでに3〜4時間ほどジェットコースターを乗り歩く必用があった
カラッっと晴れた日にもう一度乗りに行ってみたい アクロバットは今まで10回以上乗ってるけど、平日の空いてる時にしか行かなかったせいで
前半分しか乗ったことが無かったんだけど、最後尾が凄いって前スレで話題になってたんで
頑張って最後尾を狙って乗りました
いや、もう・・・凄いね
シートへの押し付けられ感といい、引っ張られ感といい、全く別の乗り物でした >>217
最後尾だとループ入る前のフワッが無いから、そこだけが残念 この時期の遊園地は日が暮れてから営業してほしい、日中なんてもう暑すぎて無理だよ。 >>224
途中で書き込みしてしまったが、これ全体的なサイズ感とか、ファーストドロップの感じとかかなり現実的な動画だと思います。 久々に嵐乗ったけど以前と比べてめちゃくちゃ回転するな。最初のドロップ?から再下段まで回転しっぱなしで何が何だか分からんままに終わった。 あとなぜか最後の方で締め付けがきつくなり降りるまで胸が苦しいんですけど。 >>223
名古屋のICカード普及率低いから
そんなん都会だけ >>226
レールの真ん中の所に黒い鉄板?のようなものが取り付けられてから回転が酷くなった
俺もあの回転の速さはマジで無理 最初はええじゃないかと比べたら全然ダメだなと思ってたけど、嵐の回転激しいのに乗りまくってから、ええじゃないか乗ったらアレって感じになったから嵐もそこそこのもんじゃないかと思えるようになった 渦電流ブレーキのフィンのように見える
回転部の下側にだけブレーキを掛ける事で、
進行方向に対して前向きに回りやすくなるよう調整してるんじゃないかな 嵐乗りたい。
初期の回転あんまりしない嵐でも怖いって感じたのに。新嵐楽しみ。 確かに板が取り付けてある部分を通過するたびに回転が激しくなる感じ。回らないのもガッカリだけどこれだけ回りすぎるのもちょっとどうかなぁ?無言でグッタリして降りてくる人けっこういるし。 嵐、そんなに変わったんだ。
距離短くて物足りないと思ってたけどそんなに回るなら満足できそうだな 無料招待券を貰ったんで、ダチを3大コースターに乗せに連れてったんだが
嵐のあまりの回りっぷりを目前に気の毒になって引き返してきた
正月が2回転で春先が6回転だとしたら、今は9回転ぐらい回ってる気がする 9月第1週の平日(たぶん木曜か金曜)に行く予定だけど、混雑は収まっているのかな?
学校も始まっているし、例え天気が良くても気にしなくても大丈夫?
あと、自分は目が悪くて度付ゴーグル必須だけど、スライダーとか着用して滑っても良いのかな?
プールによっては、手首に巻き付けたり、首からぶら下げたりなど、ルールが違うので気になります。
流石に階段に登る時に裸眼だと危ないので、スライダーにゴーグル持込禁止はないとは思いますが・・・ でも嵐は回転してなんぼだから改善は嬉しいね。
ナガシマの人もネットのクチコミや感想見て改善を決めたのかもしれない。
初期の頃は色々言われてたしな。 >>240
スライダー系は着用か、首かけ以外のゴーグル禁止
だからちゃんと着用してれば問題ない >>240
あと、9月の平日はピークは過ぎてるけど空いてもいないという感じだな
大学生が9月はまだ夏休みだで集まってくるから思うほど空いてはいない プール混んでるの?
暑すぎて逆に空いてるかなって思ってた。 ナガシマはアクセス良過ぎる反面ICがアホ混みで行く気にならない 今、中学生の客は少ないだろ。
中体連の最中だから。 湾岸長島の出口渋滞を、尻目に大阪へ帰省するんだけど、パーキングエリアにある足湯に入れないんだよね。
皆朝一番にスタンバってるの?
プール派の人教えてください。 まぁ巻き上げ高くしてるから看板と旗を撤去するのは想定内 ここのプールのスライダーは、1人で滑るのと複数で滑るスライダーがありますが、1人で行く場合は複数で滑るスライダーは無理かな?
むしろ、1人の場合、滑れないスライダーは、なんでしょうか? >>253
定員が8なら最少人数が7、6なら5,4なら3人って感じでピッタリと収まる事なんて滅多に無いんだから
ほとんどの客が相席
気にすることはないかと ぱっと見高さそこまで上がらない感じだな
良くて5mぐらいか? >>253
一人で滑れないスライダーはない、大人数スライダーは相席になるし、2人乗りスライダーは1人で滑る ホワイトサイクロンもスタンバイの列にちゃんとした屋根付けて欲しいな
来年の事考えただけでも夏場なんて並んでたらマジで倒れそう スチドラと一緒のサンシェードがあったと思うんだけどそれじゃダメなん?
あれ、しょぼいけど目に見えて日差しが和らぐよね >>259
あ、折りたたみ式のやつがあったね
完全に存在忘れてた 今日は夕方からスチドラ一本勝負、13列目に座れた!
暑過ぎで客少なかったのか1両しか動いていなかった。 >>117
エアタイムじゃなくてエアレスタイムになるだろう >>254
金曜日に外してたみたい。最上部に人が数人いてクレーンで部材下ろしてた 金曜日はスチドラ含め全て終日待ち時間ゼロで堪能したわ。クソ暑かったけど。
思ったんだけど、スチドラでプールの横通ると微妙に飛沫かかるじゃん。いっそ暑い日限定でブーメランツイストの所から水を噴射するイベントあってもいいかも。スプラッシュバンデットみたいなやつ。 確かにスプラッシュゾーンとかファイヤーゾーンとかあったら面白いかもね スチドラのトンネルって2箇所あるやん
1個めはサウナのように暑いけど、2個めは大して暑くない
やっぱ1個めはワザと暑くなるようにしてあるんかね
吸熱塗料とか使って >>267
形状の問題かと
凸凹で熱が溜まる溜まらないの差かと 写真見てきたらまさしくソレだった
1個目が伏せたお椀のように凸型になって熱気を溜め込んでるんだろうね 朝のアンパンマン番組が
アンパンマンミュージアム名古屋の紹介だったわ
入ったことないので録画して見たわ プールと遊園地両方同じ日に遊ぶより、泊まりで行って一日目はプール、二日目は遊園地って分けた方が満喫できる 嵐って予測不能のフリースピンって書いてあるけど変な板付けてから回転する場所決まっちまってるやん
しかも回転の勢いが半端じゃねーし >>274
理想的なレジャースケジュールだね。
でもこの時期だとホテルも高いから家族で行くとかなりの出費になりそう。 入場チケット
宿泊代
食事代
交通費
4人家族だとかなりの出費やな >>253
ブーメランツイストは人気なので空きは作らず詰めて乗るので一人でもOK。際どいビキニのお姉さんの集団近くに並べば並んでる間も目の保養になるし、相乗りも期待できる。 >>280
一泊二日でだいたい11万ぐらいだよ。ホテル長島で オリーブも意外と高いよな
花水木が頭一つ飛び抜けてるって感じ 花水木の飯は美味かった
けど周りの評価はいまいちだった
高いなら高いなりに下品なインパクトのある料理を味わいたかったって人って多いのね >>291
スチールドラゴンの真上から撮影してたと勘違いしてました。
スマソ 北側の渦の入り口、だいぶ大きく崩したんだな
何の為だろう?まさかここにレールを通すとも思えないが… 初期の頃、工事のおっちゃんがホワイトサイクロンの上から撮ったと思われる写真が上がってたよね
後にこっぴどく叱られたのかもしれんけど、見ててワクワクする写真だった
感謝してる >>289
木曽岬の干拓地、広大な土地の持ち腐れだな。
結局、一部分に太陽電池パネルが並んでいるだけ。 巻き上げがどこまで高くなるのか楽しみ
ぱっと見5mぐらいって感じだけど こうやって人という比較できるサイズあると分かりやすいけど今でも5mは上がってるな やっぱ5mから6mぐらいって感じか
やっぱスチベンをマイルドにした感じかね? あんな引っ掛けただけのハシゴ使って作業してんのか
俺は絶対無理やわ わかる方教えてください
プールのスライダーを待たずに利用できる
優先券は1人1000円ですか?
それとも1グループ(4人で行く予定)で1000円ですか? 今半分ぐらいまで出来て5mほど上がってるから最頂部60mぐらいまで行きそうだね >>73がどこソースか知らんけどハイブリット完成まであと20年ぐらいかかるやろ。 どう考えても明日はアウトだろ
流石に警報出てたら営業しないだろうし USJとかだと窓口で引き換えが必要なチケットがありますが
長島も窓口で引き換えが必要なタイプもありますか? >>313
ヤフオクとかに出てる
非売品て書いてあるチケットなんです
非売品なので地元の方に配ってるチケットなのかな >>314
そのチケットなら入場口に直接行けばバンド巻いてもらえる
ヤフオクで非売品チケットを転売する輩が増えてきて存続の危機にされてる招待券だが
入手経路が知りたかったら公式HPをじっくり読むか前々スレ(18)辺りを読むとヒントが書かれてる >>315
天気悪いおかげで
超激流プールを
コンディションが良い人少ない状態で
回り放題だよ
気持ちいいぃ〜〜 せっかく作ってる途中のホワイトサイクロン崩れないといいけど。 >>324
8月は無駄に混んでるんで今週の木曜日しかいかない・・・ 北側の渦の削れ具合から予想するとファーストドロップの後はzero G stallだな
wildfireと同じ感じの始まりかな 青いネットの上まで削ってるっぽいから北側は今の高さの半分まで削ってしまうんかな ホワイトサイクロンより総延長短くなりそう
南渦は完全に無くなっちゃったし ホワイトサイクロンは低速だったから全長の割に長く感じたんだけど
速度上がって短くなったらあっとゆう間に終わらない? 速度上がって全長短くなったら最悪やな
ホワイトサイクロンと変わらないくらいの全長は頼む 渦を二周する今のレイアウトは無くなるんじゃないかなあ
RMCはヘリックスを好まない印象がある スチベンくらい長い距離の新生ホワイトサイクロンが乗りたい、乗りたくない? 完成まであと半年くらいになっても未だに全容が謎だらけ でもさ、上の画像見る感じだとヘリックス(水平ループ)は無くなるけど
まだあのエリアを2周する分は残してるよね
短くはならないんじゃないかな?
高さ上げてコース短くなんてもったいない事するかなあ ホワイトサイクロンの北側は上に盛ってるからあれは残るんだよな、ナガシマのシンデレラ城が辛うじて残されてホッとした。 上がるところは綺麗に削ってるね
その手前の所は何故か上に追加されてるけど 大きな山谷というよりは、スチベンとかにある人をおちょくったような細かなアップダウンが入るんじゃないかな。 鯨がテーマなら泳ぐ動き的なレイアウトを使ってきそうだね
鯨が大ジャンプしたときに背中から水面に落ちる動画とかみてみると
RMCで使われてるレイアウトのゼロGストールとかぴったりだ 水浴びポイントとかあったら面白そう
アクロバットみたいに 実装できればRMCコースター初かもしれない水面走行も面白そうだ ファーストドロップ結構すごいなー。
スチドラ超えしてほしい。 北ヘリックスの途中で鉄骨の天井追加
https://i.imgur.com/qDdAUDr.jpg
ここでツイストかゼロGあるわ 巻き上げがかなり高そう
本当に60mくらい行くかも >>356
年パスニキ乙です!
どれかわからないから色つけてください! >>354
北渦から南渦に来る時のところで昔からあるよ >>365
家に帰ったらね
でも良くみると白じゃなくてねずみ色だから良く見ればわかるよ 家に帰ってから撮った写真見直してたら、レール置き場に新しく置かれてた奥のレールのうねりとひねりがやべぇ・・・
https://i.imgur.com/f1sqO9u.jpg >>356
どこかわからない…
ブレーキポイント後の北側に入るところがエグれてるのは見えるけど いい捻り具合だね〜
レール見るだけでワクワクするわ スチールドラゴンの階段に扇風機がないからクソ暑い、どうにかしろ。 >>370
レール一本でこの捻り方はなかなか。
もてあそばれそうでワクワクする。 >>370
奥から二列目、中央あたりにある綺麗な凸形のレールが気になる
こんな小さいキャメルバックどこで使うんだろう >>379
前二列目の左から2つめもキャメルバックとおもいきや、マウス系なみの異状なカーブみせててやばい これレール運んで取り付けするだけでも相当大変な作業だな
作業してる人たちは本当にご苦労様だわ >>375
巻き上げは高くなるとして、その先を崩してないのが気になる。
ファーストドロップは何度くらいになるんだろ。 >>383
上部の方をもっと盛って垂直落下にするのでは
削るよりは楽だろうし 今ハイブリッドを作るならまずは垂直落下ぐらいじゃないと日本の(世界の?)コースターファンが納得しないよね。 高さもあがって落下角度もってホワイトサイクロンラストの報道ニュースで言ってたから、スチベンみたいに垂直落下は間違いない。同じ会社が作ってるわけだしな。
怖そう垂直落下! >>392
んなこと言ってましたっけ。
うん、なんかそんな記憶が微かにある…
もう随分昔の事のように思えてきますね。
垂直落下か、楽しみですね。 巻き上げをカーブのギリギリのところまで上げれば55mくらい行くんじゃね? 50mの高さで落下角度90度って作れるもんなのかな 直角にこだわらなくてもいいからトータル的にこだわってほしい 垂直はないだろう…絶叫好きだけのためにコースター作るわけじゃないんだし… 妄想垂れ流すのは自由だけど本物のスペック公開されたときに文句言うなよ 異様に捻ったレールは高速走行中だと危険なレベルだからファーストドロップの滑り出し部分なんだろうな。 捻りレールはRMC特有の巻き上げ前ホップでしょ。
ファースト、まぁ80〜90度くらいにはなるだろうし楽しみ >>403
駅舎から巻き上げまで距離あるからやりそうだね 青い網(ネット)の上を削る法則からいくとピンクの部分は削られる予定
https://i.imgur.com/j5TzdEM.jpg ドドンパの垂直タワーを思い出して!
たぶん50mでも垂直イケるわ! >>407
垂直タワーはその後一本道だからできる。
ホワイトサイクロン級のコースを走らせるために必要なメートルとは違う 一本道とかかんけいないぞ、垂直タワーはただ単に垂直落下するには車両の編成数が多いと駄目なだけだ 出発後の巻き上げまでの走行ってホワイトサイクロン時代でもけっこう面白かったけど、あそこをクネクネ走るハイブリッド化はすごく楽しみ。
並んでる客の横をクネクネ走っていくってことか、その時点で並んでる客もワクワクするだろうね。
YouTubeでハイブリッド化見てると、どれも巻き上げまでクネクネ走ってるもんね。あれはマジで楽しみ 以前写真見た時もとんでもなく上下にウネウネしたやつあったから間違いなくやるだろうね さっきスチベンの動画みてて思ったけど、ラストのクネクネ走行も取り入れそうな予感。レール見ててそう思った。スチベンのラスト凄すぎる >>410
車両の数があるSteel vengeanceは当初85度の予定だったけど90度にするために62mまで上げる設計変更してるんだが ここで巻き上げの土台作ってるっぽいんだけど、〼の数が3つと4つのがあるから結構高くなりそう。
https://i.imgur.com/seWC3vi.jpg >>416
一つのマスで大人一人余裕で入る+@あるから相当上がりそうだね >>415
それ初耳だな
元は何mの設計だったん? あの白い基礎に青いレールはかなり見た目良さそうだね
ホワイトサイクロンの時はオレンジ色のライト当ててたけど、今度は無色の明るい色にしたりするのかな? >>419
まさに爽やかな鯨のイメージ。
でも名前が気になる~
グレートホエールとかダサいのになりそうで心配w 詳しい人に聞きたいんですが、新しく誕生するハイブリッドコースターの身長制限とかは何センチなんでしょうか?
ホワイトサイクロン同様130cm以上ですか? ホワイトサイクロンとちがって回転すると思われるから140制限だとは思うぞ
まぁ実際は発表されなきゃわからんが 巻き上げ直後にキュッて左に曲がってファーストドロップって感じになるんですよね? >>424
ひょっとしてカーブせずにそのまま東側の斜面落ちてって今までとは逆回りのパターンも・・・
まぁ普通に考えたらカーブして落下でしょうね カーブする所で10mくらい落ちてからゼロGロールして、1stドロップに行くとかになったら面白そう >>426
高さ50m級のファーストドロップをそんな使い方したら世界中のコースターマニアがキレそう >>429
その高さで9回転にもすりゃ絶賛されるわ >>428
そりゃ仕方ないだろ
何一つ公式から発表されてないんだから プールですが平日と土日では、混雑に違いがあるりますか?
明らかに違うなら平日に休んで行こうかと考えてます
予定日はこちらです
8月20日から8月24日の平日
8月25、26日の土日
アドバイスお願いします >>434
平日、できれば週の半ばおすすめ
まだマシ… >>435
アドバイスありがとうございます
まだマシなレベルですか…(笑)
やっぱり混むんですね
9月入ったは平日か土日が良いのかな… 8月末までは平日も土日も変わらない
強いて言えば平日の方がマシレベル
ちなみに自分は平日でも朝のオープンから行かない
昼飯食べて昼過ぎからラストまでプール満喫してその後閉園まで遊園地で遊んで温泉浸かってのんびり帰る >>437
アドバイスありがとうございます
混んでても8月に行くか、少し空いてる9月になって行くか相談してみます 体力次第だけどプールは朝イチから閉園まで遊べる
午後からは行きなれた地元民ぐらいにしかオススメできない >>440
一応は朝から夕方までいる予定で考えてます
休憩所も何ヶ所あるみたいですが、
入口に近い場所は早くも行かないとダメみたいなので朝から頑張る予定です! 盆の地獄週間以外なら中にはいっちまえばそこまで混んでるわけじゃないけどね
駐車場渋滞と入場渋滞こえれば結構大丈夫 ここの年パスってフリーパーキングは含まれないよね?
それはそうと、ポケモンが抜けたところってゲーセンになってんだな
どうせ入場料とるんだから50円以下にしてほしい >>442
本当ですか!
悩みますね〜 >>443
駐車場は三井住友カードを持ってるかクラブナガシマの会員なら実質タダ
特にナガシマの会員は実質無料で入れる(同額の金券が貰える)からおすすめ 盆のプールは毎年地元の新聞に芋荒い写真が乗る夏の定番。激込みだけどお盆感が満喫出来てそれはそれで。
上の方がおっしゃるように駐車場に停めるまでが戦争。 ナガシマは高速のアクセスは抜群に良いんだが、ICから駐車場までのアクセスが最悪レベルに酷い
IC出るだけで20分とか30分なんかザラ
スマートICでも作って駐車場と直結に出来なかったのか あれはインターが悪いわけじゃなくてナガシマの駐車場入り口でつまってるんだぞ >>447
それ考えたことあるけど、PAに車停めたまま長島に行く輩が出るだけだから無理だと思った 確かにIC出口とは別に駐車場直結の出口作ってもらいたいわ
あそこで降りるやつの9割はナガシマ行くやつだろうし 私は帰省が関西方面で長島パーキングで足湯に浸かるのが子供たちも楽しみにしてるけど、この時期は伊勢湾岸道の出口をはみ出して渋滞してるから
寄り道出来なくて残念。
上の人の意見どおり駐車場行き専門の降り口を作って欲しいな。 作ってほしいも何も作る計画になってるよ
駐車場直結のスマートインターチェンジ 今でもPAに車置いてナガスパ行くことは出来るんだけどね。遠いけど。 社員駐車場の方にあったホワイトサイクロンの新レールは全部移動したみたい。新しく白い何かが置かれてる。 白い何はは取り外したホワイトサイクロンの木材じゃね?
結構前から置いてあるの Twitterに上がってる写真見たけど多分レールにシートか何か掛けただけだと思う
青いものがはみ出してる >>458
知らないから詳細教えて
お前知ってるんだろ? 国土交通省は2017年度から、高速道路と近くの遊園地やアウトレットモールなどを直結させる専用インターチェンジ(IC)の設置を認める。利便性の向上と、一般道の渋滞緩和を狙う。施設側に集客のメリットがあることから、建設費の一部は施設側に負担させる方針だ。
従来のICは国や高速道路会社が設置を計画し、費用も負担。現在は平均約10キロ間隔で設置されているが、新たなICは、民間施設を運営する企業が設置を提案し、国の審査をパスすれば設置できる。ETC専用の簡易型ICを想定し、建設費は約20億円ほど。 どの程度企業に負担させるかは、今後議論する。通常のICは上下線に出入り口計4カ所を設けるが、新ICは企業の提案に応じて上下線の出口のみとするなど部分的な設置も認め、さらなるコストの低減も図る。
国交省が想定するのは、東京ディズニーリゾート(千葉県)やユニバーサル・スタジオ・ジャパン(大阪府)といったテーマパークや、
三井アウトレットパークジャズドリーム長島(三重県)や鳥栖プレミアム・アウトレット(佐賀県)など人気の大型商業施設。混雑時には近くの高速出口付近の本線から施設の駐車場まで渋滞が続き、課題となっていた。 想定と決定はちがうんじゃ
同じ意味だと判断したのか ナガシマは駐車場有料たから、ETCで別料金とる方法にしないと意味無いしそれの許可が降りるかはわからんぞ ETCの普及のために民間への利用を呼びかけていて、スマートICからの有料駐車場ってのは
まさしく理想的な運用
許可が降りない理由がない
ナガシマの場合は本線まで渋滞の影響が出てるからナガシマの負担ゼロでも導入を推し進めないと
ダメな案件
それを知ってるからJHが折れるまで粘ってるんかもしれんね スマートインターチェンジ作るなら10レーンぐらい作らないと意味無いよね。 伊勢湾岸下りクソ大渋滞してるやん
事故でもあったんか 今年プール行った人いる?混み具合はどうかなって思って。
今年は暑すぎて海水浴客減ってるらしいが、ナガシマのプール減ってるのかな。空いてることを期待してるけど >>468
匿名掲示板でそれ疑うのは
勘のいい人と
自演したことある人と
あと創価学会と警察と自衛隊がストーカーしてくると思ってる人 >>472
プールは混んでる、遊園地はこの時期でもスチドラ1時間もたないぐらいすいてる 今日の「スタイルプラス」で、ヘリコプターから長島温泉の空撮をやってたな。
スチールドラゴン、遊園地、プールをそれぞれ映しながら。
説明ではちゃんと「日本最大のプール」と言ってくれた。
ジャンボ海水プールでは、浦口アナがサーフヒルスライダーと超激流プールの体験レポートをやった。 体張ってたなあの子、サーフヒルスライダー昔下のマットが滑らずに体だけで滑って腹が真っ赤になった思い出があるわ ナガシマって雨で花火中止しても延期するからいいよな。
いつだったか、雨ばっかりで9月下旬にまで延期延期で、季節はもう秋の始まりなのに花火と22時まで遊園地で遊べて楽しかった。 >>479
雨で中止になった分の花火は、来年まで持ち越したくない(持ち越せない?)から、使い切るんだろうな。
9月の中旬以降の夜は暑さも和らいでいるから、落ち着いて見られるんだよな。 昔波のプールで防水デジカメ持ったまま、女の尻を盗撮してると思われる奴いたなー
そいつ子連れだったから、一応カメラ持ってても不自然ではない感じだったが、潜って見たら尻ばっかり撮ってた
俺は尻を見てただけだから、無罪 >>488
あんなの一回乗ったら二度と乗らんって奴ばっかだろうな 明日中学生の娘がナガシマジャンボプール行きます。普段地元の市営プールしか、連れて行って無いから驚くだろうなー。帯同してくれる友達お母さんありがとうございます。 友人と泊まりでナガシマ行く予定立ててるんだけど
高速バス使っていく場合って宿泊施設は公式ホテルしかない感じ?
近郊のホテル調べたら車で20分とか出るけど最寄り駅が遠いのかこれは 車でいく遊園地だからね
名古屋駅と桑名駅からバスでてるけど高速道路インター出口だから車で行った方が楽 >>493
公式ホテル以外なら、名古屋駅まで直通バスでてるから名古屋駅で泊まったほうが値段もクオリティもいいな 前の人もレスしてたけど、ナガシマスパーランドリゾート満喫するなら
公式ホテル2泊はしないとね。 ありがとうございます
2泊は難しいので名古屋駅周辺で探してみます 歩いて行けるのは「旅館ながしま」
アウトレット入り口から歩いて10分位。
公式とは何も関係ないけど、比較的新しいしきれい。
3段ベッドはとにかく話の種にはなる。 桑名駅まで三重交通のバスに乗って行けば、ビジネスホテルがいくつかあるけどね。 某ロッジもおススメだよ〜
約2kmだから歩いてでも行けるし〜
ところで今年の芋洗い画像はまだでてないのかな? >>500
最初見た時一番下が引き出しって思わんかったな
あそこなら近いし安いしお得だよな ホワイトサイクロンはそろそろ何か公式から告知でも来ないのかね?
完成イメージ図ぐらい見せてくれてもいいのに 旅館ながしまの場所調べたらたまに話題に出る長島駅から出てるコミュニティバスの
ナガシマからもっとも近いバス停の眼の前なのか
立地条件最高だな 今週日曜日プール行く!盆休みも終わったし空いてるかな。 >>504
実は今現在、完成イメージや設計図は無く、
とりあえずそれっぽい部品を運び込んで改装してるフリをしてるだけとか… >>508
ちょっと面白いけど、そんなわけない!w 今日明日でナガシマ行きます!
スチールドラゴンとかは小雨でもすぐに運休しちゃいますか?
今日はプールにして、晴れ予報の明日に遊園地のほうがいいですかね? カナダのパークでついにスチドラより長いコースターが発表されたね
まぁ15年以上記録もってたししゃーないか 上の人は勘違いしてそうだけど
canada's wonder landってところにDive Coasterで世界最高(74.6m)最長(1100m)最速で4回転するってやつ
https://i.imgur.com/UCgJ1Cl.jpg >>514
ハイブリッドの次なんて気が早いけど
次はこういうダイブコースターがいいね。
何より見てる人も楽しめる。
ボブカートの敷地なんぞ使っていかが? 今日しか見れないのに通り雨で花火中止が決定したのは納得いかない
14時頃少し降っただけでもうすっかり雨上がってるのに >>517
雨はともかく、風が強いし、雷も鳴ってるからしゃーないやろ
いつ降るかわからんし、すぐ裏に民間の建物あるからな >>516
ボブカートはまだ割と人気だから潰さんやろw
多分高速南の駐車場は将来潰すと思うからそこに作れば問題ない ボブカート回転悪いし前が詰まったら最悪だしあんなのとっとと無くしてほしいわ 広い広いと言われてたナガシマも、スチドラ横と南駐車場しか拡張スペースなくなっちまったな
もう木曽崎までゴンドラ通して第二パーク作ろうあそこなら土地余らせてるし! >>522
南駐車場って
メインゲート前のところ?
高速より遊園地寄りのところだよね? >>523
高速より南の駐車場やな
今も資材置き場にしてるとこあるし、これまでの拡張の流れからそのうち潰しそう 嵐ができる前にテレビでまだまだ拡張はできるってテレビで言ってなかったっけ。 ナガシマは土地はいくらでもあるだろ
高速の北側だってどんどん拡張しとるし スチールドラゴン、強風で動いてねー
やっぱ昨日行っとけば良かった 盆も過ぎたし、そろそろ海水プールにクラゲが発生する頃だな そろそろ底の抜けた柄杓をもってプール入らないと危ないな お盆休み終わったからホワイトサイクロンの工事再開したな そもそも、ナガシマはよっぽどのことがなけりゃ撤去しないからな
トップスピンみたいに再起不能に壊れるか、フライングアイランドみたいにもはや誰も乗らない奴ぐらいしか撤去しないし ウルトラツイスター移設してリニューアルさせるところを見る限りナガシマは撤去なんて事はまずしない
土地に余裕がある証拠かな? 全体像見えるのもまだまだ先っぽいな
今月には巻き上げだけでもわかりそうだけど >>535
フライングアイランドはなばなの里へ移設。 オムニマックスシアターも なばなの里 に移設して存続させて欲しかったよw >>533
画像ありがとう!!
巻き上げ部分削ってきてるのがよく分かる プールで寒い時は、温泉コーナーが気持ちいい。
今、とりあえず涼しくなったけど、プール期間終了までには、あと2回ぐらいは暑い週がありそう。
だいたいいつも、暑い・涼しい を何度かくり返しながらシーズンが終わっていく。 昨日晴れてたけど風が冷たくて寒くてプールから出られなかった。出ると寒い。プール最終日によく行ってたけど紺な寒いことはなかった。でも体力消耗しなくて良かった なばなの里 ジンギスカン食べ放題
お一人様でも食べさせてくれる? >>500>>505
遊んだ帰りにそのバスに乗ろうとして、たまたま見つけた所だわw
歩けるなら、ここまで行った方がバス代も安いよな。
>>516
コスモワールドみたいやね スチドラ携帯持ち込みで緊急停止。
ルール守れない奴は乗るな。 明日はプールだ!空いてるといいなぁ。夜は花火で楽しみ ttps://getnews.jp/archives/2070227/amp?__twitter_impression=true
よし!マスコミも世界一の長さだと勘違いしてるし、俺が間違えてもしょうがないな(自己擁護) >>553
マジか((笑))
しかし、高所恐怖症の俺としては低い所で止めてくれて助かった。 >>555
手抜き記事で、スチールドラゴンのこの数字を調べてないんだな。
コース全長 : 2478.9m
最高部高度 : 97.01m
最高 速度 : 153km/h
一方、Yukon Striker は、
コース全長 : 1105m
最高部高度 : 75m
最高 速度 : 130km/h >>552
次そんな奴いたら97m上空からスマホぶん投げてやれ スチドラからのスマホで撮影かぁ・・・・・いいの撮れそうやな 来週土曜日夜9時からEテレで
映画聲の形
乗るのは
観覧車と
ホワイトサイクロンだっけ? >>558
その気持ち良くわかるが、下が迷惑するから
木曽川へドボンで良いんじゃね? 今日は開園時間繰り上げ、入園者の7割くらいはプールに向かうも、スチドラ運転前で既に2時間待ち位並んでる。
今日は一度抜けて夕方戻った方が良いな。 ホワイトサイクロンのファーストドロップに新しく補強枠が造られているのと
、ファーストドロップの高さもかなり嵩上げされてきている。
すまんが画像は無い。 俺も昨日行ってみてきたけど、普通に50mは超えそう。
50m〜55mくらいじゃない? BMR-Xみたいに 曲がりながら巻き上げして、ファースト直前まであげればもっといくぞ カーブしながらでも巻き上げ出来るんやな
限界まで上げれば60m行くかもね 目測で日米の旗があったポールの2倍位か、見た目にもかなり迫力アップ間違い無し。 今ハイブリッド作るなら中途半端に50m級じゃなく60mオーバーにして世界一にして! 改良嵐ヤバすぎ。以前と比べ物にならん別物だな。激しすぎる! >>570
ヤバイよな
へんな黒い板付けてから固定場所でアホみたいに回転するようになってから乗るのやめた お盆休みから工事が進んだのはアメリカ国旗があったところまでガッツリ削っただけで新しい支柱は増えてない。
https://i.imgur.com/Loi5q99.jpg 前はホワイトサイクロンが1番だったが今は嵐が1番ヤバイ乗り物 >>573
補強枠とか言ってたけどどこにあんの?
ただ単に解体してるだけにしか見えないんだが 素朴な疑問なんだけど、新コースターの施工ってどこがやってんの?
アメリカからRMCが出張ってきてんの? 昨日の日曜日は遊園地に客が多いのに嵐10分くらいで乗れたよ。あのフリーフォールのほうが並んでくらいだ。
改悪?改良?後の嵐は人気落ちちゃった?
鉄板の部分の回転速度が早すぎて一日頭がずっと痛かったw 嵐は何度も乗りたいとは思わないな
割とマジでどこか痛めるわ でも緩けりゃ緩いで文句言うだろ
緩すぎてつまらん方がダメなんじゃね
絶叫系は
丁度良いのが一番なのは当たり前だが まぁなー
初期の嵐は回転しないとか色々言われてたから、今の激しすぎる嵐は強烈でいいかもしれない。
トータルすると絶叫度では負けてるけど、ええじゃないかより激しいアトラクションではある。降りてくる客は笑顔が消えて唖然としてる。 ええじゃないかみたいに機械で回転させない仕様が売りだったんだけど、それがうまく回転しないままってのがけっこうあったから鉄板付けたんだろうね。
見てても鉄板通過時は異常な早さで回転してる。 当初の予定は予測不能の回転とかがウリだったが、今や回転する場所が決まってるからな 修正される前に一度は乗っとくべき
・・・と思って出向いたが、余りの周りっぷりを目にして引き返した俺 もうじき9月になるし公式から何か情報出てもいいと思うんだけどねー
イメージイラストでもいいから何か見たい 何だかんだであと半年ぐらいでオープンなんやろ?
まだまだ絶賛解体中だぞ 2019年の春は11月まで続くかもしれないだろぉ? 近年、季節は冬と夏ばかりで、春と秋が無いように思える。 >>577
日本のどこかのゼネコン
名古屋あたりで鳶職人募集してたな日給29000円くらいで。
オープンは春休み合わせじゃないの? やっぱ青いネットの辺りまで解体してるね
これ見る感じだと北渦も半分くらい無くなるのかね?
https://i.imgur.com/VJuM2iN.jpg >>597
んん?
もしかしてもう青いレール敷き始めてる? 素朴な疑問なんだけど、新コースターの施工ってどこがやってんの?
アメリカからRMCが出張ってきてんの? まだまだ花火もあるし、10月からハロウィンもあるし、新コースターの概要発表はまだ先だろうか。
11月以降~下手したら年明けとか? プール終わってハロウィーンも終わった頃くらいかも。 ヴェンジェンスはオープン一年前の段階で、けっこうレール取り付けられてたけどね
あれって確かファーストドロップが最後にセットされたんだっけ? そうだとしたら期待感のあおり方が上手いね。
たしかにあのファーストドロップはインパクト大。
ナガシマもあれ超えてくれー。 夏にレールつけると暑さで伸びてるから秋になったら取り付けはじめるんちゃうん(根拠はない) そりゃ夏にレールなんてアチアチで火傷しちゃうだろ(適当) 雨ざらしで置きっ放しにしとくならさっさと取り付けた方がいい気もするけどな >>614
設置したらもう数年雨ざらしにするんだし、これぐらいで劣化するようなもんでないよ >>615
たしかにw
少なくとも10年から20年は使うだろうしね 誰かが敷いてくれたレールの上を進んでいくなんて、それでいいのか?
そこに本当の楽しさや幸せはあるのか? 今夜は今は亡きホワイトサイクロンが出てくるアニメ映画がNHKで放送だね。
それ目当てで録画したw ちょうどナガシマの場面から見れた
内容はさっぱり理解できんかった 原作関連も内容理解できないイケヌマ荒らし大発生したから気にするな
障害といぢめと自殺がテーマの重くて奇麗なアニメだ プール終わった後にナガシマ行く
祝日使っていくんだけど10月って平均どのくらい混む? >>626
ガラガラランド
たぶんスチドラとワイルドマウスマウス意外は待ち無し状態 スペースショットが回転悪くちょっとしか並んでないのに待つイメージある スペースショットは頑なに1台しか動かしてないもんね。あれ3本あるんだし1台くらいハード替えてターボドロップ型にすれば良いのに >>624
冗談抜きでポニテが全て
原作でも大した説明も無しに一瞬だけだから気づかない人が多いと思う
作中の当事者たちの心の中では目まぐるしくストーリーが進んでたけど
傍から見てると他人事だからね >>627
まじかラッキー!!
待ち覚悟してたから嬉しい ナガシマはダブルとかトリプルとか好きなのにいざ混んでても1台しか動かさないからなぁ
ワイルドマウス左右同時稼働とか、10年以上みてない ワイルドマウスってそんな人気あるん?
あの振り落とされそうな感じが見た目とギャップあって好きや >>633
搭乗数が少なくて回転率がトップクラスに悪いのと、子供が乗りたがるからスチドラ並に混むよ
たまに2時間待ちとかになってるし ナガシマで回転悪い乗り物といえば、ジャイアントバイキング除いたらシュートザシュート、ワイルドマウスは確定としてあとはフリスビー、スペースショット辺りが4強かな フリスビーは人気無いから回転悪くても並ばない。子供の多い時期はボブカートの方が待ちが長くなる。 >>632
そうかな?混雑具合で普通に同時稼働しているが? ボブカートに俺も一票
アレって両方稼働してる事ってあるの? 嵐のほうが激しいのに嵐は120センチあれば年齢関係なく子供でも乗れる。
嵐よりゆるいロックンロールは、120センチあっても年齢制限がある不思議。どう見ても嵐のほうが激しいのにな。 来月あたりホワイトサイクロンのレイアウト公開するかな >>639
ロックンロールなんて昔はハーネスじゃなくて腰のシートベルトだけだったのにな 嵐って120から乗れるんだな
ウチのチビも乗れるけど絶対に乗らんだろうな ロックンロールって向かい合って座ると絶対足を蹴ってしまうだろ >>631
10月はスタッフの配置もしっかりしてて回転率上がってるから待ち時間は少ないよ
これが11月後半、12月になってくると客が減って回転率をワザと落として営業するから
待ち時間が長くなってくる 富士急は優先券で稼ぐため意図的に行列作ってるからな 昨日久しぶりにUSJのフライングダイナソー乗ったけれど、スピード感はアクロバットよりもあるが身体にかかるG はアクロバットよりも軽く感じた。
ただ、うつ伏せでいる時間がアクロバットの方が長いのが玉に傷。 日本での設置は1年差しかないけど、設計じたいは10年近く差があるからしゃーない 特徴的な一回転半ロール+仰向けループを持ったプロトダイナソーとも言えるコースターは2011年に完成してるんだぜ
どうせならマンタじゃなくてこっちをコピーすれば良かったのにと思う アクロバットはなんでマンタにしたんだろう
空を飛ぶのに違和感しかない オリジナルのレイアウト作ると制作費増えるからとか? ユニバは元々あるスペースを利用して設置しているが、アクロバットは駐車場を潰して設置したためオリジナルレイアウトにしようとすると更に駐車場を潰さねばならず、費用もかさむからマンタと同じレイアウトにしたのかと。 ナガシマはメーカー純正品を買ったって感じか
ダイナソーは完全オリジナルだろうし 明日、ナガシマ行くんですが駐車場は開園1時間前からですか? >>654
マンタ→アクロバット、バットマン→嵐という流れとすると、新生ホワイトサイクロンもオリジナルレイアウトではなく純正レイアウトになるかも知れないね。 >>655
駐車場は通常だと午前8時頃ゲートオープンだけれども、今はプール営業していて早まる可能性もあるので直接問い合わせたほうが確実。 >>657
ありがとうございます。
問い合わせてみます >>656
それはないです。新ホワイトサイクロンと同じタイプのコースターはリニューアル前のコースターをベースに作られるので、純正レイアウトというものがありません。 ダイナソーはUSのユニバーサルスタジゆオに導入予定だったけどペンディングしてて新しいアトラクション導入したい日本が買ったと記憶 全世界の木製コースターの中でもトップクラスに規模が大きいからね
第一純正レイアウトだったらここまで期待されてない 富士急も行ってみたいけど混んでると聞くと行く気なくすわ やっぱり南の渦だったところは2週しそうだね
スチベンと走行距離同じか伸びそう
高さは58mと予想しよう ブレーキポイント完全に無くなったけどまた同じ辺りに作るのかね? 巻き上げ高は、画像から割り出すとホワイトサイクロンの約1.3粕{くらいになりbサうだな。
>>671の言うとおり、60mに達するかどうかくらいなんだろう。 そもそもハイブリットって面白いの?
客呼べるの?
ここのヲタだけは異様に盛り上がってるけど
日本初の!って言われても一般には
それはどう楽しいの?って
他のコースターとの分かり易い差別化が見えない
海外の動画見ても普通のコースターと大差ないし 乗り味がそんな違うのかな
でもそれは多くの客を呼び込む材料になりにくいし ナガスパぐらいの動員数だともう来場者数増やす意味薄いし、現状の客を飽きさせずに離さないようにすれば問題ないさ 675は前スレでも同じように吠えてたキチガイだからかまっちゃダメ 世界中のコースター好きからRMCホワイトサイクロン注目されてるの知らないんだろな あれだけの規模のコースターのリニューアルが楽しみでない一般人はぱっと見でわかる変わり種を持って来なきゃ同じでしょ 一般人ならジェットコースター見るだけでのるし(震え声)
というのは置いといて、国内に存在しない90度ドロップと、四次元以外にないツイストロールだけで明らかに他のコースターと違うだろ 客を呼べるかどうかを客が考えてどーすんだって話は置いといて、
今の日本にこれだけ大きなコースターが出来る時点で十分だわ
2010年代に作られたまともなコースター高飛車とアクロとダイナソーしかないんだぞ 教えて下さい
木製コースターは東武のレジーナなら乗ったことあるけど、振動が酷過ぎてちっとも面白くありませんでした
ホワイトサイクロンも振動など似たような感じでしょうか? >>686
木製は気温やら湿気やらで振動変わるからなんとも言えんが、レジーナよりホワイトサイクロンのほうが振動強かったと言われてた
もうホワイトサイクロンはないけどね >>686
あのレジーナより振動が酷いとはそうとうですね
RMCの海外コースターの動画を見ました
従来のホワイトサイクロンとは全く違うものになりそうですね
楽しみです ちなみに、ハイブリッド化されてレールは鉄製になっても枠?は木製だけど、乗り心地はどうなんだろ?
海外の見てるとそんなに振動が激しそうには見えないが? 正直な話、新しいから凄いんだろう、規模が大きいから凄いんだろうってだけにしか見えない
仮に、この世に嵐やええじゃないかがまだ存在せず、ハイブリッドより後にええじゃないかが
ハイブリッドの完全上位として投入されたら、ええじゃないかの方が凄いと思っちまうだろうな
その程度の説得力しかスチベンの動画からは感じられなかった >>690
嵐やええじゃないかの四次元コースターより、ハイブリッドコースターのほうが最新で上位互換なんですが・・・ >>690
じゃあもうここに来なくてもいいね
もう来るなよウザいから >>691
なおさらダメだって話がわかんないんかな?
傍から見てるとゲームやらで仕入れた知識を得意がって語ってるようにしか見えない期待性しか
感じられない >>693
まだ完成もしてない物に何期待すんの??
イメージ図もレイアウトもわかんねーのにww
もうウザいよあんた マジレスするよ
ハイブリッドコースターのことを知らない人に対して、見た目のインパクトが〜とか必要ない
なぜなら奴らは何も知らないのだ、テレビでなんか凄いのが出来たと聞いて来ましたレベルなのである
ええじゃないかと比べてインパクトがない?問題ない
なぜなら一般人はええじゃないかというコースター自体を知らないのだ
わざわざ富士急とナガシマに来る奴はどうだ?
そいつはコースターマニアだ >>694
わかんないんならわかんないんでいいんじゃない?
ホワイトサイクロンのどこが凄いん?->木製だから振動がエグイ -> 分かる
ええじゃないかのどこが凄いん?->レールとは独立して回転するから体にかかる力の向きが急激に変わる -> 分かる
ハイブリッドだとどこが凄いん?->RMCだから凄い わかんないやつが馬鹿 -> ???
アホな養護しかできん糞みたいなコースターをホワイトサイクロンを潰して作ってるとは思いたくない
楽しみにしてるんだから、下手な援護で後ろから撃つような真似はやめて欲しい ジェットコースター知識ない一般人ですが、あんまり怖すぎないやつがいいなあ。スチドラが限界。ホワイトサイクロンは3分っていう時間も楽しみだった。 世間の一般人にとってはジェットコースターとはビッグサンダーマウンテンぐらいの知識で他はその他ぐらいの知識しかないぞぃ
ええじゃないかとか言っても9割の一般人は知らないのだ >>689
木製コースター独特の揺れはレールによるものなので、レールが鉄製ならあの揺れは無い…らしい
木製か鋼製かもレールの材質で定義してるようだしね >>699
へぇ~やっぱりあんまり揺れはないんですね。
あれだけツイストやなんやらで回転してガタガタでは別の意味で怖いですもんね。 「ジェットコースター」と呼んでる時点でマニアではないね ホワイトサイクロンが無くなったのが惜しい気持ちはわかる
これだけ騒いでるのは、既にRMC化されたコースターの評価が高いからでしょ >>701
日本では「ジェットコースター」でいいんだよ。
テレビゲームを”ビデオゲーム”と呼ぶ人は少なく、「テレビゲーム」という和製英語が多くに浸透してるのと同じ。 ハイブリッドだから凄い、という点からしてまず勘違いをしている
凄いのはホワイトサイクロンの規模とRMCというメーカーだ
ゼロGロール、ストールや横向きのキャメルバックなんて日本じゃ全く例がないだろ?
他にも80度を超えるドロップは高飛車やウルトラツイスターと言った特殊なコースターばかり、
至る所にキャメルバックが配置されたレイアウトもカワセミぐらいしか例がない
日本最大の木製コースターにこれらの要素を組み込んだ上で、さらに高さが上乗せされるんだ
そりゃ凄いとしか言い様がないだろう
というかドロップやエアタイムの感覚は動画じゃ伝わらないんだから
動画だけ見て勝手に期待値下げるのはおかしいよね あー誰かレイアウト予想動画みたいの上げてくれないかなーなんて 高くなってるから凄い
長いから凄い
キャメルバックが多いから凄い
って、得意げに言われてもそんなん当たり前だろ?としか思えない
木製コースターに組み合わされてるから凄いって言われても、その程度?としか言えない
なぜ、木製コースターと組み合わせると凄いのかを言ってもらわないと・・・
他に例が無いから凄いって言われても、カタログスペック厨にしか思えない まぁまぁ、
まだ出来てないんだし、
レイアウトもわかんないんだから、
とりあえず期待してましょ。
せめてスペックくらい出てからね。
でも案外大したことない感じだったら嫌だけど… お前はただの揚げ足取りしたいだけだろ
どんなコースターだと凄いと思うのか答えてください >>708
確かに
こいつの満足するコースターとか世界中探しても無いだろうな 世界で話題になるコースターが出来るのは間違いないんだから、いつまでも言い争いはやめましょう。 >>705
ようつべに、いっぱい上がっとる。
マイナーチェンジっぽいものから、大胆予測なものまで。
今の様子からは、少なくとも「マイナーチェンジ」は外れの様子。
気が向いたら、夜にでもurl転載するかも。 >>706
最初から「ハイブリッドだから凄いんじゃない」と言ってるんだけどいつまで「木製との組み合わせ」に拘ってるの? で、結局
ハイブリットの何が楽しいの?
客は呼べるの?
そこが聞きたいだけなんだけど
以前からハイブリットを長島に作れとほざいてた人居たし
余程楽しいのだろうけど、正直アクロバットや嵐が出来る時よりも売りが分かりにくい
その2つは投資額に比べて明らかな失敗だったし
日本初って言うだけじゃ客来ないよ
ここのすぐムキになる数人のヲタクを一瞬喜ばすだけ
ナガシマは宣伝もセコくて下手だし ハイブリッドのどこがいいか調べてきた
・木製によくある体が痛くなる振動がなくなる
・レールが鉄製になって木製ではできなかった一回転とかできる
・スピードも速くて乗り心地が滑らか
・木製だとメンテナンスが大変だけど鉄製になる分メンテナンスが少し楽になるらしい
自分もジェットコースターよくわからん部外者だけど調べてみて楽しそうってのは分かるよ
オタクじゃなくても物珍しさに客は集まると思うけどね、公式でもすごいコースターになるって
言うくらいだし 絶叫マニアなのに実際自分が「乗った」という感想じゃなくて、
「ようつべ見て楽しそうだった」ではちょっとね…
コースターが大好きで、世界中のコースターを乗り回ってる人から鼻で笑われそう。 宣伝もセコくてヘタ(来場者数国内3位、世界19位) 簡単に乗りに行けないからこそここまで期待されてる訳だが >>708
巻き上げ前にキャメルバックが来るってのは分かりやすかった >>713
もともとハイブリッドだから何が凄い?って書き込みへのレスだったんと違うん?
つか、何度もいうけど”RMCだから凄い”、”ホワイトサイクロンの規模だから凄い”ってどーゆーこと?
RMCが小型コースターしか作ってこずに、ホワイトサイクロン規模は世界発だから凄いってなら分かるけど・・・ けんかしてないで、とりあえず「ジェットコースター」にでも乗ってまたーりしようか。 こいつ何なの?
何がしたいの?
相手してほしい構ってちゃんか? >>715
木製のデメリットがなくなるって話ばかりで、だったら最初から100%鉄製にすればいいのにね >>718
でも絶叫好きなんでしょ?独身ならお金もあるんだし行けばいいじゃんー
なんで行かないの?その程度の情熱なの? R馬鹿にも分かりやすく歌手で例えると
マイケルジャクソン!日本初来日!となってみんなキャーキャー言ってる中、マイケルジャクソンって何が凄いの?他の歌手とたいして変わらないじゃん・・・と言ってるレベルの寒さ RMCハイブリッド、乗ったことあるけど楽しいよ。
何回もyoutube見て行ったけど、やっぱり動画見るのと実際乗るのは全然違う。 激流プールにいちゃもんつけた奴と同一人物
ただのナガシマアンチだから皆様スルーでお願いします >>728
相手してほしいんだよこいつ
相手にするからつけあがる
放置推奨 RMCの利点は元の木組みをある程度残せること
木製コースターはその特徴的な外観によってパークのシンボルとなっている場合が多いのでファンの喪失感を和らげる効果もある
特にナガシマのように極力コースターを撤去しないポリシーのところにはうってつけ スチールベンジェンスがRMCなのかどうなのか知らんけど、元の形状が直線も多くて
低い位置からアスレチックに突っ込んでく場面もあってハイブリッドに向いてるってのがあると思う
一方、ホワイトサイクロンはほとんどが180度を超える曲線で構成され、直線区間がほとんど無い
アップダウンもしない直線区間があることによってメリハリが付けれるんだがそういった余裕が無い
元の木組みを活かせるのがメリットじゃなく、元の木組みに縛られるデメリットがRMCって事なんかね
正直な話、後発の癖してスチールベンジェンス以下のものに仕上がりそうな予感しかしない >>731
だから何?
文句あるなら直接長島観光に電話しろアホ
いい加減ウザいわお前 >>726
それ、最低のパターンじゃん
本人が楽しんでるなら平気だけど、本人が糞だと確信してるのに周りに合わせて騒いでたら
わかりきってた冷めた指摘を受けてたって奴だろ
ネガティブな思考しかできんから、ネガティブな話題されると寒いってなら
2chには来ない方がいい >>732
ナガシマに不満があるんじゃ無いんだよ
おまいさんみたいな人間がここで語られてる事も離開できず、煽るしか無いのが残念って話なんだよ >>734
おーお前なんかとは一生
離解
出来んわ 馬鹿ってのは自分が離開出来ない事を言う人間を馬鹿だと思う
まっとうな人間は共通認識が取れないのはなぜかを探る
自分が馬鹿って事さえ理解出来ないのは荒らしにしかなんないが
>>735みたいに理解を放棄した人間も荒らしにしかならない
自覚はしてるみたいだからROMっとき RMCがハイブリ化したコースターで、つまんなそうな失敗作ってあったっけ?
スチベン未満だとしたって、国内初のRMCハイブリコースターが出来るんだから、俺はそれだけで嬉しいな。 アクロバットって失敗だったの?
確かにスペースは取りすぎな感じはあるけど、
フライングはこことUSJしかないし、どっちも素晴らしいコースターだと思うけどこっちは混まないしで最高だけど 失敗作も何も某SJまで行かなくてもダイナソー乗れるんだから何一つ不満なんか無いね
何にせよ某SJより先に作ったんだし 盲目的な信者がいると、それにつられてアンチも寄ってくるんだよ
頼むから発言には細心の注意を払ってくれ 迷惑だ 失敗とは言ってないんじゃ?
せっかく作るんだからコピーじゃ勿体無いってだけの話で RMCのコピーなんか存在しないっていってんの
車を見て、全部同じ車のコピー品って言ってるレベルのアホ >>742
言いたいことはわかるけど、
宗教でもないのに「信者」って言葉使うの嫌いなんだよね。 言いたいことが分かってるなら>>746なんて言葉は出てこないだろう
盲目的な信者=盲信してる人
だからね >>750
一番最後のやつ、巻き上げからのファーストドロップ楽しそうだし、全体的なまとまりも良い感じだと思う。 新コースター、完成度とスケール次第ではゴーチケのベストニューライド獲れるよ
海外の注目作は意外と小粒っぽいしね ゴーチケの有権者って欧米人の割合大きいだろうしアジア勢が獲るのは難しいんじゃないかなあ… ファーストドロップがどうなるのか気になる。
まぁ、左にターンして垂直落下だろうけど。 左にターンしながら巻き上げれば高さ60m超いくかしら? 55mくらいから85〜90度ドロップしてゼロGストールの流れかと 55mでも結構な高さだよね。
ドロップ後にゼロGとかヤバい! 台風21号がかなり強い台風らしいけどナガシマとかUSJとかだいじょうぶだろうか
解体中のホワイトサイクロンとかちょっと危なそう 水着から はみ出た娘の半ケツにチ◯◯
押し付け波プール 最高部55m
落下角度80°〜90°
最高速度120km
あとは総延長と、何かしらの世界一あれば何も文句言わん スチベンと比較すると高さが足りなくなる予想だと、最高速度もスチベンより遅いかな?
ホワイトサイクロンって102kmもあった事を考えると120くらい行きそうな気もするけど…
あとは世界のタイトル狙えるとすれば延長くらいかな? 速度や規模が全てじゃないってのはワイルドマウスが教えてくれる 総延長はトップ狙えるかもだが、他は難しいだろうねえ
最高部54m、ドロップ50m、角度80度、速度115km/hぐらいと予想 8月入ってなかったけど超激流プールのルール厳しくなってるね
連結完全禁止(即監視員に指導される、酷い場合は激流停止)
流れれるのは3週までに(回数をカウントしてないから余分に回ろうと思えば回れるがマナー守りましょう)
浮き輪の数現象(イモ荒いでは無くなった)
代わりに3週で退場だから回転が早くて列のわりにすぐ入れる ちなみに今日、本社内側のレールにかけてたカバーを朝外してたからそろそろ巻き上げ以外にも動きありそう そのやぐらは解体場所の近くにすぐ登れるように毎回建てては移動してるやつだよ どの板もそうだけど、大した知識のない中途半端に詳しい奴が一番暴れるよね。
にわかは悪とする昨今の風潮はどうかと思うけど、うーん… >>782
こいつの様な いい歳して遊園地事情だけ詳しい
こーすたーヲタクしか偉そうに出来ないってのもおかしな話だよな 詳しいのは構わんけど詳しくない人に上から目線なのは痛い >>778
波発生装置の立ち止まりはどうなってます? google先生で仕入れた知識で詳しくなったと思い込んでる人ってけっこう多い
受け売りでしか語れないから、論理的に説明せずに同じ言葉を連呼するだけになっちゃって荒れる YouTubeで動画見ただけで乗った気分になるやつもな せっかくプール来てるのに色々決め事作らないでいいと思うけどな。
プールくらい普段の日常忘れて自由に遊ばせろって思う。激流は来年色々決め事が出来上がってるんだろうな。 >>787
指導員が立ち止まるなーと叫んでるけど相変わらず止まる人多し
ただ、プールに入れる人じたいが少なくなってるから、吹き出し口渋滞は起こらなくなってたな >>790
お前のような他人の迷惑考えない奴がいるからルールが作られるんだよ ナガシマのインスタ見てたら去年の9月20日にホワイトサイクロンのリニューアル発表してた。ということは今月末までには完成予想図発表くるんでは? リニューアルの時は9月20日に発表で1月28日にクローズだったから
予定通り春にオープンだともっと後じゃない? >>778
もう1回行こうと思っていたけど3周では満足できない
待ち時間はどれくらい短くなりましたか?
待ち時間が10分くらいならもう1回行こうと思うけど30分以上待つなら行くのは辞めようかなと思う
1000円払って好きなだけ回れる方が良かった
ところで3周は自己申告ですか? >>797
待ち時間は30分表示だったけど、実際の待ち時間は5分ぐらい、長くても10分待たなかったな
三週は自己申告で、実際週回数数えられてないからごまかせるけど、ジャンボ海水プール入り口にも書いてあるし激流プール前にも記載、入場のさいにも口頭で説明されるので、もめ事になってもしらんで 変なコースターヲタが何故かこんな下らねえ他所でキモチ悪がられる事を得意げに語るっていうアホスレ
知ってるのはどーでもいいけど 知らないで聞いてる人をキモヲタが偉そーにこんな事知らんのか?とか言っちゃうキモさときたら笑 来なけりゃいいのにwwwww
よほど構って欲しいんだね >>798
その程度の待ち時間なら3周して他で遊んでまた並んでを何回も繰り返して楽しめそうなのでこの夏もう一回行こうかな 真面目な人だけが損をして、ズルした人だけが得をするってシステムを持ち込んでしまったのはどうかと
良心の呵責に歳悩まされるならともかく、反日だとメシウマだったりするんだろうな 今回の台風は大阪だけが被害あったからナガシマ辺りは大丈夫さ。 ホワイトサイクロンは大丈夫だったけど、別に台風の被害にあったのは大阪だけじゃねーよボケ >>808
だからさ、別に喧嘩腰で書き込まなくても良いだろ。
ナガシマ好き、コースター好き同士仲良くしてくれよ。 さすがに今回の震災で、被害にあったのが大阪だけとか言い切る奴には厳しく言った方がいいだろ 三重県だけでもどれだけ停電被害があったと思っとんじゃいぃ!
って話でしょ? 震災とも言えるレベルで揺れまくったけどな
電柱が折れてるのも風速ってより固有振動数の問題だろ 来月は北海道から飛行機でやってくるお客さんにはなばなの里イルミネーションが無料って
キャンペーンやるのに難儀なもんだな
ついでに湯浴みの島も開放してやれよ 今あるRMC製のコースターで50m超えるものっていくつあるんだろう
もしかしたらこれが出来たらスチベンの次に高いコースターになるのかな >>819
ホワイトサイクロンと同じタイプで50m超えるのはのはスチベンとアイアンラトラーのみ、違ったタイプを含めると4つかな >>817
この画像は、ファーストドロップのあとの最初の登りのところ?
だとしたらなかなか大きく(高く)なるかも。 スペック厨的にはスチベンより1mだけ高ければ良く、1mでも低ければ劣ってる
高くなって速度が上がればその分だけレイアウトに余裕が無くなるんだが二の次ってところがある ホワイトサイクロンは巻き上げ後に眺める勇姿が最高だった
その後も視界を遮ること無く全体像を色んな角度から見られ、また急激なコースの変化が無いため
痛みに耐えながらじっくりと観察する余裕があった
ハイブリッドだと単調なコースレイアウトじゃ許されない所があるからデザインは二の次だろうね 高くて短い、ならそりゃ余裕も無くなるだろうけど
ホワイトサイクロンは元からして1700mと高さの割に長すぎるぐらいだからその点は心配いらんよ ナガシマが今まで裏切ったことあるか?
俺は信じてるわ せめて10月ぐらいにはなにか情報出てきてほしいかなって >>816
全域が被災してるんじゃ?
電力だけでなく運輸もストップしてたんだし まーた花火中止だよ
雨全然降ってないのにやる気あんのか ここでナガシマスパーランドについて熱く語っている面々はホワイトサイクロンのラストランにはやっぱり参加したんだよね?
俺は最終日が荒天で営業出来なくなることを想定して前週営業終了後に記念撮影は済ませたが、最終日も乗って記念撮影したぜ。 終わる1か月前と最終日合わせて2回乗ったよ
安全バーをものともしない体に来る痛みと振動は二度と忘れん 863さんありがとうございます。
写真を見る限り旧頂上の高さと現時点での新頂上の位置の差がなくなって来てるような気が。
55いくのかな?あまり高さが無い状態で落下角度をどうやって稼ぐんだろう?旧レールを削ってもそのあとの繋がりが難しそう。 おおおー
側面にレールつけるんだ
ファーストドロップの横というか駅舎に帰ってくる手前らへん? RMCのコースターって感じになってきたな
フレーム見るだけでワクワクするわ >>841
画像の左下、木組みの外側に枕木が固定されているように見えるがこれは一体!? この狭いスペースにあのゴツいレールどーやって取り付けるのかね?
職人さんご苦労様だわ 元のコースで駅舎戻ると思ってたからこんな風になるんだな。ワクワクする。 ライトが取り付けられてる色が剥げかかってる青色のチャンネルの事? 平日でクソ寒いのに7月の半ばよりプールはよっぽど混んでる感じがする
やっぱ、夏休みってのが大きいな
三連休は天気が悪そうだから空いてるかもしれんが 今週の火曜日に行ったけど、大学生がまだ夏休みだから、人気のアトラクションはそれぞれ1時間くらい待たされた。
10月の平日なら空いてるかなぁ… この3連休もまた天気悪そう。。
花火はまた中止かな。 流れるプールや波のプールでも普通の水より温かい気がする。湯あみの島からお湯が流れ込んでるという噂は本当なのだろうか。 今日は雨降りだからガラガラだろうな、しかも花火中止。
明日は連休中日だが天気が微妙だから混雑少なそう。
年パスの期限が明日までだから行きたいが用事があって無理なんだよなぁ。 天気悪い日のプールはスライダー待ちがなくて最高
ただ裸足で何度も階段上ったりしてたら昼過ぎには足の裏がこすれて痛くなった >>859-860
え、なにこれやばそう
どうなってるんだあのレール支えるやつ >>859
2枚目と4枚目の奥側、北渦と南渦の間のドロップにも枕木が取り付けてあるね
斜めになってるからこっちも捻り系のエレメントが入りそう 小学校のプール思い出すと、季節外れのプールなんて気合い入れて泳がないと30分も入ってられない
ぐらいだったからなぁ
ナガシマはそーゆー冷たさでは無いからそれなりに対策はしてるんだと思う ナガシマのプールは基本的にちょいヌルだよね。
ちゃんと季節に合わせて温度変えてるんだと思う。
いつも9月に行くから7月8月は知らんけど。 真冬の露天風呂すらクソ熱いからな、ナガシマの温泉はマジですごい 南の渦とかもレール取り付けできるくらい早くから解体してたのに、先に表から見えないところからレール支えを付けてるあたり完成予想させないようにしてるのかな >>868
レールを奥から設置していかないと後から入れられなくなるからじゃね? マジで怖そうホワイトサイクロン。スチベンみたいな動きするんだろうね。 >>869
ほかのRMCは削り終わったところから取り付けてることが多いよ つべに凄いコースターの動画あると思ったらCGだったガッカリ 確かに東側はスペースに余裕無いから順番的に最初なんだろうね
クレーン車置くスペースも無さそうだし こんな時間(19時半)にスチドラ150分待ちってマジ?? 150分待ちってなってる。来年の今頃はホワイトサイクロンのほうが待ち時間長くなりそう。 150分待ちって何かの間違い?
用事済んだから一本勝負行こうと思ったが止めた。 今日言ってないけどめっちゃ混んでたらしいから間違ってないんだろうな
珍しく嵐両面稼働、アクロバット2台運用だったらしいし >>874
>あなたを恐怖に陥れる世界最悪のジェットコースターTOP10
https://www.youtube.com/watch?v=y4zhjewetSs
ってやつ?
サムネ詐欺は通報するといいよ
動画右下のバーガーアイコンから報告->スパムや誤解を招く動画->誤解を招くサムネイル
後は簡単な説明でおk まて、今取り付けてる最後の部分でこれ以上高さ変わんなくないか・・・?
今取り付けてる奴の前の奴と高さ同じだぞ ここで最高地点なのかな
前の頂上付近まで高くなり続けると思ったけど ギリギリ50mってところだろうか。
まあ高さ上がってくれるだけでも嬉しいな
RMC社のコースターは高さとかよりもダイナミックな動きが特徴だから
それをどんどん入れていってほしい 今吊ってるクレーンの木枠の位置が最頂部な感じ
まぁ50mって所だろう まあ考えてみたらカーブギリギリまで巻き上げしてるコースターってないな
登ってすぐに落ちるか登って少しまっすぐ進んで曲がるか まぁものによってはRMCのリニューアルで低くくなっちゃってるコースターもあるし高くなるだけでもありがたいな 忙しいやつですまん
最新のTwitter画像見たら最後まで上げる途中だったみたいでまだ高さ上がる模様
やったぜ ナガシマのことだから心配しなくても50mちょっとってことはないと思う。
世界一とまで言わなくとも高さもかなり上げてくるのでは。 地面に置かれてるパーツ見たら短い柱もあるから、継ぎ足す可能性はあるんじゃない?
クレーンが限界なのかも 巻き上げ機材を置くための場所を作るんじゃないかな
ドロップというよりは水平になってるし 今の高さで終えようと思えば終えれる
今の巻き上げと同じ位置までこのまま延長しようと思えばそれも出来る
まだまだなんとも言えん
それよりもドロップの角度を今あるレールを削って実現するのか、水平距離を稼いで行うかが問題
水平距離を巻き上げ終了地点、ドロップ開始地点共に稼げば何らかのギミックを実装する
スペースも生まれそうな気はする
そんなジェットスターってあるん? 新しい支柱はバツが4つあるのが3つ下に置いてある。
ほんで新しく取り付けるところは1つ高さが上がるからまだまだ高くなるっしょ! むむむ、今月はもう行く気無かったけど様子みるだけいってくるか ブレーキポイント後のところにもレール支えが付けてあるのに気付いた。やっぱり表向きに見えないところから付けてるんじゃないのかと。
https://i.imgur.com/Tv9R6Wa.jpg 未だに全貌が全く見えないところが憎い、というかもどかしいw 単に低い場所から取り付けてるから見えにくいだけじゃろ 低いとこなんて他にもあるし南渦突入前のところなんて何ヶ月もあのままなんだけど 俺はどんなのが出来るか知っている。言えないけどな。 考えてみれば速度が上がるわけだから高さ変わらないわけがないよな 奥側にレール支えがつけられてる
やっぱりレイアウト悟られないようにしてるだろこれ
https://i.imgur.com/7diLvh7.jpg >>914
高さ同じでも角度が変われば速度変わるだろ?
アホなの? >>916
アホで悪かったな
角度変わると速度変わるのはさすがに知ってるよ
書き方が悪かった >>916-917
こっちが馬鹿になったかと思っちまうから、余りにも馬鹿なやり取りは止めてくれw スチドラ作ったのにクレーンの長さが足りたいとかあるわけないだろw >>920
クレーンが木枠の中に入らないんじゃね?あのあと巻き上げまたかさ上げしてるし
スチドラの時は隣は空き地だったから超大型クレーン車でも問題なかったが 木枠の中とかどーやってあんなゴツいレール運ぶのかね? >>923
妖精さんが夜中に運んでくれてるよ、心がきれいなジェッコトマニアになれば見れるよ スチベン製作中にシダーに行って来たけどあっちはレール丸見えだったな にしてもこの感じだと本当に55m〜58mくらいになりそうだなー
そしてコース終盤のレイアウトが少しわかってきたね
あと気になるのはファーストドロップ
登り切った後に少し落ちてその後に大ドロップになるのか
普通にカーブするのか >>932
RMCのコースターが普通にカーブなんて想像できないけどな 他のパークに追随されないようにレイアウト隠し徹底してるって噂 >>938
是非とも観覧車からの撮影もお願いします!
出発した途端いきなりファーストドロップww ホワイトサイクロンは駅舎から巻き上げまでかなり距離あるからこれは非常に面白そう これ最後尾の席、まだホームの中で引っ張られることになるよねw 入り口のゲートが最低でも2mとして、出発してすぐ4mぐらい落ちるのか、やばいな >>944
ありがとう!
凄い!いきなり落ちすぎ! ただでさえ名機だったホワイトサイクロンがとんでもない名機になるのか・・・(驚愕)
これ高さはともかく下手したらスチベンと同格かそれ以上のスペックになるぞ
そういや駅舎って高さどれくらいあるんだっけ? スペック的には大したこと無くっても、実際の乗り心地の酷さは洒落になんないほどスパルタンだろうね
わりと大人しくまっとうなスチールベンジェンスが参考にならんことだけは良くわかった
なんで逆勾配なんだよ
悪意に満ちてる ホテル予約してんのに子供が風邪で行けなくなった!二日前だけどキャンセル料間違いなく請求される?
困った! >>950
ホテル側にも部屋キープとか料理準備とかで普通に金かかってるからあきらめろん
サービスは無料じゃないんや いきなり落下からの逆カントか
これは最後まで気が抜けないレイアウトになりそうだな すみません、盛り上がってる最中に、、
逆カントというのは、遠心力とは反対に傾くってことであってますか? カントは遠心力を打ち消すための勾配
逆カントは遠心力を増大させるための勾配
遠心力とは逆に傾けるって説明だと、人によって捉え方が違うんで注意 絶叫の富士急、ファミリーでも楽しめるナガシマじゃ無かったのかよ
魔改造で発狂モードに突入した嵐といい何が起きているんだ 富士山の景観がどうとかで、これ以上大型絶叫マシンを作れなくなった富士急を完全に潰しにきてるんじゃね?
そうは言っても東の富士急とは言われ続けるんだろうけど。 スタート直後は高飛車みたいに暗闇ならともかく、外からまる見えで絶叫は無いだろ。
落差もそれ程無いし軽い準備運動みたいなものさ。 なんかスチベンを超えそうな気がしてきた。
いろんな意味?で。 >>963
意外とあの程度の落下でも吸い込まれ感強いと思うよ
やっぱナガシマだな
期待を裏切らん 劇場版アニメ若おかみは小学生!
の協力に
桑名フィルムコミッションと
花水木
の名前有ったから聞いてみた
ツンデレライバルの秋好旅館のモデルは花水木だってさ
近場すぎて泊まったことない私たち、、、 今日のナガシマピーク並みに混んでんな
駐車場、北の砂利のところまで入れてるの初めて見た ルーピングスターのロゴくっそダサくなったな
レトロな感じが良かったのに もしかしたら
ファーストドロップ→ゼロgロール→旋回(何かしらの動きはいれそう)
→セカンドドロップ→ゼロgストール
みたいな感じかな? 覚えてる人も多いと思うけど、セカンドドロップの直前ぐらいの場所にフライング・バットレスが入ってたじゃん
あのバットレスが未だに残ってるんだけど、ワザと残して再利用するつもりなんかな ルーピン30分って初めて見たw
今日は花火もあるし22時まで羨ましい。混んでても行きたかったなー ルーピンもコークスクリューも1時間待ちとか頭がおかしくなりそう >>974
年パス兄貴ありがとう!
スタートのところいい感じに葉っぱが落ちて見やすい!4回もドロップホップするなんてたまらん! 優先で60分待ちとかヤバい、今日は以前貰った優先券使って一本勝負に来たがそれで終わりそう。
帰りの渋滞もヤバいな。 今日は激コミだけど、両サイド嵐、両ホームアクロバット、スペースショット複数台同時発車というめったに見れないのを見れる日でもあったな 実際に現地いたけど今日は多分今年最大に混んでた
全てのアトラクションが30分以上待ちになってたし、はじめてフリスビーが2機待ちになってたの見た 結局、スチドラ優先券で一本、花火観て終了後並んで一本で退散。
帰りの渋滞もさほど無く帰れました。
しかし、黒の車両の、細かい横揺れが気になった。
点検もしっかりやっている様だから大丈夫だとは思うがね。 スチドラ優先券ってどんな時に貰えるの?
三が日に小雪で止まってた時に朝イチで行ったときには貰えた
平日は貰えなかった
いまいち法則性が分からない >>990
確かにいまいち法則性がわからないかな、日曜日でも朝から止まっていると思われる天気で午後から行って貰えたり貰えなかったり。
答えになってなくてすまん。 YouTubeみたいな乗車映像も流れてたよ。コースはホワイトサイクロンより短くなったみたい。 乗客はエイハブ船長の状況を擬似的に味わえるのか
勘弁してください 距離かなり短くなりそうな感じだな
ブレーキポイント無いし 渦は一周になるだろうと思っていたし、短くなるのは予想してた
高さは発表されてないが、107km/hだから50m行くかどうかぐらいかな? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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