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【永遠の】関西vs関東【ライバル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001阪神巨人
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2016/02/03(水) 19:44:20.26ID:7DHmnA8i
ダイヤ、車両、乗客のガラ、駅周辺の治安、その他鉄道に関するビジネス戦略など、なんでもここで思う存分語り合いましょう
0102名無し野電車区
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2016/06/24(金) 16:42:38.39ID:CfNm1mB8
関東民です。関西の駅で、駅員さんにお尋ね会話中、オバチャンが割り込んできました。オバチャンが駅員さんにあれこれ尋ねてる間、じっと待っておりました。
何故割り込んで平気なのか、、待っていて、オバチャンが去り、お尋ねの途切れたところから尋ね直し。
0103名無し野電車区
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2016/06/24(金) 17:34:55.94ID:4OBKLnwl
>>102
そのオバチャンはヒョウ柄の戦闘服を着てたやろ。
そりゃあ緊急時は民事より軍事優先に決まってるやな。
0104名無し野電車区
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2016/06/24(金) 23:04:25.07ID:CfNm1mB8
豹柄といえば、今日関西ローカル？のテレビで、お宅を訪問して奥さんの一番いい服を着てみてもらう、という企画をやってました。奥さん豹柄のオーダーメイドのワンピースに黒い羽織りボレロみたいなので現れ、、｢入学式、卒業式、パーティー、みなこれです。｣だって、、
0105名無し野電車区
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2016/06/27(月) 10:16:35.21ID:tfCrbI73
あげ
0106名無し野電車区
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2016/06/27(月) 20:08:17.03ID:IJ+Yy4Az
関東民です。ようやく電車に乗ったら、オバチャン２人が大声で会話してました。すいていて、こちらは車両の端っこ、オバチャン達は真ん中あたりなのに、その笑い声まじえた会話が音量が大きくて、電車の走行音もあるのに、どれだけ大声なのか、、耳をふさぎたいレベルでした。
0107名無し野電車区
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2016/06/29(水) 20:16:22.13ID:UXFDWtxw
関東民です。
駆け込み乗車をしたオバチャンのグループは、｢あ〜｣(はぁはぁ、、息切れ)｢あ〜間に合った｣｢はぁ〜｣｢はぁ〜しんど。｣ (すべて大声)
と言う確率120パーセント。関東では聞いたことありません。
0110名無し野電車区
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2016/07/14(木) 19:48:01.95ID:tsR4MpCS
いいぞ、もっとやれ！o(^-^)o
トンキンも阪国人も頑張れ頑張れ！(^O^)
もっと憎しみあえ！
もっと貶しあえ！

毎日、お前らのバトルを見るのが楽しくて堪らない(^O^)
0111名無し野電車区
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2016/07/15(金) 20:53:52.55ID:PErHiQQy
壱壱壱
0112名無し野電車区
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2016/07/18(月) 02:22:26.59ID:5/f1GQXT
こんなにいがみ合ってるならいっその事敗戦時に
ドイツみたいに東西で分断しちゃえばよかったな

地理的には東日本側はアメリカ側に面してるから西側陣営で
西日本側は中国北朝鮮に面してるから東側陣営だな
国名は東日本国と西日本人民共和国だな
0113名無し野電車区
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2016/07/21(木) 17:18:20.82ID:1Jto4OZK
近畿は関東に対しライバル意識は特に無い
0116名無し野電車区
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2016/08/23(火) 13:18:47.17ID:L+EZUj86
関東はサービス悪い。
0117名無し野電車区
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2016/08/23(火) 13:24:17.19ID:FFEfHJz9
>>114
開成と灘では、生徒の数が全然違うから、数を比べることは無意味。
灘は生徒数が断然少ない。
0118名無し野電車区
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2016/09/06(火) 16:24:37.81ID:iHPS9VwZ
並行路線の有無
0120名無し野電車区
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2016/10/02(日) 03:15:35.82ID:F+Z2hZ9M
>>112
いがみ合ってるって言うか、
首都圏の乗客は何が何でも首都圏の鉄道を擁護したいとは別に思ってないんだが。
0121警察庁
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2016/10/02(日) 10:35:40.90ID:hDEBXvG3
東京は人倒れるとカメラ撮影の輩多く愉快に撮影の輩も居て冷徹で質悪い

東京は人が目前で死に普通に無視し誰も救急車呼ばず

人倒れるのを1日1回見るが無視

理由は不良同士の喧嘩,筋者同士の抗争で倒れる輩,薬で見た目危険な輩は誰も関わらず面倒で無視

又,殴合,殺合の喧嘩発生率が他より遥か高く人倒れる事は日常茶飯事で一々構えずと言う

正装者が倒れ｢己以外の誰かが救急車呼ぶ筈｣と無視

此れは事実,作り話で無く心臓病は東京は住めず

http://www.geocities.jp/henkohodo/

http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
0122名無し野電車区
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2016/10/17(月) 01:09:04.41ID:lo6uWWVC
443　名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ 126.192.160.254) 2016/10/16(日) 17:56:16.13 ID:o2L/deucr

相模の田舎鉄道は都心に来るな。武蔵野線にでも乗り入れて海浜幕張でいい。あと武蔵野線経由大宮でいい。


醜いトンキン人はこんなのばかりだよ
全国から嫌われる理由がわかるよ
0123名無し野電車区
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2016/10/18(火) 13:42:11.57ID:UdYlZSZ/
>>120
そういうことで。
その会社の当事者だけですよね。
0124南近畿はゴミ
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2016/10/26(水) 14:56:25.00ID:WPrBm0P3
南海、近鉄、ＪＲ西日本の特急の現実

運転速度ではスカイライナーに負け

車両スペックではスペーシアに負け

ブランド性ではロマンスカーに負け

デザイン性ではロマンスカー、スカイライナーに負け

観光列車では52席の至福に負け
観光列車ではフルーティアに負け
観光列車ではに東北エモーションに負け

一体、この3社を誇れるものは何でしょうねー？
笑
沿線民の柄の悪さ？w
0125名無し野電車区
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2016/10/26(水) 15:52:55.42ID:0oNzgyYq
何気に車籍付き動態保存（本線走行可）の蒸気機関車って東の方が多いんだよな
西は京都博物館があるけど休車が増える一方
0126名無し野電車区
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2016/10/27(木) 00:34:31.91ID:mDZgUqoQ
>>124
別スレで反論しておきました。
簡単に論破される幼稚な独善をあちこちに書き込みまくってよほど
ファビョってるんですね。
0128名無し野電車区
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2016/10/27(木) 01:05:25.13ID:mDZgUqoQ
それぞれ同じスレで同じことを。
よほど悔しかったんですね。
0129日本人
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2016/10/28(金) 09:37:10.30ID:G4km49Em
>>124
柄の悪さだけは西の勝ちだなWWW
0130名無し野電車区
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2016/10/30(日) 20:45:17.67ID:u1D5wa1b
東イヌの常識では罵倒中傷ばかりするのがガラが良い、んですか？
0131名無し野電車区
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2016/10/30(日) 23:54:17.84ID:y9vt/VWJ
無知な乞食犬は「コンプがあるから東が嫌いなんや！」だけ吠えときゃいいものを
人間様の書き込みを拾って無理やり東批判に繋げようとするから余計に頭の悪さが露呈するんだよ
0133名無し野電車区
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2016/11/15(火) 16:44:42.23ID:SztHHzbB
関東人から見た関西私鉄のイメージ

南海、足立区などの町外れの古い郊外

近鉄、埼玉県などの新しい郊外

阪神、川崎や鶴見のような古い海沿いの町

阪急、世田谷区などの高級住宅地

京阪、唯一イメージできない
さすがに京都だけは特殊な雰囲気
0134名無し野電車区
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2016/11/16(水) 06:52:41.90ID:wvljSvAW
関東人から見た関西私鉄のイメージ

南海、お寺と空港に行くバリバリ下町の京成線

近鉄、路線長〜い東武鉄道

阪神、加速度命の京浜急行

阪急、文化村がある東急電鉄

京阪、唯一イメージできない京王電鉄
0135名無し野電車区
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2016/11/16(水) 12:45:12.31ID:IelibgnT
沿線に新旧が混ざった京王や中央線のような路線が京阪
0136日本人
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2016/11/16(水) 13:43:01.46ID:5mG1Gk2K
>>130
弔文？
0137名無し野電車区
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2016/11/16(水) 20:39:20.07ID:+QgEe09P
＞さすがに京都だけは特殊な雰囲気

日光？
0138名無し野電車区
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2016/11/17(木) 12:00:02.38ID:BjdrJIef
南海批判のアスペがこだわる九要素

アルミ車体
車体の全面塗装、フルラッピング
ドア化粧板
雨樋の処理
間接照明、蛍光灯カバー
空気清浄機
クロスシート
ガラスの袖仕切りと荷物棚
コンセント
0139名無し野電車区
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2016/11/29(火) 14:14:18.77ID:izGTXKQj
価値観の問題でそんなことに拘るのはアスぺだとか言ってるお前が一番アスぺだな。
0140名無し野電車区
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2016/12/01(木) 22:16:49.33ID:4lBhJxK8
阪和線みたいに本数少ない上に通過退避まで平気であるとか酷いなんてもんじゃないね
それに2ー1転クロという座席数の少ない車両まで実態を無視して投入とか

逆に関空くらいの距離ならロングの方が良いのにね
南海の空港急行が外国人に大人気っていう記事が出てたくらいだし
0141名無し野電車区
垢版 |
2016/12/05(月) 15:16:19.16ID:iA7gXtiL
常磐線みたいに本数少ないくせに無駄な通過退避まで平気であるとか酷いなんてもんじゃyないね。
スカスカダイヤの真昼間でも取手を出たばかりの快速が我孫子で特急退避とか無能ならではのクソダイヤ。
それが昼間毎時あるとかアホか？
混雑率も阪和線よりずっと高くて当然着席率も低い。
で、もっと着席率を下げるべく普通車11両をグリーン込みの10両に置き換え（怒）
＞南海の空港急行が外国人に大人気
理由は？ロングにあるなんてどっかに書いてあったか？
関空快速もそこそこ外国人乗ってるぞ。
一方京成の特急も外国人に人気だが不人気エアポート成田はほとんど見かけない。
0142名無し野電車区
垢版 |
2016/12/05(月) 23:05:46.00ID:5cujKf2K
常磐線の輸送力が阪和線の2倍近くあることを知らない関西の田舎者がいると聞いてww

＞で、もっと着席率を下げるべく普通車11両をグリーン込みの10両に置き換え（怒）
特定のだけ切り出してドヤ顔したはいいが、実はトータルの輸送力は向上していて涙目敗走した件がどうしたって？
0143名無し野電車区
垢版 |
2016/12/05(月) 23:08:29.37ID:gTCaQrkX
>>141

いや、事前にリサーチして南海は中心部（なんば）始発で途中抜かれずに
JRよりも早くて安く行け、そして荷物の置きやすいロングシートだって事は
広く知られているようだけど

中国の旅行ガイドブックにも大阪市内へは南海空港急行使えって書いてあるとか
0144名無し野電車区
垢版 |
2016/12/07(水) 13:44:45.85ID:86uxRAkV
>>142
輸送人員を全く頭に置かずに比較する乗客目線ゼロなアホ。
だから混雑率の高い方を褒めるアホ。
＞特定のだけ
531に代わる前に11両だった列車は「特定」ではなくほとんどそうなってる。
逆に「特定」でも輸送力増えた列車探すほうが難しい。
グリーン車導入も輸送力下げに「貢献」
＞実はトータル輸送力は向上
いつ？データ出してみろ。531の投入なんか全然関係ない遠い昔とでも比較したか？
それならどこでも輸送力増強したって言えるぞ。
実態は近年トータル輸送力も減少している。
カラ手形の勝利宣言でっち上げと罵倒だけが得意技と言う人間として底辺レベルの
束日本ゴミ社蓄。
0145名無し野電車区
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2016/12/07(水) 13:47:08.15ID:86uxRAkV
>>143
一番の要素は価格の安さだよ。
お前の理屈だとNEXよりも京成の特急の方が好評なわけだな。
0146名無し野電車区
垢版 |
2016/12/07(水) 21:06:27.12ID:q4+2Xi5o
常磐線のやつは「実は7両だったのが10両に置き換わった」というオチを知らなかった弔文乞食の
壮絶な自爆だったからなあ(爆)
まあ人をゴミとかカスとか言っちゃう北朝鮮人レベルに下品な弔文乞食の程度だからその手の下品な罵倒を混ぜないと
まともに反論できない苦しさはよく伝わってくるよ。
0147名無し野電車区
垢版 |
2016/12/07(水) 21:48:53.65ID:7N8loKhT
奈良とか関空、和歌山なんか思いっきりロングシートのテリトリーなのにね
所詮ボックスメインの２２１、２２３、２２５なんだしそこまでして
転クロに拘るのはただの意地？それとも正真正銘の馬鹿？

阪和線にしたって現場レベルでは各駅停車には4扉をって言ってたのを完全シカト
で２２５ぶち込んだんだし

長居で日本代表戦とかあるときは4扉車でもキツキツらしいじゃないかよ
8連対応にでもするのならまだわからなくはないけどそんなこともないし
0148名無し野電車区
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2016/12/08(木) 02:24:20.59ID:euU+ErQT
最近の関東の新車は90年代の車と比べて野心が無くなってデザイン的には後退してる
延命が盛んな大阪の方が趣味的には幸せ

最近の関東の車両はJRのコピーみたいな車両が多い
部品も標準化されているので
関西もそういう傾向はあるがまだ個性がある。
全体に古い車両の方が個性は強いけど

南海が8300系で関西らしさを取り戻してくれたのは嬉しかったw
0149名無し野電車区
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2016/12/08(木) 23:58:38.00ID:xZrvrb5q
>>146
７両なんて列車はもっととっくにほとんど絶滅してたわ。
531で11両が10両に変わったんだろうが。
しかもグリーン車なんか入って普通車は８両に。
完全に輸送力、サービスダウンだな。
束日本を絶賛する奴ってなんでこういう息をするように嘘ばっかりなんだ？
0150名無し野電車区
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2016/12/09(金) 18:14:05.44ID:hqgOcHUb
>>145

黙って乗ってれば全車両関空へ行ってくれて、逆に関空から乗れば黙ってても
中心部のなんばが終点

こういうのは土地勘の無い人にとっては大きいことだけど

東京に来たおのぼりさんが羽田から（行き先がバラバラで乗り過ごしたら大変なことになる）京急に
乗らずにモノレール使うのと同じ

関空快速なんかに乗るのはまさにギャンブル
0151名無し野電車区
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2016/12/10(土) 02:11:49.73ID:+KIhNtco
>>148
関西が自分勝手にやってるから国が「規格を統一しろ」「省エネ車両を作れ」と言ってるんだが。
まあとりあえず阪急、阪神、山陽、南海、京阪は部分的なところから首都圏仕様に合わせてるけどな。
0152名無し野電車区
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2016/12/10(土) 22:29:09.35ID:E9bI4fLL
南海は8000系→8300系で順次脱首都圏仕様化が進んでるが
ポールの削減に、2次車での大型仕切り廃止
0153名無し野電車区
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2016/12/11(日) 13:55:43.51ID:E96Rt8Gm
>>151
それ、事実関係についてソースかなんかある？
で、なんの理由で何のメリットで行政がそんなこと口出ししてるの？
乗客にとってはそれでなにが嬉しくなるわけ？
経費節減できたら即運賃値下げなどなんかしら乗客に還元してくれるの？
儲けが増えて経営者従業員株主で山分けしてはい、おしまいでは乗客はなにも
嬉しくないよ。
0154名無し野電車区
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2016/12/11(日) 14:10:57.85ID:ehpsOxyZ
＞それ、事実関係についてソースかなんかある？

何回も出てるものを節穴目の痴呆ジジイはまたグズグズと
それこそダウンロードしたスレから探してこいよ
0155名無し野電車区
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2016/12/11(日) 14:25:57.44ID:E96Rt8Gm
>>154
はあ？俺知らねえよ。
ここに貼りつけりゃいいじゃん。
貼りつけられないもの＝ソースが存在しない、なんだろ？
0156名無し野電車区
垢版 |
2016/12/11(日) 14:27:15.45ID:E96Rt8Gm
で、ソースもさることながら>>153の2行目以下に答えは？
0158名無し野電車区
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2016/12/11(日) 15:10:09.96ID:E96Rt8Gm
あ、またでっち上げでないのか。
逆にググれと言われたら「貼り付けない＝ないんだ」とか言い張ってるくせに。
束社蓄はいつもこれだね。
0159名無し野電車区
垢版 |
2016/12/11(日) 15:13:20.94ID:WfbyjS4r
規格の統一や省エネ車両導入の必然性なんてごく初歩的な話しにまでソースを要求するとか西厨って本当にダメなんだな
0161名無し野電車区
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2016/12/11(日) 16:01:42.72ID:fxIG1kRD
相変わらずきゃんきゃんと必死な西犬の頭でも最低限のことは理解しておかないとご主人様が怒られる理由もわからないだろ

一部ガラケーや旧ブラウザで物理的クラッシュを食らうとの報告もあるようだからリスクは個人の責任で
http://www.mlit.go.jp/common/000019058.pdf
国のサイトなのになんでだろうね
0162名無し野電車区
垢版 |
2016/12/12(月) 03:56:17.10ID:fPp8BfLF
なあんだ、こんな程度か（笑）
これは大雑把に標準化すればコスト削減などのメリットがありますよって言ってるだけ。
具体的に>>151のようなな話はどこに出てくるのだろう？
強制だ、とかやらないところは悪い、などの話もない。当然だが。
そして>>153の通り乗客にはなにが嬉しいかもさっぱりわからない。
ほとんど事業者としてのメリットだけ。
かすかにドア位置統一などの話が出てるが、それはシートから何から徹底的に
特に束車に合わせて標準化しなければいけない理由にもならない。
結局のところ拡大解釈して話を「自分たちに」都合よく盛ってるだけ。

みんな束車バージョンになったら安物だわ故障多いわでデメリットだな。
0166名無し野電車区
垢版 |
2016/12/19(月) 23:19:58.78ID:Z8zJtJS2
計画撤回４扉統一を求める監督省筋地元行政
なにより地元利用者大半が反対の【きわめて強力】な声
↓
無視強行 ＜＝いまここ


↓
平日ラッシュ休日USJ輸送始め方々輸送混乱多発
↓
平日通勤客地方海外からの観光客に相次ぐ事故死傷
↓
バッシング激化「転換クロス」「３扉車」＜＝＞大阪の恥で定着
世論の大勢はJR西独り善がりのサービス（）全否定
↓
旧計画破棄
大和路快速紀州路快速含めて全車両４扉ロング
【W235系】JR東同一設計による一斉置換
323系初期分は山陽地区へ
新快速改め特別快速、東海道山陽線・片町福知山線と名称正常化
グリーン車全面導入、特割運賃廃止、並行区間は私鉄誘導奨励乗継割引
“関西”臭の悪しきを悉く一掃

： 名無し＠良識派さん
＞W235系・環状線直通大和路紀州路踏含めて
＞全列車4ドア・ロングシート
＞
＞W8系・次期山陽九州新幹線
＞指定席5列・普通車全車5列

ＯＫ！ＯＫ！！
あと関西鉄道正常化（清浄化）に
これもマストてことで

⇒ポストペイ、JR特割違法の鉄道営業法明記
PiTaPaプリペイド転換プリペイド統一
関西圏全線１円単位運賃導入
0167名無し野電車区
垢版 |
2016/12/19(月) 23:58:17.75ID:GNYUuhRO
>>164
言いだした本人が一番提示する義務がある。
できないんだなｗ
0172名無し野電車区
垢版 |
2016/12/28(水) 18:48:17.91ID:MqKei5yh
>>166
また妄想垂れ流しか。
0174名無し野電車区
垢版 |
2016/12/30(金) 23:39:22.17ID:abt6jDuB
まるでJR束日本みたいな話だね。
0175名無し野電車区
垢版 |
2016/12/30(金) 23:56:00.28ID:5l9bIrBu
自ら配布しておいてアクセス規制すらかけられないとかｗ
さすがダメ会社ＪＲ西日本だな
0176名無し野電車区
垢版 |
2016/12/31(土) 04:11:44.77ID:zkbIpKNf
その通りですね。
んて？束日本の失態の数々についてはどうお考えで？
0177名無し野電車区
垢版 |
2017/01/11(水) 13:41:59.83ID:BYgqfFn1
そ、そ、そんなのあるか。証拠出せ。
み、み、見たくないぞ
by束社蓄
0178名無し野電車区
垢版 |
2017/01/15(日) 21:10:20.51ID:WhhySEjm
しょ、証拠！？
お、俺様のPCではみ、見えないんだよお
だ、だから証拠になんかならないんだあｳｴｰﾝ
by弔文乞食
0179名無し野電車区
垢版 |
2017/01/17(火) 12:53:12.11ID:q7BNVCev
と言って出してもない証拠を出したと言い張る束社蓄。
0180名無し野電車区
垢版 |
2017/01/17(火) 13:39:39.15ID:9R6t4Yuw
といいつつ、
結局ソースのひとつも貼れずに悔しさ全開で吠えるだけの無能な西犬
0181名無し野電車区
垢版 |
2017/01/18(水) 14:22:18.79ID:5NvkPehn
注意！　これが「普通」より遅い「残念な快速」だ

首都圏を走るJR東日本の高崎線。ここに残念快速が走っている。上野19時23分発の快速「アーバン」前橋行きだ。土休日に運転されるこの快速は、鴻巣で前を走る普通高崎行きを追い越し、前橋の手前の高崎に20時57分に到着する。

詳細
http://zasshi.news.y...0153834-toyo-bus_all
0183名無し野電車区
垢版 |
2017/01/18(水) 15:01:47.60ID:hagECJU+
>>180
横からですけど。
束社畜って言われて悔しそうな反発してるってことはやはり束社畜なんですなw
あ、因みに僕は西犬じゃないのでどうぞ西犬叩きはご自由に。
それが束社畜として唯一の対抗策なんでしょうから。
で、束社畜は西犬と違って有能なんだってわかるようにこれからは自説にちゃんとソースを貼ってくださいw
0184名無し野電車区
垢版 |
2017/01/18(水) 15:17:58.91ID:pPmFMbR6
横からと言いつつ五行もかけてどんだけ必死だよ（笑）→>>183
0185名無し野電車区
垢版 |
2017/01/18(水) 19:23:00.36ID:ZF+r89Tl
この無能→>>181 ID:5NvkPehn

20スレ近く必死にマルチしまくったけど
生きたリンクが１スレだけっていうｗｗｗ
0186名無し野電車区
垢版 |
2017/01/19(木) 01:11:19.27ID:JyKJ4egB
>>184
横から、に行数制限があるって話は初めて聞いた。
で、何行ならいいんだ？それをいつ誰がどんな根拠や基準で決めたんだ？
0189名無し野電車区
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2017/01/19(木) 07:51:50.99ID:Dfo78Aqz
関西人へ毎年、新潟県から就職先、進学先で関東への移住者が増えてます
関東を敵にするのではなく新潟県民が東京に上京するからです
0190名無し野電車区
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2017/01/19(木) 07:54:43.42ID:0d0Y77pn
関東は大手全社が運番表示を行うことができる車両がある。
電車の本数が多いのと、各社で協調して発展するという美しい文化があるから。
関西の大手全社が運番表示を行っていないのは、田舎なので電車が少ないのに加え、自分だけが生き残ればいいという独善的な体質を未だに色濃く残しているから。
あと、「運番表示をしたら、撮り鉄が目当ての車両を撮影しようとマナー違反になる行為を繰り返すのが予想されるので、したくてもできない」との声も。
0191名無し野電車区
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2017/01/19(木) 07:57:55.12ID:Dfo78Aqz
新潟には新津車両製作所がある
0192名無し野電車区
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2017/01/19(木) 20:18:19.28ID:O60EpwOR
>>190
運番表示って何？
素人一般乗客はみんなそれを知って活用してんの？
0193名無し野電車区
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2017/01/27(金) 20:31:10.45ID:ZXG7dtG5
答えない自由
by束社畜www.
0195名無し野電車区
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2017/02/01(水) 12:23:48.57ID:VTW1LnbA
関西の「新快速」、平日も終日12両編成に 9000席増で「座って快適に」
2016/12/20
https://trafficnews.jp/post/61738/

JR西日本が2017年3月ダイヤ改正の概要を発表。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線（東海道本線・山陽本線）を走る新快速列車が、平日も終日12両編成の運転になります。

1編成あたり約250席増
　2016年12月16日（金）、JR西日本が2017年3月4日（土）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。

　今回の改正で、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線（東海道本線・山陽本線）を中心に走る新快速列車が、終日12両編成に。平日日中に8両編成で運転している34本を12両編成に変更することで、1編成あたりの座席数が約550席から約800席に、合計で約9000席増加します。

https://trafficnews....isoku_01-600x297.jpg
JR西日本の新快速列車は、終日12両編成になる米原〜姫路間を中心に、福井県の敦賀駅と、兵庫県の播州赤穂駅、上郡駅とのあいだで運転されている（画像出典：JR西日本）。

　なお、平日夕方（17〜19時台）の大阪駅始発列車と、京都発8時20分の米原行き新快速列車は、これまでどおり8両編成での運転です。

　JR西日本は、「すでに12両編成で運転している土休日に加え、平日の昼間時間帯もすべて12両編成での運転になることで、より多くのお客様に座って快適にご利用いただけます」としています。
0196名無し野電車区
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2017/02/01(水) 13:53:25.27ID:cyYtHaT6
東日本と西日本で路線のポジション当てはめると。

JR京都線・琵琶湖線=宇都宮線
湖西線＝高崎線
JR神戸線＝東海道線
阪和線=中央線
福知山(宝塚)線＝常磐線
大和路線＝総武線

みたいな感じだろうか？
0197名無し野電車区
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2017/02/02(木) 07:16:44.96ID:pDiRtgQz
>>196
阪和線は常磐線だろ
中央線沿線は高学歴高所得者が多いのでマツコに目の敵にされている
中央線みたいな路線は関西には無い
0198名無し野電車区
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2017/02/02(木) 18:34:22.98ID:iwu5HC4R
>高学歴高所得が多い
何かソースは？
因みに自治体別納税ベースでは確か所得は芦屋市が一位だね。
0199名無し野電車区
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2017/02/02(木) 19:12:45.68ID:uuEv5UHm
都民にとってはソースなんぞ見るまでもない常識だが・・・
といっても上京経験の無い地方人は納得できんのだろうな
0200名無し野電車区
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2017/02/02(木) 21:59:51.04ID:oe1cOu49
そんなこと常識になってるって聞いたこと無いね。
都内生まれだけど。
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